北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★282
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>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★281
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1601204941/ >>740
スキームを変えるなら余計に国の負担を減らして地元とJRの負担を重くする方向しかない
国民の意識でまだ交通インフラが整備が足りないなんて発展途上国みたいな意識があると思うか?
もう交通インフラは充分だからそれ以外の所に税金を使ってくれが普通の国民感情だろう >>742
建設費を大幅に下げれば、
大幅に全体の負担を下げられる。
負担割合どころの話ではない。
わかるかな。 >>741
国民になんの利益があるのか15分考えたが、何も思い浮かばない。
小浜ルートの害悪しか思い浮かばない。 敦賀新大阪間の大深度トンネルを、マスゴミは道路陥没を参考に取材や追及はしないのかな?
叩けばホコリが出る小浜ルート、じゃんじゃんやってもらいたいものだ! >>744
15分も考えなくたって、
ただの小浜に1兆5000億円と利便独占の我田引鉄したいだけだから。 >>742
交通インフラより福祉って思想自体は尊重するが、現実問題としてそういう政党は国とかほとんどの自治体で与党を取れてない(=普通の国民感情となっていない)のが現実だわな。
ましてや上で書かれてるワンイシューとやらは候補者すら出てない。 >>749
南びわ湖駅はワンイシューだけで滋賀県知事が誕生した
で、実際に南びわ湖駅はなくなった
ワンイシューの知事選なら都市博中止の青島都知事とか首長選では結構ある
今後、北陸新幹線が具体化すれば争点化する事はいくらでも有り得る だからタラレバでなくリアルの候補者を立てろよ
小浜京都ルート策定後何回選挙あったと思う >>749
あと
交通インフラに変わるものが福祉とは限らない
ネットの環境ですらまだ充分ではないのだから >>751
?
滋賀県知事選いつだったかもう忘れたの?
まだ環境アセスすら終わってないのにワンイシューで北陸新幹線反対の知事選なんてあるわけないじゃん?
マジで政治わかってないんだなw ほんとこのレス取っておきたいわ
次の知事選楽しみだわ また正当性よりも政治にすがる小浜厨
政治にすがっても、
悪評は後世まで残るぞ。
結局は損だ。 >>754
知事選でもいいが、
数字で小浜厨にはっきり引導渡すのが理想的。
住民の反対やら、財政やら、国内外の環境保護団体やら、司法やらもあるけどな。 >>754
次の知事選ではまだまだ
今着工は2031年予定
仮に予定通りいったとしてその頃に初めて争点になる >>750
京都ならワンチャンスありだな
現に45%の住民が見直し・中止を求めてるようだから
ま、北陸の猿どもはネットウヨみたいに無条件で自民を支持しちゃうから無理だな
森善朗や稲田を神様扱いする土田舎だし 東京で地下に建設中の高速道路の上の道路が陥没する出来事があったが
京都に大きな直径のトンネル掘ったら東京どころの騒ぎでは収まらない
敦賀で打ち止めが正解。 >>756
印籠を渡せればいいね。
その印籠を渡す人が当選できれば、ね。 印籠だってww
意味が全然わかってねえ
引導渡すのは政治家じゃなくてもいいわけだし 敦賀ニートはコバンザメ的な発想しかできてない。
かわいそうな人生。 水戸黄門みたいに、何か見せてひれ伏せさせるのか
さすが北陸は学力が高い いきなり過疎スレ化したな。
もう煽りしかいないし。 >>767
その数字でどうするの?
単に計算結果が出ただけでは、小浜京都ルートの建設か、敦賀止めの結論しかない。
米原ルートは政治家が動き、建設判断しないと実現出来ない。 >>768
過疎スレ化しないぞ。
ここは☆280超えてる人気スレだし。
他にも米原ルートでホームページ作ったり、
しらさぎ乗り入れの署名運動行ったり、
ニュー速スレにもルート問題がたくさん書かれたり
地元の人がアセス拒否したり。
小浜京都ルートは、過疎化してほしいようなやましいルートなんか? >>769
また政治屋の話に逃げるのか。
大事なのは税金を払う人達の民意だぞ。
重税だけ課しといて、ルートは自分達が勝手に決めるなんてやったら道理にあわん。恨まれますよってに。 なんで名古屋方面へ行くのに、敦賀米原二回の乗り換えをしないといけないんだ?
米原と小浜の会話に、敦賀は入ってくるな! >>771
一人で28万レス書き込んだら、何時間かかるか計算してみいや
小浜厨は算数苦手やったな >>770
レスが完全に失速してるが?
>>772
その民意が政治家を動かしてルート変更に繋がる筈だが、4年近く経過して全くその動きが無い。
いつになったら国会や検討チーム、国交省でルート変更の論議になるんだ?
数字がー!民意がー!って叫んでるだけで、実動する動きが無ければ何の意味も無い。 >>774
朝から晩までスレに張り付いてるし楽勝だろ >>775
着工するの2031年だよ
それまで楽しめよ >>769
小浜が着工できないとなれば、米原するか、敦賀でやめてしまうかとなるでしょ >>779
米原にはならないよ
乗り入れ確約できなければ敦賀止め以下だから 富山県知事選 新人・新田氏が当選確実 激戦、現職・石井氏を退ける
【北日本新聞】2020.10.25 https://webun.jp/item/7705374
> 任期満了に伴い無所属3氏が争った富山県知事選は25日に投開票が行われ、
> 新人で前日本海ガス社長の新田八朗氏(62)=富山市千石町=が初当選を確実にした。 >>775
小浜が勝手に潰れていくプロセス
米原云々はその後ね >>780
嘘つきサイコパス
観光客やビジネス客、新快速の有無があるので単純ではないが、
人口比として敦賀は6万人/400万人(新潟、長野、群馬、埼玉分で100万の算定)、
サンダーバード利用客のうち、京都で乗る客が40%、
サンダーバードとしらさぎの比率が5:2、
と仮定すると、
6/400×40/100×5/7≒0.0043
つまり、米原乗り換えと敦賀止めとの比較では、敦賀止めが有利なのは
敦賀ー京都間のみの利用者のみ。
つまり全体のわずか0.4%。
敦賀ー京都間以外の、
残り99.6%の利用者にとっては米原乗り換えが便利。
さらに2037年リニア後の直通時に至っては
ほぼ100%米原ルートが有利。 >>781
>今回の選挙では、自民党富山県連が石井氏を推薦しましたが、
>一部の県議会議員などは県政の刷新が必要だとして
>新田氏の支援に回り、51年ぶりに「保守分裂」の構図になりました。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1603627584/-100
小浜京都ルート=自民党敗北 ヤッター!!! >>775
まいばら まいばらと言っていた人達が
1人減りまた1人減り
今ここに残っているのは
亀岡君とニワトリ君だけだろ 亀岡ルートに決定かなこりゃ
大阪始発も京都始発も設定可能で
建設費半額の亀岡ルート一択です
北陸
|
山陰ーーー|
亀岡
|ーー京都(山陰新幹線)
| (ミニ新幹線)
新大阪
(北陸新幹線)
(フル規格)
京都始発
つるぎ8両:京都ー(亀岡)ー富山
出雲8両:京都ー(亀岡)ー松江
新大阪始発
雷鳥12両:新大阪ー(亀岡)ー富山
はくと8両:新大阪ー(亀岡)ー松江 >>784
ヌカ喜び
新田新知事の政策
選ばれる富山へ!
立山黒部、富山湾の高付加価値化による集客力向上
北陸新幹線の大阪延伸、近県と連携した空港・港湾・高速道路・公共交通の整備
民間企業・市町村・大学と連携したUIJターンの促進 富山県民の第一人気は米原ルートだし。
自民党の言いなりじゃない知事がでたのは望ましい。 大阪府吉村知事が応援メッセージ出してるし
日本海広域連合設立だし
言ってる事が維新や関西と近い
名古屋は存在感なし >>789
米原ルートに期待してるやつなんかいないだろう 富山県 世論調査 米原ルート要望が半数近く
「米原」トップ45.8%
敦賀以西ルート 2016.08.24
https://webun.jp/item/7304352
石川県民も基本的に富山県と同じ。米原ルート。
福井県は人口の90%は米原ルートが便利。 >>793
富山県のアンケート見てみろ
今は米原ルートは見る影もない 京都府民の世論調査で、
小浜京都ルートに反対してるのが多数派なのと、
米原ルート人気の対比が面白い ほらよっ!
ソース
富山県 世論調査 米原ルート要望が半数近く
「米原」トップ45.8%
敦賀以西ルート 2016.08.24
https://webun.jp/item/7304352 >>796
いや、延伸自体中止しろと言うのが多数派
関西ストーカーが酷い北陸新幹線厨は刑務所行きが相応しい >>786
何が決定じゃ!! 国民の民意は
金沢以西 や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>786
何が決定じゃ!! 国民の民意は
金沢以西 や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>786
何が決定じゃ!! 国民の民意は
金沢以西 や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! 北陸でアンケートしたら亀岡だよ
大阪始発も京都始発も設定可能で
建設費半額の亀岡ルート一択です
北陸
|
山陰ーーー|
亀岡
|ーー京都(山陰新幹線)
| (ミニ新幹線)
新大阪
(北陸新幹線)
(フル規格)
京都始発
つるぎ8両:京都ー(亀岡)ー富山
出雲8両:京都ー(亀岡)ー松江
新大阪始発
雷鳥12両:新大阪ー(亀岡)ー富山
はくと8両:新大阪ー(亀岡)ー松江 >>802
北陸人が かめおか? 何処って言い返さる 亀岡なんて選ばないよ
国民の民意は
金沢以西や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>802
北陸人が かめおか? 何処って言い返さる 亀岡なんて選ばないよ
国民の民意は
金沢以西や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>802
北陸人が かめおか? 何処って言い返さる 亀岡なんて選ばないよ
国民の民意は
金沢以西や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>797
世論調査なんて政権支持率と政党支持率以外に意味なし
設問の仕方でいくらでも誘導できる
保守系と左派系で結果に差が出る理由 >>793
バカには分からないだろうが、米原ルートはもう議論の余地がないんだがな >>797
この世論調査の結果には興味がありますが、新聞の見出しだけでは正確な結果がわかりません。
webunは、会員(北日本新聞の購読者)でないと記事が読めないので、
3ルートそれぞれの支持の割合(%)がどうだったのかを教えてただきたいです。
できれば、どういう設問だったのかも知りたいです。 >>808
現実逃避してるのは小浜厨も同じ
現状認識できてるのは敦賀以西は凍結(敦賀止めとは違う)派 >>808
小浜厨や北陸の猿どもはキチガイなうえに関西ストーカーや押し売りヤクザだろw
公安ははよコイツらを豚箱に送り込め
新幹線を欲しがってない関西人に付きまとうな猿ども >>810
政府与党により小浜京都ルートに正式に決定され
環境アセスも順調に進んでいる現状認識もできない
公共事業反対のアカパヨか >>808 >>810
我田引鉄とアカでやれ、やれ
あれ、>>808こそ真っ赤じゃねえかww 私は米原派でも小浜京都派でもないが、小浜京都が正式ルートであっても、工事着工の見通しが立たなくなり、敦賀終点状態が長期に及べば、小浜京都ルートはご破算になってしまう事もあると思う。
その間に、激甚災害が相次ぐような事があれば、国土強靭化の観点から、国主導で安価で早期開業が可能な米原ルート案が再燃する事もあると思う。 >>815
米原ルートは災害対策として成立していないのです
米原でポイント故障が発生すれば全部止まります 東海道新幹線米原以西をJR西に移管すれば、
即米原接続になるな、これは間違いない。
リニア全通後に東海道新幹線を分割すればいい。
小浜京都ルート着工前に実現させれ。 >>815
日本の行政は財源内訳が決定して初めて、正式決定になる。
財源が決まらないうちは、方針、政策目標と呼ばれる。
正式決定と連呼しているのはあまり行政の内情に詳しくないね。 災害時迂回ルートなら亀岡ルート
大阪始発も京都始発も設定可能で
建設費半額の亀岡ルート一択です
北陸
|
山陰ーーー|
亀岡
|ーー京都(山陰新幹線)
| (ミニ新幹線)
新大阪
(北陸新幹線)
(フル規格)
京都始発
つるぎ8両:京都ー(亀岡)ー富山
出雲8両:京都ー(亀岡)ー松江
新大阪始発
雷鳥12両:新大阪ー(亀岡)ー富山
はくと8両:新大阪ー(亀岡)ー松江 >>817
>リニア全通後に東海道新幹線を分割すればいい
JR東海が納得するわけないだろ
災害対策として、お前の家と土地差し出せよ
そう言われて納得するか? 関西の学生も就活で新幹線は使わない。
新幹線は高すぎるから。
小浜京都ルートなんかやってたら、
大借金を未来永劫に渡って返さないといけないから、
新幹線料金なんて絶対に下がらない。
建設費は安く、二社またぎもさげて、
新幹線や高速道路を下げる方向で行かないといけない。
国会議員は、お手盛りで馬鹿みたいな高額報酬もらってるから、
庶民と感覚がずれてしまってる。 宇垣美里もキー局のアナウンサー試験で
8次面接まで、高速バスで京都から東京に通ってたらしい。
新幹線が高すぎるから。 ド田舎の我田引鉄が、国全体を駄目にしていく。
小浜京都ルートは廃止されたスーパー林道と一緒。 >>821
もちろん買い取りだが、JR海は絶対に同意しない。
つまり米原は不可能ってことさね。 >>820
東海道新幹線で十分
災害時迂回ルート成らず役立たずで不要
国民の民意は
金沢以西や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>820
東海道新幹線で十分
災害時迂回ルート成らず役立たずで不要
国民の民意は
金沢以西や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>820
東海道新幹線で十分
災害時迂回ルート成らず役立たずで不要
国民の民意は
金沢以西や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>820
東海道新幹線で十分
災害時迂回ルート成らず役立たずで不要
国民の民意は
金沢以西や 赤字の山陰新幹線は不要!!
ついでに四国新幹線も不要!!
これ以上は新しい新幹線路線は要らん!!
亀岡に新幹線は要らない!!
亀岡に降されて喜ぶ北陸人や山陰人なんて全くいない
北近畿・山陰は高速道路整備で十分!!
高速道路ならトラック輸送や救急車で怪我人や病人を病院に運べて救える命は救えるが
金沢以西や 山陰新幹線は貨物は運べないわ、怪我人や病人は運べないし救える命も救えないわで、逆に急病人が発生して迷惑
北近畿や北陸や山陰や四国は
今ある特急や今ある新幹線にのりかえや
飛行機や高速バスで十分過ぎる!!
北陸新幹線厨や 山陰新幹線厨や
ついでに四国新幹線厨は
今ある特急や今ある新幹線のりかえや
飛行機や高速バスで我慢しろ!! >>819
まだ環境アセスやってる段階なのに正式連呼は
正直アホちゃうかw
と思うよな
まぁ小浜に教養がないのは今に始まった事じゃないから >>832
それも費用便益比1.0を大幅に割り込んでなw 米原ルートが絶望的だから敦賀止めとか言ってるんだろうなw >>832
>まだ環境アセスやってる段階なのに
涙ふけよ米原ww >>834や>>835みてもわかるように
小浜厨のレスには理由や根拠がないんだよな。いつも常に。
ただの罵倒か煽りばかり。
それか政治屋にすがるかばかり。 >>836
そちらの方が余裕ないんだろ。
こちらは北陸線乗ってるんだから沿線の事情は分かるよ。 >>838
そうか?
強がりでもなんでもなく、小浜厨に余裕がないように見えるぞ。
真の中身がないんだから仕方ないが。 前に言ったけど米原ルートだと京都や新大阪に行くのに米原で特急料金が打ち切りになるから余計かかるんだよ。
その収入が東海に入るから西日本は納得できるわけない。 >>840
ん? 今の北陸新幹線は上越妙高で特急料金が打ち切りになるのか?
ホホーウw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています