JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part27
山口線ホキ工臨と豊岡ホキ後藤出場試運転かけ持ちするツワモノ居るかな?
物理的に無理か?
俺はどっちも行けないけど
てかどっちか明日にしてくれよ
こないだの9日といいネタ1日に固め過ぎなんやw 仙石線の仙台七夕臨時無くなって
幾久しいなぁ〜
2000何年頃まであったっけかな 羽越線100周年なんていかにも何かしらの国鉄型が使われてもいいのに何だよあのブッサイクな車両w 小田急から西武へ中古車両を譲渡するための甲種がPF牽引で御殿場線に入線。
小田急の運転士は桃の訓練を受けておらず、新車搬入時もPFの使用は続くのだろうか? 乗務員の訓練だけの問題じゃなくて、桃の出すノイズで信号が誤作動しないか入線試験する必要もある 新鶴見にはまだ15両程度在籍していますが、
今年度のEF210-300増備機が8両程度と仮定すると
そろそろ準備が始まるかもしれませんね 桃300の新鶴見甲種はまだPFなのかな?
以前貴重な押し桃を押すPFの動画を狙って撮ったけど
押し桃を押す白桃とか狙いたいな >>197
100番台と300番台は何方かの入線試験をパスすれば同一とみなして良いのかな? EF65-2074号機が小田急8261Fを沼津経由で川崎貨物駅にいるとか?
数年先にはEF210牽引になるのかな? >>200
確かに甲種のヨ付は殆ど見なくなったけど
俺が直近で見たのは新京成の時にヨの前後サンドくらいかな
あとはシキに付くくらいかな 甲種に限らず、貨物列車の車掌車ヨは国鉄末期には無くなったよ 国内で現役なのはヨ8000とヲキフ100ぐらいしか知らんな
ワフやコキフはとっくに絶滅した >>204
甲種のヨは架線からの新車汚染防止の為じゃなかったっけ? 板バネだから苦痛だろうな
ヨ8000の体験乗車とかやってるが乗ったタメシがない
昔、バンガロー列車とかパノラマ八ヶ岳号とかあった 四国のトロッコ(トラ45000改造車)に乗ったけど、レールの継目がダイレクトにガツンと来てむちゃくちゃ乗り心地が悪かった
車掌車は貨物を積む車両よりはバネを柔らかくしてあるらしいけど 小田急8000譲渡はPFだったけど
それ以上に機関車役の西武新101が小田急8000を牽引するという、模型の世界から飛躍したネタで盛り上がったな >>212
私鉄の電車の話題はよくわからない
故障したEF65 1118を貨物のEF210が推進で救援したことにより、まるで"ゲッパ"と"桃"の重連がタキ貨物牽いてる姿になったばりの奇跡なの? 大手私鉄同士の中古取引もそうだが
過去における会社間の歴史とかを重ねると数え役満くらいの大役なんじゃないかな 6月15日土曜日大宮車両所でナンバープレート他部品販売会 >>215
前部標識なんてカンテラ掛けるだけでいい
車と違い照らすものじゃないから EF510-310号機が神戸から九州へ向けて甲種輸送されました
今年度で全車配置完了なのかな? >>217
現役時代ならともかく、観光列車でそれはあかんやろ
機関車の存在も商品の一部なんだから 国鉄時代は末期まで点灯してなかったし、いまも昼間は無点灯でもいいんじゃないか
まぁ夜はダメだし、正義マンがうるせぇから気付いたら運休でいいだろ 222(σ・∀・)σゲッツ!!
222キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
222(・∀・)イイ!! 運転に必要な設備が正常に作動しない時点で"列車"の条件を満たさないんだからアウトだよ
他の器具で代用とか無いからw >>221
正義マンとかそんな次元の話しじゃないよw
ヲタはやっぱりヲタどまり >>225
そういう次元だよ
昼間にライト点灯してないだけでこうやって
おまえみたいにネットで発狂する奴がいるからだよw >>226
うわぁ・・・
お前のNゲージだけでやっとけよw 復活蒸気スレの妄想野郎どももそうだけど、無知な奴らって本当にヤバいよな 尾灯や警笛も故障していると規則で列車として走らせることができない。 無知ですまないが、例えば2灯の機関車って任意で片目点灯のみできるのかな?
それとも単なる電球切れ?
過ぎた話だからぶっちゃけるけど、撮った機種が片目点灯だったことがある
あと横須賀のE217とか片方のテールが暗くて見えにくい編成がある
あれは液晶寿命かな? 鹿児島読売テレビ制作のEF510-308を使った教習訓練の密着Vがツベで見れた
興味ある人は要チェック >>233
リンクありがとうございます
何気にニュース記事一覧を見てたらこのネタを発見しました 駅撮りで脚立
最前列なのに脚立
キチガイ過ぎ
沿線撮影地でもアイレベルで撮れるのに最前列で脚立はあり得ない
リンク貼ると拒否られるからYouTubeで
【脚立を使う撮り鉄に駅員さんブチギレ】
で検索プリーズ あと最前列にいるくせにファインダーついてないカメラ使ってる奴な
手を前に伸ばすから隣で構えてると画角に入ってくんだよ
COOLPIX B500みたいなカメラ使ってるおめーだよ
スマホならまだ警戒するんだがファインダー付けないのに
あんな紛らわしい形のカメラにしたニコンも悪い E493系が木更津→郡山で地味に初の配給輸送仕業をしたようです >>233
一般向けに貨物列車の機関車ガーの報道してもナニソレ?
新幹線や特急の新車なら分かるけど びゅうのサイトからカシオペアが消えたから、噂通り6月いっぱいで終了なんだろうな
既にGVが本運転始めて電機の終わりが見えている中で検査通すとも思えないし、
さよなら運転やると荒れるから7月か8月に尾久で撮影会だけやる感じだろう >>218
そうだよ。
お前JRバ貨物のプレスリリース見てないのか? カシオペア続けるにしてもGVで12両も引けるのかね
EF81亡き後は金太郎牽引か?30周年の時に実績はあるしな 富山のそいつらよりも合いそうなやつがまだ九州に残ってるだろう GV-E197系やE493系は事業用車両で営業列車の牽引はしないようですよ クモヤは今後どれくらい配給に携わるか興味
特に長編成対策は未知の領域だし いざとなったら金太郎を日本海縦貫に入れ、レッドサンダーを捻出とかないか? ニュースで見たEF510-308の運転台はスッキリ広々してて、タッチパネル操作機能なんかも搭載していてとても扱い易そうだった 山陽ロンチキに1124入ったか
週明けのアレに行けない俺としてはこの運用は朗報
(そこまで伏せるネタじゃないが一応"アレ"としておくw)
しかし嫌がらせみたいに天気悪くなるな >>248
4両運転が出来るので予定通り全面置き換えでしょう >>251
ニュース番組に貨物ガマの報道なんかやるのか 一般向けのニュース番組でもけっこうカマの話題出る
最近で俺が覚えてるのは、愛のDF200にラッピングされた時と、秋田臨海のDE10が西濃に譲渡されたとき そういやあぶない刑事の新作映画公開されたけど
前の作品でストーリー終盤で神奈臨DL使ってアクションシーンがあったな >>258
国鉄からJRになるころだよな、あぶない刑事
500番台はJRになって高崎集中配置。更新機が出始める
まだ山下埠頭線が残ってるんだよな 西日本のリリース
6月27日より今夏廃車予定の宮原所属オハ12系を含む5両の特別展示をします。 EF81-303とEF510-300番台の撮影会をやるみたいだけど
どうせならEF510-510も並べて銀釜3兄弟にしてやればいいのに 510-500はは次の全検で塗り替えられるのだろうか?
そこは貨物のことだから貨物独自で青や銀のままにしそう >>264
送り込みの情報嗅ぎ回らないと
押し込んで終わりじゃないから何日か前だろうな >>268
300番台からしてあれだし1号機もEH200-901もJRFマーク消しただけだし
何となくそうなるだろうなとは予想できる 桃30Xの初期型も側面にキャラ貼らずに「JRFマーク」を残したよね 門司撮影会の詳細見たけど
81-303と510-301〜303の4機に加えて、㊙サプライズがあるみたいだね
値段46k ED75は車体台枠だけ白にしたり、九州支社はドアをステンレスにしたり側面横に少し白のライン入れたりダサい更新カラーを脱していたね。
64千は更新車も順次国鉄カラーに戻している。
更新、未更新を識別するルールって撤廃されたの? 旅客も含めリバイバルは死装束のようなもんだな
もう先がない >>272
JR九州の協力でななつ星牽引機DF200-7000だな >>277
あの白帯は「九州の機関車」って雰囲気出すから俺は好きだわ 非貫通前面に軸重可変中間台車だけで充分九州の雰囲気が出るけどな >>278
九州支社が試行錯誤してカッティング案
塗装変更したり白帯巻いたりするより断然低コスト まぁでも76は良い方だったでしょ
75は更新が酷すぎた。76-551も
65や66の更新もそうだったけどあのセンスはなんだろうな 旅客もそうだけどJR化してからの独自カラーリングにおける配色のバランスやセンスの欠如が多いよな DD51も迷走してたしなあ
EF65は結局国鉄色に戻ってしまった >>283
75はパンダの方がマシだったな
76はいっそのこと試験塗装が更新カラーだったら 釜ネタニュース
青森放送でEH500-38号機を使った脱線復旧訓練の様子を伝える
(倒木で脱線した想定で長さ25m重さ135tの機体を油圧ジャッキを使って線路に戻す作業) >>285
DD51とDE10は一時青い更新色が登場したけど、何か直ぐ別の色に変わったよね 2014年2月15日中央線小淵沢で除雪に使用していたブルサンが脱線。
1週間後の21日南松本で脱線。ジャッキアップした。 >>287
広タといい門司機関区鹿児島派出といい最近矢鱈とテレビ屋食いつくな