東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 157
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駅改札内に立ち食いそば・うどん・ラーメン店があるのって、
春日部、西新井、新越谷、北千住だけ?
ほかにあるの
昔は太田とか伊勢崎とか羽生とか久喜にもあったんだけどなあ >>895
そういや、西川口の浄化作戦の時に逃げた先が草加と新越谷だったか 2022/1/13(木)
ACCESSエキア北千住売店が閉店 >>900
新越谷と思ったが、下のコンコースだね。確かに改札内だわ。曳舟は無くなった？？
東上線だと川越くらいかな。 >>889
普通はそんなの使わないし、対策されてなんぼだわ >>893
２８日とか毎年納会（２年連続なし）のある最終日なんか有給入れてるわ 千葉県は東葛地区なんて言うけど埼玉県は北葛とは言わんのよな
ちなみにキャプテン翼の南葛は静岡県の設定だったのに
いつのまにか葛飾区がウチのコトみたいな扱いしてる
作者の出身地ではあるんだけど >>893
今年の年末年始の実況予定
12/28・・・首になったプロ野球選手
12/30・・・クイズ正解は一年後
12/31・・・紅白
1/1・・・格付け
1/2・・・箱根駅伝往路、大学ラグビー準決勝
1/3・・・箱根駅伝復路
(´・ω・`) >>912
柏市にある東葛飾高校が東葛や東葛高で浸透している
茨城の土浦あたりまでの県南地域で東葛といえば柏の進学校で通じる >>912
作者は南葛飾高校卒業だもの
ちなみに、明和FCは埼玉でサッカーということで浦和のチームだと思われがちだが、
公式本でチームの所在地は葛飾区の隣の三郷市と明記されてる >>885
休日も停車してくれたら、武蔵野線沿線から両毛地域へ日帰り旅行がしやすくなる。 東京:南葛、千葉:東葛←わかる
埼玉:北葛、茨城:西葛←いや、おまえら位置的に逆じゃねえ？ >>909
東部か、東部南（東部北）か、東南部（東北部）ね
草加だけは南部のこともあるが...
由緒正しい日本語では「東南」「東北」のように言うらしい
（東南アジアとか東北地方とか）
東-西-南-北の順なのかなと思う
（早稲田大学校歌「都の西北」とか、JA茨城県厚生連茨城西南医療センター病院とか）
天気予報は国際協定で「南東」と言うが...
>>912
普通に使われてるよ
北葛北部医師会
https://satte-med.com/
平成22年3月まで北葛南部医師会も存在
現在は吉川松伏医師会と三郷市医師会に分裂
中学校の野球部は三郷、吉川、松伏で「北葛南部地区」
野球部「選抜チームの試合」
http://www.edu.city.misato.lg.jp/item/42661.htm
熱い野球
http://www.edu.city.misato.lg.jp/item/56205.htm >>918
もともとは葛飾の東側が「葛東（かとう）」で西側が「葛西（かさい）」
江戸期から今に至るまで日本３大農業用水路の１つに「葛西用水路」ってのがあるでしょ（笑）
明治期に葛飾郡が東西南北中の５つに分けられた（浦和と同様に白と發は無い） >>920
日本語の東西南北は中国語では東南西北
日本語の四方八方は中国語では東西南北
らしいよ >>918
葛飾郡のうち
下総国の西（茨城県）と東（千葉県）
武蔵国の北（埼玉県）と南（東京府）
中葛飾郡は下総国から埼玉県になった地域で、後に北葛飾郡へ編入 >>913
柏も船橋も野田線改札口出てJR側にあるよ 東葛連投してるのって、少し前に統計データでなんか言ってたやつだろ？
議論したいならもっと自分のことばで少しずつ出せばいいのに、データコピペとか聞きかじりをひけらかすからウザい。 >>891
埼葛地区とは
衆議院選挙埼玉14区の範囲だと思っていた。
THライナーの駅が無い。 >>930
埼葛地区とは？
旧南 “埼” 玉郡・・・岩槻、粕壁（春日部）、久喜、菖蒲、鷲宮、蓮田、越ヶ谷（越谷）、大沢、八潮（合成地名）など
旧北 “葛” 飾郡・・・栗橋、幸手、杉戸、吉川、二郷半（三郷）など
忍（行田）、加須、羽生、騎西など北埼玉郡は含まれません もうないよ。大合併キャンペーンは終わってるんだから。
越谷も負債抱える気ないし、吉川とは松伏が嫌ったし。 足立区の地域振興券が珍来で使える（梅島、五反野）の知って何年か振りに行ったけど、
やっぱ日高屋より美味しいね。
日高屋価格に慣れていると、やっぱり少し高く感じるけど。
他の用事の兼ね合いで行ったのは五反野だけど客の入りに驚いた。竹ノ塚とまるで違うわ。
>>740
知らないけど、さっき梅島駅ホームの昔写真で地上駅時代の見た。
普通に地上駅のたたずまいで、現在から想像も出来ない。 >>934
水道事業だけ昔から一緒だけど、それ以上は無いだろうね 越谷・松伏水道企業団
https://www.koshi-matsu.koshigaya.saitama.jp/
越谷市、松伏町の１市１町
東埼玉資源環境組合
https://www.reuse.or.jp/
埼玉県東南部の５市１町（越谷市、草加市、八潮市、三郷市、吉川市、松伏町）
埼玉県東南部都市連絡調整会議
http://www.saitamakentounanbu.jp/
埼玉県東南部の５市１町（草加市、越谷市、八潮市、三郷市、吉川市、松伏町）
※公共施設の相互利用、図書館の広域利用、公共施設予約案内システムなど
まんまるよやく
http://cms.manmaruyoyaku2.jp/
越谷市斎場
越谷市、吉川市、松伏町の２市１町 >>939
5市1町の人口を合計すると
90万人を越えるから、地理的政治的拠点性を
考慮して、政令指定都市になる価値がある。
千葉県東葛地区より先に政令指定都市が可能。
(例) 埼玉県東埼玉資源環境市 越谷区、草加区
八潮区、三郷区、吉川区、松伏区 >>940
半蔵門線押上駅2番線、3番線の
曳舟方向を覗くと、右折して下り坂になって
いて、1番線を潜り抜けて、松伏町方面へ
鉄道建設出来るよう、準備を進めている。 八潮、三郷、吉川って都内からも近いのに何か影が薄いんだよな・・・ >>941
昔、検討したんだよ
春日部市と庄和町はハブられてたけど...
東南部5市1町で合併して、人口約90万人の政令指定都市を実現（埼玉県東南部都市連絡調整会議）
東北部3市6町（当時）で合併して、人口約40万人の中核市を実現（田園都市づくり協議会）
以下、参考ね
〈川口G〉埼玉県南４市まちづくり協議会
〈越谷G〉埼玉県東南部都市連絡調整会議
〈春日部G〉東部中央都市連絡協議会
〈久喜G〉田園都市づくり協議会
〈北埼玉G〉北埼玉地域「彩の国づくり」連絡協議会
草加市は、川口Gと越谷Gの両方に加入
蓮田市、白岡市、宮代町、杉戸町は、春日部Gと久喜Gの両方に加入
幸手市は、久喜Gにのみ加入
※実際のところ春日部Gの活動は低調です >>940
松伏は、東埼玉道路と浦和野田線の整備完了で大化けするから... >>942
本来有楽町線のほうが松伏、野田方面に行くんでしょ。
まああと10年位で押上に有楽町線が来るけど。 >>942
あれは半蔵門線を国道6号の下を通って松戸まで延伸する計画で造られた。
半蔵門線松戸延伸も、有楽町線野田延伸も今となっては夢物語りとなってる。 住吉・豊洲が２０３０年代だっけ？
２１世紀中にはなんらかの半蔵門線北進はあるんじゃないの？
中川沿いの四号バイパスも着工されるんだから。 >>947
TXが来る前のイメージが強いんだよ
あるいはTXの知名度が低いか
知ってても秋葉原と筑波だけで途中どこを走るか知らない
武蔵野線で南浦和か新松戸を回って東京に行く
バスで金町に行ってから千代田線
このイメージが根強く残ってそう >>950
押上〜松戸間は東葉高速鉄道やな JRTTは金出してやれ 【本命】常磐新線 秋葉原〜つくば
【当て馬】東京8号線 豊洲〜亀有〜野田市
【当て馬】東京11号線 水天宮前〜深川扇橋〜松戸
※住吉〜四ツ木間は東京8号線と東京11号線で共用
本命の開通見込みが立った時点で当て馬は不要になるので、当て馬の押上以北が建設されることはないでしょう（笑）
東武鉄道は上手く立ち回って、不要になった当て馬と国の緊急経済対策を活用し、新たな都心直通ルートを獲得しただけです。 >>951
つくばエクスプレスは都心部が地下だから存在感がないんだろう
秋葉原止まりというのもよくない TXは埼玉走ってる印象が薄いってことだろ
流山・守谷・つくばみたいに大きく発展したような報道無かったし >>954
ゆうて結構オフィスあるぞ
UDXに日立グループ何社か入ってるし DRCカラーとなったスペーシア100系の撮影のさいには、基本原則の確認を励行し、失敗のない珠玉の一枚に備えましょう。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>955
「一体型」土地区画整理事業
埼玉県内は八潮駅周辺（3地区）と三郷中央駅周辺（1地区）の2箇所
計画人口の合計は39,900人
これを多いと見るか少ないと見るか...
「みそのウィングシティ」の計画人口は約32,000人
「越谷レイクタウン」の計画人口は22,400人
「東武CITY南栗橋」の計画人口は約14,000人
「栗橋駅西（栗橋地区）」の計画人口は約10,000人
マスコミは大手マンション販売会社・大手ショッピングモールなどから沢山の広告収入を得ているので... >>954
秋葉原止まりは利点
座って帰宅が可能
行きも帰りも立ちっぱなしの通勤通学は地獄
バリアフリーが進んだ今は地下駅でも面倒ではないから 今年のダイヤ改正の勝ち組はこっそりライナー復活のせんげん台〜一ノ割だけか？
区準を待ってれば北千住からでも座って帰れるしメリット薄いけど >>963
JRの中距離電車・川越線より
TXの方がずっと遅くまであるじゃん
JR埼玉方面
23:29 上野乗り換え宇都宮線小金井行
23:34 大宮乗り換え川越線川越行
23:38 上野乗り換え高崎線籠原行
23:46 赤羽乗り換え埼京線大宮行
23:58 南浦和乗り換え武蔵野線南越谷行
00:04 大宮行
00:07 南浦和乗り換え武蔵野線東所沢行
00:26 南浦和行
日比谷線-東武線方面
23:20 北千住乗り換え急行久喜行
23:44 北千住乗り換え急行南栗橋行
00:06 北春日部行
00:19 北越谷行
TXつくばエクスプレス
23:45 つくば行
00:07 守谷行 足回りは6050系よりも些か350系のほうが新しいんだっけ?
野岩閉じ込めは350系でもいいね。 西新井大師の参拝
帰路は西新井駅まで歩く人が結構いるのね
アリオに寄るわけでもなく素通りしていく人が多かった 佐野線の渡瀬駅周辺の住人が館林駅から歩くみたいだな
あとは日光線合戦場と宇都宮線の野州平川
5050型末期にキセルで合戦場で下車して、歩いて野州平川から宇都宮線の撮影地に行くってケースが多かった >>967
逆。6050でまだ残るのは新造車だからSミンデン台車。
残ってる350は1800の初期4両編成を再編したものだからミンデンドイツ台車。こっちの方が古い。 西新井大師は西新井駅に向かう参道以外に北参道もあるけどマイナーすぎる >>976
電車に乗られたらスルーされる参道の店が
お帰りはこちら→とかやるからかな >>970
不正カスなら死ねよ
そもそも渡瀬がいつ無人になったって？ 今日見た下りTHライナー、7両で1人しか乗ってなかった、、、
さすがにまずいだろ
休日廃止されるぞ
もっと乗ってやれよ 休日廃止でいいよ。コロナで銀ブラしないし席料払うならその分美味いもん食いたいってのが多いと思う。 空いてるからいいんだよ むしろ、昨日乗った両毛は混みすぎ、直前に取るなよゴミ共
前日まで８割方空いてたのに >>980
金持ちYouTuberが借り切ったんじゃないのかw >>980
そのうちメトロが止めてくれと言うだろそれでおしまいだ 直通運転はやりたい辞めたい言っても年単位でしか動けないのが大変 >>986
年度単位になるかどうかはシステム次第だな というか元旦にTHライナー使うやつが多いわけないと思うが
日比谷線すら座れるのに >>983
りょうもう号の前売りなんて買わないよ普通 >>990
ちょっと前にN速あたりで西九州(長崎）新幹線スレで
その人のyoutube見ろというところに
あいつは偏りすぎると批判のレスが大量についた >>981 >>985
COVID-19の流行とテレワーク推進で郊外生活の需要が高まっているので
COVID-19の収束が見えてきたらCOVID-19の終息後を見据えて
メトロは東武線直通用にL/Cカーを増備し東武は栗橋駅を8両編成対応＋2面3線化して
JR中電グリーン車に対抗する栗橋発着のTHライナーが爆誕するよ
埼玉県の、転入超過の増加・減少の「勢い」（資料：日経BP 総合研究所）
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/081700039/120300008/?SS=imgview_ppp&;FD=269254969
埼玉県・2021年（コロナ後）の転入超過状況（資料：日経BP 総合研究所）
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/081700039/120300008/?SS=imgview_ppp&;FD=1048460664
埼玉県・2020年（コロナ前）の転入超過状況（資料：日経BP 総合研究所）
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/081700039/120300008/?SS=imgview_ppp&;FD=918454424 70090の発表でガッカリしたし、停車駅と料金の発表でコケることを確信したスレ民はかなり多いんじゃないかね 7両だから南栗橋以北に乗り入れられないし東横線もアレだからSトレインみたいに休日は日光鬼怒川直通みたいなことができないのが厳しいな
休日に越谷春日部久喜から都内に遊びに行くのに金払う奴はそうそういないだろ、コロナ流行ってるならまだしもこの小康状態ではなぁ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
