[阪堺電気軌道]スレッド32
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[阪堺電気軌道スレッド31]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567078612/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>131
浜寺行きの始発でやったらしい。早朝から乗務員も可哀想だな。 >>132 しかしねぇ、まさかの早朝の始発便からとは・・ 運転再開まで時間掛かりましたな >>134
事故車(と思われる)が我孫子に帰ってくるのを見掛けたけど、9時位になってたと思う。始発がって聞いたから事故が5時半くらいでしょ、そっから9時だから3時間半ほど担当乗務員は閉じ込めか…お疲れ様です。 跡地と言えば、今すぐではないけれど浜寺駅前電停付近の移設が終わった後の現線路用地と電停跡地、何か移設後の
用途を考えているのかな？ 多少は道路拡張用地に使うとして、それ以外の部分をどう有効活用するのやら…。 すみません。ひとつ教えてください。
東玉出から天王寺へ行くのに、阪堺線に乗って住吉まで行って、そこから上町線に乗り換えて天王寺駅前駅まで行ってICOCAで運賃を支払うことはできますか？
その場合、料金は210円でしょうか、それとも一旦下車するから420円かかるのでしょうか？ >>138
https://hankai.co.jp/howto/
ICカードのご利用について
目的地までに乗り換えが必要な場合は、それぞれの電車で2回のタッチ（乗車時・降車時）が必要になります。（計4回） 野村証券天王寺支店で帰ってきたが
大きい会社は支店レベルで宣伝費あるんやな 錦秀会(病院)の広告車っておったけど、アレって日大の問題で出てくる錦秀会と同じ？ 上町線が天王寺西門前まで残っていたら、彼岸や盆のお参りが楽になる人が
結構いるだろうになあ
あの部分、谷町筋も道幅広いから、何とかなりそうにも思うが 今日はモ351のKIEFELに乗った。
いいねぇ、あのモーター音。 >>143
その西門に向かう途中にある急勾配、161形と351形がヒーコラ言いながら（唸らせながら）登る羽目になるな。
神ノ木前後の急勾配よりキツそうだから、30km/hも出せないかもしれん。 たしかに道は広いね
西門前か懐かしい名前やな 椎寺町もあったな >>145
そこ、昔は2個モーターの大阪市電が平気で走っていたんだよ 椎寺町は今は天王寺警察前になってるね
もともと天王寺西門前あたりは上町線の路線だからなあ 今朝は野村證券号で出勤。今日もエアサスをﾌﾜﾌﾜさせて首をﾌﾘﾌﾘしながらやってきましたw チン電で出勤って良いなぁ
うちの親父は平野線−文の里商店街−御堂筋線で通勤してたなあ ひよっとしてモ161は運用に入ったかな？
お昼頃アプリに謎のワンステップが恵美須町行きに向かって行ったぞ BSで路面電車の特集やってたがトップ
バッターは阪堺だった。
浜寺駅前のチンデン最中の主人とかが
出とったわ。 161とかは客寄せに恵美須町の方に
頻繁に走らせたらいいと思う >>137
あんなとこの道路広げたら駐停車のあらしやろ BBQで来て荷おろし・積み込みで留め放題になってまう
歩道のみを広げてほしい >>154
駐車場にして阪堺さんが小銭を稼ぐとおもう。
住吉も恵美須町も跡地はそのパターンだから。 昭和30年撮影の写真に海道畑停留場が
写っている
いつごろ撤去されたんだろう？
もしかして、
昭和36年の第二室戸台風で吹き飛ば
されたのかも >>156
今も上りホームに上がる階段が残ってるね。下りはホームの際だけ階段残ってる、多分埋もれてるだけで掘ったら階段出てきそう。 今夜は504三井住友トラスト不動産号で帰宅
疲れた身体にエアサスが心地よい >>161 今年も乗れるシーズンがやってきました。
車齢90数年の大ベテラン162号筑鉄カラーでｶﾞﾀｺﾞﾄと帰宅中です >>162
頭をフリフリ、お尻をフリフリ、足音バッタンバッタン。ノッチを入れるとチョット前のめりになるところが愛おしい。 恵美須町のあとはマンションらしいな
テニスコートの話もあったけどな >>165
あの立地だとマンションの1階はコンビニになると予想。 夏場は会社帰りにちょいと乗りに行っても、まだ明るいから景色が見れたけど、
この時期はすでに真っ暗だから乗りに行こうという気にならんわ
住吉でさつま焼買いたいんだけどなあ 現在の駅舎は仮設でマンション1階が新駅になります
…だといいなｗ 恵美須町の開発の本体は阪堺ではなく南海やな
看板に書いてあった
開発地の南東に違うスペースがあり
そこは恵美須町の駅らしいものができるのではと
期待している コインロッカーはもういらんで 低床の白はなんのラッピングしてます？
単なる阪堺の広告ラッピングかな モ161ってなんでノッチオフするたびに逆転ハンドル動かすの?
別に入れっぱでいいような気がするんだが 顔なじみ 今日も乗ってる
阪堺電車
@162号ﾅｳ >>179
くわしく観察したことすらないけど
ご老体になってからは、電気系にいたわった操作方
をしてるとか、だと推測 >>181
単純にそう指導されているから。たんまに残しノッチで運転事故起こしたりするから、リバーを切るように指導される。マスコンがオフ位置でないとリバーは切れないからね。参考までに昔351と501が電空併用セルフラップの時はリバーを断にすると電制が入らなかった。 新今宮駅前駅はもう少し壁の色塗り直すとかなんとかならんかな
天王寺や阿倍野に次いで乗降多いと思うねんけどな 今船駅下りは落書きかもしれないが
最近ペイントしてあるな >>182
指導されてるからってことは、老体だからとか車種は関係なし？
いつ頃からやり始めたの？ >>186
いつ頃からは知らないが、かなり前から。少なくとも30年以上前からだね。車種は701とトラム以外2ハンドル車は皆切るよ、実際501は切った方が良いと思う。 今日夕方に、アプリで松虫上りに161がずっと止まってる表示で
後続は難なく抜いて行ってたけど、ありゃ何だったんですかね。 夜も遅い時間ですがモ161型今も走行中かと思われ
@ｱﾌﾟﾘ >>188 やっぱり位置情報おかしいですねw
松虫あたりに止まったままになってる
後からの電車に何故か抜かれて行ってるw 相変わらず161松虫停車中ｗ
位置情報検知が狂ってるにしても、もう電源
落としてるだろうになんで検知し続けてる
んだべか。 夕ラッシュ時〜20時頃まで時々見てたけど、赤マークは
走ってなかったように思いますが、その後に仕業ありましたかね？ ※朝日新聞
チンチン電車はゆくよ 阪堺の「日本最古」車両、美々しく運転再開
https://www.asahi.com/articles/ASPD25WZ0PD2PTIL01L.html
https//www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002304_comm.jpg
https//www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002307_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002308_comm.jpg
https//www.asahicom.jp/articles/images/AS20211202002309_commL.jpg 現役では阪堺が日本最古だが保存では長崎の市電が最古だよな いつの間にか南海アプリでモ161型の居場所が特定出来る様になってるやん 車号までは分からんが、とにかく161型なら俺はそれでいいので
会社帰りに天王寺から乗れそうなのがあったら寄り道するのに
便利に使ってる。
今日は帰宅時間の頃に阪堺線を走ってたので、残念ながら
見送り。 ドラマ女系家族見てたら
故人の愛人として現れた宮沢りえの家が
住吉三丁目と書かれ
本家の三姉妹からは 神ノ木の家 と呼ばれていてびっくりした
山崎豊子原作 山崎豊子は小倉屋山本の娘だから、大阪の地理には
通じているだろうね。
ＴＶドラマではリアル世界との区別を付けるために
あえて存在しない住吉３丁目にしたのだろうけど。
原作では「阿倍野橋から上町線に乗り、神ノ木で降り
ると、宇市は・・・」という記述だそうな。
わざわざ天王寺駅前とせず、一般的な地名呼称で
阿倍野橋からと書くところが、大阪ネイティブな感じ
を受ける。 神ノ木の家というのが生々しいな
山崎豊子はもともとは文の里に生家があった
今もほぼそのままで別の人が住んでいる
最後は浜寺昭和町だったけど 阪堺線文学巡り
与謝野晶子だけではなく山崎豊子の浜寺
黒岩重吾もさいとうたかおももとはそうだったな
庄野兄弟や石浜は帝塚山三丁目 藤沢は住吉 >>201
北田辺に引っ越してきた者だけど、開高健が住んでたと
聞いて「ほぅ」と思ってたところ、山崎豊子は文の里ですか！
文化住宅だらけの垢抜けない下町だと思ってたが、急に
文学の香り漂う街のイメージに・・・ 穏やかな晴れの日の今日、初めて505号チャンギトン見たわ。子供は喜びそうw >>187
そうでしたか。どうも
自分は最初の質問者ではなく、横からでしたけど
特に意識したことはなかったので言われてみたら気になったので伺いました >>202
東天下茶屋の梶井基次郎も忘れたらあかんよ 阪堺に乗って出かけた阿倍野キューズモールの
ヨーカドーで檸檬を買って、くまざわ書店の平積みの
写真集に乗っけて「爆弾だぁ〜！イッヒッヒ〜！！」
と口には出さねど痛快な心持ちになりながら、あべの筋を
下っていったのだっけ？ >>196
正しくは、「限定的とはいえ夏場を除き比較的平時でも出てくる一般運用の仕方」で現役最古が阪堺で、
「現役車で一般運用にも就けるが限られた日時しか営業運用しない動態保存車」なのが長崎168号かな。 旧恵美須町駅の跡地は、ノア・インドアステージの教室になるらしい。現場の工事フェンスに掲示してある工事許可証や建築確認証にそう書いてあったよ。 私もインドアテニスの宣伝見たわ
マンションではなかったということかね
南東側のみ少し車止めるところがあり仕切られているので
別の施設かな
天下茶屋のサッカーが儲かっているからか知らないが
トイレくらいは作ってほしいな >>201
住民に迷惑にならない程度のヒントくれませんか？おねがいします >>文の里の旧居 司馬遼太郎の自宅は記念館になってるが
山崎豊子はどうよ？ ｱﾘﾊﾞｲ列車として恵美須町〜浜寺を数往復設定してくれ 山崎豊子も浜寺のところは記念館になっていたはずや 今は知らんけどナ
大昔の文の里のところは所有者が何回かその後変わっている
明浄の並びで和風で角地とだけ言っておきます 記念館ではないな
財団の事務所かな
隣は親族のお家 昨日は日曜にも関わらず仕業に入ってなかったが
今日は夕ラッシュ目前で２編成入ってるではないか！
161形@運行情報アプリ 164乗り遅れて残念
しかし505チャギントン来ました >>216
あなたは当初、なにで知ったんですか？
ネットでは好事家ブログとかでも、小倉屋の娘とかそっち方面ばかりで
文の里に住んでた云々そのものに触れてる記述自体がありませんよね。 近所ということもありますが山崎さんの実家を昔買った人が知り合いというだけですわ
もうその人もそこにはおらず谷町の方に移りましたけどな
当時は天王寺村で都落ちというか郊外に来たという感覚やったらしい
たしかに天王寺村は広かったようです
あまり何で知ったかとか聞かれて答えるのはあまり気持ちよくないので
今後こう言う話をするのはやめときます 失礼しました 自分が知らん事を知ってる人がいるという当たり前の事実を
何か変にマウント取られたと曲解する人種は一定数いますわな。
あんま気にされん方がええと思います。
俺なんかは知らん話を知ってる人がいてたら、面白うていっぱい
話を引き出したくなるほうですが。 山崎さんがなくなり、阿倍野の天空館で葬儀があったあと、義理のお姉さんが空襲の話を山崎さんとの思い出として新聞に書かれてました。阿倍野区在住の山本さんとして。本家の方と思われます。参考まで 今日は山王３丁目を街歩きした後アプリ確認したら、天駅前に向かって赤マークが
走っているではないか！天駅で待ってても良かったが松虫まで迎えに行き、来たのは
166号車。初の161型乗車に興奮しつつ天駅着。折り返し乗車しようとしたら
ラッシュ時だけに改札口まで連なる行列。乗り切れるかと思ったら案外収容できる
もんですな。それほどギュウギュウにもならず後部運転台周りの空間を確保。
東天下茶屋が自宅最寄駅だが、せっかくなので我孫子道まで乗り通した。
折り返しは505チャギントンでこれまたラッキーな感じ。
166は本日の仕業がこれにて終了、入庫となった。乗れてよかったわ。 チンデン応援するスポンサーなので
難癖つけるようで申し訳ないけど
建設とか不動産会社のラッピングはあまり効果的なものがないように思う 昨夜は天王寺駅前で貸切電車見たよ。
忘年会かな？いいなあ 車内は楽しそう(^ ^) 本日夕刻は161にて帰宅でラッキーでした
シートも気持ちいいし油ぶきの床もとてもよかった 作家繋がりで藤本義一が昔、船尾停留所
の近くに住んでいた。
小学校は浜寺小学校を卒業している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
