東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 158
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>>945
数字は誤魔化してない
なぜなら川のせいで立地が酷く人が寄り付かないからって書いてあるじゃん 本当はもっと少ないんじゃないの?
堀切と小菅の両駅は >>950
働きたい人の数 > 仕事の数
この場合、時給は安くなる >>945
> 「鉛筆を舐める」とは「数字をごまかす」という意味
本来の意味は「しっかり熟考して丁寧に(慎重に)文章を書く」なんだけどな >>951
見に行くのめんどいからスーツとかがみにがんばってもらおう >>946
和光市と蕨市は面積が狭くて市街地しかないから当然だな。
さいたま市はあれだけ田舎部を抱えているのに上位だから、中心部はかなり高いな。 岩槻がめっちゃ足引っ張ってるのおもろい
浦和区 352,200
中央区 269,800
大宮区 262,300
南区 259,700
北区 174,900
緑区 167,700
桜区 162,300
見沼区 113,600
西区 106,900
岩槻区 83,700 You and Iか。本来旧岩槻市を入れるつもりなかったんだったかな。 岩槻は春日部が嫌でさいたま市に編入したけど、さいたま市のコブ扱いよりかは春日部の方がよかったかもしれんね 春日部だと岩槻の南部がいびつになるな(そもそもなぜあの辺りが岩槻なんだ?)
そこだけ越谷市に入れちゃえ さいたま市に編入するなら岩槻じゃなくて上尾市の方がマシだったな >>964
京浜東北線を延伸してくれるならさいたま市に入るよって言ってたから
出来ないとわかったら帰れ帰れと合併協議の連中は追い返された 京浜東北線は専用の線路使わないといけないから、複々線にするスペースが無い大宮上尾間に無理難題を突き付けて上尾市を排除したパターンか >>961
そりゃ高額鉄道延伸に必死なるなこれじゃあ 東武伊勢崎線で雪経験初めてなんだけど、積雪10cmで止まったりするの? 岩槻って縦に長いんだよね
北側の黒沼田んぼ付近とかは本当に田舎 埼玉高速鉄道の延伸が無い限り岩槻は永遠に陸の孤島だから 岩槻東部は本当に火星の荒野
24時間空港とセットで延伸したら如何?
周りの家屋なんて防音窓リフォームしとけば良いさ
浦和国際空港の誕生だぞ 埼玉高速鉄道線延伸計画
浦和美園駅→埼玉スタジアム2002駅→目白大学前駅→岩槻駅 >>967
上尾を排除じゃないよ
上尾を仲間に引き入れたいが断れたんだよ
>>976
せいぜいスタジアムまで1駅 今日常的に雪の中走って都内まで乗り入れてくるのリバティ会津しかないからな >>974
岩槻の人は新和(にいわ)飛行場、越谷の人は荻島(おぎしま)飛行場または論田(ろんでん)飛行場と呼ぶ「旧・越ヶ谷陸軍飛行場」って知ってる?
2015年9月8日(火)付け埼玉新聞の記事
<戦後70年>越谷に旧日本陸軍の飛行場 朝鮮人の子も建設加わる
https://www.saitama-np.co.jp/news/2015/09/08/10.html >>963
そこが岩槻領(「領」は今で言う「土地改良区」のようなもの)だからだろうね 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022 何の説明もなしに画像URLを貼るのは止めろよな
みんな警戒するから スカイツリーライン側
【埼玉】高架化工事で春日部駅周辺の飲食店が相次ぎ閉店…「一気に寂しくなってしまった」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220208-OYT1T50135/ >>960
しかし、旧埼玉郡は岩槻区のみ。
旧来、さいたま市の大部分は北足立郡だった。 大金注ぎ込んで岩槻駅前の惨状を再現かぁ
現春日部駅からララガーデン前まで特急回送用線路だけ残して歩行者広場にしろよ
ララガーデンと重複してる市民会館の駐車場前に新駅設置
スイッチバック二駅の対面で間が広場
秋津新秋津並みに人流効果抜群な配置だ
東武公⇨大宮急行と南桜井⇨北千住準急を分けてしまえ
大規模工事は現駅下に自動車アンダーパスだけでええわ 何十年も着工できなかったララのためにそんなことするわけねーだろ。需要ねーんだよ。 このスレッドは1000を超えました。
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