【名古屋】中央線名古屋口スレ68【中津川】
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315系投入も楽しみなJR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。
基本は名古屋近郊の快速・普通電車について語るので、木曽地区やしなのの話題は長野地区スレへお願いします。
信州 長野県の鉄道総合スレ ２７
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605080392/
意味不明のカキコを繰り返す鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃん・犬にゃん・猿にゃん並びにその関係者は立ち入りは、ご遠慮願います。（もちろん名無しでも厳禁）。
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【名古屋】中央線名古屋口スレ66【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602589796/
【名古屋】中央線名古屋口スレ65【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597063894/
【名古屋】中央線名古屋口スレ67【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615989158/ >>347
あなたの本音だろ
だから居座って吠えてるんでしょ >>349
それだけでなく3連全部だよ
鉄事直轄から奇数組成は一掃 >>350
おまえバカだろ
クロス座れなくて
くやしいねぇ >>349
電車の椅子取りの話だよw
ひょっとして会社での椅子取りを掛けて言ってるのかなw
朝晩だと途中駅からじゃ座れないよ。 多治見から先は本数少ないし、名古屋まで時間かかるからナシの方向でw 「多治見から先は本数少ないし、名古屋まで時間かかるからナシの方向でw 」
とにかく自分の都合のいい前提の話ばっか
負け組18乞食のクロス否定 まあ静岡人が18乞食だのと煽りに来たところで労組情報から転属は確定な訳だがｗ
そんなに神領車が嫌なら大垣からの転属なら良いのかな？ 神領のB200以外は大垣に転属、静岡は315の4連30本、これで丸く収まるな！ >>355
キッパーだけどロングは嫌いじゃないよ。
走っている路線も含めて701とか、キハ25が好みだな。 701とか、キハ25が好み(笑)
701とか、キハ25が好み(笑)
701とか、キハ25が好み(笑) 結局、都市部もローカル線も詰め込みのきくロングがいいと思うよ。
まぁ、ここでワーワー言ったところで中央線は10連やめて8連にするんだからクロスが残るわけがないじゃんね。 「結局、都市部もローカル線も詰め込みのきくロングがいいと思うよ。 」
もはやロングを肯定することだけが目的化 >>362
会社としては詰め込みがきくなら減車して保有車両を減らせるメリットがあるし、実際そういう流れになってるじゃんね。
てか、中央線にクロスが残るというのは実際に中央線乗った上でそういう主張なの？？ 「結局、都市部もローカル線も詰め込みのきくロングがいいと思うよ」
「会社としては詰め込みがきくなら減車して保有車両を減らせるメリットがある」
負け組18乞食目線の方便 「相対的に県外の静岡大陸横断鉄道ユーザー比率が増えるよってクロスでおｋ 」
「静岡に名古屋のお古なんか入れてたまるか」
「多治見から先は本数少ないし、名古屋まで時間かかるからナシの方向でw 」
「701とか、キハ25が好み」
「結局、都市部もローカル線も詰め込みのきくロングがいいと思うよ」
「会社としては詰め込みがきくなら減車して保有車両を減らせるメリットがある」
負け組18乞食の虚しい抵抗ｗ >>366
勝ちでも負けでもどっちでもいいんだけど、キミの考えがよくわからないw
中央線を転クロで固めろと？？ 「キミの考えがよくわからないw 」
いつの間にオレの考えを語るスレになったんだよｗ
よくわからないなら黙ってろやｗ よくわからん人だw
金曜日だから夜ふかししちゃったな。
そろそろ黙りまーす！ どうしてもロングを肯定したい病人が時々湧いて来るけど何なのこれ？ 脱線復旧！
反ロングの人だったのかな？
中央線を減車して転クロにするとか地獄でしかない。
そんな主張をしてた人が他にもいたなーw 静岡爺さんは夜中にやりたい放題か
海労情報から転属は明らかなのに、なぜか飯田線用と曲解するとかバカかと
飯田線は車両がどこにあろうが運転するのは直轄管内の運転士
だから静岡管内についてああいう風に書くのは、静岡管内の東海道線で出入庫のみならず本格的に使う以外のなにものでもない >>365
で、転クロはホームラーナーみたいに特別料金制にするとかかな？ >>337
名古屋の中央線は、名古屋市内相互利用&名古屋市内〜春日井市内利用が主だし、多治見はあんたいたの？的な扱いで、中津川までいくと特別天然記念物で、自由席特急回数券所持は大きな顔出来るけど快速利用はとっとと出ていけ、東濃のカスが中央線利用するなんて死んでから利用しろレベルだから。 >>377
713系と同い年だから爺と言われるにはまだ早いなw
おじいちゃんこそスレ間違えてない？
ここは316系スレじゃなくて中央線スレだよw
>>379
言い方w
内容についてはだいたい合ってると思うけどw >>379
リニアで中央線も廃線だから熱くならないで。 少なくとも今年度分の8コテは間違いなく中央線用なのに。。
>>384
違う世界線の人ですかw >>372
見ての通り偏狭ヲタは「心が狭い」（爆） 静岡を通過する奴を18乞食と称して叩くのは静岡人以外の何者でもない
中央線ユーザーなら通過する側になるか利用しないかだからな クロスにこだわるならまだしも、ロングでここまで意地になれるコジキーパーは、まさにキモヲタの中のキモヲタ 別にロング至上主義ではないけど、とりあえず中央線に関してはロングしか勝たんw ロングとクロスはきのこたけのこみたいなものだからな
相容れないよ 明治の菓子できのこの山、たけのこの里ってのがあって、
どっちが良いかって水掛け論を延々と繰り返してる
それと同じことがこのスレの座席論争だって>>392は言いたいんだろうな クロスロングなんぞどうでもいいけど、
便所無しは辛い！ >>395
なぜだか横から馬鹿親切な第三者あらわる 安っぽいロングシートのチープさと、18乞食のチープさと
最低設備で５ちゃんに粘着できるチープさが絶妙ですねｗ 朝ラッシュの中央線に乗ればロングが必要な理由がわかるよ(^^)
オススメは新守山→大曽根で一番うしろの車両ね！ 昼間中央線に乗ればロングが無意味な理由がわかるよ(^^)
オススメは多治見〜中津川の全部の車両ね！ >>403
そこの場合は鉄道の必要性の有無の議論が先だろ 昼間なら多治見まで行かなくても大曽根から先でも十分空いてるよw >>406
大曽根から先が空いてるとはいえ、春日井市内の事も考えるとなんだかんだで一番近くて高蔵寺折返しになるね。
新守山折返しをする気があるなら連動改修の時にそういう配線にしただろうね。 今度は粘着バカが高蔵寺で折り返せと言い出したぞｗｗ 粘着バカって誰のことw
区間運転するなら必然的に高蔵寺になっちゃうじゃんね。
名古屋〜大曽根で必要な輸送力と大曽根から先で必要な輸送力は一致しないけど多い方に合わせるしかない。 静岡に乗ればロングが無意味な理由がわかるよ(^^)
オススメは菊川〜金谷の全部の車両ね！ 貨物列車無くなって配線整理されたけど以前大曽根止まり設定して新守山まで回送して折り返し出来ないかな?って思った事ならある。 >>405
つまりピークにしか役に立たないロング車ｗ 中央線は315系8連に統一されます
313系のうち木曽などで使う分を除けば、4連は大垣、3連は静岡に行きます
それがどんなに気にくわなくても、そうなるのです ロング車が大して意味がないとバレると、挙句は転属で決まったことと言って逃亡ｗ >>415
昔の配線図を見ると下り引上げ線に入れば折返しが出来そうな感じだけどやったことあるのかね？
終着駅の隣の駅で折返すパターンって自分はほしみ(銭函まで回送)と糸井(錦岡まで回送)しか知らない。。他にあるのだろうか。
…と、ここまで書いたところで名鉄名古屋があるのを思い出したw 一部がクロス車なだけだし、嫌ならロング車に行けばいいだけ
論争が不利になるとコロコロ論点変えるし
ほんとに不毛な粘着だった >>405
３時間も書き込みがなかったのに、５分も経たずに即レスはやｗ
ずっとＰＣに張り付いていたんだね
悔しいのうｗ ここおもしろいよね
このロング真理教が粘着してたのはマイナー不人気設備のロングシートの有用性だが、なぜか同調者がワラワラと続けて湧いて来る
ところがロング厨が黙るとなぜかスレが一斉に沈黙
３時間経って反対意見が付くとすぐさま反論
そしてスレが高蔵寺折り返し重視というこれまたマイナーな議論になるが、なぜかここでも同調者がワラワラとｗ
つねにロング真理教のID:5CiGj3OOの意見を中心にスレが展開していくという不思議な流れｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20210828/NUNpR2ozT08.html
ところが粘着を指摘された途端、急にだんまりで登場しなくなる
するとまたまたスレが過疎るというこれまた不思議な流れｗｗ
しかし再び間が開くのを嫌ったのか、別垢で相手のレスを誘うべくチラホラちょっかいを出す
そしてあれだけあれこれとロングロングと騒いだり、静岡認定やらの攻撃に明け暮れたくせに、
いよいよ行き詰まるとロング布教を諦めて置き換えが決定事項だからという論調に逃げる
結局、ロング真理教の布教活動の失敗に住人達が付き合わされるという結末
こんな事をやってるもんだからワッチョイスレ立てたバカにつけ込まれるんだろうなｗ
こんな怪しいスレにいるのがなんかアホらしくなって来た 自演に決まってんだろ
たくさん書いた方が勝ったと勘違いしてるバカいるからな ロングおじさんの朝は早い(^^)
>>422
PCに張り付くってw
やっぱり違う世界線の人なのかな？
もう10年近くパソコンで2chなんてやってないやw
>>423
1時過ぎなんだから寝るだろJK
>>424
ひょっとして在来線スレの高偏差値マンこと算数できないマンだったのかなw 出かける前にもう一言(^^)
>>421
『一部がクロス車なだけだし、嫌ならロング車に行けばいいだけ』
10連継続で転クロ2+ロング8ならそれでいいと思うよ！ >>403
>>414
なるほどね
不評ロングは各地で押し付け合って行き場を失ってるということだね！
それを新車で投入する海は愚かな会社だよね >>422
PCに張り付くってw
やっぱり違う世界線の人なのかな？
もう10年近くパソコンで2chなんてやってないやw
431名無し野電車区2021/08/29(日) 06:14:24.03ID:+tWykJev
出かける前にもう一言(^^)
＞出かける前にもう一言(^^)
＞出かける前にもう一言(^^)
＞出かける前にもう一言(^^)
→出かけた先でこのスレチェック！wwwwwwwwwww ８連固定バカの言うとおりなら、次のダイヤ改正が楽しみだ。
中央線は８両固定化します！の発表！ >>429
まだ2chなんてやってるんです？
遅れてますね
>>431
お出かけ先は三途川ですか？ 過疎路線のワンマン運転が増えればロングも増えるのは当然だろう 改正で８両固定化出来なければ
毎日毎日駅に両数変更のファクスが届いて駅員がキレる ８両固定化されれば多治見駅・中津川駅の作業が無くなる。 改正で８両固定化出来なければ
毎月のレベルで訂補が必要になる。 >>438
過疎ワンマンとロングは無関係
木曽知らないの？ ８両固定化されれば、昼間の空気輸送が増え、車掌・駅員の負担が増えブチ切れる 外出したことになってる人が必死で埋めてるんだろうｗ
自分の不都合な書き込みをなるべく後ろの方へ追いやるべくｗｗ マジで昼なんか高蔵寺分断でいいくらいなんだがな
朝夕の通勤客はともかくそれ以外の東濃なんて大多数の客には非日常だし。 中央線は315系に統一されるでしょ
ここで勝った負けたと騒ぐのは鶴亀と同じ
願望は願望として、現実に中央線に313系残ると思ってるの？ もちろん木曽に残るでしょはなしな
8連23本投入がどういう意味かを考えれば答えは明らかだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
