【JE】京葉線 113両目
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進化する毎日。JR京葉線のスレ
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
※前スレ
【JE】京葉線 112両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702549576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 拡散
明朝：12月30日7時から上総一ノ宮駅前でダイヤ改正反対集会を行います
おまえらも駅前でのビラ配りの応援よろしく
地元選出議員も参加の予定です ダイヤ改正が強硬された場合、千葉市、市原市がやれる対抗策としたら高額な京成千原線への運賃助成と京成千原、千葉線への上野直通要望だな。
6両なので浅草線直通は厳しいが。あと、ちはら台発のモーニング・イブニングライナー運行とか。
その際、ライナー料金は千葉市と市原市が助成して無料にする。 千葉市、市原市負担で京成千原線を複線化するとかもできる。
さて千原台から上野までモーニングライナー走らせたら日暮里まで何分かかるんだか。 千葉支社や本社に声が届かない場所で集会しても犬の遠吠えで終わりでは >>242
バーカ
首都圏の通勤区間で27分も間隔が開くって
どんだけクソダイヤなんだよw
本当JR千葉支社ってレベル低い >>244
特急型車両は浅草線に乗り入れられないし却下
3500系あたりを転換クロスシートに改良するのが良い
（真ん中のドアは埋めるのも一考） 91 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ df50-zm/M) 2023/12/30(土) 00:11:29.27 ID:TjXTGDKZ0
いまコーマン口に向かって歩いてます。
東京駅から最終の国府津行きに乗った。
田町の車庫のとこで急ブレーキ。
品川駅ホームから人が落ちたとのこと。
２分遅れで品川到着。
俺は上野でスイカで入り直して、Kちゃんに18きっぷ渡した。
この程度の遅れなら、Kちゃん横浜で乗り換えて帰れるね。
今日は楽しかったよ
https://i.imgur.com/12QXDTK.jpg
https://i.imgur.com/fHmHCY3.jpg すげえ疲れた
今日は嫁を抱かずに寝る
明日は専門学校ｵﾆｬﾉｺと大森海岸です >>222
多すぎ
朝のピーク1時間あたり蘇我の時点で
各停 10本（蘇我始発4、上総一ノ宮発6）
これくらいでいいんだよ アルバイトにすらも受かった事も無いのも図星なんだなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww小学生の時行ってた東北知的障害学校ですらもその中で虐められて不登校になった出来損ないだもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwやはり反論できず東北民族の中でも劣等のゴミカス東北虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww5ちゃん張り付き乞食キチガイ発作がお前の生き甲斐で職歴も学歴も無いもんなぁ池沼wwwwwwwwwwwwwwほらほら生きる価値もない挙句世の中の害でしかない劣等ゴミカス汚物がお前だぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は死ぬまで放射性物質で汚染された劣等東北で奴隷として生きるしか出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
食糞カマホモなんだからそれらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww格上の人間が出した排便でも食って殺されるまで惨めに生きてろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwその後一斉殺処分されてこれまたプギャアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwww938494 性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅wこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族関東ゴミカスガイジゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス関東虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の劣等民族無能ゴミカス関東虫けらクソ雑魚害虫フルボッコにされ逃亡wwwwwwwwwwwww糞食い虫雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
すし板からサプリ板からあらゆる板でもボコってやってるのにここ含めどのスレにも一切来れず逃げ回って頭ゴンゴンさせて1匹発狂してるだけなのがお前wwwwリアルでもホームレスのくせにボロクソ公園から出れずヘタレビビり劣等ゴミカス汚物関東カスニートwwwwwwwwwwwwwwww事実でもない工作発作をひたすら泣き喚いてるだ毛なのがお前w惨めなチンカスゴキブリ虫wwwwなんの取り柄もなくオモチャにされるだけの哀れな不良品wwwwさっさと死ねゴミカス汚物wwwwwwwwwww福島の放射性物質に汚染された関東地域に住み着いてんだよ。お前にはそこにも居場所もなくどの道殺処分されて絶滅するオチなんとっとと死んで償ってろwwwwwwwwwwww精神科にすらもみてもらえず知的障害施設同様追い出された世の中の害悪汚物関東ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww雑魚すぎwwwwwwwww266089 関東出身のごみどもは今すぐ障害糞虫のたまり場の関東地域に帰れよゴミガイジwww377477 >>248
だから上野直通なんだろう
結構いい案だと思うよ いまコーマン口に向かって歩いてます。
大森海岸行くよ。
先日メンバーズカードもらったからパリオもいいけど、年末年始休むって書いてあったなぁ。
今日はどうかしら。
夕方にトミカショップ行く。
先日レアモノ売ってたのよね。
レアと気づかず１つか買わなかった。 >>223
蘇我での乗り換えがきついのは知ってるだろう
階段経由だし接続時間が短いので猛ダッシュを強いられる
京葉線が着くと同時にドア閉める悪質ダイヤまであるしな >>248
上野に通勤する奴なんて少ない
JRに対抗するなら浅草線直通が必須 JR千葉支社は京王電鉄や京急のダイヤ作成者にダイヤ作成を依頼してはどうか
JRの社員は頭が悪すぎる 貨物列車運転計画はぽしゃったな
旅客列車オンリーで計画されてたら高架区間でも最大勾配が35‰になってる
実際は京葉地下線を除き15‰以内に収めてる >>247
だから10時過ぎてるよね？
働いてからほざきなよ
>>262
だから乗り換えしなきゃいいだけ 京葉線には京王のダイヤと
京王用のD-ATC導入だな >>247
10時すぎたら27分も間隔が空いていてもいいって
どんな田舎に住んでんだよアホ 利用者少ない時間帯なんか車庫入れ含めて減便は当たり前
いつ、清掃整備してると思ってるんだ？
時刻表しか見ない阿呆だな
その時刻表も紙のすら買えない底辺ぽい 大抵平日の10時台ってのはどこも本数が早朝深夜除けば1番少ないもんだ いま大森海岸のヨーカドーでうんちしてます。
今日はエレガンス
16時までのフリータイムだったけど、買い物行くから早めに出てきた
えちえち後のベッドです
昨夜の紙のグリーン券の領収書も置いておくねw
専門学校ｵﾆｬﾉｺミニスカでかわいい
https://i.imgur.com/6BUIGms.jpg >>277
京葉線東京駅は
あんな場所にあるから
有楽町駅やその駅を通ってる地下鉄利用以外なら時間かかるな 知事も市長もいい加減くだらないパフォーマンスやめてくれ。
肝心な時に仕事しないでこういう時だけ前面に出てくるよな。 通勤快速は停車駅少ないだけでノロノロだろ
トイレいけないデメリットのほうが大きい気がするな 総武快速列車のトイレとか排気機能が問題あるからなるべく使いたく無いわ
使おうとしたら後ろから走ってきた女に先に使われてかなり経ってから出てきたけど、マジ臭かったし いまトミカショップでモール限定スカイライン買い増してからのｵｯｼｺです 今回のダイヤ改悪で１番利益得るのは誰かな。
JR東日本千葉支社
「県営住宅に住む中共人や朝鮮人のために
通勤快速と快速廃止して乗車機会増やします」 ラインカラーと普通鋼車の色が異なる希少な路線だな
103系や201系でピンク色があったらどうなっていたか 本数云々よりもダイヤが駄目なんだよJR東は
千葉ローカル各線だって本数少ないなりに接続すれば便利に使えるのに全部バラバラランダムダイヤ >>284
関係無くね？
通勤快速というか、直通列車の混むのなんかわざと避けると思うが
それに誰かさんと違ってこの界隈の路線住みってかなり早起きだし
むしろ、内房外房の人達の方がギリギリで通勤してるから文句言ってそう >>288
だから言ってんじゃん
直通快速通快乗って新木場や八丁堀で降りる通勤者が一番の被害者なの
新木場→りんかい線沿線、有楽町線豊洲・永田町とか
八丁堀→日比谷線霞ヶ関・六本木
みたいな人たち
総武快速や高速バスでは代わりにならない 今回のことがなぜこんなに叩かれるかというと、あまりにもあからさまな特急誘導だからだよ
千葉県民の金を巻き上げよういう魂胆が見え見えすぎる
中には各停が増えて便利になると喜んでいる県民もいようが、それは今回だけのこと
千葉支社はそういう魂胆なんだから、今回は喜んでいる者もやがては痛い目にあうぞ
JRを信用したら危ない 朝は総武線東京駅から八丁堀駅くらい歩けよ
大した距離じゃ無いし
有楽町駅で下車もしくはりんかい線に乗り換えるならともかく、メトロ乗換えで有楽町より先に行くならそもそも西船橋経由で通勤しとけとしか思わん >>292
八丁堀が目的地というより八丁堀で日比谷線乗り換えのことでしょ 日比谷や霞ケ関なら、総武線東京駅と千代田線二重橋駅が地下で繋がってれば代替手段として解決するんだけどなー >>290
家賃にしろ住宅ローンにしろそんな都内に住んだら払えない
定期券代は会社が出してくれる
つまりそういうこと この騒動に対するネット民の意見としては
快速の廃止まではやりすぎと考えてる人はいるけど、通勤快速だけならやむなしって感じなんだろうな いま東京駅でうんちしてます。
これから有楽町まで歩いてビックカメラに行きます。
いま秋葉原でカレー食べてた
ナン食べ放題で食べすぎた
すごい下痢 >>297
通勤快速の乗車率が物足りないというのなら、海浜幕張を停車駅に加えればいい 京葉線各駅化の理由は将来豊砂を快速停車駅にしてJRが儲けたいんだってよ
メ○ツホテルってJR系列なんだってさ豊砂すぐそばに有るからそこでイ○ンと一緒に儲けましょってことらしいぞ
豊砂駅建設はJRたったの1/4しか金出してないとも言ってた
本業(電車)で儲ける気は無いらしい >>300
ならば千葉県民はシャポーやペリエの利用も控えた方が良さそうだな 高崎線もアーバン快速廃止だってね
なんかいよいよインフラまでもたなくなった気がするわ
田舎地方からしたら今更かよと失笑だと思うけど地方衛星都市圏は見ないふりもできない次元に突入しなきゃいけなくなったのかなと
来年は >>300
そういえば千葉駅ってメッツないよな
いかにもペリエ再開発のときに作りそうな感じしたのに
あと千葉駅周辺は4つ星以上のホテルがないのも問題。幕張新都心に全部取られてる 通勤快速は存続すべきだが今ほどぶっ飛ばさなくてもいい
小田急の快急程度の走りしてくれればいいさ >>299
要らねーよ、どうせ新木場で大抵降りるから
そもそも蘇我時点の乗車率示さない時点で糞東日本なことすら分からんのか？ >>307
廃墟跡地に
地下 駐車場
一階 食料品スーパー
二階 ホームセンター
三階 ホームセンター
四階 専門店フロア
五階 銀行など
六階 市民ホール
七階 イベントスペース,会議場
八階 水族館
九階 水族館
十階 スポーツ施設
十一階 植物園
十二階 植物園
十三階から十八階 ホテルメッツ
十九階 レストラン
二十階 オープントップバー、野外プール >>300
無理無理、イオンと免許試験場とメッセが近くなったねくらいの感覚だから
ホテルなら大浴場付きで海浜幕張や蘇我の泊まった方がコスパいいし、安く済ませたきゃ新習志野に泊まってディズニー行く人すら居るわ、そこだって温泉だしな この和歌山人いいこと言うね
https://twitter.com/yasuhoo_11/status/1739176566821941470
yasuhoo_11
@yasuhoo_11
たかだか20分多く通勤に時間かかるようになるぐらいで何ガタガタ騒いでるのよ！
たかが電車ごときで街の価値が変わるようなら大した事無いわね！
快速廃止ぐらい何なのよ！
千葉ってそんなクソみたいな街だったの？
https://twitter.com/thejimwatkins yasuhoo_11
@yasuhoo_11
·
12月25日
ねー！今の人が住むには電車が基準で決めるの？
そんな小さな事で決めるんならクソだし、電車で街の価値なんか決まるようなら大した事無いわね。
快速廃止され20分多く通勤にかかるならその分早く起きて支度すりゃ良いだけ。
バカみたいに騒ぎ過ぎなのよ！ 時間もあるが関係ない駅での人の乗り降りがうざすぎるって方が大きい
たとえ並行ダイヤでも遠距離客と近距離客は分けるべきなんだよ >>307
東横インもアパもスーパーホテルも相鉄サンルートもあってこれ以上何を望むw >>311
千葉県が制裁措置として、免許試験場を移転させ、メッセは職安にして西成の連中を誘致するべき >>300
本業（電車）で儲ける気がないのなら、千葉県はその望みを叶えてやるべし
JRの運輸収入が下がるような施策をとるべきだ。減った分は京成線・東西線・新宿線に流れるようにするのだ。 東西線の方が駅が綺麗で好き
最近改装された駅はオサレで気分良い
JR千葉支社内のホームに見るレンガ風の舗装がチープで萎える >>319
その手が有ったか
メッセを刑務所にするのもいいかも >>291
その特急も削減してるんだが。
9両→5両に減らしてる。
これだと特急には乗れないで溢れ出す人多数。 快速無くすならせめて最高速度引き上げてよって声があるけど
意外と90とか105km級の曲線が点在してて有意に時間縮められそうな区間が少ないんだよな
100kmまでしか出さない事を前提に造られてる路線とよく判る 快速100㎞/h出してるか？
因みに1号機関車は45km/hがせいぜいだが、新橋横浜間、京浜東北線より陸蒸気の方が速かった 動労千葉は今回のダイヤ改正について何か言ってるの？ 快速削減より、
越中島廃駅の方が余程、コスト削減と沿線魅力向上に繋がると思うんだがw 湘南新宿ラインの快速も当初は横浜～大崎ノンストップで快適に通勤出来た。
ただ乗車率の点からすると改善の余地があり、現在はムサコ停車
京葉線も同じなんだろう 通勤快速の利用者は3,500人強のデータもあるし 総武快速線は逆に朝ラッシュ時に増便したり、朝ラッシュ時の一部車両を11両から15両編成に変更するんだな
蘇我以南から東京に通勤するなら総武快速線に乗れってことか
https://i.imgur.com/4EDO6Tk.png >>327
越中島もそうだが、二俣新町と市川塩浜がもっといらねー >>330
市川塩浜あたりは反発も出そうだが、
周囲の交通機関の状況も考えると門仲が徒歩圏の越中島は
案外すんなり行けると思うんだよなぁ 俺は事実しか書きませんw
53 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 8fac-TrJi) 2023/12/28(木) 16:45:14.50 ID:kFE9DUoz0
トミカショップなう
スカイライン買った
108 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ df50-zm/M) 2023/12/30(土) 16:22:34.00 ID:TjXTGDKZ0
いまトミカショップでモール限定スカイライン買い増してからのｵｯｼｺです
https://i.imgur.com/NNoRS3y.jpg
https://i.imgur.com/woburPM.jpg >>332
塩浜周辺は住民はいないが、東西線方面からバスで出てきて京葉線を利用する人がそれなりにいる。 >>334
その利用層って上りは新木場でりんかい線乗り換えくらいでしょ 総武線から東西線への流入も加速させたいところだが、東西線は総武線以上にパンク寸前だからなぁ
東西線の輸送力を更に増強する案はなかろうか 新木場でりんかい線乗り換えくらいというなら
その利用層に配慮して通勤快速を残す理由もなくなるんだよｗ >>319
そんな金掛かることしない、わざわざホームページのアクセスページすら変えたのに >>321
メトロの方がおしゃれで場合によっては席がいいのは分かるけど、メトロは未だにスポットクーラーしかない駅が有るから真夏が地獄だけどな
地下だからとか言い訳してるくせに、テメー等の巣の事務所からはクーラーの冷気流れてくるのが本当にクソ >>337
ん？
東西線の駅近からわざわざバスで市川塩浜に来て京葉線に乗る人がいるとすれば、それは新木場でりんかい線乗り換えくらいじゃないのか？って話やぞ
新木場でりんかい線に乗り換える人は市川塩浜だけから来るわけではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
