★★★★ 四国新幹線Part66 ★★★★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
◆近年の動き◆
2020年 コロナ禍、安部辞任
2019年 和歌山の見果てぬ夢「紀淡連絡道路」そろり再始動
2019年 四国新幹線、2037年開業を 期成会が中長期目標採択
2018年 経団連が四国新幹線整備について事実上の推進支持
2018年 “新幹線を活かした四国の地域づくりビジョン調査報告書”発表
2017年 四国新幹線整備促進期成会を7月に設立へ…四国4県と四国経済連合会
2017年 JC、四国新幹線建設を要望する署名活動を四国４県で実施
2016年 国交省、四国圏広域地方計画に四国新幹線 初の「検討課題」
2016年 四国新幹線の早期導入を求めて四国4県の経済同友会が採択した共同アピール
2015年 自民党国会議員団が調査費の予算計上を検討開始
2015年 豊予海峡ルートの調査費を大分市が予算計上
2014年 四国4県とJR四国による瀬戸大橋経由の四国新幹線新計画が発表される
2013年 四国新幹線の実現が自民党地域公約入り
2013年 豊予海峡ルート推進『新国土軸九州・四国トンネル建設議員連盟』発足
◆前スレ◆
★★★★ 四国新幹線Part62 ★★★★
http://itest.5ch.net...cgi/rail/1588733808/
★★★★ 四国新幹線Part63 ★★★★
http://itest.5ch.net.../rail/1592620037/l50
★★★★ 四国新幹線Part64 ★★★★
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597019786/l50
★★★★ 四国新幹線Part65 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598747390/
◆リンク◆
四国新幹線公式サイト(四国４県ルート)
http://www.shikoku-shinkansen.jp/
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://www.yonkeire...utetsudo20140421.pdf
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://www.pref.wak...sokuinfra/index.html
シンポジウム「未来を創る交通インフラ〜国土の強靱化と紀淡海峡ルート・四国新幹線を考える」
https://www.pref.tok...ozukuri/doro/5015757
九州・四国海峡トンネル、新幹線と高速道路を両にらみ
https://r.nikkei.com...50R30C19A1000000?s=3
全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov....awId=345AC1000000071 >>949
予土線や牟岐線阿南以南は10年もたないかも。 >>98
単線の短絡1500v電化の在来線で
新幹線より運営コスト安い。 四国の路線は75%が開通80年超なんでしたっけか。正直設備が良く保ってるなぁと思うわ。 >>950
>両県知事会議は今年で15回目。浜田知事は「災害時の耐久力向上や交流人口拡大で、
>両地域にとって非常にメリットが大きい」と強調。官民で構成する四国新幹線整備促進期成会で岡山県への波及効果調査を行っているところだと説明し、
>「結果が得られれば報告したい」と述べた。
2018四国新幹線 岡山ラブコール編からの~
2019四国新幹線 虚偽岡山経済効果報告編~
四国新幹線 岡山経済効果42億円 整備促進期成会が調査結果公表
https://www.oricon.co.jp/article/933792/
■現実的ではない前提条件の数字―岡山・伊原木知事
岡山県の伊原木隆太知事は18日、四国新幹線開業に伴う県内への経済波及効果が最大で年間42億円に上るとした整備促進期成会の調査結果について、
現実的ではない前提条件に基づく数字との考えを示した。
知事は県議会一般質問の答弁で「新幹線の開業時期を現実的ではない2030年とし、その時点での県人口を200万人と設定するなどの前提条件で取りまとめられた」と指摘した。 >>955
1年かけて多大な費用注ぎ込んで試算したのにw
首謀者誰だw
試算報告しに行った香川高知知事と山本とかいう奴？ >>943
>>955
岡山県知事さんご立腹のソースが出てきちゃいましたよw
どうすんのこれwww >>940
期成会の岡山経済効果の試算によれば2030年開業予定らしいけどそんなのんびりしてて間に合うのか？ 2019年の報告書を見てみた。
瀬戸大橋線は収益性が高く、新幹線が開業しても引き続きJRが運営すると考えてる模様。むしろ特急廃止が可能になって、柔軟なダイヤ編成が可能になって利便性が向上するメリットがあるそうだ。結果岡山の沿線価値の向上に繋がるとか…
物は言いようですねw もし岡山県知事が橋下徹みたいなパフォーマンス野郎ならその場で資料を床に叩き付けるレベルの大失態だな。
これだけ舐めた態度を取れば岡山県は反対となっても致しかない。 >>958
しかも今より人口が増えているという前提だからなw >>947
え？そんな事一言も言ってないがアスペか？
グダグダ言わず『ソースはありませんでしたすみません』って謝ろうな >>963
期成会「アスペでした、波及効果試算ソースはありませんでしたすみません」
岡山「・・・」 オウム返しってレスバ劣勢の際に良く有りがちな事ですね >>957
どこにも『反対』の文字が見当たらない笑笑
アンチさんの曲解がソースって追い詰められ杉で哀れ（爆） 何言っても、自分の信じたく無い事は認めないから
岡山は反対していないが絶対に四国新幹線に同意する事は無いと
これならいいだろ 長崎は勝手に部分開業してそれじゃあ都合が悪いからって佐賀県にある残りの分も着工させて長崎新幹線全通ってなるだろうけど四国新幹線も同じ道を辿ると思うよ。岡山高松を最初に作ってそれじゃあ残りの分もってなる。 四国に新幹線は出来ない 高速道路と橋が無駄になら無いように車で本州と往来を増えせ 賛成とも反対とも言わない
集りのプロ岡山さんの手口はお見事 >>966
佐賀も静岡も反対とは言ってないんだよ、、、 アンチ「岡山はほぼほぼ反対、99.99%反対」
寄生厨「アスペか？グダグダ言わず『ソースはありませんでしたすみません』って謝ろうな」
期成会「アスペでした、波及効果試算ソースはありませんでしたすみません」
寄生厨「うむ、それでよし」
岡山「・・・」 死国にこれ以上の公共事業は税金の無駄、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。 良識のある反対派の方！朗報だぞ！
岡山県反対のソースTwitterで見つかったぞ！
https://twitter.com/oFWvuAN5WGAVCcS?s=09
なおフォロワーたったの10w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) つか平日の昼間なのにスゲーレス付いてて驚きやわ
やっぱり因循新幹線アンチさん達って引きこもりニートだったんだね♪
そら老後のナマポを守るの必死で新幹線どころじゃないわなｗ >>977
岡山が賛成しようが反対しようが無理なもんは無理
ハイ論破www >>977
で、新幹線クレクレ派は今年も調査費「すら」付けて貰えなかった事をどう考えてるの？
逃げずに答えてね 結局、新幹線クレクレ派（妄想派）はアンチは岡山が反対と嘘を言ってる！「だけ」が拠り所。
アンチ（現実派）は岡山が賛成しようが事前の
調査費すら付けてもらえないのに新幹線の建設なんて無理と言ってるだけ。
岡山が賛成か反対かなんてのは問題の本質からは程遠い。 岡山が賛否をはっきりさせるのは、予備調査の結果が出てからだろ
予備調査の費用すら出ないのに、何のどこに賛成、反対するんだよ？
問題がないのに答えられるかよ
期成会の空想鉄道は、まだ公式に口に出してはいけないレベル そして今年も何の進展もなく暮れていくのでありました。 四国新幹線推進バカの煽りしかできないコメント読んでると、四国には新幹線どころか線路も不要だよな。
本四架橋も割引なしで、開通当初の料金に戻してやろうぜ。
四国と本州がつながらなくても誰も困らない。 >>984
で、何で今年も予備調査の予算は付かなかったの？
国は造る気ナシの何よりの証拠じゃないの？
いい加減目を覚ましたら？ 岡山 期成会脱会=四国新幹線賛成ではない=反対
結論 岡山は反対 期成会に入ってくれない
これが全て
やる気のある大分和歌山を引き入れた方がまだ建設的で四国にとってプラスだわ 21年度予算案決定、過去最大の106.6兆円
これなら四国新幹線にも100円ぐらいは分配されそう 政府が21日に閣議決定した2021年度予算案のうち、四国関連では旅行先で仕事をする「ワーケーション」など、新しい旅行形態の環境整備促進事業が入った。インバウンド（訪日外国人）受け入れ再開後の地方誘客を推進するため、国際線の運航再開などへの支援策も盛りこまれた。
「新たな旅のスタイル」促進事業には約5億円が計上された。観光客を受け入れる地域にワーケーションやサテライトオフィスの需要に対応した環境整備を促す。航空需要回復に向けた空港の環境整備費は6億円。四国では3空港がインバウンドの誘客支援空港となっており、航空ネットワークの早期回復を目指す。 >>985
北陸北海道長崎が建設継続中で北陸の追加費用で予算増加したから
こんな事も分からんの？
15分後にレス返せるほど暇なのに頭は悪そう >>986
ん？突然車の話されても困るんだけど
糖質なの？
平日の昼間から反対運動出来るなんて羨ましいなあ棒 >>987
徳島ー兵庫は新幹線より自転車道決定だから無理 >>987
大分県も和歌山県も県民も
四国の新幹線ヲタだけの為に
県の財政を使われたくはないわ >>992
紀淡豊予の海峡プロジェクトはどうせ動き出すの整備新幹線の後だからそれまで渦の道含め仮設かな？
瀬戸大橋新幹線は10年後に開業なので仮設で何かしてる余裕はない >>994
100年後も無理な 関西も九州も自分とこの地域内交通インフラが先決 >>993
香川徳島岡山は県民も
愛媛高知の新幹線ヲタと土建屋だけの為に
県の財政を使われたくはないわ 瀬戸大橋新幹線など有り得んな 予土線のモドキが瀬戸大橋線を走るのは今すぐにでも出来るだろ >>995
関西九州も四国新幹線の同等の沿線
四国島民が勘違いしてんな 四国４県の資金は、新幹線ではなく在来線維持のために使われる。
北海道といっしょ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 72日 7時間 31分 53秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
