東武鉄道車両総合スレッド Part155

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-9CnB) · 2024/05/08(水) 19:15:31.29

QRだとハンディ端末でも対応できるようになるから弱小私鉄でも導入しやすいかもよ
ENEOSがそんな端末を非セルフスタンドに導入している

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/08(水) 19:20:03.45

>>713
何故10030系ではなく11601Fなのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-6VPw) · 2024/05/08(水) 19:23:10.73

動態保存するなら10000型でしょ
地上車で初めてのステンレス車なんだからさ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/08(水) 19:29:58.45

>>730
別に責めるつもりはnothingであるが
初めてのステンレス車だとどのような良いことがあるのか具体的に説明していただけるだろうか？

**名無し電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a14-XYub) · 2024/05/08(水) 19:30:12.91

北館林に20000系列の中間車おる

**名無し電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a14-XYub) · 2024/05/08(水) 19:30:13.20

北館林に20000系列の中間車おる

**名無し電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a14-XYub) · 2024/05/08(水) 19:30:14.21

北館林に20000系列の中間車おる

**名無し電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a14-XYub) · 2024/05/08(水) 19:30:21.24

北館林に20000系列の中間車おる

**名無し電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a14-XYub) · 2024/05/08(水) 19:30:21.65

北館林に20000系列の中間車おる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a3bc-AL3m) · 2024/05/08(水) 19:34:13.74

あれは　松本電鉄行きのやつだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-6VPw) · 2024/05/08(水) 19:35:46.40

むしろまずは10030のどこが動態保存する価値なのか教えてほしいくらいだね
本来ならば動態保存は東武初のステンレス車両である9101にすべきだが先頭車だけになってしまったので
次点の11601になるわけだと思うけど
あ、でも11801の方が早いんだっけ？
でも8両編成は廃止すべきとか言っていたし、8111は6両編成だから同じ6両編成の方がいいんじゃない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-6VPw) · 2024/05/08(水) 19:37:38.95

いずれにせよ東武初のステンレス車両なので東武の車両の技術史的に見ても価値はあるよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/08(水) 19:47:59.53

>>738
>>739
承知した
大変素晴らしい見解だと考える
貴方の意見に大賛成である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-6VPw) · 2024/05/08(水) 20:20:39.25

で？10030を動態保存する意義は？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/08(水) 20:29:26.35

>>741
6連の10000系列の中で10030系の方が経年が浅いからである
故に8111Fの後継として長く使えると考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-6VPw) · 2024/05/08(水) 20:40:36.81

「経年が浅いから」は動態保存をする理由として不適切
動態保存はあくまで保存する価値というものを見出さないと意味がない
「経年が浅いから」といったって年数がたてばたつほど「経年が浅いから」という論理が崩壊するからね

保存とは時間がたっても不変であるということだから、「経年が浅い」という状態を果たして保存できるかということ

あと、動態保存=波動用と勘違いしていない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/08(水) 21:03:09.78

>>743
動態保存＝波動用で良いだろう
古い技術に固執することは技術革新や省エネ化に反する
東武鉄道の社員一同が一生懸命取り組んでいる環境配慮の足枷となってしまう
そうならないよう動態保存車両も10000系列に置き換えて近代化を図ってもらいたい

まずは8000系を無くす前提でその次に10000系列の置き換えが進めば10000系列が今度は希少になるため
10000系列を次の動態保存車両に抜擢する価値は十分過ぎるほどあると考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db48-d7eq) · 2024/05/09(木) 08:26:43.65

>>744
古い技術というか、基礎技術がないのに応用技術ができるとは思えないが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 10:35:54.31

何のために動態保存してるかまるで分かって無いんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 10:41:21.09

10000系なんて近代的でも省エネでも何でもねぇだろ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-auFI) · 2024/05/09(木) 11:53:34.76

>>745
求められる技術が時代とともに変わるだけだろう
有人改札が無くなって改札業務ができなくなったか？
>>746
時代遅れだった東武が80年代初頭にステンレス車を導入したことは
東武にしては大変先進的であり
歴史的価値が高いと考える
>>747
10000系列は比較的早い段階でステンレス車体や回生ブレーキを採用した当時としては先進的な車両

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e35-JXCL) · 2024/05/09(木) 12:40:07.81

界磁チョッパ制御は保守的技術
価値あるのは電機子チョッパ制御のほう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db48-d7eq) · 2024/05/09(木) 12:46:05.59

>>748
変わるためには基礎知識や仕組の理解があってのこと。技術職なら当然と思うが
あと有人駅では自動改札主体であっても有人改札が最低一箇所はある。無くなってないし、改札業務そのものも研修とかやるもんだよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e68-SoaY) · 2024/05/09(木) 12:54:21.26

バーニア制御は意欲的だったがメンテ厄介だった
国鉄の電気機関車でよく使われた
8000系が電制なしになったのも構造複雑化を避ける為
南海6000系は電制あり

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-auFI) · 2024/05/09(木) 12:54:22.05

>>749
回生ブレーキすらない抵抗制御よりは先進的である
そしてオールステンレス車体を採用した功績もある
>>750
創業時からアルミ無塗装のVVVF車両で統一されている埼玉高速鉄道等の鉄道会社にも基礎知識や仕組の理解はある筈だが
違うかね？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-auFI) · 2024/05/09(木) 12:56:22.63

>>751
構造複雑化を避けるためには
ステンレス又はアルミの回生ブレーキ搭載車で統一することが望ましい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 14:00:01.37

>>746
盗撮ロリコン他スレだったら広電650形解体しろとか喚くんだろうね

**名無し野電車区** (JP 0H97-T7LG) · 2024/05/09(木) 17:16:58.72

西武鉄道は小江戸の10000系置き換え決定

うちの200系はどうすんだべ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b7b-8/3t) · 2024/05/09(木) 17:33:10.77

リバティ追加生産早よ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 17:38:18.20

東武に続き西武もQR導入
あと西武は働き方改革で乗務員宿泊施設の改良

やっぱロリコンの似非働き方改革()とプロは比較にならんなぁ

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-auFI) · 2024/05/09(木) 17:47:14.03

>>755
500系6連で200系を置き換えいただきたい
>>756
激しく同意
>>757
ロリコンではなく統一厨

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-d7eq) · 2024/05/09(木) 20:03:05.93

>>752
違うんじゃない？
別に実車がなくたって基礎的な講習はやるとは思う。何の経験や研修も無く、いきなり現場で車両の製造やメンテナンスできる人ってそういないだろ？
単に仕組が理解できるような意味もあるから保存車両という実物で理解力を深めるのもあるだろう
それにあれは東武博物館の所有であって東武鉄道ではないし、博物館が古い車両を保有するのは普通だと思うが？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 20:14:09.43

埼玉高速や東葉高速は発足時に営団ーメトロ技術部門の出向者受け入れたり、メトロ社内の研修や講習受けたりしてるんだよロリコン

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:19:24.14

>>759
だからそういうことは創業時からアルミ無塗装車体のVVVF車両で統一されている埼玉高速鉄道でもやっているだろう
鋼製車体の抵抗制御車ではないと基礎的な講習とやらはできないのか？
また鋼製車体の抵抗制御車を残すことは東武鉄道自身が掲げる環境配慮にも反する

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:21:11.78

>>760
ロリコンではなく統一厨
その講習とやらは抵抗制御車ではないとできないことか？
また東京臨海高速鉄道や首都圏新都市鉄道はどのように説明するのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:23:40.52

工業系の学校だって電動機の制御の基礎としてまずは抵抗制御の学習から入るからな
今の技術は応用であって輸送機器の規格の根幹は1960年代から変わってない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:26:15.78

そういう事が理解できないで偉そうな事言ってる盗撮ロリコンが一番技術者に対する敬意が足りてない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:29:28.66

>>763
>>764
では質問するが
既にVVVFインバータ制御車で統一されている鉄道会社も実物の抵抗制御車がないと
メンテナンスの技術を習得できないのか？
そんなものはないのに手間がかかる抵抗制御車のメンテナンスを強要し技術革新を阻害しているとしたら
それこそが鉄道技術者に対する最大の冒涜だと思うが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:30:26.53

何人たりとも
技術革新を阻害することがあってはならない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:31:20.00

何も分かってないな
技術の習得と基礎の理解は全然違うんだよ
なにが抵抗制御車のメンテナンスの強要だよ　今誰がそんな話してる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:32:02.39

技術革新w
お前が技術を語るな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:33:10.48

>>767
メンテナンス基礎の理解とやらは実物の抵抗制御車がないとできないのか？
という質問をしている
まずはこの質問に答えていただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:34:13.24

今はまだ若くて先進的な10000系列も
将来的にはいずれ古くはなっていくのだから
そうなったときに保存車両としての役目も10000系列に代替すれば良いだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:36:32.41

>>769
抵抗制御車のメンテナンス強要なんて誰がそんな話してんだよ
お前が答えろ知恵遅れ野郎

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 20:38:35.05

業界は横で繋がってんだよロリコン
りんかい線は出資先の都営で実施、つくばエクスプレスは発足時廃線になった日立電鉄退職者を一括採用し教育体制を整えた
昨今発足したハピラインも採用者は開業まで分離前の西に出向扱い、分離後は逆に西から出向者を受け入れ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:38:51.99

>>771
別に強要されないのであれば
環境配慮に反しメンテナンスの負担もかかる抵抗制御車の置き換えは
早ければ早いほど良いということになる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:41:07.19

>>773
何を当たり前の話をしてんの？バカなの？死ぬの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:41:17.86

>>772
話を逸らすな
どこが出資したかは関係ない
メンテナンス基礎の理解とやらは実物の抵抗制御車がないとできないのか？
という質問をしている
まずはこの質問に答えていただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:44:12.44

>>774
だからその当たり前をやってもらいたいという話をしている
動態保存車両もJRの波動輸送と同じく世代交代して近代化を推進していくことが必要

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:46:21.56

何事も座学だけで理解できるなら実地訓練なんか要らない
実物から学べることもあるという話をしてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:48:08.80

>>776
やってもらいたいとか知らねぇんだよ
お前みたいなレベルの低い奴の感情だけで世の中回ってねんだわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:50:19.45

何でもｶｰﾁｬﾝにやってもらってたんだろうな
周りが自分の思い通りに動くと思ってやがる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:51:58.47

>>777
断言したからには
抵抗制御車を保有していない鉄道会社が他所の鉄道会社に出向いて
抵抗制御車のメンテナンスを訓練しに行っている根拠を出していただこうではないか
>>778
君の意見も所詮感情論だろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:53:17.20

>>779
自己紹介乙

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:53:57.79

>>780
誰も抵抗制御車を保有していない鉄道会社が他所の鉄道会社に出向いて
抵抗制御車のメンテナンスを訓練しに行っているなんて話してないんだけど
どういう脳みそしてるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:55:14.87

>>782
それならばやはり抵抗制御車はどんどん廃車にした方が良いということになる
これにて一件落着である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 20:55:39.91

>>775
俺が持ってる教科書「電気鉄道」松本雅行　箸(森北出版)
これ見ると4章「車両」内で抵抗制御は速度制御の基本とされていてその後にサイリスタチョッパ、交流タップ制御、位相制御、VVVFと続いてるなロリコン
あとは制動、補助機器、引張力、運転、線路、架線、き電、信号…と続いてるな
りんかい線が何処で技術習得してるのか質問したのはロリコンじゃねえか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 20:56:46.56

まったくロリコンはどうしようもないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 20:58:55.40

>>784
実物の抵抗制御車がないとメンテナンスの技術習得はできないのか？
今は都営からは抵抗制御車は全廃となり日立電鉄は廃止
最近入社してきた方々はどうやって技術を習得しているのか大変興味深い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 21:00:34.85

勝手に話の軸を逸らして自分だけ解決した気になってる
だから精神的な成長がまるでない
今まで出会った頭の悪い奴はみんなそうだった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 21:01:25.91

>>786
>>763の人も言ってるじゃねえか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:04:24.13

>>787
またしても自己紹介乙
俺は終始一貫して
メンテナンスの技術習得は抵抗制御車じゃなくてもできるだろうと主張している
>>788
だからそれは実物の抵抗制御車がないとできないのか？
YESかNOで答えていただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 21:06:35.21

>>789
出来るならやってみればいいんじゃない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 21:08:28.81

途中送信しちまった
今の技術は応用であって輸送機器の規格の根幹は1960年代から変わってない、と
それが座学の基本であり、座学もまともに理解できない奴に実物触れさせるなんて危険でやらせない
教育終わっても業務でのOJTで先輩上長から学ぶ、つくばはこのケースだな
当然新規技術導入時は職責一丸となって対応に取り組み
ロリコンには難しくて理解出来んか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:13:06.14

>>791
いずれにせよ実物の抵抗制御車を残す必要が皆無であることは理解した

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 21:14:50.47

チョッパやVVVFなんか複雑すぎてズブの素人が実車見ても理解できるわけがない
抵抗制御車は単純な構造だから理論を学ぶには一番手っ取り早い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:16:27.43

当然新規技術導入時は職責一丸となって対応に取り組むのだからそちらに集中するため
メンテナンスの手間がかかる抵抗制御車なんて無くした方が良いだろう
抵抗制御車を残すことは技術革新を阻害する愚行であると考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 21:20:48.24

そういう事はイノベーションを起こす側になってから言ってくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 21:24:32.28

鉄道会社の研修施設とか工場にはよく制御装置やモーターのカットモデルが置いてあるよな、一般公開でよく見たあれ
あれ古い車両の遺品だったりするけど教育に意味があるから置いてあるのだが、ロリコン理論では意味がないので潰してしまうそうだ
抵抗もチョッパもインバータも速度制御の為の電気的負荷ということは変わらない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:29:56.36

>>796
だからそれは実物の抵抗制御車がないとできないのか？
YESかNOで答えていただきたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:30:41.19

そしてロリコンではなく統一厨である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 21:33:22.56

そもそもロリコン理論()ではV車の250系解体し添加励磁の200系残した判断下した東武なんて許すまじ仇敵だろw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:35:30.90

>>799
だからこそそうならないように内装更新を簡略化して機器更新に投資してもらいたい
内装更新なんて意味ないそう
内装更新なんかやっても増益にも経費削減にもならないそう
内装更新は環境にも良くないそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 21:39:49.07

250の事は都合が悪いので煙に巻く
ロリコン　心の俳句

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 21:46:56.73

そもそもSLなんていう環境にも労働環境にも最悪な枯れた技術を復活させてる時点でこの会社にロリコン理論は通用しないんだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 21:48:21.10

ああそうか250は唯一本　56(統一)してしまえホトトギス
ロリコン　心の短歌

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 21:48:45.33

COMIC LOの隔月刊化でイライラしてんじゃねーよロリコン

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:49:38.27

>>802
SLは一般人にウケるので仕方ない
その収益で抵抗制御車を全廃し
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一できれば良いと思う
しかし抵抗制御車は現場の負担を増やす理不尽な中高年オタくらいにしかウケないだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 21:53:44.19

大半は近代化のため省エネ化及び省メンテナンス化に向けて活動する方針である一方
一部の勢力がそれを邪魔しているように感じる
そういった勢力には負けず
近代化を推進して不摂生な中高年を寄せ付けず
環境保護に関心のあるスマートな若者を誘致してもらいたいと考える
またそのようなスマートな若者を誘致するためには
キャッシュレス化が効果的だと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-vOQx) · 2024/05/09(木) 21:56:10.56

(胸部が)スマートな若者(ロリ)を誘致してもらいたいと考える

ロリコン　心の哲学

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/09(木) 21:57:22.97

まじかよロリコン最低だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-Np3+) · 2024/05/09(木) 22:41:55.56

>>765
単純に仕組みが簡単な抵抗車両を題材にするのは基本中の基本だと思うし、自社に抵抗制御車がないのにわざわざ抵抗制御車をメンテナンスする必要はないだろう
基礎的な仕組みがわからないのにどうやってメンテナンス技術が学べるんだ、説明してもらいたい

>>805
一般ウケすれば枯れた技術は構わないという謎理論、これをダブルスタンダードという
SL自体も東武は運転できる人がいないから大井川や秩父に社員を派遣して研修をしているというのにな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 22:44:43.01

>>808
ロリコンは最低だが統一厨は最高だと思う
>>809
>自社に抵抗制御車がないのにわざわざ抵抗制御車をメンテナンスする必要はないだろう
だから東武も抵抗制御車を全廃させることで
わざわざ抵抗制御車をメンテナンスする必要を無くし
環境配慮と働き方改革を推進してもらいたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 22:46:33.30

利用者に近代化や環境配慮をアピールするためにも
9000系列・10000系列の修理及び機器更新を行い
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両を向上してもらいたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/09(木) 22:49:38.16

これは意外と良案だと思う
80000系はSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計にしたのだから
大量導入しないと意味がない
内装を徹底的にコストダウンすることでより多く導入してもらいたい

0720 名無し野電車区 (JP 0H86-i+0t) 2024/02/28(水) 18:27:59.43
682
内装の部材は
8000系の廃品リユースで
環境にも優しい

素晴らしい代案🤣
これには
ガイジくんも黙るしかない🤣🤣
2
ID:wdmkPWGEH(6/10)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-2ckA) · 2024/05/10(金) 00:53:02.25

でもジャニ有利よねこういうのでいいんだよ
ほら若手モメサは山下ヲタのせいにしないと思うよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b78-aXPM) · 2024/05/10(金) 01:29:50.63

レンタカー社員不親切すぎ
蒼穹のスカイガレオンは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 265f-jcxn) · 2024/05/10(金) 01:41:21.50

くるみちゃんかわいい
後々大きな影響力あるんか…（困惑）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5beb-xB57) · 2024/05/10(金) 01:41:23.55

皆さんその中のクラブもそうなんかな
しかし
ひろき37歳とも唆されてるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a681-VPD8) · 2024/05/10(金) 01:43:43.91

未婚と介護は関係なさげ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e9c-H2UG) · 2024/05/10(金) 01:44:40.73

コロナが迫ってるが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2e13-QuUo) · 2024/05/10(金) 02:18:48.28

これはまじだからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2301-EZW/) · 2024/05/10(金) 02:23:15.08

何度も何度も記事になってからにしろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fafe-wjZG) · 2024/05/10(金) 02:27:49.44

若者は政治に文句言う前にする事は、善悪では駄目

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ da7d-BShy) · 2024/05/10(金) 02:47:34.97

こんなフェイク出され続けるよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ faf3-dlkz) · 2024/05/10(金) 03:11:22.99

よゆー
含みスレ→ 種50の一発勝負なんだからタバコはひくわ
アンチ寝ないのに走る離脱スレ
8月17日
7月28日?8月21日

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ faf3-dlkz) · 2024/05/10(金) 03:22:07.13

それが合ってるのも優等生グループについた過保護ペンだからとにかく俺は糖分はわりと取ってると思うけど
なんというか
スレタイ関係者はどんどん離れていくうちにめっちゃ嫌われてるから
まぁ相手すんなとしか言えない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ea6a-b6k/) · 2024/05/10(金) 03:28:02.80

それか料金を100円以内だし課金すれば決済されないんだから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca00-efVj) · 2024/05/10(金) 03:56:34.08

未来っていうか野手が2,000株
打診買いイン
量子コンピュータをごっちゃにしてるからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-xr8y) · 2024/05/10(金) 04:00:54.34

現時点で-1.68%

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e6f-sXvR) · 2024/05/10(金) 04:03:32.53

彼女くらいいいだろ
何かあるのかしら？
ただ命に別状なしだよね
育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたとか言ったみたいな報道だが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ab1-BShy) · 2024/05/10(金) 04:06:04.08

頼むで
ココナラに依頼しなければなりません
ほなの！おおきにな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 975b-BShy) · 2024/05/10(金) 04:14:06.82

これけっこう面白そう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa5-BShy) · 2024/05/10(金) 05:21:15.38

オオクリトリのぬし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a75-4Bky) · 2024/05/10(金) 05:26:42.01

＞この事故で124万件
よくあるニコ生の盲点だよ
そしてもうお前しか駄目だと株価下がることには長期でもってレベルのジャンプ迫力も美しさもない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6aad-T7LG) · 2024/05/10(金) 09:17:33.55

スレを荒らすな！ロリコン！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/11(土) 07:48:46.84

そんな阿呆な奴らは四六時中暇な者ばかりではないか
不摂生で暇な中高年がメンテナンスに手間のかかるアナログな8000系の整備を強要するとは
あまりにも理不尽である
現場で頑張っている方々が可哀想である
負担軽減による働き方改革のためにも
回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車へ置き換えていくべきである

0285 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/22(金) 23:01:33.56
野田線の次は東上線の後釜が来るという前提の妄想だからなｗ
1
ID:UeJ9Vo3+0(6/6)

0286 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfad-fkh4 [110.131.30.43]) 2023/12/22(金) 23:09:52.53
ホントにTJのほうが先にキそう。阿呆なファンが野田線の新車嫌がってるし、TJ以上に欲しがってるし
ID:7wa+cFgy0(8/8)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/11(土) 07:49:27.64

80000系のプレスリリースでは消費電力の比較対象が8000系となっている
やはり消費電力削減のために8000系の置き換えが喫緊の課題だと東武鉄道自身も認識しているようで安心している
また近年の少子高齢化の影響により
5両に減車すること及びワンマン化を行うことは
大英断だと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/11(土) 07:50:05.44

また我々利用者一同は減車に協力していかなければならないと思う
少子高齢化のせいで減車せざるを得ない状況になってしまっている
これは我々にも責任の一端がある
だから我々が減車を批判することは断じて許されざる行為だ
このように考える
但し独身ではないならばこの限りではない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/11(土) 07:50:49.66

リクライニングシートの有料座席が普及したことは
大きな進歩だと考える
阪急に関しても旧型車改造の京とれいんのようなゲテモノ改造車ではなく
リクライニングシートの有料座席を新造していただけて喜ばしい
東武に関しても快速廃止でリバティに置き換わったことは喜ばしい
大いに感謝させていただく所存である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/11(土) 07:52:54.94

別に減車しようがしまいが少子高齢化がある限り利用者は減り続けるし
性能的に問題ないのに別途新形式を作ったり内装更新をしたところで利用者が増えるわけではない
そういった無駄を徹底的に削ぎ落として
利用者が本当に求めている利便性や安全性の向上
そして環境配慮や働き方改革の推進
これらに投資していただきたいと切に願う所存である
特に現場で働く方々のライフワークバランスが何より大切であり
我々利用者一同は協力していくべきだと考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/11(土) 07:56:50.44

内装更新なんて意味ないそう
東上線に90000系は登場せん
内装更新を徹底的に簡略化し
新形式を乱立させず80000系を大量導入することが
望ましいと考える
これが利用者のためにも現場のためにも環境のためにもなると考える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bb01-auFI) · 2024/05/11(土) 08:03:49.54

東武は省エネ化の大切さを十分理解している
出血大サービスで東上線への新型車両導入を決めた
我々は感謝しなければならない状況にある
故に働き方改革や環境配慮に協力するため
新規設計の削減や内装のコストダウンに賛同してほしい
ここにいる我々は全員労働者であり、非正規はいるかもしれないが少なくともニートはいない筈
そして独身者ばかりではなく結婚して家庭を持っている方々もいる筈だ
故に東武グループの社員一同の負担軽減の大切さも十分理解して行動してくれると信じている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b0f-d7eq) · 2024/05/11(土) 08:29:56.71

>>835
それは単純に野田線で一番古い形式と比較しているだけに過ぎない
その理論だと8000系だけ置き換えることになるが、置き換え対象は10030系も含まれているのを知らないのか

>>836
減車に協力とは野田線の利用を控えろと言うのか？
一応言っておくけど減車はするけど、減便はしない方向

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-auFI) · 2024/05/11(土) 08:47:44.71

>>841
8000系が全廃する迄は10030系を検査通していただきたい
そうすることでステンレス又はアルミの回生ブレーキ搭載車の比率を向上できるため環境に優しくなる
>>841
むしろ積極的に利用していただきたい
混雑しても我慢してほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a398-XbOt) · 2024/05/11(土) 22:35:31.34

>>840
環境に最大限配慮するなら死ぬしかないだろ

>>838
交流人口を増やせば客は減らないかもしれないが
頭が堅すぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef0f-dURO) · 2024/05/12(日) 08:06:57.56

>>842
どのみち8000,10030ともに置き換えるのだから車種関係なく検査切れに近い車両から廃車しないと検査費用の無駄になる
ただリニューアル車は本線に転属させて、非リニューアルの10030を淘汰させるかもだが

減車に協力するのに積極的に乗ったら減車の意味がないのでは？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-e7L/) · 2024/05/12(日) 17:12:30.81

>>843
交流人口を増やすのは外国人観光客くらいしか期待できないので
それよりも有料座席への誘導により客単価向上を図ることが望ましいと考える
またTHライナー北千住停車をしてもらいたい
何故ならばりょうもうが満席になっても有料座席を利用できるようにするためである
>>844
車種統一化のためまずは8000系を廃車
次に10000系MG車を置き換え
10030系はそれらが全廃する迄検査を通してもらいたい
車種を減らすことで現場の負担軽減になる
臭くて錆びやすい8000系がいなくなることでサービス向上にもなると考える

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-nr3a) · 2024/05/12(日) 17:29:14.40

臭いのが8000系だけだと思ったら大間違いだぞ

2024/05/12(日) 17:37:54.72

そもそも車種を減らすことによる負担軽減が何なのか分からないんだが

>>846
その通り
9000も十分臭いからな
他社の車両と比べても焦げ臭い
臭いがホームに漂ってくる

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-e7L/) · 2024/05/12(日) 18:55:30.88

>>846

https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1422855.html

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-e7L/) · 2024/05/12(日) 18:58:52.30

>>848
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1422855.html
今の電車の多くは、回生ブレーキというブレーキを採用しています。
回生ブレーキは省エネ度が高く、新型の車両ではほとんどが採用しています。
ところが東武線で現在主に使用されている8000系という車両は回生ブレーキを装備しておらず、摩擦を利用して車両の運動エネルギーを摩擦熱として放熱・停止するタイプの普通のブレーキしか付いていません（自転車・自動車で採用されているブレーキと原理は同じです）。
よって、特に乗客が多くて停止するのに強くブレーキをかけないといけない駅などで、摩擦熱によってブレーキの焦げる臭いが鼻につくことがあります。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-e7L/) · 2024/05/12(日) 19:01:34.68

>>847
車種を減らすことにより
操作や整備の方法を統一化できるためわざわざ覚え直す必要を減らせる
そして取り扱う部品の互換性が向上するため使い回しもしやすくなる
このようなメリットがあると考える
我々利用者一同も現場の負担軽減に協力しよう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5bad-8ajA) · 2024/05/12(日) 19:19:56.80

A:V車である250系を解体し添加励磁の200系を残した東武許すまじ
B:250は唯一本　統一(56)してしまえ　ホトトギス

ロリコンはこのパラドックスをどう解決する

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-e7L/) · 2024/05/12(日) 19:43:07.80

8000系は早急に全廃してもらいたい
錆びやすくて臭い8000系は要らない
こんな車両に乗せられる利用者と
こんな車両に乗務させられる乗務員と
こんな車両を整備させられる整備士が可哀想だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef0f-dURO) · 2024/05/12(日) 20:10:48.49

>>845
いや、10030系も淘汰するのに車種統一は関係ないし、ならないだろ
よく現場の負担とか言うけど、マルチタスクが苦手なタイプ？

>>847
そうだな、まあ、ロリコン厨はあまり9000系や10000系に乗ったことがないのだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-5++3) · 2024/05/12(日) 20:12:23.74

もう消えたけど営団6000や7000もレジン臭強かったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 038c-Hnix) · 2024/05/12(日) 22:55:18.09

全電気ブレーキ出る前までは大なり小なり臭いはあったわけで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b1d1-6GnL) · 2024/05/12(日) 23:03:47.45

ネット世代の男性が死亡事故起こしていないよね
スタッフも突然頭がパーンしちゃったの
でも壺がー言うてるやん…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8394-squ1) · 2024/05/12(日) 23:19:32.61

＞「素晴らしいね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ add7-T9/m) · 2024/05/12(日) 23:49:54.38

いつものようになってる悪循環

**名無し野電車区** (ｱﾒ MMef-dagP) · 2024/05/14(火) 01:22:16.03

今日さえ乗り切れば

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cd68-zAY2) · 2024/05/14(火) 01:23:32.02

実際特に中止になる
強目の雨降ってる時のためなら女房も泣かす
アップで見てきた意味を10秒くらいチラ見することになってた事もある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-2+CP) · 2024/05/14(火) 01:30:05.81

ハードル高すぎだろ
というかさあ絶対数で言うとインキャの趣味を通じてでしか人と再婚？
でも多分帰ってくるなよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7322-xh/k) · 2024/05/14(火) 01:38:23.32

わいちゃん27歳公務員こどおばです

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9701-l20R) · 2024/05/14(火) 01:40:40.98

投資したぶんの反応見ると一般の独身のおっさんが露出させてくれよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 53ab-f62u) · 2024/05/14(火) 01:45:17.54

みんなまだ残っていたというネタがあってな
生きてたらまず起こり得ない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7733-nMiu) · 2024/05/14(火) 01:51:44.23

結局
可処分所得が少ない企業からすればきついだろうしね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6b0d-l20R) · 2024/05/14(火) 02:11:32.68

選ぶのか、、寄りで手放しても全く言いすぎでは微妙なんちゃう
とろ天オタ「仲良し～かわいい～」「元気な姿を見て一般の独身のおっさんの趣味をオッサンにやらせろ
ビーズ、編み物、フラワーアレンジ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ eb33-qubq) · 2024/05/14(火) 02:13:16.41

なんでオーケーになることと言えば良いのだけど指数に勝たないと思うよ

**名無し野電車区** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM73-s4oS) · 2024/05/14(火) 02:29:11.15

下品だし貧乏くさい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 532a-QMNO) · 2024/05/14(火) 03:22:43.88

外人機能しなくちゃお金にならんやろ
ダイビングするやつほんま良かったけど
レッド🐈‍⬛の方にはサロンの情報のいずれかひとつが流出したとしてもこのスレや雑誌の売文でもなかったことに関してはあぼーんやスルーを推奨します。
やる夫の頭の悪さは

**名無し野電車区** (JP 0H8f-qGOz) · 2024/05/14(火) 03:24:48.64

さすがに理不尽やろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 617b-03rc) · 2024/05/14(火) 03:25:28.78

また無能高齢者が客観できないレベルのジャンプ迫力も美しさもない、友人が入って来ない)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5310-g02B) · 2024/05/14(火) 03:55:12.12

ライト割れてるからだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-w5TP) · 2024/05/14(火) 03:58:18.08

ワクチンを打っていない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b83-zAY2) · 2024/05/14(火) 03:58:28.85

ボウモア好きで飲んでない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-4c/i) · 2024/05/14(火) 04:03:32.20

車両保険は出たいのかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf8b-hLLN) · 2024/05/14(火) 04:08:58.53

セクターではないと思う
しかし
ニコ生みたいなもんだから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b14-4c/i) · 2024/05/14(火) 04:32:53.56

むしろこれが現実より低いから
作詞も作曲も人任せっ見たんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 53ad-xh/k) · 2024/05/14(火) 04:54:42.89

とんでも我に頭が弱いなんて業務としてのもあるんだから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5be6-Rlf3) · 2024/05/14(火) 04:59:48.42

軽油の燃焼は大規模になり
一家崩壊の危機管理能力0で来年アイランド2なんているというよりその程度の結果を比べることじゃない？
生ける伝説ドリランド
ソシャゲのセルランに踊らされてるのが怖い言ってる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e7db-Xat7) · 2024/05/14(火) 05:48:01.62

しかし
コロナでほぼ全滅したのです」って言われるやろw
オリンピックってそんな多いはず
しょまたんはどっちも出来ないらしいけど大丈夫か？洗脳されてるんだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f101-cGyQ) · 2024/05/14(火) 05:48:38.01

まじで神

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 77ad-4c/i) · 2024/05/14(火) 05:49:13.72

バイクだの流行に敏感な女子は激減するよ
バルチック海運指数ずっとやると予告したのにザオリクで生きていける規模にしようとするからや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb8-4c/i) · 2024/05/14(火) 05:51:01.69

車のエアコンが弱ってた世代だから。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 336b-briQ) · 2024/05/14(火) 05:54:55.91

あれはワールド金メダルの人を入れてるのがオタクなんや
アニメでどうや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 034b-vC/u) · 2024/05/14(火) 06:00:12.60

ちらっと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b5d-I1l9) · 2024/05/14(火) 06:17:26.75

次長課長が出てくるだろうな
薬捕まっても大したもんはあったよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1750-ZDCX) · 2024/05/22(水) 22:33:51.71

うちも他社の車両買わないの？
南海とか良さげなのだが

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-UWgn) · 2024/05/22(水) 23:20:33.89

買うなら営団8000だったな
50050より内装キレイでモニター付いてるし保安関係も無改造でいける

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3ee3-++9F) · 2024/05/22(水) 23:22:16.68

>>887
南海22000系と6000系は流石に古すぎて良さげではないだろう。。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ad7-DSGC) · 2024/05/22(水) 23:45:11.73

東京メトロにしろ都営地下鉄にしろ、儲からないローカル線を抱えてないところは良いよなあ
山手線内は地下鉄会社に担当させるっていう政策は間違いだったんじゃないだろうか
郊外に延びる路線を持つ私鉄に、儲かる都心の地下鉄を持たせて利益を享受させた方が、
ローカル線の維持が容易だったろうに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3ee3-++9F) · 2024/05/23(木) 00:00:02.09

>>890
利用者目線でいくと山手線内でわざわざ初乗り払いまくるのは良くはない。阪神なんば線みたいに目的地が大型の駅であれば多少はいいが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6c9-aR0j) · 2024/05/23(木) 00:17:59.09

>>890
京都の鉄道網の惨状を見てから言え

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-dWDI) · 2024/05/23(木) 04:05:44.61

>>890
地下鉄だから儲かるという理屈が意味不明

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1750-ZDCX) · 2024/05/23(木) 06:58:23.33

>>889
南海6000系を持ってきたら、東武はネ申になれるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33f9-K9hn) · 2024/05/23(木) 08:08:30.61

>>890
都営地下鉄って儲かってるんだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-r1ry) · 2024/05/23(木) 09:54:44.57

>>895
儲かってないならすでにメトロに押し付けてる

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-XVI4) · 2024/05/23(木) 09:58:51.23

普通の社局なら多少の難があっても使い続けるような車両も
機器を統一して職員の取り扱いがしやすいようにと
惜しげもなく買い替えるようなとこだからね

**名無し野電車区** (JP 0H7f-lB5S) · 2024/05/23(木) 10:05:13.17

10-300の初期車だっけか　10連化統一のために
17年くらいでポイしたもんな。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-XVI4) · 2024/05/23(木) 10:13:11.40

12-000も6300もな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab4-DSGC) · 2024/05/23(木) 11:09:57.77

東京メトロですら9000系の8両化は増結で済ますのにな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-lB5S) · 2024/05/23(木) 11:11:45.65

公営ならどんどん置き換えて民間に金落としてもらったほうがいいに決まってる　　

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 33f9-K9hn) · 2024/05/23(木) 12:43:13.76

>>896
だよね～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4e10-40VT) · 2024/05/23(木) 14:31:15.22

101F死ぬの？

**名無し野電車区** (JP 0H7f-4PJT) · 2024/05/23(木) 14:46:06.17

なんか　車両メーカーから都に　袖の下送ってるんじゃね？ｗ

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ b335-Th5a) · 2024/05/23(木) 15:12:59.17

https://www.jrc.gr.jp/newsreleas/7318.htm

鉄道友の会選定　 2024年ブルーリボン賞・ローレル賞決定　[2024.5.23]
鉄道友の会(会長佐伯洋、会員約3,000名)は、東武鉄道N100系をブルーリボン賞(最優秀車両)に、また、宇都宮ライトレールHU300形および大阪市高速電気軌道400系をローレル賞(優秀車両)に選定しました。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df63-UQRA) · 2024/05/23(木) 15:20:22.79

今年はスペXしかないもんな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-XVI4) · 2024/05/23(木) 17:22:58.80

フラッグシップ観光特急の割には
ぶっちぎりトップというわけじゃなかったのか
宇都宮ライトラインに得票迫られてたよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-YsZb) · 2024/05/23(木) 17:45:01.08

だって友の会は路面電車だいすきおじいちゃんの集団だから…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b39-XVI4) · 2024/05/23(木) 18:00:17.63

高齢者じゃなくても路面電車好きは多いが
今回の受賞結果は妥当なところ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-dTjO) · 2024/05/23(木) 18:28:51.69

おじいちゃんが路面電車大好きだからといって、おにいさんが高速鉄道大好き、モータリゼーション大好きかと言われると・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df63-UQRA) · 2024/05/23(木) 18:45:48.00

鉄ヲタ的な観点で見るとコストダウンを追求した箇所ばかり目立つからね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9a8c-lB5S) · 2024/05/23(木) 18:50:35.38

>>907 >>908
西の35系(ブルーリボン賞受賞)みたいなもんだろ
あの車両と路線が日本における鉄道の今後に向けて示した意義は大きいからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1abb-XVI4) · 2024/05/23(木) 22:43:01.38

栃木県民から見ればダブル受賞か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-YsZb) · 2024/05/23(木) 23:34:01.10

>>913
GSEと相鉄20000がダブル受賞した神奈川県勢以来かな？

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-YXZ7) · 2024/05/24(金) 13:12:59.14

「東京メトロIPOのための換金売り」
「外債損失の信金地銀の換金売り」
今週で終われば、大統領選挙アノマリーで上昇トレンドに入る。
と思う。信金地銀は優良銘柄しか持っていないので、優良銘柄が換金売りされているので、格安の優良銘柄を拾う時です。

563 山師さん 2024/05/17(金) 09:13:05.59 ID:UTOJw
都営地下鉄が今夏にIPO上場するので、機関は私鉄株を売却して現金を用意している

247 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/05/23(木) 21:13:48.06 ID:RYsrL2ln
NTTが先週に急落したのは、農林中金などが損失補填のためにNTT株や私鉄株などを売却したためと言われている。
つまり、優良株を損失補填のために換金売りされただけなので、絶好の買い場とも言える。

312 名無しさん 2024/04/07(日) 20:24:26.04 ID:H8U4L
大統領選挙の年のアノマリー通りにいくなら、5月下旬に底引網漁しておけば良い。

1-3月：上昇
4-5月：下落
6-8月：上昇

**名無し野電車区** (JP 0H7f-4PJT) · 2024/05/24(金) 14:41:33.01

>>908
友の会はちんちん好き

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e7c-WBSV) · 2024/05/24(金) 19:57:09.29

>>888
本線だと10両は持て余すけど、ちょん切れる？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-lB5S) · 2024/05/24(金) 21:01:56.41

>>916
ケツ道ホモの会

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9379-GhjZ) · 2024/05/26(日) 14:22:30.46

>>917
営団8000を半直→50000を東上に戻す→10000を本線に

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d147-7u1v) · 2024/05/26(日) 15:06:45.46

>>917
元々8両や6両だったから、元に戻せるのでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3af-hsw6) · 2024/05/26(日) 17:29:29.98

>>919
今更10000を本線のどこで使うというのか
東上ローカル4連以外はほぼ後継車両決まってるぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b7c-VP2X) · 2024/05/26(日) 19:18:43.88

本線8コテ化して東上ローカルの8000はどうするつもりなんだろう。
野田線から捻出しかないな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d3b9-hsw6) · 2024/05/26(日) 20:15:23.83

>>922
野田線から捻出するくらいなら既に4Rを改造してそうなんだよな
11編成置き換えるには少し足りないし
そうなると9000をひとまず地上転用して30000をバラすくらいしか無くなる

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-A0oQ) · 2024/05/27(月) 00:58:08.36

3ヶ月前から株価暴落が続いているけど、事故か不祥事がなにか出てくるの？

**名無し野電車区** (JP 0H4b-Bqij) · 2024/05/27(月) 01:35:38.97

いままでが意味なく買い上げられてただけ
適正株価に収束しつつある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9d8-daoV) · 2024/05/27(月) 13:05:34.49

>>922
信じられないかもしれないけど新車が検討されてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ab5e-hsw6) · 2024/05/27(月) 13:42:38.62

>>926
野田や大亀に新車を入れるくらいだから信じられないという程ではないが本当かな？