◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part61 ◆◆◆◆
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連接車は5000形の導入で定員増できたから必要なくなったって言ってたような、、、 >>954
市の説明では当初「空港延伸時には連接車が必須なので、将来の構想を潰さないように冗長性を確保」的な感じだった
いくら5000形でもスーツケースが大量発生する空港輸送はちょっとね… >>951
ことでんの場合、各駅の窓口でチャージができる
ただ自動チャージ機はないっぽい 空港延伸したら
連接車入れるための改修費用がいると言ってまた値上げするよ
市駅~空港で1000円くらい取りそう >>955
空港延伸を諦めたのであれば分かるけど、まだ構想を温めるのであれば拡張性は持たせておくべきだよね
そもそも空港延伸をするつもりがないなら南江戸延伸の必要性も?な訳だけど >>956
まあ、モバイルSuicaを使えば問題はないね。 >>958
その辺は松山市がトータルデザインとしてどう考えてるのか?って話もあるからなあ
整備主体が松山市である以上、伊予鉄が欲しいって言っても市がダメと言えばそれまでだし テレビで銀天街の空洞化のことやってたけど、このまま松山は衰退していくんやろな。再開発も早くやらないと。 >>961
本当に新幹線なんか通ったらJR松山駅>市駅みたいな逆転現象起きたりしてね
道後地区は安泰なんだけど、大街道−銀天街−市駅は危ない気がする 大洲で大規模な山火事発生してるんだね
まぁ伊予鉄とか松山市には関係ないか >>954
定員60の新型リトルダンサーSって割と優秀よね
札幌市電以外にも採用するところ出てくるんじゃないだろうか 豊橋や高知はSに切り替えそうな予感
高知なんかUa使うほど客いないだろうし とさでん交通の場合、そもそも路線自体が廃止されそうな感じになってるので… おーい、坊ちゃん列車運休の件、TBSで全国ニュースになってんぞ... >>893
>>なんだかんだでJR四国にではなく伊予鉄をひいきして坊っちゃん列車の運転にまで金を出してやったのに、
飼い犬に手を噛まれてるようなもんじゃねえのw
松山市が出したのは製造費と車検代のみ。営業経費の赤字は伊予鉄が負担し,運行しない時も道後温泉駅に展示して観光振興に貢献してきた。
松山市がするべきなのは非難ではなくて謝罪と運行経費の負担金拠出。 てかさ、時々見かける坊ちゃん列車の運行が赤字ってソースはどこなのさ? >>970
制作費出したということは償却しないでいいんだから収支に相当な貢献してるだろ馬鹿 >>972
それでも赤字なんだから,運行止めるんだろ。運行の人件費,燃料代やメンテナンスだけで赤字のはずで,
収益上がってれば休日運行だけに減便して1300円なんて馬鹿高値にする訳ない。
松山市(当時市長だった現知事)に頼まれて運行し赤字負担していたのは伊予鉄で,利益を得ていたのは観光業界。
依頼した事業の赤字を知らんぷりしたあげく逆切れするほうがおかしいだろ馬鹿。 >>971
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/153055bc8b107cebec06549bce4e334a3be77188/comments
「運転士不足もですが、1運行での収入は少なく赤字部門の切り捨てが本当の理由です。運転士に車掌が乗務する必要があり、また特殊免許が必要なため、資格保有者が少なく、退職に伴う資格取得費用も賄えない状態だったのでしょうね。」
もちろん根拠あるソースとは言えないが,中の人からの情報として嘘ではない可能性は高いと思う。 可能性は高いと「思う」か
ここやXで勝手にされてる予想がヤフコメ住民に輸出されただけだと思うが そもそもホントに赤字なら公表しない理由がないからね
清水自身メディアに「できるだけ早く運行再開したい」とかって言ってる辺り、俺もただの人手不足の可能性が高いと思うな 赤字じゃないという意見も「思う」だけだろ。
路面電車自体、新車導入は75%補助金でワンマンでも赤字。
坊ちゃん列車は元々平日はがらがらだったから週末のみになった。
週末だけのためにメンテして特殊な運転免許も取得させて、複数勤務で儲かると「思う」の?
制作費も、路面電車1台2億なのに、特注車両2編成が1億未満の訳がないから松山市の補助は一部のはず。
「ただの人手不足」も会社全体の採算悪くてきついのに給料安いから。制服着用で冷暖房のない車両勤務で安月給なのに人手があった方が不思議。 >>977
勝手に赤字だと「思う」と持ち出したうえでソースもなく決めつけたのが議論の出発点な訳で
その段階の反論が出来てない時点で議論の出発点から崩壊してる
坊ちゃん列車=赤字だという明確な証拠がないのであれば、これ場合によっては企業情報に関する虚偽の流布とかで法的な問題も生じうるのでは? >>977
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(_ ー=- _)
) ー-− (
/ ヽ
| ノ ー .|
.| ・ 」 ・ | ハハ、カルシュウム不足だね
| 、_ .|
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\_____/ ディーゼルが色々面倒なら将来はVVVF搭載の坊ちゃん列車とか登場したりしてw >>973
じゃあなぜ一時期300円にできてたんだよ馬鹿
値上げ値上げは清水になってからで、縮小したいから値上げしたと疑う考えはないのかよ馬鹿 >>980
電気式気動車とか流行り始めてるしあり得るかもよ?
確か免許は電車用で良かったはずだし >>982
300円で満員にすれば黒字かメセナとして許容範囲の赤字におさまると思ったからだろ馬鹿。
実際やってみたら赤字だったから清水になって値上げ,それでも黒字化しないから値上げの連鎖に決まってるだろ馬鹿。
赤字傾向の路面電車部門で坊ちゃん列車だけ黒字なら縮小する訳ないだろ馬鹿。
本当に馬鹿に付ける薬はないな馬鹿。 5chの広域規制解除の影響で勢いがかなり増してるので次スレ立てておいた
次スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part62 ◆◆◆◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1699283251/l50 >>993
まあまあ怒らせたから「他で」補助金渋られるぞwww このスレッドは1000を超えました。
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