横須賀線のE235-14編成はコストカットなのか

**名無し野電車区** · 2022/04/13(水) 14:26:10.61

最適化したとしか思えない

荷物置き場はパイプの方がいつまでも綺麗に見える
通路扉なんか誰も見ない

**名無し野電車区** · 2023/07/03(月) 23:55:39.30

ロールバーが無い＝万一転覆したら車体が潰れるのが抑えられない。
即ち安全よりもコストを優先した最低の電車

**名無し野電車区** · 2023/07/08(土) 16:08:07.79

社畜逃亡

**名無し野電車区** · 2023/07/19(水) 07:14:05.22

製造物責任法では一番やってはいけない安全よりコストダウン優先
それを躊躇なくやる深沢

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 19:33:50.08

安全よりコストダウンの根拠は？

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 20:40:20.35

車掌が安全確認して発車しない理由はなんだろう？
何を優先したんだろう？

**名無し野電車区** · 2023/07/21(金) 21:13:15.89

社畜束の素晴らしきダブスタ法則

束に都合悪い話
証拠出せ、出せなければ嘘でしたと撤回謝罪しろ
束に都合良い話
証拠なんかなくてもバンバン言いたい放題へっちゃら
間違ってるというならその証拠出せと相手に責任転嫁逆ギレ

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 18:12:02.75

>>72
責任逃れ

**名無し野電車区** · 2023/07/23(日) 23:01:12.36

利用者の安全より社畜の自己保身

素晴らしい社風だw

**名無し野電車区** · 2023/07/30(日) 10:53:16.32

>>71
安全の為サスティナはロールバー入れましたと言って、14編成以降無い
無い理由は？

**名無し野電車区** · 2023/08/26(土) 18:04:19.99

答えず逃げるチキン束社畜

**名無し野電車区** · 2023/08/31(木) 19:11:46.98

糞社畜

**名無し野電車区** · 2023/09/01(金) 07:31:04.24

安全よりコストダウン優先する235
クラッシャブルゾーンのせいで内装外れるかもな

**名無し野電車区** · 2023/09/01(金) 07:38:23.86

深澤仕様の車両にご協力とご理解をお願い申し上げます

**名無し野電車区** · 2023/09/02(土) 09:18:37.62

次に事故起こすのは総武線快速、横須賀線か
地下でトンネルの分岐から脱線してとか

**名無し野電車区** · 2023/09/02(土) 10:25:56.68

G車絨毯廃止　扉無塗装化、アテンダント
NRE併合で職能給調整、社会保険料等で
実質賃金引き下げだって、人事・勤労担当
していた深澤の罠だ。　
着席保証なし普通列車用G定期券発行件数は
コロちゃんのせいで減少傾向。　
東海道本線朝ラッシュ時茅ヶ崎で満席近くに
なる。辻堂からは立ち席承知状態だ。
スカレンジG車指定席化はやりかねない？

**名無し野電車区** · 2023/09/02(土) 15:12:08.62

>>82
職務手抜きの始まりか
ますます事故起きそう

**名無し野電車区** · 2023/09/05(火) 07:27:25.84

深沢糞束は事故のデパートと言われるかな？

**名無し野電車区** · 2023/09/05(火) 18:13:16.10

>>82
絨毯今頃廃止しちゃうと掃除方法変わっちゃうんじゃねえかな。

そもそもなんで汚れやすそうな絨毯なんか敷いたんだよって思うけどな。

**名無し野電車区** · 2023/09/09(土) 15:06:28.01

コストダウンだけ

**名無し野電車区** · 2023/09/17(日) 20:47:07.87

コストダウンでぶつかったら内装はがれるんだろうね
それがお客様に刺さるとか？

**名無し野電車区** · 2023/09/20(水) 08:20:04.33

横須賀線　
逗子ー久里浜　日中４５分ヘッド改悪？
JR束深澤やりかねない

**名無し野電車区** · 2023/09/20(水) 08:44:32.55

↑新快速スレに帰れ

**名無し野電車区** · 2023/09/20(水) 19:21:30.28

？ｗ

**名無し野電車区** · 2023/09/20(水) 22:09:54.61

束だの深澤だの連呼する熱烈なファンが乱入したのだと思ったのだ

**名無し野電車区** · 2023/10/06(金) 20:29:07.82

？？↑

**名無し野電車区** · 2023/10/12(木) 20:56:09.57

>>91
イミフ

**名無し野電車区** · 2023/10/14(土) 15:03:42.53

ロールバー無くしたケチ

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 07:35:37.19

クラッシャブルゾーン役立たず

**名無し野電車区** · 2023/10/15(日) 12:16:35.02

既にギシギシ言い出した235系
車体が弱い証拠だねえ

**名無し野電車区** · 2023/10/16(月) 20:18:06.07

外板厚さケチった２３５．209と同じとは

**名無し野電車区** · 2023/10/17(火) 19:05:58.29

１．２ｍｍの外板

**名無し野電車区** · 2023/10/17(火) 21:32:15.67

薄い外板

**名無し野電車区** · 2023/10/18(水) 06:39:49.32

ハゲ外板

**名無し野電車区** · 2023/10/18(水) 21:55:38.63

コストかっと

**名無し野電車区** · 2023/10/21(土) 12:02:19.86

レーザーの溶接幅もちょっと狭めたかな？
なんか14編成目以降やわいんだけど

**名無し野電車区** · 2023/10/22(日) 16:52:50.40

いろんなコストダウンが悪い方向に来ている14編成以降
多分廃車が早いだろうな

**名無し野電車区** · 2023/10/23(月) 12:49:00.09

コストダウンひどすぎ

**名無し野電車区** · 2023/10/28(土) 18:26:41.03

既にギシギシ言ってる２３５系

**名無し野電車区** · 2023/10/29(日) 21:03:49.84

下げてはいけないところまでコスト下げて品質ダウンの束

**名無し野電車区** · 2023/10/31(火) 21:03:07.30

コストかっと

**名無し野電車区** · 2023/11/02(木) 21:40:59.19

コストカットのひどい電車

**名無し野電車区** · 2023/11/05(日) 07:17:05.16

既にギシギシの電車
コストダウンひどいねえ

**名無し野電車区** · 2023/11/06(月) 21:57:15.96

コストカットだから加速鈍い

**名無し野電車区** · 2023/11/11(土) 12:52:28.68

安全のためのロールバー無くしたんだぜ

**名無し野電車区** · 2023/11/11(土) 14:31:30.56

コストカットと加速はあまり関係ない。性能特性を合わせただけであんなもんすぐに上げられる。

**名無し野電車区** · 2023/11/11(土) 18:00:14.06

＞あんなもんすぐに上げられる
クソ束車の時だけその負け惜しみ言ってるねｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/12(日) 13:17:38.26

あの歯数比でもってE217系と同等にしかできないわけがないだろ。あたおか？

**名無し野電車区** · 2023/11/17(金) 19:28:30.91

ブレーキボルト折れるからゆっくり加速します

**名無し野電車区** · 2023/11/18(土) 06:20:39.37

なんでスカ線はいつまでたっても汽車加速なの?

**名無し野電車区** · 2023/11/18(土) 07:32:29.64

ブレーキボルト折れるから
電動機がしょぼくて乗車定員の100%超えると熱で壊れるから

**名無し野電車区** · 2023/11/23(木) 18:51:46.67

ブレーキボルト折れるんだよな最悪