松山・小倉フェリー【元関西汽船】★2
>>6
付けるでしょ。
大リニューアルして値上げして、それでも付けないんだったら、この会社終わっとる。 >>13
ホンマに?それが事実じゃなければ、松山小倉フェリーから事実無根で訴えられますよ。 訴えれるほどの内容じゃなかろうが。詳細が知りたいんか。 二等寝台のコンセントって、
LED照明コンセント付きのやつに取り換えたら問題ないでしょ。
だけどこの航路、船使い倒して航路廃止じゃないの。 柳井まで走って防予汽船乗るほうが早くて安いんじゃそりゃね 廃止されても誰も悲しまない
路頭に迷うのは社員や船員だけ 九四航路みたいに 日曜休航の柳井4:15着が船内若しくは柳井港ターミナルで仮眠できればねえ >>8
このじゃこ天ポテチ食べた。
結構おいしかった。 >>33
>>34
高速のSAPAで仮眠すればどうなのか 松山〜呉〜広島の方のドック入りをtvやラジオのCMで伝えない件
防予の方は毎年ドックバージョンにしてるのに >>40
現在、食堂は名目は休業だが実質的に廃業なので、今はおでんは売ってないです。 大改装よりも、関西汽船時代の素朴なおでんがたのしみだったのに
おでんがないなら、もう、他の交通手段を考える
さようなら 2019.02.15 石崎汽船「松山〜広島航路」新型フェリー導入について。詳しくはこちら
http://www.ishizakikisen.co.jp/pdf/2019/20190215.pdf
石崎汽船2時間前https://www.facebook.com/ishizakikisen/posts/2327680324126767
昨日2019年2月14日、2019年10月に就航予定の新造フェリーに関して報道機関にプレス発表を行いました。
新造船におきましては、エレベーター、スロープ、トイレ等をバリアフリーに対応するとともに、
災害時には給水や送電ができるような設備も備えています。
船体には「ISHIZAKI」のロゴを配した白色が基調のデザインとしました。
石崎汽船の新造フェリーにどうぞご期待ください。
>キター クルーズフェリーは伊方原発の西側避難の際に漁港でも接岸できるからね
避難訓練の際に中島汽船の予備船使ってたような >>48
どこをどうやったらそんな話に?
新造船は造れんから、せめてリニューアルするんやん。 リニューアルくるしま初便の15日松山発は満席。
リニューアルされた船舶の注目度高し、幸先良いスタート!と思いきや…
ヤフオクドームでの防弾少年団のライブに向かう女性でいっぱいだった模様。 >>56
付いてるよ。報告受け済。
但し1等みたいに部屋の間仕切りを変更した訳ではないので部屋の面積は従来通り=梯子式ベッドのまま。 >>59
サンクス、寝てる間に充電できないとキツかったからな。 >>64
乗りゃええがな。
因みに昨日から約ひと月間、上りは昼便運行。 >>67
食事して乗る人が大半だから、おでんはいらんだろ
最近はトラックの運転手も飲酒が厳しくなってるし >>69
それが正解だ
そんなにおでんが食いたいなら
乗船前にコンビニで買うんだな >>68
おでんの情報が欲しかったわけではなくて、船の情報が欲しかったんよ。
直前がおでんネタだったのでおでん情報を求めてたように読めたんだとは思うけど。 実際に乗って確かめてね
宿毛フェリーのようにならぬよう
みんなで乗って航路存を続させましょう
会社よりお客様次第 >>72
あっちはスオーナダ系トラック運送会社傘下時点でねえ シャトルハイウェイラインの連帯保証にされたのかも しかし昭和生まれの船が新元号になっても生き残る(予定)とはな… 宿毛フェリー、スオーナダの組合が強いから弱り目に祟り目にされたか 折角,改修したのに評判が悪いようですね。お客目線で運営してないからですね。 見違えるように綺麗になったんならまだしも、
面倒な設備はそのまま撤去して跡地は放置
なんだかうらぶれた雰囲気はそのままで、エントランスだけがご期待通り無駄に綺麗になってる さんふらわあが採算とれないから、手放した。
なかなか難しいよね。 数年前に昼便に乗った時
食堂のおばちゃんが
いつも調理する人が体調が悪いから
代わりに私がやっている〜
とか言っていたよ。
関西汽船時代はおでんの屋台があったけれど
会社が変わってからは
コンビニのおでんみたいな置場になっていたね。 ■2019年03月28日(木)松山・小倉フェリーリニューアル19:16ttp://eat.jp/news/index.html?date=20190328T191642&no=12
松山観光港と福岡県の小倉港を結ぶ松山・小倉フェリーのリニューアルが2隻とも完成し、28日から通常ダイヤ運行
が始まります。リニューアルされたのは石崎汽船グループの松山・小倉フェリーが運行を手がける「はやとも2」です。
これまで長年親しまれてきた緑と白のツートーンカラーから白を基調とした船体に、ISHIZAKIのロゴが大きく
あしらわれた大胆なデザインに一新されました。
定員はおよそ500人で、船内の1等A室には新しくテレビや洗面台が設置されたほか、清潔感あふれる白をベースと
した壁紙に刷新され、明るくモダンな室内となっています。
また、二等室は一人一人のスペースを広げプライベート空間が確保されたほか、寝具も従来の毛布から布団に一新
されています。
松山・小倉フェリーははやとも2のリニューアルにあわせ、27日まで先行してリニューアルされた1隻で運行していましたが、
28日からは共にリニューアルされた2隻のフェリーで運行し松山発、小倉発とも夜行便に戻ります。
なお、今回のリニューアルに伴い4月1日以降10%程度値上げを行うということです。 船名もフェリーこくら、フェリーまつやまに改名したらよかったのにね 船名改名は新会社と同時でないと
瀬戸内海汽船広島〜呉〜松山就航の進水式 市駅〜(リムジンバス)〜観光港〜小倉港〜(西鉄バス)〜博多
通しの割引きっぷとか販売すればいいのに 金曜日に乗ろうと思うんだが、松山発と小倉発ってどっちが客多い?少しでもゆっくり風呂に入りたい。 >>113
オレは昔、長距離トラックの運転手やってた
夜行フェリー各社にはドライバー浴室がある
一般旅客の大浴場が混んでいたら、ドライバー浴室においで、、空いているから。 金曜日発松山側多いな。福岡コンサートある時なんか、若い女だらけ。 >>116
素晴らしい情報ありがと
その日にあわせて乗船して女子の香りを楽しむわ 内装が変わったと言う事は
私が乗った時の喫煙室は
スナックのラウンジみたいな部屋も
無くなったのかなぁ?
あれは、フェリー遺産として
残して欲しい!