【開業】芳賀・宇都宮LRTについてのスレ part.10【延伸】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>183
富山は宇都宮の3/4くらいの距離しか無いじゃん こっちのスレにもアンチ宇都宮の自称久喜在住、実際は那須町に住んでる那須作出てきてる >>92
ここ以前に通ったけど如何にもやりそうな箇所だな 清原工業団地､当初の管理センターはコンビニ､郵便局､診療所､レストランなどがありそれなりに栄えていたが今は観る影もない。
因みに清原球場もフェンスに広告があった時代が懐かしい。今は何もない。 路線バス、送迎バスは軌道敷を走行出来る様にすれば良かったのに
もう無理だろうけど >>183
マジレスすると、宇都宮から芳賀まで通う主力の通勤客からガッポリ取る必要がある。
でないと、赤字で破綻。
なお、通勤客の費用は会社が出すから後は周辺の会社が納得するかどうか。 >>200 >>201
ちなみに脱線スレではヲタが
「赤信号を確認しない自動車が悪い」と喚き続けただけ >>194
それビーバイシーを最新のものより倍近く盛ってるやつなので
その需要予測でもダメなんだわ
H31/R1の予測なのでニューノーマルや今後の経済状況による
企業の撤退リスクがほぼ含まれていない 交通法規を守らずに逆ギレする車キチガイｷｯｼｮw
違反者が悪い以外になんの結論があるんだw
認知の衰えた老人から免許を取り上げるために、LRTが必要なんだよ
あと、栃木県民のような田舎者は日本経済のさらなる衰退でクルマは買えなくなるから
貧民対策でもLRTは必要
Public transportation is for losers
お前らのために金のあるうちにLRT作った市政はホント有能 >>207
そういう極論は脱線スレでやってるので移転してくれ >>107
一年以上前から交通ルールの啓蒙活動してましたよ。ヨソモノさんw >>181
真岡ダメなんだね。
直通運転はできないのか。
残念。 なんか開業早々鬱の宮住民の民度の低さによる運行不良が続発してるようだが
最低の運転マナーで車ぶつけるわICカード前提なのに現金持ち込むわ(´・ω・｀)そりゃ遅延しまくるのも当然だなコリャ カッペなとこが全国にバレちゃってるよな(´・ω・｀) >>198
那須作w
なつかしいな。宇都宮線スレでよく見た
久喜民も元気かな >>213
右折禁止、信号無視の走る凶器の犯行であって、マナーの問題じゃないから…
老人から免許を取り上げ、次世代宇都宮民の時代になるための犠牲を歩行者じゃなくてLRTが受け止めてくれているんだよ。
あわよくば殲滅してくれるしね なぜ栃木を少しでも良く見させようとするんだろ
ありのままでええやろ わざわざスレ分けてるんだからアンチスレのこととか書き込むなよ。
どうでもいいよそんなこと。
アホを隔離してるんだから好き勝手やらせてやれ。
ここにいるアンチもスレチだから移動しろ。
道交法違反のアホがミサイル発射してきてるだけなんだから避けようもない。
この事故について議論しても何も生まれないことぐらいわかるだろ。
あっちでどういう議論されてるか知らないがアンチスレに引きこもっててもらえばいい。 >>209
脱線スレから荒らしに来てるお前が出てけよ あの駅前の所はしばらく交通整理員置くとかした方がいいな >>224
赤信号気付かないって…
認知すらしてないのでは事故するわな
LRTは止まれないのだろうか？ >>220
でもあなた本スレでICカード必須の'議論'とやらをふっかけて
まともに対応できずにこの隔離スレへ逃げてきたんでしょ？ とりあえず今回もLRTは悪くなくて良かった(小並感) ここが本スレでしょ。
脱線のスレが本スレのわけない。 >>225
L R T が 止 ま る 必 要 は 無 い >>224
信号もろあるやん
むし以外でぶつからんやろ LRTって道路走ってるけど、衝突安全性能とか考えて作ってるの？ 昔の路面電車みたいに頑丈な台枠の上に車体が乗っかってるなら安全 極端に低い床と大きなガラスエリア、ドアのデカい開口部
衝突に強いとは思えない ドアってクルマみたいにキャッチとストライカーでガッチリ固定してんのかね？ 実際には相当衝撃に弱いと思うよ
ハンドルで開発出来ないしブレーキもクルマより弱い
それを加味した結果の40/km制限では 面白いよね
2件の事故は100%車側が悪いのにLRT叩きに使われる こんなに事故あるんならでっかいパンパーみたいなの付けりゃよかったな。そうしたらクルマ側の賠償も少なくて済むんとちゃう。 ちょっと脱線しただけで車体がバキバキに割れて1億超だし
バンパーは初代かも >>229
残念ながらログを見るとこちらが派生側なんです
本スレが脱線スレ >>245
悪貨が良貨を駆逐するといった状況は是正すべきですね
こちらを本スレとして進行すべきです 本スレのテンプレ
＞昨年秋に発生した試運転中の脱線事故問題や費用便益比:0.73
＞など困難な状況についてのレスも扱い可能
＞そうした現実から一時でも目を背けたい場合は重複スレへ
芳賀･宇都宮LRTのスレ Part.10(脱線問題取扱可)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693234592/1
もう
＞悪貨が良貨を駆逐する
とか書かれるのまで想定されてるんだよ >>246
このスレって貴方が「あっちのスレは俺様が汚い言葉で罵られるのがムカつくので」って理由で立てた派生スレなだけですよw >>249
あっちのゴミスレはアンチが煽りたくて立てただけですよ 老朽化著しい東武宇都宮百貨店を建て替えて同時に、LRTの東武宇都宮線乗り入れを行うべき
蹴鞠も競馬場跡地での開催が主体になるようだから丁度いい 東武宇都宮駅の一日の乗降客数7000人。
さすがにショボい。
LRTの電停と繋がればもしかしてもしかすると復活するかも。
金かかるけど北へ数百メートル移動するべき。
デパートは大雨で壁が割れたりしてるし、駅ともども建て替えるのがいいのでは。 東武宇都宮百貨店をぶっ壊してヤマダ電機入れるとか？ ホンダ専用電車作らなきゃ清原の工業団地からブーイング出るだろうな >>252
マイルドヤンキーは鉄道オタクとは対極の生物であり都市内移動に鉄道は使わないのが普通 どうでもいい疑問なんだけど
LRTに雷落ちたら動かなくなんのかな？
元雷都民として雷すーぐ落ちる土地なのは知ってるつもりなのでそのへんの対策どうしてるのか単純に気になる >>250
本スレをゴミ呼ばわりする前に↓の重複スレ削除依頼してこいよ
宇都宮LRTについてのスレ Part.10
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693238465/l50
0002 名無し野電車区 2023/08/29(火) 01:05:31.76 ID:FCCqwd3u
重複スレです。
先に立ったこちらをお使いください。
芳賀･宇都宮LRTのスレ Part.10(脱線問題取扱可)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693234592/l50
0003 名無し野電車区 2023/08/29(火) 01:06:56.46 ID:MP76Qg+A
>>2
そっちは消そう
いらない
ゴミ 雷 車内 ←これでググれば分かるよ
というか、危険なら雷の街に作るわけねえだろ
愛称にも雷が入ってる。雷都ライン（ライトライン）。 儲かるために作った路線じゃないよ。
儲けるためなら西側区間だけ作った。もし民間企業がやるならそうしていただろう。
しかしこれは公共事業。
東側の渋滞緩和と利便性向上が目的。 都民なので現地事情は知らないが
東武宇都宮駅は大通りが接してないのが難点よね
LRTとの乗り換えや将来的な乗り入れを視野に入れるならここを更地⇒再開発で
線とと駅舎（新駅ビル）をここまで延伸しないと >>260
いや、しょっちゅう落雷で止まったら商売にならんなと思ってな
車内が安全なのは知ってる 清原工業団地の殆どは
停留所まで歩く事を考えたら時短にならないうえ
悪天候の時は尚更
ウチの社員が通勤で立たされたら不満が出る
って懸念が大きくてどこもLRTに鞍替えしていない >>264
途中下車認めたら面白かったかもね
そしたら寄り道需要発生するでしょ >>267
もう既に転職も考えるレベルだよね
専用バスは座れたのに電車乗って更にlrt立ち席で50分とかないよ 脱線
水没
爆破予告
交通事故
水没(2回目)
交通事故(2回目)
信号故障←NEW! >>269
そして地獄の首都圏通勤ラッシュへようこそ 宇都宮駅東口に並ぶ列用の三角コーンとポールが置いてあったがそんなに盛況なのか >>272
いいえ違います
さすがここは昼のニートタイムにスレが伸びる不思議なスレですね･･･
それでは本スレの御案内です
芳賀･宇都宮LRTのスレ Part.10(脱線問題取扱可)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693234592/ >>274はアンチの立てた荒らしスレですよ
お間違えないよう >>273
並べないバカがいるからね
さすが栃木だと思った >>275
信号トラブルの報告はアンチ行為に入りますか？ ＞ID:LbxgaNUe
274の本スレ来いってｗ ここの>>1がなんか取り乱してるから 車両を京阪800系にすれば全員座れたのにね
せめて今の車両を改造してロングシートにしろよ 京阪800系なら定員400名だから沢山の人が乗車できる
気になる人は「京阪800系」で検索するといい Peanne∞Wedding、都電では初となる「都電和装ウェディング」を実施
（トライシー 2016年6月29日）
https://www.traicy.com/posts/2016062935774/
「ウェディングトレイン」幸せ向けて出発進行…人気列車を貸切で結婚式 ホームにヴァージンロード【福岡発】
（FNN/テレビ西日本 2021年12月5日 日曜 午後4:00）
https://www.fnn.jp/articles/-/275453
会津鉄道の貸し切り列車で結婚式 観光列車きっかけのカップル
（NHK福島局 22年10月06日 18時44分）
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20221006/6050020376.html
路面電車の貸切利用を案内【鹿児島市交通局】
（ブライダル産業新聞 22.12.20）
https://bridalnews.co.jp/2022/12/20/路面電車の貸切利用を案内【鹿児島市交通局】/
このスレでは慶祝なのに出来ない
現在リリース未定の貸切運行（特にブライダル運転）の話題も本スレで！
芳賀･宇都宮LRTのスレ Part.10(脱線問題取扱可)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693234592/l50 そんなやつ(←結婚できない人)しかおらん(自称)本スレ 信号トラブル発生中の>>1がいるスレはここですか？ 大雪の併用軌道を走る京阪京津線800系（滋賀県大津市）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1617834074487545856/pu/vid/1280x720/pqPcrXH8qSbSQjeS.mp4
この日は大雪でJRの在来線が運転を見合わせたため、並行して走る京阪電車に多くの人が殺到したため車内が混雑している。
普段はガラガラの状態。京津線と石山坂本線（合わせて大津線と総称する）は年間15億円程度の赤字とされている。
映像を見ると分かるが路面電車は雪に強い。専用軌道区間ではあるが京阪京津線は61パーミルの急勾配がある路線。 >>283
京阪800系は路面電車の車両ではなく、地下鉄にも乗り入れる一般的な鉄道車両。併用軌道に停留場は設置されていない。
宇都宮の車両と比較するのには無理がある。
ただし併用軌道を走行する電車は全長30メートル以内という決まりがあるが、特認で全長66メートルの電車が走行している。
全長30メートル以上の特認は宇都宮も見習ってほしいところ。宇都宮も4両編成にしたら座席定員も増加する。
なお宇都宮は4両編成にしても運行ができるように停留場のホームを延伸するスペースは確保されている。 >>269
ホンダを捨てるほど有意義な転職先が有るなんて素晴らしい人生だな >>293
お前はどこの雪国に住んでるの？
日常的に積雪がない場所はこの程度で麻痺する程弱い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
