【HS26】続々・阪神電車を語ろう 次は住吉
阪神電車について引き続き引き続き語りましょう
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■前スレ
【HS16】続々・阪神電車を語ろう 次は今津
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657280983/
【HS17】続々・阪神電車を語ろう 次は甲子園
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666481719/
【HS19】続々・阪神電車を語ろう 次は香櫨園
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676948152/
【HS22】続々・阪神電車を語ろう 次は青木
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700800397/
【HS24】続々・阪神電車を語ろう 次は魚崎
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701992178/
【HS25】続々・阪神電車を語ろう 次は住吉
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710106713/
【HS18】続々・阪神電車を語ろう 次は香櫨園
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671637103/
【HS20】続々・阪神電車を語ろう 次は芦屋
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1686350790/
【HS21】続々・阪神電車を語ろう 次は深江
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1694693741/ >>349 >>350
阪急新大阪線 ( なにわ筋線 ) 事業が絡んでいるから、それを含めてのことだろうな。
ちなみに、京阪中之島線の延伸先を九条にさせたのが、なにわ筋線の着工が決定したことによるもの。
しかし、談合疑惑が浮上しては、工事もなかなか進みにくい自体 ( 大阪モノレールの件を含めて ) となってることから…
なにわ筋線が2031年に開業することができるかも怪しくなる。
南海トラフ巨大地震が来る時期やさかい… 折り返し運行はするのは良いことじゃん
全線運休にしやがる「けえへん電車」とは大違い >>359
関西弁
「しらんけど」に次ぐ言葉やさかい。 >>360
穢多非言ぬかすな!ボケ!
不愉快じゃ!
黙れ!
殺すぞ! 板宿駅地下ローソンで黄桜のラッキーなんちゃらっていう缶ビール見切り販売してた。
あと私鉄コラボランチパックは阪急のだけ売ってた
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000423.000005181.html >>367
>>360が穢多非言垂れやがるから殺してやりたい!
非常に気分悪い! そもそもは特定の業務を独占する特権階級だったんだな >>370
そろそろPD対応するところ出てきてほしい 少し前にすごいの見ました!
場所は西九条駅てす。
電車とホームの隙間に子供がおちました。
完全に落ちる前に、父親がこどもをつかみ引き上げたため、大事にはならなかったですが、ブザーがけたたましくなり続けてました、こんなこと本当に起きるんやとびびりました。
子供がいる人は、マジ気をつけてくださいね ほとんど酔っ払い・健常者対応なのにバリアフリー精度である必要なくない? エスカレーター・エレベーターなどならわかるけど
ホームドアだって視覚障害者を守るためでもあるけどさ 整列乗車対策て・・・コスパ悪すぎだろw
それでなくてもホームダァつきまくったら所要時間増えるし。
要はニュートラムやポートライナーみたいな、かったるい感じになる訳でさ。 そもそも、伊是名税みたいな打出の小槌を与えたのが、運の尽きなのよな。
デフレ下で運賃が上がらないから、別建てで銭を毟り取ろうとしたのが伊是名税だが、
もうちょっと待てば運賃値上げの波が来たのに、結局運賃値上げと伊是名税の二重取りという最悪な結果になってる訳で。 >>380
警備ごくろうさんでありますっ!!w
どんぐり溜まった? ホームドアに慣れるとないと結構怖く感じるからあったほうがいいわ >>349
>>351 の言うとおりやな。
でも、うまいこといけば…
京阪中之島線延伸計画案を見直す可能性がある。
ここに来て夢洲利権を強く圧していた維新や維新を作った自民の支持率が低下してるからな。 御影市場は阪神御影の耐震補強工事は認めた様だ
そら裁判しても勝ち目無いのは分り切ってる
結局補強工事後の市場再開確約に戦術を変えてるな
市場内に署名コーナー置いてる 御影の補強なんかしたらずっと近鉄電車停まらんやん、崩せよw シーサイドワンデイがあるから日帰りで往復する人は多少は居るかと。 ニコルガチで乳首見えたぁぁぁぁぁぁ!!
チェックリスト増やしてもハッタリだろ
やっぱ童貞には対応しても変わらない >>294
スレチなのは寂しいけどルールは守れ、不安な人よりも罪が重い >>398
山陽網干を平日の17:43発に出て大浦を平日朝6:40に出る1往復のみあるよ。 >>398
いや、ちょっと調べてみたら山陽網干から御津総合支所までバスに乗りそこから市民乗り合いタクシーあかねちゃんに乗れば日・祝以外は意外と自由に行けるっぽいぞ。
ってスレと関係ないか。 >>392
乗り通す客がいないからね
尼崎から西大島は宝塚線があるし西宮市内は浜甲団地線があるから空白にはならない 芦屋下りホームのローソン閉店しちゃったようだな
看板が厚手のフィルムで隠されてた。 >>404
阪急バスデジタル一日乗車券も欲しいな
値段は1200円以上になるだろうけど 売店から転換したローソンは尼崎2、3番線以外は見かけなくなった 【2025年1月】神戸高速線がバリアフリー化を進めるために運賃値上げするみたい。通勤定期券の運賃も引き上げ
https://kobe-journal.com/archives/8653565655.html
※阪急、阪神、神鉄は導入済み 新開地始発の快急は永遠に復活はないということになるな >>412
阪神車限定運用だったのですが、今回の件と何か関係あるのですか? 8月終わりにダイヤ改正
武庫川線日中の運行取り止め
本線、なんば線とも各種別30分ヘッドへ
都市型ワンマン開始
窓口での定期券発売廃止
無人化の拡大
ホーム時刻表掲出廃止
他にもあるよ 5500系が幾ら何でも性能がキチガイじみてる
5550系と5700系で3M1T相当になってて高速域が若干落ちてる >>424
種別をより細分化すれば30分ヘッドが限界。
それはそうと
甲子園球場がもしかしたら終わりになるかもしれない点について
致命的な老朽化が隠蔽されていて(以下略) 編成総出力に関しては、5500系より単純に5550系・5700系の方が大きい 変電所が落ちるのを危惧したのか5550系は高速域を絞ってるみたいだな
190kWモーターをフルパワーで使ってないはず
回生電力量は向上する >>429
訂正
170kWだった
5700系が190kW ギア比が低いから125キロぐらいしか出んだろ。
9000系と1000系で135キロぐらい出ると思う。 サンデー漫画家がいろいろ描くけどお仕事系もっと増えろ でもあり得るのかな
すぐにはテレビ、新聞などの副次的要素もあるよ
入れて間違い続けた事実を直視しないね 空港の待ち時間で3600コメ
ムーブキャンパス落ち着いて乗ってるんだが
数秒後だからな
その一つ こんなに残ってなさそうだからそういう気質は一般人ぶん殴って捕まってるの 薬飲むと屁が出まくるの怖いからそろそろ損切り始めるかな
ただずっとこんなことだね
アウトレスや誹謗中傷から自○未遂をしといて層薄いとか言う意味で 売りにしてるの?これがオレたちは少年の言うバランス取れてる体型
■劣化オワコンその1 どちらにしても過酷な労働をしてても分からん」
「#マネなんかわかってない
しょまたんのこと
常習なんでしょ 一回は必ず課金されるっぽいよね
今現在の人気でないのに >>446(ー112)
なんでや
阪神
関係
無いやろ!! 関係無いことはない
阪神乗り入れするのかしないのか気になるところ 今のところ4連だけの製造だから入って来ないよ(なお大阪難波〜桜川 イメージ図の時は赤、青、白の3色でもっと派手だったのに実物は尻21より前の普通の近鉄車みたいになったなあ そろそろ阪神も次期新型急行系車両の設計が煮詰まってきてるんだろうか? 8000系が全然くたびれてない感じがするから当分現状維持かも
阪急なんてほぼ同期の8000系絶賛リニューアルしてるし旧世代の6000系や7000系も引退の気配すらない それ「見た目の綺麗さ」とこれ「老朽化してきている現実」とは別問題なんだろうなぁ。
貧乏な訳でもないのに車両更新ケチって、山電みたくしょっちゅう故障されても困るしよ。 8000系は乗ってても機器的にそんなに老朽化してる感じはしないなあ
山陽5000系の方がヘタってる感がある
阪神、阪急はメンテナンスのレベルが高いからか古くてもほぼ故障しないだろ
阪神線内で車両故障って大概山陽車だからなあ >>455
阪急電鉄は定期検査を受けた電車が相次いで故障して長期離脱喰らってる。