JR東日本、終電繰り上げ検討 新型コロナで利用客減2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
(日)の高崎線最終高崎行きってどんだけガラカラなの?
前スレ
JR東日本、終電繰り上げ検討 新型コロナで利用客減
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596189787/ 極端なことをするなら終電はこの宣言中は21:30〜22時頃にすればいい
飲食店20時で閉店ガラガラからの片づけ、終わってからの駅への移動でそんなもんだろ
おのずと飲食以外の営業(パチ屋とか)も20時〜21時までになっていく
逆に18時〜21時までの増発は必須
そのぐらいまでしないと「特に20時以降の外出自粛」は絶対に守られないだろ インバウンド客に、日本の都市は夜遅くまで楽しめなくする必要有り。
インバウンドやたらと増やした代償がこの有様。
変哲の無い田舎まで、インバウンドであふれる状態は異常。
インバウンドバブルは終わりで。
特に中国の優遇は無し。
厄災半端ない。 >>616 >>617
皆静かに寝静まってれば犯罪者にとって「人目につきにくい」メリットあるかもねw
>早く閉まると思わせる必要
それで国際比較上日本や其の都市の魅力を下げるわけだね
ビジネスの世界でも不利だね 特に金融なんて夜中も1分1秒の争いの世界
ちなみに困るのは訪日客だけではない 先日も今は時短で8時までの営業になってる店の人間たちがこぞって
「自分らの仕事終わって外に出ても食べる店すらほとんどないし何より真っ暗なのが」とボヤいていた
ちなみにウイルスは8時過ぎると急に危険になる、などという医学的な説を聞いたことはない
こういうこと言っておきながら「ウイルスが終息した」と街全体が夜遅くになっていっても
鉄道の営業時間を遅くすることには血相変えて反対するのだろう
いつもいつも利用者のメリットにならず鉄道会社のメリットばかり喚きたてる糞社畜はその程度だ
ちなみにその案では「良いか悪いか」は別にして中央省庁すらも困っちゃうなw
タクシー券乱発か?でもその話も「タクシーならいいのか?」って問いかけたらタクシーも
早く閉めろとか言ってたな では歩いて帰れってか? どんな貧乏途上国なんだここは
>18〜21時は増発
いいよとってつけたようなアリバイしなくてもw そんなことは心にもなくどうでもいいんだろ
終電繰り上げや減便など減量化効率化で利益率アップばかり頭にあるのはこのレスの力の入れようの
差でもよくわかる
ガラガラには眉を顰めるくせに混雑にはニタニタの糞社畜の本音はわかってるからw それから飲食店などの片付けの所要時間は業態や体制、オペレーション、さらに日々の不確定要素など
様々な理由で一律には全然ならない だからこそこれまで店によってなど閉店時刻もバラバラだったのだ
それを一律による8時にされ(もっと早くするというやりかたもないことはないがまずます経営的にしんどくなる)
片付け時間まで「これだけあれば十分だろう」などと勝手に一律にw
鉄道会社しか知らない世間知らずのトンマのトンチンカンは痛々しいものだ
鉄道会社だけが楽をし、他の人間は犠牲になる国を良い国と考えるのは鉄道会社関係者以外
ほぼ誰も居ないだろう
>>618
ひとりで「いいね」するくせは変わらないんだねえ
>>619
>この有様>異常>厄災
どんな有様、異常、厄災だ? 具体的に そしてこれから日本はどうやって食っていくのだろう?具体的に
国内メーカーなどですら「もはや国内需要は期待できない」と海外に活路求めて動きまわってる
この国で 稼ぐものが減れば尚更国内の「人口当たり消費金額」も減っていかざるをえない
無い袖はふれないんだな 当然鉄道会社に落とすカネも減る 待遇悪化や首切りも当たり前だね
鉄道業界人だけ特別扱いで公金などで守ってあげる理由はないし、賛同されないだろう ↓のスレの主こと弔文さん
【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや!? Part.3【いや、無いんだろ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607426590/ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L
MGL:むーぐる 次は車内販売の停止か
JRはどんどん手抜きになって行くなw 鉄道は、5:00〜1:00、路線バスは5:30〜24:00まで。厳格にやるべき。 >>622〜>>624
悔しい糞社畜は短時間にIDコロコロ捨て台詞といういつもの芸当しかできません
>>628 >>629
利用者が言う動機ない書き込みばっか >>631
深夜や始発はガラガラ。
運転縮小。むしろ6時代と20時代は増便が必要。
日付変わる時間までや、早朝と言うには早い4時台の列車は不必要。
金曜日に夜中に増便も不要。
0:00までに帰宅するよう社会構造を変えるべき。
飲んだあとの締めのラーメン一杯や、二次会行くと終電間に合わないレベルで良い。 運転時間は6:00〜23:00まででok。
23:00〜6:00は線路保守時間とする。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L
MGL:むーぐる >>632
いいよ心にもない増便の話混ぜなくても
利用者ならば増便の話だけするところなんだから
利用者がする動機のない話してる段階で素性はわかってるから
>>633
ほんとそうだね 利用者に動機ないこと必死に触れまわってる糞社畜w
>>634
そのIDがなに?
>>635 >>636
また一人で利用者に動機のない事必死だことw >>639
バブル期に終電延長や、深夜バスの運行が始まった。
その分を元に戻そう。
バブルの悪しき遺産だよ。 昔はデパートが18:00とか19:00閉店だったからね。スーパーも19:00
それでも暮らしていけたんだから >>641
スーパー19時まで、月二回定休日
銀行のATMは平日18時まで
個人商店は18時まで、毎週定休日
昭和末期までほんとにこんな感じだったからな。 >>644
店舗営業をそう変えよう。
夜遅くまで営業する店多過ぎ。
コロナを機会に見直そう。 コンビニも無かったが、それでも普通に暮らしていけたわけだからね。
それでいいよ。 >>646
デパート、家電量販店、薬局など量販店や、書店は全て19:00閉店で良い。 ネットなくても生きていけた。
新幹線なくても生きていけた。
こだまが最優等列車でも旅行できた 終電繰り上げと始発繰り下げは中止にしろ
午前4時台発の1番列車と午前1時台着の最終列車があるから大都市らしいのに JR酉も終電早めて許せん
大阪という大都市を抱えてる自覚が無いようだ
大都市らしさを失くすウンコ会社め 新横浜0600ひかり533号、
品川0600のぞみ79号、
東京0600のぞみ1号、
東京0604やまびこ41号、
東京0612つばさ121号、
東京0632はやぶさ1号、
の始発を遅らせて、
博多1859のぞみ64号
盛岡2229やまびこ60号
新庄1957つばさ160号
新函館北斗1850はやぶさ42号
金沢2100かがやき518号
を早めれば >>651
JR西日本もバブル期に終電延長した分を廃止するだけ。
大都市の終電も程々にせよ。
0時台には全て電車運転終了せよ。
始発も5:00〜 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>650
朝鮮人の言い方やめてくれ。
次には「リアル」なんて言うんじゃないだろな。 初電終電をバブル期に延長した分をカットせよ。深夜バスも。
商業施設の営業も1980年代のレベルに戻しちゃおう。
インバウンドが戻っても夜遅くまで出歩かさず、ホテルで大人しくさせないとな。 >>657
1980年代に戻るなら整備新幹線とミニ新幹線全廃にして夜行列車増やすべき
狭い日本は新幹線過剰国家に成り果てた
米国や中華はともかく、経済も国土面積もショボい日本は贅沢し杉 >>657
1980年代に戻すならブルトレと大垣夜行復活だな >>658
夜行列車再建するなら、全て個室にせよ。
コロナ対策。
夜行快速は不要。 ムーンライトながらをどさくさ紛れに廃止でなく、きちんと廃止表明したJR東海・JR東日本様に拍手。 偉いと言うよりも、問合せが多くて現場が困ってたんだろ
そうじゃなくても客の飛沫浴びる危険が多いわけだから >>662
廃止にした事は変わりないんだから悪党そのもの
むしろ、夜行バス減らして夜行快速増やすべき
平均年収もGDPも今より高かった昔の日本を見習え
新幹線だのホテルだの贅沢だ >>664
贅沢なら、旅すんな。
貧乏人に旅は贅沢。
日帰りのお出かけにしとけ。
夜行快速列車なんか必要無い。
夜行列車提供は、特急扱いだ。
奮発せよ。 >>664
臨時だから列車廃止ではない。単なる設定終了。
西日本のムーンライトも。
これでようやく、2席厨どもに制裁出来たな。 夜中の1〜4時台の列車の運転、路線バスの0〜5時台の運行をやめよう。
コロナばら撒いた中国人のインバウンドも一切優遇すんな。 上野発
東北線最終3本は小山まで、
高崎線最終3本は熊谷まで客扱い。
車庫駅まで扱いすると、途方に暮れる人が出る。 公共交通機関なんだから、"利用客減"で本数減らすなんて殿様商売すぎんだろ
国策で意地でもやめさせろ >>671
本数減らすのは有り。
北海道みたいな極端な減らし方されたら使えないが、1〜4時の列車運転終了は支持。 1:00回る運転は殆ど終了。
来年は始発を例外無く、5:00〜に繰り下げ。 >>640
悪しき? 何が悪いの?お前に何か不利益?
>>641=>>644
そういう考え方しだしたらいくらでも遡れるじゃん
原始時代にでも戻れば?電気ガス水道通信なんて当然ない時代に
その時代はそれでも「暮らしていけた」wんだから
当然鉄道とかもないわな
>>642 >>643
動機を追及されると都合の悪い人ですねw 糞社ってあったっけ? >>645
お前の独善で需要家サイドも供給者サイドも多くの人が迷惑するね
>>646=>>647
だから一人で原始時代の生活に戻ってやれよw 好きにしろ
ただし他人に「お前の考える独善」押し付けるな鬱陶しいな
>>648
まさにね 言い出したらキリがないんだよ こだまどころか鉄道なくても生きていけた
原始時代どころか江戸時代に遡るだけでもそうだもんな
いっそのこと鉄道会社全部潰して鉄道会社関係者は一旦無職になってもらおう
>>652
ば、なんだよ? ば、ただの改悪だね >>653=>>657
それをやるとお前は何が嬉しいの?
>>659
ローカル線とかも多く復活だね
>>660
だったらそれ用の車輛新しく造ればいいじゃない
車輛がなくなったら列車ごと終了?じゃあ新幹線も山手線も特急もみんなそうするの?
>>661
コロナ対策言うならまずは詰め込みラッシュすべてやめようよ
お前の中ではコロナの感染リスク有無も鉄道会社のカネ勘定の都合にリンクするのか? >>662
俺はほとんどどさくさだと思ってるけど
元々やる気なくてタイミングはかってたの見え見えだしね
>>665
安くすりゃいいじゃんw 全席指定化、18切符利用の効率下げ(最初の1日分の距離を長くするなど)
数々「高くなるように」努力してきたくせに何を言ってるんだ?w
>>666
人それぞれの選択肢というものを狭めることに必死なようだが何の利益があるの?
いつもいつも「動機のわからない」w書き込みしてるね だから動機と言われるのが邪魔なんだねw
>>667
じゃあいつ「廃止に」なったの? 以前は定期だったよね
>二席厨
お前が何か恨み持つ理由があったわけ? 動機は?w
>>668
だからこんなこと必死に連呼してる動機は?
>コロナバラまいた中国人インバウンド
そんな話あったっけ?w やり方の是非はともかく今は日本のほうが悲惨じゃなかったっけ?w >>669
だったら車庫駅まで電車いかなくていいよ 電気代など無駄使いだ
職員?歩いていけよ
>>672=>>673
延々動機の不明な書き込みしてるな 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>679
小金井や籠原まで行くとホテルやネットカフェ皆無。
小山や熊谷だと何とかなる。
だから両駅で客扱い打ち切るべき。
次の改正で宇都宮ゆき最終が小金井、高崎ゆき最終が籠原までに短縮される。
両駅で放り出されたらヤバイ。 読む人に動機を与えない糞レスを書く自称社畜 草生えるwww
読む人に動機を与えない糞レスを書く自称社畜 草生えるwww
読む人に動機を与えない糞レスを書く自称社畜 草生えるwww
大事なことなので三回言いました >>681
そもそも宇都宮や高崎まで走らせてればいいだけじゃんよ
利用者にとって改悪と思う人は居ても改善と思う人はまずいないよ
>>682
利用者がこんなこと言う動機がない >>684
なら宇都宮線最終を蓮田ゆきにして、翌朝始発へ。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 >>688
東武野田線は >>>とんりへ
Tobu :Noda Line
TNLI:とんり >>688
東武野田線は >>> とんりへ
Tobu Noda Line
TonLi:とんり >>685
動機追及されると都合悪いwwwww
>>687
なんでそんなに極力不便に改悪したいの? 読む人の動機を起こさない糞駄文を書く社畜
読む人の動機を起こさない糞駄文を書く社畜
読む人の動機を起こさない糞駄文を書く社畜
読む人の動機を起こさない糞駄文を書く社畜
とても大事なことなので4回言いました
♪救〜心、救心。 >>691
1:00過ぎと、5時前の昼行列車の運転を無くしたい。 >>692
バブル期に拡大した分を縮小。
バブル期にやってた間違いを正す。 >>693
終電は削減しても始発はほとんど削減されていない理由をよく考えろ 列車運転時間帯は6:00〜24:00でok
新幹線と同じで良いよ。 読む人の 動機を生まない 糞駄文
読む人の 動機を生まない 糞駄文
読む人の 動機を生まない 糞駄文
中国外務省報道官:「大切なことは3回繰り返さなければならない。」 >>693 >>694
まだ動機が分からない上に「間違いだ」と断じてる理由もわからない
>>696
また動機が分からない チキンが完全に狂って、アンチ東スレ総age 厨
アンチスレは全てチキンが建てたスレだった事が白日に
まあ、わかっていた事だがww >>695
今回はとりあえず終電を少し減らすだけ。
始発も本来5:15〜とかで十分なんだが。
始発削減は来年まで様子見なんだろ。
終電削減は来年も。
0:30までに減らすかも。 >>702
酔っぱらい客を減らすため。
ゲロ吐くし最悪。
終電切り上げたら、はしご出来なくなるから、酔っぱらい減る。
1件で帰宅させられる。 >>702
始発の4時台の列車廃止する理由?
人は寝る時間だから。
深夜1〜4時は公共交通を動かす必要無し。(夜行列車と飛行機は除く) >>699
あちこちでスレ上げられた上げられたと反論できない悔しさで恨み言泣き喚く必死の低能糞社畜草w
>>701
いつものごとく利用者が言う動機のない事と基準根拠のハッキリしない勝手な時間を言い張る
いつも通りの低能糞社畜クオリティ
>>702
まさに利用者なら動機のない書き込みが延々続くw
>>703
じゃあその理屈なら痴漢客をなくすために詰め込み混雑はなくしましょう
詰め込んで混んでるほどやりやすいしいざという時も、不可抗力でやましい気持ちはなかったと
ごまかしやすい
女性の立場からすると「痴漢かどうかわかりにくい」から訴えられないケースが混んでるほど多い
逆に「痴漢の意思がない」男性の立場になれば冤罪のリスクも増す
痴漢当人だけはよくて他の人間には悪いことだらけの詰め込み満員電車
>>705〜>707
動機が都合悪いんですねw こんな茶化ししかできないとはw 特急列車半減も
可愛い酉なら認めちゃう
チキンでした
糞社畜
動機
糞社畜
動機
動機
釣れた釣れたwww >>709
西なら叩くけどカワイイ糞束なら認めちゃう夜中もずっと監視中の必死なチキン糞社畜でした
>>711
糞社畜と動機、2つの言葉がズキズキ響いて都合悪い糞社畜が釣れました 松本元国家公安委員長、田野瀬文部科学副大臣、大塚国会対策副委員長の3人は議員辞職せよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています