【DT】東急田園都市線part141
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東急電鉄
https://www.tokyu.co.jp
路線ページ
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
東京メトロ半蔵門線～東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷～中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
※前スレ
【DT】東急田園都市線part140
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1621363841/ 2021年度の設備投資計画を発表
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20210514-2.pdf
■新型車両の導入
田園都市線に従来よりも定員が増えた新型車両「２０２０系」を順次導入していますが、引き続き２０２１年度も９編成を導入して旧型車両（８５００系）との置き換えを進めます。
２０２０系は、快適性の面では「ナノイー」方式の空気清浄機を設置し、清潔な空気を車内にお届けするほか、座席はハイバック仕様を採用して座り心地を改善しています。
また、フリースペースを全車両に設置し、車いすやベビーカーをご利用のお客さまにも快適にご利用いただけます。
環境面では、次世代半導体素子を用いた制御装置によるモーターの高効率化や、車内照明・ヘッドライト・尾灯のＬＥＤ化により使用電力を低減し（旧型車両８５００系と比較して約５０％減）、ＣＯ２排出の削減などの面で低炭素・循環型社会の実現に貢献します。
安全面では、機器状態を常に監視できる大容量の情報管理装置と車両・地上間の通信が可能な装置を導入しており、走行中の車両の機器状態を地上側で把握することが可能です。
例えば、運行中の設備不具合などをリアルタイムで把握できるため、異常時の早期復旧に繋げることが可能です。
また機器の状態データを蓄積し、活用することで機器故障の予兆を捉えて故障の未然防止に繋げるシステム（CBM）の検討を進めています。
■折り返し運転施設の増設工事
輸送障害発生時の支障区間を最小限にするために、田園都市線の用賀～二子玉川間に折り返し運転施設の増設工事を行っており、今年度中に運用を開始します。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ お爺さんは寂しくて仕方がないのですね。
文字入力を実施し、画面から温もりを得たいのでしょう。 しばらくキチガイタイム続きます
こんど キチガイ
つ ぎ キチガイ スレ見ると東横線と田園都市線とでは同じ東急線でも格が違うな｡ 格が違うというか、海彦と山彦のように
ブラザーなんじゃ じゃあbizライナーを特急として復活して昼間に定期運転しますか
準急と大急＋各停でちょうど10分サイクルだし >>10
途中駅の開発は田都の方が力入ってるけど
東横線の方が複々線や直通運転で格段に便利
車両は今は田都の方が上かな？
東横は東武と西武が更新する気がなくて困る >>15
沿線開発に力を入れていたからか、バスは充実しているよね。
虹ヶ丘団地あたりに住めば、始発電車や最終電車と接続するバスが出ているし、山手線並みの本数が出ている路線もある。
【これは東急の開発は関係ないけど】霧が丘・十日市場近辺も本数がたくさんあって結構便利だし、市営の定期券を持っていれば、休日に追加交通費をかけずにMM方面に遊びに行ける。
個人的には、乗客の質と混雑さえ許容できれば、これらの地域に住むことは選択肢としてアリだと思うけどね。 >>17
団地のバスは高齢化が進むと容赦なく減便されるから要注意
あと虹ヶ丘や霧ヶ丘は日本人が減ってインド人が増えてるらしい 駅からバスを利用しないと辿り着けない地域まで開発したのは正直失敗だったかと
駅勢圏が無駄に拡大して田都の利用者をキャパ以上に増やしてしまった
接続する横浜線や小田急の沿線が急速に発展をして流入客が増えたのも想定外
田都より先に開発が終わった地域で駅からバス便の住宅地は
ここ20年で急速に高齢化して限界集落になりつつあるからね
たまプラーザや青葉台の奥地が将来どうなってしまうのか心配 >>21
井の頭線は文化都市吉祥寺と流行発信地渋谷を結ぶ本物のセレブ路線
田舎者が偽セレブ気取ってる川向こうの田園都市線（笑）とは格が違うよ 東西線や埼京線もそうだけど都心に繋がる便利な路線を引いた時点で
沿線人口の増加やラッシュ時間帯の混雑は避けられかったんだろうな 京葉線みたいに沿線の半分以上が住宅開発できない土地だったり
都営三田線みたいに郊外区間が短くて近場を他線が並走してたり
混雑率が低い路線は条件が限られてる ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 東急ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
東急ﾌﾞﾘｯ！| .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 東急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） 時差ビズ
渋谷-溝の口-あざみ野-長津田-中央林間
東横特急
渋谷-中目黒-自由が丘-武蔵小杉-菊名-横浜
二子玉川か三軒茶屋どっちかは追加で停めてもいいか？ 二子三茶に停まるのを快速急行にすればよくね
時差bizは朝の遠近分離用 >>31
あざみ野イラネ
中目黒、菊名イラネ
青葉台追加ヨロ 多摩田園都市計画が仮になかったとして…
東急か営団による玉川線の地下鉄化→ある
銀座線の混雑悪化によるバイパス計画→ある
∴半蔵門線は建設され新玉川線に乗入れた
流石に10両ではなく8両程度だった可能性が高いけど 溝の口以遠は東葉高速みたく東急出資の第三セクターで建設されたとして
横浜市が開発した港北ニュータウンの中心部に向かったと考えると… 宅地化すすまず電車も適度な混雑ですんだ
実態は港北貧民ローン地獄東急奴隷が劣悪サービスでも殺到する貧困路線 >>38
それは考えが甘いな
港北ニュータウンから東京都心まで乗換なしでアクセスできるので
現実以上に港北ニュータウンが東京のベッドタウン化して
結局今とそう変わらない混雑が発生したんじゃないかな？ 東急みたいな鉄道と不動産の一体開発を進めなくても混雑は発生するから
田園都市線の沿線住民は混雑は田都の特殊事情と誤解してるらしいけど 東急が鉄道を引かなければ別の事業者が鉄道を建設しただろうし
東急が開発しなければ別の業者がスプロール的に宅地開発しただけの話 俺は長津田でハマ線から田都に乗換えて朝座ってるけど
青葉台とかたまプラーザとかあの辺から乗ってくる奴らが多すぎて迷惑
コロナの前は座ってる席まで押し寄せてきて糞うざかった
朝の準急は長津田出たら溝の口まで通過にすべき BIZライナー復活でも要望すれば？
でも東急は朝は小田急に流したく昼は奪いたいらしいから出来ても昼間だろうけど。 >>43
それか青葉台とかたまプラーザの連中が田舎に帰ればいい
ドラマや広告に騙された頭の悪い臭い田舎者だらけだからな
そうすれば俺は綺麗な空気を吸って通勤できる 世間的には、頭も良く、香りも爽やか
地頭は悪く、住んでること自体、田舎もん丸出しだけど あー気にせず乗ったら8号車が弱冷房だった
見分け方ないの？ >>46
田都より横浜線沿線の方が歴史があるね
横浜や東京から見て奥地なのは青葉台やたまプラーザ >>46
田都より横浜線沿線の方が歴史があるね
横浜や東京から見て奥地なのは青葉台やたまプラーザ コロナ前のデータに基づいて計算するとこんか感じ
①新玉線が16m車6両の銀座線規格で開通、溝の口以遠は建設なし
→毎時30本で渋谷手前の混雑率200%超え
②新玉線が20m車8両で開通、溝の口以遠は建設なし
→毎時20本で渋谷手前の混雑率156%
③新玉線が20m車10両で開通、溝の口以遠は青葉台まで建設
→毎時27本で渋谷手前の混雑率160%
④新玉線が20m車10両で開通、溝の口以遠は中央林間まで建設
→毎時27本で渋谷手前の混雑率185%
中央林間と長津田から乗り換えてくる連中が田都の混雑の元凶 >>53
三軒茶屋と下北沢→下北沢
駒沢大学と明大前→駒沢大学
二子玉川と吉祥寺→吉祥寺
確かに井の頭線の方が優れてるね 田奈茶屋(デニーズ田奈店)が閉店して以来、田奈に行かなくなってしまっ田奈 >>57
うわっ田園都市線ってこんなに田舎なんですね😅
私が使う井の頭線とは大違いです😓 >>60
>>58
撮影地は駒場田奈前と言う駅と井之頭五郎さんが言って田奈 田園都市線の川崎とか横浜住んでる奴らは
地方出身で都内に家を買えない負け組
たまプラーザ（笑）とか住んでセレブ気取り
本当滑稽で笑えるね 都内の東急沿線は敷地に余裕のある一軒家が多い
東横線や池上線はそんなに混まないね
川崎や横浜の田園都市線沿線はマンションスラム
人口が異常に多過ぎて日本最悪の混雑が発生 >>62
駒場田奈前で木賃アパートに住んでる人は勝ち組田゛奈 >>64
ダサいギャグはつまんないよ
田園都市線の多摩川より奥地の人間は東急沿線を名乗らないで欲しい
田園都市線の混雑のせいで東急ブランドが穢される
人間として恥ずかしい奴らは早く田舎に帰れ！！ また変なのが湧いてきたな。
多摩田園都市は東急の開発、沿線を名乗るなとかブランド云々とか聞いて呆れるわ。 多摩田園都市構想は戸建て中心の住宅地で人口密度が低くなかったっけ？
欲を出してマンションばかり建て緑地を削るからこうなった。
地下鉄開通で港北ニュータウンからの流入は東急の想定外だろうが、他の部分は東急の見通しの甘さだ。 港北ニュータウンから都心へは、
横浜市営地下鉄グリーンラインが、新川崎鹿島田まで伸ばして、横須賀線へ流れれば良いと思います。
都営浅草線を新川崎鹿島田まで伸ばして、都営浅草線へ流れれば良いと思います。 >>75
動画見たらクラスター感染しそうな密だったな たしかに21000が長津田に停まっとるなぁ
黒光りしとる
(´･_･`)
それにしても新綱島駅が羨ましい
駅前木造民家立ち退かせて新ビル同士連絡橋つくるらしい
長津田タワマン計画反対で失敗したから尚更羨ましい
鷺沼駅前タワマン計画は成功するんだろうか？川崎市だし無理か >>77
ダイヤと運行本数が気になるな
日中でも毎時8本あればいいけど
綱島なら14本で
うち4本は渋谷先着だからな そのうち北綱島、南綱島、東綱島、西綱島、綱島中央、本綱島などにふえてくだろう 21000系は田園都市線での試運転も実施されますか？ 新車導入だと長津田に終結するけど、廃車じゃないんだから
営業開始すればいつでも見られるだろう。
そういう時に廃車が近い8500を追っかけるというのが趣がある。 21000系と8500系のすれ違いを撮影できれば「いいね」の雨あられでしょう？ >>77
長津田はなあ…南口の駅前を何とかしてくれよん
40系統がラッシュ時だけ駅入口止まりを強いられてるし >>85
南口はJRがやる気を出してくれると良いんだけど。
中山か相模原レベルの駅ビルが欲しいね。
駅ナカは東急のエトモに完敗。
(ホーム上にコンビニがあるだけ) てゆーかJR長津田駅のやる気のなさに怒りが込み上げる。
動線無視の改札周りをなんとかしろよ。 >>83
20000系と21000系は東横目黒乗り入れ用なので営業開始後は田都には来ないよ
田都入線は営業前の試運転や訓練運転でしか見られないレアだから価値がある
話変わるがJR直通試運転で12000系が池袋以北や川越線走行の時に
一般乗客に対してどけとか邪魔だとか怒鳴りつけたバカ撮り鉄いたらしいな 田園都市線で試運転をするようなことがあれば
駅を利用している教育熱心なマダムたちに罵声が飛ぶのでしょうか？ 10月上旬に目黒線で夜間試運転やるみたいだが
相鉄車じゃなくて都営車かも また撮り鉄が湧くのか。
殺虫剤では死なないからボーフラよりたちが悪いな 承認欲求マシマシの鉄道アイコン・アニメアイコンたちが21000系目当てに大挙駆け付けることでしょう。 本日の相鉄21000系はいかがでしょうか？
動きはありますか？ >>98
東急直通が始まったら綾瀬や南栗橋のイベントで20000系レンタルありそう >>99
12000系は川越車両センターのイベントに出張してたな。 ってか海老名から長津田に連れていかなくてもjr栗橋から入線しないんだな。 本日の21000はいかがでしょうか？動きはありますか？ 二子玉川の駅構造どうにかしてほしい
用賀方面から自由が丘方面へ行く時、恐ろしいほど遠く感じる >>116
エレベーターとかエスカレーターを使うと長いけど、>>117 のいうとおり、4号車停車位置付近にある階段を使えば短いはず。 本日の長津田の21000系は何か動きはありましたか？ >>72
横浜線沿線の成瀬や十日市場も東急が田都の開発に手をつけた頃は未開の地だったからな。
横浜線沿線が東京のベッドタウンとしてこんなに発展して、
その住人の多くが田園都市線で都内に通うことになるのも東急の想定外。
つーか港北NTと横浜線、小田急からの流入がなければこんなに混雑しないわ。 多摩田園都市の計画以上の人口増加だけなら複線10両の設備で耐えられたけど、
その外側から乗客が大量に流入することまでは予想できなかったってこと。
下手に横浜線や小田急江ノ島線に繋げたのが間違いだったな。 昭和30年頃の東急の計画では多摩田園都市は市街地の外縁になるはずだったんだよね。
ヨーロッパのパリやロンドンの郊外住宅地みたいな感じで。
現実は多摩田園都市の外側にも断続的に住宅地が広がっていて
高尾、津久井の山間部や相模川辺りまでそれが途切れないからね。
それだけ予想以上に首都圏の人口が増え過ぎてしまったってこと。 町田延伸や市営地下鉄のたまプラ接続は本当にやらなくて良かった
町田が始発駅だったら小田急小田原線や町田の団地群から乗客が大量流入
たまプラ接続は渋谷までの所要時間が短くなって現実以上に地下鉄から乗客が流入
混雑がとんでもないことになっていたな 早く、横浜市営地下鉄グリーンラインを新川崎鹿島田まで延ばしてほしい。
そうすると、港北ニュータウンの住民が、横須賀線を使って都心へ行く住民が多くなります。 >>132
京王線は田都の次に混雑酷いんだけどな…
相模原線区間は都心から遠いから混雑緩いだけ
多摩センターとか南大沢って田都だと長津田や中央林間辺りに相当するからね 鷺沼から渋谷よりの混雑が激しいからその辺の人口が多そうに見えるけど
実際の各駅の乗車数は東横線の綱島以北と大差は無いんだよな
ちなみに鷺沼と綱島は渋谷からの距離がほぼ同じ 東横だと大倉山より南はバスがJR駅が起点だから駅勢圏が狭い
田都はたまプラより南も並行路線なしで駅勢圏が広くて
更にあざみ野、長津田、中央林間で他線から流入があるからね 転売ヤー出番だぞw
【鉄道】東急8500系まるごと売ります！ 台車や床下機器付きで 車号板や銘板詰め合わせセットも [少考さん★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633147678/ バンザーイ、今日もフロンターレが勝ったぞー＼(^O^)／ アメリカのブラウン大学などは、ファイザー製のコロナワクチンを接種した介護施設の居住者と医療関係者の合わせて212人を調査した結果、すべての対象者について、接種を終えた2週間後に比べて半年後の抗体の量が84％以上も減少していたと発表しました。
つまり、コロナワクチンを接種することで、感染を予防するどころか、それまで持っていた自己免疫までまともに働かなくなるということです。
実際、コロナワクチンを接種することで体内の赤血球が破壊され、免疫機能を果たす細胞がまともに機能しなくなるということが既に判明しています。
○【画像・動画あり】医師らの研究により、コロナワクチンが体内の赤血球を破壊する猛毒であることが発覚!!
○【動画あり】コロナワクチンを接種すると、体内の血液がゼリー状となり、血栓を作ることが証明される
したがって、ワクチンを接種する前よりも病気にかかるリスクが高くなり、最悪、破壊された赤血球が血栓化することによって、死亡するリスクも非常に高くなります。
しかも、同じワクチンを何度も接種することによって、死亡確率がさらに跳ね上がることが、動物実験によって既に明らかになっています。
○東京理科大学名誉教授・村上康文氏「同一抗原で繰り返し免疫化を行った場合、動物実験で5回目から死亡する例が増加。7〜8回繰り返すと半分近くが死亡する」
○ファイザー元副社長のマイケル・イードン博士が警告「３回目のコロナワクチン接種に近づいてはいけない」
政府は、ワクチン接種しても半年で効果を失うと言って庶民を脅し、3回目の接種を強行していますが、そうやってできるだけ多くの国民を早急に殺戮しようと目論んでいるわけでしょう。
3回目の接種を促す背景には、このような政府の悪意が隠されていますので、決して騙されないように注意しなければなりません。
○WHO「コロナワクチン3回目接種の必要性は根拠なし」
○ファイザー製コロナワクチンの副反応で倒れた49歳女性 2度のICU治療と入院で費用は100万円超（保険適用後でも自己負担40万円）
HOME健康・医療ファイザー製コロナワクチンを接種した人の抗体が半年間で84％以上も減少 赤血球の破壊により、自己免疫機能すら失う 10月4日月曜日青葉台18時9分発準急押上行に、金髪乗客を見かけました。
金髪は、不良非行行為なので乗車しないようにお願い致します。
黒髪で乗車するようにお願い致します。 10月4日月曜日青葉台18時9分発準急押上行に、金髪乗客を見かけました。
金髪は、不良非行行為なので乗車しないようにお願い致します。
黒髪で乗車するようにお願い致します。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめてください。一人行動してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。 総理大臣がデジタル田園都市国家構想とか言ってるから
この路線と沿線も金妻以来の注目を浴びるか？ 自動運転の前に、人身事故が生まれる社会を変えてほしい >>157
安全な車を開発するようにメーカーに心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしいよな 杉並4駅、三鷹、多摩5駅は
東海道方面だったら通過される側だろうな １０月８日金曜日、午前６時頃、
東急田園都市線渋谷駅の井の頭線乗り換え階段で、金髪男性を見かけました。
金髪は、不良非行行為なので外出しないようにお願い致します。
黒髪で外出願います。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
デブ、ブズは、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。 パンシロンでパンパンパン！
キャシロンでキャッキャッキャッ！ >>171
スレ違いもはなはだしい、注意喚起文を書き込んで他人を不快にさせる行為はやめましょう。
あなたも他人に迷惑かけてることぐらい自覚して下さいな。 そんなことを言わずに乗車マナーを守りましょう。
何かやましいことでもあるのですか？ >>174
日々田園都市線を利用してますが、そんなことありませんよ。
私の書き込みに対して乗車マナーとかは関係ありません。この掲示板は駅の中でも電車の中でも無いですし、掲示板の中でのマナーを守るようにお願いします。
他人に指摘をする貴方なら、それが出来るはずです。出来るのだから実践をお願いします。 まあそんなことより8500系の撮影は早めにお願いします。 ええ、東急の銀箱電車は嫌いです。
ただ私はお節介野郎なので口を出してしまうのです。 特急
渋谷 溝の口 あざみ野 青葉台 長津田 中央林間
快特
渋谷 青葉台 中央林間
直通特急
渋谷 青葉台 これ以上、東急の銀箱電車を地方に撒き散らさないで欲しいです。 >>182
超特急 中央林間→渋谷まで無停車が無いぞ >>184
これ以上、シチサン馬鹿の嫌味なレス乞食でスレにコピペを撒き散らさないで欲しいです。
迷惑です。 >>184
これ以上、興味の無い話題に首を突っ込まないで欲しいです。 【明日は休んでいいぞ】JR蕨交流変電所で火災
山手線など首都圏のJR線で運転見合わせ
(´･_･`)
もしも田奈変電所くらいの変圧器損傷なら
しばらくJR動けなくねえか？ >>195
10月10日18時21分 配信
京浜東北線：『運転再開見込』
京浜東北線は、変電所火災による停電の影響で、赤羽～大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は２０時３０分頃を見込んでいます。
https://twitter.com/jre_f_toho_taka/status/1447131011574165506?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>197
変電所が1ヶ所しかないと思ってんの？
数十ヶ所ある他の変電所から迂回送電して、明日は始発から通常ダイヤに戻される JR 首都圏10路線で一時運転見合わせ ほとんどの路線で運転再開
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211010/k10013300701000.html
JR東日本 電気の供給元切り替え進める
JR東日本によりますと、火災の起きた埼玉県蕨市にある変電所は、埼玉から東京にかけての広い範囲の路線に電気を供給する「基幹変電所」としての機能があり、その後、電気の供給を別の変電所から行えるよう切り替えを進めたことで、徐々に各線が運転を再開し始めました。 本日は8500系の撮影日和です。
撮影のお供に以下の基本原則をお届けします。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■◇◎○▲▽◆□▲☆■ 10月11日月曜日、午前7時30分頃、
準急中央林間行の車内に、金髪男性を見かけました。
都内から乗車して、たまプラーザで降りたのを見かけました。
金髪は、不良非行行為なのでやめましょう。
黒髪で乗車するようにお願い致します。 >>208
東急並びにステンレスカーが嫌いなら来ないでください。 これヤフーの路線アプリなんですけど、
どうして二子玉川じゃなくて溝の口で乗り換えた方が良いことになっているのですか？
私の考えでは、一層混むので溝の口の手前の二子玉川で乗り換えるべきなのでは？と思っています
よろしくお願いいたします
https://i.imgur.com/ifrKCG5.jpg >>212
乗り換え案内の検索結果よりも自分の考えが正しいと思うなら、それで良いのでは？
予想としては、単純に乗り換え時間が溝の口の方が二子玉川より長いとか？
田園都市線の急行に乗ってると停車時間の長短が結構あるから、溝の口の停車時間が長ければ二子玉川より乗り換え時間に余裕が出来る。 武蔵小山から横浜に帰るときに検索したら各停→多摩川乗り換え→急行が出た
乗り換え時間的に日吉まで乗り通しても大丈夫と判断して乗り通したらなんと！
日吉で始発の各停に接続した
結局菊名で急行に抜かるからおなじなんだけど、余命幾ばくもない7000に乗れて良かった 10月12日火曜日の午後6時頃、
東急田園都市線溝の口駅鷺沼方面ホームに、金髪女性を見かけました。
金髪は、不良非行行為なのでやめましょう。
黒髪で乗車するようにお願い致します。 >>216
本人に言ってみろ
その様子を動画に撮ってここに貼れ たまプラーザにマンション探したらクソ高くてワロタww 8500系の撮影のお供に以下の基本原則をお届けします。撮影の際に反芻してください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■◇◎○▲▽◆□▲☆■ 渋谷を通る路線で金髪が不良行為とか知的障害の発想だよな
実際同じことしか言えないから知的障害は確定だが >>225
同じ台詞を何度も繰り返すのは知障の典型的なパターンだね。 こいつは毎回東横線板にも書き込んでるよ
無視してればいい 東急スレでいつも地獄を連呼している池沼がいるけど同一人物じゃね？ 今、長津田(18:39着、3分遅れ)に着いた急行乗ってたんだけど、やたら前後にガッタンガッタン揺れてほんと怖かった
ちょっとならいつもの事だけど、事故るんじゃ？って思ったほどひどかった
これ車両のせい？(5000系だった)
それとも運転士のせい？(サクマって言ってたな) 東武車両のドア開放時のプンプンぷんぷんマジうるせえ！！ >>232
雨の東横線の方がひどいから安心してくれ >>234
雨の日の空転と言えば空転大魔王こと相鉄シン7000系を思い出す 【調査】「10代女子が憧れる首都圏の街」ランキングNo.1が決定！ 1位の「渋谷」に次ぐ2位は？
ニュース系スレ
驚いた、まだこんな情報信じる人が居るんだね
乗り入れの相方スカイツリーライン沿線の埼玉あたりも
東京に変な妄想もってそう（街のイメージって意味で） 8500系の撮影のお供に以下の基本原則をお届けします。撮影の際に反芻してください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>242のシチサン馬鹿はかつて鎌倉の某寺院にてオッサンに掘られたそうですw 8500の保存は目黒区のふるさと納税返礼品も作っているカツミ模型店の新製品をご利用ください。新玉川線開通時の５両編成も再現できます 岸田総理がデジタル田園都市線とか喋ってるぞ
いよいよ8500もおしまいだ… >>248
最後はシルバーからゴールドに塗装して運行だな 256なら雌車全廃
つーか、先頭車丸ごと販売ってヘイトスピーチシールも強制されるの？ >>257
渋谷駅も木になるリニューアルして欲しいわ 昨日三軒茶屋で下り電車を待っていたとき
先発の各停が「梶が谷で準急の通過待ち」
これを見て次の準急を待とうと思ったが駅メモのフィーバーモードがもうすぐ切れるので途中まで各停で行くことに
そしたら二子玉川到着前に「急行中央林間行きが先の発車です」
あぶねー、大井町線からの急行があったのかよ。危うく三軒茶屋でやり過ごして次の準急を待つとこだった。
ちゃんと二子玉川で急行に連絡とアナウンス入れとけよ >>260
急行が20分サイクルになってからホント不便になった。
準急の1本前の各停は大井町急行に接続するんだけど、案内は無いから。
それに夕方には大井町急行は溝の口止まりになるから、ヘタすると次の20分後の急行まで待つことになる。 渋谷乗務員交代後の車掌アナウンスでは二子玉で大井町線からの急行接続あると言うのに >>261
でも東武とサイクルが一致してわかりやすくはなった >>261
三茶の駅放送で二子玉川接続の案内がないのは15分サイクルの時からずっとそう。ほんと不親切 昔は二子玉川(下り)、三軒茶屋(上り)の接続案内は一切無かったな。
有るのは鷺沼と長津田のみ。
メトロ(営団)線内では停車駅の案内はあったけど
接続案内は一切無かった。
時刻表を見て急行の2本前だから
鷺沼まで先着かなと想像して乗ってたな。
今は大井町線からの急行があるから
時刻表見ても案内が無いと分からんね。 あーなるほどね
俺は三越前から乗って座りたい感出しまくりの大和市民なんだが、三越前の急行表示だけではない先発があるって事なのね
ニコタマor溝の口でせっかく座れた権利を放棄するのもシャクだけど、なんか用事でめっちゃ早く家に帰りたい時はそれもアリなんだな
NAVITIMEとかで検索にひっかかる？ >>256
ナビタイムは分からないけど駅前探検倶楽部だと発駅によって出たり出なかったり。
三越前発→中央林間着の場合
三越前1857の各停に乗ると、二子玉と長津田で乗り換えて2005に中央林間に着くけど表示されない。
同じ各停が三軒茶屋を1923に出発するが、この時間で三軒茶屋→中央林間を検索すると出る。
三越前→中央林間だと小田急回りとか色々ルートが出るから表示に限りがありそう。 接続保証が無くて例えば用賀で急病人とかあると接続しないから
直前まで案内しないのかな？ >>268
検索サイトに任せず
時刻表見て判断するのが確実だよね。
デジタル東京時刻表というスマホで見られる時刻表がある。 8500系の撮影のお供に以下の基本原則をお届けします。撮影の際に反芻してください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■◇◎○▲▽☆■ 田園都市急行利用で溝の口で大井町線に乗り換えた場合、直通開始前の時間は急行同士接続しないパターンもあるのね。
新橋まで行くのにいつもは銀座線経由だけど時間があるから大井町回りにしてみたけど、僅差で大井町急行に接続しないから後続各停で随分と時間がかかった。
減便前はここまで酷くはなかったと思うけど、大野での江ノ島線から小田原線乗り換えといい勝負だよ。 >>275
小田急みたいに二子玉川で急急接続か。
大井町線急行を快速急行にして
田園都市線内の停車駅を減らすというのもアリかもしれん。
二子玉川から青葉台まで無停車にすれば7両で足りるかな？
(後から溝の口を停車駅に加えると小田急の登戸と一緒だな。) 「電車売ります！」東急電鉄が池上駅のホワイトボードに衝撃の告知。その理由は？
https://www.huffingtonpost.jp/entry/8500_jp_616e3357e4b079111a4df209
東急池上線の池上駅のホワイトボードに書かれた手書きの文章が10月中旬から、SNSで注目の的になっている。
東急線Newsとして、「電車売ります！」とデカデカと告知。
東急田園都市線などで活躍した8500系電車が順次引退するのに伴い「電車1両まるまる販売します！」と書かれている。
SNS上では「電車売りますはパワーワードすぎるやろ」「これを買ったら、座って電車通勤ができる？」「意外とお手頃価格ですね」などと話題になっている。 >>281
売るなら8590系を廃車するときに売って欲しかったな‥
まあ、買えないけど あざみ野発18：03発下り急行
乗客の救護のため、4分遅延にて発車 >>285
当該急行は、大井町発長津田行きの7両編成
激混みで気分悪くなったんだろう なんか最近、やたら混んでるような気がする
俺が座ってると、立ってる人が前のめりになっておっとっとってなるくらいの
数年前によく見たラッシュアワーのあの感じね
何が理由なんだろう？
大企業がテレワークやめてまた出社しろと言うようになったから？
飲み屋の店員さんが出勤出来るようになったから？
ライブイベントとか催し物が開かれるようになってきたから？
学生さんのオンラインも減ってきてるのかな >>283
ペットと同じで..
欲しいだけじゃ絶対に譲れません！ 桜新町でキチガイが降りてったけどやっぱり地下区間は全通過でいいってはっきりわかんだね 最近多摩うさぎを見かけなくなっ田奈
多摩うさぎが田奈うさぎにならなくて良かっ田奈 さーて、週末だ。
掃除がてら、田奈整理するとするか。 >>262
そこまでメトロはタッチしないと言うこと 本日は撮影日和です。8500系の撮影のお供に以下の基本原則をお届けします。撮影の際に反芻してください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>312
テメェは一眼も持ってないヘタレなのに
偉そうに投稿するなよ！
(°Д°)ゴルァ 一眼レフは持っていますが、ミラーレスが欲しいです。 2台目 ○コンのコンデジまたもやレンズエラーでました。もう買わない。 10月23日土曜日、午後4時頃、
田園都市線溝の口駅鷺沼方向のホームで、金髪男性を見かけました。
金髪は、不良非行行為なので乗車するのはやめましょう。
黒髪で乗車するようにお願い致します。 >>324
東急もステンレスカーも嫌いなお前が口出しするような事ではない。 皆さん良い記録ができましたか？
できましたらTwitterにアップロードして「いいね」を待ちましょう。 >>330さんは去年Twitterにて自粛警察ごっこで羽目を外し過ぎて垢バンされたので投稿出来ません。
苦虫を噛み潰したような顔をして舌打ちしながら閲覧するのが関の山です。 はい、閲覧専用アカウントにより傑作を舌打ちしながら閲覧する毎日です。 振替輸送に触れない東急www
ご注意するだけで拡幅工事かわせるなら苦労しないわw
線路切り替え工事と間違えてる車掌も多すぎwwwww 高津区高津区高津区高津区…
ドラムの練習してたわw >>313
他の渋谷駅は改良される中、放置される田園都市線‥ >>337
というか、開業時からホームが変わってないのは田園都市線と半蔵門線だけじゃない？
JR各線、銀座線、東横線は変わった。
井の頭線はホームの拡張とか無いかもしれんが、改札口増設、通路拡張等改良してる。 >>340
新玉川線と田園都市線じゃホーム変わってないじゃん
玉川線廃止して新玉川線になったからホームは変わっているって意味だろ
井の頭線も昔はちょっとだけJRに近かったはず >>343
井の頭線は、ホーム動かしたんだっけ？
マークシティ作ったときに通路広げて、改札口増やしたのは知ってる。
玉電が地下化して今のホームが出来たと考えれば
その時に変わったとも言える。
開業時から変わらないのは半蔵門線。 むかしは井の頭の改札から東横線の改札までに１分半程度だった記憶。 >>347
東武線の池袋駅の地上ホームみたいに、
東横線の渋谷駅の地上ホームも残すべきだった。 >>348
田園都市線のホームも玉川線跡地を使って地上に作るべきだった ↑↑
埼京線ホームは南渋谷に移転すべきだ
山の手線ホームは広げなくてよい >>350
さかなとなっとでさかなっとー！
さかなとなっとでさかなっとー！
さかなとなっとでさかなっとー！
さかなとなっとでさかなっとー！ 今日18000系デビューのポスター見た！
新車デビューは素直に嬉しいが..
8000系引退かもね..
もしなら悲し過ぎる。。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ >>352
8000なんてゴミやん
早く消えて欲しいわ >>353
廃車になる8000のWi-Fiを東急がもらって取り付けるべき >>354
アレリサイクルで18000に取付けてるで >>337
放置というよりそもそもの構造が半蔵門線と一体運用を前提にした物だから。
地下の埋設物との兼ね合いで身動きがとれなかったのもある。 東急さんの力なら渋谷区けしかけて道玄坂一体再開発できるでしょ？ >>361
そのほうが単純で分かりやすいね。
下りは
大井町線からの急行は準急の続行にして
鷺沼で準急と一緒に各停を抜かして
長津田で準急を抜かせば良い。
各停の半分は長津田止まり。
上りは長津田で準急を先行させて
二子玉川で大井町線急行と接続。
鷺沼での待避は下りと同様。
各停の半分は長津田始発。
準急が混むようであれば、長津田で順番を入れ換えれば良い。 >>362
それが最適だよな
無理して急行走らせなくていいわ
それにしても小田急、京王と比べるとダイヤが貧相過ぎて泣けるね
利用者数大して変わらないのに 東西線も埼京線も田都と同じだけど利用者数の増加に設備増強が追いついてないんだよな
昔からあるJRや私鉄の路線が軒並みバイパス整備や複々線化、設備改良を終えてるのに比べると
昭和の後半に開通したこの辺の路線は何かしらネックを抱えたまま放置されてる感じがする 引きこもりのシチサン馬鹿には天気の良し悪しは関係ないでしょう？ 皆さんのご健闘をお祈りします。傑作を撮影しだいTwitterへのアップロードをお願いします。 だって>>371のシチサン馬鹿は東急もステンレスカーも嫌いだし、そもそも鉄道自体大して興味がない自然愛好家だしw
撮り鉄をおちょくる目的でこのスレに来ているだけだしw あいにく私は本日は家族の機嫌を取る日なのです。
フリーな方は8500系のコルゲートをお楽しみください。
また、直射日光によりステンレスボデーを白飛びさせないよう、露出の設定にご注意ください。 傑作が撮れた方はTwitterへのアップロードをお願いします。 >>344
今思えばマークシティ作った時に、地下に田園都市線のホームも作っておくべきだったな。
玉川通りの地下よりは現実的でしょうに。 >>380
旧玉川線の線路跡を使って地下掘れば作れたかもね。 >>380
田都以外の渋谷駅も問題が多いんだよな
深くて狭い東横は論外だし、湘南新宿ラインの新ホームもやっぱり狭い
山手線は１面に集約されるけどそれで外回り内回りを捌けるとは到底思えない
銀座線と井の頭線は少し遠くしたおかげで多少は余裕が出てきた
東京駅や池袋、大阪梅田のホームの広い贅沢な作りと比較すると渋谷はキャパオーバーが酷い
駅前の商業施設やオフィスの床面積を広げたいのは分かるが最低限のインフラは整備しろって思う >>382
関東で広いターミナルあるの？
西武球場前くらい？ >>383
ホームが５つある小田急新宿と西武池袋がでかいな
阪急梅田は３路線が集合するから広いけど１路線辺り３ホームで意外と標準的
京王新宿と東武池袋と３ホームだけど、それぞれ新線新宿と有楽町線池袋が別線ホームみたいな位置づけで利用者が分散してるから捌けてる なんで渋谷スクランブルスクエアの最上階の展望台はあんなに値段が高いのかな
４７階でしかないのに ６０階とか７０階ならあの値段でもわかるが >>384
小田急新宿と西武池袋は有料特急があるからじゃないかな
京王新宿と東武池袋は ライナーという有料の列車があるのが共通してるが >>386
なら、東横線や田園都市線もライナー走らせるべし。
特に田園都市線は混雑酷いから、相当需要はあるはず。 >>389
そうだよ。ホチキスで紙を綴じる仕事をしているらしいけど、手帳持ちがやる典型的な作業だろ？ >>388
田都は沿線が住宅過密で人口が多過ぎるからね
自称高級住宅街のたまプラーザも実際は集合住宅とミニ戸建が隙間なく密集しててスラムみたい
自分は中央線沿線だけどこっちは広い公園や大学があって自然が残ってるし
都内は広めの戸建が多いから過密じゃなくて住みやすいよ >>393
山手線沿線民から言わせて貰えば
中央線沿線の中野区杉並区もベッドタウン
デント沿線の世田谷区もベッドタウン
ベッドタウン同士仲良くしろよ >>395
鶯谷は東北線なのは鉄ヲタのイロハですwww >>391
新宿〜町田とか東京・新宿〜立川でも、
ライナー利用者がかなり居る。 今朝、表参道駅半蔵門線ホームで8531編成(7:55発車の久喜行き)を運良く撮影できました。
もう引退間近でムリだと思ってたので撮影できてとても嬉かったのですが、表参道駅は最近ホームドアを設置してありモロ被りだったのが残念でなりません。orz..
そのままホームで待ってたら..
8000系が2本連続で来たのでとりあえずヨシとしました。 >>400
自分のTwitterかInstagramでやれ >>392
すげー
「ホチキスで紙を綴じる仕事」って、難関なエリート技術専門職じゃん。 >>401
スマソ
SNSは苦手なんじゃが。
( ・ω・) おぃおぃここって田都スレだよな..
田都の車両の話して何がいけないのか？
雑談ばかりしてる野郎にも注意しろや！
( ´Д`)y━･~~ >>394
中央線沿線は都心で文化発信地、ベッドタウンじゃない
吉祥寺も立川も昼の方が夜より人口が多い拠点都市だからね
マンションとミニ戸建だらけの醜い田園都市線沿線とは格が違うんだよ！ >>408
中野区世田谷区杉並区は昼夜間人口比100を割って夜間人口の方が多いからベッドタウンなんだよ 半蔵門線内の地下駅で撮影のさいはノイズマシマシとなりがちです。
傑作撮影は晴天の日に田園都市線各駅、あるいは東武線各駅の駅先端部でお願いします。 ここでおっしゃられてた通り京王で金髪の輩が事件を起こしましたね！
やっぱり金髪での乗車は禁止にしましょう！ 小田急や京王で相次いだ「無敵の人」、田都にも出没する素地あるよな… >>417
あるでしょうな。
中途半端に小金持ちもいるだろうから、親の金でニート出来そうな家庭もそれなりにありそう。
しかし、今2020系乗ってるがドア上の非常コックに封印も目印も無い。
相鉄はグレーの車内でピンクの封印がされて目立ってるが、こういう事件が起きれば有効だね。 >>420
悪戯で開ける馬鹿が居るんじゃ
特に地下区間で >>421
そんなのがいるのか？
そういうイタズラがエスカレートする場合もあるから、確実に捕まえて処罰して欲しいところだね。 >>423
いちいち私情を書き込まなくて結構です。
迷惑なので嫌ならスルーして下さい。
申し訳ないです。 斜光線を浴びたコルゲートを楽しんでいる方はいますか？ 東京近郊の私鉄はスリやかっぱらいを除いて安心して利用できる雰囲気だったけど、
南米やシカゴみたいになってきた 居眠りも出来なくなるんだろうな 朝の時点で予想はしていたけど
8622Fと8103F揃って廃回 >>417
20年前に都筑区の高校生が田都で渋谷まで出てきてバット振り回した
渋谷金属バット殴打事件があったんだけど誰も覚えてないんだよなぁ 次起こるとしたら田都より東横の可能性が高そう
クリスマスシーズンはこの手の人間が憎むリア充カップルが沢山乗ってるし
田都と違って横浜駅通るから神奈川県内広域から狙いに行きやすいんだよな >>435
東横vs田都でどっちがリア充か
アンケート結果があれば面白いと思った いわゆる無敵の人も鉄道撮影を趣味とすれば少しは楽しい人生となることでしょう。 11月２日火曜日の昼間、
田園都市線渋谷駅のホームで、黒以外髪を染めた人を見かけました。
不良非行行為なので電車に乗らないようにお願い致します。
黒髪で乗車願います。 >>443
マナー啓発する割に、掲示板で能書き垂れて荒らしするのはウザいから
塩酸かけられたりパソコンやスマホを弄れないような返り討ちになった方が5ちゃん内に限っては有益。 鉄道撮影に熱中し過ぎの方を拝観すると、もしや一歩間違えると無敵の人になってしまうのでは、と思います。 >>445
「無敵の人」がマイブームなのですか？馬鹿の一つ覚えですねw 本日は文化の日ならではの晴天でコルゲート日和です。
只今、エロ光となっています。
8500系のエモい傑作をお願いします。 「学校、一流企業、役所の職員は、黒髪以外は、出勤してはいけません。
黒髪以外、出勤したら勤務できません。欠勤です。」
という決まりがあります。
日常生活も、「国の法律で、黒髪以外髪を染めてはいけません。」という法律があります。 >>446
>>452を見ると段々と妄想が膨らんできて狂気じみてきた。
製造者や周りの人間は病院に連れて行って欲しいわ。 久々に田都乗ったら8500が虫の息でわろた
置き換え宣言から何年掛かったんだろ
このおっさんのうめき声みたいな爆音轟く街がハイソ扱いされてたのもお笑い種だった >>460
今朝は8630Fが37Kに入ってるね。 ヤフーニュースに宮前平駅のようにホームドアとの間隔を開けて
脱出しやすくするべきとあった 本日も撮影日和です。コルゲートは残り3編成です。
お時間のある方は東急線・東武線のエキセンへお越しください。 >>462
その手が有ったか。
それなら停車位置関係なく避難できるね。
ただ、ホームドア設置にホームを広げる手間がかかり
増線工事並みに難易度が上がってしまう。 >>462
それやるとホーム自体が無くなっちゃう箇所が多数
地下区間駅の端の方とか、二子新地の下り方とか >>466
一部でもそういう部分があると良いかも。 本日も晴天、撮影に好適です。
残されたコルゲートを鋭意記録してください。 こいつは既に8500がいつ来るかわからない状況なのを知らんのだろうなw 運用についてはTwitterで暇人さん方が報告してくださっています。 Twitterで情報をクレクレしておいて、情報をくれたら暇人呼ばわり。
シチサンバカはこういう人間ですw 暇でないとイチイチそんな調査などできないでしょう？ 『家庭って?』（かていって）は、1986年1月6日～2月28日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された昼ドラマである。
『ああ家族』（ああかぞく）は、1987年1月5日 - 2月27日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された昼ドラマである。
『ああ嫁さん』（ああよめさん）は、1988年1月4日 - 3月25日にTBS『花王 愛の劇場』枠にて放送された昼ドラマである。 Twitterで探す運用調査サイトの方が分かりやすいぞ 東急スレで地獄を連呼している基地外が見ているやつか >>477
あなたは似非鉄道ファンだから暇でも調べませんよね？ 運用調査サイトですか、ありがとうございました。早速アクセスしてみます。 最近田都さらに混んでない？
若者(特に学生)や女、老人をストレス発散に使う奴が多い気がする
前にjkっぽいのが肘鉄されて泣いてたし 14時くらいの各停で赤ん坊が泣き出したら、おっさんが『うるせえ降りろ！』って怒鳴って母親降ろしてたな。
他にも電車が揺れたからって妊婦の腹を狙って盛大に手で押してたやつもいたし。
全員がそうとは言わないが40代らへんは変な奴が多い。
誰も助けず見て見ぬふり状態なあたり安定で治安悪くて草 独身のヲジンでしょう。子供を設けたことがないのでしょう。 悲しいな。
京王の事件が有ったから刃物振りかざさず、怒鳴るだけで良かったと思ってしまった。 >>486
ど偏見だけどそういう人大抵独身のオジン >>487
たしかにあの事件考えたら怒鳴るだけで良かったのかもな…
そもそもそういうこと自体なくなればいいんだが。 >>452
なんていふ法律の第何条第何項に規定されてるの？ >>490
ドア2つ分離れていたから何も出来なかった。
あとは自分が学生で非力なことは自覚していたっていうのもあるな。
とはいえ途中で降りた母親のフォローとか出来ることはあったから結局はそうなんだろう。
周りは動く気配すらないからせめて自分だけでもその母親を助けたいとは思った。
援護してくれそうな人がいなかったとはいえ、なにも出来なかったのをずっと後悔していて未だに忘れられないんだ。 まあこんな正義マンやってるより周りと一緒にスルーするのが一番いいのか。 異常な状況時の思考と平常時の冷静な思考とが同じなら誰も苦難に陥らない
平穏な机上では何とでも言えるのだから
>>486
独身と言うより結婚してもすぐ離婚されるタイプだな
人間が社会的な存在である事が分からず団体生活できない人だと思う 泣き声はなあ。
親が何とかしようとしてる時は何とも思わないが、本人はスマホガン見で子供を放置してる時は流石に引く。ネグレクトじゃないかと余計な心配までしてしまう。
昼間の子供のガン泣きは、電車やバスでもお婆さんが親子に話し掛けるケースが見られるね。
幸いに怒鳴ったりしてるのは見かけたことがない。 >>495
スマホガン見は流石にマズいと思う。
俺が見た時は赤ん坊が急に泣き出してそれを母親がなだめて寝かしつけてる感じだったからさ…
それが全てじゃないけど抱っこ紐を鋏で切る輩もいるらしいし、それを考えると大人になるまでは安心して外に出るなんて出来ないのかもな。 自分より年上が、迷惑行為をしてる時はめっちゃ腹が立つ。
死ねー！と思う。 子供は泣くのが仕事だがそれで開き直っていると言うのは単なる中傷なんだよな
授乳なんかも出来る場所は少ないしね
妻が外出する時には旦那も子供の面倒を家で見れば良いのに
まあ平日昼は旦那も仕事だから休日位は育児に協力すると良いね ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
ミ~￣￣￣＼と思うマスオであった
/ ＿＿＿＿亅
/ ＞ ⌒ ⌒ |
｜/ (･) (･) |
(６――○-○-|
｜ つ |
｜ ＿＿_)/
＼ (＿／ /
／＼＿＿／
/ ＼><∧
/ / Ｖ | |
/_/ | | |
⊂ﾆu＼＿_／L|⊃
｜ / /
｜ / /
｜ / /
(ﾆフフ >>499
マスオさんになった奴はいいな
でっかい家といいクルマを乗り回して
家の屋根にはうだつが上がらない上がって
羨ましい 綺麗事だが少しでも周りの人に対して気を使える人が増えればいいよな。
一般的なモラルがあれば何も問題ないはずなのに、モラルすらない人が一定数いることが残念。 あの人は今 小室圭さん（40歳）
2031年、秋篠宮家の長男・悠仁さまの結婚記者会見。 それをテレビで見つめる男がいた。
25歳で将来を嘱望され秋篠宮家の長女・眞子さま(当時)と婚約内定会見をした、小室圭さんだ。
「あの頃は若かったですね（笑）」若き日を回想する小室圭は、どこか寂しげだ。
「未だに当時の夢を見ることがあるんですよ。ニューヨークを股にかけ、俺が弁護士として活躍する夢を」
小室さんは30歳の時NY州の弁護士試験を受けたが不合格。その後4年間受験し続けたが
結局合格することはなく、勤務先の弁護士事務所から解雇通告を受けた。
今はラーメン屋を営む傍ら、NYの日本語学校の講師を勤めている。
暖簾の屋号の文字は秋篠宮さまによるものだ。「いらっしゃい」。グランド・セントラル駅から歩いて3分。
「ラーメン 佳代」のえび茶色の暖簾をくぐって店内に入ると白いタオルを
頭に巻いた小室圭さんと母、佳代さんの元気な声に迎えられた。
「去年の4月にオープンしました。暖簾の『佳代』という文字は秋篠宮さまに左手で書いていただいたものだし、開店に合わせてヤフコメや5ちゃんねるでも取り上げてもらった。
おかげで、日本から足を運んでくださるお客さんが多かったのはうれしかったですね」
小室さんは本当に嬉しそうに、僕たちに語ってくれた。
とはいえ、その分、プレッシャーも大きかったという。
「ラーメンは飛行機に乗って本場・日本まで食べ歩きに出かける時代でしょ。
ボクが修業した三田の老舗『二郎』のものは味のブレが特徴だから、NYに3店舗ある一風堂のようなラーメンが普通だと信じ込んでるニューヨーカーにはモノ足りないようなんです。
それで怒られちゃったこともあるけどそれも修業のうち。Let it be、Let it beです」
かつてのライバルで国際弁護士の湯浅卓について尋ねると…
「知ってます？俺は論文コンテストで優勝してるんですよ？」と、おどけ
「俺も試験さえ受かればって…歯がゆいですけど」
「今はもう弁護士に未練はありません。今度はこの、ラーメン屋で全米一の王子になれるよう、がんばるだけなンだわ！」
（写真）ラーメンを手に持つ小室さん 休日に育児に協力すべきとは思いますが、そうすると鉄道趣味活動が滞りがちとなります。
私はなかなか傑作チャンスがありません。 そりゃ掲示板内でだけ発信するマナー啓発や、趣味に没頭してたら子育ては無理だわな。
逆に子育てしてる立場で、そのような書き込みを掲示板にしてたらそれこそ怖しい。
先天的な病で子孫を残すは否定出来ないが、他人が不快に思う行動を取らないように躾くらいはして欲しいし理解して欲しい。(まあ、無理だわな。)
後天的に病を患った場合は致し方無いが、きちんと周りが病院に行かせたりサポートはして頂きたいところ。 >>503
＞私はなかなか傑作チャンスがありません
あなたは、そこがひとつ大きな勘違いをしていますね。
なんすか？傑作って。傑作の基準なんて、見る人や時代によっていくらでも変わるのですよ。
きょう撮ったなんのへんてつもない平凡な写真が、
30年40年たてばものすごい貴重な記録になるのです。そういう視点を持ってください。
撮る対象が電車であろうと家族であろうと、それは変わりません。 まもなく、川崎で人気の田園都市線古参車両8500系の終焉が見えます。
【田園都市線】東急電鉄8500系が2022年度までに全車置き換え 惜しまれて約半世紀の歴史に幕
https://kawasaki.keizai.biz/headline/1073/ >>509
国鉄の103系や東武8000系と並ぶ名車でござる 困りますね。
曇天で串パン、オマケに裏被りしてしまっています。
撮り直しです。 8500は、今回の置き換えで全廃になりそうやね。
前回はリーマンショックで置き換えに失敗したから
コロナ赤字で中断かと思った。
譲渡先でも廃止になってるし
老朽化には勝てないね。 >>511
お前は小学生から人生やり直した方がいい >>509
着席通勤出来るなら広い3人席は貴重だった。
運用情報から編成表を見て並ぶ位置を変えることも無くなると思いきや、
5000系も45と46cmが混結だし2020系は座席の多い少ないがあるから定年までは運用情報は必要だわ。
東武車は優先席が逆で、メトロ車は地獄の43cmがまだまだ現役だから代走の可能性も含めてね。
(こう書くとデブ呼ばわりする奴が「必ず」現れるが、標準体重以下の自分は他人が侵食してくるのにストレスを感じてるだけ。
最近は痩せ形でも両手スマホなどて肘を広げられるケースも非常に多いし。) >>510
登場時は、東急にこんな高性能車は金の無駄遣いって言われたくらいの高性能車だからね。 >>516
その煽りは初めて喰らったがデブ呼ばわりされるより余程良いし、むしろ他スレでも広めて欲しい。
ガラスープみたいな男の訳の分からない肘出しやノーパソカタカタ、女のカバンガサゴソからのスマホでの両肘張り。そして何かを入力終わったら毎回カバンに入れて暫くしたら取り出す為にガサゴソ。
こっちは他人に触れられてたら列車内で寝られない。こんなご時世だからその方が良いと割り切り始めたところ。 >>515
そりゃそうよ。
長津田で横浜線の103系と並んだけど
あっちは揺れまくり。
205系導入で8500形に追い付いたなと。
今はE233系で5000形より進んでいる。全車両が2020形みたいなもんだ。 朝の通勤で他人と触れたくないなら有料指定のある路線に越すしかないんじゃない 今は早朝中心だけど数も増えてきたし デントは未来永劫導入されない気がする キチガイは東急にもいるからなあ
駆け込み割り込み乗車してくる中年ババアで優先席の前に来たらヘルプマーク出してくる知将とかw
こいつ数年前までは妊娠マーク出してた小太りだが、誰も譲らなくなっててww
両手手袋のくせに咳するときマスクはずす、杖持ちくそババアもいるww >>515
だから減価償却後の備忘価格で長く使うのは当たり前
電車の減価償却期間は13年
それ以降は車両に固定資産税はかからないから大節税出来る
帳簿上無税になったから減価償却費は忘れない様に0円を計上
ゆえに新車くれくれヲタの反感を買うwww
>>518
京急や国鉄がコイルバネ主流の時代にフワフワ空気ばねの東急( ･´ｰ･｀)どや
トイレ設置は手を抜いたけどねw 空調控えめになる季節だからあまり話題にならないが
夏場の爆音エアコンはどうにかなるのか
また来年もあの騒音に悩まされるのか >>524
今の時期でも空調を使ってればうるさい。
ホーム入線してくると直ぐに分かるレベル。 >>529
田園都市線で日本全国に行ける時代が来るのか‥ >>530
派遣制度を作ってパソナ会長になった錬金術師 最近、爆電(ハチゴー)見なくなったな。
この前、運良く見れたけど動画で撮るの忘れた。。
(｀・ω・) 特別版は即完売！
東急8500系車体の「ひだひだ」、カットして165枚を販売中
https://trafficnews.jp/post/112425
東急電鉄が8500系電車のコルゲート部のカットを予約販売中です。
コルゲートとは金属加工の一種で、8500系においては車体側面のひだひだを指します。
販売中のコルゲートは、大きさが縦横30cm、厚さ5cm。
ステンレス製で重さが約3kgです。
数量は165枚で、価格は税込み5万5000円です。
翌2022年にも販売を予定しているといいます。
ちなみに、コルゲートのほか車号板や製造所銘板などをセットにした特別版を25部販売したところ、わずか1分で完売したとのことです。
購入はウェブ販売サイト「TOKYU STYLE」から行います。
8500系は、1975（昭和50）年から主に田園都市線で使われてきた車両。
新型2020系電車などの導入に伴い、2021年11月初旬時点では3編成が残るのみです。 二子新地、高津、溝の口、梶が谷、宮前平
家買うならどの辺がおすすめですか？ >>531
F島県にはD園町布ニュータウンがあるが..
最初モロパクしてたんで田園調布から訴えられて調→町に改名したらしいw
http://www.city.shirakawa.fukushima.jp/sp/page/page002480.html
♪生きてーゆくーんだ それでーいいーんだー
（＾◇＾） Twitterで優先席を譲らない人の顔をまんま晒すヘルプマークの人がいるな。
こういうのがいるから優先席をイタズラに増やして欲しくないし、体調悪くて座ってたい健常者もいるだろうに一方的だよ。 自分は混雑時には優先席に座らないから良いけど、座ってる人は気を付けた方が良いね。 撮り鉄を有料化で優遇するらしいな
月1000円ちょっとだと
東急では無いけど
ニュース系板に来たよ >>547
その会に入った奴専用のブタ箱を駅の先端に設置する。臭そう。 各駅のホームの端にハスキー三脚を備え付けておくのはどうでしょうか？ 国でデジタル田園都市線構想だと
通勤しないで済むかな？ >>552
トレインミュレーターみたいなもんかと思ったわ。
田園都市線の改札口から電車乗って改札出るまでを擬似体験。 やはり新型スペーシアは、田園都市のまで来そうにないな
貫通扉付いてないもん >>549
そのブタ箱の中の位置の取り合いでどうせまたケンカするだろ
もうゴキブリホイホイみたいに処分しろ >>554
田園都市線の規格に合わせたら狭くなりそう >>558
ダイヤルを回して電話をかけないと予約できない ここ最近8630が休みや朝運用だけの日が増えてきてそろそろなんだなって思ったらここ数日は一日中埼玉から林間までフル稼働してるわ
最後の花火かな ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>536
平地なら新地高津、坂だらけで電動チャリ必須でいいなら梶が谷宮前、溝の口は急行停車で割高安いﾏﾝｼｮﾝは崖地だから要注意 >>536
便乗すると梶が谷は改札口が台地面にあるので急坂避けて結構歩ける
等高線のない地図は信用しちゃダメw
溝の口以西は東京方面、スカイツリーと東京タワーが両方見渡せるレア立地もあるから足で稼いで探してくれ >>536
二子新地や高津は何年か前の台風で多摩川に合流する川溢れなかった？
小田急線寄りの方
高津か溝の口の東横線側かなぁ
梶ケ谷は坂がね… あざみ野みたいな起伏に富んだ風景好きだけどなぁ
まあ老人は大変だと思う >>570
逆に運動不足では無くて長生きするよ
青葉区の男性は日本一の長寿w >>569
高津区久地二丁目地先で平瀬川が多摩川に合流する所
浸水したのは旧堤防の内側
file:///C:/Users/tsuruta/AppData/Local/Temp/000803168.pdf
しかし付近一円すべて内水氾濫の可能性はある 緑山が僻地呼ばわりされて悔しい
田都にも118系統にも特急を作ってギャフンと言わせてやろうぜ
977 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/11/12(金) 18:48:47.02
TBSが緑山に300坪程度のスタジオを新設中
こんな僻地で新設するのだから関係者は不便するな
978 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/11/12(金) 18:50:04.04
新たに緑山スタジオ・シティに建設されるコンテンツ・スタジオは約300坪の広さで
23年3月完工予定だ。グローバル展開するためのインフラとして期待される拠点で、
高精細映像、5．1サラウンドサウンドにも対応できる機能を備えるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/be6ce2ad6e7be7f2130af44aea39f527d47c8da6 >>580
赤坂のスタジオを全部移して
緑山からニュース流しちゃえ。
郊外だからコロナ対策にもなるでよ。
ひるおびを緑山から流したら
出演者が嫌がるか。 >>572
鶴田、そこアップローダーやない、ローカルディスクや 書き込みが滞っています。
ここ最近晴天に恵まれていますが、太陽光を浴びたコルゲートの傑作は撮れましたか？ 本日も撮影日和ですので、お時間のある方はコルゲートをご堪能ください。
まあ、長野電鉄に行けば飽きるほど撮り放題ですが。 ほんと、長野にいけばワンマンになっただけでほとんど往時の姿の8500系が拝めるというのにやれ引退だって鉄は騒ぎすぎだ 8000は伊豆急で、7700は養老で見られる
東急のステンレス車は本当に頑丈だな >>589
東急もステンレスカーも嫌いなお前がどうしてここで偉そうに仕切っているの？ 長電へは行ったことがありますが、8500系は「練習電」のため、帰宅してから消去してしまいました。
さくらさんラッピングだけは残しておけば良かったですが。 最初は本気で撮影したつもりだったけど・・・まぁそういう事らしいですw 長電のはまだまだ走る感じ？
海外に譲渡したのは廃車になっちゃったよね。 2020系の8500系風ラッピング車とかそのうち走るかね >>600
TOQ BOX(風船, 虹)と、
ヒカリエ号対抗でグランベリーパーク号が欲しい >>602
TOQBOXは荒川肛門外科全面広告でよろ >>602
二子玉川ライズ号とたまプラーザテラス号も欲しい 田都って富裕層多いのになんで座席指定制の電車走らせないんだろうな
大井町線は要らないだろ 時差ビズのスジを8631Fで運行。
ロング5人 車端3人(一人利用の場合は隣との間隔を空けるのを条件)の着席整理券を400円で販売したら毎日乗るわ。
Qシートと料金はほぼ変わらないけどクロスの隣り合わせより自分のスペースが取れるし、ドアの開閉も少ないから十分に金を払う価値がある。
絶対に実現しない妄想だけど。 社長、頭取にならない限り副頭取以下はみんな電車
伊藤忠の丹羽さんは社長になってからも電車
東武の社長も新橋まで都バス、新橋から1号線 >>607
テレワークになったし
たまの出社も時差だぞ
座席指定制列車なんて意味ない
沿線民でも俺みたいな貧乏下層野郎は
最寄りが急行通過駅だから
乗ってもしゃーないし >>611
急行通過駅でもつくし野駅は良いなあと思ったなあ。
駅前にパチンコ屋やチェーンの安い居酒屋も無くて落ち着いた雰囲気。駅広場にある説明を読んでみたら一戸建てを中心に考えた街づくりをしてるようだし。
成熟したら一気に金の動きは鈍るけど、この街に実家がある子供は勝ち組だわ。 つくし野は最低敷地の制限があるから土地が広い分高い。 俺もつくし野はいい街だと思う
駅前に東急ストアとドラッグストアあるんで
生活必需品はそんなに苦労しないしね
https://i.imgur.com/WoTO29k.jpg
元都知事も買い物してるよ つくし野は綺麗な町なんだけど高齢化が首都圏屈指のレベルで酷いんだよね
最低敷地面積を制限したのが裏目に出てこの辺に住まいを買う若い人には
住宅価格が高過ぎるみたいで世代交代が進んでない ある駅前でパチンコ屋ができる計画で猛反対があったが、できた後は大盛況。10年以上経って物販店がどんどん消える中、パチは相変わらず盛況。街なんてそんなものだ。
利用者の中心は高齢者な。 田園都市線の富裕層は、3ナンバーの乗用車を運転して通勤するか会社役所所有の役員送迎車かタクシーか、ハイヤーを利用します。 気が短い方は、電車に乗らないでください。
性格が良くなったら乗車願います。 東急ストアは高い…
西友では200円で売ってる農協牛乳が240円で売ってた時は驚愕したわ
田都はオーケーのある街が意外と多いから助かるけど >>620
首都圏でのホーム上での三脚使用した場所取りは列車運行妨害とみなされ全面的に禁止となりました。
またこれに違反した場合は罰金三万円及びホームへの立ち入りも一切出来なくなりますので十分ご注意下さい。 >>619
電鉄系列のスーパーは高級志向だよ。
京王と小田急はセブンアイ化してるが、東急はどうなるか。
売店がセブンイレブンじゃないからなぁ。 三茶は二子玉川より便利な気がする 三茶は西友も東急ストアもピカソもドトールもある
二子玉はスーパーはないよな 東急フードショーや高島屋など高級志向だなあとドトール
のようなカフェが二子玉にはない >>619
日吉なんかも駅前のながえという安売りスーパーがなくなったから大変だな
マイバスケット等駅から外れた小型店舗でよければよいが、
駅ビルの東急は強気
OKなんか日吉本町のはずれの方だし下手したら高級志向の東急ぼったくり地獄
まさか駅前のあたりに住んでいて買い物難民になるとは >>619
OKで220円で売ってる箱入りガリガリ君が東急だと定価の350円だからね
よっぽどの事がない限り東急でアイスは買わない事にしてる、 電バ全線パスでどこへでも買い物いくから、どうでもいーわ
>>630
あれは英語だとナイコタマだから OKと言えば長津田は駅から坂を下って遠いが
あざみ野が駅前で東急ストアの隣。東急ストア大丈夫か？
たまプラーザはヨーカドーが有るし、市ケ尾には西友。 >>639
看板は例の子宮断面図マーク？
関係ないけど旧東急車輌で造ったトレーラーとかゴミ収集車とかはそのマークじゃないんだよね >>643
神奈川都市交通も旧東急マーク、レールに羽の 最近鉄が増えてきたけど駅撮りはトラブルの元になるから控えた方がいいよ
特に田奈。キャパシティが狭すぎる 三茶は住みたい街ランキングに入ってないのね
渋谷や都心からもほど近いのに 死にたい街ランキングも取ってほしいな
一生をどの街で終えるか… 田園都市線の乗降客数最下位ってすずかけ台なのな‥てっきり田奈だと思ってた。 すずかけ台には東工大以外何もない
田奈には一応東急ストアがある すずかけ台といえば昔アライグマだかたぬきの親子がホーム脇の緑地に住み着いてたが、今でも出没するのだろうか >>652
すずかけ台駅は町田市だからでしょう
町田市といえば小田急と横浜線のイメージしかない ↑あざみ野住人だが、狸やハクビシンは、今でも珍しく無いけど、電車の流石に電車のホームとか駅近辺では見ないな。
結構、深夜や早朝に商店街のゴミ、あさってるよ。 >>657
あざみ野は横浜市でしょ 横浜といえば港町なのに なぜに狸 田園都市線は渋谷の道玄坂の真下を通ってから道玄坂上の首都高の渋谷インターのとこから
246に入るんだね 田園都市線と半蔵門線の渋谷駅は246の真下につくればよかったんじゃ
ないか 今はスクランブル交差点の真下だもんね >>653
江田の駅前のさっぱり具合も相当だけどな
すき家とコンビニしかない >>663
東名高速の高架が通ってるから日当たりもよくないね >>662
多分首都高と国鉄・東横線の交差部分の基礎受けが問題になる
あと旧大山街道より246のほうが谷底で3mほど低いらしい >>655
たぬきなら近くのローソンのポイントカードになったよ >>669
やはり川崎と町田と合併独立して【横浜県】にすべき カーブや急勾配の多い田都で110キロ出せるのに伊勢崎線の複々線で100キロしか出せないのモヤる >>671
外国だと特別市は県から独立していたりするけど
日本の場合はあくまでも県の配下。
県の権限が市に移るけどね。 >>651
♪生きていくーんだー それでーいいんーだぁあ゛ 日本全国禁酒です。
アルコール飲料を飲むのはやめましょう。 >>671
町田を神奈川に取り込むと、相模原が東京に取られる予感 【首都圏でのホーム上での三脚使用した場所取りや騒ぎ立てる行為は歩行妨害や列車妨害とみなされ全面的に禁止となりました。】
・これに違反した場合は罰金及び今後ホームへの立ち入りも一切出来なくなりますので十分ご注意下さい。
・また沿線の歩道や私有地に三脚を立てる行為も交通障害や不法侵入となり、住民の皆さんのご迷惑となる行為や違法行為は絶対におやめ下さい。
・悪質な場合、警察に連行され職場や家族にも厳重忠告されますので十分ご注意下さい。
※駅ホーム、通学路、歩道に撮影用三脚を勝手に立てる行為は..
【通行妨害】や【道路交通法違反】なのでマスメディア関係者は事前に駅長または所轄警察署長の撮影許可書を貰ってます。 傑作撮影のため一所懸命ですので、多少のおイタは見逃してください。 基本的に話し相手欲しさにレス乞食を積極的になさっているだけの老人でしょう。
余計なお世話を意図的に施しレスポンスを池のコイの如く口をパクパクさせながら安物スマートフォンのガラス面に温もりを求めているのかもしれません。 >>680
小田急や京王線の事件以降..
警察が巡回強化しているので不審人物は逮捕されますヨ。 扇風機全開で走る8500は見られなさそう。
夏に乗ったときに最後だなと思ったがね。 扇風機のないBunkamura号は引退の直前くらい赤帯に戻すのかね >>665
江田と市ヶ尾の利用者数って大差はないけど駅前は全然違うな
逆に市ヶ尾とその2倍以上利用者がいるあざみ野の駅前が大差ない >>685
伊豆なつみたく
このまま終了でいいだろ
やるなら風船のヤツがいい 市ヶ尾は横浜上麻生線と交差していてバス路線が集まってるのが大きい >>689
その割には江田と市ヶ尾で利用者数に大差はないんだよな
ただ市ヶ尾と藤が丘は渋谷までの定期代が青葉台と同じで
市ヶ尾や藤が丘最寄りでも定期は青葉台から買う人もいるので
利用者数が実際より少なめに出てる可能性はある 羽田空港行きリムジンバスを市が尾に停車すれば、利用者増えるし、下手したらたまプラよりもリムジンの利用者が居そう。
市が尾～羽田空港まで35分 ハチゴーにはもうイベントでしか乗れないのかも。。
(´・ω・) 江田も市が尾も旧大山街道沿いで前者は宿場町だし昔から人がいたからだろう
逆にあざみ野は地下鉄開業までは閑散としてた 長野電鉄の8500系は外観はもちろん車内までほとんど手を加えていなくて好感持てる コルゲートを愛して止まない方は、長野電鉄・朝陽駅から徒歩数分のところに良好なインカーブ撮影スポットがあります。
是非行きましょう。柵もないので撮り放題です。 つい最近までコルゲートが走ってたが奇跡だからね..
半蔵門線の18000系デビューに伴い8000系も産業遺産になるので暇があるひとは乗っておいた方がいいよ。
長野電鉄は古い車両を集めて世界遺産登録して欲しい。 長野電鉄なら田園都市線のように、狭くて危険なホーム先端部（エキセン）で針の穴を通すような撮影をしなくてすみます。
リンゴ畑やブドウ畑の脇で撮り放題です。是非お出かけください。 >>696
コルゲートが嫌いなお前が偉そうに講釈するな！！ オススメしているのです。
苦しんでいる地方鉄道を応援しましょう。 私は何度か行きましたので、次は貴方の番です。是非カメラを持ってお出かけください。 嘘つき乙。お前以前に東急もステンレスカーも嫌いって言っていただろうが！！ 私は成田エクスプレスとマッコウクジラ目当てでした。 私が書き込むと何処のスレッドでも難癖がつくのです。 独特の気持ち悪い文体で身バレしているのが気付いていないシチサン馬鹿w
ID転がしは無意味ですよ？ >>714
グモタワーとして親しまれることであろう。 そっちの会社も東急車輌か
東急車輌ってなんで事業撤退したんだっけ？ 長電だとあまりスピードでないし、加速も低いから、いまいちなんだよね。
特に減速は緩やかすぎで、東急のような非常ブレーキも併用する止まり方はしない。
ドアチャイムも田園都市線の雰囲気が壊れる。 東急は来年にも中距離だけでなくJR競合距離も値上げして、沿線搾取に大きくシフトなんだろ？
DT沿線に住む価値ってあるのか？ >>720
田園都市線は、小田急の子供運賃50円の影響を受けそうだが
大丈夫なんか？
バスで小田急と田園都市線両方に出られると小田急選ぶとか
中央林間で乗り換えず小田急にそのまま乗るとか有りそう。 >>720
車持ってて、東名よく使う人に良いんじゃね？
田都はほぼ東名に並走してるから。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□◇◎○▲▽◆□▲☆■ なんであんな汚くて臭い古い顔もダサい扇風機車両のことが皆好きなんだ？ 私も良さが分かりません。
ただ昨今の鉄道趣味は、その車両が優れているかどうかではなく、「レアかどうか」「写真に対していいねが期待できるか」というのが尺度となっていることは否めません。 ですから私は何度か行きましたので、次は貴方の出番です。 〉〉692
8630ｆはともかく、31と37は、しばらく平日朝夕はほぼ毎日走ると思うが。 >>729
通勤で田園都市線に使ってるが非バケットシートなのが一番強い
体型、スマホやタブレット、酷いとノーパソ、雑誌、着膨れなど、46cmでは収まらないような奴らが多い中で、
身体が小さい人でも他人に侵食されずに自分の空間を保てるのは8500の未更新車。
(全車44cm車の8637編成を除く) 11月23日火曜日、昼間。
溝の口駅鷺沼方面のホームで、気が短い方がいました。
他の人とのトラブルの元なので、乗車しないようにお願い致します。
性格が良くなったら、外出願います。 >>720
田都なんて会社支給の通勤定期利用のサラリーマンが大半だから問題なし
通学定期値上げが家計に響くくらいじゃん？
東横線や京王線みたいに沿線に都市や観光地があるわけじゃないし 田都なんて値上げしてその分設備投資に回せって思う
今の小田急の運賃水準くらいまでなら許容範囲だろ
今までが安かろう悪かろう過ぎた 昨今の鉄道趣味の潮流を嘆かわしく感じているのです。
Twitterの影響でしょうか。
自らが本当に好きなのものというのではなく、流行りだから・レアだからということで動いている輩が多いでしょう。 土休日に8500系が運用されなくなってきた。
わざわざ燃費の悪い車両を使いこと無いからね。電気代も高騰するし >>752
走行距離超過はそこまで厳密にやってない 今さら8500系を追いかけている方は本当にコルゲートが好きなのか？愛しているのか？
胸に手を当てて考えてください。 >>755のシチサン馬鹿さんは以前東急もステンレスカーも嫌いと公言していました。 デビュー当初はシンプルなデザインで格好いいと思っていましたよ。
半蔵門線は営団の路線なのに使われているのは8500系のみ、という時代もありましたね。
私はまだ毛も生えていない頃でした。
しかし、渋谷に集う各鉄道がすっかり新車に置き換わる一方、なかなか引退しないので辟易してしまいましたね。 誰かさんのくだらないコピペの絨毯爆撃には辟易しています。 誰かさんのくだらないコピペの絨毯爆撃には辟易しています。 スレの皆さまへ
かまってちゃんにボランティア活動によるお相手ご苦労さまです 先程9:00頃に表参道駅で押上方面行きの8500系を見ました。
土日祝日じゃなく..
平日朝(ラッシュアワー)に駆り出されているみたいです。
突然だったのでスマホの動画ボタンを押し忘れました。
(*´-`) 8500は、そろそろさよなら運転の準備だろうな。
5両が残ってれば
田園都市線->大井町線->東横線というツアーが出来たが。
小田急なんか形式消滅ではなく、未更新車両が無くなるってだけでツアーを3本企画して金儲けしてる。 京浜東北線にまだ3段窓の木造車が走っていた頃に
東急のステンレス車は21世紀を思わせるものだった
車内の銘板にUS PATENTに書いてあったのも同様
それが引退寸前にボロクソに言われてるのはなぜ？ >>769
当時あまりにも高価な車体だったので長期間使わないと採算が取れんかったのよ >>772
本来なら全部5000で置き換えられていたからね。 本日の東京メトロ半蔵門線..
表参道駅8:58発急行東武線直通南栗橋行は8500系の派手なラッピング車両でロングシート中央には膝掛けがあるタイプでした。
今日は非番なので、そのままモーター車に乗りました..
爆音と揺れが激しくて、まるでバスに乗っているみたいですw
ホームドアがない駅まで行ってからスマホで動画を撮りたいと思います。
(^_-)☆ 水天宮駅で降りてから..
長津田行8500系(ラッピング無し)に今乗ってます。
車両の繋ぎ目の渡し板付近に乗るのがオススメみたいです♪
みなさんもよろしければ昭和時代のハチGoを体感してみてはいかがでしょうか。
（＾◇＾） 寂しさと虚しさが極まって馬鹿みたいな悲鳴を上げていますね。 撮影日和ですのでお暇な方はエキセンにお出かけください。
お金もある方は長野電鉄・朝陽駅付近のシチサン処にお越しください。 >>780
勢い余って..
さっき新宿駅南口の犬屋で1/150サイズの8500系を買い取りました。(笑)
なかなかリアルなので..
今日見た派手なラッピングでもやってみようかと思います♪
(*^_^*) 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか七三分け刈りで、前髪を切るようにお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。
太っている人は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
自転車は、車道の左側を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
新型コロナウイルス感染防止の為に、グループ行動をやめましょう。
一人行動でお願い致します。 長野に行きたいのはヤマヤマです。
しばらくすれば銀世界を往くコルゲートを拝めますよ。 せっかくの撮影日和なのに..
シチサンまた寝坊かw >>652
つきみ野なんじゃないの？
順位変わった？
人が少なくて駅舎がカッコイイからよくドラマやCMの撮影に使われるって聞いたけど 黒澤スタジオが近くにあるからってのもあるかも
市が尾から江田に向かうあの直線もよくCMで見かける 日曜日も撮影日和となりそうです。
お金のない方は田園都市線の各エキセンヘお越しください。
お金があり、彼女・愛妻の懐柔が可能な方は長野電鉄へお出かけください。 日曜日のシチサン馬鹿は手帳持ちの子供の世話があるようです。夜まで荒らす暇がないくらい忙しいようです。 >>809-810
コイツ子供がいて、本人は手帳持ってないの？
頭が混乱してきたわ。 鉄道趣味を謳歌できるのは独身のうちです。
私の場合ですが結婚すると4割減、さらに子供が生まれるとそこから5割以上の減となります。
彼女がいる方はそのあたりよく考えましょう。 馬鹿はレス乞食的な釣りでしょう。
構ってもらいたくて仕方が無いのです。
寂しさと虚しさと心苦しさの為についつい御節介馬鹿をさらけ出してしまいましたか？しまいましたね？ お節介なのは申し訳ないです。
独身の方は今のうちに長野電鉄に泊まりで撮影に行っておきましょう。
銀世界の中のコルゲートを思う存分楽しみましょう。 手帳持ちの子が出来てしまったシチサン馬鹿は9割減らしいです😱 ガチ発達障害の俺から言わせてもらえば、発達障害者によっては妄想癖がひどいのがあるぜ? シチサン馬鹿は独りよがりが酷い発達障害かな？
子供は更に酷い手帳持ちだが… 障害持ちに感じます。
自分の考えを人に強制するあたりはまさに。
自分の考えの賛同を得ようと死に物狂いな御節介馬鹿でもありますね。
レス乞食的な釣りも併発していますが。
いずれにせよクルマが運転不可能なあたりにヒントがありそうですね。 私のことはどうでも良いのです。
環境が許す方は一度長野電鉄でコルゲートを存分にお楽しみになってはいかがでしょうかと申しておるのです。
狭い田園都市線のエキセンで眉間にシワを寄せながら撮っていたのはなんだったんだろう、と感じられること確実です。 自分の主観を無理矢理押し付けようとする自然愛好家らしいコメントですw ちなみに発達障害は高い確率(9割?)で遺伝し、親より子の方が重度になりやすい。 東横の運賃はこんなで,
細かい区分も整理
中目黒130 → 160
自由が丘160 →200
むこ200 →200 JR310
日吉220 →280
菊名260 →280
よこ280 →280 JR400 田とはこれで
池130
桜160
→246バスに近づけて用賀まで200
高津200 → 300
宮前220 → 300
江田260 以降400
たな280
南町田310
中340 大手私鉄で東急だけ値上げとなると
客が逃げそう。
小田急は子供値下げで大人を値上げとするかな？
過去には大手私鉄各社一斉値上げだったけど
今回はバラバラになりそうやね。 >>825
東急はもともと安いからそれは無いと思うべな 追い込まれて8500を置き換えたし、新横浜線開通を控え目黒線8両化も有るし
値上げは仕方ないわね。
リーマンショック時同様に8500を延命して金を浮かすことは出来なかったからね。(その時は副都心線との直通開始も控えていて8500の置き換えは後回しにされた) この前久々に関西に出向いて南海の6000に乗った
オールステンレスでは最古参にして大先輩
思わず感動しました >>829
新型コロナの新種株(オミクロン株)の襲来予報が出てますので新型18000系の導入は見合せて頂き、8500系は一年延命でお願いします。
(￣人￣) 平日は毎日乗っているのに8500はもう１ヶ月くらい乗ってない… ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★▽◇◎◆□▲☆■ 客が減ったなら
相武台前まで延伸
小田急から客を取るべし 青空が展開しています。平日ですが傑作日和です。
皆さんの蛍光灯の下で勤務、あるいは授業でしょうか？ こんな天気の良い日に蛍光灯の下で過ごすのはもったいないです。
コルゲートの輝きを楽しんでいる方はいますか？ >>845のシチサン馬鹿は東急嫌いを公言していましたので行く事はないでしょうw 二子新地-高津間の下りでたまにBluetoothイヤフォンの音声が乱れるんだけど、同じ症状の人いませんかね？
17-18時台なんどけど。 >>845
>>848
悪質なスレ違いは、周りの方々の大変ご迷惑となりますのでコチラへお帰り下さい。
■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート39■■
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615544053/l50 それはそれで貴重な体験なのではないでしょうか？
まあそれはそれとして、本日もニコニコの撮影日和ですが、皆さんは蛍光灯の下でお過ごしでしょうか？ NHK災害五人凧とは…
①イタ電…被災地に電話をかけまくって状況を聞き出す
②無駄ヘリ…被災地上空にヘリを飛ばす
③街ブラ…被災地を徒歩で徘徊してレポートする
④ドライブ…被災地を車で徘徊してレポートする
⑤すっぴん…普段あまり自主制作をしない放送局のアナがすっぴんで出てくる >>869
秋篠宮殿下がヘリの音でご令嬢とのお別れの挨拶が聞こえなかったと苦言は呈してましたのかな？
今日の地震では男のアナウンサーがスッピンで出てきました >>870
和歌山放送局ですな
さすがは西の千葉県 本日の8500系はいかがでしょうか？走っていますか？ >>873
ワイ長津田から毎日通勤してるけど行きも帰りも8500来ないもう1ヶ月半ぐらい経つな、あれほど乗ってたのに寂しいな そうですか。そんな貴方には長野電鉄がオススメです。
初冬の信濃路を毎日快走中です。 >>876
この間乗ったら03系が来たのですが、その場合はどうすればよいのでしょうか？ >>877
かまってちゃんが熊本に行けよと言ってますが >>879
1時間に2〜3本しか来ないですよね？
その間はどうしていれば良いでしょうか？ >>879
リアルでシチサン馬鹿に遭遇した場合は半殺シにするべきでしょうか？ 駅構内の観察をしていれば時間などすぐに過ぎますよ。
長野電鉄へお出かけください。 8500系を長野まで行って見たいか？
別に ─┐ ┌───見たくない 9％
11％ │_..-ｰ''''''l'''''― ..、
.／ .ｌ, | ｀''-、
.／ .ｌ .| ＼
/ゝ､ ｌ. | ヽ
./ .｀'-､ ｌ. | ｌ
│ ﾞ''-､ .ｌ,| l
| ｀'″ |
│ ,!
ｌ 見たくない ８０％ /
.ヽ /
.＼ ／
｀'-､ ／
｀''ｰ .......... -‐'″ 本当のところは「お金・暇がないから長野に行くことが難しい」でしょう？ >>882
地下区間だったので見るものがなかったのですが、その場合はどうすればよろしいでしょうか？ 8500系は田園都市線からまだ引退してないのに..
(詳細は発売中のj-tarin vol.84参照)
何で長電なんだよ！ボケ茄子爺が！！
それやったら伊豆急でもえぇやろうがwww >>887
長電って長崎のチンチン電車かと思ってしまった 伊豆急を忘れていました。ご指摘ありがとうございます。
田園都市線の狭くて危険なエキセンでしかめっ面で撮影しているそこの貴方、
太平洋の大海原を背景に駆けるコルゲートや
信濃路の雪景色を走るコルゲートに会いに行ってはいかがでしょうか？ 頭に当たるバーだらけの欠陥車両2020茎の廃車はまだですか？ 【首都圏でのホーム上での三脚使用した場所取りや騒ぎ立てる行為は歩行妨害や列車妨害とみなされ全面的に禁止となりました。】
・これに違反した場合は罰金及び今後ホームへの立ち入りも一切出来なくなりますので十分ご注意下さい。
・また沿線の歩道や私有地に三脚を立てる行為も交通障害や不法侵入となり、住民の皆さんのご迷惑となる行為や違法行為は絶対におやめ下さい。
・悪質な場合、警察に連行され職場や家族にも報告されますので十分ご注意下さい。 >>890
伊豆急行線には元8500は1両しかなく、しかも元中間車なのをシチサン馬鹿は当然知らないでしょうねw >>890
悪意のあるスレ違いは、周りの方々のご迷惑となりますので元巣レへお帰り下さい。
■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート39■■
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1615544053/l50 8500系も8000系も写真を撮る分には大した違いはありません。乗り心地も同様です。
晴天時ではコルゲートの白飛びにご注意ください。 東急に興味がないので小さな違いには関心がないそうですw 0426 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Yz0Q) 2021/11/30 09:48:23
過疎化が深刻です。
0428 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Yz0Q) 2021/11/30 11:11:48
話題はありませんか？
0437 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Yz0Q) 2021/12/02 13:01:40
長電ではマッコウクジラの運用は問い合わせ可能でしょうか？
0443 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Yz0Q) 2021/12/02 20:03:12
聞かなくとも運用が分かるのですか？
0446 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Yz0Q) 2021/12/02 22:23:54
はい。ヲジンですが子供じみた面もあります。
申し訳ないです。 例のあれで
国際線ストップしたのに
年末宴会に補助金出すブラックもあるそうな 【投稿マナーについて】
◆毎日オウム返しみたいな糞レス禁止
◆糞レスへの糞レス禁止 叩かれる事に喜びを感じる5ちゃん界のサンドバッグ、シチサン馬鹿w 田園都市線はよく頑張っているよ
田園都市線はいつでも一生懸命
そんな田園都市線を僕は見つめ続けています
僕は田園都市線が大好きです 【5ch投稿マナーについて】
◆毎日オウム返しみたいな糞レス禁止
◆糞レスへの糞レス禁止 >>919
長年の大活躍しました東急8500系は残り僅かとなってしまいました。
残す4編成(ラッピング車含む)ついては..
1編成が解体され部品販売用、2編成が駅ホワイトボードにて譲渡告知用(数十名の応募あり)、3,4編成は平日午前中(または土曜日?)の「南栗橋行き」または「長津田行き」として昭和タイムカプセル状態でひっそりと余生を過ごしているみたいです。
※詳しくは発売中のj- tarinをご覧になるか..
コチラのサイト等をご覧下さい。
https://toncafe.net/2731/
https://tkk8500.swiki.jp/index.php?田園都市線8500系等運用離脱状況 『東急田園都市線の8500系「176万円」 残り4編成、廃車予定の車両を特別販売』
(2021年10月2日 鉄道プレスネット)
https://news.railway-pressnet.com/archives/30384
2018年には新型車両の2020系電車が田園都市線に導入されており、8500系は順次引退している。現在残っているのは、第8622・8630・8631・8637編成の10両編成4本のみ。引退した車両の一部は長野電鉄・伊豆急行・秩父鉄道やインドネシアの首都ジャカルタの都市鉄道に譲渡されている。 渋谷から九段下到着してホームドアは開いたのに車両の扉開けないでいきなりドア点検しますとかいって車両のドア開かねーの
日頃から点検しとけよバカ共 >>929
点検じゃなくて、素直に故障したと言えんのかねぇ。
JR 東日本も点検、確認という言葉を多用するが
自分達の非を隠す言葉としか思えない。 厳密には運転手や車掌の責任ではなく..
整備士(またはドアの消耗部品を故意に補充しなかった経理部)の責任でしょうか。 >>933
もっと厳密に言えば部品メーカーの責任もあるしね
例えば住友金属の台車の亀裂は補強して対応したし
その事象が本当に故障かどうかは点検しないと分からない このところ天気が悪く、コルゲートの輝きも今一つです。 田園都市線はよく頑張っているよ
田園都市線はいつでも一生懸命
そんな田園都市線を僕は見つめ続けています
僕は田園都市線が大好きです そこらへんにいる風采の上がらないヲジンの鉄道マニアに過ぎませんよ。 今後は18000系の導入が進むみたいです。
https://www.tokyometro.jp/news/2021/211131.html
嬉しい反面..約40年も活躍した8000系がお払い箱となってしまうのはとても悲しいですね。
(T_T) 8000は早くなくなってほしいよ。
デザインは嫌いじゃないけど、一人分の座席幅、乗り心地の良し悪しで言えばこの路線で一番ダメでしょ。 東急総合スレでも見かけるけど、暑がりデブや痔持ちとしか思えない奴の文句多くね？
以前は2020の椅子の硬さに文句を言っている奴がいたし…
嫌なら立ってろと思うわw 肛門を酷使しているラグビー部員の気持ちが分かるか！？ >>953
同感。自分は立っても苦にならない距離なので、逆に痛々しいんだよね 俺は途中駅から乗るから田園都市線内で座れるのは稀。半蔵門線に入ってから何とか座れるのに椅子に文句を言うなんて贅沢過ぎ。 >>951
降りる時に段差で膝を痛めるのも駄目だろ
謎の高床式設計 次スレ
【DT】東急田園都市線part142
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1638948048/
スレ住民の合意が形成されてないのでﾜｯﾁｮｲは付けてません
なお>>956は鉄道総合板に立ててしまった板違いのおバカさんw >>956
次スレ立ったと言うわりに板一覧に無いと思えばw
お前、わざわざ鉄道総合板に立てるとかわざとやってんの？
>>959
スレ立て乙！ メトロ8000は登場時に、NHKで紹介されていたな。
今は当たり前だけど
一人分の座席区分の明示
放送の音量自動調整
を紹介していた。
非冷房、8両編成と厄介者だったね。 >>950
お前のとこ、あまりに傷まないから全車VVVFにして延命する計画まであったらしいな 運用情報のサイトに嘘書き込むやつマジでやめろや
交通費返せ >>969
そう言う人がいるから面白がってエセ情報を与える 多分あのサイトだろうけど荒らし規制する方法ないのか
随分ガバガバだな >>971
そのサイトは良くある自己責任でご利用下さいじゃないの？ 【本当に住みやすい街大賞2022】第6位 たまプラーザ：おしゃれが暮らしに溶け込むアーバンタウン
https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-4766/amp/ 8500は、来年3月11日までかな？
ダイヤ改正せず、東武への行先変更で済ますのか。 これからエモい時間となります。
オレンジ色の太陽光を反射するコルゲートを見逃さず記録してください。 帰りの急行、鷺沼かどっかで｢急病人の～｣とか言いやがった
5分停車。俺の両からは見れなかったけど、絶対ゲーだろ・・・
コロナ初期からピークの時って、ほんとなかったよね急病人放送。
段々調子乗って飲む奴増えてくんじゃねーの？
吐くほど飲むなよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 86日 17時間 40分 33秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
