リニア中央新幹線を予測するスレ107
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このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。
オブライエン(元も含む全静岡県人)と建設反対派は立入禁止です。
○開業予定時期
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg
★必読＆遵守
・ソース重要！
予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのNGワード機能で各自消す。
「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
5chルール違反（コピペ荒らし等）は5ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。
アスペ対策として、必ずNGワードに静岡、大井川、水、トンヘ、撤退を入れましょう。
スレ立ての場合必ず先頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずにつけてください。
※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ104
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596865559/
リニア中央新幹線を予測するスレ105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598707777/
リニア中央新幹線を予測するスレ106
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600598064/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>90
新潟県民が乗る機会もない「リニア」のため、柏崎原発再稼動容認するとでも思ってんの？
もう浜岡も無理だから・・・関西電力に頼みにいけ・・・ >>91
だから自民党も売国政党って言ってるだろ
共産党や立憲民主党とかに隠れているだけで二階みたいな売国奴を幹事長に据える自民党も立派な売国政党
あいつら大多数の国民が望んでいる消費税減税も絶対やらねーしな
それにしても、自民ガーしか言わない辺り、川勝平太を擁護できなくなったか？ >>80
>>85のとおり、4万kwなので約1万2千〜3千世帯分。
戦前の発電所ですからね。
>>86
それがJR東海の奥の手でしょう。
4万kwの発電所なら100億もあれば買える。道路トンネルより安い。
夏場だけ動かしてそれ以外の時期は水をそのまま大井川に流せばいいだけ。
>>92
IPアドレスでばれるのに2日連続同じコピペ。
それが「静岡県民」の行動ですか… >>88
川勝の発言はすべて詭弁で、仕掛けが仕組まれている
川勝にしてみれば、静岡県民を騙すのは赤子の手をひねるくらい簡単なことだね >>82
>便壷に這い蹲る蛆虫のごとき惨め
蛆虫としては生きていく上で当たり前の行動なんだよな
寂聴君の例えが的を得てないんだよ
後、何がおかしいのかさっぱり分からん
静岡が生んだ馬鹿だから仕方無いか >>99
今日、何か楽しいことあった？
無いよね！5chでID隠してこそこそゴミみたいな書き込みして寂聴に馬鹿に
されて悔し涙流す毎日を繰り返すだけだもんね www
お前は地べたを這いつくばって一生過ごすんだよ www 草の生やし方を覚えたから嬉しくて使ってみた感じかな
寂聴君、俺にレスばっかしてないでリニアについて語ったら？ >>101
ID隠しのキモオタ乙！
人生裏街道、毎日嫌なことばかり辛いことばかりお先真っ暗のお前 www
この先どうするの？何もいい事無いよ！ 寂聴君パブロフの犬みたい
俺が来ると嬉しくて小便漏らしてそう
臭い どんどんボロが出るな、川勝
こりゃリコールも近いか？ リニアと関係ないことで批判されている川勝
橋下氏 教養発言の静岡県知事をチクリ 高級公用車使用に「一番教養ないね」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201012-00000044-dal-ent
こういうのがいい
どんどん発言しろ
いつ足をすくわれるのか楽しみだ >>103
気持ちの悪いID隠しが泣きながら何か言ってる w
お前の書き込み見てると女に縁がない奴だなと感じる
お前は一生童貞だな 気持ち悪すぎ www >>97
俺も水利権買っちゃえばいいと思うなぁ
工事期間中だけでも「トンネル掘るまで水減るか分からんけど、何かあったらいつでも5t返せまっせ」って言えば、そこそこの住民は納得すると思う
地下水ガーとか言うのは流石に立証不可だろうけど >>106
お前の書き込み見てると頭悪い奴ってわかる
頭の中に入ってるのは脳みそではなく石ころなんじゃねって思うよ
思考力ゼロに等しいよ
何やってもダメ人間だよお前は w
これからどうするの？ リニア問題に新たな分かりにくさ…川勝知事「一滴も譲らない」けど「ゼロリスクは求めない」 静岡県
https://news.yahoo.co.jp/articles/80d6478ab5fb200e2001d05ad21b9227ed8ffc39
静岡県 川勝平太知事（7日）：「静岡県がリニアの着工遅らせていると風評を立たせている人がいる。これを払拭するためにどうするか。難波副知事に説明してもらい、相当な誤解が解けたんじゃないか」
そんな「誤解」を払しょくしようと、全国のメディアに向けて開かれた会見でした。会見で注目されたのが、難波副知事のこの発言でした。
記者：「川勝知事はトンネル湧水は一滴たりとも県外に渡さないという頑なな姿勢。実際問題として、トンネル湧水は他県に1滴も渡すわけにはいかないのか？」
難波喬司副知事：「まずゼロリスクはあり得ない。例えば1滴たりとも流さないという確約はできない。それがゼロリスクですから。ですから、いくら『流さない』と言ってもリスクは残るので、それまでゼロにするということはありません」
「水は全量戻してほしい。1滴たりとも譲れない」。川勝知事が繰り返し強調してきたこの方針を、修正したかのようにも聞こえます。
難波副知事は、東京での会見の3日後の5日に開かれた県議会の委員会でも、こう答弁しました。
議員：「JRの水に関して全量戻す1滴たりともという言葉がひとり歩きしている『ゼロリスク』の考え方、その考え方について聞かせてください」
難波喬司副知事：
「ゼロリスクはないというのを県側が言っている。JRはどちらかというとゼロリスクのようなことを言っている。JR東海は水への影響はないとはっきり言うわけで、それは変ではないかという指摘がある。全量戻すということを前提に、これからやっていくわけだが、仮に工事をやったときに大出水があって、それを全量戻せないことはあり得る。それまであらかじめゼロにしろという話はしないということ」
↑これ分かるか？ >>106
お前ってなんでID隠すの？
ID表示されると死ぬとでも思ってるの？
なにか不都合の事でもあるの？
結局のところはお前はバカで小心者でねちねちとした陰気臭い根性がねじ曲がった
気持ち悪いどうしょうもない良い所が何一つないダメな人間ってことだよ 一時期ここに居た磯自慢馬鹿って川勝なのか？
静岡県知事、国策リニア計画にもの申す 川勝平太
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cdd3d0bc621c7631fcc92c8f510f1b3d6f9b4fb
二〇〇九年夏に静岡県知事に就任し、その一年半後の二〇一一年春にリニアのルートが発表されました。南アルプスの静岡県内をリニアが通ると知ったのは知事になってからです。それまでのルート案に静岡県は入っていません。寝耳に水でした。
静岡県には六つの新幹線駅（熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松）がありますが、「のぞみ」は停車しません。リニアがサービスを開始すれば、「のぞみ」の機能はリニアに移るので、「ひかり」と「こだま」の本数が増えます。それは静岡県には有利です。すぐにそう判断して協力を決意しました。
膨大な掘削土が出ますから、同年の秋、再び山小屋の閉じる前に山に入り、トンネルから出る残土の置き場を調査してまわり、候補地を関係者に伝えたほどです。このときまでは、知事としても私個人としても、リニアの大推進論者でした。
中略
“命の水“と流域県民
大井川の源流は南アルプスの間ノ岳です。「越すに越されぬ大井川」は昔の話です。大井川と地下水は静岡県の人口の六分の一以上が全面的に依存する“命の水“です。
第一に、大井川は水不足が常態化しています。たとえば二〇一八年十二月から一九年五月にかけての大井川の節水要請は一四七日に及びました。
第二に、流域一〇市町の六二万人が利用しています。
第三に、大井川で灌漑されている農地一万二〇〇〇ヘクタールのうち七四五〇ヘクタールは一九九九〜二〇一七年の足掛け二〇年間に約六〇〇億円をかけて農林水産省が灌漑しました。これも国策です。
第四に、日本有数の牧之原台地の茶畑、世界的銘酒「磯自慢」などの酒造業、サッポロビールの工場のほか製紙、発電など、地下水を利用する事業所は四三〇、事業用の井戸の数は一〇〇〇本余りあり、大井川と南アルプスからの地下水・伏流水に全面依存しています。 >>112
お前の書き込み見てると哀れみを感じるよ
生まれてからずっと惨めな人生を送ってきたんだろうなって感じるから w
でもねこれからもいい事は何一つ無いよ、お前の人生は悲惨の一言で終わる www 中央公論の記事の中で、
トンネルを掘れば必ず水が出ます。約一〇〇年前、東海道線の丹那トンネルの掘削で箱根芦ノ湖の三倍分の水が失われ、水ワサビと水田の丹那盆地は干上がりました。その悲劇は静岡県民の記憶に刻まれています。一旦、失われた水は二度と返ってきません。
だったら、静岡県の公共工事全て中止な
てか、5ちゃんねるでさんざん見てきたような言い回しだけど偶然だよね？ ん？ヘタレてきたか？
静岡県「ゼロリスクない」と見解 リニア水問題で資料送付
https://news.yahoo.co.jp/articles/f038b8a3c2d117b7afa34f10a9ee53c4ce14dd5b
リニア中央新幹線のトンネル工事に伴って大井川の水量が減少する問題で、静岡県は９日、トンネル湧水の大井川への「全量戻し」をどのように実現するべきか、県の見解をまとめた資料を国土交通省やＪＲ東海に送付した。
送付資料の中で県側は、ＪＲ側に「一滴も漏らさないという思想で（仕組みを）設計してほしい」と要望。戻せなくてもやむを得ない前提で設計する場合とは、大きな差が出ると強調した。その上で「絶対に一滴も漏らさないというゼロリスクは達成できないことは理解している」との認識を明記した。
県中央新幹線対策本部長の難波喬司副知事は７日の会見で、ＪＲは工事で漏れた水の全量を大井川に戻すことを前提に対策を考えるべきだと主張する一方、「一部が漏れてしまうことはあり得る」としていた。一方で川勝平太知事が同日の定例会見で「一滴も譲れない」と述べたことから、両者の発言の温度差が指摘されていた。 スダレジジイがやらかしたからリニアは中止だな
川勝GJ 川勝知事は今までの発言や表情を見ていると やはり軽度の人格障害がありそう リニア反対は構わないが 知事という立場や自分の発言が社会に与える影響をよく分かっていないし(普通の人は分かる) 考えも一貫性がみられない 本当に自然を大切に思っている人とはとても思えない 自己愛性か演技性人格障害が近いと思う >>114
丹那トンネルの湧水は熱海の水源として大いに役立っています
丹那トンネルは熱海を水不足から救った命の水を運んでいます 中国は原発推進してる。川勝支持なら原発触れない方が良い。 >>114
「Cルートを容認した自民系知事の尻拭いをさせられてる川勝知事」ならこの発言はわかるが、Cルートを容認したのは他ならぬ川勝知事。
当時の自分自身の決断の責任を取ろうとしないから、全国から批判が来ているわけで。 Cルートを無条件で容認したわけじゃない
ちゃんと調べろよ >>122
一旦ルートを容認したらその後、アセスメントでどんな結果が出て、どんな悪影響が新たに判明しても、
絶対に撤回しないような知事では、地元住民だったらたまったもんじゃないんですが？ >>122
あのキャラでじつは「ねらー」ですとかギャップ萌えすぎ。 >>114
＞だったら、静岡県の公共工事全て中止な
てか、5ちゃんねるでさんざん見てきたような言い回しだけど偶然だよね？＜
>>117
＞すだれジジイって難波の事？＜
これからお前の事を、JR東海の「習近平」こと、ID隠しの「臭・隠蔽」君と名づけてやるよ・・・
ところで「臭隠蔽」君、過去の書き込みの
「静岡県の公共工事全て中止」
「新幹線全列車、静岡県内全通過」
「静岡県地方交付税全廃」等の書き込みはオタクですかー？・・・
オタクにそんな権限があるんですかー・・・
JR東海の社員であることがバレれば大問題だな・・・
ID隠して、「静岡」を貶す・・・
それがオタクの仕事ですかー・・・ >>124
丹那トンネルは昭和初期の話。その後も新東名工事で水問題があったのだから、2010年時点で南アルプスのトンネル工事JR東海が予見し得ない水問題のリスクが発生し得ることは当然想定できるし、川勝知事は当然そのリスクも加味してCルートを容認したということになる。
2010年の判断を撤回するならそれでもいいが、最低でも2010年の判断の誤ちを謝罪してからでは。 ルート容認した責任は当然ある
だからこそ、責任持って事業者と一緒にリスク回避策を本気で探らなきゃいけないのに、ルート変更しろと無責任に言ってるからコイツやべぇってなってる
その点は副知事のほうが誠実にやってる様に映る >>132
国の許可済だから、ルート変更は静岡県とJR東海だけの問題ではない
川勝の放言はあまりに無責任 >>132
流域住民達から見れば、「リスク回避策なんて無いんじゃねーの？」って見てるんだよ
回避策が有るって言う前提で話をされても、受け入れられないのは当たり前 「批判的な研究者を狙い撃ち」 任命除外、識者の見方は
2020年10月3日 9時00分
https://www.asahi.com/articles/ASNB27V60NB2UTIL04Q.html?iref=pc_rellink_03
＞9月末まで日本学術会議会員を2期6年務めた明治大学の西川伸一教授（政治学）の話
学術会議は、政府の施策について独立した学術的な観点から提言する。
任命するのは首相だがそれにおもねる機関ではない。
その中から特定のメンバーだけを排除すること自体が、学問的な専門性に対する敬意を欠き、
研究者の名誉を損ねる行為で、言語道断だ。
安倍前首相のもとでは、集団的自衛権の行使容認のため内閣法制局長官を交代させるなど、
意に沿わなければ、慣例を破ってでも人事に介入して政策を進める手法がとられてきた。
第三者的な役割が期待される機関の独立性を保つなど、慣例が持っていた意味を顧みることはなかった。
菅政権もその本質が変わらないことがあらわになった。
今回はさらに、任命拒否の目的や理由さえ説明しようとしない。
政府に批判的な人を狙い撃ちで排除したとしか思えないが、あえて不明確にすることで、
研究活動の萎縮や忖度（そんたく）を狙っているとも考えられる。
「たてつくと不利益がある」という無言の圧力であり、今後への影響も大きいだろう。＜
ー川勝知事が菅政権を批判したのは上記理由による。
菅さん個人の「教養」にまで言及したのは失言だと思うが、根底にあるのは下記。
リニア有識者会議の人選。国交省鉄道局長（当時、水嶋さん）が出してきた学者に
大成建設の非常勤役員が含まれており、川勝知事がこれを拒否、代わりに二人の
静岡県推薦者を提案したが、水嶋さんはこれを無視。
一人欠員のまま、有識者会議が開催された。
大成建設はリニア南アルプストンネルの静岡工区と山梨工区を受注。
鹿島建設は同上長野工区を受注。リニア談合裁判はこの２社が談合の事実を
認めず、結審はしたが判決はまだ出ていない。（大成建設の幹部役員には実刑が出る模様）
菅さんの三男は大成建設の社員。
国交省の役員は安倍と菅にめいっぱい「忖度」したんでしょうね・・・
「たてつくと不利益がある」という無言の圧力を静岡県にかけたんでしょう・・・
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、品川から大阪まで全線開通した場合、
静岡県内に停車する東海道新幹線「ひかり」の本数の増加について、県とＪＲ東海との間に
約束はないことが明らかになった。川勝平太知事が定例記者会見で明言した。【山田英之】
また、ＪＲ東海が最速で２０３７年を目指す全通について「全線開通した時にこうなると言うこと自体が
非現実的ではないか。その時に世界は変わっているでしょう」と指摘した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/85ccec121979f6f9067cd80fad087b521a8be107
確かに17年後はリニアは要らんようになってるな >>136
川勝は経営がまるでわかっていない
設備投資したら、なるべく早く収益を回収したいのは当然のこと
静岡空港みたいに永遠に税金投入して赤字を埋めるわけにはいかないんだよ >>134
完全なリスク回避は無理だろうけど、ほんのちょっと北にするだけで、水量の多い大井川西又の四ヶ所を横切らなくなるし、断層断面も細くなる 静岡県知事、国策リニア計画にもの申す 川勝平太
10/12(月) 10:06配信 中央公論
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cdd3d0bc621c7631fcc92c8f510f1b3d6f9b4fb?page=2
＞JR東海との関わり
JR東海との付き合いは一九九六年頃からです。
JR東海名誉会長の葛西敬之氏とは第一次安倍内閣の教育再生会議の
メンバー同士として親交を深めました。JR東海とは、幹部諸氏を含め、
良好な信頼関係がありました。
リニア実験線に試乗したのもJR東海の厚意です。
中国の朱鎔基首相（当時）が来日して「リニアの中国移転を要請する」
との情報があり、リニアの技術者から「これまでの苦心は日本のためだから、
中国の要請を拒むように小渕首相に伝えてほしい」と懇請されました。
私は小渕首相の「21世紀日本の構想」懇談会の分科会「美しい国土と安全な社会」
の座長であった関係で内閣の一員にその旨を伝えました。
結局、首脳会議でリニアの話は出なかったということで胸をなでおろした経験もあります。
超電導磁石で空中浮揚するリニアを「空飛ぶ新幹線」と呼んで、宣伝したのも私です。＜
＞転機
二〇〇九年夏に静岡県知事に就任し、その一年半後の二〇一一年春にリニアのルートが発表されました。
南アルプスの静岡県内をリニアが通ると知ったのは知事になってからです。
それまでのルート案に静岡県は入っていません。寝耳に水でした。
静岡県には六つの新幹線駅（熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松）がありますが、
「のぞみ」は停車しません。リニアがサービスを開始すれば、「のぞみ」の機能はリニアに移るので、
「ひかり」と「こだま」の本数が増えます。それは静岡県には有利です。
すぐにそう判断して協力を決意しました。＜
＞一方、その前後から、関係資料を子細に読み、地元の意見を聴き、環境影響評価（アセスメント）の
知事意見をまとめる過程で初めて「これは住民の命に関わる！」と、
骨身にしみて“命の水“を強く認識しました。
以来、“命の水“の確保を軸に「流域県民・南アルプス」を守ることに専心しています。＜ >>134
https://www.mlit.go.jp/common/000125058.pdf
2010年、ルート決定前に国交省が中央新幹線に関するパブリックコメントを実施していて、南アルプスの環境や水問題についての意見も上がったが、意見を上げたのは全員静岡県以外の住民。
静岡県民で南アルプス以外を含めて環境問題を上げたのはゼロ、全員がのぞみ停車か静岡空港・飯田駅の設置要望。
ここまでの結果だと、当時の静岡県民の環境意識が低かったのが今の事態を引き起こしているという動かぬ証拠ですら思える。 >>112
＞一時期ここに居た磯自慢馬鹿って川勝なのか？＜
ー「臭隠蔽」君！
ID隠しているので県知事貶しまくりですね・・・
あまり度が過ぎると、公人で地位のある人からは「名誉毀損」で訴えられますよ・・・
ネトサポ諸君も同じです・・・ー
>>134
そういう風に感覚で否定する人の意見聞いてたらインフラ工事なんて何もできないので、専門家集めて議論してる訳だ ようやく静岡県もゼロリスクは求めないと言い出した
ゴネ知事はまだ頑張っているようだけど 菅総理に目をつけられたら最後、地元補償なしの河川管理権剥奪だからな。
そりゃ焦る。 全然川勝県知事譲歩してないじゃん
ここにいる川勝県知事アンチが恣意的な解釈してるようにみえる 難波副知事が、「1滴ならいいよ」くらいに軟化した。
川勝知事だって、視察したとき靴に1滴くらいは水ついたんじゃないのかな？知らんけど。 >>144
河川管理権剥奪なんて強権を使わずとも、
https://toyokeizai.net/articles/-/379656?display=b
管理権を静岡市に移譲すれば解決だし、県の担当幹部も（市に河川管理能力はないと見くびって）「市への権限移譲は全く問題ない、大賛成」と答えている。 川勝の政治資金調べてみたら、あら共産党系から金が流れてました。
って落ちがありそうですな。 >>147
静岡市に移しても静岡県が関与してくるからだめ
リニアが竣工するまで国預かり、その後静岡市 >>143
水問題だけではない。沢枯れ生態系。
水問題はJR東海側のオーダー。
ここからが問題ではないか。
生物多様性基本法、自然公園法、文化財保護法、水道法、森林法etc.
残土の搬出どころか、林道は復旧できるのかも定かではない。 >>140
こうして見ると、南アルプスルートが早期整備に最も近道。
この前提には無理が大きかったのでは。
相変わらずこれで推している国交省、JR東海がどう考えるか。 >>132
環境破壊となって静岡県、県民がその責任に問われる場合について、経済的な損害が生じる可能性。
静岡問題とか言われるが、国民やユネスコなどの機関もある。
無責任なことは出来ないだろうと。 >>120
トンネル掘削の立場で引っ張り出す頓珍漢もないだろうと。 >>122
首都圏、名古屋でも南アルプスルート支持者ばかりでもないのでは。
静岡県が原因で遅れていると繰り返すのが良いのかどうか。 東海道新幹線は次のダイヤ改正はどうなるのか。
JR東海は東京大阪間だが運行上は博多、更に鹿児島まで伸びている。
静岡発着と岡山以西は名古屋乗換。
静岡は東日本だから西日本各県との往来が少ないと解釈すれば、静岡県はJR東日本の管轄下であるべき。
鉄道局はJR東海に任せすぎではないか。 >>140
静岡県から155件のパブリックコメントがあって、南アルプスの環境影響を懸念する意見はゼロ
一方、空港駅設置やのぞみ・ひかりの停車を求める意見は100件以上
静岡県は条件闘争を仕掛けていたんだね
川勝は南アルプスルート決定は寝耳に水だとしらばっくれ、このような都合の悪いデータは知らんぷり 生活クラブ生活協同組合・静岡、静岡県の対応を支持
署名２１７０人分提出【大井川とリニア】
リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、
生活クラブ生活協同組合・静岡の榊原優子理事長は９日、静岡県庁を訪れ、
同問題に関する情報公開を徹底している県の対応を支持するとした
署名２１７０人分を川勝平太知事に提出した。
署名は８月下旬から１カ月間、大井川流域を含む県内の組合員や
その家族らに呼び掛けて集めたという。榊原理事長は「個人的には
危険を冒してまでリニアは必要ないと思う」と述べ、同席した
赤堀ひろ子前顧問は「長い物や権力に巻かれるのではなく意見を
表明しないといけない。（ＪＲ東海や国土交通省は）県民を
ばかにしないでほしい」と訴えた。
川勝知事は「２千人の味方ができた。水を大切にする思想を
ＪＲが持たないといけない」と応じた。
生活クラブは今後、ＪＲと国交省にも情報公開の徹底を求める
意見書を提出する。 生協は共産党と繋がりがあるんだね
日本共産党と日本生協連の懇談会を開催しました
https://jccu.coop/info/announcement/2020/20200226_02.html
日本生協連は、全国の生協の社会的取り組みをテーマに、2020年2月18日に、日本共産党との懇談会を開催しました。
日本共産党からは、志位和夫 幹部会委員長、山下芳生 副委員長、堤文俊 国民運動委員会事務局長に出席いただきました。
日本生協連からは本田英一 代表理事会長、藤井喜継 専務理事、伊藤治郎 執行役員 渉外広報本部長が出席しました。 >>135 関連
歴史学者ら「任命拒否の撤回を」 14万人分の署名提出
2020年10月13日 19時04分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASNBF6594NBFUTIL01R.html
＞日本学術会議が推薦した会員候補6人が任命されなかった問題で、歴史学者らが13日、
菅義偉首相に任命拒否の撤回を求める約14万人分のネット署名を内閣府に提出した。
「悪例を残す大変な問題。前例のない、学問の自由と独立に対する侵害だ」と訴えている。
戦前・戦中の言論弾圧を挙げ、「今回の事態を座視できない」と強調。
政権に批判的な学問的見解が国家のためになることも十分にありえるとして、
「時の政権の意思にかなうかということと、学問的な適格性はイコールではない」と指摘した。
古川教授は「この問題が、異論を言えない社会への一歩になりかねないという危機感があった。
14万人という数字を重く受け止めてほしい」と語った。＜
ー菅ちゃん、早速やっちゃいましたね・・・
川勝知事の菅政権批判は真っ当だったということでしょう・・・
リニア有識者会議も拙速かつ強引な進め方をすると、批判が巻き起こるでしょう・・・ー
ワースト知事ランキングで上位を狙いそうだね
川勝静岡県知事“首相の教養”発言で波紋 「学歴差別」？ 県庁に批判相次ぐ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f192a421bf4f9d053e3638035c40acb8d34bcf25
川勝知事の発言を巡っては県に対してメールや電話で意見が殺到。賛同する意見91件に対し、批判的な意見は569件と圧倒的な多数を占めます。批判的な意見としては、首相の学歴・教養がないというのは差別ではないか、一国の首相に一知事が意見するのはいかがなものか、などの意見が寄せられているということです。
＜自民党県連 中沢公彦幹事長＞「一連の誹謗中傷、ともすれば学歴差別につながるような発言に対してはしかるべき申し入れをする」
10月12日、自民党県連の中沢幹事長は川勝知事に対する申し入れを行う考えを示しました。同じ自民党県連の幹部は今回の動きについてこう説明します。
＜自民党県連 鈴木澄美政調会長＞「多くの県民から非常に厳しい意見をいただいている。必要なことは淡々と伝えていく。感情に溺れないような形で知事に進言をしていかなくてはならない。知事の自分の意志と声で何かを発してくれることを期待している」 >>155
Bルートを推したのは全員長野県民です。
それよりも、その10倍以上の長野県民がCルートを推していた事実にびっくり。
ここまでの「民意」が出てる状況では、迂回要求は事実上の中央新幹線建設断念要求に等しい。 Appleが5G対応iPhoneを発表したが、
5Gが実現したら、リニアもリモート運転するのか？
それともゆりかもめなどのように運転は現場の車両に任せて、それを中央で監視するだけにするのか？ >>164
リニアでは東海道新幹線と違い 自動運転システムを採用している。
リニモもそうだし、ＪＲリニアでも宮崎時代から自動運転。
5GのICTは上海でテストし500km/h域でもＯＫだったという。 >>1
このスレは初期のころからちょっと鉄ヲタスレから浮いていたんだが
近年その傾向が激しくなったな。
政治スレや土木・ 建築スレに移転したほうがいいんはでないか？
アンチィ・リニアが跳梁跋扈してるし。
管理人サイドはどう考えているのかな >>166
今現在、リニアと無関係な川勝個人の人格攻撃や静岡ディスを展開しているのは、
どう見てもリニア推進派の方が酷いんだが、それに目を塞いでるのが最もダメな所だな >>167
確かに、リニアと無関係な所で川勝個人による首相人格攻撃や静岡県民含む学歴ディスが展開されてるな
目を瞑っていてはダメな所だな 水問題とまた無関係なんで
逆にアンチも川勝県知事個人のこと叩いてるようでは同じだよね 国家主席：中国にマグレブ鉄道世界初の名誉を与えて欲しい
ゴネ知事：よっしゃわかった、足止めする アンチとか関係なく、一般論として今回の発言はダメだな
学歴差別主義者＆あちら側の人間が知事やってるなんて、なかなか面白いネタだ
トップを侮辱された自民党もさすがに次回知事選はまともな候補者を出すだろうから、県民の判断が試される
アカを頭に据えてでも「ハッピー」な結果を望むかどうか >>166
この一連の流れで、このスレにとっては、
リニア賛成・反対のどちらが有害か明白になったんじゃねーの？
次スレから1の内容は書き換えるべきだな >>173
一人間とか関係ないだろ
リニアに関係ありますか？ >>175
一人間じゃないわ 一般論だったわ
まぁどっちでもリニアに関係ないけど >>166
アンチリニアはリニアの話してるからいいよ
川勝県知事個人のアンチが浮いてる シュウキンペイを国賓扱いする菅（安倍）政権
そんな政権を支持するリニア厨こそ反日だな
訪日客も中華頼みだし、スガ好きなリニア厨が反中になる資格は無い >>175
リニア工事の許可権者の進退の話
可能性レベルだけどね 川勝知事、センチュリー３台乗ってるのか
リニアの崩落現場までよく行ったな 未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、静岡県は工事による
環境影響に対する考え方をまとめた文書を公表した。ＪＲ東海に対して、
掘削でトンネル内に湧き出る水を県内に全て戻すように求める「全量戻し」の要求は継続する。
県は「どのくらいの量の湧水（ゆうすい）が発生するのかを明確にすべきだ。
対策を考える前提として全量戻しは譲れない」と主張する。【山田英之】
https://news.yahoo.co.jp/articles/bca22c4ec0e2b82ed0bc25035b35bed5f931c7ae
政府や倒壊が湧水を軽視してるから静岡も本気になったな >>185
「アスペ対策として、必ずNGワードに静岡、大井川、水、トンヘ、撤退を入れましょう。」
↑この部分かな？OK今後注意するわ >>178
いつもID隠して書き込みしてるけど恥曝してるだけだよ リニアが開通すれば、こだま１０分ヘッド・ひかり２０分ヘッドになるだろう。
便利になるねえ、静岡県。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
