【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【茶所】〜正規スレはこちら〜
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【名鉄】名古屋鉄道μ290号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602934832/
☆主な関連スレ☆
・西三河西部スレ(三河,豊田)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563379604
・三河スレ(西尾・蒲郡・豊川等)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530796382
・知多半島スレ(知多半島)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555747065
・西尾張スレ(尾西竹鼻津島,本線西部等)
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・犬山周辺スレ(犬山小牧各務原広見等)
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・瀬戸線スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587896002
・新線スレ(新線や都市開発等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 急カーブが駅の前後にあるし通過列車多くて過密ダイヤだから集中力切れやすい? >>183
そんなのはない
車掌からの信鈴のみが頼り
>>184
違う
長時間拘束と睡眠不足だよ
名鉄の運転士って前日の昼頃に出勤して、終電まで(JRに比べると)ほとんど休憩も無く乗務し、
2時間半〜4時間程度の仮眠の後に始発から昼頃まで乗務している
(中には午前9時〜10時に勤務が一度終わり、夕方からまた乗務して翌日の昼頃まで乗務する勤務もある)
だから睡魔との闘いだし肉体的にも疲弊していて集中力を保つのが大変なんだよ あとは東枇杷島は停車列車も通過列車も前後の箇所の走行速度が同じ(上りは50km/h、下りは55〜60km/h)というのも誤通過・誤停車が起こりやすい原因かと
東枇杷島に限らず同じような条件の駅は誤通過・誤停車が起こりやすい
瀬戸線なんてその条件が当てはまる役ばかり >>183
自動ブレーキ？
いくら名鉄でもそんな古いシステムは使ってないのでは…？
まあ、非常ブレーキは自動ブレーキかもしれないけどさ
…え、そっちじゃない？ アクロバティック擁護ワロタ
基本的な確認も出来ないクソゴミは事故起こす前に消えろ >>185
いやいや、ランプと音声で次駅停車を呼び掛ける装置が現在運行の車両に無いとは思えないが。 >>185
何故そんな危険な勤務形態を強いるの？
労基法抵触しないか、今時二交代の製造業だってそんな無茶なシフトはない。タクシーの方がラクでは… >>189
たしかにあるけど、睡魔に襲われて半分気を失っているような人にその程度の装置が効くと思う？
>>190
人件費削減のためらしい
2交代にすると2人必要な所を1人で回せるから
あとは短いながらも夜寝ているから2日分(実働16時間)働けるだろっていう考えらしい
名鉄に限らず鉄道会社の運輸現業職はどこも似たような感じだよ
JRや愛環は休憩や仮眠の時間が多い＝乗務時間も短いけど、名鉄は大した休憩も無いし仮眠時間も短くてブラック･･･w 名鉄で逆パターンの列車に乗り合わせたことあるわ。
夕方に本線上り準急電車が普通しか停まらない山王駅に誤って停車しようとブレーキを掛けたが
車掌の信鈴で気づいて慌てて加速した記憶がある。 ,／ﾞ┐ _..,,―''''''''''''-‐|
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まあ大手私鉄とかバス会社やフェリーなどの公共交通はどこもそんなんだからな
JR東海とかが待遇良すぎるだけ感は否めない
ちなみに名鉄はJR東海と比べて休憩回数はかなり多いけど１回あたりの休憩時間が短いから３０分〜１時間仮眠とるとかも難しい上に終電後の睡眠時間は４時間半ほど
JR東海は休憩回数がかなり少ない分 終電後の仮眠時間などかなり長い上に年間休日がやや多め >>193
なのかな
>>195
そうそう、まさにその通り
名鉄は4時間半寝られない行路もたくさんある
羽島市役所前泊とか終電→始発だしね
JR東海休憩少ないんだ
JR東日本は1列車乗務したら30〜1時間、下手したら2時間くらい休憩があるみたいだけど
東海のほうが行路がキツイのかな？
名鉄も年間休日は一応120日以上あるんだけどねぇ･･･ >>193
組合が人員削減に反対してたり若手社員への待遇等を軽視(ベテランのみ給与上昇要求等)してるせいでワンマン化など進められないしロクな新人も来ない
ベテラン乗務員の配置転換とか実働削減など出来ないせいで新入社員を雇えず無能なベテランが残るし人件費も嵩みすぎる
そして組合に所属する人達は多額の残業代や勤務日外出勤代などで比較的豊かな生活しているのに残業削減や実働削減などのブラック解消したら給料が一般並になってしまうから賛成する訳も無いわけで…
名鉄の組合なんて約5000人居るけど鉄道・バス・トラックとか完全な体育会系で残業・勤務日外出勤で比較的豊かな生活を送ってるし従業員側がブラック上等な社会よ 働き方改革がうるさく言われるご時世、シフトの見直しは必要と思う。
何百人の命を守る責任がある職業だから、なおさら。
始発からの勤務と、終電までの勤務はマイカー通勤を許可し、
前日は15時まで勤務。
電車のない時間なのでマイカーで出社し、始発から勤務。15時に交代して勤務終了。
15時出勤者は終電まで勤務し、電車での帰宅が不可能な時間なのでマイカーで帰宅。
翌日も同じく15時出勤のシフト。 >>199
それが出来ないから鉄道現業は泊まり勤務になっているんだけど？
鉄道以外の夜勤がある仕事もだいたい同じかと
お前の妄想はいつも非現実的なんだよ！
自閉症持ちの妄想ガイジは消えろやカス 今ニュース見たら誤通過したのは金山発の普通岐阜行きか
それなら2200の特別車締切運用だな
そりゃ間違えてもおかしくないわ >>201
ちゃんとＭＨ鳴らして通過したなら許しても良い 東枇杷島って誤通過多発駅だけどなんで出発信号にしんの？ >>204
停留所を停車場にするには色々手間がかかるからね
信号システム自体をいじらないといけないから費用も馬鹿にならないだろうしね
だから看板つけて注意喚起ですませようとするのだと思われる 名鉄電車が駅スルー 運転士「集中力欠いていた」 １３０メートル過ぎ停車
2021/01/27
CBCニュース
https://www.youtube.com/watch?v=qvZW80psg2I 特急型の間合い運用の担当だと種別を間違えそうになるヒヤリハット事例結構あるみたいよ >>208
それが出来ないから駅係員を配置して手旗で合図を出すくらいしか出来ない 常滑線上りの名和の手前に「力行×」って書いた標板あるけど誤通過防止のためだよね
駅手前の上り坂のカーブで加速するクセつけちゃうと普通列車を担当した時に通過しちゃいそうになるから あと、駅手前に信号警標→駅の向こうに閉塞信号機 っていう配置の時、
その信号警標の下に「停車優先」って書いてあるのも誤通過防止だよね
G現示見ると速度出したくなっちゃうから 国鉄時代の大和路線で普段快速に使ってた113系を普通列車に使ったら通過駅のポイントに全速力で突っ込んで脱線転覆、死傷者が出た話が有名だな。 >>211
名鉄やと虎模様の下に「通過用」って書いてあったりするな。
駅によっちゃ、停止位置より先にある閉塞の中継信号がホーム手間にあったりするし。 >>212
平野の事故だね
人間ってどーしても思い込みをしてしまう事があるからなぁ… 偉そうに後輩指導してる奴がテメーはロクな確認もせずかよ
馬鹿か 東枇杷島とか市民公園前って呼鈴合図の対象駅じゃなかった？
最近合図や「すぐの到着です」放送してない気もするが >>217
運転士からの返鈴も必要な駅じゃなかったっけ >>199
そんなことしたら寝坊や病欠等があったら即運休だろ
消防・鉄道・バスは余裕人員を持たせることで何とかしてるし勤務日外出勤待機だって存在するし、それによる代替が難しい始発は停泊という形にしてる
運休が１回起きて運用が狂い遅延も発生でもしたら社会に与える影響は非常にデカい
誤通過は乗車してる人が影響するだけ。(もちろん許されるではないが…)
はっきり言って命を守るのは乗務員ではなく保線や信号システム等の線路設備面
命を守る職業とかそれっぽい言葉かつ反論しずらい言葉を使って意見を正当化するんじゃない そういえば先週あたりから運用が結構変わってるけど運用改正でもしたのかな？ 3R4 +1、 9505F
3R2 +4、 9101〜04F
6R4 -1、 6036F
6R2 -1、 6050F
更新工事の関係で3R4がまだ不足してるのか、3R4を3R2x2の代走が目立つ
そこ解消されたら6R2削って運用も変わる？それとももう変わってる？ 3500系を全車両フル更新して鉄オタを泣かせてほしい 3500は折りたたみ椅子無くした分の座席数を何とかしてほしい >>222
非公開になって見れないよ
ここに晒されたから見れなくなったかも それ名鉄と無関係なアクセス稼ぎだったぞ
マイナス評価つけて速攻で閉じたわ >>221
いやB2が6R4に起きかわったりしてる
まあ一時的なものかもしれんけど 名鉄は自社が大赤字になってでもANAにまた恩を売っとくべきやな 犬山近辺は一日中雪降っても大して積もっていないのに西春まで来たら銀世界になっててびびった。 >>229
ANAとJALを合併してANALにするべきだ 誰かさんが仕入れないような名鉄のとある
情報を入手した >>232
まーた宵白樺ウンコガイジ＝ネチネチ工場作業員かよ
こいついつまで粘着するつもりなんだ
ワッチョイが変わったらバレないと思ってるのが最高に頭悪そうw
ｵｯﾍﾟｹとレスの内容でバレバレなのにw
名鉄スレ最後の荒らしはこいつで決まりだな >>232
お前、荒らし認定されたくなくてワッチョイが変わるまでは無理して名鉄の話をしていたけど、
結局少し調べればマニアじゃなくても出来るような話しか出来なかったねw
そしてワッチョイが変わったらさっそく初日から煽りレスかw
やっぱお前って荒らすためにこのスレに居るんだねw
中小の町工場にしか就職出来なくて職場でも一人ぼっちだからって八つ当たりしたいのかな？w
お前、昨年の3月に人間性では昆布に負ける気がしないとか言っていたけど、実際は余裕で負けてたねwww 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-wxVg)
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この地球上に友達が一人も居ないお前が入手出来る情報ってネットで調べたら出てくるような情報でしょwww >>236
この地球上に友達が一人も居ないお前が入手出来る情報ってネットで調べたら出てくるような情報でしょwww
とりあえず書いてみ？
どうせウソなんだろうけどw 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-wxVg)
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荒らしのためNG登録推奨 そんなことすると教えてあげないよ
いいのかな？いいのかな？ なるほど、昆布は自分が知らない情報だから焦ってる訳か
…真偽の程は分からないけどね まあ情報の内容が誰かさんにとって有益かどうかの
保証はしかねるけどね 有益な情報であるか否かは人によって違うからね
例えば、撮り鉄が欲しがる情報と乗り鉄が欲しがる情報は違うし、電車などのスペックや仕様、装備品に興味があるヲタが欲しがる情報はまた違うからね
まあ、内容は分からんからなんとも言えないな 昆布のしもべ達こんばんは
グランパスもよろしくね
J 1 −01 02/28(日) 13:00 福岡 ベススタ
J 1 −11 03/03(水) 19:30 脚大 豊田ス★
J 1 −02 03/06(土) 16:00 札幌 豊田ス★
J 1 −03 03/10(水) 19:00 柏 三協F柏
J 1 −04 03/13(土) 18:00 神戸 ノエスタ
J 1 −05 03/17(水) 19:30 横縞 豊田ス★
J 1 −06 03/21(日) 16:00 鹿島 カシマ
J 1 −07 04/03(土) 14:00 瓦斯 豊田ス★
J 1 −08 04/07(水) 19:00 湘南 レモンS
J 1 −09 04/11(日) 15:00 大分 昭和電ド
J 1 −10 --/--(−) 00:00 鳥栖 未定★
J 1 −12 05/12(水) 19:00 川崎 等々力
J 1 −14 05/15(土) 14:00 清水 アイスタ
J 1 −15 05/22(土) 18:00 徳島 鳴門大塚
J 1 −16 05/26(水) 19:30 仙台 豊田ス★
J 1 −17 05/30(日) 18:00 浦和 埼玉
J 1 −18 06/19(土) 17:00 横鞠 豊田ス★
J 1 −19 06/22(火) 19:30 広島 豊田ス★
J 1 −20 06/27(日) 18:00 鳥栖 駅スタ
J 1 −13 06/30(水) 19:30 桜大 豊田ス★
J 1 −21 07/04(日) 18:00 鹿島 豊田ス★
J 1 −22 07/11(日) 19:00 川崎 豊田ス★
J 1 −23 08/09(月) 18:00 横縞 ニッパツ
J 1 −24 08/14(土) 18:00 湘南 豊田ス★
J 1 −25 08/22(日) 18:00 福岡 豊田ス★
J 1 −26 08/25(水) 19:00 札幌 厚別
J 1 −27 08/29(日) 18:00 清水 豊田ス★
LVC-QF1 09/01(水) 00:00 ○○ ○○
LVC-QF2 09/05(日) 00:00 ○○ ○○
J 1 −28 09/--(−) 00:00 徳島 豊田ス★(9/11or12)
J 1 −29 09/--(−) 00:00 横鞠 ニッパツ(9/18or19or20)
J 1 −30 09/--(−) 00:00 大分 未定★
LVC-SF1 10/06(水) 00:00 ○○ ○○
LVC-SF2 10/10(日) 00:00 ○○ ○○
J 1 −31 10/--(−) 00:00 広島 Eスタ(10/2or3)
J 1 −32 10/--(−) 00:00 瓦斯 味スタ(10/16or17 うわぁ、4レスもしてガイジかよ･･･
>>246
ワッチョイでNG登録して風呂入ってただけで焦ってる認定は草
こういう構ってちゃんは無視するのが一番効くからねw
>>249
それな
俺は車両関連と瀬戸線関連の情報しか興味ないし、これらの情報は趣味仲間や大学の先輩から入ってくるしw
(聞いても「その情報は教えられないorわからないんだ。ごめんね」と言われることもあるけど) そういえば瀬戸線のとある踏切がもうすぐ廃止になるらしいけど、徳田は知ってる？
瀬戸線の踏切廃止は約15年ぶりだから個人的には大ニュースだわ >>253
ウンコまみれホモ鉄オタのauガイジさんこんばんは >>246
世界は広くて誰しも知らないことはあるんだから知らないことを恥だとは思っていないよ
ただ、名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-wxVg)＝宵白樺ウンコ＝ネチネチ作業員の書き込みって基本的に釣りレスだからNG登録して無視するのが一番
過去スレ遡ってみたら昨年の3月から何度も釣りレスしているわ、こいつ
俺が書き込まなくても釣りレスをする典型的な構ってちゃんだから鶴亀よりも厄介な奴だわ >>256
そんな記憶は無いし、お前はニュースだけが情報網の雑魚じゃんw
嫉妬はするくせに努力はしないんだねw 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-wxVg)
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知らん
まあ高架工事中の国道302号の踏切あたりと見たが、どうかな？ >>261
尾張旭〜三郷間の5号と7号だよ
徳田は踏切も好きでしょ？ 今度行ってくるといいよ >>257
1702Fが落ちるのは3月って書いたらそれ間違いだしって言われたけど？ >>263
そんなこと書いた覚えないけどなぁ･･･w
それにその書き込みがお前や俺によるものだという証拠は？w >>265
結局お前の主観であって、俺のレスだという証拠は出せないんだねw
はい、お前の負けw >>267
ロング化する必要あるのかな。
呼続駅を出て名城線と交差したら左に大きくカーブするし、
堀田駅通過後すぐに右にカーブするから
あまり速度上げられないじゃん。 ここは昆布の下部や舎弟達の達のスレ
そうで無い人のためのスレ
【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611211424/ ここは昆布の下部や舎弟達の達のスレ
そうで無い人のためのスレ
【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
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【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611211424/ ここは昆布の下部や舎弟達の為のスレ
そうで無い人のためのスレ
【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611211424/ ここは昆布の手下のためのスレ
そうで無い人のためのスレ
【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611211424/ ここは昆布の奴隷達の為のスレ
そうで無い人のためのスレ
【名鉄】名古屋鉄道μ291号車【加納】〜荒らし・無関係等はスルー必須〜
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611211424/ 堀田駅のいわゆる新幹線型の配線みたいな特殊ホームは好きだな あれって緩急接続ができない上に停車列車は退避なくても減速必須なんで
堀田みたいに急行も停まるような駅があの配線だとクソだけどな >>278
昔の名残だよね。
今は通過より停車のほうが多いけど、昔は逆だった。
本笠寺駅こそ、あの配線にすべきと思う。
いつになるか分からないけど、今後の改良工事のときに。
普通しか止まらないから緩急接続する機会がないし。 >>278
安全側線が無く過走余裕距離も無いから待避がある時は第2場内に警戒現示を出して25km/h以下にさせる
待避が無い時は受ける制限はポイント制限の35のみ
違ってたら御免なさい >>274
2ヶ月近く必死に誘導しているけど誰も書き込まなくて草
こっちにわざわざ出張してくるなよ、鉄ペルガーw 本笠寺駅といえば今日見たらホーム名古屋寄りに囲いがあって
1期のバリアフリー化工事が開始という貼り紙があった。
高架化工事の仮線ができるまでの暫定的なものだと思うが
やっとエレベーターが付いてバリアフリー化されるみたいだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
