京阪電車スッレド Part237
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>>950
その3エリアでのビジネスを維持するのさえ大変なのに···。 >>955
女性専用車両に反対する会の人?
ご苦労さま。 >>952
そんな状況なのによう万博やカジノをやるなて思ってまうよなホンマ!
自民時代のツケやからもわかるけど、そんなツケを負う維新もどうやろな。
詐欺師にさせるセミナーもやってたらしいし…
貧乏なるんは京阪だけやなく、大阪含めた関西全域。
大阪市や大阪府の財政破綻が再び起きれば、西成暴動もなんらかの形で起きそうな予感!
https://twitter.com/pretty_occho/status/1710632381571625372?t=ecErR2dlPbXL5mWKfpt2Bw&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins 京阪はコロナ対策の車両抗ウィルス施工は
結局、しないままだったのか?
近江鉄道、養老鉄道ですら加工済ステッカーを見たぞ。
効果の程は知らないが、ダイヤ削減協力はどこよりも積極的だったのに。
そのうち上下分離をお願いしだすんじゃないか。 >>950
不便だからではない
近畿私鉄の通勤定期運賃の
高さが嫌われた結果 >>963
関東では逆に安いんかな?
私鉄各社ともブランドを大事にしようとしてても田舎利権のワンマン運営がかたまりすぎてんよな。
ホンマに時代遅れ >>965
はーちゃんのことをじゅんちゃんていうのはじめてきいたぞw
どういう関係や?
ちな俺は政女支持者 丹波口のマンションで京阪とJR九州という二大極悪減便会社がなぜか組んでて草
不動産で稼ぐのはいいけど沿線外やでw
自社鉄道の沿線価値は落としまくってるくせにww 8000系では車内消灯しないな
通勤型だと消灯するが門真市駅付近で大阪モノレールの高架下を通るので一瞬暗くなる >>966
Twitterの反維新ってれいわ支持者が多いイメージ >>974
JR京都線沿線に住むパナソニック社員の通勤ルート? 森小路はバリアフリー化工事の際にホームの一部が切り取られてしまいフェンスを撤去して内側線の優等停車が不可能になった >>972
それが残念なんだよな。維新叩いているのは良いが他に残念な事が書かれていた。 森小路の2面4線は梅田線の野望の名残だと思っていたがいまWikiを見たら分岐駅はいまの千林だと書いてある(ほんと?)
ならなぜ森小路は2面4線? >>980
高架複々線完成前は今の千林商店街の真ん中あたりに森小路駅があった。
当時の計画ではそこで分岐する予定だったと思われる。
旧駅のあたりは区画が不自然に斜めになっているので線路跡が今でもわかる。
線路移設後は今の森小路駅に計画が変更された可能性も十分にある。 >>972
維新、れいわ の共通としては、親ロシア・親パレスチナ(ハマス)と言ったところか…
薩長同盟で倒幕するどころか、皇幕同盟で護憲してるでやんの 草 >>982
ふむふむなるほど
またこんど100年誌引っ張り出して確かめておく >>984
なんでロシアと同列なんだ
ガザ地区を壁で囲ってるのはどこの国だっけ? 伏見稲荷駅のトイレ汚い、ゴミ箱あふれすぎ
清掃コストかかるから撤去しちゃえ
運賃に転嫁するな ゴミ箱無いとその辺にゴミが散らばって余計に清掃コストかかる そもそも、京阪の駅のゴミ箱ってほとんど撤去されてね?
京橋駅ですら存在しないから、名物フランクフルトの串も売店に返せってことになってるし
というか、清掃の頻度がめちゃくちゃ落ちてて、最近ホームやコンコースや車内が汚ねぇ
コスト削減にもほどがある
京阪=キレイのイメージを利用して、直営百貨店も「すがたも心もきれいな百貨店」ってアピールしてたはずなのに、
電車のほうがこれじゃ、イメージ悪すぎやろ ↑それ、ここでウダウダ言わんと株主総会で行ってくれよ。
HDは愚民より株主大事だからよ。 京阪=キレイ
人生折返し地点に達したが初めて聞いたわ 京阪百貨店が「きれいな百貨店」ってキャッチコピーだった >>991
たしかに昔から車内のつり革らへんに蜘蛛の巣はってるイメージしかないな そもそも百貨店はきれいであることが当然な施設だから
開店時、「きれい」を売り物にした京阪の斬新さに驚いた記憶。 川重で13000の先頭車構体現れたみたい。中間に抜いた13000組み込むのかな? 川重で13000の先頭車構体現れたみたい。中間に抜いた13000組み込むのかな? このスレッドは1000を超えました。
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