JR西日本車両更新予想スレッド Part95
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JR西日本車両更新予想スレッド Part94
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>149 >>137
関空特急がキティなら、南紀特急はパンダで統一させるがありだな。
287系が本当に福知山へ行くならだが、289系もなにわ筋線乗り入れ対応不可だから、新型車両に期待するしかないかもな。 >>151
そんなん押し付けられるのはキハ32になるで。 >>160
もっと言ったらキハ47とかキハ40かもな
てか全然変わんねーじゃん！ 287も289も片側が非貫通なんだけど省令的にも実用的にもセーフなの?
たとえばどっか燃えるとかして通り抜けできなくなったら非貫通側は逃げれなくて詰むだろ >>162
法令上は、JR東西線と同等の建築限界（＝車両限界との離隔が40cm以上確保されている、
すなわちトンネル内でも側扉から下車できる）であれば、編成中間が全て貫通できれば問題ない JR東西線は103系の入線も原理上可能だろうが坂道を上れない懸念ありそう
トンネルのサイズ的に1000番台や1200番台である必要はない
京葉線みたいに主抵抗器ブロワがうるさくなる >>166
だったら207を非常扉付きにしないはず 207だけじゃなく221や223にも貫通扉があるのは東山・新逢坂山トンネルのせいだろ >>166
東西線の建築限界は3400mmで前面貫通路必須 >>159
その部分を含めてなにわ筋線開業後の特急車両については、JR西日本の対応次第になるだろう。
それよりも >>113 のいう287系が2024年度までに北近畿へ統一させるという情報源はどこよ？
twitterや公式リリースをくまなく調べたが、告知情報が明記されてないぞ！！ >>166
営団（東京メトロ）東西線は103走ってたが何が違うんだろう？
>>169
先頭だけ加古川線の103系を >>171
地下鉄乗り入れの103系1000番台や1200番台はバーニヤ抵抗制御だったり、抵抗器冷却ブロアが無かったり
301系同様、トンネル内を猛烈に熱を発して走る汚物 >>171
営団を走った１０３は貫通路有ったやろ。 国鉄時代に片福連絡線が開業してたら、
103-1000や103-1200が転用されてただろうな。 >>175
時期にもよるんじゃない？
仮に国鉄末期ならタイミング的に奈良線や和歌山線電化と重なるから片福線の所要数まで103系の捻出が出来たかどうかだけどね
それと国鉄本社と大鉄局は超不仲だから中古車の転用には相当抵抗すると思う
103系絡みで言うなら散々有名な首都圏ATC化にまつわる本社と大鉄局のバトルもあったし福知山線103系4両化で余剰になるモハユニットは本来首都圏に全車転用になるはずが実際には首都圏に行ったのは2ユニットのみであとは片町線にまだ新しいユニットを転用して既存のユニットを転用したからね
これも大鉄局が折角入った新車を手放すのを嫌がった故の出来事だとか >>176
天鉄局の阪和線はどうなの？あそこも国鉄末期前の頃に
103の新車の高運車が入ったし113-2000の新車も直接投入されたぞ どうやらキトの113系は2021年3月で定期更新を終えてて、今まで廃車してる車両は、定期更新を終えて3年経過したものから順次廃車とのことらしい。
定期更新が3年に1度だから、このままのパターンなら2024年3月までにキトの113系が全車廃車になるだろな。
twitterの情報より考察 >>178
だよな。
国鉄が全て新番台で置き換えた関西の路線は皆無。
どの路線も主役は0番台。 >>179
真偽は謎だがC8+L7の廃車回送設定の情報が既にTwitterに出回ってる
>>180
これも真偽は謎だが113系の一部が一時的に岡山に転属して117系を置き換えるという話があるらしい
227系岡山車の運用開始が早くても来年秋になりそうなのでそれまで117系持たなさそうであれば検査期限に余裕がある編成2～3本が転属するのはあり得る 24.3改正で草津線227ワンマン開始ってことか。 >>182
Pつきだしあるだろうね。
本当に227系のつなぎとして。
227系が7月以降になりそうな理由はTwitterにある岡山区のトイレ抜き取り設備の完工が
6/30までの予定であるから
最も試運転等ではそれ以前から走るだろう
最悪トイレの抜き取りはできるところでやるかもしれんが >>176
その分奈良線と和歌山線には105完全新車が来ただけでは。
まあ片福に103-1500新造という線もあるか。 >>184 >>182
トイレを抜き取ったうえで117系をどうするつもりなんやろね…
いずれにしても寿命が10年以内と考えたらいつ廃車してもおかしくはないだろな。 >>183
安心しろ。4両編成以上で運用かつ琵琶湖線乗り入れがあるのにそんな未来はこねーよ。 >>186
117系は廃車で間違いないはず
銀河も他の抵抗制御車が全廃の頃までには引退すると思う
>>183 >>187
草津線に227系を入れるくらいなら岡山・広島追加分(下関車置き換え含む)もしくは播但加古川辺りに入れると思う
そう言えば来年改正で227系が下関進出したとして運用検修センターに転属する編成は出るのだろうか 227の下関進出ってそこまで余裕あったか…?
ワンマン化されるのなら227が来るに違いないとかアホが勘違いしてるだけじゃないよな? 他に２両編成を捻出する方法があるならばそのほうがいいんだけどな
まあワイは221希望だが
末期色の221ﾊｧﾊｧ キトの113、117の駆逐後って嵯峨野系統と草津、湖西線系統を運用の完全統合はしないの？ 193 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-HqAU [106.133.50.106]) sage 2022/11/04(金) 13:01:01.61 ID:b86F7wbwa
キトの113、117の駆逐後って嵯峨野系統と草津、湖西線系統を運用の完全統合はしないの？ >>194誤爆スマソ
加古川線125系1両は加古川周辺では激混みだから下関あたりに送り代わりに1.5両ぐらいの長い新車両入れてほしい 1982（1980）年製の115系なんだから、下関ももうそろそろ
（とは言えあと数年は余裕があると思うが）置換えでしょ 下関は阪和に225を入れて223を玉突きだと妄想してる >>196
残念ながら(?)既存車をワンマン化した時点で最低でも2028年あたりまでは継続使用がコロナ前からの既定路線っぽいね 広島の227系事故ったやつどうするつもりなんだろ？ >>188
要するに時間の問題だな。
東海では117系に加えて213系も全廃へと進んでるからな…
東日本が2010年代に201系全廃したのを見習って、その約10年後 >>200 の続き
東日本が2010年代に201系全廃したのを見習って、その約10年後でうち(西日本)も全廃へと舵を切ろうとしたのもあるだろ。
いずれにしても大和路線系統内を221系で共通化するのは勿論、JR東西線への乗り入れに対応ができないことを考えたら、製造からまだ40年だとしても廃車せざるを得なくはなるな。
で、製造40年クラスは和歌山の105系3扉もそうだな… あと下関の件だが、229系の導入しだいで動く可能性もあるな。
ただ、JR西日本がJR東海313系に対抗して227系を量産させようとしてる可能性もあるからよくわからんとこになる。 >>203
>>198 で伝えながらの言いあたりは何なのかと… >>206
言いたいことあるなら暴言はかずに丁寧に伝えてほしいな。
結局 >>203 みたいなやつが暴言吐いたりしてるからこのレスが嵐の標的になるねんよ。 >ただ、JR西日本がJR東海313系に対抗して227系を量産させようとしてる可能性もある
こんな発想してる時点でまともな頭してるわけないだろ ヤクザの名前出してる時点でまともな頭してるわけはない
それ以上の説明は必要ない >>198
JR所属の最後の抵抗制御車はやはりこの辺になるのだろうか
九州の415-1500もそれまでに置き換えがありそうな気がする(流石に5年後くらいには何らかの動きがあると思う)
N-06,T-14はおそらくワンマン改造しないと思うので残る編成の部品取りになって5年程度延命させる感じか
あと新山口支所のキハ47の非ワンマン車の一部によからぬ噂があるとか >>210 >>209
なるほど。
またいつものメンバーか…
少しだけいうけど、最初から俺にたいして暴言を吐いたりしなければこんなことになってはないんやで。
きつく言うた俺にもかなりの責任はあるし、同じ事をいつまでも続けたくないやろ。
丸く納めたいなら今のうちやな。 >>212
多分俺が以前のスレでそやつらに脅迫的な暴言を吐いたことを未だに引きずってるのがあるだろう。
許したい気はあるけど >>203 のように俺のことをバカにしたように話かけたことがきっかけで脅迫的な暴言を吐いちまった記憶がある。
どっちが悪いかより丸く納まりたいな。 30過ぎていつまでも子供じゃないんだぞｗ
お前が許す許さないを決める立場だと思ってんのかｗ まあ、誰が決めようにも、同じことをいつまでも報知し続けるならいつまでもこの状態が続くことになるから、早めの解決が良いわけだな。
他のところで過去のことについて謝ったうえで、過激なやりとりを二度としないと誓ったばかりやし。
再発なんて考えてなければ、この状態が続くほど、嵐行為を招くなど余計に悪化するだけだからの。
これは脅しとかではなく、謝罪交渉したい誠意のもとでレスってるから誤解しないように。 謝ったからどうこうではなく相も変わらず独特の文体で頓珍漢な書き込みばかりしてるからだぞ 頭おかしい振る舞いしてるんだから頭おかしいって言われるのは当たり前だろ 頭おかしい振る舞いしてるんだから頭おかしいって言われるのは当たり前だろ しかし225-100の増備が進まないな
273と岡山向けの227の生産方が先に終わりそうだぞ 焦って投入する必要がない
2023年度までに掛けてだ
猶予は再来年春まである >>222 >>221
連投乙
それを言い出したら他にもいてるが、君たちはこのスレの警備員か何かをしてるの？ >>220
そこも気にするようなら無視でいいとは思うがな。
なにゆえにこのスレに愛着してるかが気にはなるが… >>223
てか普通に暴言や脅迫をやめるのと、長文の論破を少なくしたら良いだけのことだろ。
気を付けるし、それでも気になるようなら第三者を交えての話し合いをしようかなと考えてる。
執着はストーカーの始まりやで！ そもそも話し合いもなにも
関わりたくないんだよなぁ。
こっち見んでくれ。君に興味なんぞ少しも無いのよ。
スレタイの話題をしたいだけなんだ。 >>182
電車を使い捨てする岡山ならありえる
P付きだからとりあえず貰って車庫肥やしでポイとか前科あるし 下関総合車両所の掲示によると、岡山の227系は227系500番台
そして2023年2月新製投入らしい >>229
じゃあ今後から俺に絡まんかったらよろしい！！
それだけで終わりなことなのによ(笑) >>231
500番台ってことはまさかまさかのマリンライナー対応とか？
今の223系が5000番台だから…ってこじつけか 京阪神の115系で昔6M1Tとかキチガイスペックなのあったな
回復運転では有利だったが消費電力が大きかった？
環状線の103系も6M2Tが先に淘汰された >>233
足回りは227系1000番台ベースだと思うんだけどどうして500番台なんだろうとは思う >>236
323系以降の標準機器になってるフルSiC-VVVF+全閉式IMでクロスシート仕様は岡山が初だから新たに番台区分されるのは当然でしょ
500にしたのは単に0と1000の間を取っただけとかあんまり深い意味はなさそうだけど >>176
関西は元が私鉄王国だったから、国鉄型は関西人には合わない >>238
東急9000ガイジはお引き取りください 下関は大丈夫？
97 名無し48さん（仮名） sage 2019/05/11(土) 15:41:51.15 ID:ImCKAEBc0
ＪＲ在来線で車両トラブル相次ぐ 岡山と広島県東部、老朽化影響か
https://www.sanyonews.jp/article/897367 側室とはいえあの時点で既に婚姻内定していたから
室町社会的にはNTRだな 227系500番台、2000番台とかにしなかったのは謎
おそらく0番台ベースで瀬戸大橋対応、223/5000系併結対応、寒冷地対応とかなんかの追加仕様があるのかな マリンライナーは227ではなく225の新番台になるでしょ >>235 >>233
今後も227系を大量増備する可能性があるからとちがうかな…
225系かて100番台や5100番台など3桁の単位で出してきてる時点で察しができる。
国鉄車一斉淘汰を目的にしてるなら尚更だな。
あと10年にはなるけど… >>250
1000番台ベースなら1500番台でいいじゃんと思うんだけどね
500番台だと0番台ベースなのか？と疑ってしまうが >>252
和歌山のとは違って、広島との共通化があるんだろうな…
多分だが、岡山の227系導入でも国鉄車両を全車淘汰してなく、下関の国鉄車をそのままにしてるのは、そこに229系を入れるためかなと。
また広島と下関は電車区が共有されてることから229系を広島や下関に入れるタイミングで広島の227系を下関へ一部転属することも考えられる。 ・車両置き換えペースを落としてしまった結果、60年使用する車両も出てしまった南海
・4ドアを縮小することになった結果、従来よりやや短い車齢での廃車が多くなる予定のJR西日本 小田急8000形なんかを見てると221系もVVVF化できそうには見えるが >>253
229系はしばらく出ないのでは？
デジタル伝送化した227系で完成形が出来てしまってしばらくは227系の増備が
続くだろうから、下関に入る頃に229系が出るほど状況は変わってなさそう >>246
そんなものはない
本来であれば225系よろしくただのマイナーチェンジなら100番台あたりがいいんだろうけど、生憎0番台のクモハが100両超えてるのとドア間の座席が1列少ない新形態ということも考えると自然と500にはなると思うけど
あとは単純に4桁はロングシート車に回したいとかそういうのもあるかもしれないけど >>234
震災直後の応援で来た115系のことならMM'ユニット1組を開放した4M3T相当で運用していたはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
