架空の車両形式・番台スレ　28次車

2023/11/24(金) 18:19:46.50

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前スレ
架空の車両形式・番台スレ　27次車
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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-R5Fm) · 2023/11/24(金) 18:20:13.78

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-R5Fm) · 2023/11/24(金) 18:20:30.17

前スレスクリプト攻撃で落とされた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-R5Fm) · 2023/11/24(金) 18:23:26.59

E131系2000番台
JR東日本が製造した南武支線用のE131系。
2両編成である。
加速度が3.0km/h/sに引き上げられている。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-R5Fm) · 2023/11/24(金) 21:38:25.14

201系2000番台
JR東日本で201系に抑速ブレーキスイッチを増設したもの。
115系のような抑速ノッチ付きマスコンではなく抑速NFBを取り付けた。
これにより高尾以西での急勾配走行が楽になった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6768-27nl) · 2023/11/25(土) 18:18:32.48

YC1系900番台
JR九州が開発したYC1系の2両ユニット試験車。
HC85系みたいな2両ユニットとすることで、床上の機器室を廃止する事に成功。
2両の連結部の間が棒連結器になってるため、1両ずつ切り離しての使用は不可能。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6768-27nl) · 2023/11/26(日) 17:45:54.17

阪神新2000系
阪神電鉄が8000系の置き換え用に開発した新型車両で、阪急新2000系の設計をコピーしている。
阪急と阪神で車両の規格を統一する事で調達コスト低減を図った。
6両編成である。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6768-27nl) · 2023/11/26(日) 20:32:30.06

HC25系
JR東海が製造したキハ25のハイブリッド仕様車。
315系と同一ボディである。
HC85系で培った技術を一般型気動車にも応用した。
2両連結ユニットの為、YC1系とは異なり機器室が出っ張っていないが、1両ずつ切り離しての使用は不可能。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bffc-1fOb) · 2023/11/26(日) 22:44:16.23

ＪＲ四国 5000系5500番台
111系を6000系で置き換える予定だったが、2編成しか導入できなかったため、
不足分としてＪＲ西日本の223系5500番台をベースに、ＪＲ四国仕様にした車両。
マリンライナー増結用とＪＲ四国管内運用を兼ねており、
四国内の運用範囲は予讃線高松～多度津間と土讃線多度津～琴平間に限定。
2本を併結した4両での車掌乗務列車のみに使用する為、
各ワンマン設備は転用に備えての設置準備工事のみでワンマン機器の搭載はしない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6768-27nl) · 2023/11/26(日) 23:04:32.04

名鉄3000系
名鉄が開発した3300系ベースの両運転台車。
閑散線区の合理化のため、1両編成の製造を決断。
前面部は貫通幌付きとすべく貫通扉が中央に取り付けられた。
125系のようにモーターが片方の台車のみ取り付けられている。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6768-27nl) · 2023/11/27(月) 20:02:28.36

荒らしが湧いてきたので緊急age

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6768-27nl) · 2023/11/27(月) 20:12:45.29

サハ204-1000番台
JR西日本がJR東日本の真似をして作った6ドア車。
車体は東日本と同様だが、ベンチレーターが2個に減らされてる。
座席は首都圏ほど混雑しないと割り切り固定式で、車体中央部のスタンションポールもない。
「1000番台」を名乗っているが、0番台の編成に組み込み出来る。
東海道緩行線の8両編成化に際し導入されたが、車齢が若いにも関わらず奈良電車区転用時に余剰となり廃車となった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6768-27nl) · 2023/11/27(月) 20:23:19.78

新幹線200系236形
200系の食堂車。
車内レイアウトは0系36形と同じ。

新幹線200系268形。
200系の2階建て食堂車。
車体は100系168形と同じ。