【東京~札幌】北海道新幹線345【4時間以内】
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函館〜札幌単線非電化ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
函館〜札幌単線非電化ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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函館〜札幌単線非電化ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 風前のともし火鉄道と言われている漁り火ww
6年連続の赤字。営業損益▲2億5千万円。
いさりび鉄道の赤字補てん 函館市
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/citizensvoice/docs/2017041300042/
3セクの割高運賃に沿線住民は泣き、自治体は赤字補填に泣く。
結局誰も得しなかった北海道新幹線。 また道産子がなにか言ってきたらコレのコピペでいいから
↓
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ドサンコakbarとしてはディーゼル好き長崎が加わってうれしいやろ笑 北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃
2017年01月25日18時29分
https://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html
↑
この記事出たら「あと3年で破綻、ザマー!!」と嬉々として
コピペ連投しまくってたバカドーミンがいたなw
3年どころか5年経った今も存続してるが
ねえねぇ、今どんな気持ち?>ブーイモ DgUH ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>108
生活保護受給者になり、どうにか食いつないでます自慢か??
ドサンコにはコジキやってて羞恥心のカケラもないのか? youtube
【JR北海道】無理してお金儲けしてくてもOKな理由!
↑
動画で生活保護受給者とあからさまに指摘されてるJR北海道 >>114
ザマー追放か?そりゃいい
ついでにお前も一緒に付いてってやれww 生活保護受給者やってて羞恥心のカケラもない図太い北海道人
生活保護受給者やってて羞恥心のカケラもない図太い北海道人
生活保護受給者やってて羞恥心のカケラもない図太い北海道人
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生活保護受給者やってて羞恥心のカケラもない図太い北海道人
生活保護受給者やってて羞恥心のカケラもない図太い北海道人 北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃
2017年01月25日18時29分
https://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html
↑
この記事出たら「あと3年で破綻、ザマー!!」と嬉々として
コピペ連投しまくってたバカドーミンがいたなw
3年どころか5年経った今も存続してるが
ねえねぇ、今どんな気持ち?>ブーイモ DgUH >>117
まさかとは思うが、お前スマホ複数持ってたりしないだろうな? キング・オブ・寄生虫=北海道ヤッカイドウ!厄介道!
タカリの大地、税金泥棒北海道ヤッカイドウ!
キング・オブ・寄生虫=北海道ヤッカイドウ!厄介道!
タカリの大地、税金泥棒北海道ヤッカイドウ!
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キング・オブ・寄生虫=北海道ヤッカイドウ!厄介道!
タカリの大地、税金泥棒北海道ヤッカイドウ! 「2年で死亡と言われてたけど、タカリが成功したおかげで5年たっても生きてます!」…JR北海道
こんなことを自慢するとか、恥知らずもいいとこだ。
だから土民呼ばわりされるんだよ!道産子! ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 乞食3日やったらやめられないべや〜
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < なまらメシウマだべや〜♪
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/`ー‐--‐‐―´\ >トンネル開通から28年してやっと暫定開業。28年だぜ?
>整備新幹線建設の一時凍結なんて事態まで招いた
↑
負けの大地だからですよ 負けの大地ヤッカイドウ北海道
負けの大地ヤッカイドウ北海道
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負けの大地ヤッカイドウ北海道 日本保守の大御所である日下公人先生も北海道にはきびしい意見
「(北海道は)同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/ 日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
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日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」 日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」
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日下公人氏「北海道民は怠け者、恩知らず」 ドサンコakbarが恩を感じてるかというたら全然そうでもないわけで ↑わかったからドーミンww
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郷土愛強いのは ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>122
国の支援の可能性を考えず
「3年で運行不可能」の見出しに踊らされただけだろw
誰のせいでもないお前のせい
…しかしどこまでいっても目先のことしか見えてないなお前は
だから「ド近眼」って言ってやってるんだよww ↑わかったからドーミンww
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郷土愛強いのは 「2年で死亡と言われてたけど、タカリが成功したおかげで5年たっても生きてます!」…JR北海道
こんなことを自慢するとか、恥知らずもいいとこだ。
だから土民呼ばわりされるんだよ!道産子! ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 乞食3日やったらやめられないべや〜
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/`ー‐--‐‐―´\ >>12
>長崎本線 16.4万人
>北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
>東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
>北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
↑なるほど、戦う前から勝負ありですね!
東京直結と胸を張るホッキャードチンカンシェン、西の端のツギハギ失敗作にボロ負けしましたーーーー!!!
ざんねーーん!
(ザマーーーーーー!!!!!!!!! >>143
カネ出して生き延びさせた国には何も言わないん?
「甘やかすな!潰せ!」ぐらい言えないの~?ん~?ww 東京直結が1日たったの10本wwwww
区間便合わせても1日13本
長崎はツギハギでも1日22本
負けの大地北海道は誰の目にも明らか ↑わかったからドーミンww
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郷土愛強いのは 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 長崎32本/日はFGT乗り入れ前提の佐賀県の想定本数だと指摘してやったのに
無視してコピペ連投してドヤってたらJR九州は22本で設定してきて
アテが外れてやんのw
この調子だと17本もハズすなww ↑わかったからドーミンww
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郷土愛強いのは 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>109
失われた50年
>トンネル開通から28年してやっと暫定開業。28年だぜ?
>整備新幹線建設の一時凍結なんて事態まで招いた
お辛いですね、北海道で新幹線推進派なんかやってると。
愛する郷土北海道を負けの大地とか言われて。
いまにうつ病になるぞ?ドーミンwwwww 道産子が出てきたらコレ↓
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 石倉工区の対策土搬入、張碓地区・採石場が候補に 北海道新幹線札樽トンネル 朝里川温泉は断念
北海道新聞 2022年09月21日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/733831
新幹線工事の対策土、小樽の採石場を搬入候補地に
北海道新聞 2022年09月21日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/733970 ザマー元気で何よりだな
このスレにレスがなくなった時がザマーの死んだ時かw 札幌に新幹線が来たら朝一番に札幌駅の入場券を買って北海道新幹線バンザーイ、ALFA-Xバンザーイとかしたいんだろうな、ザマーは。まあそれまで生きてればの話だがな。 10月5日、東京ー札幌フライト
15:00
NRT
16:55
CTS
¥5,140
直行便
1時間 55分
スプリング・ジャパン
12:55
NRT
14:40
CTS
¥6,280
直行便
1時間 45分
ジェットスター
8:00
NRT
9:50
CTS
¥6,350
直行便
1時間 50分
Peach 7:20
NRT
9:05
CTS
¥5,140
直行便
1時間 45分
スプリング・ジャパン
16:35
NRT
18:30
CTS
¥5,140
直行便
1時間 55分
スプリング・ジャパン
8:25
NRT
10:10
CTS
¥5,835
直行便
1時間 45分
スプリング・ジャパン
7:50
NRT
9:30
CTS
¥6,280
直行便
1時間 40分
ジェットスター
9:00
NRT
10:40
CTS
¥6,280
直行便
1時間 40分
ジェットスター 14:25
NRT
16:20
CTS
¥6,280
直行便
1時間 55分
ジェットスター
16:55
NRT
18:40
CTS
¥6,280
直行便
1時間 45分
ジェットスター
18:00
NRT
19:55
CTS
¥6,280
直行便
1時間 55分
ジェットスター
6:30
NRT
8:20
CTS
¥6,350
直行便
1時間 50分
Peach
7:30
NRT
9:20
CTS
¥6,350
直行便
1時間 50分
Peach 12:15
NRT
14:05
CTS
¥6,390
直行便
1時間 50分
スプリング・ジャパン
15:00
NRT
16:50
CTS
¥7,050
直行便
1時間 50分
Peach
9:30
NRT
11:20
CTS
¥8,050
直行便
1時間 50分
Peach
11:30
NRT
13:20
CTS
¥8,050
直行便
1時間 50分
Peach
16:30
NRT
18:20
CTS
¥9,050
直行便
1時間 50分
Peach
20:10
NRT
22:00
CTS
¥9,050
直行便
1時間 50分
Peach 6:45
HND
8:20
CTS
¥9,940
直行便
1時間 35分
スカイマーク
14:35
HND
16:10
CTS
¥9,940
直行便
1時間 35分
スカイマーク
12:20
HND
14:00
CTS
¥11,240
直行便
1時間 40分
スカイマーク
14:05
HND
15:40
CTS
¥11,240
直行便
1時間 35分
スカイマーク
16:55
HND
18:30
CTS
¥11,240
直行便
1時間 35分
スカイマーク 18:25
HND
20:00
CTS
¥11,240
直行便
1時間 35分
スカイマーク
20:30
HND
22:05
CTS
¥11,240
直行便
1時間 35分
スカイマーク
11:00
HND
12:35
CTS
¥13,440
直行便
1時間 35分
スカイマーク
8:20
HND
9:55
CTS
¥14,587
直行便
1時間 35分
JAL
11:30
HND
13:00
CTS
¥14,726
直行便
1時間 30分
JAL 12:30
HND
14:00
CTS
¥14,726
直行便
1時間 30分
JAL
13:30
HND
15:00
CTS
¥14,726
直行便
1時間 30分
JAL
21:00
HND
22:35
CTS
¥15,340
直行便
1時間 35分
AIR DO
6:55
HND
8:25
CTS
¥15,440
直行便
1時間 30分
AIR DO
12:50
HND
14:20
CTS
¥15,940
直行便
1時間 30分
AIR DO 料金には、大人 1 名分の必要な税金と諸費用が含まれます。 追加料金や手荷物料金が適用される場合があります。 13:50
HND
15:25
CTS
¥15,940
直行便
1時間 35分
AIR DO
20:15
HND
21:45
CTS
¥15,940
直行便
1時間 30分
AIR DO
8:20
HND
9:55
CTS
¥16,040
直行便
1時間 35分
スカイマーク
15:50
HND
17:20
CTS
¥16,340
直行便
1時間 30分
AIR DO
11:50
HND
13:25
CTS
¥16,640
直行便
1時間 35分
AIR DO 17:50
HND
19:20
CTS
¥16,640
直行便
1時間 30分
AIR DO
18:50
HND
20:20
CTS
¥16,640
直行便
1時間 30分
AIR DO
8:15
HND
9:45
CTS
¥16,840
直行便
1時間 30分
AIR DO
10:15
HND
11:45
CTS
¥18,440
直行便
1時間 30分
AIR DO
6:15
HND
7:45
CTS
¥26,240
直行便
1時間 30分
ANA航空会社: ANA Wings
6:40
HND
8:10
CTS
¥26,240
直行便
1時間 30分
JAL 早朝から夜遅くまでこれだけ豊富に格安便が飛んでるのに、前泊が必要だとかウソをばら撒く日本一新幹線に飢えてるドサンコ。
いくら新幹線に飢えてるからといってもドサンコの新幹線擁護酷すぎる。 ドサンコが唇尖らせてブーブー言ってきたらコレでいい
↓
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 5000〜6000円狙いの客もいるだろうが、実際は12000〜16000円というのが東京ー札幌の常識的、平均的運賃になりそうだ。
利用者の頭の中に「札幌は15000円あれば行けるもの」という感覚が刷り込まれる。(事実もう刷り込まれている)
そんな時代にモグラ新幹線に4時間押し込められて3万円払うバカは居ない。 札幌まで新幹線延伸させても客乗らないの関係者もわかっているので、札幌1日17本(国交省予測)
長崎、福井より少なく、山形ミニ新幹線並みwww
名ばかりの政令市札幌wwwww
(ククククククククッ 道産子がムッキーになって出てきたらコレ↓
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは 東京から札幌行くのに新幹線使うのは鉄オタしかいないだろ
北東北民と函館民の利用を前提として考えるべき 車窓が見えないモグラ新幹線だから鉄ヲタさえも乗らない。
北東北〜函館なんて潜在的需要含めてショボ過ぎて商売にならない。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ >>173
スカイマーク、羽田発で\9940〜\11240
これ脅威だな!!!!!
新幹線期成会のジジイ血圧上がって死ぬんじゃないか? これ新幹線札幌延伸したら航空連合に新幹線潰されるには目に見えてるわw
今でさえこうだからな。 北海道新幹線が札幌開業しても、対首都圏のシェア10%も取れない。
はやぶさを盛岡で10両分割併合、6両で盛岡〜札幌運転で。
こまちは福島でつばさと分割併合。
福島で追い抜き。 たしかに北海道に10両はいらないよな
九州ですら6両なのに スカイマークは経営破綻して機材が小型機に統一されてしまったな >>189
現在で3%あるのに新幹線開業しても10%行かないとか有り得ないにも程がある
首都圏という括りなので新幹線が有利な埼玉、栃木の利用が増えればシェアも増える計算だし >>192
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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東京~札幌の常識的、平均的運賃なんかわかるの?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています