北陸新幹線総合スレッドpart189
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/ 特急列車には特急"料金"必要だけど高速バスは"運賃"だけで乗れるだろう、と絡んでみるテスト >>323
繁忙期は柏崎から長岡まで自由席埋まるからなくならんかなあ tabiwaパス えきねっとトクだ値と併用もありじゃね？ >>324
鳥取−城崎温泉−西舞鶴−東小浜−敦賀に
延伸すべきですよ 北陸tabiwaパスの内容を改めて読んでたら、JR七尾線が七尾までってことは
特急列車で和倉温泉に行くのはNGということでいいんだろうか
実際は黙認されそうだけど >>324
新大阪駅から高速バスやフェリーで乗り継いで宮崎だろ >>314
運航日は少ないが敦賀ー新潟を
新日本海フェリーで12時間 ¥6200～
とかいう上級者用ルートも一応ある >>341
水道復旧してない七尾や和倉行かずコスモアイル羽咋寄って折り返すのが無難
http://www.hakui.ne.jp/ufo/ >>343ごめん。休館中やった
当館は2/13(火)～2/21(水)まで休館とさせて頂きます。 >>338
本当に小浜京都ルートなら舞鶴を経由した方がいい気がする >>339
１ 七尾和倉温泉間はのと鉄道として記載がある。
２ 特急券併用できる。
３ よって２により特急で和倉温泉駅に行ける。 >>159
富山発のつるぎがない時間帯で、って話だろ。
>>230
幹特在特効かないし、かがやきだと強制的に両方指定席利用になって指定席分の料金が2列車分取られる。。。 >>64
考え方が逆。
全列車ないし大半の列車が停車することを前提としているからこそ、用地との兼ね合いで線形要件を緩和してい。
しかも軽井沢なんか開業当初から普通に通過便あったろ。。。 北陸応援フリーきっぷ発売開始したけど帰りも指定席取れるミスが起きてるっぽい
面倒な事になりそう https://news.yahoo.co.jp/articles/cea7cc1ef5945e71cf874ba1df8201f08215fd53
石川県の馳浩知事は14日、能登半島地震の被災地に対する国の観光支援策「北陸応援割」の開始時期を富山、福井両県より遅らせる考えを明らかにした。
ふざけんな
馳浩氏ね！ >>351は設定ミスで、発券しちゃった分はそのまま使用可能だそうで >>351
東のシステム担当もアホばかりか
修正するようだけど
発券してしまったものはそのまま有効みたい >>341
七尾駅からわくライナーで氷見線行くのもいいかと。
18きっぷ併用したら敦賀～金沢で特急ワープできるし直江津まで乗り通すだけでもオトク。 >>357
わくライナー車内はトイレありますか？
駅トイレが仮設と聞いたのでその面が気になる >>64
ヒント
軽井沢ははじめから全列車停車なんて想定してない。アホなのかな？ 和倉温泉駅のトイレが使用不可
仮設もない
七尾駅は仮設トイレ わくライナーはたぶんトイレなしかな。
世界遺産バスで通常わくライナーで使われてる車両に乗ったけどトイレはなかった。
七尾駅の仮設トイレは駅舎出口の左右に男女それぞれ3ボックスあったかと。
水道の問題だから駅前のドン・キホーテのトイレも閉鎖されてた。
気になるなら到着する列車のトイレを使ってから降りる、とかかな。 >>358
ない。ひみ番屋街まで我慢するしかない。 京都で大地震がおきたら
こりゃ大深度地下だと生き埋めになるからと
結局米原ルートになったりして。 >>355
東日本単独でなく西日本が絡んでるからだろ
西日本の駅が誤って帰りの指定席を発行しても尻拭いするのは東日本
自由席しか使えないきっぷで十分だったと思う 西側の指定席券売機に対応させる時間がないから復路は自由席オンリーにしたんかな。
でも東の券売機では発券できてしまう仕様だった、と。。。 軽井沢発着専用の8両編成オールグリーン車(+グランクラス)があっても良いと思う
首都圏の富裕層相手なので、途中停車駅は上野と大宮のみ >>348
のと鉄道として記載があるのがどうかしたのか
真面目に解釈したら七尾と和倉温泉の間はのと鉄道しか有効ではないのだから
特急列車で和倉温泉発着するのは駄目だろ >>370
「別途特急券の購入で特急列車に乗車できます。」
だから金沢〜和倉温泉間の特急券を購入すれば和倉温泉まで乗れる。
特急券を購入しなくても乗れる特例ができた七尾〜和倉温泉間のみならそのまま乗車可能、でしょうね。 ちなみに有効区間が「七尾線全線」となってるから特急利用時はそちらになると解釈できる。 改正までずっとかがやき、はくたか、サンダーバード、しらさぎは全て葬式厨で全席満席になるか クラツーの神戸発北方貨物線経由和倉温泉の団体列車は金沢止まりに変更
七尾線が臨時ダイヤのせいで団体列車乗入お断りされた >>372
tabiwaのページでは区間はそう記載があるが、図ではやはりJR七尾線は七尾までとなっている。
今回も最初のニュースリリースもどちらも区間はJR七尾線は七尾までと記載。
七尾〜和倉温泉を重複して記載したくなかっただけだろうけど。 紙のきっぷ時代から普通列車メインなこともあって七尾～和倉温泉はのと鉄道扱いになってた
まあ和倉温泉でわざわざ切ってるあたり実態は和倉温泉まで特急乗れるんだろうけど（西に聞けばすぐに答え出るだろうけどね） フリー切符を最大限活用して乗り鉄しようとしてる人の話なのに
和倉温泉は泊まれないとかいう指摘は的外れもいいところ
所詮乗り鉄旅行なんて行けるとこまで行ったら折り返せばいいんだから
泊まれるところに行って泊まればいいだけの話だし
現地の宿泊客不在で空いてる電車に乗れるならなおのこと都合がいい ハピラインふくい開業記念 鉄道３社共通１日フリーきっぷ（ハピライン、えち鉄、福鉄）
3/16～4/7、1日間有効、6000枚限定
https://www.hapi-line.co.jp/news/archives/40
あいの風・IR・ハピライン連携 北陸3県2Dayパス
3/16～、2日間有効、tabiwa等アプリのみ販売
https://www.hapi-line.co.jp/news/archives/37 和倉温泉で改札でないでただ折り返すなんて鉄ヲタしかしませんよｗ 和倉温泉で改札でないでただ折り返すなんて鉄ヲタしかしませんよｗ >>366
ヒント
JR糞東日本発行の切符なのに、尻拭いとはアホか？
JR西日本にとっては、ただで指定席発行の仕事させられて大迷惑だ！ >>373
【石川】最終特急、金沢着2分で完売 県内ラストラン切符 金沢、小松駅にも列
https://nordot.app/1130756177200202047
金沢発着サンダーバード・しらさぎ・ダイナスターなど、和倉温泉発着サンダーバード 3/16有効のしらさぎの特急券がマルスで出されてるようなんで料金補充券出させないようにシステム弄ったか 北陸新幹線延伸でかえって不便に? 名古屋・大阪からの直通特急がなくなり乗り換えには13分、16分短縮でも料金は1620円アップ
敦賀新大阪間と同時に開業すればよかったのにね 米原名古屋で並走するなら敦賀金沢も並走してくれって話だよな 金沢止まりのがベターなのに敦賀延伸を求めた福井の自己責任
大人しく敦賀乗り換えを受け入れろ >>392
ヒント
その人はおかしい人。
JR糞東日本の切符なのに、JR西日本に尻拭いとかアホ発言する間抜けなおじさん
JR糞東日本のために、タダで指定席発券させられるJR西日本こそ大迷惑だっちゅうの >>391
そう思っていたが、今回の能登地震で新潟も結構揺れてるの見たら、妙な親近感湧いた 北陸管区気象台は新潟だからのう
地震となると一気に北陸になってしまう新潟さん >>387
別に指定券無くなっただけで自由席乗りゃいいだけの話なのに
家から出たこと無さそう
そうやって思うだけで実際に行動に移す訳でもなくただ時間を過ごすだけで何もなさないまま死んでいくんだよね しらさぎ65号（敦賀以東上りラストラン）
ダイナスター4号（敦賀以東下りラストラン）
→今朝10時瞬殺
でも車両ラストランではないし部分廃止だから葬式も大荒れはしないんじゃない？
中学生以下のkids小鉄も高校生以上の大きなお友達も「ありがと〜」って言いたいだけのイベント >>383
お膝元の西日本は震災向けの企画きっぷ出してるの？ JR西日本を見てると減点方式で社員が評価されてて
何もしない人や過去を踏襲している人が生き残って評価される会社という感じだな
だから企画きっぷも出ないし、出しても国鉄さながらの2人でないと利用できない仕様のきっぷになる
富山が城端線氷見線をJRから引き継いだ後にどんな変化が見られるか見もの あいの風ライナーに乗ってるが300円増しでこの時間帯でも富山まで快適に座れる
JR西日本にはできなかった芸当
でも同じ三セクでも高岡のようなナンバー2都市がない石川や福井で有料席が浸透するかは疑問だが >>405
石川は小松がナンバー2都市やが何言ってるの？ いしかわ鉄道の金沢～小松間で有料席のライナーが走るか見ものやな
まあ無理だろうな
有料の婦中大橋が予定より早く償還した富山と
有料だと誰も走らず償還諦めて無料にした川北大橋のある石川 >>405
今でも福井方面七尾方面に通勤特急が走ってるけど >>408
で三セクになったら通勤ライナー走る計画出てるの？
富山は今くらいの時期から通勤ライナー走らせる計画出てたけどな
JR西日本にしがみつく石川福井 あいの風ライナーの乗客見ると
意外と学生や生徒が乗ってて着席しながら勉強してるんだよな
裕福な家庭は通学時間も割増払って有効活用 そもそもあいの風ライナーは金沢まで走ってるから成り立ってるんだろ？
富山~高岡だけで走らせるワケがない。。。 ワシャ小矢部から富山まで乗った
泊まで走ってるから高岡までの通勤通学で利用してる呉東民もいるやろ 富山で降りたがまだ降りないで乗ってる人もいたから富山～高岡間の県民以外も利用している >>390
>>391
北陸信越運輸局(新潟市)は新潟長野富山石川
福井県にとって新潟県は縁遠い ヒント
僕はJR西日本大好きで、JR糞東日本が大嫌いな無職 >>410
新快速敦賀行きの時刻が気になって仕方ないが24日まで出ないらしい こないだおときゅう北陸パス始発かがやきで金沢まで行って敦賀方面のサンダーバードに乗り換えたが
酔いつぶれて敦賀で降りれず次の京都まで行ってしまいこっそり鈍行で敦賀まで帰ってきた
道中見つからないかビクビクしたよ
北陸応援パス利用者にもそんな奴が現れるはずだ 689 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b7-MO48 [61.192.90.19]) 2024/02/06(火) 05:50:08.88 ID:OyLR1ign0
まだ在来線に交流区間を多く持つJR東日本とは事情が大きく異なるだろが。
JR西日本から在来線交流区間は七尾線一部以外はほぼ無くなるんだし。
交直流電車のままにすると国に払う税金が凄く高いんだよ。
交流機器の機能停止して形式変更さえすれば直流電車の税金で済む。 >>423
米原に残る521系の今後どうなるかまだわからないね。
交流機器外して227系化なるのか？ 和倉温泉サンダーバード最終往復は満席？
自分なら和倉温泉駅で上り見送るわ。 北陸新幹線延伸でかえって不便に？
大阪・名古屋からの直通特急がなくなり乗り換えには13分…料金は1620円アップ！
https://youtu.be/ubwn_szvQyc 和倉温泉に行っても鉄ヲタが自由に使える便所がどこにもないから尿意で苦しむだけだぞ 3月15日和倉温泉
サンダーバード17号
普指X グX
サンダーバード20号
普指◯窓側空席あり グ△ACは満席
何故かe5489で和倉温泉発着すると検索できない。七尾ならヒットする。 さあ今日は何秒で売り切れるかな
自分は30秒と予想 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
