三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋亀山)紀勢参宮名松】

**名無し野電車区** · 2020/09/05(土) 11:26:20.34

前スレ

三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋亀山)紀勢参宮名松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573745418/

**うさにゃん** · 2021/02/14(日) 13:47:43.20

>>97
またキモ瀬がデマばらまいてるのか
あんな区間だけ複線化して何のメリットがあるんだよバーカ
何でもかんでも葛西氏のせいにすれば支持が得られると思ってるのかバーカ
これだから陰謀論大好きな発達障害は

**うさにゃん** · 2021/02/14(日) 13:50:18.33

>>98
鉄道高架は固定資産税の対象外と何度言えば分かるんだバーカ

https://www.mlit.go.jp/common/001339588.pdf
＞既設の鉄軌道に新たに建設された立体交差化施設　非課税

>>100
お前もそんなデマに釣られるなよハゲ
お前みたいな池沼がこっちにすり寄って来るからこっちの意見に信憑性が無くなるんだぞ

**亀にゃん** · 2021/02/14(日) 13:52:41.73

>>97
【悲報】関西線複線化のデマを流していたのはやっぱりキモ瀬くんだった【在来線】
http://kameburo.blog.jp/archives/23713784.html

【遅報】みんな大好き関西線議論　in三重県スレ39（その１）【雑談】
http://kameburo.blog.jp/archives/8665554.html

26: 名無し野電車区 2017/04/13(木) 19:23:13.27 ID:RWBKzCzG
>25
その高架化の際に自治体側は複線化を打診し費用の一部肩代わりまですると言ったのに当時の東海は断った
火災が社長の頃という最悪の時期にぶつかってしまった

27: 名無し野電車区 2017/04/14(金) 12:18:51.60 ID:sGli7ruL
>26
それなら火災ただの馬鹿じゃんw

424: 鶴にゃん 2017/06/04(日) 17:36:40.42 ID:k0t6DoEI
>26-27
断って当然だろ
一部肩代わりくらいじゃ全然元が取れないし
たった２両のワンマンが走る路線にどこにそんな収益性があると言うんだ
さすが経営センスのある葛西氏と言えるな
馬鹿な鉄ヲタの願望を叶えるために会社の金を溝に捨てないのは当然

428: 亀にゃん 2017/06/04(日) 19:17:10.00 ID:fQyB6Sty
>26
高架化を断念したから葛西会長のせいなの？
それならなんで名松線とか残してるわけ？
何でもかんでも自分の願望が叶わなかったら葛西会長のせいにするのやめなよ

じゃあ近鉄みたいにローカル線３セクに切り捨ててる会社はどうなるの？
よっぽど儲けに走って赤字区間切り捨ててるんだけど
近鉄の社長の名前なんてどうせ知らないでしょ？
そうやって印象操作ばかりするのは左翼の特徴だもんね

429: 鶴にゃん 2017/06/04(日) 19:18:30.42 ID:fQyB6Sty
>26ってブルークマーガＴヅ臭えなあ
あいつ特急誘導の近鉄大好きでしまかぜマンセーしてたし本当うぜえ

**亀にゃん** · 2021/02/14(日) 13:57:17.81

26: 名無し野電車区 2017/04/13(木) 19:23:13.27 ID:RWBKzCzG
>>25
その高架化の際に自治体側は複線化を打診し費用の一部肩代わりまですると言ったのに当時の東海は断った
火災が社長の頃という最悪の時期にぶつかってしまった

↓

136: 名無し野電車区 2017/07/30(日) 22:45:12.01 ID:uhg8rKaE
そもそも関西線複線化構想は火災時代の東海が断ったのが理由なのに何を今さら
本来複線化は事業者負担でやるのが当然だし近鉄並行の関西線ならなおさらだが、八田高架化の際に複線化への道筋を作るために愛知県と名古屋市が負担を持ちかけた。
だが当時の火災が固定資産税負担が増えるのを嫌がったらしく断ってこの話はパー。
建設業界なら知らぬものはない話なのに、今さら東海にゴマすることを書いてる馬鹿が何なのかと。

↓

69 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d925-+Wcc)[] 投稿日：2020/06/07(日) 15:59:32.03 ID:gl4DfGux0
関西線に関しては、東海がケチだったからの一言に尽きる

もともと近鉄が並行しているから、東海の方だけに資金援助などできないが、それでも八田高架化工事の補助という名目を使って愛知県と名古屋市が複線化に向けて資金の肩代わりを申し出た
ところが、当時の葛西御大があっさりと断ったのでその話はパー
こんなの土木業界の間では多くの人間が知る話だ
鶴亀に引きずられて東海被害者論に凝り固まってる奴らは馬鹿だなあと

何度もデマをばらまいて勝手に葛西氏を悪者にするのはやめようね
単純に事実誤認で名誉毀損だし悪質にも程があるよ
そんな事実があるならマスコミが報道しないのは何でかな？
ネットで真実なんて頭の悪い人がやることでネットリテラシーのかけらもないね

どうせ弥富の五ノ三駅周辺に住んでる某貨車趣味人の広瀬くんなんだろけどねｗ

**うさにゃん** · 2021/02/14(日) 13:59:07.10

弥富の広瀬某は顔本で偉そうに写真に講釈垂れてて引いた
いい歳こいたおっさんが中学生相手に何ムキになってんだか
まさに老害そのものｗ
独身のまま中年になった発達障害は惨めだねぇ…

**うさにゃん** · 2021/02/14(日) 14:04:41.95

>>93,96,102

相変わらず高架工事の仕組みが分かってない馬鹿多すぎ

https://www.mlit.go.jp/common/001339588.pdf
https://i.imgur.com/KyhkY3i.jpg

ここの図を見れば分かる通り複線高架の橋脚は３本で真ん中の１本は上下の中間に来るものだぞ

こんなこともわからないとかどんだけ鉄道の知識乏しいんだよバーカ
このスレで何度も何度も俺が説明してやってんのにゾンビみたいに湧いてきやがって
これだから発達障害の厨房の池沼は…（老害）

**犬にゃん** · 2021/02/14(日) 14:09:06.82

>>96
キミみたいな素人が指摘するまでもなく複線仕様の橋脚を半分だけ作ってある状態だよ
なんていうかキミって鉄道会社の人をナチュラルに見下してるパターンだよね
世の中の人はキミが思ってるよりもずっと賢い人が多いからもう少し謙虚になった方がいいと思うよ

>>103
少なくとも、じゃなくて関西線は亀山まで全区間で複線用地があるよ
三岐鉄道の橋脚がある部分だけネックになってるけど
あれも別に東海が複線化するって言ったら移設できるからね

>>105
ここの鉄ヲタがすぐにデマをばらまいて騒ぎ出すから中の人（名古屋市）が見かねて資料くれてるんだよ
こういうのは役所関係の人は必ず目を通すものだからね
逆に言うと鉄ヲタはそういうの見ずに自分の思い込みで勝手に判断するからすぐにデマだって分かる
はっきりってこんなところの情報を鵜呑みにしていたら馬鹿になるよ

**亀にゃん** · 2021/02/14(日) 14:12:03.93

そもそもJRって国鉄の借金を返済するために民営化したわけだから
その借金をさらに膨らませるような投資はできなくて当然なんだよね
それに私鉄からお客を奪って民業圧迫になるのもご法度とされてたし

ここで複線化がどうこう言ってる人はもう少し民営化の時のことを勉強した方がいいよ
どうせ鉄道マニアなんて車両にしか興味がないから深い知識なんて無いんだろうけどね
そういうのが面倒だと思う人はそもそもマニアに向いてないし
鉄道は君たちのおもちゃじゃないからアニメとかゲームみたいなおふざけと同列に扱ってもらっては困るよ

**犬にゃん** · 2021/02/14(日) 14:17:33.96

>>97
＞本当は、愛知県や名古屋市は八田高架工事時に複線化費用の肩代わりを提案してた

これが事実ならJR東海への一方的な資金提供だからただの犯罪になるんだけど
近鉄が走ってるのにそんなことできるわけないのに
糖質ニートの広瀬の妄想ってバレバレだよね

＞あれを悔やんでいる人は東海の社内にも多い

と言っておけば信憑性があると思っている広瀬
それが事実ならマスコミが報道するんだけど？
ネットで自分だけが知っている事実とかまさにデマをばらまく人間の特徴そのものだね
オオカミ少年ならぬオオカミ中年じゃん

**犬にゃん** · 2021/02/14(日) 14:22:16.70

>>104
凍結中ってあるから、事業が撤回されたわけじゃないもんね
そもそも関西線の複線化は名古屋都市圏の答申に盛り込まれてるし
必要になったら事業を再開するってだけの話じゃんね

それを「ドケチの葛西が断った」とか勝手に脳内変換する馬鹿広瀬
経営者として無駄なコストを抑えるのは当然だし複線化を諦めたわけじゃないのに

自分が新幹線に乗れない貧乏人だから在来線に無駄に固執するステレオタイプな発達障害の鉄ヲタだから
東海や葛西さんを勝手に逆恨みしてるってだけじゃんね

40年も虐げられ続けて人生だから人間性も人格も顔も歪んで誰かを恨まないと生きていけないんだろうね
発達障害の知恵遅れの末路って可愛そう

**徳田都** · 2021/02/14(日) 15:10:50.73

>>134
ほぇ
別に複線化しなくても単線で十分捌ける状況にあるから複線化しないって判断したんでしょ
イラナイ設備を無理矢理作る必要がないし、建築物を増やせば使わない部分も税金かかるしメンテもしなくちゃいけない
そんなものに手間やカネかけるなんて無駄の極みだと思うけどさ
経営者の判断としてはごく普通の判断だと思うよ

で、それを口の悪い人が言えば「葛西がケチった」となる
要はモノは言いようかと

**犬にゃん** · 2021/02/14(日) 15:15:13.24

>>143
だから鉄道施設に固定資産税なんてかからないって言ってるんだが

お前日本語理解できてる？

**亀にゃん** · 2021/02/14(日) 15:18:12.91

＞で、それを口の悪い人が言えば「葛西がケチった」となる

いや口だけじゃなくて頭も悪いと思うけどｗ
そもそもケチったもなにも複線化する予定なんてなかったし

まあ建築業界みたいなガラが悪くて世間から嫌われてるような業界で働くような人の時点でねｗ
何の罰ゲームで土方みたいな職業を選ばないといけないんだろう
世の中には仕事はいっぱいあるのにね

勉強も才能もない人は力仕事しかできないから生きてて大変なんだろうね

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 15:18:27.96

>>143
最初の建築費用はともかく維持費はそこまで掛からんかと

そら、単線より複線の方がお金は掛かるが、単線だと駅に必ずできてしまうポイントの数を大分と減らせるのはメリット大有り、実際は自治体側がお金出してくれないだけだろ

**亀にゃん** · 2021/02/14(日) 15:20:19.06

>>146
そういうことだね

キモ瀬くんは東海や葛西氏を悪者にして金をケチったことにしたいみたいだけど
交渉の末に決裂してるってことは要はそういうことなんだよ
東海がお金持ちだから東海が被害者になるのはけしからん、金持ちは悪だ！っていう決めつけなんだよ

土建業界みたいなバリバリ左寄りな業界だとどうしてもそういう思考の偏った人が多いみたいだね

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 15:21:11.51

倒壊も一企業なんで慈善事業でやるわけにはいかない、ちゃんと公共投資してもらわんと

これは結構大事なんじゃないか？

**徳田都** · 2021/02/14(日) 15:22:02.29

>>144
あー、税金については了解
その部分については謹んで発言を撤回させて頂くが、辞任はしませんw

でも、イラナイの作ったらそれを維持するのに手間とカネは必要だよね
それって無駄だよね

**徳田都** · 2021/02/14(日) 15:26:09.32

>>146
ただ単に、ヲタが「交換待ちで止まるのがヤだ」とゴネてるようにしか見えんのだが…

東海はそんなヲタのワガママに付き合う義理も必要もないよ

**亀にゃん** · 2021/02/14(日) 15:35:57.24

>>148
近鉄の経営を圧迫するようなことは東海としてもできないからね
迷鉄みたいに民営化前から複線が完成していたわけじゃないし
関西線って元々は私鉄で国鉄が敷いた路線じゃないからね

そもそも三重県の観光需要って近鉄グループの恩恵が大きいから
近鉄が傾いたら一緒に観光需要も細ってしまうんだよね
まあコロナでそんなこと言ってられなくなったのはあるけどｗ

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 15:49:31.19

関西線は今でも客捌けてるから無理して複線化する必要ないしね。
ラッシュ時に2両で走らせるのだけ解消してくれれば、利用客から不満もほとんど出ないと思う。

**犬にゃん** · 2021/02/14(日) 15:57:26.43

うん
でもまあリニアが亀山に来たら複線化するんだろうけどね

結局静岡と同じで地元の理解＝お布施ってことなんだよ
静岡市は東海にお布施もらってトンネル作ってもらったからリニアに賛成
静岡県は東海に空港駅を作ってもらえなかったからブチギレして反対

三重県も山間部ですんなり建設が行くかわからないから
地元の理解を得るために在来線に投資してあげるっていうのはあるだろうね

複線化のプロセスとして課題だったのがICカードの存在
せっかく投資して増発しても他社と共同駅だったら運賃計算が面倒になるからね
弥富が終わったら津と松阪を改良すると思うよ

これで朝のラッシュ時に快速みえを松阪から走らせることができるね

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 19:50:44.53

2両で単線で足りてるんだから必要ないよな
線路設備の増強なんて、今のダイヤで全列車を4両、快速を6両にしても積み残しが出るようになってからだろ

**名無し野電車区** · 2021/02/14(日) 19:53:23.44

名古屋市内駅のワイヤレス構内放送は名古屋市の予算で設置された。これ豆な。
ただし殆どの駅のホームに駅員が居ない為、宝の持ち腐れだがｗ

**犬にゃん** · 2021/02/14(日) 21:01:09.31

>>154
２両でいいから快速みえを毎時２本以上走らせることが先だろうね

早く津や松阪から名古屋へのアクセスが改善して欲しいよ
そのためには伊勢鉄道を編入する必要がありそうだけど