【奥多摩】青梅線・五日市線 その61【武蔵五日市】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
12/21から終着駅での折り返し待ちなどの長時間停車に限り、ドアを半自動にするってさ
ソースは車掌の放送 早朝特快ってコロナのオフピーク通勤やら、勤務前倒し等の影響で、中央特快も青梅特快もコロナ前より混んでるからね。
せいぜい河辺小作が着席限界じゃろ 特快は一番端の車両(女性専用除く)がギリギリだろうね >>96
10号車は小作と羽村が階段エスカレーター近くだから羽村あたりで着席が難しくなる やべえー
東京発青梅行き特快がガラガラヘビ状態だぜ >>83＝西八王子在住ノロウイルスＤＱＮ知的障害者ｗｗｗ
人気者だなお前ｗｗｗ
182 名無し野電車区 sage 2020/07/08(水) 15:49:56.52 ID:le+T8I4X
ノロ央線立川〜東京間は、宇都宮・高崎線に倣って中央・青梅線でいいね。
183 名無し野電車区 sage 2020/07/08(水) 18:07:28.60 ID:msbWmOCu
>>182
くたばれ
184 名無し野電車区 sage 2020/07/08(水) 18:08:34.19 ID:msbWmOCu
>>182
生ゴミの分際で口を開くな
ドブ臭い口臭が回線通じて漂ってくるんだよクソ野郎
185 名無し野電車区 sage 2020/07/08(水) 18:34:55.85 ID:eHvyyf5z
>>182
お前大人気ｗ 中央東線スレでも
581 名無し野電車区 2020/03/11(水) 16:59:26.86 ID:fxBaq4rI
今度の土曜も雨だし、乗換必要なノロ央線特急よりも中央道をマイカーで吹っ飛ばした方が楽だな。
てか乗客減ったんだからかいじ格安切符出せよと思う。
583 名無し野電車区 sage 2020/03/11(水) 17:31:32.73 ID:P5sz/OWX
>>581
例のコピペを貼り忘れてますよ西八君w
584 名無し野電車区 sage 2020/03/11(水) 17:54:19.37 ID:DYwCh11e
速度違反で捕まれや
585 名無し野電車区 sage 2020/03/11(水) 18:25:49.22 ID:eOJq0u/v
マイカー＝自転車説
586 名無し野電車区 2020/03/11(水) 19:54:43.39 ID:jTB7jjtV
雨で中央道ドライブなんて、
楽なわけない
587 名無し野電車区 sage 2020/03/11(水) 20:01:23.82 ID:EPLOTMKB
ノロ央野郎、事故って氏ねばいいのにw
588 名無し野電車区 sage 2020/03/11(水) 22:00:02.41 ID:MkNgO7eE
雨の日に高速か…事故らないかなぁｗ コロナの世の中なってから、21時台以降は通快特快空いてるよ。
在宅やら皆早くうち帰るみたいで 今朝の始発ノロ央線もチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返して、
総武線や東西線、お堀端の歩きスマホなどに牛蒡抜きをされまくる始末。
ＤＱＮ立川駅からは、車内でソーセージマフィン頬張るデブ、
空咳ばかりして変なウイルスを撒き散らしていそうなブタゴリラ、
朝からワンカップを飲んで顔赤くしてゲロ吐きそうな酔っ払い、
「君大好き・あなた大好き」しか能が無い薄っぺらいＪＡＰ−ＰＯＰをガンガン響かせる男等、
民度低くて頭悪いＤＱＮが大量に乗り込んできた。
歩きスマホ、舌打屑、駆込乗車、荷物挟むバカ、車内トイレ引き籠もり男も
Ｄ Ｑ Ｎ 立 川 駅 ｗ
が最多だった。
ノロ央線は鉄道界一ポンコツ路線だが、 立 川 はその筆頭格！ .
ウ イ ル ス イ ル ミ ネ ー シ ョ ン 立 川 ｗ
は駅降りると
歩きスマホや舌打屑、暴走ウーバーイーツ、マナー悪い自転車、客引き、ギャンブラー、ポンコツヤンキー、
モヤシ、上から目線のジジイノスーツなどのＤＱＮが縦横無尽に飛んで来る。
前後左右を見るとハリボテＤＱＮ企業やコロナイルミやウーバー地蔵、上を見ると借金取りや風俗の看板、下を見ると塵やゲロ、
耳を澄ますと救急車サイレンやクラクション、「君大好き・貴方大好き」しか能が無いマヌケなＪＡＰ−ＰＯＰ、ＤＱＮの鳴き声だらけｗ
郊外に逃げれば安心するかと思えば
広大な畑や森を潰して建売やマンション、ラブホ、パチンコなどが新たに造られ、逃げ場が無いポンコツシティｗ
表情無くて民度が著しく低いＪＡＰ놈（≒若い男）に囲まれて最悪。
立川自体から逃げようとしても、都心や山梨に直接出る為に遅くて障害だらけなノロ央線一択ｗ
しかも立川から東京方面のノロ央線車窓すぐにコンドーム看板とか流石ＤＱＮ立川自治区。
高速道路も国道も無くて、災害があったら陸の孤島だ！ >>85
はいはい青梅線青梅線ｗ
立川がＤＱＮなのは青梅線民も荷担しているよねｗ
さっさと熊と一緒に冬眠しろ。 本日１４時発表（？）ダイヤ改正予想
・青梅線毎時４本化（データイム全列車ノロ央線直通）○
・五日市線とアドベンチャーラインは毎時１本化（朝夕２本）○
・五日市線毎時１本立川直通（拝島〜立川合計毎時５本）○
・ホリデー快速廃止△
・杉並三駅快速停車拡大△
・特快停車駅増加△
・ノロ央線・青梅線速度向上△
・１２両化＆Ｇ車導入再延期発表△ 本日１４時発表（？）ダイヤ改正予想
・青梅線は毎時４本化（データイム全列車ノロ央線直通）○
・五日市線とアドベンチャーラインは毎時１本化（朝夕２本）○
・五日市線毎時１本立川直通（拝島〜立川合計毎時５本）○
・２１１系普通列車（高尾〜立川）廃止○
・特快平日毎時６本化（中央４、青梅２）○
・ホリデー快速廃止△
・杉並三駅快速停車拡大△
・特快停車駅増加△
・ノロ央線・青梅線速度向上△
・１２両化＆Ｇ車導入再延期発表△ 本日１４時発表（？）ダイヤ改正予想
・終電時間繰り上げ◎
・青梅線毎時４本化（データイム全列車ノロ央線直通）○
・五日市線とアドベンチャーラインは毎時１本化（朝夕２本）○
・五日市線毎時１本立川直通（拝島〜立川合計毎時５本）○
・２１１系普通列車（高尾〜立川）廃止○
・特快平日毎時６本化（中央４、青梅２）○
・ホリデー快速廃止△
・杉並三駅快速停車拡大△
・特快停車駅増加△
・ノロ央線・青梅線速度向上△
・１２両化＆Ｇ車導入再延期発表△ 本日14時発表（？）ダイヤ改正予想（中央・青梅・宇都宮方面）
・終電時間繰り上げ◎
・古河折返し急増◎
・快速区間古河以南に短縮○
・ラビット廃止（無名快速に変更）○
・211系普通列車（高尾〜立川）廃止○
・青梅線毎時4本化（データイム全列車ノロ央線直通）○
・五日市線とアドベンチャーラインは毎時1本化（朝夕2本）○
・五日市線毎時1本立川直通（拝島〜立川合計毎時5本）○
・特快平日毎時6本化（中央4、青梅2）○
・ホリデー快速（おくたま・あきがわ）廃止△
・杉並三駅快速停車拡大△
・特快停車駅増加△
・総武線中野〜三鷹減便△
・ノロ央線・青梅線（新宿〜八王子・河辺）速度向上△
・12両化＆Ｇ車導入再延期発表△
211系普通列車の立川乗り入れ廃止は◎でも良いかも。 本日発表（？）ダイヤ改正予想（西武新宿線・中央・青梅・宇都宮方面）
・ラビュー西武新宿線で定期運転開始◎
・終電時間繰り上げ◎
・古河折返し急増◎
・快速区間古河以南に短縮○
・ラビット廃止（無名快速に変更）○
・211系普通列車（高尾〜立川）廃止○
・青梅線毎時4本化（データイム全列車ノロ央線直通）○
・五日市線とアドベンチャーラインは毎時1本化（朝夕2本）○
・五日市線毎時1本立川直通（拝島〜立川合計毎時5本）○
・特快平日毎時6本化（中央4、青梅2）○
・ホリデー快速（おくたま・あきがわ）廃止△
・杉並三駅快速停車拡大△
・特快停車駅増加△
・総武線中野〜三鷹減便△
・ノロ央線・青梅線（新宿〜八王子・河辺）速度向上△
・12両化＆Ｇ車導入再延期発表△
211系普通列車の立川乗り入れ廃止は◎でも良いかも。 >>107
お前なんだかんだで相当ムカついてんのなｗ
無視・黙殺・黙りがデフォなのにわかりやすいにも程があるね 本日14時発表（？）ダイヤ改正予想（中央・青梅方面
◎ 中央線快速電車を東京〜豊田間の運行とし、
治安の悪いＤＱＮ八王子市内は大深度地下によるスルー運行化に向けた工事を行う 西八王子のノロウイルスＤＱＮ知的障害者ID:M/zHZMmnはやっぱりアスペルガーだったみたいだねｗｗｗ
八王子駅スレより
204 多 摩 っ こ 2020/12/15(火) 07:23:22 [onVUDOoQ] ID:140.208.49.163.rev.vmobile.jp
バス停の前に並ぶ人は危険なのですね。
206 多 摩 っ こ 2020/12/15(火) 07:45:04 [onVUDOoQ] ID:140.208.49.163.rev.vmobile.jp
ではバス停の前に並ぶ人はみんな危険な人で発達障害者だったんですね。
(下へつづく…) (反論者のレス)
207 多 摩 っ こ sage 2020/12/15(火) 09:14:53 [o9fQwLJQ] ID:sp49-98-218-128.msd.spmode.ne.jp
>>206
でたアスペ
209 多 摩 っ こ sage 2020/12/15(火) 12:20:04 [gUnPT85Q] ID:133.106.132.174
>>206
そうやって思い込みで何でも決めつけてるのが
発達障害の特徴なんだよ
キミは臨機応変に振る舞うことができないでしょ？
210 多 摩 っ こ sage 2020/12/15(火) 13:55:20 [QtYDVE5Q] ID:sp49-98-218-66.msd.spmode.ne.jp
発達障害やアスペ患ってる人多いよね
地元八王子でも袋叩きクソワロスざまあｗｗｗｗｗｗ 284 名無し野電車区 2020/12/06(日) 15:36:42.09 ID:FPKWxQ2x
西八バカ(笑)
https://machi.to/bbs/read.cgi/tama/1602255495/179
179 多 摩 っ こ 2020/12/06(日) 12:33:11 [vLGNKDqg] ID:44.202.49.163.rev.vmobile.jp
八王子と立川を比べたら明らかに八王子（八王子・西八・高尾）が良い。
平日朝中央線（ノロ央線）上りに乗ると、大抵立川から
車内でソーセージマフィン頬張って変なにおい出すデブ、
空咳ばかりしてコロ○ばら撒いていそうなモヤシ男、
朝からワンカップ飲んでゲロを吐きそうな酔っ払いとか乗ってくるからな。
歩きスマホや舌打ち、駆け込み乗車も中央線で一番立川から乗って来る率が高い。
立川、特に男は地球上で一番消えて欲しい集団だと思う。
因みに八王子から乗る奴は学生が多いが、ちょっとうるさい位で立川より断然マシだね。
180 多 摩 っ こ 2020/12/06(日) 14:11:26 [5phNaoMw] ID:sp49-97-106-65.msc.spmode.ne.jp
次の患者さんどうぞ� まぁこの辺は12両化の時に大規模改正するから来年は変わらないだろな。 直通電車の立川分断www
全列車直通運転するんじゃなかったのかなwww そのPDFなんだけどさ、青梅線直通の見直し欄の
東京発1851の青梅直通の改正後いうて別列車での案内がされてんだけど
立川1947着
1946発 って平気で書いてあんだけどこれって正しいの？
1分前に発車しちゃってる列車に乗り継ぐ方法とかあるのかしら。 >>129
しかも次の青梅行きは立川19:53発なんだけどこれ東京発なんだな
全く意味無い気がする >>128
分断した列車が八王子に行かないのは評価できるなｗ 逆に青梅線上り最終奥多摩発青梅行は青梅到着3分前に立川行きが出発
そして青梅で最終立川行きまで26分待たされるダイヤになってるな
需要のほとんどない所はとことん酷くする 18:16って通快接続だよね
それが1、2番線発になるって乗り換えダッシュ発生するだけじゃん 立川0:30の豊田行を拝島行きにすれば良くないか？
高尾行よりも終電が早いから問題無いのでは？ 立川0:30の豊田行を拝島行きにすれば良くないか？
高尾行よりも終電が早いから問題無いのでは？ 立川0:30の豊田行を拝島行きにすれば良くないか？
高尾行の終電よりも早いから問題無いのでは？ 立川0:30の豊田行を拝島行きにすれば良くないか？
高尾行の終電よりも早いから問題無いのでは？ 立川0:30の豊田行を拝島行きにすれば良くないか？
高尾行の終電よりも早いから問題無いのでは？ >>137-141
良くない
東京→拝島行き設定ならず
ザマー見ろwwwww 拝島がそれだけの優遇に値する存在なのか？
せめて乗車人員で豊田を抜いてから妄言を吐け
西武からの乗換えブーストがあるにも関わらず豊田に5000人以上引き離されている現実
たとえ塵みたいな路線といえども3路線も集めたのに中央線単独駅に及ばないというこの体たらく >>133
田舎の遅延を都心にもたらさないように余裕時分だよ。
仕方ない。 >>133
自分で答え言ってるわな
需要がないんだわ 深夜の立川始発の拝島行きが廃止になる。つまり拝島行きは不要と言うのが東の答えだろ。 新宿→拝島の終電(平日)
JR
新宿23:40or23:44→拝島24:35
西武
西武新宿23:43→拝島24:35頃 >>159
夜に上りの三鷹行きが2本あって三鷹到着後に入区、翌朝三鷹始発高尾行きになる
三鷹は東京から30分くらいかかるから東京始発の下り初電の時間がどうしても遅くなる為 2021年3月改正の青梅発三鷹行きは青梅線内で黄色の各駅停車表示が復活
立川以東は種別表示を出すのが基本で通過駅が無いのに快速表示は出せない 五日市線はここでは虐げられるので分化してやってけれ 来年は拝島駅留置線12本化竣工に伴う工事の為に、拝島留置線使わないようなダイヤ設計になっているだけのような気がする。
拝島駅留置線12本化竣工後の再来年のダイヤ改正で拝島行きが多数出てくると思われる。
来年のダイヤ改正の三鷹行きの存在がそれを予見できる。
東京23:40の豊田行きか東京23:49の武蔵小金井行きのどちらかが、再来年拝島行きに変わると思われる。 拝島行きが多数→東京発23:40か23:49
1本で多数かw
まあ拝島行きなんて1本できるだけで多く感じるから間違いとも言えないがw >>164
電留1〜6もポイント移設等改良必要だから、2022年度末まではフルに12本使えない。
高尾電留2本削減も2022年度末改正で夜間留置減らすまで存続。 >>165
深夜帯が1本でそれまでの豊田行きや武蔵小金井行きが数本拝島行きになると思われる。 豊田行きや高尾行きならともかくムコに入れてるのをわざわざ延長運転するとは思えん >>168
青梅や河辺から回送でムコのやつが
回送で拝島になるだけ 高尾の留置線が2本使用停止になるとその分豊田に入区することになるので、必然的に豊田行き2本が拝島行きになる。 ならない。
豊田で寝ている青編成2本が拝島になるだけ
立川から回送で豊田が
立川から拝島行きで入庫かも
拝島行きできて良かったねw
これも青梅から回送で拝島入庫かもしれんがw >>171
豊田に入庫している青編成を拝島に追い出せばいいだけ >>173
青梅発拝島止まりができたりしてw
三鷹止まりができたから可能性ありそう 拝島以東と拝島以西では利用状況的にも人物的にも格差があるので拝島を境に格差をつけるのは当然の措置だろう。
逆に豊田以西と豊田以東は格差が殆ど無いのに豊田行きを設定するのはいかがなものかと思うが。
本来なら豊田行きは八王子行きにして豊田に回送するべきではなかろうかと思われるが。
拝島の利用状況は西国分寺と同じ事が言える。
数値に出てこない八高線乗換客の利用者数を考慮すると豊田＋日野と同数ぐらいの利用者がいる。 >>178
それは利用者がほぼ期待できないので無いと思われる。
立川行きで走らせて、立川から拝島行きで入庫になるだろうな。
それがあれば、今でも高尾始発豊田行きが多数設定されていると思うが。
まだ高尾始発豊田行きの方が青梅始発拝島行きよりも需要は期待出来る。 >>180
それなら青梅から回送で拝島に入庫でいい。 >>179
JRは差があるとは考えていない。
深夜の立川発の拝島行きも廃止される。諦めろ。 >>179
西国分寺の総利用者数はJR＋西武の国分寺をもしのぐ
だが扱いは知っての通りでしょう
改札多く通る駅が稼ぐ駅としか偉い人は見てないよ そらそうでしょ
ただの乗り換え駅なんて街的にはしょぼいのだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
