【東京～札幌】北海道新幹線302【4時間以内】
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>>186
１０万人以上の新幹線沿線都市一覧
これでやっと北海道新幹線は黒字維持できる。
●仙台駅―札幌駅間
仙台市200万台
大崎市15万台
栗原市10万台
一関市15万台
奥州市15万台
北上市10万台
花巻市15万台
紫波町→紫波市10万台
盛岡市40万台
滝沢市15万人
岩手町→岩手市10万台
一戸町→一戸市10万台
二戸町→二戸市10万台
八戸市30万台
おいらせ町→おいらせ市10万台
三沢市10万台
十和田市15万台
青森市40万台
今別町→今別市10万台
木古内町→木古内市15万台
北斗市10万台
函館市40万台
七飯町→七飯市10万台
森町→森市10万台
八雲町→八雲市10万台
長万部町→長万部市20万台
黒松内町→黒松内市10万台
ニセコ町→ニセコ市10万台
俱知安町→俱知安市15万台
小樽市30万台
札幌市300万台 >>216
その人たちは札幌に行く機会無いからな
奥地の乞い人は新千歳利用で我慢しとけ
1000㎞以上離れた首都圏へ新幹線で移動とか異常 >>218
お前はナマポ減額で我慢しとけよw
北海道どころか東海道すら乗る機会ないからな
色々優遇されてるくせにさらに増やせとは異常
カネが欲しけりゃ働けよ穀潰しw 半ケツより恥ずかしい名古屋痴呆裁判所の判決
慰安婦・昭和天皇ヘイト展と同じ位恥ずかしい いい歳こいた大人が働く気もなくナマポはトレンドとほざくほうがみっともないわ
コジキ根性丸出しで恥ずかしいと思わんか？
タ刈谷もそのうち瀬戸の飲んだくれみたいに身内に殺されるかもなw
名古屋地裁GJ！！w 令和元年度業務実績等報告書
https://www.jrtt.go.jp/corporate/asset/b53bb2d278acb910665c4cc027258820_1.pdf
P.9
・JR北海道より列車速度の 320km/hへの向上の要請を受けたことから、
既に開始していた明かり構造物の設計について、前提となる条件の確認が必要となったが、
機構内にプロジェクトチームを設置して、設計の基準となる事項等を迅速に整理し、
令和 3 年度から明かり区間の工事発注が開始できるよう、詳細設計等を計画的に実施している。
設計し直しで新函館以北の320km/h化はほぼ確定か？ 函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館～札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民コンプレックス半端ない ●広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
●札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
問題外、規格外のイナカ都市 札幌 の住人
↓
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） SGオールスター 北九州（若松）
SGオーシャン 芦屋
PGクィーンズクライマックス 福岡
未だにG1が開催されないクサッポロw >>222
その設計変更に伴って、120億円の追加が必要ってことでしょ？
あとはJR北の頼みごとを国が聞いてくれるかどうか、って段階？
120億の貸付だか融資だかの。
つか、設計終わって、来年度中に明かり区間工事が発注されれば、
即ちJR北の願いは叶ったと解釈できるわな。
スレ内には２～３匹ほど、JR北が大金を融資してもらこに対して、
自分のナマポが増えないことを理由に恨んでる奴がいるみたいだが。 特に
IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
↑ こういうのとか。 おまえサンが自ら証明しているから
そうなんだろうな 落書き帳扱いの５ｃｈだから、「ああ、またやってらぁ～ ｸｽｸｽ」と半ば黙認されてるだけであって、
同じことを個人ブログとか専門掲示板でやったら、完璧な基地外扱いだしな。 >>228
プロジェクトチーム立ち上げて要点整理とか、
要請を受けてからの機構の対応が早いな、と思った。
なんかこの時点でJR北の希望がほぼ容れられているような？
あとはゼニ次第か。
>>229
他に名古屋のナマポ減額取り消し訴訟で原告（受給者）が敗訴して
ショックのあまりやさぐれてるタカリ屋もねw は や ぶ さ す ず め@shioyou85
北海道新幹線の要対策土の候補となっている手稲区金山地区、稲穂地区で実施した住民アンケートの結果が公表されてた。
質問もピンキリだけど、回収率たったの13%って…
https://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/documents/kaitou.pdf
↑
>回収率たったの13%って
やっぱり騒いでるのはプロ市民ら一握りのノイジーマイノリティだけか。 >>234
自治体も企業もプロばかりなのが北海道の現実だろｗ
一次産業しか無いスッカスカな大地は気動車がお似合いですわ
交付金喰い潰しの市町村ばかりで話にならん 生活保護減額は適法 初判決、受給者の請求棄却―名古屋地裁
https://www.jiji.com/sp/article?k=2020062501143&;g=soc
一次どころかなんの産業に従事しようともせず
税金食い潰して一生遊んで暮らそうなどと甘えたクズどもに天誅が下って草
裁判所じゃなくハロワ行けや穀潰し
名古屋地裁GJ！
タ刈谷ざまぁwww >>236
減額しても新幹線が出来ても北海道はV字回復しない現実を直視しろよ土人どもｗ
夜行列車は無いし、今こそ青函連絡船だけの時代に戻ろうか？ｗ ヒント
V字回復を信じているのは刈谷連呼おじさんだけ。間抜けすぎる 少なくとも景気刺激策にはなる。
函館の観光入込み客は増えたし、札幌の駅前再開発に弾みはつくしな。
いくらdisったところで、ナマポが増えたり徳島に新幹線ができるわけでもなく、
はたまたJR西が新幹線開発を再開させるわけでもないからな。
こんなとこでイキってるヒマあったら実力行使したら？
無職だからヒマだろ？（笑） ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、毎年90億円以上の赤字を出して何が景気対策だよ。黒字にならなきゃ生活出来ないだろうに 今はJR北が損して他の自治体などは恩恵を受けてる状態。
外部効果とか外部性って知らないだろ。
札幌に延伸しないとJR北の収支は改善しない。
まあ働いたら負けのヒント連呼おじさんには難しいだろうな。 なんでヒントって徳島とは関係のない北陸新幹線ラブで地方活性化における新幹線の重要性が分かってるのに
なんで北海道新幹線札幌延伸は目の敵するんかな
ヒントが札幌延伸賛成派に転向してくれたら他にいるアンチを一掃できるんだどもな(*´ω`*) >>244
ヒント
北陸新幹線→黒字
赤字ガラガラ北海道新幹線→大赤字
僕は利益を出していれば批判はしない。 >>245
日本の航空会社は今すぐ受注しないとな
新幹線無くても新千歳とジャンボ機で十分だしな >>246
上越叩いてるじゃん？
>>247
航空会社が受注しても飛行機は作れませんww ◯治◯田生命 盛岡支社？
いつもの盛岡の飛行機厨か 単線非電化だから？
ディーゼルが恥ずかしいんでしょ お前ら道民はこれほどバカにされても平気なの？ バカなの 東北新幹線スレも北海道叩きスレと化している
はた迷惑もいいとこ
トラブルメーカーの税金泥棒
北海道民はシベリア送りだ 北海道の新幹線ヲタをバカにする書き込みだらけ
そりゃバカにされます
大赤字で単線非電化ディーゼルなんですから
で、道民は新幹線に飢えてる「新幹線童貞｣なんですよね 仙台～札幌 4時間以内 運賃が馬鹿高い かっぺ都市札幌に行くことは無し >>258
書き込んでるのはお前だろ
マッチポンプバカめ 広島駅・・・・新幹線開業 1975年
東京方面 １日 １００本
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-26/d1
札幌駅 ・・・・新幹線無し
函館方面 （ＡＬＬディーゼルカー） １日 １２本
https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00002928&;arrival=00007485&line=00000227&updown=1
問 題 外 、 規 格 外 の イ ナ カ 都 市 札 幌
どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg
（函館～札幌ALLディーゼル）
えらい ハイカラで しんじられないってかい
びっくりすること ないっしょ
やんやもう やんやもう てれるべさ
ヤーレン ソーラン 北海道でないかい
ヤーレン ソーラン
“ためになったしょ” >>258
＞で、道民は新幹線に飢えてる「新幹線童貞｣なんですよね
ドーミンマッチポンプだとかえらいハイカラな言葉で反論してますよwwww ・函館～札幌ALLディーゼル、
・函館～札幌 単線非電化区間アリ
・函館～札幌 ディーゼル1日12本
・函館～長万部 北海道一の赤字路線
↑
これは誰も否定できない事実 >>258
このスレを見た奴が、「北海道新幹線って期待できる！」とか「道民って素晴らしい」とか・・ 誰一人思ってないのは確実だ ＞で、道民は新幹線に飢えてる「新幹線童貞｣なんですよね 川崎、堺、千葉などの大都市には40～50階タワマンなんて札幌以上立っている。
目を白黒させてるのはイナカモンの道産子だけ。 札幌がいくら開発されようが、単なる見栄張り。
政令市最下位クラスの影響度しかない。
経済グルメでは福岡に負け、北の拠点性で仙台に負け、風俗では熊本に完敗。
クサッポロは生きる価値なし。
今やってる開発も無駄、惨敗に終わる。
いっそのこと、プルトニウム落としてサラチにした方がいい。役立たずクサッポロ。 >>274
「札幌の再開発は更地にして終わり」じゃなかったんですか？
それ以上進まないはずじゃなかったんですか？
タワマンの有無の話にすり替えですか？www >>274
千葉が大都市とかウソもいい加減にしろ。 言ってるだろ。
ジャンプショップもないクサッポロw
クサッポロは大田舎w 千葉はクサッポロより大都会です。
首都圏の一角、首都圏民は勝ち組。
地方は負け組。 勝ち組
首都圏、愛知
ドロー
福岡、沖縄
残りは全て負けw. 大敗組
北海道、四国、和歌山、新潟、北東北、福岡以外九州、鳥取島根 >>279
千葉は三越やパルコが撤退してそごうしかないけど？ >>282
札幌そごうは破綻しましたがw
千葉は東京横浜川崎連結都市。
堂々とサッポロに田舎と言える身分 千葉、堺、川崎市民の方が、クサッポロ民よりいい暮らしはしとる。
東京の次に札幌が都会せんずりくんは、全て妄想で語る。本スレはオナニースレ。 とにかく新函館～札幌 ALLディーゼル 1日12本
こんな規格外の僻地都市はない！ 【底辺政令市】札幌市VS相模原市
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/geo/1344087943/
新宿40分通勤圏の相模原市民に失礼である。
曲がりなりにも首都圏。
札幌は石狩原野の中心というだけのディーゼル都市。 。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 鳥取・徳島・札幌・高知
東京に電車で行けない単線非電化県庁所在都市 ＞で、道民は新幹線に飢えてる「新幹線童貞｣なんですよね >>283
そごうなんか心斎橋やら小倉、黒崎、奈良、長野、柏など
全国にあったのが今や数えるほどだろ。
そんなのが残ったところで自慢になるかよw
>>284
>いい暮らし
それこそ妄想だな
サルは首都圏住んだことないだろw 都会
首都圏、関西、愛知県
それ以外は全て田舎
わからんなぁ
田舎と言われるのが恥ずかしいのか？ >>291
キミの北海郷土愛は充分わかるよ
でも仙台や福岡みたいな実力ある都市には駅前青空駐車場など存在しない 見栄張りのクサッポロ民w
楽しいですかぁーーーーー
（笑） ディーゼル特急北斗2時間一本→新幹線建設
函館～札幌間 3000人/日
ゴミすぎ 新幹線敷けば
札幌駅 3000人/日→17000人/日
大爆笑 新幹線札幌駅ホームは１、２番線を利用
↓ （無理っぽいので）
東側２００ｍ案を採用
でも、これ東側がビルでいっぱいだったらどうしていたんでしょうねwwwwwww
無産業スッカスカ札幌のケガの功名ですか？？
おすぎ談
レギュラーが北海道と福岡。
移住を悩んだ結果
結論
クサッポロは寒い
福岡移住 >>287
そうそう
相模原には小田急もある。
リニア新駅もできる。
新幹線で騒いでるクサッポロオタ新幹線童貞くんの立場が笑えます 首都圏から東北新幹線はやぶさの需要は6～7割は仙台
残りは盛岡・新青森とこまち方面の秋田
函館は飛行機に需要負けてるし 札幌の実力
経済グルメでは福岡に負け、北の拠点性で仙台に負け、風俗では熊本に完敗。
クサッポロは生きる価値なし。 >>300
>相模原に小田急もある
ねえよ
それどころか伊勢丹撤退で相模原市内はデパートゼロだ
バカ猿w 整備新幹線
東北新幹線盛岡以北
全て無駄
北陸新幹線 成功
九州新幹線 なんとか成功
特急時代本数トップの面目保つ >>304
はあ？
今時デパートか？
小田急線の話してんだが、新幹線童貞毎日オナニー土人くんw IP:175.135.222.247
Host:kd175135222247.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
何で実力のない無産業都市とやらに住んでるのかな？www >>309
どさんこ
もう我慢できなくなった？？ 悔しくて悔しくて >>310
小田急どうでもいいから札幌、北海道の話しろや、どさんこ 盛岡～札幌
「人が乗らないから、羆割引き切符つくらないと食えないよ」JR東職員 >>310
仙台や福岡みたいな実力ある都市には駅前青空駐車場など存在しない
単線非電化ディーゼル札幌 認めるね？ >>310
・函館～札幌ALLディーゼル、
・函館～札幌 単線非電化区間アリ
・函館～札幌 ディーゼル1日12本
・函館～長万部 北海道一の赤字路線
↑
これ認めるね？ どさんこ 国土交通省
「クマでもお金払えば、サービスします」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
