リニア中央新幹線 29

**名無し野電車区** · 2023/05/21(日) 07:02:56.85

リニア中央新幹線について語るスレです。

尚、ID非表示の書き込みは禁止となっております

前スレ
リニア中央新幹線 28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1680901867/

**元歌夢をかなえてダイナマン** · 2023/05/21(日) 07:03:27.00

一番はネタ半分だけど二番はマジです
交通政策板関連スレッド
リニア欲しいなら政府主導でやれば良かったのに
主題歌

一、
美人の街からは　通勤させて　給料（ギャラ）より高いのは　通勤手当
職場の中に　いてほしいのは　はんなり京都弁　同僚OL
誰だって誰だって　東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの　京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん

二、
長野の街からは　便利に行ける　「しなの」より早く　名古屋に行ける
篠ノ井線に　来てほしいのは　リニア接続の　リレー特急
誰だって誰だって　地元の住民は夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの　諏訪にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん

誰だって誰だって　東（あずま）の男なら夢見てる
みんなの夢を繋ぐもの　京都にリニアの駅作れ
夢を叶えて！大臣さん

**名無し野電車区** · 2023/05/21(日) 13:55:05.16

馬鹿が作ったスレか

**名無し野電車区** · 2023/05/21(日) 14:55:48.26

ID出せないヤツよりはマシだろ

**名無し野電車区** · 2023/05/22(月) 07:42:23.80

>>3
対立相手がたてたスレに必死にしがみついてる惨め人間

**名無し野電車区** · 2023/05/22(月) 12:37:19.16

対立って何だ？
この言葉遣いから犯罪者って日本人じゃないな

**名無し野電車区** · 2023/05/22(月) 13:31:22.42

>>6
グダグダ文句言うなら別スレたてりゃいいじゃん
無能だからできないか w

**名無し野電車区** · 2023/05/22(月) 14:19:02.56

あ、日本人じゃないゴミ漁りの犯罪者だ

**名無し野電車区** · 2023/05/23(火) 03:27:52.34

リニアでJR東海を悩ませるもうひとつのハードル　静岡県は工事で出る土砂置き場にも反対【静岡発】
5/22(月) 19:32配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e87f4311dd704304df6ac5f74a37160ebbfcff4
>でも、もうひとつ越えなければならないハードルがある。
>汚染防止対策を施せば、どこに盛り土をしてもいいわけではない。
“「要対策土」の場合、土地の造成など事業の許認可を受けた区域で採取した土砂は、その事業区域内に盛り土しなければならない。
>事業区域外に運び出すことを静岡県は認めない。
>汚染を拡大させないためだ。
>リニアのトンネル工事で出た「要対策土」は、今のJR東海の計画では、掘削場所から直線距離で約13キロ離れた藤島沢に運ばれる。
>それが、静岡県が「条例に適合しない」という理由だ。
https://www.fnn.jp/articles/gallery/531468?page=2&image=15

藤島沢も井川山林なのにね。
林業は事業に該当しないのかなぁ。

**名無し野電車区** · 2023/05/24(水) 16:18:58.02

（　資料提供　）
２０２３年度リニア中央新幹線建設促進期成同盟会総会の開催及び要望活動の実施
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/kekka_sosiki/507541E641060764492589B800031185/$FILE/0524betten.pdf
2023年度リニア中央新幹線建設促進期成同盟会総会の開催及び要望活動の実施について

リニア中央新幹線建設促進期成同盟会(会長:愛知県知事)では、沿線の都府県で連携し、リニア中央新幹線の早期全線整備に向け、取組を進めています。
この度、下記のとおり総会及び要望活動を行いますのでお知らせします。
　　記
1 2023年度リニア中央新幹線建設促進期成同盟会総会の開催
(1)日時
2023年5月31日(水)
午後2時から午後3時15分まで
(2)場所
ザ・キャピトルホテル東急 1階「鳳凰」
住所:東京都千代田区永田町2-10-3
電話:03-3503-0109(代表)
(3)主催
リニア中央新幹線建設促進期成同盟会(会長:愛知県知事)
(4)出席予定者(約250名)
・関係国会議員
・関係団体(国土交通省、東海旅客鉄道株式会社、独立行政法人鉄道建設
・運輸施設整備支援機構、公益財団法人鉄道総合技術研究所、リニア中央新幹線建設促進経済団体連合会)
・リニア中央新幹線建設促進期成同盟会(沿線10都府県の知事、市町村長等)
(5)内容
・主催者挨拶(愛知県知事始め5名)
・来賓挨拶(古屋圭司衆議院議員始め5名)
・来賓紹介
・議事
・報告事項
・総会決議

2 要望活動の実施
(1) 日時・場所等
2023年5月31日(水)
※要望活動の詳細は現在調整中です。
(2) 要望者(予定)
リニア中央新幹線建設促進期成同盟会
会長愛知県知事大村秀章始め沿線10団体

**名無し野電車区** · 2023/05/24(水) 21:45:13.97

【リニア】静岡県知事が“事前連絡なし”を山梨県知事に謝罪…JRボーリング調査中止要請　携帯番号交換
5/24(水) 19:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/281d7a9d0e377142cf03badb0fc805a4965628dd

静岡県・川勝平太知事：
行政権に抵触するかのごとき、それほどのことを起こしたことについて大変申し訳なかったと。我々は山梨県の行政に関与するとか、そこに干渉すると全く考えていませんので

山梨県・長崎幸太郎知事：
こういうことを踏まえながらコミュニケーションも改善していきたい。最終的な着地を見出す努力を静岡県だけじゃなくて、山梨県も沿線自治体もしていくようなきっかけに今回の若干のさざ波を生かしていければ

>川勝知事は事前連絡を怠った点を謝罪しながらも、JR東海への中止要請については「撤回せず山梨県に理解を求めていく」と述べました。

全然ダメじゃん。

**名無し野電車区** · 2023/05/25(木) 07:12:57.71

【リニア】「わが国全体にとって重要なプロジェクト」JR東海社長が早期開業に改めて意欲
5/24(水) 20:28配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bc4cebcfe359d89c612d70366c6cffcf88d2c99
>リニアの整備は、国が夏に策定する国土形成計画にも盛り込まれる見通しです。

JR東海・丹羽俊介社長：
わが国全体にとって重要なプロジェクトという認識で進めてきています。この問題（静岡工区）にしっかり対応して、できるだけ早い時期の開業を目指して全力を尽くしていきたい

国土形成計画とか。
つまり、国策ですね。

**名無し野電車区** · 2023/05/26(金) 23:57:33.19

＞前スレ1000
お前の妄想など聞いてない
そもそも工事中は水を戻さなくてもいいという決まりはないし、御用学者会議ですら全量戻しをしなければ大井川の水量は減少すると言っている
あと倒壊は口先だけで水を戻すと言ってるが、未だにまともな全量戻しの内容を示していない
これでは河川法許可は無理

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 00:12:51.04

>>13
>御用学者会議ですら全量戻しをしなければ大井川の水量は減少すると言っている

あきれたな。まだ言っているのか。記憶力が
ないのか。

中間報告のどこに知事が主張する「全量戻し」を
しなければ大井川の水量が減ると記述されている？
その部分を抜き出してここに示して。

これは過去スレで何度も何度も何度も繰り返し
言っているよな。一度もその部分を提示したことが
ない。いいかげん妄想世界から抜け出せよ。現実は
知事に厳しくなりつつあるぞ。

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 00:53:39.40

>>14
お前こそ、御用学者会議で水量が減らないと言ってるソース出してないよな？
先に妄想垂れ流してるのはお前では？

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 01:10:06.31

>>15
中間報告の結果に静岡県は反論できていない。
それどころか静岡県部会長の見解に同じ部会の
トンネル工学の委員からたしなめられる事態に
なっている。

それより中間報告のどこに知事が主張する「全量
戻し」をしなければ大井川の水量が減ると記述
されている部分を抜き出してね。それができてからの
話だね。

妄想と現実の境界線が無いヒトみたいだね。

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 01:22:02.01

ササが居る

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 01:23:31.58

荒れてるからパワハラ受けてきたか（笑）
もっと狂え狂え

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 01:36:14.05

>>16
>>15

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 01:45:25.67

リニア新幹線、国家的プロジェクトに位置付けられる。反対したらどうなっちゃうの？
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1685119314/

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 01:54:37.33

>>16
でソースは？

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 02:34:58.81

斉藤大臣会見要旨 2023年5月26日（金） 9:20 ～ 9:48
国土交通省会見室斉藤鉄夫大臣
mlit.go.jp/page/daijin230526.html

>国土形成計画とリニア中央新幹線について

>（記者）
>本日、国土形成計画の原案について、午後の国土審議会の計画部会で原案がとりまとめになると承知しています。
>ここでまた、リニア中央新幹線に関連してなのですが、改めて位置づけ直すということになると思うのですが、
>現状未着工となっている静岡工区の問題が膠着状態になっている中で、改めてここで位置づけ直すことの意味合いだとか、狙いが何なのか教えていただきたいのと、
>また先日流域自治体の方から鉄道局長の方にもっと関与を強めてほしいという、静岡県とJR東海の間の公助について要望もあったのですが、
>国土交通省として事態の進展に向けて、どういった進め方を取っていかれるかお考えをお聞かせいただけますでしょうか。

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 02:35:21.79

>>22
>（大臣）
>リニア中央新幹線により、東京・名古屋・大阪の三大都市圏が約1時間で結ばれることは、国土構造に大きな効果をもたらすものであり、国家的見地に立ったプロジェクトとして進めていく必要があると考えています。
>新たな国土形成計画については、本日の国土審議会計画部会において、計画の原案を御議論いただく予定ですが、その中でも、リニアの開業等を通じて「日本中央回廊」を形成し、その効果を全国に波及させていく形になっています。
>1番基本的なところだと思います。
>具体的には、リニアの開業等を通じて、ダブルネットワークによるリダンダンシーの確保、全国にわたるビジネス・観光交流等の拡大、東海道新幹線沿線エリアの新たなポテンシャルの発揮などの効果を高めていくことが重要と考えています。
>また、御質問のありました静岡工区については、国土交通省が設置した有識者会議において、大井川の水資源への影響に関する中間報告をとりまとめるとともに、現在、環境保全に関する有識者会議をこれまで計9回開催するなど、課題解決に向けた取組みを進めています。
>さらに、リニア中央新幹線の開業を見据えて、リニア開業後の東海道新幹線の需要動向に基づく静岡県内の駅等の停車頻度の増加の程度や時間短縮効果の可能性等に関する調査について、本年夏頃に向けて、作業を進めているところです。
>国土交通省としては、引き続き、水資源や環境保全などの課題解決に向けて議論が進むよう、取り組んでまいります。
>静岡県の皆さまの御理解が得られるように国土交通省もしっかり前面に出て、丁寧な対応をJR東海に促すとともに、我々も丁寧に国としての役割を果たしていきたいと思っています。

国土審議会第19回計画部会配布資料
mlit.go.jp/policy/shingikai/kokudoseisaku01_sg_000341.html

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 07:03:34.27

>>16
議長が中間報告を書き換えたやっでしょ
出席者がインタビューでいかってた
あれは犯罪だよ

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 07:20:53.40

>>17
リニア中央新幹線 28
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1680901867/

829 名無し野電車区 sage 2023/05/16(火) 20:47:28.27
ササが居る

アスペじじぃのワンパターンが止まらないな

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 07:22:06.13

>>24
そういえば、丸井委員も県の専門部会で発言が削除されているとか告発してたな。
県の担当者は全否定していたが怪しいよな。

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 07:40:20.06

>>16
中間報告には
「ＪＲ東海は、同社が２０１８年（平成３０年）１０月に原則としてトンネル湧水の全量を大井川へ流すことを表明したことを踏まえ」と言う記述が4箇所。
「不確実性が伴う」という記述が11箇所。

8P
「有識者会議においては、上記２．で示したように、トンネル湧水量の全量を大井川に戻すことによって、中下流域の河川流量は維持されることを確認」

同8P
静岡県は工事期間中（そのうち、先進坑貫通までの約１０ヶ月間）も含めてトンネル湧水の全量を大井川に戻すことを求めており、このトンネル湧水を戻さない場合は全量戻しとはならない。

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 09:06:32.32

>>27
不確実性って確率論ではどんな扱いなんですか？
万が一、万が一の十一条のことだとすると、可能性は限り無くゼロに近づいてしまうぞ。
あと、山梨県内の地下水は対象外ですね。

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 11:01:00.16

浜松に来たぞ、久しぶり
浜松爺はどこだ、catvだっけ
甘甘娘と治一郎バームクーヘン買う行列で疲れた
鰻食べて花火みて帰る

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 15:02:12.24

不確実性があるということは結局のところは分からないということ
解決不能だね

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 15:34:39.05

>>27
万が一、不確実性の意味するところが万が一の11倍の確率だったとすると、およそ千分の一の確率という事になるな。
二千年に2回の頻度で起こる天然ダム湖に恐れ慄き、2重遮水シートが千年の耐久性を求める反対派の気持ちに寄り添うと不確実性の意味合いが解析できそうな気がするなぁ。

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 15:49:14.17

リニア新幹線、国家的プロジェクトに位置付けられる。反対したらどうなっちゃうの… [545512288]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1685112001/

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 17:34:15.38

田代ダム案の返事はまだなの？

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 17:53:50.56

四国新幹線の淡路島ルート、徳島県の後藤田正純知事が撤回を表明 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685153938/

**名無し野電車区** · 2023/05/27(土) 22:24:17.95

>>27
>原則としてトンネル湧水の全量を大井川へ流すことを表明

「原則として」と但し書きがついているじゃん。

P５(文面下の数字)
>現時点で想定されているトンネル湧水量であれば、
工事期間中（そのうち、先進坑貫通までの約１０ヶ月間）を
除いて、導水路トンネル等によりトンネル湧水量の全量を
大井川に戻すことが可能となることを確認した

１０カ月間以外の工事中完成後の全期間に於いて
全量を戻せるとしている。その上で

P７
>工事期間中（そのうち、先進坑貫通までの約１０ヶ月間）の
県外流出による中下流域の地下水量への影響は、河川
流量の季節変動や年毎の変動による影響に比べて極めて
小さいと推測される。

１０ヶ月間の県外流出があっても影響は軽微と結論
している。つまり静岡県が主張する「全量戻し」を
行わなくても水量に影響しない。

中間報告には県外流出水を戻さなければ大井川の
水量が減るとは、一言一句も記述されていない。

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 06:54:11.68

>>27
要するに水問題は解決したんでしょう。

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 08:12:17.65

>>35
言い方違うだけで同じことだと思うけど

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 09:52:16.79

>>36
高速長尺ボーリング停止要求も「大井川の
水が減るから」ではなく県の水が県外に出る
ことがけしからんという感情的な理由だからね。

公的立場の知事が言うことではない。

>>37
静岡県が主張する「全量戻し」をせずとも
大井川の水量の影響は軽微。これが
中間報告の結論。

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 12:01:39.53

>>38
idコロコロ変わるから誰かしらないけど
不確実性の定義が気にするのに
軽減の言葉の意味はどうでもいいのかよ

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 15:28:42.78

これでもう国が京都通せといったらJR東海も従わざるを得なくなったね
リニア新幹線、国家的プロジェクトに位置付けられる。反対したらどうなっちゃうの？
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1685119314/

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 19:47:42.26

>>40
静岡工区も諦めるしかないね。

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 19:54:11.08

>>40
京都通せなんていう可能性なんかあるの？
名古屋への進入角度からあり得なくないか？

**名無し野電車区** · 2023/05/28(日) 22:16:32.58

>>42
奈良経由のルートで国の認可が下りているしね。
京都経由だとただでさえ小さい輸送力がさらに
厳しくなる。JR海が承知しないんじゃね。
この部分は自腹の強み。

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 01:14:56.11

国家的プロジェクトというからには承知しないでは済まんだら

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 01:54:16.66

>>24
第10回生物多様性専門部会

https://m.youtube.com/watch?v=N3vYMyuz3Ig&pp=ygUM5bCC6ZaA6YOo5Lya

1:56::09から丸井委員が、水理学的連続性とか水分特性曲線とか議事録に書いてくれないとか発言している。

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 05:49:56.08

>>42
最短ルートじゃなくなるがカーブをR8000に抑えつつ京都に行くことは出来る
そうすると新大阪は名古屋みたいに新幹線と十字交差になり用地買収の手間が増える
それと京都に通すと観光需要が多くて全列車停めろという話になりそう

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 07:41:58.36

>>39

不確実性
発生確率が不明で計算できない。

リスク
何が起こるかと、発生確率が分かっている。金融工学でヘッジできる。

・ジャーナリストは不確実性を膨らませたり（科学を実際よりも不確かに見せたり）、軽視した不確実性（科学を実際よりも確かに見せかけたり）を軽視したりする。
・ジャーナリストが不確実性を膨らませる1つの方法は、変化の背景を提供せずに過去の研究と矛盾する新しい研究を説明することである。
・ジャーナリストは、問題に関する科学的コンセンサスの状態を適切に説明または説明せずに、少数派の見解を持つ科学者に多数派の見解を持つ科学者と同じ重みを与えることができる。
・ジャーナリストは非科学者に科学者と同じ量の注意と重要性を与えるかもしれない。

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 08:21:18.85

リニアボーリング調査　山梨県・長崎知事「進めてもらわなければ困る」静岡県に反論 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685311699/

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 13:33:52.41

「開業に向けて進行中！」のはずが...品川で止まったリニアの掘削 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685333043/

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 17:41:48.22

（　資料提供　）
【変更】２０２３年度リニア中央新幹線建設促進期成同盟会総会の開催及び要望活動の実施
２０２３年度リニア中央新幹線建設促進期成同盟会総会の開催及び要望活動の実施について
５月２４日にリリースした内容について、別添を赤字のとおり変更しました。

2 要望活動の実施
(1)日時・場所等
2023年5月31日(水)
予定時間 15:45 ~15:55
相手方
国土交通省　古川康大臣政務官
場所
中央合同庁舎3号館4階政務官室
(東京都千代田区霞が関2-1-3)

(2)要望者
リニア中央新幹線建設促進期成同盟会
会長愛知県知事大村秀章
副会長山梨県知事長崎幸太郎
副会長静岡県知事川勝平太
副会長長野県知事阿部守一
副会長三重県知事一見勝之

■ 添付資料
別添
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/kekka_sosiki/353A1EC5EB859A60492589BD0081EDDD/$FILE/0529betten.pdf

川勝さんも滑り込んでいる。

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 18:10:59.95

「理事を辞めて半年以上が経つ」川勝知事“元右腕”をチクリ　リニア・ボーリング調査で難波静岡市長「県境まで掘っていい」
5/29(月) 16:59配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/16130aabaf2f576f10d1533398b0ef0e52c4ac95

＜川勝平太知事＞
「掘るなと言っているわけではないんですね。懸念があるまま工事が進みかねないということを心配している」

＜川勝平太知事＞
「難波氏は理事をやめて半年以上になります。科学的・工学的に議論しているということは説明したい」

>後任の森貴志副知事から難波市長に対して、現在の県の考えを改めて説明する予定だと話しました。

ジャアーナリストに公開して説明して欲しいな。

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 18:40:15.68

リニアトンネル掘るぞ😡！→品川から50メートルで停止 [399259198]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1685334518/

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 19:01:50.75

（　資料提供　）
盛土規制法の施行に対する知事コメント

令和５年５月26日に「宅地造成及び特定盛土等規制法」（通称：盛土規制法）が施行されたことについて、知事がコメントを発表しました。

【知事コメント】
熱海市伊豆山の土石流災害を受けて盛土規制法が制定されたことを念頭に置き、盛土条例と盛土規制法を適切に運用し、県民の皆様の安全と安心の確保に全力で取り組んでまいります。
まずは、法の求める基礎調査を行い、規制区域の指定を早期に行うよう努めてまいります。

燕沢が規制区域に指定されてしまえば、盛り土を置くことができなくなる筈なのだが。

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 19:02:51.30

http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/309fb6f83ea81e94492589ba00343810?OpenDocument

**名無し野電車区** · 2023/05/29(月) 20:09:04.68

>>51
その場しのぎで適当な弁解するからこうなるんだぞ！

＜川勝平太知事＞
「掘るなと言っているわけではないんですね。懸念があるまま工事が進みかねないということを心配している」
↓
＜静岡県発JR東海副社長宛出文書内より＞
県境から山梨県側へ約300ｍまでの区間を高速長尺先進ボーリングで削孔しないことを改めて要請いたします。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 07:12:26.74

知事会見で、山梨県の高速長尺先進ボーリング調査を止める法的根拠が無いとか言ってたぞ。
あと、藤島沢で適用除外にできる根拠を示している。
やっぱり、適用除外にできるただし書きは、ちゃんと存在しているんだ。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 08:24:34.92

ま、山梨県内のトンネル工事でさえ、
何が起こるから分からんから少しでも早く進めたいJR東海さんの技術力じゃ、
都心大進度地下や断層帯の工事なんて、
この先も途中で止まりまくりで、何年かかることやら…

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 08:33:02.15

>>52
その記事全文読めないのだけど、今行われている
調査掘進には触れているのかな。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 10:02:46.14

都心大進度地下？
何だそりゃ
この馬鹿日本人か？

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 16:36:37.20

高速長尺先進ボーリングおよびコアボーリングの進捗状況
(報告期間:令和5年2月21日~5月27日)
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/shizuoka/resources/_pdf/south-alps-tunnel-boring.pdf

また、コアボーリングをやってます。29m削孔。
47枚目～48枚目を見ると、面白いようにコアが取れているところが粘板岩で、崩れているところが砂岩とか。
高速長尺先進ボーリングは、孔詰まりで進まず。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 17:10:58.04

JR東海、リニア中央新幹線の山梨県内高架橋を公開
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC305BW0Q3A530C2000000/

いよいよカタチが見えてきたな。甲府盆地では
「JR東海管理地」が帯状に続いて、住宅などの
撤去も進んでいる。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 20:16:39.21

>>61
本来なら現時点で全線で土木・建設工事は概ね終わっていないといけない
つまり、ガイドウェイ設置や電気工事を始めていないとだめ

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 21:10:27.62

>>62
今建設中の高架橋などは２年後の完成予定
のようだ。

まあ巨大プロジェクトの完成が遅れることは珍しく
ないし、１～２年程度の遅れはあるだろうと思って
いたけどね。
すでに３年遅れが確定している。ただでさえ難しい
南アルプストンネル。さらに遅れる可能性も。

やっぱ静岡のせいだよね。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 21:13:35.21

【リニア解説】山梨の調査巡り、静岡県と山梨県が平行線
05月30日　19時38分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20230530/3030020304.html
【山梨の水？静岡の水？】
（記者）
>川勝知事は、中止の要請を撤回しない根拠の一つとして、「県の専門部会の専門家から山梨県の水が静岡県の水か分かる方法が提案されたので、ＪＲ東海に検証して欲しい」と主張しています。
>ただ、県の担当者によりますと、この主張の根拠としている、専門家の発言はあくまでも、「山梨県だけでなく県境付近や静岡県内でも調査を行う前提」で、そうすれば「地下の、どの範囲の水が流れ出たのか推定できる」というものです。
>そうなると静岡県内での調査も認めてないのに、検証を求める川勝知事の発言は、ずれているようにも感じます。

ズレているとか、逆断層みたいだな。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 21:20:42.93

富士川、早川や天竜川、木曽川は橋で超えるんだから、大井川も橋で超えよう

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 21:49:24.93

>>65
リニアは富士川を渡っていないけどねｗ

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 21:58:13.39

>>64
犬HKの偏向虚偽報道酷くね？
静岡県は垂直ボーリング調査をやれと何年も前から倒壊に要求している
倒壊が拒否して逃げ回ってるだけだが
こんなデマ流しまくったら、そら事実を知らずに静岡県罵倒するアホが増えるわな

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 22:25:13.03

>>67
【あす、リニア期成同盟会】
（記者）
>ボーリング調査は、今月２７日時点で県境まで４５９メートルに迫っていて、まもなく３００メートルに達する見込みですが、ＪＲ東海は、水の流出量が基準を超えた場合、調査を中断するなど条件付きで慎重に進めていく考えです。
>静岡県と山梨県の議論が平行線の中、あす、リニアの早期開業を目指す建設促進期成同盟会の定期総会に川勝知事が初めて対面で出席します。
>山梨県の長崎知事を始め、多くの知事が顔をそろえる中どのように議論されるのか注目されます。

おそらく、南アルプスの高速長尺先進ボーリング調査を進めるよう要請されてしまう可能性が高い。

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 22:33:53.48

K勝痴児「空港駅作ると言うまで、僕は諦めないッ」

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 23:18:14.42

>>63
南アルプストンネルはともかく、その手前のトンネルの進捗だってかなり遅れてるんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2023/05/30(火) 23:45:13.60

>>70
南巨摩トンネル？　遅れているという
情報は見ていないけどなあ。

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 07:37:06.13

なぜそこまでしてリニアを妨害するのか…川勝知事が｢命の水を守る｣とトンデモな訴えを続ける本当の理由
2023/05/31
https://president.jp/articles/-/70024?page=5
◾中流域の住民は川勝知事の政治的手腕を求めている
>中流域の住民たちは、河原に水がなくなってしまった弊害を学習しながら、いまも「水返せ」の声を上げている。
>地元では、川勝知事が国や電力会社に強く働き掛けることに期待している。
>水利権の交渉は河川管理者である川勝知事の重要な仕事なのだ。

◾「水面下の駆け引き」がまるでできない
>それには、東電RP、中部電力との交渉だけでなく、永田町（自民党）、霞が関（中央官庁）とパイプを持ち、政治的な駆け引きをしなければならない。

>一方、数多くの電力開発ダムで干上がった大井川中流域の自然環境保全は、河川管理者の川勝知事が当事者なのだ。

今日は、命の水を訴える大チャンスですね。

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 12:24:45.38

そういえば、結局東電は、田代ダム案に関してとういうことになったんだっけ？
静岡がボール投げ返してからかなり経つけど、何も無いってことは、もう無理なんじゃね？

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 12:37:35.37

>>73
静岡県中央新幹線対策本部長が、お断りしたんだから待っていても無駄だよ。
どうしてもとか言うのなら、静岡県内の高速長尺先進ボーリング調査を認めて山梨県内の水が静岡県の水だと証明するしかないね。
http://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/016/222/jrtoukai.pdf

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 12:57:34.20

>>74
だからその前提が、東電と倒壊の協議がまとまって、それからの話なのだが

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 13:28:45.18

>>75
東電さんは、了承を求めていたけど修正は求めていない。
しかも、意見なんか聞いてない。
つまり、東電さんは3つの前提をお断りされたと受け取ったと思ったんじゃないの。
これで、山梨県内の高速長尺先進ボーリング調査の地下水は田代ダム案では取り扱われない。

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 14:24:36.30

昼休み終了のササが居る

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 15:51:44.28

>>72の続き
▪歴代知事は電力会社との交渉に尽力した
>住民らの「水を返せ」の声に応えた当時の山本敬三郎知事は1975年12月、東京電力本社に出向き、「田代ダムの毎秒4.99トンのうち、毎秒2トンを大井川に戻してほしい」と要求した。
>10年前に増量された約2トン分を大井川に取り戻すのが目的だった。
>リニア工事で川勝知事が「全量戻せ」と訴える同じ量を山本知事は、東京電力に要求したのだ。
>山本知事は続けて中部電力に対し「井川ダムから川口発電所までの約80キロの流域に水を返してほしい」と訴えた。
>仮に田代ダムから水が戻されたとしても、中流の井川ダムで再び吸収されてしまい、導水管を流れていけば、せっかく戻ってきた毎秒2トンの水はそのまま中部電力の発電用に使われるだけだからだ。

中電さんは、田代ダム案の取水抑制分の水量を返してくれるのか甚だ疑問だ。

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 16:21:28.35

>>72の続き
（　資料提供　）
自由民主党・政務調査会　超電導リニア鉄道に関する特別委員会に知事が出席します
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/38978d3e2ea2dff2492589b900084012?OpenDocument
１　日　時
令和５年５月３１日（水）１６時３０分から
２　会　場
自由民主党本部　７階　７０１号室
（東京都千代田区永田町１－１１－２３）
３　議　題
リニア中央新幹線の建設整備について（仮）
４　出席者
本県からは川勝平太知事が出席します。
（同日に開催されるリニア中央新幹線建設促進期成同盟会総会及び要望活動にも出席）
他には、東京都、神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県、愛知県、三重県、大阪府、奈良県の知事、副知事等が出席予定です

永田町（自民党）とか霞が関（中央官庁）乗り込むようだし、今度は中電さんに乗り込むのかな？

**名無し野電車区** · 2023/05/31(水) 20:14:15.05

「静岡県は一貫してリニアに賛成」期成同盟会初参加の川勝知事　参加者から「反対同盟会でない」と皮肉も
5/31(水) 20:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f500af2d0f1329d162e742bde401648545ccaada

＜自民党リニア特別委員会　古屋圭司委員長＞
「期成同盟会の正式名称は『リニア新幹線建設促進期成同盟会』とありまして、『建設反対期成同盟会』ではないので、同じ土俵に立って沿線知事一体になって頑張っていただきたい」

＜山梨県　長崎幸太郎知事＞
「静岡工区における大井川の減水対策案については早期に水問題の解決に向けた関係者間の協議が整い、速やかに工事が着工されることを山梨県としても強く、強く期待するところでございます」

＜愛知県　大村秀章知事＞
「古川政務官からもしっかり取り組むという前向きな意思表明・決意をご披露いただいた」

＜静岡県　川勝平太知事＞
「大村会長のリーダーシップのもと、研究会が建設的に行われるのを切に願う」

＜静岡県　川勝平太知事＞
「我々が持っている情報を共有することができる。それが決まったと、非常に大きいと。期成同盟会入った大きな価値がある」

川勝さんも喜んでいるようだ。
良かったね。

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 08:00:26.47

>>77
ストーカーが生き甲斐のようだな

17 名無し野電車区 sage 2023/05/27(土) 01:22:02.01
ササが居る

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 09:34:54.09

リニアの「建設促進期成同盟会」早期着工など求める決議採択
05月31日　19時26分
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20230531/3000029407.html
>このあと、総会では国やＪＲ東海が、水資源や自然環境への影響を回避・軽減し、関係自治体などの理解を得ながら静岡工区の早期着工を図ることや、名古屋・大阪間の概略のルートや駅の位置の早期公表に向けて準備を連携して進め、ことしから環境影響評価に着手することなどを盛り込んだ決議を採択しました。

静岡工区の早期着工をあっさり決議されてしまったね。
「水面下の駆け引き」がまるでできないことは、本当らしいな。

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 10:10:33.04

空き缶拾いの犯罪者の方がストーカー行為してて笑える
早く死ねばいいのに

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 10:14:40.80

このままではリニア計画は中止に…静岡県・川勝知事の「リニア妨害」の無理筋
https://news.yahoo.co.jp/articles/81f548df69dae97c0a0f2c22d118eb6b31b2fe1c

また小林さんかと思ったら、違うヒトだね。
「妨害」の認識が広まりつつあるのかな。

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 10:55:06.68

新幹線がお荷物化する日

日本は人口減少国だということを忘れずに。
将来、年間数千万くらいのペースで移民を受け入れるならいざ知らず

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 11:23:16.42

こうなったら品川から成田空港まで延伸させて
首都を成田市か富里市にする

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 12:22:12.58

>>85
都市間の長距離輸送では在来線のままの方がお荷物だと理解できないやつのなんと多いことか。

道路も航空網も未発達の国鉄時代とは全く事情が違う。

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 14:36:31.65

>>81
しかもID隠してるな
馬鹿としか言いようがない

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 15:49:25.78

あ、空き缶拾いの乞食だ

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 17:38:14.07

静岡県が会見で「嘘を発信」…「山梨の地下水も静岡の水」とする謎主張に県や周辺を巻き込む！怒る山梨県知事に川勝知事「これは山梨の誤解」

https://news.yahoo.co.jp/articles/c67719397f3bc7426518ad70a4385fa2a3811439

小林に続いて今度は小倉がリニアで一儲けか

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 17:55:38.58

>>90
▪川勝知事が質問にまともに答えないのはいつものこと

（読売新聞記者）
これは価値観の違いかもしれませんが、高速長尺先進ボーリングの12センチの径が破砕帯に当たったことで大量の水が出てくるとはなかなか考えにくいのかなと。

（川勝知事）
渡辺君、どうぞ。

（静岡県くらし・環境部・渡辺光喜参事）
まず、JR東海が「水が管理値を超えたら止める」と言っているのは削孔（穴をあける作業）を止めるということであって、水を止めるとは言っていないと理解しています。あくまでも静岡県内に入った場合のボーリングについては水を止めることを考えます。ところが、山梨県内については、後から続く先進坑の安全上、水は流しっぱなしにするという説明であると理解しています。

https://fmc.pref.shizuoka.jp/movie/4811/
【補足】
15時15分頃(1:14:20)、中日新聞記者の質問に対する、くらし・環境部渡邉参事の発言について、誤りがありましたので、下記の通り訂正させていただきます。

正：
「ＪＲ東海は、管理値を超える場合の対応について、削孔を中断するとともに、１週間程度の間に、孔口湧水量の減少傾向を確認した場合は削孔を再開するとしており、直ちに水を止めるとは説明していないと理解しています。また、減少傾向が確認されない場合は、今回のボーリングを終了し、湧水についてはバルブを閉めて止水する。そして、管理値を超えた地点より先の区間で新たに高速長尺先進ボーリングによる調査を行うと説明していると理解している。」

嘘は良くないよね。

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 18:00:37.96

>>89
知的水準低そう

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 18:17:33.70

>>90
川勝批判が儲けになるのだとしたら、川勝知事の言動が
社会的に見てまともではないことの裏返しではないかねえ。

小倉さん、このスレを見てたりしてｗ

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 19:11:21.19

委員会の古屋圭司委員長
「同盟会は『建設反対同盟会』ではない。小異を捨てて大同につくようにしてほしい」

少数派は、切り捨てるのかな。

**名無し野電車区** · 2023/06/01(木) 19:55:18.69

空き缶拾いの乞食犯罪者は明日も空き缶拾いか
現実は辛いね

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 00:03:28.74

【経済】新幹線の“静岡空港新駅”構想　山梨県知事が発表　川勝知事「大変ありがたい」 [アルカリ性寝屋川複垢★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1685628730/

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 00:30:27.43

ゴネ得

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 05:34:28.08

>>95
基地害書き込み止めろ

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 06:14:04.87

静岡以外の知事、リニア開業遅れに強い危機感…川勝平太知事「反対のための反対ではない」
2023/06/01 14:55
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230601-OYT1T50119/

川勝知事
「反対のための反対ではない。現場を見ると多くの問題を共有できる」

川勝さんは、山梨県のリニアトンネルの工事現場を見ていない筈ですね。

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 07:55:32.21

ここか？
ttps://pbs.twimg.com/media/FxIJ9ATaYAAWxfo.png

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 12:14:08.74

川勝知事がリニア開業１０年以上遅れる案、非公式打診　品川－名古屋間の先行開業断念、静岡県内通らないルートも
2023/6/2 07:00
https://www.sankei.com/article/20230602-GIVW3HLOPNJULICS56KFYBWOXI/
>リニア中央新幹線整備で環境への影響を懸念する静岡県の川勝平太知事が県内工区の着工を認めない問題を巡り、川勝氏が非公式の場ながら国などの関係者に〝腹案〟を漏らしていたとの話が浮上した。
>ＪＲ東海が計画する東京・品川－名古屋間の先行開業を断念し、その後に予定される名古屋－大阪間の開業に合わせて全線一括開業を目指すべきだとの内容だ。

何の解決策にもなってないね。

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 16:22:27.55

臭い乞食の犯罪者と静岡県に恵みの雨
汚い乞食は体洗うチャンスだぞ

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 17:22:25.05

静岡市北部の畑薙や千枚は300mmちかくの雨で雨量計がやられたようだ
またJRの施設が流されるのかな

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 18:12:28.12

斉藤国交相、リニア計画変更を否定　川勝知事の「全線一括開業」案に
2023/6/2 16:44
https://www.sankei.com/article/20230602-27XV5JP7GBPZJDQW44QT2TM3LI/?outputType=amp
>関係者によると、川勝氏は昨年１２月ごろ、同社が計画する品川－名古屋間の先行開業を断念し、その後に予定される名古屋－大阪間の開業に合わせて全線一括開業を目指すよう非公式に要請していたという。
>同時に長野県内の停車駅を現計画の飯田市よりも約１００キロ北の松本市に設置し、静岡県内を通らないルートに変更することも求めたとされる。

ルート変更は、敢え無く否定された。

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 18:23:11.08

（　資料提供　）
静岡県中央新幹線環境保全連絡会議第14回地質構造・水資源部会専門部会の開催
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kisha.nsf/c3db48f94231df2e4925714700049a4e/b0b33a6c23112234492589ba001b5de2?OpenDocument
県中央新幹線環境保全連絡会議第14回地質構造・水資源部会専門部会を開催します

中央新幹線事業が大井川水系の水資源や自然環境に及ぼす影響とその保全措置について検討を行う、静岡県中央新幹線環境保全連絡会議「地質構造・水資源部会専門部会」を、下記のとおり開催します。
1 日時
令和5年6月7日(水)9時30分から
2 場所
県庁別館2階第一会議室B~D
3 出席予定者
専門部会委員(下表)、
事業者(東海旅客鉄道株式会社)
県(静岡県中央新幹線対策本部長(森副知事)ほか)
オブザーバー
(国土交通省鉄道局)
傍聴(大井川利水関係協議会々員)
4 内容
・中央新幹線南アルプストンネル山梨工区山梨・静岡県境付近の調査及び工事の計画について
7 会議資料
会議開催前に、会議資料を下記のURLに貼付けますので、御覧ください。
リニア中央新幹線整備工事に伴う環境への影響に関する対応
https://www.pref.shizuoka.jp/kurashikankyo/kankyo/1040554/1002001/index.html

静岡県の科学的・工学的な根拠は示されるのかなぁ。

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 18:28:04.77

>>104
そんなの当たり前だよな

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 18:50:38.22

>>106
ID出すのが当たり前なんだよチキン君

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 18:54:58.77

Wi-Fiドロボーするのが当たり前の乞食が帰ってきた
臭いから早く雨で体洗え

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 18:57:05.17

静岡県と川勝知事が嫌われ始めましたね

【悲報】川勝知事「リニア静岡通らん案つくったぞ。その代わり開業は10年遅れな」←もう何なんコイツ [509689741]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1685661671/

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 20:33:50.43

斉藤大臣会見要旨
2023年6月2日（金） 9:47 ～ 10:15 国土交通省会見室 斉藤鉄夫大臣
https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin20230602.html#gm2
リニア中央新幹線の整備について
（記者）
５月３１日に、リニア中央新幹線建設促進期成同盟会から国土交通省の方に要望がありました。
早期着工を求める要望ですけれども、その要望全体についてと、期成同盟会の事務局から静岡県内に東海道新幹線の空港新駅を整備する構想が示されましたけれども、この２点についての受け止めをお聞かせいただきたいのと、それから、リニア開業後に静岡県内での新幹線の停車本数をシミュレーションするという調査ですけれども、こちらの現在の進捗状況も併せてお聞かせください。

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 20:34:21.14

>>110の続き
（大臣）
第１点目の、先月３１日にリニア建設促進期成同盟会、知事さんたちの期成同盟会ですが、この同盟会から国土交通省に対し、静岡工区の課題解決などを求める要望が行われました。
古川大臣政務官が要望書を受け取ったところです。
国土交通省では、未着工である静岡工区について、有識者会議において大井川の水資源への影響に関する中間報告をとりまとめました。そして、これはまだ中間報告です。
まだ、この有識者会議、いろいろな御議論をいただいているものと思っています。それに加えて環境保全に関する有識者会議をこれまで計９回開催しています。
引き続き、関係自治体をはじめとする地域の御理解が得られるよう、この水資源の問題、そして環境保全に関しての問題、地域の御理解が得られるよう、この有識者会議の御議論も踏まえながら、我々としてもしっかりと、問題解決に向けた取組みを進めてまいりたいと思っています。
それから、リニア開業後の東海道新幹線に関する調査が今どの程度進んでいるかとの御質問ですが、今リニア開業後に生じる東海道新幹線の輸送力の余裕を活用した利便性向上・地域にもたらす効果等について、本年夏頃に向けて、分析を進めているところです。私も当初、紙と鉛筆で頭を捻れば出てくるのではないかと軽く考えていましたが、状況を聞いていますと、色々なその時々の経済の状況、これからの社会のあり方等々、コンピューターを使って詳細な分析を行っているようです。私も結果が楽しみなのですが、この夏を目途に作業を進めているところです。
それから新駅についても、御質問がありました。
東海道新幹線の新駅構想については、一昨日のその期成同盟会において、山梨県知事から提示された、「リニア中央新幹線建設を契機とした総合的な高速交通の将来像に関する研究会」、これはこの期成同盟会における研究会ですが、この研究会での検討案に盛り込まれていると承知しています。
国土交通省としては、まずは、この研究会における議論を見守っていきたいと考えています。

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 20:38:54.14

内閣の決断はまだか

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 20:40:18.00

>>111の続き
リニア中央新幹線の整備について
（記者）
先ほどのリニアの関係なのですけれど、弊社の取材で川勝知事が昨年末近くに、非公式ながら品川－名古屋間の先行開業を一旦取りやめて、大阪までの全線一括開業を目指すこととか、静岡を回避、松本を通るルートへの変更とかを国などの関係者に提案していたという話が出てきたのですけれど、こうした考えを、もし現在も川勝知事がお持ちであれば、国が認めた現行計画にも影響を及ぼしかねないと思うのですけれど、そこら辺は大臣どのように受け止められますでしょうか。
また、全線一括開業案そのものについてはどのように思いますでしょうか。

（大臣）
私は現行の案、つまりまず名古屋まで開業する、そしてその後に新大阪まで開業するという現行の案、そして、そのルートも現行の案が最も適当だと私自身思っていまして、そしてそれはある意味でいろいろなコンセンサスになっていると思います。
その形で地域の皆さまの御理解と、関係者の御理解、静岡県も含めた御理解を得られるようしっかりと取り組んでいきたいと思います。
そのために学識経験者等の検討会、水に関して、また環境に関して、いろいろ今御努力いただいていますので、国土交通省としては、現行の案で地元の皆さまの理解が得られるように、しっかりＪＲ東海等、指導していきたいと思いますし、我々も行政の立場で出来ることをやっていきたいと思います。

>しっかりＪＲ東海等、指導していきたい

等って、静岡県も入っているのかな。

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 20:42:24.24

https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin20230602.html#gm6

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 23:35:33.98

>>104
かつて諏訪ルートが検討されてた時に銀行と組んで土地を買いまくってた連中は今どうしてるのかな

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 23:39:59.33

長崎新幹線と一緒で最終的には国が折れそう

**名無し野電車区** · 2023/06/02(金) 23:47:28.43

そもそもトンネル通す予定の岐阜の土岐にはウラン鉱あるんだが
この計画まともな頭してりゃ端から無理

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 00:16:04.60

>>116
どう折れるんだ

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 01:04:25.61

>>117
花崗岩はウランを比較的多く含んでいます。
土岐花崗岩と呼んでいるのが、鬼岩の辺から土岐の町の中に分布する花崗岩で土岐の南のほうに分布する花崗岩のウラン濃度の分析結果をまとめると、だいたい 1 トンの岩石の中に 5g ぐらいウランが含まれています。
ですからウランが 0 という石はないとご理解頂ければなと思います。
花崗岩中に含まれているウランが雨風にさらされて溶けやすくなって、その溶けたウランが地下水の流れで瑞浪層群の中に運ばれてきて、瑞浪層群の中で固定されたというのが、ウラン鉱床のでき方として一般的に考えられています。
断面で見てみると、標高でいうと 200m から 100m ぐらいにウランが濃縮したポイントがあると考えられます。
但しポイントなのは、川の中に基本的には多く存在することが知られています。
リニアの路線沿いで見たときにどうかって考えると、例えば標高はだいたいトンネルの位置が 200m なので、ウラン鉱床があるところより上にあることもあるのですけども、地質として川のような地形がそもそもないので、そういうところにはウランは濃縮していないだろうと。
大萱のほうにいくと、瑞浪層群が出てくるのですけども、ウランが存在する地層は先ほどの藤井先生のお話しにもありましたけども、土岐夾炭累層とか中村層って呼ばれる亜炭を含むような地層なのですが、大萱とかに出てくるのは平牧層って呼ばれる地層で、その中にはウラン鉱床がないというふうにされています。
ですから、この沿線にはウラン鉱床はないと考えています。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 10:27:25.85

>>109
お前が嫌われてるんだよ

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 11:01:47.12

>>104の続き
静岡知事、リニアのルート変更は今後求めず…沿線自治体の「期成同盟」加入認められる
2022/07/01 07:45
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220630-OYT1T50141/
> 静岡県は、２９日に同会に提出した回答書で、〈１〉現行ルートでの整備を前提に、スピード感をもって県内の課題解決に向けて国と協力して進める〈２〉品川―名古屋間の２０２７年開業、大阪までの３７年開業を目指す立場を共有する――と明記した。

回答書で約束した癖に嘘をついている。
裏でコソコソと画策していることがリークされ始めた。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 11:31:21.37

静岡の地下水流出　「量は推定できる」　山梨県内ボーリング
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1251822.html
▪静岡県、ＪＲに対応求める方針　
>静岡県は丸井委員が提示した方法について、山梨県内の高速長尺先進ボーリング湧水に静岡県の地下水が含まれる可能性があるとの主張を裏付ける根拠になるとみて、ＪＲに対応を求める考え。
>ただ、県境を越えて静岡県内でのボーリングを実施した上で流出量を推定する方法については「静岡県内削孔時のボーリング湧水の戻し方がまだ決まっていない」（担当者）として否定的な見方を示した。

静岡県境を越えて高速長尺先進ボーリング調査をしないと推定できない。
そうなると、静岡県が伝付峠で垂直ボーリングをして大破砕帯の地下水を採水するしかないね。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 14:16:36.99

>>122
高速長尺ボーリングによる出水に静岡県の
水が含まれるか否かがどれほど重要なこと
なのだろうか。

ボーリングによる出水は調査期間中のみで
その間の水量は全体から見れば微量と言える。
調査が終われば止水可能。この出水で
大井川の水量や生態系に影響があるのか。

静岡県はこのわずかな水さえも許容できないと
言うのだろうか。なんと狭量なことか。
「妨害」と言われても仕方のないレベルではないか。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 15:43:23.53

>>123
県境を越えて静岡県に入ってでた水はポンプを並べてすべて静岡県側に返せばいいんじゃないの
>>122
JRの費用支出ならね

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 15:57:37.52

>>72の続き
▪毎秒4.99トンの流出に比べればリニアの水はごく微量
>現在の田代ダム案で問題にしているのは、毎秒0.2トンであり、それも10カ月間の期間限定である。

予測平均値0.21m3/秒※4

※4...県外流出量の総量を県外流出期間で除した量
※5...より厳しい検討条件となるように、JR 東海モデルにおいては期間中の日平均の最大量、静岡市モデルにおいては月平均の最大量とした

数字の意味合いを追いかけるのも一苦労するようになってきたな。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 16:23:28.07

臭い空き缶拾いの乞食犯罪者が一服中に書き込みか
昨日の雨で洗濯や体洗えて良かったな
そのまま川に流されて死んでも良かったんだぞ

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 16:33:02.68

>>124
>JRの費用支出ならね

残念ながら静岡県には、山梨県の地下水に口出しする法的根拠はありません。
なので、静岡県が自腹で採水するしかないのです。
そういえば、田代ダム付近にGL-256mの深井戸（井戸17：スクリーン深度GL-130~ -250m）があった筈だ。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 16:59:12.29

台風２号で東海道が全滅したから、金沢まわりで行ったひと結構いるみたいだね
北陸新幹線も特急も超満員で立ってた人多いようだ
距離200Km遠いけど、こだまと同じくらいの時間みたい

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 17:03:40.07

>>127
県境から西の静岡県側のこと言ってるのに、山梨側のこと言われても..
>GL-256mの深井戸
あと150m深かったらよかったのにね

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 17:22:05.91

>>129
山梨県知事に、山梨県の地下水が静岡県のものという奇天烈な発想を科学的・工学的な根拠で説明するのは静岡県ですね。
何なら、山梨県側にも深井戸を静岡県が掘ったら如何でしょうか？

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 18:23:17.42

森下部会長が「データがあるのに書かないんだとすると、それはデータ隠し、最もやっちゃいけないこと」と指摘した欠測理由が29枚目にある↓

検討に用いた河川流量の日々の計測データと検討結果
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/016/222/siryou1bessi2.pdf
<補足>検討に用いた(2a)現状の河川流量の算出方法
・当社は東京電力RPから、図 1-22 に示す「大井川と流沢の合計流量」と「流沢流量」の2種類のデータをご提供いただいています。この2種類のデータから、田代調整池内に取水される前の「(2a)現状の河川流量」を算出し検討に用いています。算出方法は次式のとおりです。

(2a)現状の河川流量 = 大井川と流沢の合計流量 - 流沢流量

・ここに、流沢流量が欠測となる場合、算式上、(2a)現状の河川流量は算出できないため、流沢流量が欠測の場合は検討の対象外としています。

図1-22 (2a)現状の河川流量の算出方法(イメージ)なるものを見ると、流沢が図示されています。
なんと、欠測理由は、田代調整池に直接流入している支沢である流沢流量だったのです。
万が一、流沢の流量が田代ダムの許可最大取水流量にカウントされていないとすると、田代ダムの取水抑制量は流沢流量分を増量することも可能となります。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 19:42:22.97

それでは、流沢の流量がどのくらいあるのか見てみよう↓

沢の動植物調査について(案)
希少種保護の観点から、希少種の生息・生育箇所に関わる情報等は非公開としております。
※令和5年2月14日の第20回リニア中央新幹線静岡工区有識者会議(第7回環境保全有識者会議)でお示しした資料から、追記・修正した箇所は赤字で示しています。
令和5年4月
東海旅客鉄道株式会社
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001600909.pdf

それは、34枚目に航空写真とともに明記されている。
流沢の流量は平均で0.01m3/s、最小で0.003m3/sです。
なんと、あの燕沢と平均流量は変わらないのです。

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 20:56:25.29

34枚目の流沢の遠景写真を見ると、流沢の上流に滑落崖がある。
一体、どんな感じになっているんでしょうね。
知りたくないですか？

**名無し野電車区** · 2023/06/03(土) 22:00:44.58

流沢の木堰堤調査報告
https://www.jstage.jst.go.jp/article/sabo1973/52/5/52_5_52/_pdf
2. 施行地の概況
木堰堤が施工されている渓流は, 標高1,400~1,550mの静岡市田代地内の民有林直轄治山事業施工区域内に位置する大井川支流の流沢である。集水区域面積は約300haで常時流水があることから, 二軒小屋及び東京電力(株)田代ダム管理事務所の水源ともなっている。
周辺の林相は, ﾓﾐ, ﾂｶﾞを主体とした針葉樹及び広葉樹の混交林となっており, 森林所有者である(株)東海ﾌｫﾚｽﾄにより森林の適切な管理がなされている流域である。
図一1には調査地周辺の地形図に木堰堤の設置位置を, 図一2には流沢渓床縦断面図に木堰堤設置位置を示した。地質的には古第三紀四万十帯に属し, 基岩は泥岩及び砂岩が乱雑に互層をなし脆弱な地質構造となっていることから, 山腹崩壊が発生しやすく, 渓流内には不安定土砂が堆積し, 豪雨時には相当量の土砂が流下している箇所である。写真-1は田代ダム湖より流沢流域を撮影しており, 写真の中の矢印はダム湖に堆積した流域からの流出土砂を指している。
3. 木堰堤施工経緯
東京電力(株)が山梨県南巨摩郡早川町地内に田代第2発電所を建設するにあたり, 発電用水を確保するため, 静岡市田代地内に発電用調整池として昭和3年に田代ダムを建設したが, その後当調整池に直接流入する渓流等からの生産土砂によりダム湖の堆砂が進み有効貯水量の低減が懸念されることとなった。このため, 東京電力(株)は昭和34~35年にかけて流沢地内に渓岸崩壊防止対策用として周辺の間伐木を利用した木堰堤5基と副堰堤1基を築堤し, 山脚の固定及び流出土砂の抑止を図ってきたところである (写真-2~7)。
しかし, 経年による腐食・破損が目立ってきたことから, (株)東海ﾌｫﾚｽﾄが昭和58年, 平成2年, 平成3 年の3期にわたり補修・補強工事を東京電力(株)からの依頼によって実施した。
この工事はNo. 1, 3, 4, 5の木堰堤を対象に行われ, 昭和34~35年当時の施工の木堰堤の下流ﾉﾘ側を補強する形で行われたようである。
現在, No. 1, 3, 4の木堰堤では昭和34~35年の築堤部分が堆積上砂に埋没して確認できないが, No. 5の木堰堤では写真-11~16に示すように補修工事前後の状況から, 昭和34~35年に築堤された木堰堤の下流ﾉﾘ側全面を補強したことがわかる。

木堰堤とか凄いな。こんなのが田代ﾀﾞﾑの流沢にあるなんて。
あの鉄砲堰かと思ったよ。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 00:13:17.12

医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。

弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。

医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。

医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。

奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。

これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。

弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。

まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 00:52:04.97

明治時代中期、大倉組(後の東海パルプ株式会社)の創始者である大倉喜八郎は、鉄砲堰の技術を越中(富山県)から求め、「越中さん」と呼ばれた木材流送技術者を導入し、木材流送を行うようになりました。
鉄砲堰とは丸太を組んで作った一時的なダムのことで、少ない沢水を溜めて山奥からの木材を流送しました。
鉄砲堰は東俣、西俣、赤石沢などに作られ、大井川源流部では 1955(昭和 30)年代までこの方法で木材を搬出していました。
木堰堤を造ったのは、越中さんかもしれませんね。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 07:19:56.81

>>126
この人気持ち悪い

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 07:54:43.32

>>72の続き
ダムとダムをつないで水を効率的に使うための導水橋（川根本町）
https://president.jp/articles/photo/70024?pn=5

小沢女史
「ここが大井川本流なのです」

長尾川水路僑は渡れない。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/d3/9c3805fce3328cdc6b9c272a560cb137.jpg

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 08:02:23.63

>>137
ID出せない時点でお察し

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 08:50:40.96

>>72の続き
https://president.jp/articles/photo/70024?pn=4
くりかえすが、発電のための流水の導水路化は、現在も奥泉ダムより連綿と続いている。
すなわち奥泉ダムより取水された大井川の流水は大井川ダム湖畔にある奥泉発電所(認可出力:87,000kW)を経て放流(60 m³/s)。すぐに大井川ダムで再度取水され寸又川ダムを経て大井川発電所(認可出力:68,200kW)で発電される(62.35 m³/s)。
その後再々度取水され、長尾川水路橋、中津川水路僑を横断し、境川ダム(境川筋)を経て久野脇発電所(認可出力:32,000kW)で再々度発電される(78 m³/s)。
久野脇発電所で発電された後は何と塩郷堰堤下に設けられたサイホンにより笹間川ダムに送水されるのである。
そして塩郷堰堤で貯えられた表流水は取水され(39 m³/s)、これも笹間川ダムを経て川口発電所に送水される(90 m³/s)。
ここで 58,000kW を発電し大井川に放流されることになる。

この記述は一般的であり一見嘘はない。

しかし、実際の運用は、川口発電所から水利権量 33.8 m³/s を、東海製紙赤松発電所(中部電力が 1957 年;東海紙料;地名発電所、笹野渡発電所(いずれも 1961 年廃止)の補償代替施設として建設)に導水し、最後の発電使用後、左岸農業用水(慣行水利権;灌漑期 26.068 m³/s;非灌漑期 10.19 m³/s)、そのほか東海パルプ工水 2.0 m³/s を供給しているのである。
さらにいえば、右岸農業用水(慣行水利権; 灌漑期 10.116 m³/s;非灌漑期 4.447 m³/s)は、導水分水工を経て大井川水路橋を架空横断し、決して大井川に放流されてはいないのである。

川勝さんは、塩郷堰堤のサイホンを狙っている可能性がある。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 10:59:20.50

Wi-Fiも乞食とか気持ち悪い乞食犯罪者

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 11:08:32.20

ももクロやってます

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 15:00:24.83

Fakebookで拾い物↓

田代川第二発電所の水利権更新に係る河川維持流量の放流に伴う中部電力、長島ダムの流下方策
https://kabochadaisuki.up.seesaa.net/image/_res_blog-1d-61_jigiua8eurao4_folder_430246_78_14644978_img_2.jpg

この流下方策には、取水抑制分は含まれていないと解釈できる。
なので、田代ダム案の取水抑制分を上乗せする流下方策が必要になってくると思うんだ。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 17:26:43.38

>>141
一般人が分かる言葉でお願いします

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 17:36:49.35

ももいろインフラーZ 第2回「新幹線」 2023年6月4日放送本編＋おまけ動画
https://s.mxtv.jp/variety/momoiro_infra_z/
人を運ぶだけじゃない！？
強い国づくりに欠かせない「新幹線」の役割を、ももクロ＆藤井聡と学ぶ！
本編のラストにはYouTube限定おまけ動画も！

■“鉄道オワコン説”が広まる中、日本初の新幹線を実現させた超頑固親父の物語
■金沢に莫大な経済効果！北陸新幹線開通の裏には最先端の雪対策があった！
■新幹線と●●が一緒に走る！？日本初の橋が生まれたワケ
■“リニア中央新幹線”テレビ初公開の工事現場に潜入&驚きの内部をリポート！
■藤井教官の㊙新幹線構想も飛び出す！？

【番組紹介】
日本を襲う、豪雨や地震、津波、火山…
恐ろしい自然災害に立ち向かうために必要不可欠なのが「インフラ」！

最強のインフラ戦士を養成するための組織「インフラーZ」に
ももいろクローバーZが新人戦士として加入。
インフラ界の権威・藤井聡教官による指導の元、インフラの重要性を楽しみながら学んでいく！

【出演者】
ももいろクローバーZ（百田夏菜子・佐々木彩夏・玉井詩織・高城れに）
藤井聡

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 19:06:42.54

「難所の峠」ついに克服！大断層沿いの“最難関”青崩峠トンネル掘削4年で貫通
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd72d590dd5334c81c06d33585948a5cefe27183

青崩峠トンネル、貫通したな。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 20:00:58.47

>>146
川勝さんが言うには、特段特別な工事じゃないらしいぞ。
トンネル内湧水は、翁川に戻されるから良いんだってさ。

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 20:55:29.38

ももクロは静岡アイドルなんだから
もっと上手く使えないかね

**名無し野電車区** · 2023/06/04(日) 22:04:44.18

空き缶拾いの臭い乞食犯罪者はこの前の雨で体洗えて良かったな
でも犯罪者はそのまま川に流されて死んでくれても良かったんだよ

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 05:24:16.96

JR「リニア高架橋」山梨で進捗、どうする静岡？川勝知事「珍説明」で時間稼ぎの間に他県は先行
6/5(月) 4:32配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/19421c9989f4153dfa2ce339546012f7ceb02496?page=3
>さらに、報道陣の質問は2019年に掘削工事が始まり、最近貫通した長野と静岡を結ぶ三遠南信自動車道の青崩峠トンネル(全長約5km)の話題にも及んだ。
>質問によれば、このトンネルの調査坑掘削の際、毎分200ℓの湧水が長野県側で確認されていたという。
>「大井川の水は1滴も他県に渡さない」と主張する川勝知事が、なぜ工事に反対しなかったのかという問いに対して、川勝知事の回答は、「青崩峠トンネルとリニアの南アルプストンネルは同列の工事ではない」。

南アルプストンネルは大井川の下を横切り、大井川の水が失われてしまう。
対して、青崩峠トンネルはトンネル内湧水は導水路で翁川へ戻され、同じ天竜川水系に戻されるから同列と言えないらしい。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 05:32:53.48

知事定例記者会見　2023年5月29日
https://fmc.pref.shizuoka.jp/movie/4839/

青崩峠トンネルの質問は、39:48あたりから始まるよ。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 09:00:20.00

>>150
山梨側に流れた水は富士川水系に戻るが。
どこが同列ではないのだ？

青崩峠トンネルはトンネル内湧水は導水路で翁川へ戻され、同じ天竜川水系に戻される

青崩峠トンネルは長野側の方が標高が低い。
トンネル内湧水は長野側に流れ出ると思ったが
標高の高い静岡側の川に戻されているのか？

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 10:23:09.93

>>149
錯乱状態に陥ってるようだ

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 10:33:48.29

犯罪者が主食を食べられなくてイライラしててるの本当笑える

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 11:41:58.75

>>152
静岡県（大井川水系）から標高の低い山梨県（富士川水系）に流れ出るのだから、どちらも天竜川水系である青崩峠トンネルとは違う

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 12:03:15.96

ももいろインフラーZ 第2回「新幹線」 2023年6月4日放送本編＋おまけ動画
ttps://youtu.be/0x-XL4dlR8w

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 12:27:52.73

>>152
もしかすると、翁川じゃなくて小嵐川の間違いかもしれないぞ。
9枚目に長野側の抗口部に小嵐川がある↓
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/017/970/houkokusyo_koukai2_part1.pdf

なぜなら、ヒ素が検出されているからだ。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 12:29:44.73

>>155
地下水は、水系に含まれません。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 13:14:10.59

>>155
ボーリング湧水は大井川の水量や生態系に
影響を及ぼすとは考えられない。静岡県は
リニア建設に賛成と表明している。影響のない
ほんの微量の水に対しても渡さないとするのは
民間企業に対する行政権限の濫用と言える。

>>157
青崩峠トンネルの湧水をポンプと導水路を
用いて静岡側の川に戻すとする記事などは
見つけられなかった。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 13:38:10.53

>>159
いやだから、根拠も示さず「考えられない」と妄想されてもな
そんなんでは許可でないのは当たり前
行政裁量の濫用でも何でもない
そもそも申請不備だからな

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 14:00:50.88

お前はいつになったら水利権を理解するんだ？

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 14:18:02.77

>>160
破砕帯掘削中の湧水が流れ出ても
大井川の水量に影響しないと結論が
出ている。ボーリング湧水はそれより
多いと言いたいのかな。

許可権限を持った者の「要請」は
事実上の「要求」と見なされる恐れがある。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 14:23:17.26

>>161
理解してないお前が言ってもなw

>>162
別に出てないが？
静岡県は根拠ぐあって言ってるのだから、まずは垂直ボーリング調査をやって地質の状況を確認する方が先

妄想をごり押ししても話し合いにはならない

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 18:00:21.37

リニア工事への理解促進求め甲府の高校で訪問授業ＪＲ東海
06月05日　17時32分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20230605/1040020382.html
>授業では、富士川町から早川町にかけて建設が進む「第四南巨摩トンネル」の施工管理の担当者がトンネル工事の内容を説明し、掘り進める進路を爆薬で切り崩したうえで土砂を運び出していることや、壁面にコンクリートを吹きつけるなどして固めていることなどを紹介しました。
>生徒からは「工事で気をつけていることはありますか」とか、「爆薬で切り崩す際にどのくらいの量の土砂が出ますか」といった質問が出され、担当者が一つひとつに答えていました。
>生徒たちは来週、工事現場の見学も予定しているということです。
>３年生の女子生徒は「さまざまな工夫をして工事を進めていることがわかりました。授業で聞いた内容を確かめながら見学したいと思います」と話していました。

未来のインフラ戦士がいっぱいいるのな。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 19:04:53.30

>>163
垂直ボーリングってなに。
県専門部会では委員であるトンネル工学者が
地上からの垂直ボーリングは深すぎる上に
ピンポイントの情報しか得られない。水平
ボーリングが最適と述べている。

さらに高速長尺ボーリングは水抜きだけが
目的ではなく、様々な情報を得られる上に
止水も可能とも述べている。
水抜き目的だとする部会の方向性に釘を
さしているのですよ。

いわば身内からも専門部会のずさんさを
指摘されている。ぐだぐだじゃん。

妄想をごり押ししているのはどっち？

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 19:58:30.20

>>157の続き
それでは、8枚目の表4-13評価書の予測・評価と事後調査結果の比較（地下水位）にある考察を見てみよう↓

事後調査報告書（トンネル工事：中間年次報告）6-3 （PDF 5.4MB）
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/017/970/houkokusyo_koukai2_part3.pdf
考察
・トンネル工事の実施により深層地下水は低下しているが、予測地域の湧水量の減少は確認されていないことから「評価書」の予測及び評価で想定された範囲内であると考えられる。

なんと、驚いたことに深層地下水は低下しているとか書いてある。
もしかすると、青崩峠は砂漠化してしまうかもしれないぞ。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 22:42:18.65

>>165
そら工事するための調査しか頭にない奴は水平水抜きボーリングやれと言うわな
しかし今問題なのは、そもそもトンネル自体を掘るかどうか、トンネル工事許可を出せるかどうか
そうなるとまずは静岡県が指摘する通り垂直ボーリング調査やるのが先

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 22:59:45.37

>>167
山梨県知事を納得させるためには、静岡県が伝付峠で垂直ボーリングによって大破砕帯の地下水を採水して、圧力差により山梨県に流出していることを証明するしかないね。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 23:14:54.93

>>167
万が一、静岡県の地下水が山梨県に流出していたとしたら、大井川水系を越えることになる。
それは、地下水は分水嶺を越えて移動することを意味すると思うんだ。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 23:23:06.86

>>167
となると、同一水系に地下水を無理矢理戻す必要はないということになってしまうぞ。

**名無し野電車区** · 2023/06/05(月) 23:32:03.87

>>167
部会が高速長尺ボーリングを水抜きと
言うのは、JR海が破砕帯の水戻し策の
ひとつとして静岡側先進坑から高速長尺
ボーリングで破砕帯の水を抜き大井川に
戻す案を提案したから。

この水戻し案をもって山梨側からの高速
長尺ボーリングも水抜きと決めつけてしまった。

目的が水抜きでないことは同じ部会の委員
でもあるトンネル工学者の指摘の通り。垂直
ボーリングに科学的工学的な意味はないことは
明らか。

部会長は水抜き目的に誘導しようとしている。
完全に言いがかりでしょう。まるで893のそれ。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 08:49:04.25

意見書（3月8日修正）（PDF 138.8KB）
http://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/016/222/ikensyo-2.pdf
3 高速長尺先進ボーリングによる湧水量の想定
貴社は、「高速長尺先進ボーリングの削孔断面積は約 0.01~0.10m2 であり、本坑の約 100m2 や先進坑の約 35m2 に比べて小さな断面です」と高速長尺先進ボーリングの口径が小さいことを説明しています。
しかし、貴社が平成 31 年3月 13 日第2回地質構造・水資源専門部会において、静岡県内で実施する高速長尺先進ボーリングの管理値設定根拠を説明する際に使用したトンネル湧水量計算式によれば、高速長尺先進ボーリングによる湧水量は、先進坑の湧水量の約 63%となります。
仮に、流出期間を 10 ヶ月とすると、高速長尺先進ボーリングによる流出量は、約 212 万 m3 と試算されます。(削孔断面積は先進坑の 0.03~0.3%)【別添2参照】

湧水量の試算
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/016/222/betsuten2-2.pdf

Q=2πK×H/ln(4H/d) : 第2回専門部会において、JR東海が湧水量の管理値 50L/s・10m を設定した際に使用した計算式、透水係数及び水頭差を使用。

Q:湧水量(m3/s・m)
K:透水係数 : 1.0×10-5 m/s
H:水頭差 : 1400 m
d:トンネルの径　: 高速長尺先進ボーリング 0.12m
先進坑と本坑は断面積(第 11 回専門部会資料2 p11) が同じになる円の直径を使用した。
仮に、湧水が流出する期間を 10 ヶ月とする高速長尺先進ボーリングによる流出量は約 212 万 m3 に達するおそれがある。 0.0818m3/s × 86,400 秒 × 30 日 × 10 月 = 2,120,256 m3

水頭差が1400m続く10ヶ月間とか、一体どんな状況なんでしょうね？
2000年に2度起こると言う天然ダム湖に恐れ慄く県庁さんにしか分かるまい。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 12:32:32.52

>>168
それやるのは事業者倒壊

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 12:43:59.54

>>173
それじゃあ、山梨県内の高速長尺先進ボーリング調査の中止要請もできないぞ。
田代ダム案も静岡県は断ってしまったし、静岡県は手も足も口も出せない状態に陥ってしまったね。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 13:00:08.84

>>174
リニアを建設したいのはJR東海。
静岡県から何もする必要はない。
勘違いすんなよ

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 13:10:11.79

>>175
だから、手も足も口も出せないんだ。
何にもできない状態だろが。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 13:23:37.73

ササが居る

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 13:34:00.72

>>157の続き
次に、10枚目にある表4-17(1/2) トンネル掘削による地質調査結果(土壌溶出基準を超過した検体数)を見てみよう↓
事後調査報告書（トンネル工事：中間年次報告）6-3 （PDF 5.4MB）
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/017/970/houkokusyo_koukai2_part3.pdf
表4-17(2/2) は1枚目にある↓
https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/017/970/houkokusyo_koukai2_part4.pdf

なんと、驚いたことにヒ素が検出されている。
しかも、46検体も。
これは、中間年次報告だからトンネルが貫通するまでもっと検出されている筈だ。
環境に優しい筈の静岡県らしくない結果となっている。
まさか、何にもできない静岡県がこんなところにもあるとはね。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 14:51:48.84

>>174
別に静岡県は田代ダム案を断ってなどないが？
倒壊が河川法に適合し、かつ東電の水利権を侵害しない案わ提示できてないだけ

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 15:27:29.29

>>179
東電さんが示した3つの条件を了承しなかった上に、まとまりの無い前提の修正なんか回答してしまったんだ。
しかも、聞いてもいない意見なんかご丁寧に2つも添えてしまったのだ。

http://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/016/222/jrtoukai.pdf

これじゃあ、東電さんはお断りされたと受け取っても仕方がないのです。
まあ、どっちにしても、山梨県内の高速長尺先進ボーリング調査の中止要請ができないことに変わりはないけどね。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 19:27:35.55

>>178の続き
ﾄﾝﾈﾙ掘削土から発生する自然由来重金属等のﾘｽｸ評価および対策の検討
~ 施工現場での迅速な対応に向けて ~
https://www.cbr.mlit.go.jp/kikaku/2017kannai/pdf/ac04.pdf
1. はじめに
切土工事やﾄﾝﾈﾙ工事などでは，土壌汚染対策法の基準を超過する自然由来重金属等を含む掘削土(以下，要対策土)が発生し，対策が必要とされる事例が増えている.
青崩峠道路ﾄﾝﾈﾙ工事では，砒素の溶出量が基準値を超過する要対策土が発生したため，吸着材を用いた吸着層工法を適用している.
〻
なお，本件で吸着層工法を適用する盛土場所は，自然由来の砒素が存在する場所として土壌汚染対策法の「形質変更時要届出区域」に指定されている.

2. 地質概要および砒素の分布状況
対象区域は，図-1に示した青崩峠道路の事業区域である.
青崩峠道路ﾄﾝﾈﾙ断面には，表-1に示す泥質変成岩，珪質変成岩，斑状ﾏｲﾛﾅｲﾄ，細粒ﾏｲﾛﾅｲﾄが分布する.
当該地では平成17年度より先進ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞｺｱの分析が行われており，一部の箇所で砒素の溶出量が土壌汚染対策法の基準値を超過している.
青崩峠道路ﾄﾝﾈﾙには，先進掘削する調査坑(直径 4.7m，高さ 3.6m )と調査坑貫通後に掘削する本坑(直径 11.2m，高さ 6.5m )がある.
〻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
図-2に示すように平成 28 年度までに溶出量基準を超過した砒素濃度の平均値は0.029mg/L，最大溶出量は0.17mg/L，超過割合は，長野県側で 268 検体中 5( 1.9% )，静岡県側で 262 検体中 29 ( 11.1% )であった.

静岡県側の要対策土も県境の兵越峠を越えて長野県側に運搬して吸着層工法で対策している.

平成 29 年度以降の工事で約 3.1 万m3の要対策土の発生が予測されている.砒素以外の重金属等は，基準値以下である.

なんと、青崩峠トンネルの要対策土は、二重遮水シートではなく健全土による吸着層工法で対策していたのです。
しかも、処分先は兵越峠を越えて長野側に搬出していたのです。
確かに静岡県からしてみれば、川勝さんの言うとおり特段特別な工事と言えないものとなっているんでしょうね。
「土木技術のすごさに感動」とか「とうとう人類が青崩峠に勝った」とか「ついに日本のトンネル技術が勝利したね」といった喜びは異次元の世界の話なのです。

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 19:50:33.76

>>176
はいはい
黙って待ってなさい

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 20:00:14.15

>>182
何を？

**名無し野電車区** · 2023/06/06(火) 20:56:49.50

高速長尺先進ボーリングおよびコアボーリングの進捗状況
(報告期間:令和5年2月21日~6月3日)
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/efforts/shizuoka/resources/_pdf/south-alps-tunnel-boring.pdf

まいど。
おまっとうさんでした。
先週は、コアボーリングを16m実施している。
高速長尺先進ボーリング調査は孔詰り解消作業で終わり。
ビット交換の影響は大きい。
しかーし、今回は、20mから66m間のコアの写真がビッと揃っているぞ。
結構、白いものが混じっているコアが多いな。

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 05:30:04.42

ペットボトルを使い、湧き水の出る仕組みを説明する静岡市の難波喬司市長＝６日、静岡市役所静岡庁舎で
https://www.chunichi.co.jp/article_photo/list?article_id=704858&pid=3517540

怪しい手品師

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 06:53:40.73

>>177
17 名無し野電車区 sage 2023/05/27(土) 01:22:02.01
ササが居る

アスペじじぃの荒らし

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 07:18:49.70

リニアボーリング調査　難波・静岡市長「専門部会での説明断られた」技術者として別途会見も
6/6(火) 20:32配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2fef4104e3efe34b35775023a0cd39526a2d36da

＜静岡市　難波喬司市長＞
「一技術者として説明をさせてほしいと申し上げたが、県からはそれはできないと回答。なぜかというと専門部会はJR東海と専門家の間でやっている会議だから私が出るのはふさわしくない」

＜静岡市　難波喬司市長＞
「ここは地表面までつながっています。地表面までつながったら、どういう現象が起きるかと言ったら…」

静岡市の有識者会議で議論すれば良いのにね。
あるいは、静岡市が伝付峠の大破砕帯を垂直ボーリングすれば説得力も増すと思うんだ。

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 07:29:21.82

もはや静岡県庁は赤軍派みたいになってきたな

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 10:10:17.23

朝早くから空き缶拾いの犯罪者が書き込むのがコピペ荒らし
虚しいくて惨めな人生

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 15:50:27.10

停車パターンはこれで

一、
品川⇔名古屋⇔新大阪ノンストップ
二、
橋本⇔名古屋ノンストップで名古屋以西各停
三、
品川⇔名古屋各停(その名も「しなの」)

ビジネスニュース板スレッド【リニア】川勝知事がリニア開業１０年以上遅れる案、非公式打診 [田杉山脈★]

590: [sage] 2023/06/07(水) 15:19:40.87 ID:/UTrkKWC
東京～名古屋に先行開業されても大阪にはデメリットばかり

名古屋駅でのリニア地下ホームから新幹線地上高架ホームまでの乗り換えの面倒や時間ロス、或いは（リニアを使わずに東京へ向かう場合でも）のぞみの本数大幅削減など

開業が多少遅れても、東京～大阪間は絶対に一括開業すべきだと思う

591: [] 2023/06/07(水) 15:32:31.32 ID:K/ktGEna
かもねかもねそうかもね
川勝の言ってる事は正論かもね

592: [] 2023/06/07(水) 15:33:17.79 ID:K/ktGEna
国もここで決めなきゃ
リニアただの幻

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 16:08:24.82

ただし川勝提言通り松本通すのなら松本駅は是が非でもスイッチバックで

最速達型
橋本松本名古屋のみ停車(毎時数本で一番メインのパターン)

準速達型
品川⇔松本ノンストップで松本以西各停(毎時1本、朝夕だけ2本でいい)

各停型
品川⇔松本各駅停車(毎時1本、その名も『あずさ』)

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 16:53:29.95

馬鹿っぽい

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 16:57:26.74

IDも出せないお前よりマシや

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 17:01:57.87

馬鹿が現れた

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 17:03:34.99

自己紹介乙

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 17:05:01.91

最近Bルート押しの書き込みが見られるのは川勝信者が書き込みしてるのか

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 17:06:53.96

馬鹿になると191みたいな妄想して喜ぶのか
気持ち悪いな
こういう馬鹿は死ねよ

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 17:52:48.09

【リニア】ボーリング調査に静岡県専門部会委員が肯定的　県は調査認めない姿勢崩さず
6/7(水) 17:31配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4d22f4d85c432010367ed245a1add62b471d143

県専門部会・大石哲委員：
今回の高速長尺先進ボーリングについては、大量湧水に至るということはなく、コントロールできると考えました

県専門部会・丸井敦尚委員：
誤解をおそれずに言えば、私はまず静岡県も含めて（ボーリング調査で）サンプルを採り（水に関する）分析するのが科学的だと思っている

静岡県・森貴志副知事：
（静岡の水が流出する）懸念があるのであれば、それを戻す方法を示してほしい

天然の森さんは、山梨県知事に高速長尺先進ボーリング調査の中止をお願いするるしかないね。

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 18:00:22.08

>>196-197
こういう馬鹿がBルートを地域エゴガーとか叩きまくってたんだろ
Cルートに勝てないのは時短ぐらいでCルートにないメリットてんこ盛りなのにおかしいよな

**名無し野電車区** · 2023/06/07(水) 18:00:33.27

迂回を書き込んでいるのは静岡人
中止だの不要論を書いているのは共産
「静岡にリニア駅作れば？」の意見はモグリ
ペイしないと言い張っているのはJR東海労
「水がー」と騒いでいるのは大井川を知ってそうで知らない自称地元民