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三重県JR伊勢鉄43【関西(名古屋 亀山)紀勢参宮名松】
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0090名無し野電車区
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2021/01/03(日) 11:48:48.29ID:kguFGWxu
今も名古屋から伊勢市までのほとんどの区間に複線用地がある
0091名無し野電車区
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2021/01/10(日) 15:16:59.62ID:oCR+OQs7
せめて四日市あたりまで完全に複線にすればいいのに
0092名無し野電車区
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2021/01/10(日) 15:33:45.28ID:u9cvxGNt
四日市までの複線化なんてやる気があったら90年代にとっくにやってただろうしなぁ。
まぁ世の状況の変化で今後やる可能性もゼロではないだろうけど・・・一応用地は残しているのがかすかな希望。
0093名無し野電車区
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2021/01/10(日) 16:09:02.40ID:NNZ8tfsP
八田の高架化を単線ですませちゃったのに希望も何も('A`)
0094名無し野電車区
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2021/01/10(日) 16:10:48.34ID:oCR+OQs7
必要な土地の買収が困難だったのかな？
0095名無し野電車区
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2021/01/10(日) 19:47:38.71ID:lASh9J/g
>>94
八田付近は最初から用地あり。元々早期に立体化する為に単線で着工。複線化は後日協議のまま凍結中。
0096名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:19:15.65ID:oBtsYgXr
>>95
複線仕様の高架橋を半分だけ作っておけばよかったのに完全に単線仕様で作ったからもう絶望的よ
0097名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:32:22.98ID:l2tR+dpz
本当は、愛知県や名古屋市は八田高架工事時に複線化費用の肩代わりを提案してた
並行する近鉄があるのに破格の提案だった
だが、当時の東海はドケチの葛西が社長だったから断った
あれを悔やんでいる人は東海の社内にも多い
0098名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:33:38.76ID:l2tR+dpz
くけ加えると、固定資産税の追加負担が嫌だったのが背景にある
0099名無し野電車区
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2021/01/11(月) 12:42:20.20ID:dsqi63C9
>>96
複線増築側は擁壁が外れる仕様になってるけどね。
黄金駅の高架化に支障の無いよう下り線側を上げて小本から先は地上線に支障せずに上り線側に高架を作ったからその間は複線高架になってて渡り線の形で線路が敷かれてるし。
0100徳田都
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2021/01/11(月) 13:24:46.75ID:fvIjm4tB
>>98
それが大きいんだろうねぇ…
使いもしない設備で税金取られるのは誰だってイヤだからね

ヲタは交換待ちで列車が止まるのを嫌がるが、JR的には列車が捌けてない訳じゃないから複線化は必要ないと判断したんだろうさ
0101名無し野電車区
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2021/01/11(月) 22:55:33.71ID:hiCfk8wj
昨日、久々にイオンタウン弥富にあるザ・ビッグエクストラで買い物する為に弥富駅降りてみたが
改札口の簡易IC改札機が撤去されていて、普通の扉付き自動改札機に更新されていた
0103名無し野電車区
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2021/01/12(火) 12:57:43.53ID:DKCY/DZA
youtubeでワイドビュー南紀の前面展望ビデオを見るとわかるよ
少なくとも名古屋から八田までは普通に複線化可能

単線高架のスタート地点は、右手に複線用地があるし高架橋もそのまま拡張可能な構造になってる
https://i.imgur.com/07UROKI.png

八田駅の名古屋側には普通の単線区間があるけど、ここもJR東海の土地が南側にちゃんと確保されてる
https://i.imgur.com/JwLoJYs.png
0105名無し野電車区
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2021/01/13(水) 12:29:34.42ID:fpTbBkpP
>>103
なるほど確かにスペースはあるな
せめて高架橋だけでも複線幅で作っておけなかったのかな、名鉄の三河線は三河八橋以降は複線構造で高架化してるし余計にそう思う

>>104
よくこんな資料見つけたね
しかも令和元年の時点で複線化が未定、表題にも（工事中）と書いてある
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