【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part39【おき/まつかぜ/はまかぜ】
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島根・鳥取を走る特急列車のスレです。
■前スレ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part38【おき/まつかぜ/はまかぜ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701078919/
■関連スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part105
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701861926/
特急まつかぜといそかぜを語ろう（鉄道懐かし板）
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220277573/
■話題
「やくも」用の新型「273系」公開 乗り物酔いを23％改善する新「振り子」システムとは？（鉄道コム）
https://www.tetsudo.com/report/428/
JR西日本キハ189系改造「はなあかり」スーペリアグリーン車を新設（マイナビニュース）
https://news.mynavi.jp/article/20231025-2802082/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured JR西日本が、北陸と大阪を結ぶ「サンダーバード」や、岡山と山陰を走る「やくも」などの特急の自由席を廃止し、全席指定席にする方針を固めたことが12日、分かった。来年3月に予定されているダイヤ改正の一環 JR東日本、JR北海道を見習ってスワローサービス(メリットがある普通車座席未指定席券発売など)を導入すべき。 2024年3月16日以降
>>4の他に
しらさぎ(名古屋・米原～敦賀)
スーパーはくと(京都～智頭急行～鳥取・倉吉)
スーパーいなば(岡山～智頭急行～鳥取) １１５もホームと車両の高さがあって無いから早くキハ126かDec700に変えてもらいたいもんだ。歳取ってくるとあの段差はきつい トンキンゴキブリは人間ではない東京蛆虫のことはトンキンヒトモドキと呼ぶべき384140 まーた自虐脳死猿真似発作wwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない自虐贅六連呼の劣等民族ゴミカスゴキブリ東京ヒトモドキwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニートトンキンゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカス脱糞虫劣等トンキンゴキブリwwwwwwwwwwww
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646324 やくも、スーパーはくと、スーパーいなばの全席指定席化が新聞に掲載されたな。
これで自由席が残るのはおきとまつかっぜのみ。 273系は走り込みがダイヤ改正に間に合わなかったか
線路データをインプットして試運転を繰り返すことになる
マヤ34で取得したマヤチャートが活用できるみたいだが >>19
それもあるかもしれないけど、もう全編成そろってるの？ かなり入念だな
381系と同等の所要時間で時短はしない予定
最高速度120キロとなってるが130キロ出せるのが岡山～倉敷間くらいしかないか？ アルバイトにすらも受かった事も無いのも図星なんだなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww小学生の時行ってた東北知的障害学校ですらもその中で虐められて不登校になった出来損ないだもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwやはり反論できず東北民族の中でも劣等のゴミカス東北虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww5ちゃん張り付き乞食キチガイ発作がお前の生き甲斐で職歴も学歴も無いもんなぁ池沼wwwwwwwwwwwwwwほらほら生きる価値もない挙句世の中の害でしかない劣等ゴミカス汚物がお前だぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は死ぬまで放射性物質で汚染された劣等東北で奴隷として生きるしか出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
食糞カマホモなんだからそれらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww格上の人間が出した排便でも食って殺されるまで惨めに生きてろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwその後一斉殺処分されてこれまたプギャアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwww691398 ラジオで松山千春が山陰に新幹線がほしいとかいってた
キチガイかな スーパーはくと、朝の下り2本と夜の上り2本以外は大阪折り返しにして1往復増発。
そしてあめつちが木次線だけななく城崎温泉にも行くと。 新やくも試運転してるんですかね？さっき倉敷駅で見かけました。 >>27
スーパーやくも色が273系登場前日、国鉄色と緑が6月末までとの事で。
ただ、273系に置き換えられた7月以降も381系ゆったり色はたまに走るらしい。 >>28
多分、381が走る分を273が4+4で走って座席数確保するって考えなのかなと…
案外、381ゆったりはしばらく残るかもしれんね 振子の揺れで車掌がよろけてるの目撃した事があるが273系で解消されそう
足首捻挫した労災事案もあったとか？
ハイヒールだと不安定なのでスニーカーを履いた方がいい やくも上り岡山着39分→47分、下り岡山発05分→13分に変更。
伯備線内のやくも同士交換は根雨、足立、方谷or備中川面、総社ー清音で変わらなそう。 いまのとこ発表されている273系の運用を今の運用に当てはめると
支所311運用(現Sやくも限定)4-5-20-21
支所331運用+351運用 10-11+28-29
支所341運用 6-7-22-23
の実働3編成だけど4月までにあと何編成出てくるんだろか
パノラマ編成6連の後釜は増結なしでは務まらんだろうし 273って時短できるの？
振り子じゃなくなって遅くなるんかと思ってた（紀勢線のように…） YouTubeで見てると加速も減速も381より良さそうだし振り子が187に劣るわけ無いだろうからできると思う。
381の完全引退したあとなら
個人的な意見だけど 対向列車を待たせてる部分がどれぐらいあるかにもよるけど、
単線区間で列車の交換があるから時短はほとんど期待できないのでは
貨物は廃止らしいけど普通は現状維持なんだし >>35
せめて新見以南だけでもとは思うが、そっちを弄ると新幹線との接続が崩れるから難しいのかな 今回は曲線改良や信号改修といった工事をやってないから、
岡山～伯耆大山の時短はまず無理。
伯耆大山～出雲市についてはキハ187系投入時に工事済なので、
キハ187系と同じ曲線通過速度に揃えて時短もできなくはないが、
新しい速度制限標識を見る限り273系は381系の曲線通過速度を踏襲させるようで。
「やくも」全ての曲線通過速度を引き上げるとなると、
保線コストが問題になるんだろうな。
伯耆大山～出雲市を走行する全列車のうち、「やくも」が占める割合はかなり大きいので。 まあ改正後も381系は代走で走る感じだし、そうなるとスジも同様の設定にしとかないといけないのかと 速達性そのままに快適性アップするなら、最高やな
くろしおにも導入して（切実） >>35
貨物は廃止じゃないと思うよ。
EF64からEF210に変わるかもだけど。 >>42
米子の製紙工場が製造品目の転換を発表してて、鉄道輸送じゃなくなるらしい
まあ2024問題で話が変わってきてるかもだけど >>43
その製紙工場の莫大な固定資産税があるため伯耆大山の近辺は米子市に合併せずに村のまま >>38
381系より加減速はUPするから多少の所要時間短縮は可能だろう。
制御振子になるから曲線通過速度も少し上げれるし。
まあ実際に所要時間短縮するのは273系統一後になると思うけど。 涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼東北ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等東北虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミwwwwwwwwwwwwwwww
どのにも来れずビビりまくりのカマホモゴミカス知的障害東北蛆虫wwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東北クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の東北蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス東北ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東北短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東北肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東北蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染された東北地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス東北ゴキブリwwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww910935 フルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な脱糞食糞奴隷自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一w)
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5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
999372 スーパーはくとは京都までぶっ通し乗る人が少なかったのか？
宮原に引き上げた方が折り返しが楽だが新大阪からだと1駅区間だけ在来線普通列車に乗らないといけない 京都10%、大阪50%、三宮10%、姫路30%くらいか。 平成初期にあった多客期のやくもの大阪行きも結局利用が振るわず
団臨で273系が大阪駅まで走行する可能性はあるのか？ >>51
新幹線乗り継ぎは姫路使ってってことやから大阪折返しで十分 ツイッターでははくと京都発着激減で鉄オタ共大発狂してるが
車両回転とか乗務員ダイヤとか全く頭にないんだろうな JR西日本、平日夜間の「Aシート」連結「新快速9・11号」時刻繰下げ
https://news.mynavi.jp/article/20231216-2842737/
これを読んで思ったことだが、スーパーはくとを大阪始発着にするのであれば、大阪始発着のらくラクびわこを大阪駅で接続させて、福知山のビックXみたいに通し運賃で特急料金を支払えるようにすればいいんじゃないのか？
あと、スーパーはくとの大阪折り返し運用に関する記述を前々スレにしたのだが、直後に荒らしに流されたので過去スレのリンクだけ貼っとく
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681469197/680 >>58
今もはまかぜ6号が大阪駅に着いたら車内整備してそのままびわこエクスプレス2号になるけど、通し料金じゃないからね。 おき３号は新山口での新幹線接続あるんかね
1502着だと現行のままなら1534ののぞみを待たねばならん
逆向きもこだまとの接続になってたりする >>57
新幹線乗り継ぎ割り引き等がどんどん廃止されてる昨今の状況で、
通し料金が新たに導入される可能性は皆無。
JR西はとにかく客に金を一円でも多く払わせたいワケだし。 >>60
JRQプレス情報と比較
新幹線ダイヤ、現行とほとんど変わらない
博多方面へ：1号の10分、3号の32分(臨時の9分)、5号の9分
博多方面から：2号こ12分※、4号こ9分※、6号の6分(こ32分)
がそれぞれ新山口駅での乗換時間。 国鉄色やくも22号が倒木巻き込んだ見たいね。
下り15、17号根雨打ち切り、バス代行。19〜27号運休。
上り22号現場?打ち切り、24〜30号運休。 >>62
そうか九州のプレスに山陽の時刻も記載されてるんやね、ありがとう 遅れ(20時45分更新)
【サンライズ出雲】 倒木 列車の遅れ
20時45分更新当事象の履歴
伯備線で発生した倒木のため、次の寝台特急サンライズ出雲号に遅れがでています。
【出雲市⇒東京方面】
・１２月１７日始発 サンライズ出雲号（東京行き） 遅れがでています
※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 山陰エリアの運行情報では再開見込みが0時30分になってるな… ああ、東京行きサンライズが両ライズとも岡山止まりに… 半ライズで瀬戸だけ行かせて後から回送ってわけにはいかんのかな
乗務員の運用もカツいのかもしれんけど 今日は振り子列車を楽しもうと思ったのに。
朝スーパーおき運休。仕方なくやくも8号国鉄で岡山経由で山口
午後から新幹線乗って岡山行ったらやくも運休。代行バスと代行やくもで帰ってきた。 運転再開朝4時説出てきたぞw
やくも29号出したの早計だったんじゃないか
つうか15,17号もまだ打ち切ってないんだ？？？
>>69
岡山以東から乗車する予定だった客が
たまたま瀬戸側をとってたか出雲側とってたかで乗れる乗れない
差がつくのマズいんじゃないの
全員瀬戸に同じグレードで移れるぐらいガラッガラだったらいいかもだけど 休み明けそのまま出勤目論んでいた人も
多かろうから混んでたろうしなあ
それにしても伯備線の運転見合わせ
12月3日、8日、10日に落石
17日に倒木
8月にも落石で長時間見合わせあったけど
今月特に多くないか？ 15、17号は根雨で運休扱いではなく遅延扱いで2、3番線で並んで抑止中。29号は生山抑止中か。 サンライズは18日発の下りも運休決定ということで回送すら無しに。 今日のやくも1号2号運休だってさ
伯備線内で複数編成抑止食らってるせいで
仮に倒木復旧しても始業検査等の時間が無くどれかは運休しないといけない
乗客見込みが一番少なく運休の影響が小さいのが1号2号ってカンジ？ トンネル短絡線が必要だな
どんどん崩れる落石で
運行率下がって使いものにならん はくとの接続改善と増便は投資ゼロで便利になってるから評価できる。 >>79
城崎〜伯耆大山を電化で鳥取駅経由のサンライズ設定だなｗ ブルトレの出雲だったら福知山線経由や園部経由に変更するとか柔軟性があったのに
かつては浜田まで走行してた はくとは利用客がやくもの40%くらいしかいなくて今でも座席数が供給過剰なのに、5両編成のまま8往復に増便して大丈夫なのか？ >>83
「今でも座席数が供給過剰」のソースを出してくれないか？
1年以内のデータで。 智頭急行業務及び財務に関する資料2023年3月期スーパーはくと平均乗車率34%。コロナ前2019年3月期44%。 >>86
もう一足、豊岡まで運行してくれればいいのに。 >>81
餘部橋梁をサンライズ走れるのかな？
ｾﾞﾝｺﾞﾉトンネルのほうがまずそうだが 京都大阪間42.8kmを6往復減で大体500kmくらい運行距離が減るから、これを1往復分の増便に充てたんだろ
コスト的にも車両のやりくり的にも スーパーはくとの浜村駅停車があったらいいのに
浜村温泉の最寄駅で昔は特急が止まってたのに停車しなくなってる キハ187系で台枠下垂してる個体あるみたいだな
エンジンが重いので下垂しがち
カニ24も発電エンジンが重く車体が歪んでドアが開かなくなったとかで保存が断念された
次期新型車両は半流線形にしてトンネルドン問題に対処しそう 因美線：因幡社駅〜智頭駅間で発生した落石のため、次の特急スーパーはくと号は以下の区間で運転を取り止めます。
【京都⇒鳥取・倉吉方面】
・スーパーはくと ３号：鳥取駅〜倉吉駅間
・スーパーはくと ７号：京都駅〜鳥取駅間
【倉吉・鳥取方面⇒京都】
・スーパーはくと ８号：鳥取駅〜京都駅間
・スーパーはくと１０号：倉吉駅〜鳥取駅間
次の特急スーパーいなば号は以下の区間で運転を取り止めます。
【岡山⇒鳥取方面】
・スーパーいなば５号：智頭駅〜鳥取駅間
【鳥取⇒岡山方面】
・スーパーいなば６号：鳥取駅〜智頭駅間 新見～迷子の間の一部区間を狭軌新幹線化したらよい
狭軌新幹線には貨物やサンライズも通せば良い 東北ゴキブリは人間ではない東北蛆虫のことは東北ヒトモドキと呼ぶべき491823 生ごみ関東蛆虫は、無能でキモいガイジばかりだからなwww644671 >>93
８月の５ｃｈ書き込み以外ソースは出てこないガセネタやね。
明らかに下垂していたのは１０年ほど前に整備不良で丸焼け火災を起こしたキハ２８３の焼け残りだけ。
あれは痛々しかった。 生ごみ関東蛆虫は、無能でキモいガイジばかりだからなwww284419 381系は乗客が乗り物酔いしないよう単線区間での余裕時分を使い普段はセーブして走ってるみたいだな
本則+10～15km/h程度で遠心力を抑えて振り子の振れ幅を抑えめにしてる？
さもないと乗り物酔いする客が多発する
特に学校の遠足とかの団体がいると大人になって乗らなくなってしまうので慎重になってる 浜村は鳥取県の特急停車駅では古いほうだった。
1961月10月鳥取・上井（倉吉）・米子＞1972年3月根雨＞1972年10月生山＞1976年10月浜村＞1986年11月岩美・松崎・浦安・赤碕＞1994年12月郡家・智頭… >>102
別にそんな事はしていない。
伯備線については単に曲線のカントが多くないので、
振子車であっても速度が出せないだけで、特に抑えてはいない。
備中高梁以南と江尾以北は国鉄時代本則+15だったが、
JR発足直後にカントを若干増やし本則+20まで出せるようになった。
備中高梁～江尾については未改良で未だに本則+15までとなってる。 キハ189や四国の2700の前面形状はどう呼称するのがピッタリくるんだ…？ カントを許容しうる最大の105mmまで上げたらどうなるか
紀勢本線が民営化後底上げしてて287系導入で天王寺～新宮が10分伸びただけで済んだ パノラミックだとキハ23でもパノラミックだしなぁ…
まああの程度Rついてりゃネルドンしねーか…… >>109
この業界だと
「車体前頭部に回りこむ曲面ガラス＝パノラミックウィンドウ」
なんだから同じだろ。 >>102
ゆったり化改造前に381系の振り子改良も検討されて、
振り子酔い改善のため傾斜角を3度にして振れ幅を小さくした走行試験も行ったが、
5度と比べてまったく改善しなかったとのこと 振り子角度縮小は福知山みたいだな
あれは架線が非対応なための苦肉の策
振り子を衝撃吸収装置として使うとか本来の目的と逸脱してた 過去のやくも最速時代は凄かった。
数回乗ったけど、毎回5分程度遅れてたから無理のあるダイヤだったと思うけど。
今は通常で鈍足だから遅れたら遅すぎて話にならない。 親にも身内にも見捨てられた工作常習の猿真似発作劣等生物ゴミカス汚物wwwwwwwwwwwww人の丸パクリしかできない底辺奴隷ゴキブリwwwwwwwwwwwwwお前の先祖であるキチガイババアから何までずっと肉便器の生ゴミwwwwwwwww挙句にキチガイジジイは窃盗・性犯罪・身内殺人の犯罪常習wwwwwwwww劣等キチガイ同士仲間割れしか出来ないもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら逃げ回ってるのがお前だぞ？ゴキブリとセックスしてるカマホモ肉便器短小包茎出来損ない知的障害蛆虫wwwwwwwwww
日本語も不自由な自虐贅六ことカマホモ東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww意味も無く丸パクリ・猿真似・乞食・食糞で生きてるのがお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww糞スレ乱立させて乞食に必死な工作発作東北蛆虫がお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら何一つ反論もできずスレにも来れないのがお前だぞ？ビビりヘタレ害虫wやはりこれが劣等東北ゴキブリの習性w
2011年3月11日の震災でズタボロとなりもう存在意義もない格下劣等猿真似ゴミカス東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww為す術なくフルボッコの奴隷虫けら負け犬東北蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww先祖代々食糞で奴隷として生きてた時から進歩がないのがお前なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwくやしいのうくやしいのうwwwwwwww顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww負けまくりで未だに一切勝てず今後勝てる事も無く滅亡するだけの劣等東北ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww蛆虫・ゴキブリ未満の劣等汚物東北ヒトモドキwwwwwwwwwwww哀れな東北ゴキブリ虫けら生ゴミ惨めwwwwwwwwwwwww劣等民族ゴミカス東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwはやく全身バラバラにされて消えろよwwwwwwwwwwwwこれが劣等ゴキブリ東北知的障害の末路なんだからwwwwwwwwwwww
6789 こいつ東北けなしてるけど山陰も同じように思っとるんやろなと思ったらなんかむかつくな キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリwフルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一w)
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物関東キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの家畜肉便器関東虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の関東池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似関東虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物関東ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品関東ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で関東知的障害特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
997924 スーパーはくと5両定員250人、コロナ前1本平均乗客数120人。
273系やくも4両定員170人、コロナ前1本平均乗客数130人。
やくもは多客期に381系増結代走しないと乗客捌けなそうだな。 全席指定化は乗客流動の平均化も見込んでるんだろう
乗ろうと思った時間が混んでたら空いてる列車に変えてもらう効果を狙って
少なくなった車両で効率的に客をさばくつもりと はまかぜで無人駅の岩見駅から乗車する場合が指定券発券に難儀しそうだな
そのまま乗車して車掌がマルス指令に電話して席を割り当てる事になる
これはくろしおでも同様
簡易委託駅の生野駅と竹野駅ではマルス指令に電話して手書き補充券発行になる？ 車掌が持たされてる業務用タブレットに席予約状況入ってたりしないの？
リアルタイムで予約状況の更新・送信できるかは…… 簡単に済ませるなら、車掌権限で発売できる席を用意しておくことかな
過去の販売実績から席数を決めればいい らくラクはりまを上郡始発にして、スーパーいなばと連絡させられないのか？ >>125
どの列車にもそういう席多少は設定されているんじゃないの？
例えば車いす席を空けておいて車いす利用者の予約がなかったらそこに案内するとかできるだろう 【やくも】 大雪 運転取り止め 11時15分
山陰地区で大雪が見込まれるため、次の特急やくも号は以下の区間で運転を取り止めます。
【岡山⇒出雲市方面】
・やくも２７号：岡山駅〜出雲市駅
・やくも２９号：岡山駅〜出雲市駅
【出雲市⇒岡山方面】
・やくも２８号：出雲市駅〜岡山駅
・やくも３０号：出雲市駅〜岡山駅
【サンライズ瀬戸、出雲】 大雪 運転取り止め 12時33分
伯備線で大雪が見込まれるため、１２月２２日始発の寝台特急サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号の運転を取り止めます。
【東京⇒高松／琴平・出雲市方面】
サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号
（１２月２２日 東京駅 ２１時５０分発）〜（１２月２３日 高松駅 ７時２７分着／琴平駅 ８時３９分・出雲市駅 ９時５８分着）
【高松・出雲市方面⇒東京】
サンライズ瀬戸号・サンライズ出雲号
（１２月２２日 出雲市駅 １８時５５分発・高松駅 ２１時２６分発）〜（１２月２３日 東京駅 ７時０８分着） 【スーパーはくと】 大雪 運転取り止め 14時00分
山陰地区で大雪が見込まれるため、次の特急スーパーはくと号は以下の区間で運転を取り止めます。
【京都⇒鳥取・倉吉方面】
・スーパーはくと１１号：鳥取駅〜倉吉駅間
・スーパーはくと１３号：京都駅〜鳥取駅間
【倉吉・鳥取方面⇒京都】
・スーパーはくと１４号：鳥取駅〜京都駅間
【スーパーいなば】 大雪 運転取り止め 10時46分
山陰地区で大雪が見込まれるため、次の特急スーパーいなば号は以下の区間で運転を取り止めます。
【岡山⇒鳥取】
・スーパーいなば１１号：岡山駅〜鳥取駅間
【鳥取⇒岡山】
・スーパーいなば１２号：鳥取駅〜岡山駅間 【スーパーまつかぜ】 大雪 運転取り止め 14時00分
山陰地区で大雪が見込まれるため、次の特急スーパーまつかぜ号は以下の区間で運転を取り止めます。
【米子⇒鳥取方面】
・スーパーまつかぜ１４号（鳥取行き）：米子駅〜鳥取駅間
【鳥取⇒米子方面】
・スーパーまつかぜ１３号（米子行き）：鳥取駅〜米子駅間 京都丹後鉄道の一部駅ではマルス指令にFAXして席を割り当ててる
電話だと聞き間違いによる転記ミスが起きそうで怖い
特急ふじさんでも松田駅から小田急方面は硬券の特急券と指ノミ券であり硬券の座席記入欄が使われない 国鉄色は車番フォントを国鉄書体にしてクロ381とサハ381で座席を入れ替えれば完璧だった 明日も伯備線と因美線は始発から除雪運休
午後は再開できてるかな？ だってさー >>140
乗らない路線の心配する童貞
そんなこと考えてて楽しいのか? 国鉄色やくもに乗る予定が出雲市で足止めになってしまった。 2010〜11年年末年始の山陰豪雪でやくもおきなど多数の列車が立ち往生、列車内年越しの教訓で今は早めに計画運休するね。
伯備線根雨などに緊急物資が備蓄されるようになった。 倒木、大雪、事故
新型やくもがすぐボロボロになりそう 東北地域は、奇形知的障害のゴミムシしかいない720111 電車化当時のやくも停車駅。安来、宍道の通過多いね。
8往復全便:岡山、倉敷、新見、米子、松江、出雲市。
5往復:備中高梁、玉造温泉。4往復:生山、根雨。
3往復:安来。2往復:総社、宍道。1往復:井倉。 1982年当時ってまだキハ58の急行がちょいちょい残ってて
そのへん停まってたんじゃないの
宍道から東の需要には ちどり が2往復あったみたいだし 電化して急行「伯耆」が２往復すべて特急「やくも」に格上げされた。
急行停車駅で「やくも」停車駅になれなかったのは伯耆溝口のみ。 安来と宍道は昼行の だいせん ・ さんべ もまだあったから
やくも 停めなくてもよかったんじゃないのということ 安来は隣りが米子、宍道も玉造温泉と近かったからかな。
電化までは宍道は特急通過駅だったし、玉造温泉にはみどりの窓口があって寝台特急出雲も停まってた。 玉造温泉なんか昔は夕方に優等列車が着く頃には旅館からお出迎えの人がいたもんだ >>154
今はもうお出迎えやってないのか
どんどん客足が遠のいてしまわないか？ 韓国だったらディーゼルいなばを200キロ対応化の上
姫路から狭軌三線軌条を敷いて山陽新幹線新大阪直通
新大阪からはアプローチ線で在来線復帰で京都まで直通させてそうだな
今の韓国鉄道公社はそれくらい鉄道高速化事業に必死 車両はAC25000Vとディーゼル発電両用の200km/h超の列車は日立がイギリス向けに既に開発してるな。
相生～倉吉改軌／三線化が要るけど まあ実現するとは思えない全線フル規格をあきらめて、線形改良や一部バイパス新線、一線スルー化などで効率的に高速化したほうが、在来線も維持しつつ実をとれて良いと思う
それを新幹線事業の一環でやれば地方負担も少なく済むし 二兎を追う者は一兎をも得ず って言ってな
因幡だけに！！！ 新幹線事業なら主要な部分で時速200キロ出ないといけないから 200出せる構造で造ったらええ
実際に200出す車両を開発し投入するかどうかは別 線路改良や一線スルーだけでは200キロ出せんと思う
特に踏切 そやな既設線活用部は200無理、130が限界
新線部分だけは200出せる構造
そのセットで新幹線事業で見てくれれば…
北陸と西九州がグダグダな状況はチャンス、何なら米沢に先越されかねない 親にも身内にも見捨てられた工作常習の猿真似発作劣等生物ゴミカス汚物wwwwwwwwwwwww人の丸パクリしかできない底辺奴隷ゴキブリwwwwwwwwwwwwwお前の先祖であるキチガイババアから何までずっと肉便器の生ゴミwwwwwwwww挙句にキチガイジジイは窃盗・性犯罪・身内殺人の犯罪常習wwwwwwwww劣等キチガイ同士仲間割れしか出来ないもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら逃げ回ってるのがお前だぞ？ゴキブリとセックスしてるカマホモ肉便器短小包茎出来損ない知的障害蛆虫wwwwwwwwww
日本語も不自由な自虐贅六ことカマホモ東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww意味も無く丸パクリ・猿真似・乞食・食糞で生きてるのがお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww糞スレ乱立させて乞食に必死な工作発作東北蛆虫がお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら何一つ反論もできずスレにも来れないのがお前だぞ？ビビりヘタレ害虫wやはりこれが劣等東北ゴキブリの習性w
2011年3月11日の震災でズタボロとなりもう存在意義もない格下劣等猿真似ゴミカス東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww為す術なくフルボッコの奴隷虫けら負け犬東北蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww先祖代々食糞で奴隷として生きてた時から進歩がないのがお前なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwくやしいのうくやしいのうwwwwwwww顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww負けまくりで未だに一切勝てず今後勝てる事も無く滅亡するだけの劣等東北ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww蛆虫・ゴキブリ未満の劣等汚物東北ヒトモドキwwwwwwwwwwww哀れな東北ゴキブリ虫けら生ゴミ惨めwwwwwwwwwwwww劣等民族ゴミカス東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwはやく全身バラバラにされて消えろよwwwwwwwwwwwwこれが劣等ゴキブリ東北知的障害の末路なんだからwwwwwwwwwwww
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どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
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684067 関東ゴキブリに生まれてしまった奴らは哀れなゴミだなwwww347018 2011年の震災で知的障害東北ゴキブリが2万匹くらいくたばったがもっと死ぬべきだったなwww
東北ゴキブリなんて障害害虫しかいないし日本から東北地域を切り離せよな。
ていうか生ゴミ東北蛆虫ってそもそも人間ですらないヒトモドキだからな。
キチガイ東北ヒトモドキはキモいし生きてる価値ないから死ねよ生ゴミ783850 関東地域は、奇形知的障害のゴミムシしかいない917616 性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅w早くこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東北ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東北虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の劣等民族無能ゴミカス東北虫けらクソ雑魚害虫フルボッコにされ逃亡wwwwwwwwwwwww糞食い虫雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
すし板からサプリ板からあらゆる板でもボコってやってるのにここ含めどのスレにも一切来れず逃げ回って頭ゴンゴンさせて1匹発狂してるだけなのがお前wwwwリアルでもホームレスのくせにボロクソ公園から出れずヘタレビビり劣等ゴミカス汚物東北カスニートwwwwwwwwwwwwwwww事実でもない工作発作をひたすら泣き喚いてるだ毛なのがお前w惨めなチンカスゴキブリ虫wwwwなんの取り柄もなくオモチャにされるだけの哀れな不良品wwwwさっさと死ねゴミカス汚物wwwwwwwwwwwwwwwwいつまで福島原発の放射性物質に汚染された東北地域に住み着いてんだよ。お前にはそこにも居場所もなくどの道殺処分されて絶滅するオチなんとっとと死んで償ってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww精神科にすらもみてもらえず知的障害施設同様追い出された世の中の害悪汚物東北ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww404114 来年もウエストエクスプレス銀河山陰コースの運行決まったね。
3月〜6月に上下50本。期間、本数とも今年よりちょっと少な目。 数年前に真備地区が大水没した洪水ついでに、もし高梁川の洪水対策で
伯備線単線区間の本流に巨大ダムを作るので水没補償でド直線の新線作ります
ってなれば高速化のワンチャンスあったと思うけど
それを逃した今この先線路はどうあがいても放置だろうね
まぁ地道にロングレールが増える投資を受けれるだけマシかな 高梁川で洪水対策でダム作るべき所は既に複線なんだわ。
大雨で高梁川が氾濫する原因は高梁で合流する支流のダムが貯水量多いのに発電用で水量調整機能が無いから。
高梁以北の主要ダムは調整機能あるから新しいダムは必要無い。 神戸線の信号トラブルではくと・はまかぜの始発便が上下とも動けなくなってて草も生えない。 まーた自虐脳死猿真似発作wwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない自虐贅六連呼の劣等民族ゴミカスゴキブリ東京ヒトモドキwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニートトンキンゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカス脱糞虫劣等トンキンゴキブリwwwwwwwwwwww
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震災で大量の劣等ゴキブリがくたばり放射性物質で汚染されて為す術ない植民地劣等地域はどこかな？wwwwwwwwwwww
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人の猿真似しかできず殺処分されるまで必死に現実逃避で泣き喚いて逃げるしか出来ない哀れな劣等東京ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
812067 このスレに書くのもなんだけど
海も大垣駅で信号トラブルでしらさぎに運休や打ち切り発生らしいが
神戸線のトラブルと連動してるのか、別なのか、どうなんだろ スーパーはくと来年4月からの車両運用予想。
1→8→11号。3→10→13号。2→5→12→15号。4→7→14号。6→9→16号。
こんな感じか。初めて2往復する運用ができそうだね。 スーパーはくとは京都で新幹線に乗り換えた方が料金安上がりだが実際にする人は稀？
姫路乗り換えの方が圧倒的に速く京都観光する人くらいしか需要がないはず
東京から京都乗り換えと姫路乗り換えでは料金が殆ど差がない
自由席で京都乗り換えが18150円で姫路乗り換えが18080円で姫路乗り換えの方が微妙に安い まーた自虐脳死猿真似発作wwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない自虐贅六連呼の劣等民族ゴミカスゴキブリ東北ヒトモドキwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニート東北ゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカス脱糞虫劣等東北ゴキブリwwwwwwwwwwww
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期間限定で一週間ぐらいなら乗車率も高いと思う。 岡山〜出雲市間にて「懐かしの381系やくも」で運行すればテツが集まるだろう 冗談抜きでキモい
童貞だから、俺のリアルが羨ましくて妬ましくてたまらないんだね
キモいよ～
キモいよ～
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
49 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5ae-tUAM [2001:240:28eb:6100:*]) 2023/11/29(水) 22:24:21.44 ID:By0Pz5u90
広島のかわいい娘
https://ske48.co.jp/feature/fujimoto_fuyuka
http://hissi.org/read.php/rail/20231129/QnkwUHo1dTkw.html 大阪からはどうだろ
485雷鳥や日本海なんかの騒ぎで懲りとるだろうし 90年代までだと新幹線と並走してても乗り換えを嫌う層の人気あったな
特急つばさが極端で1990年まで上野発秋田行きがあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
