北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★284

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 18:00:49.07

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること

※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1603924634/

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 22:36:37.55

失礼

新幹線保有機構に対してJR東海が東海道新幹線を買い取った金額は5兆円

新幹線保有機構に対してJR東日本が東北新幹線(盛岡まで)上越新幹線を買い取った金額が約2兆円

新幹線保有機構に対してJR西日本が山陽新幹線を買い取った金額は約6000億円

**うさにゃん** · 2020/11/25(水) 22:37:21.39

>>938
金はリニアができて20年間はカツカツだろうけど
借金を返し終えたらむしろ大量に余るからなぁ
2050年以降に暇を持て余してたら作れるかもねｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 22:53:55.47

>>945
四国へは飛行機や車や高速バスで十分
四国に新幹線は要らん

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 22:55:03.48

>>905
結局2016年の数字が現実離れしたものだったというのが今までに明らかになったのだが

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 23:03:18.40

米原ルートに4000億出せるのなら国民に4000円ずつ配る方がましだわ

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 23:09:10.81

>>759
最早狭軌新幹線だろう。
関空ではなく和歌山経由で。
>>803
明石海峡大橋は改修しても地下鉄西神線の学園都市からの分岐線が関の山かも。

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 23:37:15.39

>>956
小浜京都ルートに3兆円(ry

**名無し野電車区** · 2020/11/25(水) 23:59:11.35

>>957
徳島や四国へは高速バスや飛行機で十分

新たに海底トンネルや橋の改修で大金が掛る鉄道よりは
金が掛からないの高速バスや飛行機や
山陽新幹線で岡山のりかえで十分

これ以上の反論は四国新幹線スレで

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 00:21:04.40

>>948
乗換だとB/Cが0.7相当の路線と同レベル
そんなのを強硬に主張するお前のほうがおかしい

名古屋方面の利便性を図るなら「にゃん」の考えを支持しろ

**うさにゃん** · 2020/11/26(木) 00:22:13.69

>>899
結局県名表示できなくて草ｗｗｗ

大阪人のバレバレのなりすましだったなｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 00:23:42.44

>>956
そうだな
敦賀止めでも困るのはごく少数だし

>>958
劣化ルートに何千億円も出すのと全く変わらないｗ

**犬にゃん** · 2020/11/26(木) 00:24:07.74

>>894
在来線には冷淡って言うなら新幹線だったらどんな儲からないことにも熱心ってこと？
ここ北陸線スレじゃなくて北陸新幹線スレなんだけど

普段東海を在来線で馬鹿にしまくってるからいざ新幹線のスレに来ても普段の癖が抜けきらないんだろうね

まあ東海からうんこ程度にしか思われていない関西のキモヲタだから東海への怨念が凄まじいんだろうね

**犬にゃん** · 2020/11/26(木) 00:25:10.85

>>956
小浜ルートだったら４万円出せるよ！

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 00:29:30.36

米原は4年前に脱落してるので小浜京都が着工するかどうかになってるんだけどな。
本気で米原ルート推すなら東海圏でカニキャンペーンでもやらないと。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 00:49:02.04

>>956
初めて小浜ルートに転向したくなったwww

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 00:50:04.23

小浜京都はどこを通るかが確定していない
自動的に土地の買収もゼロ
京都市内のどこを通って京都駅の地下にどんなホームができるかも白紙
大阪市内、大阪駅ホームも同様
今のところは幻のルートとしか言いようがない

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 01:18:52.74

敦賀止めへ向かって一直線！ｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 01:24:40.29

>>968
米原行くよりはましだから構わんよ。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 03:27:20.14

>>967

福井県の工事が全部確定し終わらないと
京都府が着工できない。大阪府は京都の後。
並行してやれるだけの金と人のリソースが
足りてないから仕方ない。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 04:10:26.88

>>947
敦賀開業で分断されるのは確定だというのに

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 05:32:02.77

>>971
だからこそ早く小浜京都を作らないと
作っても分断が残る米原は意味がなかったので不採用は妥当な判断

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 06:48:42.50

ガイジがきっちりスルーされてて草

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 07:44:35.16

敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分～18分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で30分程度になる。

小浜ルート2兆1000億円に優位性はない。

早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年まで開業できない最悪の展開

**冬釣り** · 2020/11/26(木) 08:10:28.47

>>974
やっぱり米原ミニだよね！費用はさらに半額！長浜にも止まれて関西と湖北の断絶も無し！

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 08:17:45.37

>>975
米原ミニなら湖西ミニの方がマシ

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 08:17:55.90

小浜へ行くと分かるけど、あんな寂れた(てか、死んだ)街をわざわざ経由する意味あるのかねぇ。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 08:29:46.17

>>977
田んぼしかない米原よりマシだろwww

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 08:36:45.65

新幹線の父も、政治屋の小浜京都ルートに大反対だろう。

「新幹線の父」の記念館がオープン
https://trafficnews.jp/post/46235

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 08:37:52.94

>>977
そんなものに3兆円近い税金を使う意味はない

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 08:40:47.93

>>977
意味は無い。
できるものなら湖西がベスト。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 09:44:06.29

>>980
他の新幹線でも道路でも兆円単位なんだがね
ここだ問題視するのは東海信者さんだけなんだな

**犬にゃん** · 2020/11/26(木) 10:04:11.25

>>972
まさにマッチポンプで草

**犬にゃん** · 2020/11/26(木) 10:04:46.16

>>978
小浜は田んぼすらないじゃん

**犬にゃん** · 2020/11/26(木) 10:06:28.64

>>982
コストが回収できないものは１円たりとも無駄なだけ

額の大小じゃないよ馬鹿大阪人くん

**うさにゃん** · 2020/11/26(木) 11:05:24.56

>>902
>>905

アップデートアップデートって今年の正月にガクトが格付けで言ってたセリフじゃないですかー
他人のセリフ丸パクリとかさすがチョンｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 11:09:47.22

>>978
田圃の方がまだ生産性があってマシじゃないかと。
死んだ街は正にガラクタ。

**うさにゃん** · 2020/11/26(木) 11:12:34.38

田んぼって食べ物の工場だからな
米どころなんてそれだけで産業が成り立ってるのに

小浜ってアメリカの大統領と名前が被ってたくらいで後なにもないし

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 11:50:11.77

北陸新幹線福井先行開業案で知事言及　杉本達治知事「可能性、合理性があるならば…」
【福井新聞】2020年11月26日　https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1212279

> 北陸新幹線金沢―敦賀間の開業が遅れる見通しとなっている問題について、
> 福井県の杉本達治知事は１１月２５日の定例会見で、
> 福井駅や南越駅（仮称）までを先行して開業させる案について
> 「可能性、合理性があるならば国に求めていく」と述べた。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 11:57:20.61

死んだ町？
小浜には歴史も水産資源も観光資源も店もある
米原には何もない

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:14:27.81

>>989
そのまま福井～敦賀は狭軌新幹線で整備してサンダーバードとしらさぎを走らせるほうがスマートだぞ福井県。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:16:37.19

>>984
>>987
まだ小浜は観光地だからね。
田畑を見にだれが米原行くよ？米も新幹線では運ばん。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:21:38.01

>>989
コイツ等今年福井暫定開業って言ってた馬鹿共だよ
懲りないねwww

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:25:49.67

次スレでの国交省のPDF見たけど米原、舞鶴が外れて京都-新大阪間のルートの議論になってた。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:26:20.69

>>986
事実上B/Cが1未満の選択肢しかなかったわけで

敦賀止め一択

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:40:11.54

>>995
敦賀止めでおっけー。

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:40:57.48

車窓からの田園風景好きやわ

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:47:00.22

敦賀

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:47:34.67

以西は

**名無し野電車区** · 2020/11/26(木) 12:47:48.88

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