東北本線仙台口スレッド18
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この区間は普通列車よりも貨物列車の方が本数多そうだな 何をおっしゃいますか。仙台駅に貨物列車など1本も来ませんぞ >>858
小牛田～一ノ関間は結構走っているイメージだが イメージで語らずに調べてみたら良いんでない？
そのまま続けるなら、おちょくってくれて良い、という意思表示と受け止めるけど 両方とも微妙に話がかみあってないんだが
貨物専用時刻表というのが存在するから
小牛田一ノ関間で照らし合わせて
仙台駅近辺は小牛田一ノ関間ではないし >>861
3週間以上前の話に、急に何を言い出すかと思えば 仙台の福田町ってなにがあるのですか
仙台に観光に行ったら行ったら観光できますか 福田町は駅周辺を一周すると、
仙石線の仙台車両センター福田町派出所（仙石線車両基地）
があります。 2022年度 JR東日本 利用者実績
仙石線
①あおば通り 18,987
②多賀城 5,857
③小鶴新田 5,666
④宮城野原 5,291
⑤陸前原ノ町 3,757
⑥福田町 3,526
⑦下馬 3,170
⑧榴ケ岡 3,054
⑨苦竹 2,688
⑩石巻 2,617
⑪本塩釜 2,348
⑫東塩釜 1,978
⑬高城町 1,195
⑭松島 1,063 2022年度 JR東日本 利用者実績
仙石線の中野栄駅 4,941人 2022年度 JR東日本利用者実績
東北本線
①南仙台 9,003
②長町 8,943
③岩沼 6,199
④岩切 4,024
⑤太子堂 3,878
⑥東仙台 3,289
⑦大河原 2,823
⑧白石 2,452
⑨利府 2,408
⑩塩釜 2,285
⑪館腰 1,905
⑫小牛田 1,755
⑬鹿島台 1,218
⑭国府多賀城 978
⑮松島 635 >>869
TSUTAYA田子があったが移転した
隣駅に新田東店もあるが規模が小さい
なぜかあのへんにでかいスーパーが何件もあるが微妙に遠い
ゲームコーナー東部行くのに川向こうのバス停まで向かってる
仙台駅からV字ターンするのは無駄だと思うから 小鶴新田駅に作っている新築マンションの
１階にヨークベニマルが出店するんだって。 仙台駅をスルーする普通列車が1日たったの1往復しかないとかクソすぎる
東仙台から長町まで通勤する人とか、
太子堂から新利府まで買い物する人の利便性は無視か？ 1日平均何人乗るかだろ。大体車だから意味無いんじゃね？ >>878
東京と比べたら車社会だが、
仙台以上に車社会である福島、郡山、いわきは仙台よりもスルー運転が多い 福島またぎ、郡山またぎ、いわきまたぎの利用客より
仙台またぎの利用客の方が圧倒的に多いよね
東仙台や岩切から長町・杜せきのした・仙台空港まで行く人も多いし 仙台駅で必ず止められるのは本当に鬱陶しいな
仙山線も山形に行く電車なのに、中江というか幸町まで行くのがもどかしい
車で仙台市内の南北の行き来は東北本線を越えるのが大変
立体交差が4号線と岩切のジョイフルのとこと東郵便局のあそこしかないとか終わってる
高架の東北新幹線と並走させろ >>881
東北本部って割と仙台市民のニーズ汲み取るの下手だよな
・陸前白沢、熊ヶ根への簡易Suica導入拒否
・仙石線15分間隔→20分間隔への改悪
・仙台-東仙台間の新駅設置(というか休止駅再開)放棄 >>886
自己レス
ATSの不具合だったらしい。 宮城野区中野の鉄道軌道車両工場で火災発生
えぇ、あの辺にそんなのあったのか？
JR東仙台車両センターなんかで使う車両なのか
それとも、仙台市地下鉄とか仙石線の基地とか
わからへんけど、国道45号線沿いらしいぞ!！。 スーパーマーケットの近隣人口（店舗近隣住民の人口）は、
15,000人くらいで、スーパーの売り上げ数字が取れるっう
分析があるから、充分にそれはクリアーしてんじゃないだろうか!!。
1店舗あたりの売り上げ/月 が500万～600万あれば まぁまぁじゃないのか？ あぁ、ごめん!！。
訂正
誤・・・月売り上げ500万から600万
正・・・日売り上げ500万から600万 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
