◆◆北陸鉄道について熱く語ろう◆◆

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 15:41:09.22

◇ 石川線（野町⇔鶴来）

◇ 浅野川線（北鉄金沢⇔内灘）

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 17:26:42.24

急行準急を復活しろ

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 18:43:42.03

カーボンニュートラルが叫ばれる今こそトラムなんだけどな。
金沢駅から香林坊経由で21世紀美術館までつないでほしいな。
兼六園下から白鳥路通って武蔵に抜ければよいな。
でもつくるお金ないだろうな。

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 21:53:02.77

>>1
昨日のBS朝日の鉄道絶景の旅に合わせてスレ立てたの？

**名無し野電車区** · 2021/11/26(金) 23:07:14.33

>>4
レスありがとう♪
そのテレビは途中まで見ました。
単なる思い付きではありません。
訳は秘密です(/ω＼)ゴメン。

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 01:40:44.26

金沢駅北端～石動を直流化してIRと金沢地下鉄線との直通運転が実現すれば毎時あたり鶴来～内灘2 野町～七尾2 富山2で便利になりそうだが北鉄バスともろ競合する悲しみ。

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 09:02:43.81

わても一昨日のBS朝日の番組見てたけど、石川線の
元・東急車両って生意気にT字パンタに換装したんだなｗ

元・東急車両ってクーラーレスだっけ？　なんか申し訳程度のハコは屋根上に並んでたが

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 09:15:36.09

東急車両は、営団時代の日比谷線（たぶん）で走ってた「冷房レス車」です。

東急車・京王車の台車がすべて「空気ばね→コイルバネ」に改造されてますが、
何処の台車を流用してるかご存じないですか？

外見は国鉄103系と同じに見えますが、103系では古すぎるようなので、113系から持ってきたのでは？
と思っています。

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 09:18:57.47

>>3
金沢市内は道路が狭すぎて、富山や高岡のように路面電車復活は無理だと思います。
金沢市内をLRTが走れば素晴らしいと思います。
蓄電池搭載で、架線不要のLRTの実現性はどうでしょうか？

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 11:22:53.44

>>9
雪降ったときどうする問題

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 11:44:58.94

>>10
富山や高岡だって雪は降るし、札幌はどうなんだろ？
降雪の議論は不毛なんだよな!!!!
建設的な意見をキボンヌ。

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 17:58:19.52

武蔵から金沢駅まで幅広い直線道路ができたのだから
ここは複線にして、武蔵ー香林坊ー美術館ー兼六園下ー橋場町ー武蔵は
単線のループにしたら良い。
バスを減らせるので交通状況はあまり変わらないという有識者もいる。
蓄電池車、良いね。
いっそのこと、旧都ホテル跡地の１階を駅＋車庫に当てて、
２階以上は高層ホテルでどうだろう。
近鉄さんお願いしますよ。
あ、北鉄スレだった。

**名無し野電車区** · 2021/11/27(土) 19:06:23.84

昔の金沢市内線のフィルム映像見ていたら、自動車が我が物顔で軌道敷内に乱入していて、それじゃ円滑な運行は無理だとよくわかる。
自動車偏重の時代がそうだったんだと言われりゃそうだし、かつては広島電鉄ですらそれで全廃の危機に瀕していたというし。
鉄道の存続には如何にエゴイズム丸出しのエゴカー連中を懲らしめるかに懸かっているんだわな。
お前らがもしマイカーと称するエゴカー利用者ならワシに反発するだろうが…

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 09:14:00.56

>>12　の建設的な意見には賛成です(^。^)y-.。o○
近鉄の経営不振で、「金沢都ホテル」は一度倒産してたんではなかったかな？
近鉄は、野球の球団すら放棄した企業ですから。
駅前の超一等地を鉄道のために、一部だけでも明け渡せ..．と言っても、無理かもよ!?
駅前再開発は必要だと思うが、難題山積だろな!!!!

いまさら言っても"後の祭り"だろうけど、LRTターミナルなら駅西の駐車場を活用するという方法が良いと思う。
外資系（？）ホテルも建ち、風景的にはベストだと思う。
そして駅西地区をグル～ッと迂回して「六枚経由」で駅東に出て武蔵へ...香林坊～兼六園下へ。
県庁まで行ってもいと思う。

金沢のモノレール構想は60年前からあったけど、政令都市規模の大都市じゃないから、夢物語で終わった。
でも金沢市内は急坂が多いから、鉄道には「難所」かもしれない。

>>13　の時代を読めない偏屈爺さんは、論に値せず。あぼ～んしてください。(/ω＼)

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 15:18:58.31

世の中何もかも屁理屈が先行する
あんたらの偏狭な価値観など無視してな

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 15:58:44.15

野町から片町～香林坊通りを北鉄線が走る姿は、いとおかし。
六枚経由で金石～内灘で合流....。
鉄の夢だぜ!!!

**名無し野電車区** · 2021/12/02(木) 23:44:28.57

新西金沢駅の急カーブは萌え過ぎに注意!!!!

**名無し野電車区** · 2021/12/05(日) 09:16:19.48

石川線の旧東急・旧井の頭車両は、JR103系らしき台車を履いていましたが、違いますか？

乗って走り出した瞬間、往時の懐かしき大揺れに、これは空気ばね車ではないな!?と感じて、
鶴来車庫で足元確認をしました。

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 08:21:23.35

JR西金沢駅のベンチ〈改札外〉から見下ろす、北鉄車両が踏切を越えるシーンは、楽しいよ。
北陸新幹線の高架が目障りな人もいるでしょうけど。

**名無し野電車区** · 2021/12/06(月) 09:02:58.22

人口50万程度の都市で地方私鉄が2路線もどうにか維持出来てるってのは幸せな方だよね
富山地鉄のように沿線に有名観光地があるあけでもないのに

**名無し野電車区** · 2021/12/08(水) 13:20:09.86

観光地で言えば富山・福井に劣る加賀地方だが、能登地方がそれを補ってるのではないだろうか？
石川というより、金沢という土地は江戸の昔からそんな気骨があった。
戦後まもなくは京都と愛知の資本で発展して来たが、85年頃に東京から東急資本が進出してきたときはセンセーショナルだった。
それを受けて立ったのが、地元資本の「APAホテル」ではなかっただろうか？
金沢市内は東急グループに侵食されてしまうのか？と思っていたが、APAは加賀地方の星だともいえる。
お母ちゃん社長への好き嫌いは別として....。
日本で路面電車を一番早くに廃止してしまったことを、後悔してる節も感じられる。

**名無し野電車区** · 2021/12/08(水) 20:46:59.04

金沢市内線の廃止は北鉄の自業自得みたいなところもあったからなぁ。
兼六園下の暴走転覆事故で客を死なせてしまってから廃止の声が本格的に高まったので。
それで北鉄が逆ギレして鉄道路線の全廃まで言い出して泥沼に陥った。
しかし誰の説得かは知らないが石川線と金名線と浅野川線は存続する事になった。
だが金名線は施設に問題がありやむなく廃止となった。

**名無し野電車区** · 2021/12/08(水) 21:37:42.88

>>金名線は施設に問題がありやむなく廃止となった。

金名線とは、金沢と名古屋を結ぶ鉄道という遠大なる野望があったんじゃないのか？

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 17:39:25.48

小田急のVSEが近々廃車だそうだ。
もらって来い！

**名無し野電車区** · 2021/12/25(土) 18:34:37.69

西金沢のR80を難なく通れるなら貰いたいわな。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 06:06:56.14

語れない

**名無し野電車区** · 2022/02/11(金) 23:03:45.33

北鉄は西日本JRバス金沢地区の大幅削減に対する廃止対象路線の引き受けはしない方針だ。
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/upload/news/content/kanazawa.pdf

**名無し野電車区** · 2022/04/01(金) 14:16:19.76

>>20
民放は２局しかないのに、地元紙が２つと民鉄が２社成り立ってる福井も特異な例だと思う

**名無し野電車区** · 2022/04/01(金) 14:18:51.55

>>2
浅電の新車のLEDは急行の設定があるのかな
普通はわざわざ普通表示を出してるし

**名無し野電車区** · 2022/04/01(金) 16:46:42.81

LEDならプログラム次第で如何様にも表示できる。
急行の有る無しに関わらず“普通”の表示があるのは、試運転や回送や臨時や団体など表示する場合もあるかもしれないからでないかな。
石川線はビールやおでんなどイベント列車があったのは知っているが、
浅野川線でも同様なイベント運行はあったのかは記憶がアヤフヤだな。

**名無し野電車区** · 2022/04/17(日) 20:12:04.45

>>27
運転手不足で自社路線ですら減便したいのに、不採算路線を引き受ける余裕はないわな
ましてや、コロナ禍で旅客収入も減っているのだからな

しかし、金名線も終焉なんだよな～

**名無し野電車区** · 2022/04/17(日) 22:16:40.25

鉄道で高岡経由の遠回りをするよりもはるかにショートカットしていた金沢福光間の路線バスは運賃でも所要時間でも優っていたのだけどな。
そもそもそんな区間の移動需要自体が無いのならどうしようもないのだが…。

**名無し野電車区** · 2022/04/28(木) 22:19:27.26

北鉄はとっくに経営危機！

**名無し野電車区** · 2022/05/01(日) 21:11:56.60

浅野川線に合わせるために石川線を昇圧しろ

野町から金沢駅に乗り入れる話はどうなったんだろ？

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 16:16:19.46

新西金沢をもうちょい踏切側に寄せてもう“新”を取って西金沢駅にできるくらい近づけてしまえ
そうすればロータリーも共用できるだろ

**名無し野電車区** · 2022/05/07(土) 11:03:16.75

野町の2番線を復活させて縦列駐車できるようにすれば新西金沢の側線ぽいものは要らないよね

**名無し野電車区** · 2022/05/07(土) 11:09:17.27

>>35
駅の改築はバリアフリー法に対応する必要がある

**名無し野電車区** · 2022/05/17(火) 16:07:43.71

石川線は浅野川線に03系を入れてるこのタイミングで昇圧しないの？

**名無し野電車区** · 2022/05/25(水) 07:53:44.19

浅野川線は内灘がベッドタウンとして今後も利用者の増加が見込めたので大規模な投資に踏み切れたし、金沢駅部分が地下化するために昇圧が必須となったが、
石川線は沿線の宅地化、都市化は進んだが皆マイカー依存症患者ばかりであり、どちらかといえば路線バスの方が
通勤通学需要に対して使いやすい路線網なので鉄道は利用者の増加が見込めないどころか減少の一途だから現状維持だろう。
また、LRT化の構想が燻っている限り昇圧には踏み切れない。
そもそも石川線は金沢近郊のニッチな利用者なんて眼中にないという思想で白山比咩神社への参詣や
白山麓や白山登山の観光やそして名古屋への延伸といった誇大妄想により開設された路線だから元々石川線沿線は小さな部落はチョコチョコあれど
野々市以南はどこかズレた感じのルート取りで昔の車窓は田んぼや墓地やごく小さな部落くらいしかない環境だった。

**名無し野電車区** · 2022/05/28(土) 06:35:32.58

北陸鉄道が「上下分離方式」導入検討を求める　地域の公共交通めぐる協議会
news.yahoo.co.jp/articles/6905b10f9cadbb60dc004d7a34a66b28aab83172

**名無し野電車区** · 2022/05/28(土) 06:38:39.76

北鉄、減資によって中小企業陥落へ！
「民間の努力だけでは限界」石川・北陸鉄道2期連続赤字資本金1億円に減資する方針
news.yahoo.co.jp/articles/097a4b2424355c8173a791149682dd6f906f9636

**名無し野電車区** · 2022/05/28(土) 06:40:06.09

「もしバスがなくなったら?」ビジネスモデル崩壊か苦境続く金沢のバス業界
news.yahoo.co.jp/articles/118711661668f927793b3ceabe2bb7b0a87a2e64

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 12:02:54.69

石川線盛り上がんねえな

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 21:02:28.70

もう一度野町駅の車止めに特攻してみるか？

**名無し野電車区** · 2022/06/14(火) 21:14:20.84

野町～金沢駅～金沢港のLRTが計画されてんだよね？

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 06:45:46.17

楽しいは(ry

**名無し野電車区** · 2022/06/26(日) 06:45:46.66

楽しいは(ry

**名無し野電車区** · 2022/07/29(金) 22:41:10.42

香林坊の地下に石川線を伸ばす

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 01:53:01.64

野町駅から先は建物があるからそのままだと延伸できない。西泉あたりから地下化したほうがいい気がする。

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 08:25:11.53

全国でも珍しい単線、短編成（2両）、30分間隔の地下鉄が走る街…（ブルブル
実現してほしい

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 14:02:14.76

金沢大学を中央公園と旧県庁の広大な緑地に戻す。
そして工学部を野々市に移転し金沢工大と統合する。
これで石川線を香林坊経由で金沢駅まで地下化して延ばしても乗降客を確保できる。
もりの里のお店屋さん、ごめん。

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 18:55:28.79

金沢まで繋がるなら野々市から東に折れて野町まで直線でよくない？

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 21:25:07.67

むしろ今ある路線を捨てる必要が無いから地下化しても浅野川線と乗り入れしないで金沢駅で直角にぶっ刺さるようにしてもいい

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 21:32:26.44

>>53
その発想いいね、繋げても片町までの需要しかないんだし乗り換えで充分

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 20:22:57.35

観光客を拾うつもりがないなら従来とは違った視点での候補も色々出来そうだが…
できれば犀川は橋梁で渡らせたいよなぁ。

**名無し野電車区** · 2022/08/22(月) 11:52:29.33

野町駅のおじじ駅員、なんであんなにやくにたたないのかね

**名無し野電車区** · 2022/08/28(日) 21:26:28.95

キムワイプってまだ走ってんの？

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 18:20:52.25

>>30　>>8
死ぬほど丈夫なバット社製が浅野川線で引退興行？
【石川】京王井の頭線と北鉄浅野川線で計60年…『8802+8812号』老朽化で引退鉄道ファンが惜別
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664230044/

**名無し野電車区** · 2022/09/30(金) 21:45:47.31

京王3000系もオールステンレスだったんだ。東急旧7000・7200系が最初だと思ってた

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 11:09:44.38

>>1
金名線・金石線・松金線・小松線・能美線・能登線なども
加えてくれよ
◆金名線(加賀一宮－白山下)
◆金石線(中橋－大野港)
◆松金線(野町－松任)
◆小松線(小松－鵜川)
◆能美線(新寺井－鶴来)
◆能登線(羽咋－三明)

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 14:16:02.78

>>60
こちらへ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1252068253/

**名無し野電車区** · 2022/10/01(土) 19:33:12.10

>>60
まだ他にもあるわいね

**名無し野電車区** · 2022/10/18(火) 06:41:06.85

『城下まち金沢周遊バスで全国共通交通系ICカードがご利用いただけるようになります』
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/44397/news.pdf
※10月17日以降、上記路線でmanaca・ICOCA・Suicaなどの交通系ICカードが使えるようになりました！
（このため、「城下まち金沢周遊バス」で、北鉄発行のハウスICカード「ICa」は利用できなくなりました。）
※車両点検により、一般車で運行される場合、全国交通系ICカードは利用できません。
※本施策は、県外観光客からの利便性向上などを目的に、石川県・金沢市などの資金援助により整備されたものです。

**名無し野電車区** · 2022/10/18(火) 10:53:41.27

元々周遊バスはイカは使えんかったよ、フリー券持ってなければ現金200円払いやがれというスタンスだった。
…というか何でわざわざこう余計にややこしくするかねぇ、行政がアホなのか北鉄がアホなのかは知らんけど更なる混乱を呼ぶのは必至だ。
また橋場町での10分以上の遅延地獄とか始まると思うと鬱になる。観光客はタクシーしか乗るなと叫びたい。

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 08:51:55.46

>>62
他に例えば○○線があるの？

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 10:45:52.97

金沢市内線と河南線が抜けてるな

**名無し野電車区** · 2022/10/25(火) 10:46:36.60

加南線だった

**名無し野電車区** · 2022/10/28(金) 10:27:46.19

>>60
1986.05.31に廃止された小松線の始終点駅は
小松駅 - 鵜川遊泉寺駅だったろ？

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 09:43:46.62

>>67　>>66
加南線は加賀南部下示5路線の総称なんだね？そのうち粟津線や片山津線が
未だマイカー普及以前だったろう1960年代に早々と廃止されたのは
どういう個別事情があったのだろうか？
･山中線（山中駅 - 大聖寺駅）
･動橋線（宇和野駅 - 新動橋駅）
･山代線（河南駅－新動橋駅）
･粟津線（粟津温泉駅 - 新粟津駅）
･片山津線（動橋駅 - 片山津駅）

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 10:27:37.16

片山津線は他の路線と繋がってない孤立路線
粟津線は国道8号拡幅の邪魔になったため
ついでに連絡線の粟津温泉～宇和野間も利用者が少なく廃止
山代線は動橋線(動橋～宇和野)と連絡線の宇和野～河南間を統合

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 11:21:17.39

国道の都合で廃線になった名鉄一宮線（新一宮～岩倉）と岩倉線（岩倉～小牧）がある

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 18:33:12.39

北陸鉄道って北陸地方鉄道っていうのが正式名称？？NHKでやってたけど

**名無し野電車区** · 2022/11/08(火) 19:24:30.04

北陸鉄道石川線は廃止も選択肢。上下分離検討、2023年度に結論
https://tabiris.com/archives/hokutetu202211/

この記事に
「浅野川線と石川線の車両の重要部検査は、石川線にある鶴来工場でのみ実施可能」
とあるけれど今は浅野川線車両の重要部検査って鶴来に陸送してやってるの？

**名無し野電車区** · 2022/11/09(水) 22:00:27.37

>>69
加南線等県内北陸鉄道路線系統図を発見
懐想石川の鉄道
ttp://www.asagaotv.ne.jp/~ohara/

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 14:37:22.29

IRいしかわ鉄道が金沢市内にいくつか作るかもね

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 00:19:48.97

>>75
もしかして駅の話かな？

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 04:43:03.92

北陸本線で金沢市内なら新神田のあたりに新駅の構想はあった。が、進展している様子はない。
また、森本の先の今町、二日市町あたりにも新駅の構想はあった。が、これも進展している様子はない。
また、津幡町なら竹橋地区、道の駅倶利伽羅のあたりに新駅の構想があったが、これも進展している様子はない。
今のところ北陸本線で新駅が実現すべく建設中なのは西松任駅だけだな。
北鉄石川線で最も新しい駅は陽羽里駅だが、これが出来たせいで石川線内で70km/hを出せる区間は消滅した。

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 06:36:20.65

北鉄バスグループの会社でコロナ感染！関係事業所管轄の一部路線を運休へ！
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/44810
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/44810/nonoichi_timetable.pdf
※北鉄白山バス：野々市金大線 - 11月15日より当面の間運休

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 06:39:03.89

『運転士不足にコロナ感染で... 北鉄白山バスの路線が15日から運休に』（22/11/12：MROテレビ）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ecf530dfb2c0d6dfd01488c45b0e2c23bdaf1ad

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 14:19:12.39

そもそもそんな偏竹林な路線に需要あるんか？
金大生がわざわざ野々市に住むか？実家通いなら有るか
工大生多いからアパートの家賃も高めだしよ

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 23:31:40.53

乗り通し需要より、区間利用需要の路線だろ
他の路線でカバーできるから、運休させるわけだしな

**名無し野電車区** · 2022/12/09(金) 10:17:40.13

>>77
>津幡町なら竹橋地区、道の駅倶利伽羅のあたりに新駅の構想があった・・・・・
金沢市近郊なら新駅ニーズはわかるが津幡町の山あいに新駅構想って
20○○年頃にどういう需要が見込まれていたの？

**名無し野電車区** · 2022/12/10(土) 22:29:20.83

>>82
それなりに本格的な施設がある津幡運動公園にアクセスさせたくて津幡町がぶち上げた構想だよ。もちろん今なお進展は全くない。
町議会の議事録までは漁ってないけど執着してる町議会議員はいるかもしれない。

**名無し野電車区** · 2022/12/18(日) 14:25:33.78

>>66
金沢市内線というのは道路と軌道兼用の所謂市電と呼ばれる路線だったの？
お隣りの富山市・福井市と違って金沢市だけ市電が廃線になったのは
どういう事情があったの？

**名無し野電車区** · 2022/12/18(日) 16:21:53.10

路面電車での下り勾配最速記録樹立を画策して急な坂道をノーブレーキで突き進んだら脱線転覆して中の客が多数死傷した。
これが本格的な北鉄金沢市内線終了の始まりだった。

**名無し野電車区** · 2022/12/18(日) 19:33:31.79

ダラんねーけ！

**名無し野電車区** · 2022/12/21(水) 10:17:42.12

>>85
路面電車での下り勾配最速記録樹立を画策？

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 20:21:16.91

>>85
脱線事故云々は些末やろ？
富山市・福井市と違って廃線当時の金沢市長が排気ガス公害など
長期的視野を欠いておったのやろ？
廃線当時の金沢市長は何処のどいつやったのか？その子孫は今でも
のうのうと市内で暮らしておるがやろか？

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 16:56:32.34

>>84
金沢市内線はいわゆる路面電車（市電）
金沢城を囲む環状線と金沢駅、鳴和方面、小立野方面、野町駅、寺町方面と伸びていた

金沢は空襲がなく道路が狭いので60年代に入ると自動車の増加で行政、議会、北國新聞や市民から激しく邪魔者扱いされることになる
まあ収支もこの頃には赤字転落し会社はバスで成り立つようになっていた

そんな中で脱線暴走事故が起きて万策尽きて廃線となる

**名無し野電車区** · 2022/12/25(日) 21:57:05.91

長電は地上線を立体交差化と併せて大通りに改築する計画もあったから地下化できたけど、何もない金沢駅前～野町の
地下化は難しいなあ

**名無し野電車区** · 2022/12/26(月) 07:47:11.67

交差点の地下道すらも面倒臭がる金沢市民に地下鉄なんて受け入れられませんよ。

**名無し野電車区** · 2022/12/26(月) 10:12:37.68

>>90
富山ライトレールもそうだが日本じゃ道路予算使えないと無理ゲーだからな
そして道路予算使うには「既に線路が敷いてある」必要がある
一旦道路から線路剥がすと途端に何も作れなくなる

**名無し野電車区** · 2022/12/26(月) 18:57:01.75

どっかにまだ市内線のレールがそのまま埋まってる道路ない？そこで無理筋通してもらいたい。
…ちなみに北鉄石川線野町駅から白菊町側に辛うじて残存している線路はコレだ！貨物用の側線だけどな。
もちろん私有地だからは詳細は明かさないが今もある。
https://i.imgur.com/pPcx3Da.jpg

**名無し野電車区** · 2023/01/01(日) 07:37:42.03

**名無し野電車区** · 2023/01/01(日) 10:07:11.68

>>93
レールは知らないが、枕木は金石街道に埋まっている
下水工事中に出てきているのを確認してる

**名無し野電車区** · 2023/01/17(火) 19:25:02.11

金沢市でサッカー専用スタジアム作るなら、なんで北陸鉄道沿線にしなかったんだろう。

観客輸送だけでだいぶ助かるやろ

**名無し野電車区** · 2023/01/17(火) 20:37:05.81

>>96
一応浅電の磯部から徒歩15分だから徒歩圏内ではあるけどね

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 00:04:36.49

そこを最寄り駅と思ってというか、
鉄道のことは頭の片隅にも入ってなかったやろうな。

客も公共交通機関で行くほうが酒が飲めて良いし、鉄道も客が少しでもいたほうがいいやろ

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 01:02:24.68

鉄道を活かした街づくりは全くといっていいほどされていないな
とはいえ浅電の沿線はもう開発しようもないし
新西金沢のZeppも立ち消えた

四十万駅も30年以上前は一面の田んぼだったけどあれだけ発展したんだし
陽羽里駅みたいに沿線に住宅地を作るのが精一杯のところか？
とはいえまとまった土地はもう小柳駅周辺か、日御子～鶴来に新駅（月橋駅？）を作るか
くらいしか残っていないが

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 07:42:13.26

金沢市じゃなくて、県立で海の見えるところにスタジアム作ればかっこよかったのに。浅野川線の助けにはなるやろ

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 08:44:17.83

海風モロに食らう内灘は設備の腐食が半端なく早いから維持して行くのはかなり大変そう。
かつて浅野川線が延びていた内灘海岸駅は冬の運休期間を過ぎたら堆積した砂から線路を発掘していたとも言うが、見てみたかった。

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 10:00:53.04

鹿島サッカースタジアムとか塩害でもう建て替えしなきゃいけないっぽいしな

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 15:56:19.44

金沢ー近江市場ー香林坊ー広小路ー野町ー清泉ー米泉ー野々市
計６km１２分　金沢～野町は複線

内灘～鶴来と野町～IR直通が毎時各２本
三ツ屋額住宅前道法寺で交換
これで採算取れるか？

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 19:07:55.42

>>101
そうか。
それなら、石川線沿線の白山連峰が見えるようなところに1万人で席が埋まるような小さなスタジアムやね。

ツエーゲン金沢にそこまでの集客力があるか知らんけど、将来J1昇格でもしたらそれなりに旅客需要あると思うんよね。市立じゃなくて県立になるけど。

鹿島アントラーズクラスのbigクラブなら赤字の鉄道部門を買収して、サッカークラブが運行する鉄道とか面白そう。
廃線にしたり、上下分離するより夢がある。

**名無し野電車区** · 2023/01/18(水) 19:12:39.03

それだけ夢があったら、課題となってる人材不足も解決するやろ。

**名無し野電車区** · 2023/01/19(木) 09:45:10.26

ヨエーゲンの西部緑地での最多集客数は正確な数は分からんけどジュビロ戦で25000人くらいだったと思う。
その時は俺も行ってたが、ハーフタイムにまで入場に時間かかってたし明らかにキャパオーバーだったな。

**名無し野電車区** · 2023/01/19(木) 22:08:59.57

>>106
そうなのか。
相手が有名なチームだから、地元客が集まったのか、磐田から熱心なサポーターが集まったのかどっち？
どっちもだろうけど、後者の影響もかなりあるだろうからやっぱりスタジアムと鉄道はセットでいいと思うんや。

調べたらスタジアムの場所はもう決まってるみたいだから遅いけど

**名無し野電車区** · 2023/01/24(火) 12:42:02.90

北陸鉄道の車掌さんがいう、Suica対応が起爆剤になるっていうのはいまいち理解できんわ。

Suicaに変えたからといって新しい需要が生まれるわけでは無い
利便性は向上するからやったほうがいいけど、需要の底上げになるかというとあれや

**名無し野電車区** · 2023/01/24(火) 14:03:28.72

Suicaを含む全国交通系ICカードに対応するには、億単位の投資がいるからな
まあFeliCaシステムからQRコードへ移行しそうな気配があるから、難しい面もあるんだよね

**名無し野電車区** · 2023/01/24(火) 18:51:27.43

金かかるのはわかるけど、
需要の底上げになるかは別

**名無し野電車区** · 2023/01/24(火) 19:02:36.50

周遊バスだけ交通系に対応というふざけた事をやったせいで余所者を更に混乱させる事になったが、どうなんだこれは
路線バスの運ちゃんもたまったもんじゃないだろうよ

**名無し野電車区** · 2023/01/25(水) 20:31:40.13

石川線は、廃止してバス転換は無理なんだったら需要を作るしかないと思うんだけど、
新西金沢駅からＪＲ（後のＩＲいしかわ鉄道）に直通して金沢駅行きがあったら少しは需要あるんでない？

直通するための費用はごめんわからんけど、金沢駅まで直通したら沿線の住民も利便性があがるしよくない？

県や市もあんまり石川線に触れたく無さそうだし、北陸鉄道も鉄道需要を作る気がないとは言わないけど体力が無さそうだし、利用客が減って赤字が増えて不便になっての負のサイクルが見ててイライラする。

**名無し野電車区** · 2023/01/25(水) 21:27:18.13

野町～金沢の延伸しか道は無いな
そしてそれをやるには地下化しかない

**名無し野電車区** · 2023/01/25(水) 21:36:28.07

どっちに伸ばすかで難易度や集客、浅野川線との接続とかだいぶ違ってくるけど
https://i.imgur.com/PamkLcj.jpg

**名無し野電車区** · 2023/01/25(水) 21:46:14.51

北鉄は本音は早く鉄道手放したい
県市は廃線にされると困るから絡みたくない。

その先にある未来を考えたら暗くならないけ?
だったら需要作るしか道はない

**名無し野電車区** · 2023/01/26(木) 19:20:07.84

>>112
交直流の18メートル車しか入れないという…
あるかなそんな電車？

それがなんとかなっても
西金沢駅と新西金沢駅の位置関係が非常に微妙
金沢方面への乗り入れは難しい線形なんだよ

**名無し野電車区** · 2023/01/26(木) 19:54:12.58

そっか
ごめん

**名無し野電車区** · 2023/01/26(木) 23:07:54.28

金沢駅まで伸ばすために野町を捨てるかって言われるとウーンってなる

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 06:59:36.66

野町を再開発しよう

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 18:23:07.40

ここ数日の雪景色を見ながらふと思った事は、タイヤチェーン巻いて走ってる路線バスがおらんなぁ…ということだわ。
昔は雪積もったらそこたらじゅうでジャリジャリと走ってたのに、バスは絶対にスタックしないという神話でも作ったか？

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 21:52:45.96

>>108
Suicaにはならないはず
2in1対応で忙しいのに北陸鉄道にもそれを適応させるヒマがない

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 21:54:57.28

>>63
>ICカードがご利用いただけるようになります』
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/44397/news.pdf
>※10月17日以降、上記路線でmanaca・ICOCA・Suicaなどの交通系ICカードが使えるようになりました！
(略)

manacaが先頭にあるのでこれになるはず

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 22:40:39.55

やっぱ地上や繁華街への影響が少ないのは昭和大通りの真下かなあ
https://i.imgur.com/62nINof.jpg

**名無し野電車区** · 2023/01/27(金) 23:35:55.10

流石に武蔵ヶ辻～南町～香林坊～片町を通らないルートじゃ客乗らないよ…

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 00:01:53.98

この手の話、昭和50年頃から言うとらんけ？
いつまで経っても決まらんわいや。

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 05:56:25.22

昭和50年なら人口増えてたから街が変わったかもしれないのに

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 06:53:38.06

昭和の時代みたいなカオスにカオスを掛け重ねたような慢性的な大渋滞ってのはもう見られなくなっているから、それならバスでいいじゃないかとなるわな。
そもそもあらゆる新交通システムの可能性が囁かれていた頃は最早地上の道路だけではどうにもならないという切迫感があったからで、
今のように割とスイスイ走れていてバスの遅延も最小限にとどまっている現状で、新しいもんが欲しいと言っても説得力あんまりないし、うーん。

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 15:41:06.92

山幹ってやっぱすげーな
渋滞事情が一変した

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 18:02:11.93

>>124
掘れないでしょ

**名無し野電車区** · 2023/01/28(土) 21:55:56.46

北鉄が全国交通系ICを導入するとしたら、manacaかICOCA、PiTaPaからの選択じゃない
まあ名鉄グループだからmanaca一番だろうけどな
ただ、JR西バスみたいにPiTaPaを導入した事例もあるから、PiTaPaもありかもね

**名無し野電車区** · 2023/01/29(日) 10:50:53.29

>>45　>>39
新設LRT>>9を宇都宮市が2023.8開業予定のようだが
金沢市と宇都宮市とはどのように事情が違うのだろう？
【脱線】宇都宮LRTについてのスレ Part.6【転覆】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670575115/

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 03:27:03.29

>>131
道路の広さ
宇都宮の軌道区間は金沢の駅前通りみたいな道が延々続くからな

あと700億（補助金込みだけど）出すやる気

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 08:06:30.42

>>131
富山の二番煎じになるのが嫌な人もいるんでないの。
そう言わなくてもそう思ってる人

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 09:24:45.48

片町から武蔵ヶ辻までの区間でLRTを設置運用するなら、一般車の流入規制も同時に行わないととんでもないことになる

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 13:44:04.86

いやバスレーンに線路敷いて路駐するバカどもを無慈悲に蹴散らしながら突っ走ればカッコイイぞ！

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 13:55:21.56

宇都宮のは金沢に例えていうと駅西から金石とか金沢港に向かう郊外型路線
だからなぁ…
一応旧市街への延伸計画はあるけどね

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 14:30:43.48

>>136
金沢も駅西のほうが道路には余裕があるな

**名無し野電車区** · 2023/01/30(月) 15:00:21.52

元々見渡す限りの田んぼだったからな

**名無し野電車区** · 2023/02/01(水) 01:21:03.13

北鉄一律40円値上げとのこと
初乗りは200円ってことかな

**名無し野電車区** · 2023/02/01(水) 02:14:55.00

バスの値上げの方が気になるわ。
じじばば社会になってくのに、大丈夫け。

**名無し野電車区** · 2023/02/01(水) 02:19:24.73

金沢市も石川県も首長の就任期間が長かったから、個人攻撃みたいで嫌だけどもっと公共交通機関をあれした街づくりをしてほしかったわ

**名無し野電車区** · 2023/02/01(水) 20:07:07.65

>>133
富山が嫌なら福井を真似るという手も無くはないな、低床の路面電車と高床の普通鉄道とが共存したハイブリッド鉄道路線。

**名無し野電車区** · 2023/02/01(水) 21:17:49.59

>>142
自分は嫌じゃないけど、変にライバル視する人が多そう。

昔から思ってたけど、
北陸３県がもっと結びつきが強かったら、色々違ったのにと思う。

北陸鉄道が3県あれしたらあれやったのに

**名無し野電車区** · 2023/02/01(水) 21:22:38.87

元々石川県にあった色んな小さな私鉄が寄り合い所帯になったのが北鉄だから、これ以上他とくっついても収拾がつかなくなる

**名無し野電車区** · 2023/02/02(木) 20:33:12.69

他とくっつくんじゃなくて
北陸3けんの路線をつくるんや。

（妄想）

**名無し野電車区** · 2023/02/02(木) 21:46:58.90

福井鉄道も富山地鉄も各県内の寄せ集めちゃ

**名無し野電車区** · 2023/02/14(火) 11:40:07.92

野町駅の廃された2番線に何か置いてくれよ。

**名無し野電車区** · 2023/02/17(金) 01:47:59.59

加賀一の宮廃線以来久しぶりに乗ったけれど、まだ5分前改札とかやってんだね。
みんな文句も言わずに並んで。。。

**名無し野電車区** · 2023/02/17(金) 14:10:14.19

>>141
金沢市電廃線を容認した当時の徳田與吉郎金沢市長・中西陽一
石川県知事両氏の長期的視点の不明を指弾するんだね？
富山市長・福井市長にはあったということか？

**名無し野電車区** · 2023/02/17(金) 19:15:49.15

ハゲはともかく中西知事は鉄道には寛容というか変態ってかんじだったぞ、能登半島一周鉄道とか妄想してたくらいだし。

**名無し野電車区** · 2023/02/17(金) 22:10:05.62

市内線の廃止は、当時の交通量増加に対して抜本的な解決策がなかったのと、兼六坂暴走事故がトドメとなったからな

**名無し野電車区** · 2023/02/21(火) 10:33:18.40

>>65
子会社尾小屋鉄道廃線ルポ
立ち入れぬトンネル、崩れ落ちた木橋…45年前に消えたローカル線「尾小屋鉄道」の
廃線跡がディープすぎた　　2023/01/31　
https://bunshun.jp/articles/-/60414/

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 20:04:00.84

北陸鉄道、石川線は一宮廃止時代と雰囲気は変わっていなかったなぁ駅員さんに伺って石川線も浅野川線も京王車に乗れて大満足でした。
わざわざ九州から行った甲斐があったよ。
そういえば香林坊の交差点って、あれ初見の人には難しいよね。バスに乗っていて、ビックリしましたよ

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 20:11:10.50

>>151
広末涼子主演邦画「ゼロの焦点」に往時のクリーム色
塗装1950年代金沢市内線の雪中走行雄姿登場

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 22:41:02.00

鶴来～一の宮が廃止になって困ったことって何かある？

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 22:55:38.86

鶴来町最大の観光スポット白山比咩神社へのアクセスが
徒歩二十分を強いられるようになったこと

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 01:22:04.00

新幹線来るまで保たせられていればな
まあ鶴来に観光客が増えるとか誰も思わないよね

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 20:58:57.05

七ヶ用水を渡る鉄橋の橋台がヤバイという理由で運行休止になってしまった。
北鉄としては加賀一宮までの線路は残すつもりだったのだが橋梁の補修が8億円（当時の見積り）もかかるということで
白山市の支援も得られなかったため将来の復活に期待してひとまず休止ということにしたのだが、現状を見るにもう復活の芽はない。
だが何故今なお七ヶ用水を跨ぐ鉄橋が架けられたままかといえば、橋を撤去したら用水の擁壁が崩れる危険があるために取るに取れない状況らしい。
そこには石川線の橋のみならず北鉄能美線の鉄橋も同じ理由で架けられたまんまである。

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 02:23:06.12

それは知らなかった、あの急カーブの橋梁か

石川線は変電所も老朽化してるし先が見えないな

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 06:08:18.20

橋問題で廃線なら金名線と同じ理由だ

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 15:50:04.40

橋は高いからどこでもネックになってるな

**名無し野電車区** · 2023/03/03(金) 22:03:05.37

浅電も大野川橋梁がいつまでもつかね

**名無し野電車区** · 2023/03/04(土) 21:43:55.19

あの橋は開通当時から今の様なノロノロ通行だったのかな？
昔は橋の蚊爪側の袂にも東蚊爪という駅があったらしいが痕跡をいくら捜しても残ってなさそうだ。
ガソリンスタンドのあたりではないかとは思うんだけどね。

**名無し野電車区** · 2023/03/04(土) 23:34:15.57

大野川橋りょう手前の駅は新須崎じゃなかったっけ？
東蚊爪って免許センターのあたりの地名だし、そもそも大野川橋りょうは
蚊爪駅より西に位置してるし…

**名無し野電車区** · 2023/03/05(日) 03:31:02.70

>>127　>>111
金沢市内を走る路線バス利用者数がコロナ前まで年間およそ3000万人
だったのがコロナ渦2020年ではおよそ2000万人に減少ゆえ北鉄バスも苦境のようだ
「もしバスが無くなったら？」苦境続くバス業界既にビジネスモデルは崩壊？「民間の自助
努力だけでは限界」　　北陸放送　　2022/05/20
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/50813?display=1

**名無し野電車区** · 2023/03/05(日) 08:10:18.18

>>165
詳細まだだけど値上げも予定されてるしなあ

**名無し野電車区** · 2023/03/05(日) 08:18:18.79

>>164
そうだ須崎だ！俺は何というトンチキな勘違いをしてたのだ…
ご指摘ありがとう

**名無し野電車区** · 2023/03/09(木) 06:11:00.88

北陸鉄道「石川線」「浅野川線」上下分離検討へ
古都・金沢で起きた路線維持の大ピンチ、地元協議会はバス転換視野もそうは問屋が卸さない現実とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/b458077491016b91cc60f3ce00797cedcd595588

**名無し野電車区** · 2023/03/09(木) 12:28:46.68

(´・ω・｀)人口が増えて経済成長もしてる間に鉄道なんとかしとけば未来も変わったのに

自治体も鉄道会社も

**名無し野電車区** · 2023/03/09(木) 21:53:29.60

浅電も石川線もラッシュ時は単一方向の流動しかない典型的な片輸送だからな、
俺が通勤に使ってた時は反対方向は見事にガラガラだったしその恩恵に与っていて快適だった。
こういう流れは大都会でも地方でもあまり変わらんのかもしれないが、双方向に満遍なく一定の利用者がある状態が理想なんだよな…
金沢から名古屋に鉄路を繋げるという壮大な妄想を抱いていた割に地上設備があまりにも貧弱すぎてとても百年先も堅牢さを保てる構造物を作ろうという気概は無かったのかな？

**名無し野電車区** · 2023/03/10(金) 09:52:10.94

一の宮までの線路を復活させてくれ
可部線の例もあるしひたちなかは延伸するし

**名無し野電車区** · 2023/03/11(土) 01:21:16.55

70年代、金沢市が北鉄と出した北鉄金沢～」片町間の単線地下鉄計画、運輸省に蹴られたのが余りにも痛い。

**名無し野電車区** · 2023/03/11(土) 10:00:06.41

当時の風潮というか、弱小私鉄不要論やモータリゼーション真っ盛り、そして国鉄すらもヤバ気な雰囲気を醸し始めていた頃に中規模な都市に新規の地下鉄なんて流石に判子は捺せなかっただろう。

**名無し野電車区** · 2023/03/11(土) 22:37:43.53

長野電鉄の地下化計画はもう少し後だったのか

**名無し野電車区** · 2023/03/12(日) 02:24:56.73

長野電鉄のはただの連続立体交差だから

**名無し野電車区** · 2023/03/12(日) 20:18:28.26

>>172
そんなことあったのか。
片町だか香林坊の地下にそれらしい場所まで作ったのになんでやらないのかずっと疑問だった

**名無し野電車区** · 2023/03/13(月) 16:12:13.32

>>174
長野の地下化は1981年だね
ただ「長電の線路を地下化して上に道路を作りましょう」だから連続立体交差事業で道路予算が使えた

金沢も市内線廃止の翌年1968年に1985年開業で地下鉄整備計画が建てられたが運輸省の「政令指定都市以外で地下鉄は無理」で一蹴された

こうなると意地でも線路残していたほうがまだ既存路線の地下化名目での整備の道があっただろうね

**名無し野電車区** · 2023/03/14(火) 08:46:36.62

仙台は何故成功したのか、やはり路面電車とのトレードだったからかな？

**名無し野電車区** · 2023/03/14(火) 08:56:22.29

>>178
まあ仙台はそもそも1970年には50万超えててその後もどんどん人口が増えるからな（金沢は当時36万）
政令指定都市は建前としては50万以上だから運輸省も無碍にできなかったのかもしれない

あと仙台は戦災復興都市計画がかなり上手く進捗した都市の一つなので市役所の都市計画担当が有能だったのかもしれない

**名無し野電車区** · 2023/03/14(火) 13:45:23.57

>>176
金ビルの下んなかったんがんけ？

**名無し野電車区** · 2023/03/23(木) 01:08:20.70

またバス部門の収入が爆上がりしてきたけど
これで浅電と石川線の廃止はまた流れるのかねえ

**名無し野電車区** · 2023/03/23(木) 18:50:29.42

路線バスの使い方が余所者には意味わからんってのが利用者増の一因にもなっているようだが、いつまでもそういった騙しの姿勢でバス事業やってていいのかねぇ？

**名無し野電車区** · 2023/03/23(木) 21:17:05.27

>>181
爆上がりしたんか？
これから値上げも控えてるが

**名無し野電車区** · 2023/03/23(木) 23:53:50.04

>>183
コロナ以前の水準に戻りつつある

**名無し野電車区** · 2023/03/24(金) 17:43:56.93

新ダイヤ終バスまた早まったところ多いな。

**名無し野電車区** · 2023/03/24(金) 19:40:32.28

本津幡線の旧道経由が消滅する。
殆どが知らない路線だろうが、狭苦しいウネウネした旧道を素晴らしいステアリング捌きで往くバスは楽しかった。

**名無し野電車区** · 2023/04/20(木) 18:32:22.14

またかつての橋場町での余所者によるグダグダ清算で大迷惑な遅延が襲いかかってきた。鳴和行きたいだけなのに橋場町で10分ぐらい足止めされるのは正直キツい
観光客は全員フリー券買えやクソがと叫んでやりたいがワシは外国語喋れん

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 09:46:23.91

>>159
非電化にして
DC走らせるはダメ？

給油所要るな。

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 10:19:58.16

石川線の野々市駅のそばにある変電所の建物は超かっこよくて好き。実際今も現役かは知らんけど。

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 10:55:30.76

石川線の金沢駅直通（地下化）と昇圧は2大夢物語だな

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 21:43:15.91

>>188
18メートル車の気動車ってどこかあるかな？

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 21:44:09.25

>>189
石川線の変電所は野々市と中鶴来
中鶴来の方は今も稼動してるのかな？

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 22:23:10.53

>>191
新潟トランシス製気動車（18m）

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 22:35:56.33

一時期レールバスって呼ばれてた車両を造ってるところか
それなら造れそう

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 07:46:53.63

>>192
中鶴来はまだ建物はあるけど稼働はしていない、というか供給する電線がない。道法寺にも変電所らしきものがあったと思うがあれは石川線とは関係ないのかな。
野々市駅の押野寄りにセクションがあり通過する電車が毎回派手なスパークを発してるからそこから野町駅までの間にも変電所があるはずだが何処にあるかは分からない。

**名無し野電車区** · 2023/04/25(火) 22:55:24.63

>>195
野々市駅から野々市工大前駅へ進行したカーブ途中の右側に変電所がある

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 19:52:11.60

加賀一の宮駅があった時代以来に乗ったけど、まだ列車別改札をしているんだね。
あれ、自由に乗せろってみんな言わないの？
北鉄金沢でも辛抱強く行列作って待っているけれど。

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 20:31:02.38

あれはあれで別にいいと思うよ、何が気に食わないの？ゴキブリの如く這いずり回って写真撮りたいから？
余所者が石川県に来てまず驚く地元文化ってのには「路線バスの降車時にありがとうと客が言う」というのがある。
これは私も少年時代から自然に実践してるが余所者にとっては相当な違和感らしい。他のスラム街では言ったらダメなんか？

**名無し野電車区** · 2023/04/28(金) 11:11:59.22

>>198
ありがとうって言うけどね。他の地域でもw
まぁ写真は撮りたいけど、そんなのは改札が開いてからでも十分だけどね。
金沢市内をバスに乗ってびっくりしたのは香林坊の交差点。
地元民以外が走ったら絶対に変なところで止まったりと、もたつきそう。

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 13:40:56.22

>>198
>地元文化ってのには「路線バスの降車時にありがとうと客が言う・・・・・
北鉄能登バス社運行の口能登住民だが運転手に降車時にありがとうって
見聞したことがないなあ？県内のどの地域の文化なの？
そもそも言うにしても県内なら「あんがとうさん」やーないがけ？