■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [206]
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一気に減便すると批判殺到するしこれから5年くらいかけてもっと減便していくんでないの?今回のも民営化後最大の減便って報道されてたし。減便予定って言ってた阪急阪神がどれくらいやるのかも関係するかもね >>952
阪急阪神もじわじわとやるだろうな。
JRが減便、値上げやれば今の体制維持しなくとも乗ってくれるようになるからな。
良くも悪くも競合は大事なんだよな。 競合があろうが無かろうが利用が多いところはほとんど減便は無いだろうけどね
京阪神で競合のあるところは元々利用者も多いところ。 脳死15分サイクルやめて20分サイクルにすればいいんだよ >>925
ゴミはお持ち帰りいただき、東海エリアか東日本エリアの駅でお捨てください 146 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/01(金) 00:39:40.78 ID:E/PVepGU0
三宮クロススクエアの代替案は三宮交差点を品川駅前の人工地盤みたいにする感じ?
https://i.imgur.com/MEDmKK2.jpg >>956
東海は知らないけど首都圏エリアは前から駅にゴミ箱も時刻表もねえよ
おまけに今年に入ってから時計も撤去される駅が増えてきたし 本線は須磨〜西明石も草津〜米原も運休という形で日和見して観光客次第で昼間だけ元に戻す算段なんだろう。とはいえはるかはさすがに廃止かもな。内需は戻ってもインバウンドはおそらく戻らない。 この春ですらはるか増便してるのに廃止なんてあり得ないw 山科駅のホームはきちんと時刻表が残っていたな。
ネットの時刻表を見ると現時点でなぜか新快速と表示される
湖西線の夕方の快速もちゃんとオレンジ色になっていた。 今日の21時過ぎに山科から乗って帰ってきたが、珍しく8両の117系が来た。 中年男性運賃を設定したらいい
大人運賃の2倍で
小児きっぷだと改札でピヨピヨって鳴るけど中年男性きっぷだと汚いおっさんの咽び声でいいだろう \
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-=='' ̄ . : ̄ ̄ ̄ 彡 ` MVに駅員が2人もwww
みたいな笑い話できるのも今のうちで、もうすぐそして誰もいなくなったになるよ
異動の時期まで移行期間で案内してるだけだから
それは地方に限らず本線も同じ
7月は灘と朝霧が窓口廃止でプラスになる 大阪府統計年鑑で2020年度の乗車人員が出たけど、島本だけ私立高校が移転してきたのもあってほぼ無傷だな(7036→6764)
何なら定期利用者は増えてる その大阪青凌中学校・高等学校、そこそこ年数あるのにウィキペディアの著名人稲垣龍太郎アナウンサーたった一人って。 >>879
近江今津からJRバス江若線、大阪か新大阪からJRバス中国高速線連絡も
>>888
その分一人勤務の駅は泊まり廃止で日勤にしたり、複数勤務だと出札要員(契約社員)配置換え(支社へ異動)してる >>914
生活保護受けないのかな?
>>972
10年以上前に朝霧で一度窓口廃止したらクレーム来て再設置した過去があるね >>973
代わりに(?)、2025年には府立島本高校が閉校予定だな。 夜に西大路のみどりの券売機プラスで株優の切符を買おうと並んだら、自分の前に1人並んでたのもあったけど買い終わるまで2時間近くかかったわw
会社的にはコスト削減に成功してるからこれ以上人員を増やしたりしないんだろうな モバイルSuicaやモバイルPASMOで定期券を買えるようにしたら行列なんて速攻で無くなるだろ 株主優待券の乗車券や特急券をみどりの窓口やみどりの券売機プラスだけではなく東海のきっぷうりばや旅行会社でも買えるようにしたら済む話なんだよな そりゃ西日本の株優なら西日本管轄の出札かつ管轄路線しか取り扱えないのは当たり前だろ
東海さんは東海の株優が別にあるし 来春にはモバイルICOCAが開始してる予定なんで定期もある程度対応させるだろ(願望) 島本高校のwiki、桂雀三郎とあるけど、桂雀三郎は、1949年生まれで島本高校開校が1974年で明らかにおかしい。桂雀三郎が卒業生なんて聞いたことないでしょ?
>>985 >>982
そりゃそうなんだけど使える場所が少ない&使いづらいから…
せめてオペレーターを介さずに株主優待券を使えるようにしてほしいね >>977
車椅子の人が転落したけど半無人にしてたから対応が遅れたとかで共産党系の議員から叩かれて戻したとかだっけ?
今や一部時間帯無人はそこらじゅうにあるから時効だね 株主優待はJALやANAみたいにQRコード読みとりにすればいい。券売機にQRコード読み取りあるんだから 日産自動車のカルロ・スゴーンみたいにJRはこれからもっと大胆にコストカットしそうな事案
@駅名標撤去
A番線表示撤去
B発車標撤去
C無人駅から券売機を撤去→コンビニでICOCAのチャージを誘導。ワンマン線区のICOCAのチャージは車内運賃箱へ誘導 紙の切符廃止で改札機の駆動部を減らして保守コスト削減
これはやらなければいけないこと >>922
支援機関とか社協とか頼ればいいのにな。
スマホあるんなら炊き出し情報など含めて調べられるだろう。
そもそも電車のある時間内なら図書館だの文化ホールだの青少年センターだのの行政系、
引きこもりの若者・学生向けの居場所活動してる場所(極僅かだが暫く泊めてもらえる施設も)とか、あるはずなんだが…
参考:ビッグイシュー 路上脱出・生活SOSガイド
https://bigissue.or.jp/action/guide/ 駅や線路、その他鉄道用地はほぼ全てJRの持ち物で資産。
これらの土地がある限りJRは絶対に潰れません。
なのに都合よく額面上の赤字を持ち出して被害者ぶって利用者にばかり不便を強いるJR
馬鹿らしいと思わない? 大阪の学生ってゴールデンウィークまで春休みなんやな
4月の新生活の時期にもクソガキやアホ大学生で混み合うのはマズいな
今日の朝ラッシュも子連れが迷惑をかけていたし 吹田出身
https://www.nhk.or.jp/kyoto/caster/kanzui.html
>>984
乗車駅証明書や整理券の場合はカメラ付きインターホン越しに精算機遠隔操作で対応。
近鉄や神鉄も同様 >>1000だったら次スレで自分の名前と顔を晒してやるわwww このスレッドは1000を超えました。
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