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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part126
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0002名無し野電車区
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2020/07/17(金) 08:39:58.15ID:vh4R8BVV
JR九州バスヲタいる？
0003名無し野電車区
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2020/07/17(金) 12:00:15.25ID:iL6u404s
時々、出てくる よっちぃ て何？鉄道マニアか何か？
0005阿保
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2020/07/17(金) 17:52:05.23ID:iF3MvLxT
佐賀新聞Live
佐賀新聞ニュース まちの話題
「ゾンビランドサガ」ラッピング列車、２６日から運行　ＪＲ唐津線、筑肥線
2019/7/16

２６日から運行するラッピング列車
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/400941?ph=1

　佐賀を舞台としたＴＶアニメ「ゾンビランドサガ」と唐津市がコラボレーションしたラッピング列車１両が２６日から１０月３１日まで、ＪＲ唐津線（西唐津～佐賀）やＪＲ筑肥線（唐津～伊万里）を運行する。

　ラッピング列車には、アイドルグループ「フランシュシュ」のメンバー７人と、プロデューサー巽幸太郎、トイプードルのゾンビィ犬、ロメロなどが新規描き下ろしのイラストで描かれている。

　７、８月の運行計画は、２６日夕方以降にＪＲ九州のＨＰで発表される予定。９月以降は前月２５日以降にＨＰで発表される。

　運行期間中は、アニメに登場した、佐賀市、唐津市、伊万里市、嬉野市、鹿島市でオリジナル特典付きのシシリアンライスや唐津バーガーなどご当地フードを販売するほか、佐賀市のＪＯＮＡＩ　ＳＱＵＡＲＥ、唐津市のアルピノ、鹿島市の道の駅鹿島ではオリジナル商品も販売する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/400941
0006名無し野電車区
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2020/07/17(金) 19:48:40.19ID:79AcHSXR
一、配当は、上場企業の最大の使命である。
一、利益の確保は、経費の削減及び付加価値の上乗せに始まり、たゆまぬ努力で築きあげられる。
一、ビルの建設と鉄道の縮小は、利益の確保に最も大切である。
一、利益の確保のためには、職責をこえて一致協力しなければならない。
一、判断に迷ったときは、最も儲かると考えた行動をとらなければならない。

九州旅客不動産株式会社
0007名無し野電車区
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2020/07/18(土) 01:21:41.36ID:Lzg0aNwD
添田ってなんであんな目茶苦茶な場所にホームがあるんや
0009名無し野電車区
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2020/07/18(土) 09:26:05.87ID:30BLh9Ez
濁流が飲み込んだ線路…｢九州鉄道被災｣の現場
駅や車両も被害､一部区間は全容把握できず
https://toyokeizai.net/articles/-/363696

ただ、真幸駅に停車していた観光列車「いさぶろう・しんぺい」の車両自体は無事だという。

熊本県の人吉盆地を走る「くま川鉄道」は保有する5両の車両すべてが浸水。
八代と鹿児島県の川内を結ぶ第三セクター「肥薩おれんじ鉄道」は、7月10日時点で土砂流入や道床流出など45カ所の被害を確認、八代―水俣間を当分の間運休にする。

https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/d/960x680/img_0d827881a390b8e19100cba3bf86058d702477.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/960x680/img_45933cdc275ea5217d41ce9d9543f3c4526713.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/c/960x680/img_bce19deb3edae45b05924b865ecdf13f822730.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/960x680/img_1e542113fac1911f7542db83c61b75a8688153.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/960x680/img_c6032e1142628b129576fd4d347b8f55792124.jpg
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/960x680/img_88845de75a89b67482317c98403e5205531106.jpg
0011名無し野電車区
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2020/07/18(土) 11:11:20.14ID:jINwcTVQ
>>8
添田線があってもせめてホームの端が駅舎の前ぐらいの位置に作れんかったもんかと
0012名無し野電車区
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2020/07/18(土) 11:57:25.49ID:oFnES6dc
ＪＲ九州は１３日、豪雨による１２日時点の被災状況と復旧見通しを発表した。
熊本県内関係では、肥薩線八代－吉松が復旧のめどが立っておらず、鹿児島線長洲－植木については８月上旬の運転再開を目指す考えを示した。

運休中の対応について、八代－吉松は「沿線の道路の復旧状況を踏まえて代行バスの運行を検討したい」と説明。
長洲－植木は同区間の定期券を持つ利用者は九州新幹線新大牟田－熊本を特急券なしで乗れるようにしている。
ただ同区間は乗客が多く、それに見合う分のバス車両を確保するのが難しいとして代行輸送はしない方針だ。
https://this.kiji.is/655597434266780769

こういうことは公式の運行情報にも書いといてくんねえかな…
0013名無し野電車区
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2020/07/18(土) 12:25:37.57ID:mOddszvH
災害とか事故の外的要因での輸送障害は仕方ない部分もあるが
青柳になってから完全に鉄道会社の自覚消えたよな
0015名無し野電車区
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2020/07/18(土) 12:55:37.28ID:ubWlfBVh
アホヤギのせいで毎年祟りが起きてるとしか思えない
0016名無し野電車区
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2020/07/18(土) 14:08:26.43ID:cwisElX0
>>12
新幹線利用は定期を持つ客が対象なら、駅に掲示があり、地元民に周知すれば充分かと。
遠方から来る客などは対象外なんだし。
0018名無し野電車区
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2020/07/18(土) 14:41:30.13ID:XV8AX9D5
>>14
大雨の爪痕で徐行が残ってるから仕方がない。接続する大村線にも。
0019名無し野電車区
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2020/07/18(土) 17:32:21.47ID:0YXH8J1O
>>11
添田には九州鉄道の添田駅（現：西添田駅）と小倉鉄道の上添田駅（→彦山口駅、現：添田駅）の２つの駅がある状態からこれらを無理やりつないだので
0020名無し野電車区
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2020/07/18(土) 17:44:40.33ID:L1epNFaj
>>11
もともとはうんたんだから客は後回し。
添田線のホームの周りは貨車の側線ばかり。後からできたものは遠くになってしまうさ。
0021名無し野電車区
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2020/07/18(土) 17:58:14.94ID:fCWPhPT7
おっ久しぶり
うんたんバカ。生きてたのか
0022名無し野電車区
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2020/07/18(土) 19:21:05.11ID:D+5hd0Jm
運炭列車であることは事実じゃないか？
決めつけくんも恥ずかしいぞ。
0024名無し野電車区
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2020/07/18(土) 20:17:02.64ID:LHyGMzQK
>>10
見てきた。ハンバーガーかぶりついてる、旅館でピースサインしてる女が「よっちー」？なかなかパンチの効いててw
0026名無し野電車区
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2020/07/18(土) 22:45:06.71ID:epdIvt7F
>>23
東峰村には友人が住んでいるが、一部の村民は被災直後から復旧はバスが現実的だし、そもそも列車本数も少ない、利用者も正直少ないから鉄道での復旧なんて求めること自体無駄だと言う声があったらしい。
ただそれはご多分に漏れず少数派だったそうだ。
0027名無し野電車区
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2020/07/18(土) 23:03:46.82ID:4/I2S2fw
マクドナルドの女子高生
海外の友人
東峰村の友人←new
0028名無し野電車区
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2020/07/19(日) 01:34:26.37ID:plRzx8gc
>>23
つまりバスの見た目を列車っぽくすれば解決
0029名無し野電車区
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2020/07/19(日) 02:48:56.11ID:WarI1rcs
Qのバスなんか赤い快速と見た目変わらん
0030名無し野電車区
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2020/07/19(日) 04:03:22.77ID:HPjBh29I
鉄道用の狭い橋梁をバスが走るのって結構怖そう
運転技術求められるな
0032名無し野電車区
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2020/07/19(日) 08:02:02.26ID:FEKZtEqe
コロナで人とのかかわりが減って寂しいせいか駅員にかまってもらいたい老人増えてない？
ほぼ毎日切符の買い方とか教えてるシーンに遭遇するぞ
0033名無し野電車区
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2020/07/19(日) 09:09:10.24ID:0OdMUVEB
>>23
撮り鉄よりはマシだろ。
駅の清掃をボランティアとかでやってんだろう。
宝珠山駅はコミュニティセンターも兼ねている。

普通に走っていた頃に立ち寄ったが、駅の雑草とか殆どなかったな。
田舎の糞駅とか雑草だらけで放置状態とかありえるのに。
0034名無し野電車区
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2020/07/19(日) 09:56:16.86ID:TK4Wvxov
>>23
てか人里を通るJR提案ルートを拒否して人里離れた最終決定ルートを選択したんだから
東峰村的には国土地理院の地図に記号が載るためだけの存在だったんだなぁとしか｡
0035名無し野電車区
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2020/07/19(日) 10:00:36.24ID:0Q7tsxhA
>>23
自分らの村にゼニを落としてくれる観光客を乗せてきてくれる〝魔法の乗りもの〟ぐらいの認識
0036名無し野電車区
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2020/07/19(日) 10:06:18.22ID:plRzx8gc
「俺たちは使わないけど目立つものがなくなるのは困る」が本音だろうな
0042名無し野電車区
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2020/07/19(日) 12:31:23.70ID:6DmiV4zb
はいしちゅうのぼくのかんがえ
に反するから

だろうなｗ
0043名無し野電車区
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2020/07/19(日) 13:37:06.69ID:9uqQ2jYJ
底辺が叩きやすいものを見つけてマウント取りたがるだけじゃない？
0044名無し野電車区
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2020/07/19(日) 13:49:59.92ID:plRzx8gc
>>40
維の字だな
0045名無し野電車区
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2020/07/19(日) 13:51:49.13ID:8FI6kIMA
>>37
金は出さずに文句はつける、じゃそりゃ叩かれるだろｗ
0046名無し野電車区
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2020/07/19(日) 14:11:34.87ID:RsJrhuYg
>>45
出せるものなければ出せないよ。
自治体の規模とか分かって書いているのかね？

以前のスレにもあったが、復旧工事のダンプカーはまだ村内を行き交う。
復旧費用出しても足りない様子。

ニュースの字面しか見ないバカにはわからんよぬ
0047名無し野電車区
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2020/07/19(日) 14:34:00.89ID:/KuRzYNz
出せるお金があれば出すでしょ？
>>45のぼうやはおかいものをしたことがないの？
0048名無し野電車区
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2020/07/19(日) 15:02:47.77ID:8FI6kIMA
>>46
東峰村ではJRはまだ国鉄のままなんだろうねｗ
0049名無し野電車区
垢版 |
2020/07/19(日) 15:04:55.48ID:6bWBL3Kg
コロナ鍋が収まって来たら世界中から対馬観光、聖地巡礼に殺到すっぞ
ビートルの赤いデカい方、対馬とのシャトル便で使え

PS4「ゴースト_オブ_ツシマ」、ポリコレに屈する事なく全世界で高評価！ユーザースコア９１点！！ [915050305]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595120778/
0050名無し野電車区
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2020/07/19(日) 15:12:20.54ID:8KOCvNYk
>>40
経済重視・小さな政府で福祉削減って左翼の思想と真逆だろ
0052名無し野電車区
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2020/07/19(日) 16:09:13.86ID:cgN2/Vzd
金出さないんだったら復旧無理っていわれてもしょうがない
0053名無し野電車区
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2020/07/19(日) 16:25:34.90ID:8KOCvNYk
>>51
？？？
お前は一体何を言ってるんだ
何をどう勘違いしたらそういう発想に至るんだ
0054名無し野電車区
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2020/07/19(日) 18:15:23.41ID://sEkmVw
>>41

いやいや、本来仲介すべき県の放置だろう

（関係ないがｗ）
対抗馬立てられて慌てて
普段欠席してる会合なんかに出るようになったトップがいるらしい
0055名無し野電車区
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2020/07/19(日) 18:24:56.38ID:plRzx8gc
そうかと思えば某県が拗らせまくってるのがリニア
0056名無し野電車区
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2020/07/19(日) 19:18:31.50ID:MT0IQJGN
九州でも西エリアのように自治体が金出して路線を維持する考えを浸透させるべき
路線を維持したい、新車が欲しい、お布施しなさい
0058名無し野電車区
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2020/07/19(日) 22:07:40.10ID:F0OPRJtp
西がちょっと上手いのは災害が起きても一回復旧させること
例えば三江線など

東峰村も正直風景がどうのとか抜かしてる時点で鉄道があっても無くてもどうでも良いんだろうが、
豪雨に追い打ちをかける形の廃止提案で被害者モードにスイッチが入ったというのはある
0059阿保
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2020/07/19(日) 22:16:50.94ID:5JnLMX5V
佐賀新聞Live
全国のニュース
佐賀知事ＧｏＴｏ「一律むちゃ」
状況応じた観光対策費の使い方を
7/15 12:33（共同通信）

https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/548448?ph=1
　佐賀県の山口祥義知事

　佐賀県の山口祥義知事は１５日の記者会見で、政府が２２日に始める観光支援事業「Ｇｏ　Ｔｏ　トラベル」に関し、新型コロナウイルスの感染状況が都道府県で違うとし、「（全国で）一律的にやるのはむちゃじゃないか」と疑問を示した。

　「観光対策費を各県や九州という地域に配分してもらい、状況に応じた使い方をさせてほしい」とも述べた。首都圏から佐賀県に観光客が来ることは「仕方がない」とし、「健康管理を徹底してほしい」と呼び掛けた。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/548448
0061名無し野電車区
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2020/07/20(月) 09:37:44.25ID:sOlak5Nu
>>60
西鉄は福岡空港に突っ込みまくってるしなあ...
経営危機に陥る可能性もあると思う
あと去年くらいから小売関連が調子よくないし
0065名無し野電車区
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2020/07/20(月) 16:40:58.34ID:797L1MtL
今大分⇔別府間は、徐行運転してるんだね。
大分→別府で乗った際に、たまたま信号の関係で徐行してると思ったけど、別府→大分でも徐行してたから、この間の土砂で安全のためにしばらくは徐行してるんだろうな。
0066名無し野電車区
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2020/07/20(月) 19:47:29.36ID:VHcJUY7g
18時11分久留米発小倉行きの快速に乗ったら、肥前旭に停車した。
今日何かあったの？
それとも快速停車駅に昇格した？
0068名無し野電車区
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2020/07/20(月) 23:30:14.28ID:mg7Le6DY
例の福岡の傾き欠陥マンション問題、社長と会長は表に出てこなかったみたいだな。また部下に押し付け。
https://www.fnn.jp/articles/-/41331
0070名無し野電車区
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2020/07/21(火) 07:45:52.91ID:qv6iETd9
豊肥線全線復旧後のダイヤかなり接続悪いみたいだな。
18きっぱーが騒いでいる。特急誘導ダイヤだ。
0073名無し野電車区
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2020/07/21(火) 08:18:42.51ID:wrR16ktc
肥後大津、豊後竹田の接続だな
熊本側は電化と非電化区間をほぼ分離する意図があるはず
大分側はダイヤ改正でかなり削減されている
0074名無し野電車区
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2020/07/21(火) 17:57:20.30ID:tLyVo86h
本数減っても接続次第で利便性確保できたりするんだけどそれすらやらないのかね
0076名無し野電車区
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2020/07/21(火) 18:25:40.51ID:8KHRpJcw
>>70
というか熊本発の始発で豊後竹田まで行けなくなることが特に不評っぽい｡
直通はおろか接続すら取らなくなってるので｡

あと､久大線は由布院に取り残されてる車両を搬出しない限り車両不足が起きそう｡
0077名無し野電車区
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2020/07/21(火) 18:53:21.50ID:BgyqDnXn
観光路線は意地からでも復旧させる一方で、このような区間は通勤通学と観光にちょうどいい時間帯以外はほとんど運行させない。
運用の都合とは素晴らしい言い訳だけど、接続を良くすると他の接続が悪くなるし、遠くの路線まで影響するから仕方ないのだろうけど。
0078名無し野電車区
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2020/07/21(火) 19:26:17.77ID:EJQ9OQdR
銀水から荒木までのダイヤ、もう少しなんとかならないかな。
夕方で２時間以上の穴とか、通学の高校生もいるから不便すぎだろ。
混んでるかって言われたら９両だから当然座れるが、減便するにしてもせめて１時間１本は確保してほしいよ。
0081名無し野電車区
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2020/07/21(火) 20:46:07.05ID:tZLBVxtE
東峰村は日田市に吸収合併してもらって、
デマンドタクシーでもやってもらうしかないな
0082名無し野電車区
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2020/07/21(火) 20:53:34.10ID:BgyqDnXn
大牟田駅以外は互いに駅から離れてるし、西鉄も使い物にならない。
大牟田駅が最寄りで、福岡市を全体的に観光するなら、JR九州か西鉄電車どっちでもいいけど。
0084名無し野電車区
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2020/07/21(火) 20:59:50.12ID:fQhXN6qQ
宮崎鹿児島への18旅行は難易度が上がるが、
特急新幹線、バス、航空便はアホほどあるからな
0086名無し野電車区
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2020/07/21(火) 23:11:55.71ID:MSNUQ+Bg
>>80
彦山～大行事は小石原経由の方が使い勝手が良いわな
0088名無し野電車区
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2020/07/21(火) 23:42:27.33ID:p/PqumfF
家からスーパーや病院まで車で送ってくれ、ってことだろ
0089名無し野電車区
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2020/07/21(火) 23:50:31.11ID:7+Wokwf4
そういやこの前肥薩線止まった時に鹿児島まで18券で行けなくなるから絶対復旧しろ！みたいに言ってたのがおもちゃにされてたね
0091名無し野電車区
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2020/07/22(水) 00:00:00.38ID:z+KpsZwF
北海道新幹線オプション券と同様に、
九州新幹線オプション券（新八代～川内）でも売ればいい
0092名無し野電車区
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2020/07/22(水) 07:29:06.17ID:eL8K3j/w
>>87
現状の代行バスやJRが示した当初案では人の住んでるところまで下りてきてたから
それなりに利用しやすかったのが､最終合意ではそれまでの線路敷を利用する代わりに
利便性皆無ということに｡
そりゃ住民からすれば話は違うってことになるしそれなら線路引いて復旧してくれたほうが
いいってことになる｡
0093名無し野電車区
垢版 |
2020/07/22(水) 07:52:58.01ID:VmlMA4US
>>80
＞住民からは「鉄道と同じルートでは使い勝手が悪い」との不満も漏れる。


これで「鉄道を残せ」と言ってたんだからタチが悪い
0096名無し野電車区
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2020/07/22(水) 08:57:03.82ID:yz+LgS8a
>>85
ホームが流出とか仮に復旧とかになれば何年かかるんやろ？

>>84
肥薩線もないし、代行バスも目処が立たないから激難レベルだな。
0097名無し野電車区
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2020/07/22(水) 09:41:08.11ID:XtyIKDFv
>>92
最終的なルートは自治体側の案なんだから文句言うなら県に言えと思う
0098名無し野電車区
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2020/07/22(水) 10:18:31.36ID:6BJr0AmH
>>93
バスは不便
鉄道は不便
BRTは不便

何なら満足するのかと。。
0099名無し野電車区
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2020/07/22(水) 10:20:25.94ID:eL8K3j/w
>>96
球磨川の治水が絡む話になるので果たしてどれだけかかるやら｡
地元の総意といっていい｢洪水と共生｣して流出上等と考えるなら復旧までに約5年位｡
1から抜本的な治水対策を考えるなら工事開始までに最短10年最長無制限｡
0100名無し野電車区
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2020/07/22(水) 10:55:31.04ID:gBurysKg
>>98
東峰村が不便なのでは
0101名無し野電車区
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2020/07/22(水) 11:43:27.00ID:sYXb2uLL
>>99
同じルートで鉄道どころか道路すら難しいレベルっぽいな。

>>100
陶芸関係は基本不便な処多いし。
有田も昔は不便だったし、伊万里なんて言うまでもなかろう。

昔は日田とか小倉とのつながりがあったんだろうけど、
日田とか寂れまくっているし、福岡市を向くようになればあのルートじゃ不便だよ。
昔の価値観で作ったルートだから仕方ない。
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