西九州新幹線(武雄温泉以東) Part23
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西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★準最新アンケートはコチラから
「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキのある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言厨が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
前スレ★22(ナンバリングミスにより表記は21)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657534583/
それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”建てて下さい。 調べたら、九州北部ではややデリケートな話題みたいだな
でもこんなことしておいて「笑うな！差別！」って主張する方が無理だろう
セコいことして得したのだから、せめて観客の好きなように笑わせろよ たぶん武雄から新鳥栖まで、JR九州バスがリレーかもめバスを走らせるのだろう
♯ それなら長崎から高速バス九州号乗るわな IDなしも引用符も雇い主が落選して解散しちゃったのかなあ… つまみ食いはおかしい！って奴がID無しだよ。IC消すのは辞めたらしい 佐賀県内駅なし国鉄東北新幹線茨城方式だと
開通時までに人口減少で採算が合わず着工不可とJR九州が運行拒否
今の北海道新幹線の函館と同程度人口で長崎市が茨城県水戸市や佐世保市と同程度人口になる
沿線全体で諫早や佐世保方面のみどりハウステンボスの武雄温泉リレー乗り換えを足しても焼け石に水
北海道新幹線の札幌市190万で減っても150万は手堅いのと次元が違う
それならミニ新幹線を好条件にして佐賀県の同意を得るフリゲ代替策しかない
フリゲ同等以上は必須 >>210
環境アセスメントに地元の同意が求められている訳ではないけどな
静岡県の例のような水利権の問題が発生しなければ、地元が意見を出しても認可されるだろう
赤字云々は、諫早～長崎より鳥栖～肥前山口の採算性が悪いとも思えないし
全線フルになった場合の長崎～武雄温泉より武雄温泉～新鳥栖の利用が少ないとも思えない フル強要派IDなしの「フリゲはフル規格サイズ車両幅必須の件」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611623671/876-
876 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/01/28(木) 12:18:31.29 0
佐賀駅のホームにはフル規格な車両が侵入できない
狭いからな
884 ニューノーマルの名無しさん2021/01/28(木) 12:22:34.43 ID:z2mJt5Ul0
>> 876
フリゲ車両は狭軌車両だぞ?
887 ニューノーマルの名無しさん2021/01/28(木) 12:23:34.73 0
>> 884
車両サイズのことだぞ
在来線車両より幅広い 全線フル規格にする金があるなら
その金をフリーゲージトレインの赤字補填に回せ
安全性に問題がないなら、無理してでも運行しろ
は当然の指摘だな
それかフル規格作る金があるなら
ミニ新幹線で標準軌を線増加したり複線3線軌条や複線4線軌条やマイクロ新幹線くらいは余裕だろ
スキーム改定して示しがつくように山形秋田や在来線高速化時短の努力を尊重しつつも、狭軌複線維持や長期運休なし、佐賀県費用負担を抑えるなど
6者合意条件以上にするしかない
むしろ時間はフリゲは軌間変更タイムロスが武雄温泉と新鳥栖の2箇所、ミニ新幹線単線並列は単線上下交換とネックが大きかったので複線維持と軌間変更タイムロスなしは大義名分として必須 >>232
その根拠ソースをいい加減、出せよ
毎日、お前の頭の中じゃ決まっているんだろうけど まぁまぁ、キチガイ長崎フリーザがキチガイである証だからw >>233
フル規格以上の所要時間短縮はできないから フル強要派IDなしの「2016年6者合意は条件不足により無効の件」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613218835/71
71 名無し野電車区 sage 2021/02/16(火) 08:01:40.93
永久リレーなんて選択肢はない
なぜならそれは新幹線じゃないから
整備方式の合意にはならない
フル強要派IDなしの「佐賀駅改修は6者合意決定事項の件」
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611555275/18-43
18 名無し野電車区 sage 2021/01/25 22:20:02.10 ID:x2V1HMeF
>> 17
少なくとも佐賀県は払う根拠が全くないな。六者合意違反が全くない。
21 名無し野電車区 sage 2021/01/26 07:20:55.50
>> 18
佐賀駅の改修工事をしていない
合意を完璧に守ってるのは長崎だけだ
41 名無し野電車区 sage 2021/01/26 12:49:12.38 ID:fQiKRCUO
六者合意のどこに佐賀駅改修が明記されているのか、自爆した能無しはもう平然と復活したのか。デマ吐き専門恥さらし工作員。
43 名無し野電車区 sage 2021/01/26 12:54:18.09
>> 41
改修しなきゃフリゲ車両が停車できないぞ、嘘つきおさるさん >>237
日付を見てみたら2021/01/26だった
1年半も前に誰が見ても痛いフル派の人を1人に勝った思い出が忘れられず今でもそれを誇りに思い過去の栄光に浸ってるさまが可哀想に思えてくる ID無しはフルバカ連中からも明確に切り捨てられる時代になったんだな >>236
フリゲで在来線区間時速130キロや軌間変更タイムロスを含めて6者合意したんだから
時間に関しては文句を言えない
それにフリゲ自体が全線フル規格どころかミニ新幹線すらだめで苦肉の策で合意したんだから
フリゲが失敗断念で運行する日が永久に来ない
つまり、一時的なつなぎのはずのリレーが永久になる
のは不可避だ
逆に全線フル規格は佐賀県は合意していないし
並行在来線経営分離されては困るので建設費が無料でもいらない
それなら整備新幹線ではなく国鉄型やリニア中央新幹線のように元から並行在来線経営分離が不要なほど人口が十分で東北新幹線茨城県のようにしなかければ、ならないし
嬉野温泉武雄温泉は存続して佐賀市は駅なしで新鳥栖にはつなぐ構造にしなければならない
それか佐賀空港経由で遠近分離し需要奪い合い競合潰し合いを避けて空路と共存共栄し福岡空港の補助空港や長崎空港と共に3空港アクセス鉄道にするしかない デバイスを使い分けて複数のIDを使い分けたところで、書いてる内容が同じだから同一人物なのが丸わかりなのがなんともバカっぽさを感じるよね どれだけ単発IDで沸いてきても、内容も文体もフルバカ常連は同じだもんなw フル強要派IDなしの「佐賀平野にある特急分岐駅が1つしかないと思い込んでいる件」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613189020/446-
446 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:54:43.49 0
>> 443
ん？佐賀平野にあるという特急分岐駅は、やはりまぼろしだったのか？
451 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/16(火) 08:58:27.74 ID:S4kGmIbR0
>> 446
鳥栖駅のことか？
フル強要派IDなしの「武雄温泉駅を長崎本線の駅と誤認している件」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613189020/436-
436 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:20:23.48 0
書いてるだろ
武雄から諫早までいくのに早岐経由でも行ける、だが、普通は長崎本線一本でいく
これを間違いだと言ってるんだろ？長崎をよく知らないサルは
439 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/16(火) 08:27:26.21 ID:S4kGmIbR0
>> 436
>武雄から諫早までいくのに早岐経由でも行ける、だが、普通は長崎本線一本でいく
>これを間違いだと言ってるんだろ？長崎をよく知らないサルは
間違っているな
解釈1 武雄ってどこ
解釈2 武雄を武雄温泉駅とした場合、武雄温泉駅は佐世保線の駅
解釈3 武雄を武雄駅としかつ長崎本線の駅とした場合、IDなしは昭和9年11月30日までの頭のまま つーか単純に自演技術が低いだろ
ネカマ文体使えなくて、素のおっさん文体で自分は女だと言い張るだけのネカマが居たが 日常生活を送っている上で予期せずIDが変わってしまうのと、端末を使い分けて複数IDを使い分けるのでは全く意味合いが違うも思うんだよね〜 フル強要派IDなしの「武雄温泉駅を長崎本線の駅と誤認している件」を持ち出すと「肥前なんちゃら」と書いて話題をそらそうとする件
肥前山口駅の場所認識ができないため「肥前なんちゃら」しか書かない件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613189020/438-
438 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:26:53.60 ID:l269eJ320
肥前山口も知らん無職ID無しが今日も吠える！
441 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:34:05.54 0
>> 439
ああ、そこで肥前なんちゃらが出てきたんだな
お前も知らないまぼろしの駅だ
間違えてもしかたないだろ
442 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/16(火) 08:35:13.92 0
>> 438
お？お前は知ってたのか
佐賀サルにも知らん奴がいるのに他県民を責めるなよ
443 ニューノーマルの名無しさん 2021/02/16(火) 08:43:03.93 ID:S4kGmIbR0
>> 439,442
実在しない駅は間違えるはずもなく、タダのでっち上げ
でっちあげを知るはずもないし、知るのはサルにも劣る長崎botつまり>> 442だけ 宗教法人非課税が良くない。
宗教団体の政治関与も全面禁止だな。 >>240
>6者合意したんだか
勘違いしている奴が多いが、2016年合意はフリゲ合意ではなくリレー開業合意
>時間に関しては文句を言えない
整備費用がフリゲ以下かつ直通かつ所要時間がフリゲ以下なら文句を言えないが
大枚叩いてフリゲ並の所要時間だと文句を言える
>一時的なつなぎのはずのリレーが永久になる
2016年合意内容に限定すればフリゲ断念でリレーを解消できないが
合意にないことをしてはならないという合意はない
>全線フル規格は佐賀県は合意していない
今まで合意してないことは、今後も合意しない理由にはならないよ
>嬉野温泉武雄温泉は存続して佐賀市は駅なしで新鳥栖にはつなぐ構造にしなければならない
そう言っているつもりだが http://www.db-search.com/saga/index.php/2139342?Template=doc-one-frame&VoiceType=OneHit&VoiceID=22322
令和２年９月定例会（第４日） 本文 2020年09月16日
33：◎木原奉文君
公平な調査になるように外部の楽天インサイト株式会社に依頼して、今年の八月五日から七日にかけ、楽天モニターへのインターネットリサーチという方法で、
佐賀県内の十市十町の在住者、二十歳から六十九歳までの県民を対象に「九州新幹線西九州ルートに関する調査」を行い、八百人からの回答を得ることができました。
その楽天モニター
//member.insight.rakuten.co.jp/
登録者アンケート方式だけど、アンケート方法と該当登録者数不明
●木原はこのアンケート内容・結果をホームページなどで公表していない ★疚しいから公表できないと思われても致し方ない★
あなたは『新幹線』という言葉を聞いてどのようなことをイメージしますか。近いものを『三つ』選んでください。
「旅行やビジネスでの移動が便利になる（早く目的地に行ける）」で七八・一％
「全国各地の都市を高速でつなぐ、日本が世界に誇れる交通ネットワークである」が六四・六％
「新幹線の整備には多額の予算と建設まで長い期間が必要になる」が六〇・五％
武雄温泉─長崎駅間がおおむね二年後の二〇二二年に開業することを
知っている六割強
知らない四割弱
新鳥栖─武雄温泉間の整備方式について大きな議論となっていることは
知っている約七割
県民が判断するのに必要な情報が提供されているか
「十分に提供されている」八・八％
「提供されているが十分ではない」三九・五％
「提供されていない」三〇・九％
現時点において、地元負担などの増加を懸念して、そもそも新幹線の整備を求めていないとする佐賀県の姿勢に
賛成する五七％
新鳥栖─武雄温泉間の整備について、佐賀県が取るべき姿勢としてふさわしいと思うものは
「国との協議の中で、佐賀県の立場をしっかりと説明し、最小限の負担で整備を実現する」五三％
佐賀県の負担がない、もしくは負担が少ないならばフル規格に賛成の整備に
賛成する五五％
続く >>13
明らか明らかって、何が明らかなのだろう？
ちなみに2016年六者合意は別に破棄してないよ >>252続き
アンケートの内容
どの方式で整備すべきと思うか
フル規格が一九％
対面乗りかえ、リレー方式による「固定化を望む」七・四％
分からない二六％
http://www.db-search.com/saga/index.php/2139342?Template=doc-all-frame&VoiceType=all
令和２年地域交流・県土整備常任委員会 本文 2020年09月24日
◯中村委員（中村圭一）
Ｑ 『佐賀県における九州新幹線西九州ルートの整備をどうするのか』の議論は県民の世論が重要です。県民が判断するのに必要な情報が佐賀県から提供されていると思いますか
注訳：佐賀県がどのように情報発信しろと？
Ａ 十分に提供されている 8.8%
提供されているが十分でない 39.5%
提供されていない 30.9%
わからない 20.9%
続く 本日正式に佐賀空港ルートで決定致しました。後日発表されます。 フル規格
完成まで最短15年後で人口も減る
人口減少で通勤とビジネスは需要不足
通勤は沿線住民だし、財力的にも厳しいだろ
ビジネスも人口比例で商業圏企業活動が活発になって商談
沿線人口が少なくても長距離高速移動は観光しか残らない
ミニ新幹線
在来線活用なので条件さえ揃ってフリゲ以上条件なら佐賀県も満足で合意
フリゲで6者合意しているので長崎県もフリゲ以上条件なら文句を言えないし
山陽新幹線直通はもともとJR西日本が6者合意に含まれていないで終わる
問題は財務省だが
このまま永久リレーより、少し金はかかるし新幹線ではなく在来線改良に過ぎないが、フリゲ以上条件にする6者合意を更新して妥結し、それに財務省が追加予算を出すしかない
やろうと思えば環境アセスメントも軽微で数年以内
フル規格新幹線を低速走行で東京〜大宮みたいにする
騒音は減るが費用削減にならない >>254続き
Ｑ 新鳥栖−武雄温泉間の新幹線整備について、佐賀県が取るべき姿勢として、あなたが最もふさわしいと思うものを以下の中からお答えください
※（文末参照）中村は「「最小限の負担で整備を実現する」には、「フル規格」という単語は入っていません。しかし、その下の選択肢と比べればフル規格の整備であると分かります」と事実上回答がおかしいことを認めている
Ａ 国との協議の中で、佐賀県の立場をしっかりと説明し、最小限の負担※で整備を実現する 53.3%
きっぱりと『フル規格』での新幹線整備を断る 18.6%
国とは協議するが、このまま『フル規格』での新幹線の整備に消極的な姿勢を取り続ける 6.9%
わからないとその他 合計21.3%
Ｑ 国は、九州や西日本全体の未来に関わる重要な社会インフラだということで新鳥栖−武雄温泉間を『フル規格』での新幹線整備を進めようとしていますが、
佐賀県は地元負担の増加などを懸念して、『そもそも新幹線の整備を求めていない』などと反対をしています。あなたはどう思いますか。
Ａ 国の考えに賛成 14%
佐賀県の考えに賛成 57%
どちらでもないとその他 29%
この後の中村の詭弁がすさまじい
「ここでは対象者八百人の過半数が佐賀県の考えに賛成なのに、先ほどのこちら、同じ八百人の過半数が最小限の負担でのフル規格整備※がふさわしいと思っておられる」
終わり JR九州 鉄道・きっぷの予約・旅行 2022年9月ダイヤ改正
西九州新幹線、特急列車時刻表（2022年秋ダイヤ）
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/dia2022/pdf/b_2022dia.pdf
江北営業停車してもしなくても武雄温泉−佐賀間の所要時間同じ
佐世保市は完全にJR九州の養分となる
博多駅着上り朝〜10時台 （りか：リレーかもめ。★：武雄温泉駅で新幹線接続）
使用車両はおそらく>>3下のまま
開業前 → 開業後
かもめ100/0707 → かささき202/0706
かもめ102/0744 → かささぎ102/0742
かもめ2/0759 → みどり2/0758★
みどり2/0815 → かささぎ204/0817
かもめ104/0825+吉塚 → かささぎ104/0824+吉塚
かもめ4/0835 → りか4/0836★
みどり4/0906 → みどり6/0902
かもめ6/0924 → りか8/0925★
かもめ106土休のみ/0938 → かささぎ252土休のみ/0939
みどり6/0953 → みどり10/0950
かもめ108/1005 → りか12/1002★
かもめ8/1024 → 廃止
みどり8/1034 → かささぎ106/1032
かもめ10/1052 → みどり14/1051★
最速は80分だけど、
平均は下り94分52秒・上り92分36秒
諫早駅通過はなく、逆に嬉野温泉は4割以上通過
全通時は佐賀も諫早も養分確定
保有4本・運用3本
長崎駅でヨが1本ある 無料が終わった楽天からauへ移転なんて、IDコロコロはさすが共産ナマポだ
おまけに同地区になっているIDコロコロでない方かわいそう
ただ、これでIDコロコロは人為的にやっていることが証明された
>>34訂正
ナ2005年「6」月 国交省鉄道局へ訪問した佐賀県官吏に対して、同局官吏が以下を保証 福岡で全フル化に賛成してる連中が居るのは草
博多駅の新幹線ホーム増設費用を出せと、長崎やJR九州が福岡に要求（請求）するぞ
そもそも、博多駅に新幹線ホームを増設出来る場所は無いかｗ 昨日のﾜｯﾁｮｲスレ IDコロコロのぶち壊れ具合がこれ
いつもの(全線フルで)決定しましたコピペバカを佐賀県知事や佐賀県民とみなしてなすりつけようとするも、936と938の二連発(ﾜｯﾁｮｲ同じIDチェンジ済み)で自己レス自爆で勝手に散っていった
933 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-upfm) [sage] 2022/07/24(日) 16:12:34.96 ID:ryZEkRvBr
本日正式に佐賀空港ルートが決定致しました。
934 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-TCE6) [sage] 2022/07/24(日) 16:21:17.75 ID:pwnjT7tca
>>933
さすがにこんなのに騙されるのはどこにもいないよなw
936 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DhY5) [sage] 2022/07/24(日) 16:58:04.41 ID:Mb0NVrJCa
>>935
こんなの＝恥的レベルの高い佐賀県知事や佐賀県民
だがいいのか？
936のアンカもミスってるぞw
937 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-TCE6) [sage] 2022/07/24(日) 17:09:37.44 ID:pwnjT7tca
>>936
全く内容理解できていないフルバカの936の恥的レベルは確かにマックスレベルだなw
お前の自爆アンカミスなんて知ったこっちゃないw
938 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DhY5) [sage] 2022/07/24(日) 18:00:02.12 ID:v9rK5uTVa
>>938
とうとう自分を罵り始めたよこいつ >>259
長崎は今回の対面リレー開通で長崎が、全線フルになると佐世保は武雄温泉乗換で便利になると説明していたアホヤギはやっぱり嘘つきだと言いたいのかな？
佐世保線改良整備で所要時間短縮になる→半数以上の便が現行より遅くなりました、と同じJRQの嘘つき体質はどうしようもない >>263
元スレ見るとわかるけど反対派が自爆した流れだぞ
レス番号も改変してある
見ればわかるのになぜ堂々と嘘を付けるのか
思考回路どうなってんの！？
反対派の、瑕疵を指摘される→フル派に押しつけるといういつものやり口 >>265
レス番なんてなんにもさわっていないぞ？
何回も再読み込みして、こちらのアンカズレでないことは確かめている
他の人の938のやらかしへの突っ込みもついている
何でも改変されたとか嘘つきはじめるのが、フルバカのいつもの手口
940 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Dfhd) 2022/07/24(日) 18:59:08.56 ID:191x0BYMa
>>938
ネタかよw >>266
あーお前が自分に突っ込んだ自爆テロか
アンカずれっぱなしだったぞ これがフル反対派だとか言うのか？
933 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-upfm) [sage] 2022/07/24(日) 16:12:34.96 ID:ryZEkRvBr
本日正式に佐賀空港ルートが決定致しました。
それとも
936 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DhY5) [sage] 2022/07/24(日) 16:58:04.41 ID:Mb0NVrJCa
>>935
こんなの＝恥的レベルの高い佐賀県知事や佐賀県民
だがいいのか？
936のアンカもミスってるぞw
がフル反対派だとでも言うのか？
さすが、恥的レベル最高に達しているフルバカの主張は異次元まで超越している >>268
元スレ見に行けばお前が間違ってるってわかるんだから馬鹿を晒すな
反対派は馬鹿ばっかだと思われるぞ、もう遅いが >>267
お前がﾜｯﾁｮｲスレの936の本人なんだなwﾜｯﾁｮｲスレでもIDコロコロして、ネタ提供以外になんの意味があるんだ？
楽天からauに変えたのは、無料乞食できなくなったからか？ ﾜｯﾁｮｲスレのあの流れをよんで、フル反対派側のやらかしに読めるやつはまずいないだろうw
実際にそうだったら、直後からフル工作員連中が喜んで総攻撃してくるんじゃないの？ 反対派の爺さんはアンカ手打ちなんだよ
タイプミスもよくやってたわ
あと罵り合いみたいになると怒りでよく間違う ほんとだ自分のはずれてるな。
自分自身にアンカー付けてるから何だろうと思ったけど。
ブラウザーでずれてるってよく気づきましたね。 また手打ちだのなんだのと、好き勝手に言ってくる工作員が沸いてきたw
IDコロコロ工作員の擁護も大変だな 6と8の打ち間違いが多かったから
老眼が進んでるんだろうなぁって感じだったよ >>266
１つのブラウザーでやってればブラウザがハグってアンカーがずれてるとか普通は気付かないと思いますよ。
自分のも不思議な938が表示される。 西九州新幹線｢対面乗換｣で解決できない根本問題
円滑､安全な移動目指し武雄温泉駅で模擬訓練
2022/07/25 4:30
https://toyokeizai.net/articles/-/605996
在→新乗り換えは特に問題なくて
新→在乗り換え時にとまどう理由が、在側にホームドアが無いから、だとさ
在側にホームドアをつければいいだけじゃないのか？
鹿児島ルートの乗り換えホームにホームドアあったっけか？無いでしょう 何が解決できない根本問題なのか？
解決できるじゃん わいもこう表示される
936 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DhY5) sage 2022/07/24(日) 16:58:04.41 ID:Mb0NVrJCa
>>935
こんなの＝恥的レベルの高い佐賀県知事や佐賀県民
だがいいのか？
936のアンカもミスってるぞw
937 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-TCE6) sage 2022/07/24(日) 17:09:37.44 ID:pwnjT7tca
>>936
全く内容理解できていないフルバカの936の恥的レベルは確かにマックスレベルだなw
お前の自爆アンカミスなんて知ったこっちゃないw
938 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-DhY5) sage 2022/07/24(日) 18:00:02.12 ID:v9rK5uTVa
>>93「8」
とうとう自分を罵り始めたよこいつ その内容の、
【こんなの＝恥的レベルの高い佐賀県知事や佐賀県民
だが】いいのか？
自体、楽天乞食au乗換IDコロコロがバカ丸出しだと思うけどな？
933 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-upfm) [sage] 2022/07/24(日) 16:12:34.96 ID:ryZEkRvBr
本日正式に佐賀空港ルートが決定致しました。
934 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-TCE6) [sage] 2022/07/24(日) 16:21:17.75 ID:pwnjT7tca
>>933
さすがにこんなのに騙されるのはどこにもいないよなw
の流れだから、933で「本日正式に佐賀空港ルートが決定致しました。」とデマコピペしているのが、佐賀県知事や佐賀県民ということになるんだがwどう見てもフル強要派だろうに、いつものフル決定しましたキチガイはw >>279
787ばっかりで全部新八代発着のリレーつばめだった新八代とはいろいろ事情が違って･･･
・来るのが783、787、885の3種類で長さもドア位置もバラバラ
・武雄温泉始発終着とは限らず佐世保方面の列車に接続する場合もある
前回よりは面倒なことにはなると思う >>282
わかんないかなぁ、お互いのブラウザでレス番号がズレて表示されてるのが原因だって言ってるだろ
お前が933に見えてるのは俺には934に見えてるワケ
https://i.imgur.com/zEjorVY.jpg ツリー表示ができないブラウザを使っている時点で情弱 恥的レベルが高すぎるのがフルバカという流れに変わり無しw >>286
こちとらスマホなので
年金チープ感爺の引きこもりと一緒にしないでね
>>287
理解できてなかったのを棚上げすんなよw 結局、内容について理解できないままの、楽天乞食追い出されauに流れた恥的レベルマックスのIDコロコロw どうせフル反対派の複垢使い達人のフリーザ様がレス番を手打ちで書きかえて捏造してるだけでしょ
いつものこと 楽天だった事は一度もない
勘違いに確信が持てるってかなりヤバい奴だな
思い込みで罪を犯す前に心療内科をお勧めする 嘘ばっか言いはって、決めつけしてくるのがフル強要連中のいつもの手口だからな
何が捏造だwお前らがいつもやっているから、そんな発想ばっかり出てくるんだろ 捏造とは、こういうキチガイが日々やっていること
284 名無し野電車区 sage 2022/07/25(月) 11:49:11.24 ID:LiJiodTL
全線フル規格で佐賀空港ルートが採択されました。
955 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-upfm) sage 2022/07/25(月) 11:49:33.60 ID:LiJiodTLr
全線フル規格で佐賀空港ルートが採択されました。
942 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-upfm) sage 2022/07/24(日) 20:04:57.73 ID:ryZEkRvBr
本日正式に佐賀空港ルートで決定致しました。後日発表されます。 >>286
何を言っているんだ？
ツリー表示しても、>>285のように番号がズレたらどうにもならないだろ？ >>295
年齢的に電子機器関係は苦手なんでしょ
勘弁してあげて >>296
>>286のことか？
電子機器が苦手だと、ツリー非対応なのが番号がズレて表示される原因だと思い込むのか >>297
自分の環境が全てで想像力がない人なんだよきっと
よくお年寄りにいるじゃん >>298自己レス
逆に想像力が豊かすぎるのかもしれないな。斜め上に 有明海のムツゴロウって一匹に連なって釣れるものなのか？ >>299
>>286かどうかは知らないが
想像力豊かで合意文等に書かれてないことも想像で読める奴が常駐しているよな 確かにリレー開業の合意は読めるけど永久リレーの合意は読めない 有明海のムツゴロウって夕方になると一斉に寝るのか？ 後で使う為に佐賀の名物に興味があるフリして佐賀じゃないアピールしてみたけどこれって効いてる？ 286からの一連のツリーに掛けてんだが難しかったか 新幹線通さんと誰も見に来ないぞ
佐賀城の金蔵、脊振小学校の石門など国の登録有形文化財へ【佐賀県】（佐賀ニュース サガテレビ）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/151b5c5865f21c4016f2885f93eaafe25a2eff41&preview=auto >>307
何を言ってるの？ちょっと解説してもらえるかな？ >>309
>>311
俺も>>307が何を言いたいのか分からなかった >>272
それ何ていうかブラウザですか？
番号ずれるようなやつは使わない方がいいよね。 これだけ武漢肺炎による乗務員不足での運休予告をされると、本当に西九州新幹線は開業1年間だけでも黒字を出してくれるのか心配になってきた
さすがに1年目で赤字を出されてしまうと、株主の反発を抑える理由がなくなる >>283
今回の訓練による記事を複数で読んだが楽観視するものばかりで
貴方が書いたような懸念事項を言及するのは1件くらいしかなかったね むしろ武雄乗換長期化による客離れを懸念する意見が多い印象 >>314
株主総会には在来線の存続や西九州新幹線の是非などの個別方針の可否を判断することはなく、現在提示されている中長期経営戦略https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/03/20220324-OYTNI50006-1.jpgの是非をもって個別取締役または取締役会の選解となってくるわけだが、企業全体としては黒字を出しているが西九州新幹線が気に入らないから取締役を解任とか有りうるのか？
そこらへんどうなの？
https://the-owner.jp/archives/3871#toc-2 >>313
iPhone版JaneStyle
>>317
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