北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
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※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★282
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602324691/ >>966
何で嘘付くのか
濃尾平野は地震の巣
濃尾地震1891
東南海地震1944
三河地震1945
南海地震1946 >>963
東海は誠実に対応している。
北陸新幹線が線路貸しという形で東海道新幹線に乗り入れることもありうると
過去の社長は発言してる。
国から指示があれば、乗り入れる場合の技術的課題についてやるべきことをやるとも、
他の社長も答えている。 >>968
そんな遠い過去の話をしても無駄w
九州や新潟みたいに近年で何度も大地震起きてるわけじゃないし、東北みたいに歴史的地震が起きたわけでもない
震度4すらロクに無いのが名古屋の現実で、東南海地震とか来る来る詐欺も甚だしい >>970
東南海地震は発生間隔から見て2030年代の
発生確率が高くなると思われているな。だからこそ
JR海は自腹でのリニア建設を急いだわけだが。 >>966
俺だって北陸なんかどうでもいい。
たまたま、首都圏と京阪神を結ぶルートの中の1つに北陸経由というものがあっただけ。
敦賀から新大阪まで一直線に結んでも構わないし、北陸地区の駅ももっと少なくて良いと思う。
だが、首都圏〜京阪神に名古屋・静岡を通らない高速鉄道は絶対に必要。 >>958
敦賀止めというのがそもそも誤り
敦賀以西は凍結というのが正しい
わざわざ敦賀止めにしますよ〜なんて決定するわけないだろおバカさんw >>972
高速道路があれば充分だろ
そのために東海環状道造ってんだし >>970
そう油断してたら、三河のお前の家潰れるぞ?
タ刈谷が家ごと潰れてくれれば、本当に困窮してる人に生活保護が回るからなww >>974
高速道路で時間当たり片方向1万人を所要4時間以内に運べるのか?
馬鹿も休み休み言え。 >>972
米原ルートがまさにそのルート。
>>976
片方向1万人なんて、北陸新幹線の車両がないから運べない。
そもそも大宮ー東京間にそんな枠ない。
米原ルートと湖西線と
高速道路と飛行機で十分。
大宮ー東京オリンピック 米原ルートぐらいは
大阪にも名古屋にも平常時に使えるし、
費用も安いからつなげといていい。 >>977
大宮まで運べれば、首都圏北部・西部の客には十分。
上り列車で大宮で大量に下車するんだよ。そして、在来線に乗り換えて池袋や新宿に向かう。
非常時の臨時列車は大宮止まりで結構。
>>978
冗長性は大切だから建設しておいて損はない。 >>975
金沢ー敦賀に5100億円も追加投入するなら、保護費に回せや
1年で28万人も救えるのに、税金の使い方下手クソ過ぎ
年、28万人が安定した消費をすれば内需活性化にもなるしなw
28万人を見殺しにする悪党な新幹線w 税金のわずが0.1%以下の新幹線を諸悪の根源にしてる名古屋のクソ >>980
大学生の命を奪った居眠り運転 生活保護の男が禁止されていた車を借りた理由は「雨にぬれたくなかった」
https://373news.com/_news/?storyid=128354
>男はゲームや動画を見て不規則な生活を送っていた。梅雨の真っただ中だったその日、
>「雨にぬれたくなかった」とレンタカーを借りた。生活保護を受給しているため
>車の運転を禁じられていたにもかかわらずだ。
>向かったのはパチンコ店。兄と10カ所を巡った。夜が更け、眠気を覚えても休憩しなかった。
>居眠り運転で横断歩道を渡っていた21歳の男子大学生をはね、死亡させた。
>信号は男側が赤。ブレーキを踏んでいなかった。
↑
こういう28万人のクズは保護でなく切り捨てるべき対象だな。
眠気を覚えても朝鮮玉入れに興じる集中力はあるくせに働かないとはどういうことだ?
将来の社会の担い手を殺した穀潰しは処刑でいい。
どうせカネばら撒いても玉入れ経由で北の将軍様に貢ぐだけだし。
ナマポはトレンドとほざくタ刈谷ら国賊どもは勝手に野垂れ死ねや。 >>979
それなら敦賀まで運べれば十分。
あとは湖西線もあるし、北陸線もあるし、
米原ルートで新幹線もある。
北陸新幹線の車両自体がもともと毎時2〜3本程度しかないしw >>917
FGTなら米原からはびわこ京阪奈線をバーターで作って、水口石橋から同志社前まではスパ特で。
学研都市線も松井山手以東は複線化だろう。 >>985
全く違うわw
凍結というのは計画は残るんだよ
政治家も地元への説明がつく
敦賀止めというのは計画そのものがなくなると
いう意味
そんなの受け入れられるわけないだろ
そんな基本的な事ぐらい理解できないぐらい米原はアホなのかw 米原ルートとか、北陸と関西が新幹線でつながろうなんて千年早いわ
敦賀止めでおしまいだよ >>991
小浜京都ルートは永遠の未成線といいたいのか。
和歌山・串本の潮岬に新幹線が通るときに、
小浜京都ルートも造られるかもな。
それより小浜京都道路の方がよさそうだが。 >>993
敦賀まではできるだろう。
戦争や大災害がない限りは。 >>996
そうか。財源は2023年までの1兆1800億円+2200億円分しかないのか。
23年以降の財源のあてはないんだったな。
さてどうするか。
2800億円をさすがに新たに出すのは厳しい。
わかった。消費税率引き上げだ!
それか、子孫に大借金残すんだ! >>997
残念だけどそうなるんだよな。
政治家は年寄りが多いから他人の子孫なんかしったこっちゃない。自分たちの子孫は利権で稼いだお金が沢山あるからね。 このスレッドは1000を超えました。
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