小田急電鉄を語ろう!Part194
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小田急サイト
https://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨などの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
※前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part192
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686452888/
小田急電鉄を語ろう!Part193
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1695217104/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 落ちてる理由も知らずせっせかスレ立てる能天気がいるんだねぇ… 新宿～相模大野、唐木田を結ぶ小田急電鉄、
相模大野～藤沢～鎌倉を結ぶ江ノ島電鉄、
相模大野～強羅を結ぶ箱根登山鉄道、
を擁する小田急グループのスレッドです。
グループの象徴ロマンスカーは事業会社間を跨ぎ、新宿～箱根湯本を結びます。 特急「はこね」は新宿から小田原まで、「えのしま」は新宿から藤沢までそれぞれノンストップ運転
代々木上原から向ヶ丘遊園まで130km/h運転するべきだな。 生ごみ北海道蛆虫は、無能でキモいガイジばかりだからなwww28289 北海道地域は、奇形知的障害のゴミムシしかいない519266 ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東北知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東北汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で破壊され肉便器になるしかなかった東北ゴミカスゴキブリwwwwwwww奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東北汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
289958 中国人だらけの小田急は、いつトコジラミが大発生しても不思議じゃない
関東で一番危険 それにしてもロマンスカーはのろすぎる。
他私鉄なら料金無料の特急のところをボッタ食ってるだけだわな
全く豪華じゃないし、
リクライニングもろくにしない >>10
それそれ！
なんでこんな遅いの？
80km/hくらいでダラダラ走ってるよね。 新宿発先行の特別快速は相模大野まで逃げるからな。
ノロノロ走るロマンスカーでゆっくり酒を飲むのだよ VSEラストラン成城学園前駅
ホーム上、ワイン＆雑炊のゲロまかれ注意！！ 成城学園前駅ホームにて
VSEに栄光AREぇぇ〜
海老名でまた会おうぉぉ〜
貴方のことはずっと忘れないぞ〜
ありがとおおぉ〜
VSE‼VSE‼ >>19
快急登戸以降の上りは更に遅かったぞ
全区間は半世紀前の急行より遅いし嫌がらせ待避する癖に海老名・藤沢→新宿は快急より遅くてここで書いたダイヤのがマシだったレベル。実際その通りになったし。 小田急って日中列車間引いた？
前は快速急行毎時４、急行毎時４くらいはあった気がするのだけど。多摩急行2とは別に
今は日中快速急行６、多摩線急行３になってしまった。＋遊園折り返しの直通急行３
夕方ダイヤみたいに、日中でも、快速急行６、急行３、多摩線急行３、＋遊園折り返しの準急３くらいはないと使い物にならない気が
日中混雑が激しくてたまらん 2018年の複々線化のときは
快急藤沢3 小田原3(区快含む)
急行 新松田3 唐木田3
準急(直通) 向ヶ丘遊園3 成城学園前3
普通6 >>31
都内エリアは、快速急行以外は日中ガラガラじゃん。
上りの先頭車両とか客が集中する車両に乗っているだけでは? 複々線区間は輸送力が過大だから、特に緩行線は持て余してる感じだよね。 >>25
ホーム上ならいくら下呂吐かれても困らない
車内でやられたらきつい 3652F(8両が重要部検査を受けて12月9日したが全密閉型誘導電動機のい交換されたとの事ですが
従来の電動機は廃棄なのか再利用するのか不明だね スペサイアルとはどういう意味なんでしょうか？
超特別とか？ special の事かな?
ケアレスミスでしょうね 小田急のアナウンスを聞いてれば理解できる。
出来る英語はdoors are closingだけ。
それ以上は無理。 >>31
だからー、遊園から先のド田舎なんてどうでもいいんだよ。
言ったとおりだろ。
ド田舎者ｻﾞﾏｱ 00特急はこね 着57急行
01快急小田原 着59快急
03急行小田原 着05各停
05各停本厚木 着06急行
11快急江ノ島 着08特急
13急行唐木田 着10快急
14各停本厚木 着15各停
5年前はこれに千代田線準急がかなりあったしコロナで減らされたな >>47
そうだね。
相模大野から先の乗降客数1万人未満の駅だな。
南新宿とか代田はド田舎ではない。 緩行沿線民にはもっと利用してもらわないと、複々線投資が無駄になるんだが
各駅停車の惨状を見ると悲しくなる 閑散時はしょうがない。ラッシュ時に 威力を発揮してるからいいかと。スピードアップにも。
悲しくなるなって。 昔は日中毎時10本あったのにね
まあ6連だったけど まだ自称、世田谷・麻布の友人がいるとか自慢している痛いやつおるん？ 大概の駅で不便な小田原方がガラガラなだけで悲観するほど空いてもない
東武よりは遥かに日中の客多いし 各停が空いてるように見えるのは、急行停車駅から各停の車内見てるからじゃね
そりゃ空いてるんだよ、みんなその駅から急行に乗り換えるんだから
実際複々線化前の朝の並行ダイヤの時は、各停は最混雑していた直通準急の次の混雑率だったでしょ、世田谷代田の時点で急行よりも混んでたんだよ しかし、ここを見ていると、ガキんちょに潰されるのもそう遠くないことのように思う。 >>53
夕方の下り各駅停車は混んでるけどな。
リアルに現場に行かなきゃいけない低学歴土方ド田舎者と違って都会民はテレワークが多いからな。その証左だな。 成城の爆弾事件お前じゃねーのかよ。
糞ガシマンまだムショに帰らないなか、残念。 今朝は千代田線のあおりを受けて一部大幅遅延だけど、千代直切らないで頑張ってるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
