JR東海在来線車両スレッド153
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
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前スレ
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お前にB200が静岡だと言った時に散々叩かれたことは根に持ってるからな 逆が正解というか違うルートをほぼ一通り網羅してると言った方がより正しい >>951
鶴亀は高校行ってないから偏差値はゼロだぞ
つまり世の中のほぼ全員は鶴亀と会話が成り立たない 中学でも一応偏差値は出るでしょ
てか本人50取ったことあるらしく50以下な大学を軒並みバカにしてたけど
大学受験のそれは母集団が違う知識は無いようだが >>953
最近は予想が当たったことは見たことないね >>952
中央線のホームライナーで残るって言っていたね >>955
偏差値っていうか痴呆症だろこのボケ爺はｗ
Y30レンタルと散々喚いてたくせにもう違う事ほざいてる
テメーがほざいたこと秒で忘れとるぞｗ 結局J150が大垣に残留する以上はY100の組み替えはないな Y100後期車とZ0の組み替えやY100前期の組み替えによる4連/8連化の妄想をしてたけど
東海じゃ機器更新で3連を組み替えるようなことも考えづらい(そもそも本数的に余りが出るし意味ないが)し、精々あと10年の命とはいえ3連は勿体ない使われ方だな >>960
それだけ6連を重視しているんでない？
今回Zまで静岡に転出だと大垣の組成が4と6と3+3と4+4になって2+4と2+6が無くせるからやる側からしたらそれのが楽なのかもしれない
どんなに頑張っても飯田線の送り込みは無くせないけど シン何とかエイジとかいうおっさん、礼儀や常識に煩い割には他人の知識不足に突っ掛かるわ、グモの運用変更を嬉しそうに上げるわ、どういう思考回路してるんだろ >>961
神総の言だとY30ですら全車転属というわけでもなさそうだし、Zまで飛ぶことはないような気もするけどね
とはいえ315全車導入完了後でも今回の運用を見るに相当数6連としての運用を残すだろうし発想を否定はできん
少なくとも岡崎以西の普通列車はほぼほぼ315単独に置換されるだろうし、それこそ飯田線の送り込みを除いてほぼ増解結を無くすという前提で考えてもいいのかもな >>956
高校の偏差値50は大学の偏差値に換算すると40だからね
まぁ俺らの世代は少子化だからか実際は高校偏差値-7〜8くらいの大学には行けてる印象 >>958
あったあったwww
ホームライナーと愛環直通用に残して土日はナイスホリデーに使うとか言ってたねwww
それよりも笑ったのがY100神領転属説wwwww >>959
認知も入ってる気がするけどそれ以前に精神的な疾患で違うキャラの人間が降臨する時があってそのことを覚えてないんじゃないかな？ 先週はにゃん吉のK11スクープに始まって、U1目撃、C113/C114出場と話題に尽きなかったが、今週はにゃん吉振り返りくらいしかネタがないか
来週はU1/U2出場で盛り上がることを期待 >>966
唯一、猫にゃんだけは中も外も人が入れ替わるみたいだけど、何でやったっけ？ >>963
神総の発言も今年度なのか結論なのかよくわからんからね
カメラの話と合わせてまだあるんでないの？と思ってる
これまで6連がありながらそれは8連に食われて6連は4+2で結局どっちも2連使っていたけど、6連が快速用としていたとはいえ変な話ではある
仮に2連がZまで転出で、315は関西線に14本入れたとして残りの14本でそれ以外を回すとすると
・増加
新製
315@4×14=56
転入
313@3×8=24
313@4×6=24
計104
・減少
転出
313@2×21=42
廃車
311@4×15=60
計102
差し引きで2両増
ただしこの中で武豊線の日中も回すことになるからその分はキツくなるが、浜松-豊橋間を朝のラッシュ含めた静岡への置き換えがあるっぽいから減車云々抜きにしても案外回ってしまうのかも >>957
そもそもお前と絡んでないから当然だろ
>>958
実際残ってるだろ >>964-966
と無職キセル神領総合精神病院が申しております >>967
お前は年中無職だからいつも湧いてるじゃん >>962
シンアンジョイか？あいつは陣僧の子分だぞｗ
類は友を呼ぶという奴だ
>>963
それだと来年大垣に14本入れないと成り立たなくなる
そもそもY30を中途半端に11本転属というのがおかしいことに気づいてない時点でゴミ >>952
静岡にB200とか池沼だろバーカ（時間差攻撃）
叩けば叩くほどお得！ｗ >>957
Y30が東海道線の新快速からいなくなるって最初に言ったのは鶴亀氏じゃんｗ
転クロだから最後まで新快速で使うって言ってたのはだれだっけ？ｗｗｗ
>>958
B200が東海道線の新快速に入るってうるさい人がいたからそれを否定しただけだよｗ
だってその人って中央線のホームライナー自体が無くなるって言ってたでしょ？
結果として383でライナーが残ってるわけだから言ってることの中身は間違ってないじゃん https://twitter.com/sujikokan_E235/status/1774754881460641911
そういえば213の廃回が10月って情報出てるけどB500飯田派の人は一体何で置き換えるつもりなのかな？ｗ
９月までC113-114を静岡貸出で10月から関西線のB500を置き換えるつもり？ｗｗｗ
まあガセかもしれないけどね～ｗｗｗ
https://twitter.com/thejimwatkins H0が４本廃車っていうのが大ヒントだね～
ということはY30が４本必要ってことだから一旦静岡に行くのは12本ってところ
211の残りは81両だから315の56両とY30の24両で80両でほぼぴったり
７月の投入完了から10月までの間にU0+K0の12本を作れるように車両を転属させるよ
Y30が飯田線に行かないならL0の４本を身延線に送ってV0を回すんだろうね 213廃回はガセスジ交換w
にゃんにゃん予想と同じで信憑性なし
他にも315C201-202出場とか書いてるしw
U0系だって目撃情報あるのに >>979
予想通り神領おじさんイライラで草ッ！ｗｗｗ
213は検査通してない編成あるよ～ｗ
ちゃんと調べようねｗｗｗ >>949
神領おじさんは存在自体がネタだもんね！ｗ >>951
実際通じてないのがよく分かるだろ
>>953
自分が障害者だから健常者の方が間違ってみえるんだろうな 効いてる効いてるｗｗｗ
静岡貸出おじさんイライラで草 木曽で2週間性能確認試運転なのは神領所属のC100である以上定石やろ
その後暫く静岡だな U1-2は静岡向けだから今月とは限らんな
C113-114は神領の予備だから実質前年度みたいなもんだし
５月から４本ずつ出して８月で出場完了くらいのペースだろう 富士にK0が４本いるからこれでL0のツーマン４本置き換え→玉突きでV0４本大垣転属って流れだろうね
Y30は6+2に６本4+2に１本使ってるから今のままだと静岡転属は不可能だもんねｗ
仮にB500の場合は４本しか出せないし中途半端に３本だけ残るのがあり得ないよ >>969
設定(^^)
亀にゃん レギュラー 元気な少年
うさにゃん 関西人のおじさん ツッコミ担当
鶴にゃん 威厳のあるおじさん
犬にゃん いたずらっ子な少年
猿にゃん 大阪の商人 ノリがいい
雉にゃん クールなお兄さん
猫にゃん 40代既婚子持ち童貞サボリーマン >>991
〇〇にゃんシリーズに猫にゃんがいなかったのはなぜなんだぜ？ どれを取ってもマトモな会話が成立してないのがすげぇ にゃんにゃんは◯◯が同じなのに別人になった気でいるキチガイw >>992
今年50になるおっさんが少年とか痛すぎて草 にゃんにゃん今日はでんちゃ乗りに行かなかったの？
昼間からずっとここに居たみたいだけど このスレッドは１０００を超えました。
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