！！！！埼京線で語れ！！！！76

**名無し野電車区** · 2020/10/09(金) 20:31:21.59

JR東日本の埼京線・川越線、大崎～川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

※前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！75
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596071943/

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 06:04:23.51

土休日朝は大幅に変わった

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 08:41:04.62

>>848
へぇ～、快速が運行している時間帯（平日の10時－17時）に北与野（さいたま市中央区）からわざわざ8キロも離れた北戸田（戸田市）に通勤ねぇ...
まっ人それぞれだけどねぇ...

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 08:44:02.47

>>849
埼京線電車は大崎－池袋間は快速運転
停車駅は
恵比寿、渋谷、新宿、池袋からの各駅

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 08:46:55.28

>>852
工場が多いな＞戸田市
朝始業で5時終わりのイメージだけど､パートだと午後勤務って場合もあるのかな？

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 15:29:59.26

さいたま新都心西側のマンション街北与野から8キロも離れた北戸田までパート労働？？

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 18:33:39.54

朝は戸田公園降車の客が多い。北戸田もそれなりにいるかも。

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 18:44:00.50

まあ小駅相互間の利用よりは小駅⇔ターミナルの方がずっと多いわな
雑魚駅相互間が不便になったなんて聞いてられん

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 19:05:15.27

> 聞いてられん

知らんがなw

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 20:01:17.23

朝乗ってる分には戸田市内各駅結構降車多いぞ

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 21:57:34.00

>>858
聞いてないから今のダイヤがある
同じ路線で階段乗り換えなんてね

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 23:41:05.52

>>856 >>859
平日の快速運行時間帯（10時台から16時台）でも？

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 23:44:29.31

朝は、って言ってるだろうが

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 01:16:41.30

>>853
埼京線の恵比寿駅は棚ボタだからな

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 11:14:36.46

>>863
1994年10月恵比寿ガーデンプレイス開業
1996年03月埼京線恵比寿駅延伸、恵比寿JEBL竣工
1997年10月 JR恵比寿ビル竣工

JR恵比寿駅直結のJR恵比寿ビル
1～7階アトレ恵比寿
7～14階貸しオフィス

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 14:09:20.12

武蔵浦和住人だけどダイヤ改正は

メリット　平日夕方に武蔵浦和行きが増えて選択肢が増えた
デメリット　大宮まで各駅停車しかなくなり遠くなった。あと、武蔵浦和で乗り換えをしいられてる人が走ってて邪魔。

精神的に買い物行くなら大宮より池袋っていう気分になる

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 15:26:23.43

自称○○住人が良く登場するね
旧浦和市や戸田市からは買い物で大宮には行かないんだよ
なんでわざわざ下るんだよ
埼玉県民の常識だろ

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 15:30:37.87

たまに武蔵浦和乗り換え使うけどあれ結構タイトで階段付近の号車をちゃんと狙わないと
普通に歩くだけじゃきついんだよな
正直快速は廃止で該当時間は全部各駅でいいと思う

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 15:30:47.34

あと、武蔵浦和で乗り換えをしいられてる人は、2019年11月のダイヤ改正前から乗り換えをしいられてる人がほとんどだから

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 15:33:58.76

>>867
上り方向は別ホームだけど普通の人なら乗り換え時間は問題ない
下り方向は同一ホーム
埼京線と武蔵野線はもっと離れている

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 15:44:01.22

>>866
大宮や新都心へ行くよ
今時買い物しようと池袋や新宿へ行かんでしょ
ちな南区民

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 16:56:18.08

埼京沿線は他の幹線と違って大きな商業施設のある駅が少ない
武蔵浦和は位置的にあってもおかしくないのだけど、JRは武蔵野線がらみにはルミネ、アトレ系はまず作らないしね

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 17:36:16.01

>>866
> なんでわざわざ下るんだよ

東京出るとコロナが怖いから

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 17:46:38.70

>>870
「南区民」ですか・・・
ずいぶんとうそくさい表現を使いますね（笑）

>>871
武蔵浦和だと改札内と改札外に「ビーンズ武蔵浦和」というジェイアール東日本都市開発が運営する商業施設がありますが・・・
埼京線だと他に赤羽・戸田公園・戸田・与野本町にも「ビーンズ」があります。
「東北新幹線・通勤新線」沿いには、ＪＲ東日本による土地活用が可能な「遊休地」は有り得ないので、鉄道高架下の活用です。
「都市施設帯（東北新幹線・通勤新線の両側に環境保持を目的に設けられた道路、公園等の都市施設のための用地）」は、「遊休地」ではなく「環境空間」です。
当該「都市施設帯」は埼玉県、大宮市、与野市、浦和市、戸田市の行政側の要請により、当時の国鉄が、将来行政側に有償譲渡を前提に取得した用地です。
このことは、埼京線沿線住民なら常識です。

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 18:27:33.01

>>870 >>872
武蔵浦和民なら“戸田ジャス”だろ
浦和の中心部も生活圏内だしな
東浦和民なら美園かレイクタウンも
たまにコクーンには行くとしても
県内の友人と会う約束でもない限り
わざわざ大宮まで行くとは思えないな

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 18:31:56.25

>>873
あんた、どこ市の人？
往生際悪いねw

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 18:33:59.95

武蔵浦和のホームを2面3線にして、中線は両方のホームで乗降できるようにすれば良いのにね。
平日朝晩の通勤快速は南与野と戸田公園の通過追越しのみにすれば良いので。
限られた時間の通勤快速の為に武蔵浦和に中線2本は不要だと思うよ。
今の形に拘るなら武蔵浦和の南北に片渡り入れて、南千歳のように上り快速だけ6番線に入れることも考えて欲しい。

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 18:43:56.37

>>874
イオン北戸田にも浦和駅にも行かないなあ

車持ってないし、電車で北与野を経由してコクーンシティ行ったほうが早いってのもあるけど

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 20:38:19.38

>>877
北与野から歩いてコクーン行くなら、浦和パルコの方が早く行けるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 20:38:44.92

あそっか、浦和駅行かんのか

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 22:45:04.65

>>863
駅改築の時にさっぽろビールに協力してもらったからか

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 22:46:23.54

>>871
埼京線は東北本線と商圏が被ってるからね。
北与野は実質さいたま新都心だし。

武蔵浦和は東西南北どこでもアクセスできるから、モールタイプの商業施設はニーズ無いんじゃないか。

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 23:16:21.31

りんかい線スレは荒らしが多いので、次スレからはりんかい線の話題もここで話そうか

**ちゅーぷる** · 2021/01/24(日) 23:52:23.35

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しいちゅーぷる
♪愉快なちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:14:49.46

>>877
武蔵浦和から北戸田のイオンまでは無料シャトルバスがあるのに？？
武蔵浦和から浦和の中心部（必ずしも浦和駅とは限らない）まで徒歩でも20～30分なのに？？
浦和PARCOには行かずに下り電車に乗って北与野から10分以上は歩くコクーンシティですか？？
遠いところへ行きますね...

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:37:32.67

>>880
それもあるし、埼京線を延伸する時に渋谷駅にスペースがなかったから
ガーデンプレイスで有名になった恵比寿に駅を作ることにしたらしい

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:59:41.25

コクーンはヨドバシやシネコンがあるからな
距離が近くても浦和駅には用無いわな
徒歩でも電車でも移動時間は変わらんわけだし

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 01:07:20.39

>>886
> 徒歩でも電車でも移動時間は変わらんわけだし

乗り物は徒歩より感染リスクあり､となれば尚更だな

2021/01/25(月) 04:16:36.67

赤羽以北の増発あくしろや

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 08:37:49.49

近くのSMでも目ぼしい専門店が無ければ行かないものだよ
大宮方面、東京方面関係無く

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 08:52:18.23

感染リスクが心配ならショッピング自体もっての他だがな

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 09:03:16.58

>>888
何が許さないだバカ
どこが行動するだゴミ
5ちゃんねるにゴミ以下の糞書き込みする事が行動だと思ってるのかゴミ

5Gの時代にゴミ
チョンは祖国に帰れよゴミ
おまえみたいなキチガイの意見なんか聞いてねーんだよゴミ

どこに早くしなければいけない要素があるんだよカス！
反論できないキチガイは黙ってろゴミ
かんだ、あくしろやって面白いつもりかクズ

何も出来ず5ちゃんねを荒らすしか出来ないチンカス

お前みたいな、ガチ白痴に発言権が有るとでも思ってるのかカス

＞新党合流代表は枝野さん一択
＞スガ政治を許さない
＞枝野さん頑張れ
＞スガ政権の退陣を求める
真性すぎ、キショ！
朝鮮人は、半島に帰れよ

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 10:31:10.41

武蔵浦和から電車でコクーンのMOVIXへ行くことは感染リスクが低いのか？
浦和パルコのユナイテッドシネマならチャリかテクシーで行けるのに・・・
テクシーは和製英語で徒歩の意味なｗ

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 11:23:51.54

感染リスクを危惧してる奴がシネコンで映画鑑賞なんかしないからw

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 11:28:13.81

テクシーとか、70代以上でも使わないんじゃね？
新語のつもりで完全死語を持ち出して来たか。

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 12:11:41.73

　埼京線快速は大宮ー赤羽間は
　停車駅は武蔵浦和だけでいいよ
都営の相互乗り入れ運転はいらない

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 12:26:46.14

都営の相互乗り入れ運転って...
脳内の話？

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 12:30:58.33

快速の武蔵浦和-大宮間各停化で武蔵浦和からコクーンシティへ行くのが不便になった、とか

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 12:33:57.15

上り快速は武蔵浦和6番線（下り本線）へ、とか

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 12:39:33.39

　大宮から武蔵浦和で武蔵野線に乗り換えるのには
遅くなったな

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 14:27:17.87

南区の御仁が大人気だなw
浦和駅利用住人からすると新都心はヨドバシくらいしかことさら行くっていう店は無いなぁ。
バイク駐輪場は2時間(だったかな？)は無料だから特に目的が無くても気軽に寄れる。

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 15:21:59.47

>>899
大宮→武蔵浦和間も快速運転だった頃は、快速に乗れば１本早い武蔵野線に乗り継げてたのか？
埼京線の快速は日中帯（１０時台～１６時台）の運転で、しかも武蔵浦和で各駅停車と相互接続だったのに（笑）
不便になったのは大宮⇔武蔵野線方面ではなくて、戸田公園・戸田・北戸田・武蔵浦和あたりと上尾・久喜・加須（久喜経由）・岩槻・内宿方面とを大宮で乗り継いでいた人達だろが！！
埼京線でのたった数分の差が総移動時間を１０～２０分も拡大させたんだよ（笑）

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 15:32:44.73

しかも、大宮から武蔵浦和で武蔵野線に乗り換えは西浦和方面だと思うが、それはたぶんあまりいない。
西浦和ならチャリで中浦和か武蔵浦和でも良いから（徒歩でも２０分ぐらい）。
所沢市や朝霞地区４市といった埼玉西部は大宮との繋がりはほぼないから。

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 15:36:12.18

結局「埼玉県は荒川の東西でほぼ別の県のようだ」ということを知っているか知らないかなんだよな（笑）

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 15:56:45.06

浦和駅利用者と武蔵浦和駅利用者はさいたま市になってからは交流が少なそうだな

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 16:38:23.63

>>904
武蔵浦和の人は赤羽か池袋行くだろうからね

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 17:40:45.69

土民は浦和か戸田ジャス
新住民は池袋か新宿

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 17:57:20.83

サハ２両を二階建てサロに置き換えればいいのに。

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 18:03:20.89

トキでいい

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 18:45:38.85

>>885
なるほど
でも山手～埼京の乗り換えが楽で好きよ

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 19:25:48.69

>>894
亡くなった伯母がよくテクシーって言ってた
生きてたら間もなく100歳だけどw

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 20:21:25.27

>>904
さいたま市になってから云々では無いね。
もともと小中学校の通学区が違うし、埼京線ができる以前の17号沿い「低い土地」の方々の通いは南浦和にバスで向かってた。
おっ母さん方だけが浦和の街中にミニバイクや自転車ではるばる来ていた感じ。
今の動線はといえば浦商の北東側か、それより南に住んでるかで浦和を使うか武蔵浦和を使うかってとこかな。

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 21:10:00.88

倉庫、工場、農地
さらに進むと公団の田島団地
雑草としてサクラソウが生えてきそうなところ
そこは新住民憧憬の武蔵浦和

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 22:23:07.04

浦和周辺(浦和区)はヒエラレルキー意識が高くて面倒くさそう
埼京線沿線で良かったわw

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 01:57:34.21

団塊ジュニア世代へマンションを売るために不動産屋が煽ったから
浦高と一女と埼大があることに目を付けて「文教都市浦和」なんだとさ
このうち本当の浦和にあるのは一女だけなんだけどな
「普通列車が通過するまち浦和」を必死に消そうと努力もしたんだよ
コンプレック（浦和駅には停まりません。）解消のために、貨物線上にホームを作るべく、踏切が１つもないにもかかわらず電車線と列車線を高架化したんだから

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 06:42:20.48

建設費を抑えたせいで中途半端な高さになったのは否めない。
都心みたいな高さの揃った高架をイメージしてたから、構内に大きな段差が出来たのは正直期待外れ。
とはいえ深い地下道や入場券を使ってたことを思えば東西の往来は断然よくなった。
大宮は駅や西口の街並みは立派になったが、自転車の往き来ができないし生活圏が完全に分断されたまま。

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 06:45:19.96

十条の駅前の商店街の一部をごっそり立ち退きさせたんだな。正直者えげつないぐらい。確かに防災危険地域にはなってたとはいえ、そこで長年商売営んでた個人商店とか住宅もあっろうに。

そこまでしてタワマンって必要か。

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 06:53:42.07

コロナ禍が収束してタワマン出来たら十条でめっちゃ混んできてめんどくさい事になるぞぉ。

埼京線沿線住民が赤羽でわざわざ湘南新宿ラインに乗り換えるって人がふえそう。

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 07:28:42.98

タワマン作る前に、赤羽線区間を立体交差化しろと言いたい。

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 10:12:45.96

>>915
たぶん浦和駅のことだと思うが、
もともと浦和駅は崖にへばりついていたのでは？
構内の大きな段差は自然由来かと...
以前の浦和駅は、中電ホームが狭く、通路は薄暗く薄汚くジメッとしていた

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 10:19:42.48

★★★★★緊急事態宣言が発令されています★★★★★

不要不急のそうにゃんだいはしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 10:34:00.30

既にできてるホームの上に駅ビル作るなんて物理的に不可能じゃね？あんなデッカいパルコが出来ただけでも良しと思ってる。
なんせパルコ全店で売り場面積が池袋、名古屋に次いで三番目だから。

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 12:53:52.64

質問、祖母の家に行く際に埼京線使うんだが、なんで埼京線って武蔵浦和まで快速運転しなくなったの？またここのスレ住民は武蔵浦和までの快速運転廃止はいいと思ってんのか聞きたい。
あと個人的に埼京線が川越から横浜～鎌倉まで行ってくれたらいいなと思ってるがどう思う？

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 12:55:57.22

>>922
東上線使えよ

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 12:58:10.67

>>914
「浦和特注」がグーグルマップの名所に登録されていて笑ったわ

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 13:42:41.38

>>921
浦和駅の高架化はJR東の事業ではないから駅の上に駅ビルを作る計画は最初からないの
JR東の商業施設（副業）は遊休地（合理化で余った鉄道用地、連立事業で新たに生まれた高架下）の土地活用なの
つまり農家と同じ
浦和駅東口駅前の再開発は旧浦和市の事業で、東口駅前広場の土地を捻出するために建てた再開発ビルの保留床をパルコが買っただけなの（西口にあったユザワヤを移転させてフロアを埋めてるだけじゃない、地下の大丸は撤退したでしょ）
よく覚えておきなさい

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 15:10:42.20

>>925
別にそこまで知りたいとは思わん

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 15:41:09.21

>>919
崖というほど東西の段差はありません、
東口にミスドが妙に高い位置にあるけど、もともとは店の入口とほぼ同じ高さに東口駅舎があったのだよ。
そこから東や南へなだらかに下る地形だった。
それをパルコやロータリーを造るのに大がかりに盤下げしたからあんなになっちゃった。
いっときは車道を通すって構想も記憶がある。
やはり埼京線みたく高さが揃わないと使い途も難しいよね。

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 16:19:32.78

はよ川越線複線化しろ
束の怠慢は徹底的に糾弾するからな

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 16:38:05.61

>>914
本当の浦和って宿場のあった常盤、仲町、高砂だけだろ

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 16:38:17.86

>>928
おうもっとやれやれ
こんなところで収まるお前じゃなかろう

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 17:45:34.34

>>928
単線ナンバー１だからな

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 18:24:23.92

金出せ

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 20:55:33.49

　赤羽から池袋は高架線にして
　埼京線快速の停車駅は
　武蔵浦和　赤羽　池袋　新宿　渋谷　大崎
　だけでいい

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 22:23:14.91

>>923
一応坂戸だから使う、大宮以北住みだから

**名無し野電車区** · 2021/01/26(火) 23:02:41.14

>>933
快速の停車駅で戸田公園だけは正直要らないよね
むしろ到着時間を考えると悪くない選択肢

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 02:40:26.16

戸田公園は、戸田三兄弟の中でも乗車人員35,000だからなあ
北戸田でも22,000行ってるし

日中の戸田公園快速停車は無視できない数値だろうな

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 06:46:02.01

>>933
そんな旧赤羽線沿線住民との対決を煽るような事を言うのは止めなさいよ。
向こうからしたら埼京線沿線住民は
"新参者"
と見てるだろうから。

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 08:01:44.77

赤羽線区間を高架化してください

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 08:41:00.79

>>931
あんな本数で何が№1なんだか

>>938
板橋駅付近は、高架だと中山道・首都高速5号線の２重高架で難しいし、地下は三田線があって石神井川も近いから無理。
中山道から池袋方を掘割式にして下げて、板橋駅を新板橋駅に近づけて欲しい。
十条は好きにしてくれ。

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 11:16:47.95

>>939
西武池袋線と目白通りでやったような上下入れ替えという方法もあると思う。

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 16:59:49.46

>>933 >>935
りんかい線・埼京線・川越線の駅の内
接続路線のない駅の乗車人員ランキング
1位 36,429人/日十条駅
2位 34,478人/日戸田公園駅
3位 33,710人/日板橋駅
＊最混雑区間は板橋駅→池袋駅

武蔵浦和～大宮の途中駅と大宮～川越の途中駅の乗車人員は、これらの駅の半分以下では？

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 19:57:28.29

>>941
快速運転は遠近分離と所要時間短縮が目的なんだから、板橋十条に停まる理由がない
極端な話、赤羽発着だけ停車でも良いくらい
ホーム近くの踏切のおかげで全列車停車駅なのだから、この2駅は早く立体化してくれ

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 20:36:41.35

そうすると無駄な赤チョンが増えるという両刃の剣ではあるけどね。

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 21:16:59.63

>>940
現地を見ても同じことを言えるかな？

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 22:15:30.06

今朝、元池袋電車区にE257系の2000番台らしいのが泊まっているのが埼京線の車内からちらっと見えたが、気のせいか？

埼京線から見て奥の方だった。

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 22:24:04.48

>>942
束「立体化しても利益増えないしー」

**名無し野電車区** · 2021/01/27(水) 23:41:11.82

★★★★★緊急事態宣言が発令されています★★★★★

不要不急のそうにゃんだいはしばらくの間ご遠慮ください。ご理解ご協力をお願いします。

**名無し野電車区** · 2021/01/28(木) 00:05:42.29

>>936
ちなみに与野三姉妹は南与野が一番多い
といってもすべて１万人台で北戸田より少ないくらいだから、武蔵浦和～大宮は快速もノンストップで良いかもね
おそらく与野本町に快速停めたのは、与野市だけ快速停めない訳にいかなかっただけだから、さいたま市になった今では気にする必要がない
快速停車駅は池袋、赤羽、戸田公園、武蔵浦和、大宮にして欲しい

**名無し野電車区** · 2021/01/28(木) 04:33:09.76

>>942
踏切は緩急選別でもすればいいだけ
立体化と通過運転は別次元の話

**名無し野電車区** · 2021/01/28(木) 08:13:23.29

>>948
与野本町駅前にかつての与野市役所、今の中央区役所があるからでしょ。
そっちの理由以外に停める理由がないなんてあり得ないから

**名無し野電車区** · 2021/01/28(木) 08:44:07.56

>>944
京浜東北線の川口～浦和間のように線路は地平を走っていても踏切全廃という方法もあるね。何も線路を高架化することに拘る必要もない。