東北本線仙台口スレッド18
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>>265
日中は利府線の仙台直通がないので仙石東北ラインを東仙台と岩切に止めないと両駅の停車本数が1時間に1本しかなくなるから
陸前山王と国府多賀城は通過でといいかなとは思う 陸前山王も国府多賀城も1日平均数百人程度だからなぁ 東仙台と岩切もお情けで停車してもらってるようなもんなんかな たった20億の投資で復興支援というイメージ戦略と
減便によるコスト削減が達成できたからな 将来的に高城町以東が非電化化されて
仙石東北ラインは塩釜まで通過に統一、高城町以東は一部が各停化だろか。
いや今の高城町以東各停ほんとすいてるから。 仙台以北の東北本線は将来的にどうなっちゃうのだろうか
仙石線のためにこれからも虐げられ続けるのか 仙台市が東北本線の沿線開発に本腰を入れれば仙台 - 岩切間は10分ヘッドも夢じゃない 日中も利府直通すればかなりいいんだけど。
利府行き2両、小牛田行き4両、石巻行き4両が夕方20分日中40分に1本ずつぐらいで。
陸前山王と国府多賀城は鹿島台と同じ停車数でいいだろうし。 利府行き2両、小牛田行き4両、石巻行き"快速"4両 そもそも東北本線が引かれた時代の鉄道ってのは旅客輸送は副次的で、産業や軍事目的の輸送がメインだったから従来から栄えてた町や街道から離れた場所に引かれるのがデフォ。故に駅もあまり設けられていない
宮城県南ではたまたま旧奥州街道にほぼ並行してるほか、仙台商人が騒いで街中に設けられた仙台駅や港町であったが故に貨物だけでなく旅客輸送も当初から盛んだった旧塩竈駅、機関車の性能の関係で人の住んでない山線から海線に切り替わった松島湾沿岸なんてむしろ例外。このように見ると仙台近郊はどっちか言ったら恵まれてる方だ
今また長距離旅客輸送が新幹線に移り、モーダルシフトで貨物輸送が盛んになりつつある。未来が無いのではなく、巡り巡って元の役割に落ち着きつつあるだけだろう 仙台近郊はそんな恵まれた立地にありながら駅設置が少なすぎてな…
どうして小田原や幸町に駅がなくて、東仙台という微妙な場所には駅があるのか 利府がもっと頑張ってくれたら東北本線も少しはマシになるかな
応援してるぜ〜 仮に東北本線仙台以北を近郊輸送に特化させるとしたら、
・利府線を複線化して本線化（大幅増発）
・岩切〜塩釜は仙石東北ライン直通をメインに支線化（本数は維持）
・塩釜以遠は経営分離
このくらいの大改革が必要だろうな
いずれも仙台市だけでは無理で、都市圏全体もしくは県単位で考えなければ実現できない
富谷の地下鉄構想にすら難色を示すようなケチケチ仙台市では到底無理な話だが 福島〜岩沼が阿武急に、松島以北が銀鉄に、多賀城以北が三鉄に払い下げられる未来しか予想出来ないわｗ 仙台近郊在来線の都市間輸送は仙石東北ライン以外オワコン 気仙沼〜盛だけでも三鉄移管して鉄路で復活させればよかったのに
山田海線沿線ほど情熱がなかったのかな 陸前高田の嵩上げが終わらないと線路引けないから
今頃ようやく工事始められるかどうかだろうな >>280
少なくともここ30年間の新駅ブームで長町-岩切間に1つも駅ができなかったのは仙台市の失策 ここの連中以外誰も文句言ってないんだから失策もクソもない 仙台駅から国道45号線経由で本塩釜駅or七ヶ浜循環仙台・塩釜線or利府街道経由仙台・
松島線（岩切・利府東町）を全廃に追い込んだのは国鉄っうことをみんな思いだしてくれよ。 仙台車両センターの北側に駅を作らなかったという無能采配
南福岡駅のように栄えたポテンシャルがあったというのに 中江なんて90年代頃まで北四番丁とまっすぐ繋がっていなかったし、工場と宗教施設と公営住宅しかなかった寂れた土地だったなんて知らんのだろうなガキは その頃でも住民は多かったけどな
当時でも地下鉄青葉山駅周辺よりは人口多かったわ 幸町イオンのあたりって陸前原ノ町からも東照宮からも徒歩20分でしょ？
駅つくったほうがよくね このガキはいまだ青葉山のような業務用地と居住用地の区別もついていないらしい
これで新駅云々語るとか失笑モンだわ >>296
青葉山が業務用地？
大学ですけど
大学キャンパスの駅にしては人口少なすぎだけどね そもそも、幸町イオンのあたりに鉄道の線路はない
っうか、道路１本裏通りだからな。 幸町(大梶)新駅は仙台市や民間企業がどんなにお金を出したとしてもJRが猛反対しそうなんだよなぁ ookaji に 新駅作ったら
上り・下りの駅ホームが
日本一離れてる駅になりそう
ギネス認定ですｗ 仙石線単線区間も二大都市結んでるのに松島以北の東北線より通過人員少ないのな 仙石東北ラインや仙石線（東塩釜から直通）の石巻行きが
大鉈振るわれた理由は >>306 なんだよね。 仙石東北ラインは大鉈なんてふるわれてません。デマを書かないように 東北本線下りの通過人員からすると
一ノ関行き
利府行き
小牛田行き
石巻行き（陸前山王と国府多賀城は通過してよい）
の繰り返しがちょうどいいんじゃなかろうか。
1時間に4本として仙台岩切間は15分間隔。 けさの、一ノ関からの上り１番電車は床下機器に雪が
こびりついていたが、２両目以降はほぼほぼ雪の付着なしだったわ。
7時１１分ころ塩釜駅手前で目撃ｗ。 盛岡北上が日中毎時2本あるんだから藤田矢吹も30分おきに走らせてもいいんじゃないの？ 盛岡発
09:00 51
10:20
11:04 54
12:49
13:25 52
14:23
15:01 29 52
16:25 53
北上発
09:08 35
10:06 55
11:26
12:09
13:25
14:24 48
15:22 39
16:23 49
これで毎時2本と言えるのか？ 東北本部地域に変わったら秋田青森盛岡も全部エスパルになるのか？ ブランドはともかく
同業子会社は統合に進むんだろうな まぁそれを言ったら盛岡も昔からメトロポリタンなんだからナンセンスな議論ではある 津波警報のときは
仙台発一ノ関行き始発は運休ってことでよかったのかな。 あんときはね！！、
東北本線塩釜駅下りホームに電車１編成が照明を消し停車していたよ。
っうことは、その電車が仙台発松島行きの最終電車だと思うわ。
津波注意報が発令されて塩釜駅で運転を打ち切った可能性がありますね。
ので、松島駅まで乗車予定の人たちはどのような手段で松島駅に向かったのか・・・
塩釜駅前にはタクシー会社があるから数台に分散して松島駅に向かったと想像するしか
無いですよ!!。 あぁ、それを目撃したのは16日（日曜日）の早朝５時過ぎでした。
因みに、Ｅ721系で何両かは通りからはわかりませんでした。 去年の地震のときは、一森山トンネル（塩釜トンネル）の手前で停車して
一晩いや翌日の午前中まで電車は無人で放置されたいたんだが、
こんな時の乗務員はどうするんだろうかね。
ＪＲ東がタクシーでも手配して乗務員を最寄りの有人駅に移動させるのかな
まぁ、乗客はタクシー移動か最寄りの駅まで徒歩移動してバスで運ぶとか
いろいろ手段はあるけどね・・・ きのう夕方に、小牛田に向けてビューコースター 風っこ 編成2両が、
郡山から検査上がりの回送走行して行きました。 利用者が多くて密になりやすい相模線がドアの半自動化を復活させ
利用者の少ない東北線が感染対策の為に半自動化を復活させないのは
矛盾しているように感じるのだが いい加減ロングシートの端に風防板取り付けてくれないものか
首都圏仕様より寒い 701系と721系の混編成だと、
ロングシートとクロスシートだっうことに
今更ながら、気がついたわ。
特に、夜間に照明がついている電車を俯瞰してると
猶更実感するわ。 キハはこの間公開された試作車の量産車で順次置き換え
その後701と考えると10年後も走ってそうだな 【騒然】ネコのような奇声... 新幹線の車内で車掌殴った23歳男逮捕 取り押さえの瞬間
https://youtu.be/w-hQsPTmeiw 仙台って、山手線の主要駅と比べるとどの駅位の規模なのでしょうか？
渋谷より少し下くらい？ 渋谷駅ごめん。
西日暮里か巣鴨の間なのね。どちらも利用しないからピンとこない。 ＪＲ仙台駅（Ｓ−ＰＡＬ他）の物販売り上げは
大宮駅とかの比ではないのは理解してるでしょうね。 何ムキになってんの？
見た目の話って書いてあんじゃん また盛岡色701臨時快速が走るんだろうなー
去年この時の撮り鉄祭りで、
あろうことか命より大事なカメラを山王のホームに置き忘れたバカは回収できたんだろうか。
あんなところに置いていたら、盗まれても仕方ないぞwwww 仮に特急走らせても東北本線って130キロ対応している？ 公式の運行情報では
9：30 運転再開
ツイッター上では
「4時間経過でまだ抑止中」
「運転再開はデマなので注意」
うーん 塩釜駅から松島方面は最徐行運転中
松島方面から上り線は通常速度で運転中
貨物レは上下線ともに走ってない。
盛岡方面の石油輸送どうしてんだろうな
まだ寒いのに・・・
っうか石油輸送はガソリンだけなのか 未だに始発列車に乗ってるよ
これ途中で「やっぱ無理です自分で何とかしろ」って放り出されたりないよな 3月18日9時49分 配信
東北本線：９時３０分頃に運転を再開
3月18日11時28分 配信
東北本線：上下線に遅れと運休
3月18日11時37分 配信
東北本線：郡山〜白石駅 運転見合わせ
3月18日11時55分 配信
東北本線：黒磯〜新白河駅も追加で運転見合わせ 昔は２ｃｈみてたらいろいろ情報入ってきてたのに
今はなんの役にもたたんな・・・
みんな、ツイッターにいってしまったのか E653系 新潟車
東北本線への送り込み
上越線を回送中
ツイッターより ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
