+++西台+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-24+++
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都営三田線についての車両･運用･ダイヤなどについて幅広く語るスレです｡
沿線の人はもちろん､そうでない人も大歓迎です｡引き続きマターリ語りましょう｡
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+++蓮根+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-23+++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572666705/
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■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
次スレは980を踏まれた方が立ててください。
980がダメだったら981以降の方がお願いします。 次スレが建つまで埋め立てしないように。 いい加減板違いの猫画像貼るな
猫も食べるアライグマ放つぞ 6500形の2本目作ってるってマジ？
東急線で試運転する名目？ 作るも何も、13本導入する計画で1本しか作らない筈はないだろ 井の頭線や静鉄みたいに編成ごとに色変えたら面白いのに 同じ色のつもりで適当な色塗ったり日焼け具合で色変わってるってのはありそう 6500形の2編成目以降は新横浜線の線路が繋がってから自走で志村車両基地へ行くことになっているからまだだいぶ先だぞ 都営交通協力会って給料メチャクチャ高そうだけど入れてくれないかな？ >>769
こういう団体は交通局OBとか都庁幹部にコネがあるとかじゃないと入れないでしょ >>769
http://www.tkk.or.jp/
こまめに見ていれば募集が掲載されることがある。高給は保証できないが。 駅員なら
交通局の係員より
貰ってないでしょ
ようは人件費削減だもんな 白金高輪方面三田駅ホームドア開いてるけどいつ再稼働するの？
使えないじじい警備員置いとく意味あるの？
メトロでホーム転落あったし ホームドア工事なら予定の貼り紙が柱か壁に貼られているでしょ
視覚障碍者が死亡する転落事故が起こった東陽町駅はホームが狭いから起こりやすかったんだ
三田駅は広いし東陽町より多少は安全でしょ >>776
高島平方面は簡素な策に切り替わっでました
工事告知は特に目立つところにはありませんでしたが
ありがとうございます 工事告知の貼り紙を貼る場所が
たまに人目が付かない所に貼られていたり割と雑なんだよなぁ ホームが広いが故にその張り紙の存在に気付きにくいんだろうね >>776
三田駅のホームは広いけど、浅草線連絡通路の直角に曲がるところがネック。
少しは緩やかなカーブにするか、あの角を削ってくれないかな。
急いでいる人が内側を突いてくるから、ぶつかりそうで怖い。 都ファのお◯ま都議が医療関係者が疲弊して自殺しなければ、他業種が自殺しても構わないと暴言、ツイート、慌てて削除した。
ちょっと露骨だろ。
やはりf票＝草加票目当てに差別推進車両をマンセーしてるコイゲは怪しい。
もちろんそのお仲間だからね。 >>782
浅草線から三田線に乗り換える人がショートカットするのが怖いよね
左側に寄ればいいのを広がっているのが危ない
ついでに言うと、西高島平方面のエスカレーター横の柱とか、目黒方面の下りて上がる構造とか、改良しようがないのだろうね… 三田線三田白金高輪方面は自動扉から柵に変わってるけどなんでだ？
あぶねーな
傾斜エレベーター側あるのに >>786
新ホームドアへの交換作業の一環かと
地下鉄東西線東陽町駅と同様の事故が起こらなきゃいいけど… >>787
ありがとー
一応警備員はいるんですけどね
ベビーカーで乗る人ガン無視でしたけど >>785
どちらも金がかかる割に儲けに繋がらないからね。
どうせならあの辺りを掘り広げて、店をいくつか置けばいいのに。
交通局でなく協力会に担当させれば、構内営業のテナントを入れられる気がするが。 白金高輪で始発連絡しないのアナウンスしてほしい
むだな乗り換えをすることになる メトロが作った目黒駅・白金台駅の時刻表を見ればわかること
都営のさかなくん、メトロの肉声英語の人などは別にして
ほとんどの運転士は他線列車との接続有無はまず案内しない 確かに白金台駅は当時の営団地下鉄が作ったんだろうけど、白金高輪駅は東京都交通局が作ったの？
つか目黒駅を作ったのは東京急行では？違うの？ >>799
目黒-白金高輪は間借りしている立場だよ >>802
間借りとはちょっと違う。
都としても運営権を持っている。 >>805
相鉄と乗り入れがなければ8両にはならなかった
何が迷惑なのか、具体的に説明してくれ 8両化して女性専用車ができるとか日中の運転間隔が減りそうとかじゃ？ 相鉄って本当は東横線、副都心線に乗り入れたいんじゃないのか？
東横線余裕ないから目黒線方面で妥協とか >>809
渋谷・池袋方面はJR直通線で我慢だな相鉄から日比谷や四ッ谷など行けるのがいいんじゃねーの >>817
現時点では初期車（6301〜6313）は新型に置き換える事しか分かってないよ
でも2022年に直通やるから残りは増結＆改造するかも 白金高輪、三田、日比谷、、春日、巣鴨、西台、高島平
急行出せよwww 各停をどこで追い抜くのかという、実に猿的な発想(=ﾟωﾟ)ﾉ >>820
そこは平行ダイヤ（）にするんだろ、
猿だってそのあたりは考えて書き込んでいるのだから、馬鹿にしてはいかんぞ 新宿線みたいな退避路線がないと急行の意味が無いぞ
浅草線は退避路線が無いせいでノロノロ運転だし 都心に急行なんていらないんだよな
新宿線もやめればいいのに >>804
いよいよサラミ鉄道と相直か、新横浜直行。 南北線が目黒に接続する絵の目蒲線？東急線どっちだっけ？ 水道橋は川を渡らなくてもいいから、交差点を渡らなくてもJR駅に行ける位置に出入口欲しい。
終車の時なんか危ないよ、無理に渡りたくなるから。
特にJR千葉方面から高島平行きの最終が心配になる。 >>829
乗り換えに横断歩道渡るんだけど
あの横断歩道長い癖に信号がたったの30秒しか続かないから渡り遅れる人が多すぎなんだよね JR側に出口があれば便利だけど川が近すぎてスペースが厳しい。
チケット屋のあるビルを建て替える時に便乗しても、
エレベーターなら設置できそうだが、階段は無理じゃね 水道橋で三田線↔中央各停乗り換えの需要ってそんなにあるの？ >>832
JRの駅ではすごく目立つほど「三田線はこの先」的な矢印の案内が駅構内やホームの床に描かれているから
乗り換える人結構いると思う。東京ドームのイベントやスポーツもあるし >>832
ない
神保でシン線に乗り換えれば安いから まあ実際白山で降りる学校行く奴位じゃね？って気がする >>834
新宿線だと中野や小岩なんかに行けないけど。 そんなもんはいらん！
いかん
大江戸線でいけばいい 確かに大江戸線があればどこでも行けるね。
光が丘から新宿、六本木、大門（浜松町）、両国、上野御徒町、飯田橋へ大江戸線のみで行けるようになったし。
池袋・渋谷に用がない人なら大江戸線だけで十分。 大江戸線って乗る機会が全くない
主要な駅を微妙に外してて使えない >>841
あんたが大江戸線の沿線に行く機会が無いからでしょ
俺は良く使うが ワンデーパス微妙に販売してない時期があるのなんとかして欲しい
直近だとなぜか先週末だけが対象外
実家が三田線の奥地なのでワンデーパスあるつもりで行って
発売してなかった時のダメージが大きい >>845
西高島平か
何年か前に板橋区の交通展で郷土博物館に行った >>844
儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
元西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
東武民からの要望により
現東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会に改名
総裁閣下と会長を引き続き歴任
これまでに秩父鉄道1000系、営団6000系、京急800形、JR107系、東武300系、東武1800系、東武20000系、東武20050系、東武20070系、相鉄新7000系を引退に成功させた実績もある
また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンや鉄道新線建設のロビー活動を展開
素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい >>845
片道380円区間だと500円のない時は都営一日券700円の方が安いからそっちにしてるけどダメなん？ >>847
なんか行動したの？
5ちゃんに書き込んだだけ？ >>847
ただの童貞キチガイだな
早く灰になってくれ 高島平あたりいけば団地妻に会えますか？
突撃！隣のマ○ご飯！ >>855
>>854も
もうジジイだから団地ババアに欲情しているんでしょ >>854
下品なレスすんなおいアホ毛タコナマス
ほんまアホ >>857
いきなり全自動タマゴ割り機ぶっ込むかwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
