[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ125
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>>582
>>583
毎回毎回、サクラ(ヤラセ)よくやってますね。 播州弁もダディデゥデド
和歌山弁もダディデゥデド
でん車両だせき指定特急サダン和歌山市行きです >>590
悪く言えばダ行とザ行が区別出来ないんやね 東海道線JR神戸線の快速で車内通路に運子が落ちてて
客が緊急停止ボタン押して停車させたってマジか？
その後、その快速は運転を打ち切ったそうだが、
運子で運転打ち切りなんて多分作り話だろうな。 デバイスの表示でドット数をビット数と間違える津久野民 >>589
スレチすいません。キュリコより、アキュアが欲しい 昔みたいにDyDo単体の自販機を駅ナカに入れてほしい 駅ナカでなくてもいいんでせめて駅近にセブイレ欲しいわ 津久野はあるな
かつては改札のない側に現在の歯医者があるところにあった。 【大阪】AEONそよら東岸和田、2023年9月26日開業－ニチイ・SATY跡にAEON再出店、スタバ・マクド・YAMADAなども
https://toshoken.com/news/26538
ニチイ東岸和田店→岸和田SATY→AEON東岸和田店→AEON STYLE東岸和田 津久野って昔から駅の下をチャリで
通れるようになってる
あれは便利だ、うらやましい それ自体は便利だが、改札が北側から入れないのが昔から不便。 すまん>>599は>>589からの話なんだ
和泉砂川、和泉鳥取、山中渓、紀伊のまわりにはコンビニがない
あとPUDOでもあれば便利なんだが 最近流行りのレスアンカーなしをそんなところでやっちまったのか。
さすがにわかりづらいだろw >>605
すまんかった
その後津久野の話になったのも誤算だった >>604
和泉砂川にはマツゲン
紀伊は少し西に歩いてローソンある >>607
和泉砂川のマツゲンは朝夜に使えないんだよね
あそこは駅前のビルにタコヤキが入る前にコンビニにしてしまえば良かったんだよ
それかマツゲンの駐車場の端っこにコンビニ作るか
紀伊駅は駅下から400m、ビミョーだな >>608
これらの駅は車でやってきて電車に乗ること多いから
駅前のコンビニが必須ではないんだよな >>609
守備範囲の広い紀伊はそうかもしれんけど
和泉砂川は自家用車での利用者はそんないないんじゃないかな >>610
もう何年にもなるで、多分キヨスクがセブン転換する直前だった
愛想のええおばちゃんだったよ、何度か買ったら顔覚えてくれたよ 紀伊は、コンビニあった方がいい。近大生とか使うだろう >>613
駅前道路がカオスの上に建物が密集してコンビニ用の土地すらない
車社会なので駐車場必須だし、駅前コンビニはまず無理
駅にコンビニ自販機置けばええんだけどな >>615
紀伊駅の移転は、駅前の人達が大反対して、和歌山市議まで立候補して阻止したと聞いた。(自転車預かりで生計しているの >>617
駅の移転はなかなか難しい問題。
紛争とかで駅周辺更地にならん限りまず進まんな。 >>617
それ地元では有名だよな。今は引退したけどな。
結果、西脇山口線が四車線で整備されて、紀伊駅前から直川地区まで狭い県道放置 はるか281系基本編成のシートいい加減手直ししろよ。
座面はもう沈み込んで中の骨組がケツに当って座り心地悪い。 親が作業所の理事長で、職員として呼んでもらった人間が集まるスレか！ 阪和線から水間鉄道に乗り換えるなら
和泉橋本から石才が近い？ 人立ち入りで再混雑時に堺市から天王寺まで電車なし、環状線も間隔調整で発車遅らせる始末、臨機応変に鳳で折り返すか特発しろよ指令 車両編成と乗務員の行程が1日中同じだったら逝っとけでも良いが
そうじゃないから交代要員が確保出来ずタクシー飛ばす事態になるぞ ＪR阪和線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
和泉砂川お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ノングモ阻止ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
大阪府泉南市内のカラスちゃんの朝ご飯ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 阪和線は、大阪府泉南市で起きた踏切事故のため、
３０日午前６時１９分ごろから日根野～和歌山間で運転を見合わせていました
この事故で、上下線あわせて２７本の列車が運休し、
特急「くろしお４号」が１１７分遅れた
特急券払い戻したくないでござる >>639
西武新宿線が東日本大震災直後の計画運休でギリギリ定期券の払い戻し義務がない5日で運転再開したのを思い出した 人立ち入りの日。鳳で「この電車が天王寺まで先に着きます」と案内された普通。後続に始発の快速があるのを知っている人は気にせず、知らん人が急いで乗った。結果、その普通は始発の快速どころか遅れていた快速にまで抜かれて三国ケ丘にすら先着できなかったとさ。 >>644
津久野のだんじりを「特等席」から見ている人だよ ボケているのかマジなのか、今日は祝日なのに平日と書き込むUR津久野単身者住宅住人LLIZM はるかの9両化は当面かな？
自由席混むからいつの間にか付属側7号車も自由席設定なったな。 >>653
南海との兼ね合いもあるし増発は厳しいだろう
増発の前に増結だよ >>654
ごめん条件反射的なこと言ってしまった
もう増結無理だわ 大阪地下ホームは最大10両編成まで対応だが、阪和線側が最大9両までなんだよな、確か
特に鳳が車庫からの配線の都合で延長が難しかったように思うが、現在は特急は止まらんから問題ないか
閉塞区間の長さ問題があるのかもしれんが、これについては保安システムの更新などで対応できないわけではない
できれば12両くらいまで対応できていれば良かったのだろうけど はるかに12両はいらないでしょ。
関空・紀州路快速も別に10両もいらない。 週末、鉄道系YouTuberの西園寺と斉藤雪乃が水間観音でイベントするんだって >>663
奇跡のアラフォー久野さんのほうがいい。 >>666
そうだね。
あと、市川紗椰さん、村井美樹さんとか、古谷あつみさんとかね。
男性もスーツや中川家、吉川、徳永はもういい。土屋さんか伊藤くんがいい。 >>662
とりあえず別のイベントに行くことにした >>665
男まみれなら最高
>>668
サイン貰った？ 特急券を持たずに関空特急はるかに乗った人がキレてたな
阪急に乗ってきたけど乗車券で特急に乗れたおかしいってキレてたな
JRはいるって知らない人いるんだな >>355
4両編成で環状線に突っ込むのは自殺行為だろ
素直に運転中止、日根野車庫に入庫すればいいのに >>678
こういうのは途中で天王寺行きになるよ。
新大阪直通がなくなってから4両で環状線を営業運転することはない。 >>677
なにこれコワイ
阪急梅田から大阪地下駅までわざわざ歩いたのか 明日りんくう花火開催で関空快速大変な混雑見込み。4両積み残し必至なので8両の南海推奨。 >>681
あれ？10月21日の18時代に花火上がってたような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
