【E陰 J播 L舞】但馬・丹後の鉄道シーズン14【丹鉄】
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∧_∧ /__ o、 |、 お湯を沸かしているけれど
( ´・ω・) | ・ \ノ べ、別に>>1の為じゃ・・・
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氏ね ザ・ワールド秋の祭典
>>1 乙
スレたてサンクス なんや、このヤクザ
安井姓はどうしようもない奴ばかり うほっうほっうほほーっ
舞鶴うっ あはあっんっ
おひょひょひょっ まつのーでらあっ
デラデラデラあっ
さっきから頭の中がお祭り騒ぎだにょ。 あおのごーごーごーっ
ごーごーごーゴゴゴゴゴゴゴ、、っ
オラオラオラオラオラオラオラオラあっ
ハッハッハッ 人がまるでゴミのようだ!
どこへ行こうというのかね?
どこーへー、行くのだろー♪
僕らはあっ どこへもいけましぇんっ
駅の中でのハイテンションを止められない!
ああ、周りから人が避けていくうっ
ぼくの中のぼくが止まらない!
黄色い衝動、リピドーが抑えられない!
みな、ぼくが制御できてる間に離れるんだ。うわーっ >>11
どうでもいいけど青郷駅はホームの対面に林が前にあるから
座って待ってたら蚊だらけで閉口した
待合閉鎖後だから下で待てなかったから駅前まで退避して待った 電車遅れても戻す気ないんだな。いつまで本線の遅れ引きずってんねん。 今日のタンゴエクスプローラ
https://i.imgur.com/csAIqzv.jpg
011編成はまだ無事のようです🙂 >>19
いや、キハ189自体は7編成もあるから、
普段は2編成での運用で事足りるし、
繁忙期の6両プラスかにかに1編成でも5編成の運用だし
予備編成を改造できる余裕あるからだと思うよ。 >>19
実質国鉄急行大社ルートの優等列車期間限定で復活? 関西テレビで夕方やってた城崎以西の廃線危機の特集
取材に答えてたJR西日本のお偉いさんが兵庫支社の支社長やった
但馬エリアは兵庫支社の管轄になったんやな 丹鉄が購入するという特急車両って
まさかのキハ189もありえるのか。 >>25
いや、購入するのは2両編成だから、
わざわざキハ189を2両だけ購入する可能性は少ないでしょ 西宮名塩駅前阪急オアシス駅弁大会で和田山の復刻釜飯 >>28
福廼家ではなく売り場にはまねき食品と書いてあったけど営業権変わった? サンテレビで県と自治体による(豊岡市と香美町と新温泉町かな?)非公開協議がスタート、とあったけど西と上下分離導入するのか、完全三セク化するのか、城崎温泉まで残す、香住まで残って色んな案あるみたいだね。
鳥取側は市内の立川町再開発や病院と高校の再統廃合もあるし岩美駅までは意地でも残すって話だけどどうなんだろ? ようか、えばらも来年度には無人駅化なるって話だね。 福知山の115はこの編成以外にある?
R2からR5は下関に行ったけど
【JR西】115系R1編成吹田総合車両所入場(廃車)回送| 2nd-train鉄道ニュース https://2nd-train.net/topics/article/40736/ 宮福線ってあまり勾配の実感がないですよね。
宮津に行く時と福知山に行く時どっちが上り勾配が長いのでしょうか。 舞鶴線は保守後乗り心地良くなった?
播但線も夕方以降乗り心地良くなる? ディスカバリーがメンテのためわざわざ米子に行ってるんだから、
もし中古のキハ85を買ったらメンテは名古屋でしてもらうことになるのかな。
ひたちなかはエンジンどうしてるんだろう? いや、そんな事より
その辺の野鳥が軌跡のドットを食べてしまったらどうするよ https://news.yahoo.co.jp/articles/4185d8fd9c9bae9198f56e6c76da3bf96a94669c
11歳の女子児童に乱暴した上、スマートフォンで裸を撮影し保存したとして、兵庫県警は、2日、丹波篠山市に住む50歳の男を逮捕・送検したと発表しました。
強制性交等と児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで逮捕・送検されたのは、丹波篠山市に住む50歳の電気工事業の男です。
警察によりますと、男は、2022年8月20日、知人女性の自宅を訪れ、留守番をしていた当時11歳の女子児童に、13歳未満であることを知りながら乱暴した上、その様子を自身のスマートフォンで写真撮影し保存した疑いが持たれています。
別の知人女性から警察に情報提供があり、事件が発覚しました。
男のスマートフォンからは、別の日に撮影した女子児童の裸の画像も見つかっているということです。
警察の調べに対し、男は容疑を認め、「性欲を抑えられなかった」と話しているということです。 tps://www.youtube.com/watch?v=_cDLXrFHrt0
↑
福知山花火大会露店爆発事故で関西弁で実況してる奴あほや!!
「消防わい!!消防どないなっとんや!!」
わめいとる!!
発作か~!!
爆発してから10秒しか経ってへんのにそんな早よ消防車など来るわけないやろ!!
常識ないんかこいつはー!!
剃れと2分17秒過ぎで
「何で消防車がおれへんのや!!こんだけ・・・ いっぱいおって!!」わめいとる!!
発作か~!!
おらんもんはおらんのじゃ!!
いちいちギャーギャー文句わめかんでええんじゃ!!
張り倒すぞあほんだら~!! 11/6 豊岡基地見学 〜12:30 先着200人 小学生限定(大人同伴) 今回の東浜ラッセルも豊岡運転士が通しで乗らなくなるみたいだし系統分離も面倒臭いね。 北近畿は八鹿高校事件や篠山差別落書き事件があったけど福知山管内ってそれ系のアジ列車走らせていなかったの? クハ222-6121に防犯カメラ作動中のステッカーあり 北近畿地区では、早朝から強風が見込まれるため、11月29日については、始発から列車の遅れや運転を取り止める可能性があります。
【運転を取り止める可能性がある線区】
○山陰本線:城崎温泉駅~東浜駅間
○福知山線:篠山口駅~福知山駅間 福知山線脱線事故当時の但馬スレや福知山線スレをまとめたページない? 1 名無し野電車区 2009/10/03(土) 16:19:51 ID:9KA0qa5e0
北近畿への新型車両の導入が決定。
さらに2010年春には、学研都市線の7両対応よりダイヤの大幅改正があるかもしれません。
また、2011年春までに運行管理システムの導入も決定しています。 しらさぎサンダーのお下がりが来るだけでしょ、って言われてて半分当たったな 相野駅前と新三田駅前郵便ポストは旧型
篠山口発着にロングシート車ばかり充当するくせに
7時5分新三田始発快速大阪行に223系割りあてるな 54 名無し野電車区 2022/12/08(木) 23:55:02.48 ID:jQiF9gcR
JR山陰線の城崎温泉−居組間、乗客1日2千人目標 ICカード導入など推進 利用促進検討会、27年度までに 福知山からの普通から接続する5時43分篠山口始発の丹波路快速大阪行は川西池田付近で激混みだが両数増やせないの?
ファジカルディスタンスと言いながら稼働してる券売機減らしてるけど改善すべき場所違うだろう 明日は来春のダイヤ改正概要プレスリリース日
車両運用面で大きな変化があるみたいだよ 特急はまかぜ減便をオフレコした書き込みがあったが、はたして・・・ >>80
こちらのスレです。
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 part 35【おき/まつかぜ/はまかぜ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1647683073/
969 名無し野電車区 2022/10/12(水) 22:22:09.59 ID:SA+Q7bZ+
来年の改正ではまかぜの鳥取発着が減便される模様
971 名無し野電車区 sage 2022/10/12(水) 22:41:30.24 ID:SA+Q7bZ+
>>970
鳥取発着の2号と5号です 5号の豊岡止めは結構ショッキングだわ
ガキの頃から夜のはまかぜといえば鳥取行きだったから なんと、まさか鳥取はまかぜが生き残るとは思わなんだわw
しかも利用しやすい時間帯に栄転とは、意表をつかれたわ
余部鉄橋架け替えのさい、地元におカネを出させておいて寝台特急出雲廃止で地元とトラブった経緯から
埋め合わせとして鳥取はまかぜを存続させているのだろうか?
https://www.tetsudo.com/news/2810/
>JR西日本では、「はまかぜ」の運転区間を変更。鳥取駅発着の列車を2・5号から1・4号へ差し替える。 但馬方面の普通列車は城崎/豊岡〜香住間が2往復、播但線北部が1往復減便って事かな?
豊岡以西は単行化して運転区間を豊岡〜浜坂に統一した方が利便性的にもよさそうな気もする… もう昼間は単行になってるよ・・・、10年ほど前まではカニシーズンは4両とかあったのにねえ ツアーバス屋のやる鉄道ごっこなんてどうせ碌でもないんでしょと思いながら、丹鉄に行った。
みんな接客もきちっとしているし、高圧的なジジイもいないし、あれなら支持されるわな。 安全、安全と言う割には今回の新幹線検査せず本線営業運転させたりとしているし建前だけだね。
まあそのうち脱線事故みたいな事やるだろうね。 はまかぜが神戸停車でスーパーはくとが神戸通過?
神戸に停車するノーマルはくとは設定されないのかな? >>92
特急はまかぜの神戸停車は、いわゆるお情けに近いものだよ。
2000年3月改正までは、寝台特急彗星のみが神戸停車で、それまでは特急はまかぜすら神戸通過だったから
彗星があかつきと併結統合による三ノ宮停車・神戸通過となり、神戸に停まる優等列車がゼロになるのを防ぐために
代替としてはまかぜを神戸停車させたと云われているね。
おそらくは神戸駅に思い入れのある地元民あるいは関係者が働きかけたのかな
もっとも、今の神戸駅前は海岸線開業やumieなどの商業施設のおかげで、兵庫県内乗降客数第2位を誇るまでになったし、
(国鉄時代は垂水や明石にすら乗降客数を追い抜かれていた)
通勤特急の停車駅としては遜色ないくらいの利用客がいてるからこそ、スーパーはくとの下り1本のみ神戸停車が実現したんだろうね。 総務省の各自治体の人口予測を超える勢いで人口が減ってるから(とはいっても但馬地域はマシな方)
いずれは普通列車が2時間に1本レベルになって路線も城崎温泉までしか残らなくなりそう。
2030年には但馬全体で >>95
途中で送信しちゃった
2030年には但馬全体で13万人前後に人口減るし路線どころか自治体存続さえ危うい… 城崎から廃止になると丹鉄車両の米子回送は智頭急周りか伯備線周りになるのか。 >>94
県庁への用務が主なターゲット層なら神戸発着に短縮すればいいのに。
神戸発着の特急残せば地元の顔立てられるし そういや、神戸発着のスーパー雷鳥があったなぁ・・・(遠い目)
明石に住んでる知人が昔、家族旅行で神戸発着の雷鳥を利用したところ、利用客は彼ら一家族だけだったっぽい
雷鳥の神戸延長時って、一番ホームで開業式典が行われたくらいだし、根強い神戸駅ファンがかなりいるのかねぇ
とはいえ、わざわざ向日町まで回送と送り込みをせなアカン手間を考えたら、よくぞ7年間も残ったものだよ、スレチ失礼。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています