北陸新幹線総合スレッドpart170
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名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/12/10(土) 07:27:55.18
北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart169
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670624875/ >>845
5月3日下り始発のかがやき501号から16:24分発のかがやき11号迄臨時を含めてはくたか、かがやき全て満席状態で前日東京発の午後便も満席が数本出ているから相当埋まっているのだろう
コロナでたまっていたストレスを一気に発散している見たい
これで来年の福井(敦賀)延伸だと連休は捌き切れない予感 これっぽいね
31番線：特急しらさぎ号
32番線：特急サンダーバード号
33番線：特急サンダーバード号
京都・大阪方面
34番線：特急しらさぎ号
米原・名古屋方面 >>472
>>474
そろそろ現実に直面するころ >>855
現行しらさぎが走ってる区間のうち金沢ー敦賀間は北陸新幹線敦賀延伸後にハピラインふくいやIRいしかわ鉄道で快速が走るかもしれんから
そうなったら悲願達成やね いまのJRは短距離特急に抵抗ないやろ
課金させる口実をあれこれ探してるんやし 酷いのは大阪敦賀も新快速だけでいいとか言い出す
貧乏乗り鉄の視点しか無いんかと >>858
貨物調整金の関係で快速の増発というのは非常にやりにくいのです
三セクなので既存普通の快速化も厳しいです ハピラインふくいは福井～敦賀間で快速走らせるのは決まってるけど、1往復あればいい方だわ サンダーバード誘導のために新快速が堅田や長浜分断したら笑う 何故東北は良くて北陸が駄目なのかの明確な理由を説明できる人物は未だ現れない。 東北には北陸と違って貨物調整金の制度はないし
仮にそんな制度があったところで貨物の本数が段違いだし
青い森は上下分離で貨物が走っても三セクに金が入らないから
旅客列車が走ってくれた方が都合がいい >>866
東北も仙台以北は大した都市がないから3セクも相当厳しいはず 新幹線開業したら7面15線か敦賀駅
大都会の駅並みだな ヒント
34番線まで番号付けらている駅ってあるのかな？ 利用者のポカミスを防ぐためにも多少はインパクトがあるであろう付番にしたのでは？
それならいっそ三桁に挑戦してみるのもアリだったかも 10番代と20番代の聞き間違い防止って西の担当者言ってたじゃん
「に」がつくかつかないかの違いしかないから 糸魚川程度の規模で充分なんだがな敦賀。
ああ、将来の通過列車のために
2面4線は必要かw いや通過列車なんて無いだろ
むしろ三セク2社とJRの小浜線、北陸本線用に4線要る 三セク？ 新幹線ホームの話だろ
まあ通過列車なんていつの話になるかわからんが ヒント
敦賀駅から先の延伸、今の現状を見たら無理ゲー 福井が1面2線とか言う貧弱設備になったからしゃあない
ちなみに敦賀の在来線ホームは最終的に潰して新幹線下に統一する話はあるらしい
まあ延伸できればの話だけど >>880
延伸後も分離しないJR西日本の北陸本線米原方面のホームはそうなるだろうけど。
今の在来線ホームはハピラインふくいの為に1面2線は残りそうな気がする >>881
https://twitter.com/derinative/status/1277958083306598405
たぶんどこかにちゃんとしたソースあるんだろうけど、
ハピラインふくいや小浜線からも新幹線下に突っ込めるように考慮してるとのこと
まあ実際どうなるかは延伸実現しないとわからんけどね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヒント
時間を勘違いして２０代の車掌が遅刻、列車の出発４３分遅れる
２６日午前６時５６分に岩手県のＪＲ東北線日詰駅を出発予定だった滝沢駅行き普通列車の男性車掌（２０歳代）が遅刻し、出発が４３分遅れた。影響で上下線各１本が運休となったほか、接続するＩＧＲいわて銀河鉄道にも区間運休が生じ、延べ約１０００人の足が乱れた。
ＪＲ東日本盛岡支社によると、車掌は盛岡駅発の回送列車で日詰駅に向かう予定だったが、出発時刻を勘違いしてこの列車に乗れなかったという。
同日の定例記者会見で、久保公人支社長は「朝の通勤・通学の時間帯にご迷惑をおかけし、申し訳ない」と陳謝した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d92a4ee43843a5236301936654ac579eefd70651 整備新幹線はどこをとっても不要な新幹線でガラガラってのは常識化してますが
北陸新幹線のガラガラぶりもやばくね？
今日の東京8時過ぎに出たかがやき、ほぼ空気輸送だった
指定席料金ボッタｗ
こんな新幹線作る必要なかったｗ
帰りの便、同じ時間帯で以前乗ったときはかがやきだったはずなのに今日ははくたかだった
さすがに空気輸送が酷すぎるので減便各停化の方向なのかなｗ 客観的なデータで判断すればいいから個人の感想はどうでもいいだろ >>886
ガラガラというのは事実であって客観的なデータもクソもねえだろｗ
自分でデータも示さず客観的なだの個人の感想だの言えば
ガラガラの社内が満席になるの？
バカ？ 安倍自民の悪政の影響で物価が高騰し、少子化で国が沈没しかかってるときに
寄生虫の田舎者地元建設業者を食わせるために膨大な税金がドブに捨てられてるんだよな
在来線のネットワークもズタズタになるし、いいことなんかなにもない
地方に未来なんかないんだし、県庁所在地以外の地方は切り捨てでいいんだよな
交通整備は北陸程度なら在来線で十分だし、北海道は空港でたくさん
田舎に税金をつぎ込む必要はどこにもない
どうせ廃墟になるんだからｗ
ホント今だけ自分だけの利権連中のためだけの整備新幹線だよｗ >>888
だからさ、どういう理論でオレが視野が狭い事になるの？
お前の戯言でガラガラの新幹線がどうやったら満員になるの？
まともなこと言い返せずにテキトーな言葉並べてるだけだろ？
死ねよ税金チューチュー田舎者ｗ
Colaboなんかの比じゃないぞ >>891
お前は組織票でいつも自民党だろ？
現場のドカタで、社長に言われたとおりに自民党に投票
仕事は必要のない公共事業で誰も使わない無駄な建物に
新幹線に高速道路に空港を作ること
お前の存在自体が無駄だから死んでくれ >>892
民意を反映することに否定的なら北朝鮮がお勧め >>893
都合の悪い事はなんでも民主党のせい、統一教会員でもあったか
>>894
おまえは自分の意志なんかないんだから民意を騙るな
ネット工作員のお前と違って無限に時間があるわけじゃないんだ
NGしといたからレスすんなよ 整備新幹線推進は時代錯誤の角栄の計画のもと、
自民党の進めてきたことだ
その責任から逃げるなよ卑怯者ｗ 連投してしかも同じ相手に繰り返してレス付けてる辺りマイバラーの共産党員か >>885
大型連休前の木曜日
空いていてもおかしくはない 急に伸びたなと思ったら
キメぇイキリバカが発狂してるだけだった
なんで鉄道スレってこんなのばっか寄ってくるんやら
と思ったけど鉄道でｼｺｯてる奴の人間性なんてお察しか さっさと北陸新幹線を新大阪まで伸ばして、「はるか」の大半を京都止まりではなく敦賀（湖西線）か米原（琵琶湖線）まで伸ばす余裕ができたらいいのにね。
「はるか」を京都の嵯峨野線ホームから追い出さないと嵯峨野線の増発もままならない。 GWの予約状況見て焦って発狂したんじゃないのかな
北陸新幹線関連のソースは赤旗やら左翼有名人の意見ばかり
反対派は既に終わってる ｢新幹線は税金の無駄！｣
これ低収入で税金なんて殆ど払ってない奴が言ってるから笑うよな 頭がおかしいヤツから文句言われるってことは有益なんだよ
北陸新幹線 北陸は九州よりも先に造られるべきだった
九州は多くても8両編成 なんじゃそれ ヒント
そりゃそうだろう？ガラガラ上越新幹線より金沢までですでに客数が多い北陸新幹線。敦賀延伸でおそらく上越新幹線高崎以北は2倍以上差がつく。 ＼ DQNと言えば？ /ﾅﾝﾀﾞｺﾚﾊ ｺﾜｲﾓﾅｰ ﾋｲｨｨｨｯ
馬鹿詐欺 ＼ ∧＿∧ ∩馬鹿詐欺！ / ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
で殺人事件だって ＼ （ ・∀・）ノ＿＿＿___ / （ ；・∀・） （； ´Д｀） （´Д｀； ）
∧ ∧＼ （入 ⌒＼つ ／|. / ⊂ ⊂ ） ( つ ⊂ ） （ ⊃ ⊃
（ﾟДﾟ ）＿＼ ヾヽ ／＼⌒)／ |/ 〉 〉＼＼ 〉 〉 く く ／／（ （
／￣￣∪ ∪ ／| .＼ || ⌒|￣￣￣| / （＿_） （＿） （＿.）（＿） （＿） （＿_）
／∧＿∧またですか・・・＼ ∧∧∧∧ / 『刃傷の街・馬鹿詐欺』
／ （；´∀｀ ）＿／ ＼ ＜ 馬 ま ＞ 通り魔殺人、イジメ、薬物使用、自販機荒らし等凶悪犯罪多発
||￣（ つ ||／ ＼＜ 鹿 ＞ 創価とチョンとＤＱＮだらけの馬鹿詐欺。。
|| （_○_＿_) || ＜ 詐 た ＞ つーかグンマーから離脱して独立しろよ。
――――――――――――――― .＜欺 ＞―――――――――――――――――――――
∧＿∧ またＤＱＮ ＜ か ＞ ∧＿∧ﾌﾟｯ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ；´∀｀）事件まみれだ… ∨∨∨ ＼ （ ´∀｀） （´∀｀ ）＜馬鹿詐欺民必死だな(藁
_＿＿__（つ＿ と)_＿＿ ./ ＼ （ ）＿_（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
. ／ ＼ ＿＿＿ ＼ｱﾋｬ / ∧＿∧ 池＼∧＿∧ ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
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ヽ＼ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /（YYて)ﾉ ﾉ ＼↑￣￣↑＼)＿／ |__|／
＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め ＼馬鹿詐欺 | | ┃
￣￣￣￣|. |￣￣￣￣| / ||ヽ||￣￣￣￣|| ! ! ＼ 福井県は新幹線開通しないと陸の孤島化が酷すぎるので ヒント
我が徳島は、東京まで飛行機で行ける。東京〜徳島までフェリーもあるし、空と海からアクセス抜群！ >>885
上越と北陸の通過人員を見てからモノ言えよ、
バーカw 北陸新幹線事業推進調査に関する連絡会議
jrtt.go.jp/project/tsuruhanrenrakukaigi.html
第1回（令和5年4月28日開催）
国土交通省 鉄道局 2023年04月28日
jrtt.go.jp/project/230428_turuhannrennrakukaigi.pdf 実際北陸新幹線が先に出来て上越新幹線が未開通だった場合、高崎からリレーときで接続だったのかな？
新潟へは郡山乗り継ぎが主流になり、磐越西線全線電化と高速化
山形新幹線は酒田まで延伸確実 北陸新幹線（当時は長野行新幹線）が開通するまであさまは上野発着だったし、上越新幹線が今でも無かったらときは上野発着だったと思うが >>915
高崎乗り換えはさすがにちょっと近すぎるよね。 北陸新幹線敦賀以西の停車駅
敦賀→東小浜→京都→新大阪 北陸新幹線より成田新幹線が欲しかったのが首都圏民の総意
北陸民なんて自分で新幹線使わないくせに自慢だけしたがる 成田の沿線の反対運動は過激だったしいからね
自分らで反対したんだから自己責任ということで 成田新幹線みたいにバカが反対すると未来に渡って多くの人に迷惑がかかる >>920
反対派に負けた黒歴史を誇らしげに書き込むな 今頃京都と成田が直接新幹線で
結ばれてたかもしれなかったんだがなあ。 直接繋がらなくとも新宿で一回乗り換えするだけで北海道から九州までと繋がるはずだった
同じく新大阪～関空も出来ていればこっちもほぼ1回乗り換えで全国から繋がってた 成田も関空も
どうせ乗り換えなら在来線特急でもいいんじゃね？
距離も比較的短いし。
ということになったんだろうなあ。
それなら、今ならリニアにしとけば。
実験線的な役割もできたと思うが。
>>927
やっぱDSC 各駅停車リニアはたいして早くない
空港行きは新幹線か特急で十分 羽田より成田を使うのは外人かLCC目当ての邦人だろ
LCCの客が新幹線なんか乗るわけねーから造ったところでインバウンド頼みの新幹線になるわけだがそれでも造るべきだったか？ ヒント
作るべき。作るべきではないのは赤字ガラガラ北海道新幹線 >>929
そりゃ各駅で速達に毎駅抜かれるダイヤだからなあ
余裕があれば途中駅まで速達のスジに乗って以遠は各停のスジとかにすれば
割と速くはなるんだけどそれやれるかどうか
なおそれやってるのが北陸新幹線 かがやきは速達を維持してるし
せいぜい日中のはくたかぐらいだろ リニア新幹線で500km走行中にブレーキかけて停車するまでに6、7km走ってしまう
各停は加速減速の繰り返しで捗るわけないわな その昔、特急「スーパー雷鳥」が長野まで季節延長されたことがあった。
敦賀開業後
かがやき 速達 東京～金沢
はくたか 鈍行 東京～金沢
あさま 鈍行 東京～長野
きらめき 速達 敦賀～金沢・富山
しらさぎ 鈍行 敦賀～金沢・富山
はくさん 鈍行 長野～金沢 ヒント
出た出た、またはくたか金沢止まりおじさん。福井駅や敦賀駅にはくたか文字刻まれているのに、また発作が始まった ヒント
来年開業の北陸新幹線のダイヤが出たら、金沢止まりのおじさん伝説的なアホおじさんとして名を刻むだろうね ということは、ヒントは差し詰め
上越240km/h止まりおぢさんとして
伝説になっているわけか 上野～大宮の更なる高速化(特に都内区間)
上り高崎通過の高速化
敦賀延伸で沸き立ってるが、
既存区間にもまだ改良の余地が残ってる ヒント
はくたか全金沢止まりを主張しているおじさんは、来年
伝説のアホおじさんになるだろう。
万が一、はくたかが全て金沢止まりになったなら、僕はこのスレを引退する。 ヒント
刈谷連呼おじさんが言っていた越前たけふ駅より安中榛名駅の方が客が多くて黒字がすごいと言ってた発言もまたアホ伝説になるだろう。 >>943
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
これと同じ類だろ？
こんなこと言っといて5年経ってもなにもしてないもんな
すでに伝説のアホおぢさんww ヒント
安中榛名駅は定期代で稼いでいて儲かっていると刈谷連呼おじさんが言ってたから調べたら、1日177人しかは客いなかった。
悲惨すぎる数じゃないか！
舐めんなよ。 安中榛名駅にも自動改札やらホームドア、そして電車は来るのに
徳島駅ときたら…www 現実的に考えてつるぎを敦賀～富山の鈍行にするだけでは
はくたかがどうなるか知らんが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
