リニア中央新幹線を予測するスレ107
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このスレは2027年を目途に首都圏－中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
オブライエン(元も含む全静岡県人)と建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
「～するべき」「～したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
5chルール違反（コピペ荒らし等）は5ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
アスペ対策として、必ずNGワードに静岡、大井川、水、トンヘ、撤退を入れましょう。
スレ立ての場合必ず先頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずにつけてください。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ104
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596865559/
リニア中央新幹線を予測するスレ105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598707777/
リニア中央新幹線を予測するスレ106
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600598064/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 静岡新聞は都合の悪いことは書かない
朝日より酷い偏向報道だからな
某宗教の機関紙レベル 反日リニア信者は何でもかんでも静岡に責任転嫁
何でも日本のせいにしまくる中韓朝そっくり
はよ殺処分されろや 静岡新聞は悔し紛れな書き方が多い
他のメディアは淡々と書いてる
偏ってるのはコメント欄
ホントに会議資料すら読まずに思い込みで批判してる奴の多いこと。ﾔﾌｺﾒだからかも知れんが
こういう連中が「資料公開しろ！」と騒いでたと思うと、そらJRも有識者以外に公開しないわな >>710
静岡ローカル新聞は静岡真理教のネット工作員を陣頭指揮しているのだろう JR東海がご進講、審議会が承認する従来式。
最後に、流域の理解を得るように頑張って下さいと励まして送り出す。
これは様式美と言うべきか。
前回はパラメータ追加の改善にアドバイスがあったが、従来式の山岳トンネル学会から骨抜きに遭ったのではないか。
鉄道局監修、全国の山体制覇を目指す山岳トンネル学会の独壇場。 >>699
2024パリ五輪。
フランスは東京大会不参加を辞さず。
或いは東京大会中止が好ましいとの世論では。
IOCに中止を働き掛ける様子ならば、ロシアの参加資格、制裁解除できないものか。 いい加減に県民もこの状態は恥だと悟るのではないかな >>687
大量出水地点に向かって掘り進む図、何とかならないものかと。
ボーリング調査も不透水層などを挙げて、トンネル直上下の破砕帯は局所的とか結論して、影響は対策可能との結論ありきだろうし。
シールド工法併用、基本は背籠め薬液注入の従来工法。せめて破砕帯への薬液注入量の見込量などを示せないものだろうか。 >>704
株価の動きは反転を探る値嵩株のそれか判らないが、専門家会議の報道に赤字発表を重ねてくる辺り、JR東海側も株式市場の値動きには気づいているのでは。
日経が結論の事実と強調するのも、株価下落、市場全体への影響に懸念があるのでは。 >>714
静岡県民に期待してはいけない
静岡県からは粛々と法に基づいて権利を剥奪するしかない >>718
全量戻しは静岡県職員の単純ミス
河川水全量戻しがミスにより、トンネル湧水全量戻しにすり替わった
https://i.imgur.com/8rp5pq4.jpg JR東海、今期最終赤字1920億円 民営化以降初の赤字
2020/10/28 16:10 日経新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65554630Y0A021C2L91000/
＞JR東海は28日、2021年3月期通期の連結最終損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）に
なりそうだと発表した。1987年の民営化以降で初めての最終赤字に転落する。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、稼ぎ頭の東海道新幹線の利用が急減しているのが響く。
百貨店やホテルなどの関連事業も業績を下押しする。＜
＞売上高は前期比53%減の8630億円、本業のもうけを示す営業損益は1850億円の赤字（前期は6561億円の黒字）を見込む。
営業赤字も民営化以降初。市場予想の平均（QUICKコンセンサス）は654億円の赤字で、公表値はこれを大きく下回った。
これまでの業績予想は「未定」としていた。JR東日本、JR西日本の両社は9月に21年3月期の最終赤字見通しを
それぞれ4180億円、2400億円と発表していた。
JR東海の売上高は新幹線の依存度が高く、20年3月期は7割を占めていた。
コロナ禍でビジネス出張や観光、帰省を自粛する動きが相次ぎ、4～9月の新幹線利用は前年同期比で75%減った。
四半期ごとでみても4～6月は84%減、7～9月は68%減と低迷が続く。＜
続く >>720 続き
＞売上高は前期比53%減の8630億円、本業のもうけを示す営業損益は1850億円の赤字（前期は6561億円の黒字）を見込む。
営業赤字も民営化以降初。市場予想の平均（QUICKコンセンサス）は654億円の赤字で、公表値はこれを大きく下回った。
これまでの業績予想は「未定」としていた。JR東日本、JR西日本の両社は9月に21年3月期の最終赤字見通しをそれぞれ4180億円、2400億円と発表していた。
JR東海の売上高は新幹線の依存度が高く、20年3月期は7割を占めていた。
コロナ禍でビジネス出張や観光、帰省を自粛する動きが相次ぎ、4～9月の新幹線利用は前年同期比で75%減った。
四半期ごとでみても4～6月は84%減、7～9月は68%減と低迷が続く。
新幹線利用は10月1～14日でみると56%減まで戻ってきた。ただし金子慎社長はこの水準でも
「まだ資金流出が止まる前の段階」と話しており、下期も一定の需要減を業績予想に織り込んだ。
同日発表した2020年4～9月期の売上高は前年同期比65%減の3378億円、最終損益は1135億円の赤字
（前年同期は2575億円の黒字）だった。野村証券の担当アナリスト、広兼賢治氏はJR東海について
「もともと費用が合理化され収益性が高いため、大きな費用削減や運賃変更による収益改善の可能性が低い」と指摘する。
このため新幹線需要が戻らない限りは厳しい業績が続きそうだ。＜
終わり >>720 関連
＜東証＞JR東海が安値接近 今期は1920億円の最終赤字へ
2020/10/29 10:02
＞（9時55分、コード9022）JR東海が4日続落している。前日比415円（3.1%）安の1万2905円まで下げ、
8月に付けた年初来安値（1万2380円）に接近した。28日、従来未定としていた2021年3月期（今期）の
連結最終損益が1920億円の赤字になる見通しだと発表した。
新型コロナウイルスの影響で乗客数が落ち込んでおり、大幅な業績悪化を嫌気した売りが膨らんだ。＜
ーコロナ蔓延してから、JRの株価暴落が止まりません・・・
「もうどうにも止まらない・・・」 唄 山本リンダ
リニアを信じちゃいけないよ
儲かる話は嘘なのさ
いつでも誰かに嘘をつき
工事やるのが常なのさ
ああ無駄になる
ああクズになる
３兆円の財投が >>722 続き
昭和枯れすすき
貧しさに負けた・・・いいえ世間に負けた・・・
リニア枯れすすき
静岡に負けた・・・いいえコロナに負けた・・・
リニアはコロナに勝てなかったんだよ・・・
恨むならコロナを全世界にばら撒いた「習近平」を恨め・・・
リニアを推し進めていた安倍政権の中枢（二階幹事長）、
大阪維新の会（橋下、松井、吉村）は皆、「親中国」で「ルック・ウエスト」・・・
こいつらが「コロナウイルス」を呼び込んだんだよ・・・
「自業自得」とはこのこと・・・
リニア頓挫の原因はコロナの「因果応報」だな・・・ >>719
別にすり変わってない
会議でもそこが話の争点になってる 大井川流域のお茶業界が水減少の影響で工事差し止めの裁判とニュース リニア工事差し止めを 静岡県内の茶農家など きょう提訴へ
2020年10月30日 4時07分 NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201030/k10012687651000.html?utm_int=error_contents_news-main_002
＞リニア中央新幹線をめぐり静岡県が水資源への影響を懸念してJR東海のトンネル工事を認めず
2027年の開業が難しくなる中、静岡県内の茶農家などが「水の量が減るなどの影響が出かねない」として、
30日、工事の差し止めを求める訴えを起こします。
リニア中央新幹線は静岡県内の南アルプスの地下でトンネル工事が計画されていますが、
大井川流域の水資源や生態系への影響を懸念する静岡県がJR東海の着工を認めず、
2027年の開業が難しくなっています。
そうした中、大井川流域の茶農家など106人が30日、JR東海に対して静岡県内での
工事の差し止めを求める訴えを静岡地方裁判所に起こします。
茶農家らは、「工事によって水の量が減るなどの影響が出かねない。
そうなれば生活を根底から脅かす非常事態だ」などと訴えています。＜
＞原告の1人で茶農家の柴本俊史さんは「大井川の水は生活に欠かせないもので
工事によって南アルプスに穴が開くのは心が痛い。訴えに参加し、
嫌だと意思表示したい」と話しています。
リニア中央新幹線をめぐっては、JR東海や国に対して工事の差し止めや認可の取り消しを
求める裁判がこれまでにも山梨や東京で起こされています。＜ >>724
全量戻しの具体的な手順に話が進むと困る奴らなんだから、察してやれよ
JR東海寄りの有識者会議ですら、全量戻しには確信が持てていない事に目を塞ぎたいんだよ >>726 「大井川の水は生活に欠かせないもので
工事によって南アルプスに穴が開くのは心が痛い。
訴えに参加し、嫌だと意思表示したい」
南アルプスの少女ハイジ、処女喪失事件発生。
JRオオカミ「な、いいだろ一回、やらせてくれよ」
少女ハイジ「平太父さんに相談しないと、痛いんでしょ・・・」
オオカミ 「大丈夫、優しくするから」
ハイジ 「後ろから、前から穴掘るんでしょ、ドリルで・・・」
「私、まだ一回も穴掘らせたことないの、出血しそうで怖いわ・・・」
オオカミ 「出血なんて、ほんの少しだから大丈夫だって」
ハイジ 「無理矢理、穴掘らないで・・・」
オオカミ 「じゃ、前戯のペッティングだけだから、いいだろ・・・」
その後、ハイジは無理矢理、強姦されてしまいました。
怒った平太父さんは、JRオオカミを強姦罪で提訴。
JRオオカミは合意の上と主張。
ハイジの合意が有ったのか無かったかが、裁判の争点となっています・・・ >>727
静岡茶の不買運動に発展しそうだな
鹿児島茶にヤラれてヨロヨロなところに、静岡不買運動
廃業やむなしだよ >>728 続き
けんかをやめてー 二人をとめてー
私のために、争わないでー もうこれ以上・・・（唄 河合奈保子？）
けんかをやめてー 工事をとめてー
ハイジのために、争わないでー もうこれ以上・・・ 次世代新幹線 時速382キロ 試験走行、一ノ関駅付近で記録
2020.10.29 岩手日報
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/10/29/86931
＞ＪＲ東日本は２７日深夜、東北新幹線仙台－盛岡間で次世代新幹線の開発に向けた新型試験車両
「ＡＬＦＡ－Ｘ（アルファエックス）」の報道関係者試乗会を行った。
現在のＥ５系より４０キロ速い最高時速３６０キロでの営業運転を目指しており、
試験走行では４００キロに達したこともある。今回の試乗会では３８２キロが出た。
ＡＬＦＡ－Ｘはトンネル進入時の騒音を低減するため１号車で約１６メートル、
１０号車で約２２メートルと長い「鼻」を持つのが特徴。
午後１１時４０分ごろ、仙台駅を出発して徐々に加速し、２８日午前０時ごろ、
一ノ関駅付近で最高速度３８２キロを記録し、電光掲示板に表示された。＜
ー鉄輪で400km/hが見えてきたね・・・
リニアは車両乗り入れできないのが、最大のネックだなー・・・
リニア諦めたら・・・ー 川勝はスズキから見放されているんだよ
「リニア止め」川勝静岡知事の打算
鈴木修スズキ会長の「後ろ盾」を失い、「4選」に赤信号。地元メディアが飛びつく「利益誘導」キャンペーン。
2019年12月号 POLITICS ［4選狙いの禁じ手］
https://facta.co.jp/article/201912033.html まあ冷静に見て
水を失う可能性があってもリニアに賛成する静岡県民がどのくらいいるのだろうか？
県知事選までに東海がのぞみを静岡停車を確約するなら別だが・・ 少しの水を差し出す代わりに新幹線の静岡停車が倍増するんだから大手を振って賛成だろ 大井川の水量は増えるとの有識者会議の
見解なんだが、これを否定する材料は
あるのかね。
かもしれない、だけでは工事差し止めはできんよ。
どこのだれがお茶農家を扇動しているんだろうね。
県？ 反リニア団体？ きっと県とクズ岡新聞がグルになってデマ情報を垂れ流してるんだよ
クズ新聞はJRから盗んだ資料で記事書いているし >>729
オレは既に実行済
最近は宇治茶か八女茶 >>734
大井川から流出した水は最終的に富士川か天竜川に合流するので、「静岡県」として見れば失う水は無い。 >>733
新浜松球場の予定地が浜松市篠原。
東三河、豊橋から至便の立地条件は、ドラゴンズファンによるドラゴンズファンの為の球場としか考えらない。
JR東海駅の利用者も含めてJR東海、愛知県民は静岡県、Ｓ社をとやかく言う話ではないのでは。浜松新球場も白紙になりかねない。 >>734
デメリットの無い都市部が賛成に回るとして約半数 県西部、東部、伊豆はリニア大賛成だよ
鈴木康友浜松市長「リニアで増える交通の選択肢」
2020/7/17 19:41日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61638580X10C20A7L61000/
「リニア中央新幹線の開業は、愛知県の東三河、静岡県の遠州、長野県の南信州から成る三遠南信地域に経済的な波及効果をもたらす。
東海道新幹線とリニア、建設が進む三遠南信自動車道によって、この地域のアクセスがより良くなる。経済の結びつきが強まる」
「経済連携に県境という概念は必要ない。歴史的に見ても浜松は静岡県東部よりも、西側の地域と関わりが深かった。
東三河は自動車産業、南信州では航空宇宙産業などが盛ん… >>729
セシウムが痛かった。
煽られすぎせいもあるだろう。不買運動って効果あるのかね。
静岡産わさびは売上が落ち込んだ。 >>743
三遠南信道に目処が立たない限りどうにもならん話で、
残念ながら浜松の一般市民は、そんな甘チャンな話には乗って来ない 静岡と浜松の東西2大都市がリニア賛成だと、川勝の味方は共産党とプロ市民だけになっちゃうな 浜松と静岡は、ひかり停車が増える可能性が大きいからね。
一日でも早く実現してほしいだろうよ。 JRの説明ではトンネル湧水の半分しかポンプアップ出来ず、さらにその半分しか浄化できない
残りや想定外の湧水は山梨県側に流れ出る >>747
ひかりは通勤時間帯は1時間に二本とまってる
テレワークが始まってからは空きだらけ >>748
>JRの説明ではトンネル湧水の半分しかポンプアップ出来ず
JRは完成後は湧水を全量戻すと約束しているが、
半分しか、というのはいつの時点のこと？
突発湧水は直ちに工事停止だけど、先進ボーリングで
前方の状態を確認しながら進み、水が出そうなら固めて
しまうので大量出水の可能性は低いよ。 >>753
その口約束が信用できない
2010年の調査では800mと200mの断層破砕帯から大量湧水が予想されるとのことだったけど、先月は破砕帯の3m幅しか湧水しないと言い出すし
ろくすっぽボーリング調査してないのになんで断定できるんだろ リニア中央新幹線の静岡県での工事を巡り、水量の減少が懸念されている大井川流域の住民らが30日、
JR東海に工事の差し止めを求める訴訟を起こしました。
JR東海に工事の差し止めを求める訴訟を起こしたのは、静岡県の大井川流域の島田市や藤枝市に住む住民ら約100人で、
午前11時前に静岡地裁に訴状を提出しました。住民らはリニア中央新幹線の静岡県内での建設工事によって大井川の水が減少し、
農業に影響が出るほか、南アルプスの自然環境が壊れるなどと主張しています。リニア中央新幹線はJR東海が2027年の開業を
目指していますが、工事による大井川の水量減少問題を巡り、静岡県とJR東海の対立が続いていて、県内区間10.7キロのみ未着工となっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3fa5e04b767d5d45aa04fba07c36f6f1b6370660
藤枝や島田の奴らGJ
JR倒壊のあくどさを世に広めるチャンスだなｗ 他にも訴訟起こされてるんだが
馬鹿なんじゃないか？ >>757
それだけリニアは嫌われてるわけだな
誰も重要性を訴えてないし、はよ工事中止にしろや
どうしても造りたいならアメリカに行け
狭い日本にリニアは要らんからな 勝てる見込みがない訴訟って業務妨害で逆に訴えられなかったか？ 水が減ることの証明はどーすんだろな
JRと静岡市の解析にケチつけてた県推薦の有識者が証明してくれんのかな？ >>759
そう思うんなら言ってるだけじゃなく、JR東海が訴えれば良いだけのこと アメリカ･･･960万k㎡
日本･･･37.8万k㎡
米国の4%しか面積が無いんだから、狭すぎるのは当然だろう？
ドアホなリニア信者はアメリカかぶれの老害なようだなｗ
アメリカはリニアも高速鉄道もほぼ無いのに成長してるのに、極小ジャップはショボイわな >>763
リニアを通すのに最適な、直線コースを取れる場所がもはやほとんど無い程度には狭いな 何でアメリカと比べるの？
国の大きさの基準はアメリカなの？
馬鹿なの？ >>766
フランスより小さいのがジャップ国の現実な
ドアホなリニア信者は、はよリニアの重要性を訴えて来いや
ネットで静岡叩くだけのゴミクズのくせに偉そうだな >>708
都合が悪いことを書かないのは、名古屋の赤新聞の代名詞だろ。 コロナ1年以上ビジネスでの新幹線移動がなくても何事もなく仕事が進んだことを学んだらもう元には戻らない。
後は観光需要を掘り起こしていくしかなくなるね。 数百キロ圏内に大都市圏が収まってるからこそ、高速鉄道の輸送力と速達性が活きてくる
狭い日本だからこそ高速鉄道は必要だし、万が一の地震と老朽取替に備えた二重系化も必要
日本以外だと東南アジアが適してるけど金ないから中国に上手いこと取り込まれてるね ジャップ言ってるやつは最低の人間だからNG
リニア反対ってこういう馬鹿ばっかり >>771
だからといって9兆円という大金をかけてまでやる必要性はない
東海道新幹線の大規模修繕は止めずにできる 現在進行中、2022年度で終わる
大災害で新幹線が不通になっても精々半年程度 それで9兆円の損害がでる訳じゃない
リニア＋新幹線で大災害が起きると新幹線の復旧費用にリニア工費の返済になるのでかえって倒壊には負担が大きい
東海道新幹線が不通になったら移動の中止または他の手段での移動でいい
何も倒壊が全てを受け持つ必要はない >>773
つまり国がリニアに関する全権利を買い取って、台湾高鉄みたいに国が新たに鉄道会社を作れということ？ >>759
反対訴訟起こしたときに弁護士に払う金がもったいない。
まあ、原告に名を連ねた人たちは全員、革マル関係者の疑いで公安のマーク対象になるかもしれんが。 可能ならリニアの工事現場を見に行ってみるといい
電車を走らせるためにこんな事をしなけりゃいけないのかよって感じになるから
それだけで水問題抜きにリニアはやめとけって思うはず >>772
別にリニアは反対してない
ただ人様に迷惑はかけないでくれ
やるからにはWinWinにしてくれ
技術で乗り越えられると言うなら裏付けで納得させて欲しい、その努力が見えず強引さだけが目立つ
なんといっても今まで新幹線は全国各地で同様の問題引き起こしてきたし、過去に静岡は旦那トンネルや新東名で痛い目にあってるから 倒壊とか言ってるの見ると馬鹿なんだなって思う
まともじゃない >>777
だから静岡県では土木工事出来ないよね
水一滴も漏らしてはいけないからな
馬鹿な県と知事と副知事 >>780
場所によるでしょ
南アルプス付近では難しいだろうね JR東海のリニアの宣伝のボードにはリニアが新大阪まで開通してたら、新幹線のひかりとこだまの停車本数が静岡県の駅に増えて便利になりますとしかかいていない。
リニアが開通してものぞみは静岡県内の駅は全て通過することが決まっているようだ。
新大阪以西JR西日本に乗り入れて、広島や博多に行くのぞみはそのままだということだ。
新大阪で乗り換えの時間を考えると、今まで通りに新幹線に乗り通したほうがいいということ。
静岡県はリニアの駅の設置予定は元からないから、リニアを使うことはない。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる コロナ後、出張８割まで戻るかな
コストダウンで６割しか
出張需要なかったらリニア採算あうのか >>781
例えば数キロおきに造ってるあの馬鹿でかい大穴
あんなのを造らなければいけない時点で無理があると思っている >>788
>例えば数キロおきに造ってるあの馬鹿でかい大穴
これって、なんのこと？ トンネル掘るのにバカでかい掘削機を入れたり、掘り出した土砂を出したりするのに、
数キロ毎に縦穴が必要なことくらい、アルツハイマーの人でもわかると思う >>793
で？
いや、そんな常識をしたり顔で言われても。 >>793
君は思考力無いね
あれをみればリニアはどこまでいっても赤字、絶対にペイしないて話がすぐ浮かんでくると思うけどな
延々とトンネルを掘らないといけないことにリニアの問題点の一つがあるんだよ >>775
公安を持ち出して訴訟当事者、原告側に圧力を掛けるのが問題だろうと。
訴訟はイデオロギーではない。 >>780
水量と併せて水質だろう。
大井川河口は野鳥達の天国。多くの渡り鳥が飛来し休憩場所として利用されている。
追加の環境アセスが必要になる可能性はある。 >>771
北陸の福井や能登半島でも大地震は発生する。
首都圏に入らずに西日本と新潟や東北を短絡する機能こそ二重系化。
多重二重系の利点、長野延伸、新潟方面は将来としても、諏訪ルートの高機能性。
需要が不安視されるならば尚更ではないか。 >>759
2021年のNHKの大河ドラマは渋沢栄一。
序盤から徳川慶喜との縁がテーマに扱われるらしい。
牧之原の茶園開拓は旧幕臣達の入植帰農は渋沢栄一が関わっていた事業とされている。
妨害ならば財投３兆円のJR東海がNHKに圧力を掛ける可能性ではないか。 >>778
本当に倒壊しかねないと心配されている。
株価はどうか。
底値を探るように1000円に近づいている。
静岡県知事ではなくJR東海経営陣が先に退陣に追い込まれる可能性も生じかねない。 >>797
大井川河口が野鳥の天国ww
よくもそんな嘘をヌケヌケと >>801
ラムサール条約まではないけれど、河口周辺の水辺の湿地。
これも植生があって野鳥が集まるれのでは。 >>785
名古屋での乗換。
これが静岡が西日本から遠ざかる原因になっている。
これにはJR東海が深く関わっていると。 リニアより北海道新幹線を札幌まで延ばしたほうが先だと思う 在日小作人が、日本人じゃないって自分で白状してる。おバカだね。
日本人でジャップなんていう奴はいない。
偉大な祖国に帰れ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
