【HS09】続々・阪神電車を語ろう 次は尼崎
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>>446
深江も同じように真ん中の1台がIC専用化している スクリーンタイプ以外はホームドアあっても一定数飛び込みあるよ
スクリーンタイプこじ開けて線路内入る奴は流石に出てないやろか？ 1人7万の接待を受けるような上級には、飛び込みなんて理解不能だわな。 >>456
回数券も早くICカード化してくれないかな >>463
PiTaPaがサイバー回数券機能搭載してくれたらいいんだけどな。
回数割引が阪急より条件悪いってのはどうにかしてほしい。
理想は金額割引。 >>463
阪神はPiTaPaの回数割引を、月に11回以上同一料金区間を利用した場合、11回目からではなく
1回目からにさかのぼって料金割引しないから、回数券利用が減らない。
Osaka Metroの場合、回数券利用よりもPiTaPa利用のほうが常に有利だから、
PiTaPa利用者の比率がものすごく増えた。 阪神の増収策、次は土休日券と時差回数券の廃止かな？ 箕面に住みたいってやつの気持ちが分からんわ…
交通もあまり便利じゃないし坂は多いし道は狭いし。 春日野道とか四天王寺前夕陽が丘とか、方向幕にない駅名が出てるところが面白いな。
てかおまいら甲子園口の行先なんてほぼ見たことないだろと言いたい。 >>471
あの手の不動産屋がやってるランキングって、梅田とか西宮北口とか「有名な電車の行先選手権」になってることが多いから。 >>461
甲子園はわかるが未だに北口がランクしているのがな
ガーデンズってそんなにいいか？
まぁ映画館があるのはうらやましい ガーデンズは便利
北口はイメージと違ってガールズバーとか多いよな 大東建託＋マクロミルなんて、信用できない会社コンボじゃないか。
億ション買うような人が、マクロミルの2〜3円アンケートに答えると思いますか？
電車の行き先ランキングなら、須磨浦公園とか雲雀丘花屋敷とか林間田園都市とか、
降りたことはないけど知名度だけは高い駅はどうなるのだろう？
JRなら、長浜、野洲、篠山口、加茂あたりかな？ >>475
甲風園のオジキの家へ遊びに行く度に客引きのオンナどもがウザい
ガーデンズはそこだけで完結してしまうのがな
まぁ冷暖房効いてトイレも綺麗で朝から居れば光熱費節約
ポケモンGOのスポットにも困らない
甘味はあるしメシも食える
あとは風呂屋があれば生活出来るわ >>479
北大阪急行の延伸ね。まあ実質は御堂筋線の延伸だけど。60年代はまだ南千里から牧落まで阪急が
延伸する計画だったらしいけど。南千里駅のそのためとおぼしき用地があったね。 すれちだが阪急南千里の待避線予定地、8連用の留置線に出来ないかなと思ったりする
それと嵐山線と嵐山駅の戦時中にレール剥ぎ取られた場所に8〜10連留置線として再敷設も
阪急公式ツイで京都線7連が残ってる原因がこれ以上正雀の拡張が不可能と言ってるので
支線を乗り鉄するついでに解決出来そうな場所を探したら意外とある。予算等の問題は別として スレチも何も、なんで突然ここでそんなことを書き始めるんだ。
頭おかしいんじゃないのか？ 西九条〜近鉄難波では駅の通過はできないのですかね。 ・九条…中央線乗り換え
・ドム前…平常時は何も無いがイベント時に臨停の手配が要る
・桜川…実質的な近鉄との分界で乗務員交替する
それなりに停める理由はあるのよなぁ。 なんば線の普通と本線との接続がよければ(あるいは西九条で緩急接続できるなら)乗客の分散の意味で九条やドーム前も快急を通過させていい気がするけど、現状では難しいわな >>485
南港で阪神沿線の人と待ち合わせしたら、梅田から来ると思いきや九条乗り換えで来たと言ってた。
それなりに利用されてるんやで。 >>487
阪神から中央線への九条乗り換えはデフォだと思う。 >>488
微妙だな。
朝潮橋以西が目的地ならあり得るが、大きな流れは
弁天町なら西九条乗り換え
阿波座なら野田乗り換え
本町なら梅田乗り換えだろう。 >>489
だから南港(トレードセンター前)な。
昔は阪神→（梅田・西梅田）→四つ橋線→(住之江公園)→ニュートラム
がデフォだったが、
今は阪神→(九条)→中央線→(コスモスクエア)→ニュートラム
のルートがデフォになっている。 住之江公園経由って随分昔だな。
それともコスモスクエア経由の別料金払いたくなかったとか。 阪神なんば線効果、１日２００人を切っていた汐見橋駅が３００人越えの５０％増に
1日平均
乗車人員 乗降人員
2000年（平成12年） 520 266
2001年（平成13年） 474 242
2002年（平成14年） 458 240
2003年（平成15年） 419 219
2004年（平成16年） 381 199
2005年（平成17年） 359 188
2006年（平成18年） 330 175
2007年（平成19年） 347 182
2008年（平成20年） 364 196
2009年（平成21年） 420 232←３／２０阪神なんば線開通 年度単位なので効果は翌年
2010年（平成22年） 444 245
2011年（平成23年） 471 259
2012年（平成24年） 495 271
2013年（平成25年） 514 282
2014年（平成26年） 539 287
2015年（平成27年） 576 312
2016年（平成28年） 575 305
2017年（平成29年） 602 310
2018年（平成30年） 621 318
近鉄なんば駅から南海なんば駅まで長距離の歩行移動を強いられていていた高齢者や障害者がエレベーター降りたら隣の汐見橋駅乗換を選択したと言われています。
健常者でもほんまにこの先に駅がアルンかいなと不安になるぐらい離れている。 >>493
なんば線工事関係者による増加があるから２００６年の１７５人で増加率を計算した方がいいかも。 >>493
でも、岸里玉出の乗り換え、結構不便だよね。 >>495
西天下茶屋や岸里玉出で降りる人とか、乗り換えない人たちじゃないか？ >>365
えらい阪神贔屓だね。
自分の乗った車両が尼崎で切り離されるかどうか不安になってる不慣れな客が多いの知らないのかな。
LCDが無駄とかよく言えるなぁ。
時代にあわせようとしないめんどくさい人は困るわ。
そんな人は公共交通機関について語る資格ない。 阪神スレに来て阪神びいきがーとか
公共交通について語る資格ないとか何言ってんだこの人
意見、考えかたは人それぞれでしょ。
一方的に決めつけてののしりなさんな。 >>498
時代にあわせようとしないめんどくさい人>>365です。「幼稚」と言ったのが気に障ったのかな?
>自分の乗った車両が尼崎で切り離されるかどうか不安になってる不慣れな客が多いの知らないのかな。
そんな客が多いことは知らないけれど、いることは見当はつく、世の常としてね。でもね言葉を返すようだけど
(で本当に返すわけだが)、切り離しに関しては少なくとも難波のホームではアナウンスしてるよね。それに
西九条を出てすぐに車内でもアナウンスしてるよちゃんと。しかもご丁寧に全車両に案内した後さらに
「この放送がある車両は尼崎で切り離します」とまで案内してる。
そこまでしてもらってなお「誤乗」する乗客がLCDをつけたからってわざわざ席を立ってそれを見ると
思う? ぼくは思わんけど。 本当に不慣れな客は、途中解放なんてこれっぽっちも心配しない。 >>500
アンチは想像でしか話さないからな
そして知識も経験も乗った事さえないこともバレバレになる
こんなダボは鼻で笑ってやろうよｗ 他人の立場に立って物事を考えられないのが典型的アスペ。 『ホームドア不要』とか『国鉄』とか、昭和の発想しかできん馬鹿が跋扈するスレ。
ろくに就職もできずに、毎日同じような写真を尼のホームで撮ってる、社会不適合者ども。 >>493
確かに難波での阪神から南海への乗り換えは長い距離歩かされるので重い荷物がある空港への行き帰りは、
あそこを歩いて移動するのは結構こたえます。
岸里玉出での乗り換えはエレベータがあるので問題なさそうなので、同駅に急行が停まって、汐見橋線が
せめて20分毎になったら少なくとも空港からの帰りは岸里玉出〜汐見橋経由を選択しますね。 >>506
電車代惜しまず、日本橋〜堺筋線〜天下茶屋経由にすれば上下移動は
エスカレーター完備で水平移動の距離も少ない。それかリムジンバス使え。 >>507
シートの影響で姿が見れるのはもうちょい先か。
結構海も近いし細かくメンテしないと塩害で早く老朽してまうかもな。 7890号なんかめっちゃピカピカになってるなw
阪神とURの協定で保存するんだし今後のメンテも阪神が定期的にやるんじゃないかな 西九条駅から関空快速で関空なら天王寺で座れる
逆は大阪駅だな
南海と近鉄歩くがまあまあ距離あるな
地上を歩いたら距離感わかりやすいけど 金券ショップの、今最も稼げる商材って何なんだろう？
新幹線回数券は壊滅状態だし、昼特廃止は結構なダメージだったと思うが。 >>515
甲南チケットでマスク売ってる時点で厳しいのが分かるわ。 >>515
金券屋はクレジットカードで買える金券が存在する限り商材には困らんよ。 >>513
もと喫茶店のカリーナか? 喫茶店は数年前に廃業、金券屋になったお店そのものがなくなったの? 新幹線回数券が壊滅したせいか青春18きっぷがかわりに使われてるんだね。季節限定だけど100枚単位くらいで持ち込んでるところもよく目にする。 【阪神電車】「赤胴車」が武庫川団地に移設 伝統車両を地域コミュニティー拠点に／兵庫県 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614863007/ 【阪神電車】「赤胴車」が武庫川団地に移設 伝統車両を地域コミュニティー拠点に／兵庫県 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614863007/ 公式が昨日の令和３年３月４日を取り上げて炎上したそうだ
３月３日なら３３３となるが何故に４日？と思ったら
３３−４ｗ
俺、タイガースファンでは無いので何とも思わんかったがファンはあれなんだろうねぇ 阪神電車【公式】（阪神電気鉄道）
@hanshin_pr
昨日の投稿について、フォロワーの方に
不快な思いをさせる内容であったため削除いたしました。
大変申し訳ございませんでした。
午前9:04 · 2021年3月5日·Twitter Web App 空港アクセスでJR乗り換えをためらう理由=高い+遅い。
難波での乗り換え時間を含めても時間は阪神･南海の方が速い。しかも運賃は間違いなく
南海利用が安い。
2009年3月の阪神なんば線(延伸)開業以前でも阪神+環状線西九条〜新今宮+南海が速くて
安かった。 近鉄難波駅のごちぶらナンバで軽く腹ごしらえも出来るしね >>519
券売機も消えてたような
新在家はまだあった
近鉄や南海の株優もある >>528
難波両駅を歩いて移動する時間と距離があれば汐見橋、桜川界隈に何軒か安くておいしいお店があります。
というかスレッド違いだけど、汐見橋駅の空きスペースに何か飲食店入れれば良いのに。 そのために堺で普通と空港急行orラピートと乗り換えるのかよ。
しかも下りだと堺から空港急行に座るのはけっこう難しいぞ。 >>530
新在家の自販機って青木や深江の業者と一緒では？
カイロ売ってる
魚崎のコープミニ前も西宮の業者からそこのになってたような >>532
ラピートはコロナ後乗る機会無くなったけど、コロナ前は、難波と新今宮ご同数ぐらいの客乗ってきた感じ 子供たちからも尊敬される鉄ヲタでありたいものだ
まあ尊敬されなくていいけどダメな見本にだけはなりたくないね 京阪特急のWi-Fi便利
阪神も特急と快速急行にWi-Fi付けてくれえ wi-fiなんて、それこそいつものように距離が短いから要らん言われるわ。 >>538
阪神ならば駅のWi-Fiは速いぞ。
それかドコモの5Gギガホプレミア契約しなはれ。
高速な回線が使い放題(テザリングは30GBまで)。 ３０Ｇ契約だからウィフィーとか気にしたことないなｗ https://www.sankei.com/images/news/210307/afr2103070016-p1.jpg
火災によって焼けた店舗兼住宅＝７日午後８時１９分、兵庫県尼崎市（永田直也撮影）
７日午後７時１０分ごろ、兵庫県尼崎市武庫川町にある木造２階建ての店舗兼住宅で「煙が出ている」と、通行人の女性から通報があった。
地元消防によると、出火元は８軒続きの長屋の一部で、長屋に隣接する木造３階建て住宅も焼けた。
地元消防で逃げ遅れた人がいないかどうかの確認を進め、兵庫県警尼崎南署が出火原因を調べる。
現場は阪神本線武庫川駅の東約１５０メートルの線路沿いで、商店や住宅が立ち並ぶ地域。
火災による電車の遅れなどは発生していない。 今日は仕事が片付かなくて梅田駅でギリギリ23:00の特急に間に合わなくて次の特急まで20分待つの
いやだから23:04の急行に乗車。運転席の後ろに座って見ていると終着西宮で3番線ではなくて4番線に
入線。回送されずそのままパンタを下して駅泊となった。
朝一番の下り特急が西宮4番線に停まっているのをいつどこから送り込んでいるのかと思っていたけど
そういうことだったんだ。 >>540
阪神特急で、阪神電鉄100%子会社のハイコネクトのLTEモバイル回線より
京阪特急で車内フリーWi-Fiのほうがネット格段に快適だったのよ
こっちはブツーブツー途切れるし
ローミング先の一つの阪神電鉄49%出資のベイコムLTEと阪神電鉄で内々で調整して、『もう加入者限定じゃなくていいから』優等列車にWi-Fi付けて、梅田ー西代間くらいまともに繋がるようにしてほしいな
（サービス開始からトンネル部分はまったくエリア広がらない）
https://hce.hanshin.co.jp/company/
https://baycom.jp/company/ 梅田は3番線でなく2番線を埋めてそこに西改札への階段を移したら0番線だけでなく1番線も
ホーム伸ばせるのに。まあ8両対応番線は1本で十分と言うことかな。 ８時だよ！いや、あと３週間で松本竜介の命日だよ！全員集合！
バーバババンバンンバンバンバン バーバババンバンンバンバンバン バーバババンバンンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
あと３週間で松本竜介の命日だよ！全員集合！いや、全員命日！
阪神電車で松本竜介を葬送だよ！阪神大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！ ８時だよ！いや、今日3月11日は東日本大震災発生から10年だよ！全員集合！
バーバババンバンンバンバンバン バーバババンバンンバンバンバン バーバババンバンンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
今日3月11日は東日本大震災発生から10年だよ！全員集合！いや、全員追悼！
東日本大震災発生は帝都物語の主人公・加藤保憲の仕業だよ！全員集合！
阪神・淡路大震災と東日本大震災を引き起こした加藤保憲が憎い‼加藤保憲のバカヤロー‼ >>550と>>551のバカ野郎はどうやら阪神電車関係の掲示板粘着みたい。自分もある掲示板を
やっているけど、NGワードかけてやったら案の定ひっかかったよう。この手のバカ野郎はどこにも
いるけどとっ捕まえてみんなの前で思いっきり殴るかでもしてやらないとずっと繰り返すんだろうな
こんなこと。本人はともかく家族、知人が気の毒。 さっき乗った新開地8:09発の下り直特、何故か中線3番線入線で左側の4番線に姫路行き普通が待っとったけど、なんかあったのか？ >>554
その普通は本来直特の次に高速神戸２番線から回送で来るやつだと思う。
直特が遅れたので、回送を先に出して、新開地で追い抜いたんじゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
