【奥多摩】青梅線・五日市線 その61【武蔵五日市】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>807
豊田に留置されてる211系とか三鷹に留置される東京メトロの車両とか… 今いる編成以外、中央系をどかしてまで特に八高を拝島に置く必要性もないし。 >>52
紙の入場者は何も困らない。
>>54
勝手にそう思っておけば。 >>810
拝島は八高線は通ってるが中央線は乗り入れているだけで通ってない 青梅線沿線に住んでいるという事を他路線民からしたら、どのように見られるのだろうか？ >>817
知る人ぞ知るゴミ路線。
(ヒント)
全面展望の線路 >>817
どこにある路線ですか？っていうくらいだよ
青梅線なんて、沿線住民が聞いてびっくりするくらい、認知度低いから。
世の中、そんなもんよ。 またもや
ガキ特有の比較大好き厨が湧き上がって来ています。 とにかく住民が線路をゴミ捨て場と勘違いしてどんどんゴミを投げ捨てるので、線路内ゴミだらけ。
JRも一切掃除はしないので、JR発足時からのゴミが層をなして凄まじい状態。 最近お買い物をする際、現金を使わなくなったな…という方も多いのではないでしょうか？
キャッシュレスのサービスが世の中に広まってきている中、エキナカ自販機アプリ「acure pass」でも国内最大級のキャッシュレスサービス「PayPay」が導入されましたよ！ むしろ青梅線は東西線ではなくて東葉高速鉄道の方が同格に近い >>832
駅間が短くても適切に加減速すれば、現状ほどは遅くならない。
他にも要因があるんだろ。例えば電力容量が足りないとか、軌道が高速向きに整備されていないとか。 スピードアップしても、結局拝島の停車時間が伸びるだけってオチになりそうな気もする
踏切のタイミングとか、青梅～東青梅の単線区間の時間調整の問題もありそうだし 放ったらかしておく事で鳴りを潜めると考えているなら認識が甘すぎる
その程度の存在ならキチガイを務める事などできない
本物はそんなにヤワじゃない もうdiscordに移ろう
ここはなにも新しいことない
飛び込みを除いて >>839
それちがうでしょ
青梅線は、青梅から先は山ばかりじゃん
高崎線にはそんなロケーションは、ない。 JR東日本は半自動扱いを順次復活させているけど青梅線はどうですか？
相変わらず奥多摩でもドア全開だったりしますか？ >>836
利用状況や本線からの分岐の仕方利用者の分布が似ているから。
厳密に言うと高崎線（大宮ー籠原間）と青梅線（立川ー青梅間）が似ている。
立川=大宮
拝島=熊谷
昭島=上尾
西立川、東中神、中神= 北上尾、北鴻巣、吹上
福生、羽村、小作、河辺=宮原、桶川、鴻巣、北本
牛浜=行田
青梅＋東青梅=籠原
こう考えればよく似ている。 >>846
拝島と熊谷の駅降りてみたことあるのかお前？
拝島の駅前なんて熊谷どころか北鴻巣や吹上といい勝負 青梅線（青梅ー奥多摩）と高崎線（籠原ー高崎）とは同格とは見ていないから心配するな。
青梅線（青梅ー奥多摩）は上越線（新前橋ー水上）と同格だろう。 >>848
吾妻線じゃないのか？
同じ盲腸線だし
上越線だと沼田に該当する駅が青梅以西にはない
それと青梅=渋川な >>849
青梅=新前橋
上越線は新前橋ー渋川間に乗車人員が偏っているけど、青梅線（青梅ー奥多摩間）と上越線（新前橋ー水上）は総合すると同格。
吾妻線は五日市線の岩井支線が存続していた場合、五日市線の岩井支線と同格ではなかろうかと思われる。 ほほう、特急も運行している吾妻線を岩井支線と同等となwww 廃止になったものと同格は無いだろ
廃止になった方が格下 少なくとも青梅線拝島以西のようなゴミだらけ路線はほかにない。
線路にゴミをポイポイ投げ込む沿線住民の民度が知れる。 >>845
折り返しとか停車時間が長い時は半自動。 >>853
廃止されない時点で岩井支線よりは上位
岩井支線なんか第三セクター化すらされなかったし真岡線以下 >>857
3キロもない末端路線が第三セクターになんかなるわけがない。
そんなもんわざわざ経営するに値しない。 そもそも吾妻線より格下の路線て存在するのか？
吾妻線は電化はされているものの八高北線（高麗川ー倉賀野）よりも格下だと思われるが。 折り返しは立川駅含めて半自動にしてるけど、
途中駅ではドア開けてるから、昔みたいな半自動ではない、中途半端な復活。
あと発車前のドアいったん全部開けってやってたっけ？
元々はやってたけど、コロナで半自動中止して、去年の１２月くらいから「中途半端な半自動」が復活したけど、
発車前にいったんドアを全部開けるか、そのまま出発するか、忘れてもうた。
いざとなると思い出せないもんだな。 発車前のドア全開扉
×もともとはやってた
〇元々はやっておらず >>860
列車本数は同じくらいだけど
関東地方を出ない条件だと烏山線と水郡線の常陸大宮～常陸大子も同レベルの列車本数 地震でも、青梅線は動いているのか。
10年前は不通だったが。 >>861
線路が歪んでいたり、沿線の崖が崩れていたらoutだろ。
脱線したり土砂に突っ込んで悲惨なことが起きても構わない…わけがないだろ。 >>865
当日(正確には翌日だけど)、西武線が終夜運転してくれて新宿から拝島まで帰れたのは助かった。
ご存じの通りJRは動いてなくて、奥さんに拝島まで迎えに来てもらったな～ 地震当日より、その後の計画運休がウザかったな。
午後は拝島以西と五日市線運休とか >>868
地震の直後しばらくは青梅線は拝島以西は運休し全て拝島始発、拝島行きになっていた。
しばらく後の計画停電の際も同様になっていた。
その時に拝島厨が誕生した。
拝島以西と拝島以東の格差を見せつけられた結果となった。 拝島以西は盲腸路線になるし、住民も最下層になるから仕方ない。 立川～拝島は西武からでもアクセス可能だし立川～拝島を運休した方がマシ >>867
その日、西武新宿線、めちゃくちゃ混んでなかった？
俺はその日、２３時過ぎに運転再開し、同じく（結果的に）終夜運転（20㎞徐行制限を終始かかっていたからチンタラ運転ではあったが）やってる小田急に新宿から乗ったが、
夕方ラッシュくらいの人が乗ってた。
西武線も同じくらい混んでいたのかな。 >>873
いや、西武新宿線はガラガラだったよ。
時間が03:00位だったせいもあるけど、西武新宿の時点でほぼ乗客無しで、そのまま拝島までガラガラ。
西武新宿線は速度制限なく、普通に飛ばしてたと記憶してる。 国交省から都心部に滞留した帰宅難民を、とにかく帰らせないと治安上も問題だからと
鉄道会社各社にお願いしたものの、肝心な束に拒否られて、他社がそれに追随しないようかなり強力に依頼出たからね。
お上に気に入られたい事業者は、完全終夜で貢献アピールしたのよ。 最下層はあきる野、青梅、福生です。
引っ越す時の参考になるのでしょうか？
最下層の学校で、校内順位１位で、国立（こくりつ）高校に推薦で入学できた子を知っています。
これっておいしいよね。
https://unyunenemama.blogspot.com/2014/06/blog-post_14.html?m=1 >>835青梅線は高崎線と同格
乗車人員だけで見ると
https://tabiris.com/archives/jre20180712/
こんな感じかな？
中央線→高崎線
青梅線→東北線
立川→大宮
（立川における青梅線と中央線の人数比が１：２という資料を見た記憶があるので、
中央線は立川で25万人弱と想定される。） >>876
安心しな。バカは内申で良い高校に入っても大学入試で、ポシャるよ。良い大学に推薦で入っても社会に出てポシャるよ。小保方博士は女プロ雀士になったぞ。初めて、千葉大学に飛び級で入った秀才兄チャンなんか、今はトラックの運転手だ。
でも、2人とも正解だよ。自分に合った好きな仕事に就けたのだから、勝ち組だ。 何で青梅線だけゴミ箱封鎖されてんねん
立川の南武線ホームとかまだ捨てられるのに まあなんだ、どう擁護しようにも青梅線民の民度がアレなのは隠しようもないから仕方がない
最もそれ以下の存在でしかないID:PgMHTehxみたいな輩もいるのだから世界は広い 西武池袋線の都内のとある駅ホーム上のゴミ箱も、
家庭から持ち込まれるマナー違反が目に余るため・・・
みたいな貼り紙でゴミ箱塞がれてた。
鉄道会社は利用者にもっと強気でもいいと思う。 >>881
南武線も立川以外の駅はゴミ箱撤去されている 家庭内のゴミを駅のゴミ箱に捨てると言い青梅線と南武線沿線民は民度が低いのかな？
中央線ではゴミ箱撤去の動きは見られない。
民度の差だな。 家庭ゴミはともかく
今は作業員の安全の為だな
マスク、鼻噛んだティッシュ
危険極まり無い 家庭内のゴミを持ち込まれる駅はその住民の民度が低い証拠なのかな？ 駅に家庭用ごみを捨てるのは物理的に不可能。
なぜなら、駅に持ち込んだ時点でそれは「駅のゴミ」であり「家庭のゴミ」ではないからだ。
「当店で買ったものでも一度持ち帰れたものであれば家庭ゴミ」とみなします」
との注意書きがない限りな。
学生の頃は苦労したなあ。
いつも朝、駅で家庭ゴミがいっぱいで、すさまじい迷惑だった。お陰で、僕が駅に家庭ごみを持ち込めなかった。 >>885
西武鉄道はゴミ箱に「当駅では」と書いてあるが、
実際にはすべの駅でゴミ箱閉鎖したよ。
単に新型コロナ対策じゃないの？
去年も一時期、西武のゴミ箱が使えない時期があった気がする。
メトロが去年の一時期「マスクを捨てないで」とゴミ箱に貼ってたし。
特急列車内のゴミ箱は使えたり
駅でも自販機横のゴミ箱は使えたりするから、
それらすら封じたテロ対策の時ではなく、単に新型コロナ対策じゃないのかなあ。 池袋線の駅だったけど実情はどうであれ貼り紙には理由の最初に
「家庭からの持込が・・・」が明記されてたよ。
社会情勢より利用者に対する批判が第一義に来るあたり
いい加減フザけんなよ堪忍袋の緒が切れたな。って思ったよ。 青梅線と同格は西武秩父線（飯能～吾野厳密には西武池袋だが）じゃないのか？ 東京駅からノロ央線に乗って相当な時間が経った。
ハリボテビルや建売しかない街の中で、無駄な杉並三駅停車やチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返し、
身も心も疲れた頃にようやく着いた。地球上で最もＤＱＮが集まる街
ハ リ ボ テ 立 川 ｗ
だ。
立川駅に降り立った瞬間、歩きスマホや舌打屑が縦横無尽に飛んで来る。
改札を出ると階段やエスカレーターを使わないと入ることが出来ない自由通路があるが、
そんな自由通路で何故か自転車ウーバーがスマホ弄りながら歩行者に突っ込む光景は正に日本の底辺だ。
自由通路を抜けてデッキに出たら
先程見たＤＱＮ連中に客引き、ギャンブラー、ヤンキーもどきなどのＤＱＮが加わる。
こんな連中は八王子や歌舞伎町などにも多く生息しているが、
立 川 はずば抜けて多く、且つコロナと同じく見た目では分からないから怖い。そしてＤＱＮはほぼＪＡＰ놈（≒若い男）だ。
しかも今年はこんな都市で無理矢理五輪やるって言うから恐ろしい。
地球で最も酷いＤＱＮ街がどういう街か興味本位で来てしまったが
斜め上を行く最悪な光景に病んでしまい、土曜日に冷たい雨が降る中立川駅脇にあるコンドームの看板に見守られて、たった数秒で立川市を後にした。 >>900
中央線最大のＤＱＮ見本市、
八 王 子 ｗ
ＤＱＮ御用達のリサイクルショップや自動車違法改造パーツ店が充実ｗ
栄えるのは創価関連とＤＱＮ関連産業のみｗｗ
ノロウイルスＤＱＮ知的障害者みたいな出来損ない基地外が生まれる排他的で攻撃的な市民性や風土。
期待のイオンも建設凍結中
駅前はデパートに逃げられ大学にも逃げられて人口は減るわでまさに斜陽の象徴。
Ｄ Ｑ Ｎ 八 王 子
は、全世界に誇るＤＱＮ生産拠点ｗ
市民は頭のおかしな基地害だらけｗ
暴力、刃傷沙汰、珍走、通り魔、コンビニ強盗、違法ドラッグ、強制わいせつ性犯罪などなどまさにＤＱＮの玉手箱ｗ
そして里山を切り開いたハリボテ住宅地は土砂災害、ゲリラ豪雨で浅川氾濫とかｗ
自慢の高速道路も災害時には使い物にならずｗｗｗ
せっかく自然が多いのに車だらけで排ガス大気汚染も深刻ｗ
そんなのが多摩の代表都市だとか副首都とか口が裂けても言えないよね・・・ｗｗｗｗｗｗｗ 八王子に私怨がありそうだけど、そういうのは街BBSでがんばってね。
ここ鉄道板だから。 >>899
黒アキュア設置のことなら青梅線2-3番ホームの8号車のケツの方 >>904
8号車ってなんだ
北側？南側？
いつも見る時間ないや てか吉野家死んどるやん
日曜からみたいだけど誰もこれに触れないのな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
