松山・小倉フェリー【元関西汽船】★２

[1 NASAしさん 2019/01/16(水) 20:06:36.61]

※前スレ1
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1364916879/

[952 NASAしさん 2025/07/01(火) 15:57:39.36]

>>950
お前も言い出しっぺならクラファンで協力せい

[953 NASAしさん 2025/07/01(火) 16:02:55.13]

モンゴル！？
海は無いけど船主にはなれるんか…

[954 NASAしさん 2025/07/01(火) 16:34:16.31]

船頭多くして

[955 NASAしさん 2025/07/01(火) 20:28:59.45]

>>842
立ち寄り検討はあったみたいだが早朝4時頃なので周辺住民の反対にあったらしい。

[956 NASAしさん 2025/07/01(火) 20:40:02.45]

県と国交省は松山から夜行フェリーの灯を消さないように
オレンジフェリーに東予〜松山間の延長を指示すべきだ
赤字は公費から補填する。
財源は外国人の生活保護中止、外国人留学生の優遇廃止、外国人の国保の利用を厳格化

[957 NASAしさん 2025/07/01(火) 21:39:08.73]

くいーんふらわあ、おくどうごにほわいとさんぽうやダイヤモンドと同時代から走ってたの考えたらやっぱこの船凄いな

[958 NASAしさん 2025/07/01(火) 21:44:04.29]

来島どっく建造だからダイヤモンド４姉妹と似ている

[959 NASAしさん 2025/07/01(火) 22:01:12.13]

ほわいとさんぽうって海外売却後にテロ巻き込まれて沈没したんだな
やっぱ海外に行ったらロクな事ない
はやともはチッタゴン行きで残念だったがせめてくるしまは関門海峡大橋下か松山沖に沈めて魚礁にすれば漁師さんもニッコリや

[960 NASAしさん 2025/07/02(水) 02:33:55.12]

観光港がうるさいとか言うなら潮流の影響を受けにくい
三津の外港にでもサイドランプ荷役で寄港させたらええが
サイドランプあるんは商船三井さんふらわあにならい
松山に大型フェリーが発着せん時代が来るなんて思わんかったわ
確かに対関西なんかは昼行は飛行機やJRよりも高速バスに取られた感があるが
夜行は夜行でフェリーの移動手段を保持しとかんといかんわい

[961 NASAしさん 2025/07/02(水) 03:00:47.75]

フェリー太古の博多発の便なんかは朝4時前とか5時とかに着くんだけどねえ

フェリーが生命線の土地だから文句とか言ってらんないか

[962 NASAしさん 2025/07/02(水) 03:01:26.19]

>>955
老害土人どもの苦情をホイホイ聞いてもったいない
県益に繋がるのだから県が押さえ込むべきだろに

[963 NASAしさん 2025/07/02(水) 06:25:00.51]

>>959
はやとも2は空調吹き出しの箇所にビニールが張ってあったり何か先に引退したんはそういうんが原因やないかと推測

[964 NASAしさん 2025/07/02(水) 06:56:00.16]

どーせ年寄りは早起きなのにな
それに出漁とか似たような時間じゃん

[965 NASAしさん 2025/07/02(水) 07:07:07.64]

くるしまもチッタゴン行きかねえ？

[966 NASAしさん 2025/07/02(水) 07:22:27.05]

差別用語が醜い、教養がない人だというのがよくわかる

[967 NASAしさん 2025/07/02(水) 08:45:51.67]

あんたはどんだけ聖人やっちゅうねんw
ネット初心者かい？

[968 NASAしさん 2025/07/02(水) 08:47:55.52]

観光港、とっくに衰退ずみだし
松山小倉が消えても痛くも痒くもないわな

[969 NASAしさん 2025/07/02(水) 12:05:01.44]

横須賀の住民も東京九州フェリーに反対していたよね
住民にとっては迷惑施設
トラックが通ってうるさい、排気ガス、事故リスク

[970 NASAしさん 2025/07/02(水) 12:34:54.15]

それをどれだけ[いなせられるか]が
腕のみせ所やわな。

反対運動で似たのに葬祭施設反対あるが
葬祭施設は近隣の人しか利用せんが
フェリー施設や寄港時間などの件は
そこの港のある県全体だけでなく
港を経由するあらゆる他県の物流人流
というインフラに関わってくるから
県とかがしっかりしてもらわな

[971 NASAしさん 2025/07/02(水) 12:36:16.83]

民間企業が撤退するということはニーズがないということ
寄港寄港と言われても相手の会社にその気がない
そんなに熱意があるなら起業して新航路を成功させてくれ

[972 NASAしさん 2025/07/02(水) 12:45:45.58]

火葬場はなくてはならない施設、嫌でもどこかで受け入れてもらう必要があるが、
観光港の夜行フェリーはなくてもいい、実際に阪神航路が撤退してかなり経つけど
県民生活に大きな支障はでていない、離島航路じゃないから他の手段で何とかなる

[973 NASAしさん 2025/07/02(水) 12:57:23.70]

>>972
観光港から主流需要の大半が関西方面だったからな
云わば九州方面は今昔も二之次三之次

[974 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:22:12.21]

>>971
970で述べたのは特に松山小倉のことではない

[975 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:23:11.16]

>>972
反論ありきで語られても反応に困るわ

[976 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:24:03.69]

>>972
あんたは県関係の人？かなり主語が大きくドヤってるけど

[977 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:27:19.33]

>>972
他の手段って高速バスしかあれへんがな
んなもん道路寸断で即終わる
キャパ足らんしウテシも足らず悲鳴
不安定なインフラやな。笑

[978 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:29:23.20]

>>977
特急(鉄路)も縮小始めてるし
高速バスしかないね

[979 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:37:15.77]

廃止されても誰も悲しまない
路頭に迷うのは社員や船員だけ

[980 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:42:09.02]

石崎からしたらやりたくない航路やったんやろう。

[981 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:43:52.16]

三十年前の繁忙期はロビー床に毛布ひいて寝たことある

[982 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:45:11.61]

>>981
関汽時代はレストラン床やら挙げ句デッキにまで毛布敷いて寝てたらしいが時代変わったわ

[983 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:47:14.24]

石崎になって一度も乗ったことなかったけど
廃止前に乗ってきた。
関汽時代は株優でよく乗った想い出が。
にしても末期は高かった…

[984 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:51:01.52]

2013/10/02(水) 00:40:29.59
二年後には航路撤退するので心配なく。。。
新造高速船、シーマックスでも廃止したくらいだから、四半世紀すぎた
フェリー＆航路を廃止するのは簡単。

↑結局、プラス10年(合計で12年)持ちましたな。

[985 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:52:28.22]

乗って残…らなかった松山小倉フェリー

[986 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:55:57.09]

2018/07/11(水) 08:51:18.18
まだ10年はいけるよ

↑残念…いけたのは7年でしたね。

[987 NASAしさん 2025/07/02(水) 13:59:18.89]

くるはや、以前から運航が静かだ静かだって書かれてたけど
そりゃ低速ですむのだから静かやわな

[988 NASAしさん 2025/07/02(水) 14:03:22.33]

2018/11/23(金) 23:54:07.88
この会社の女性乗務員は最悪だ。

↑ほら〜、昔から言われとるがな

[989 NASAしさん 2025/07/02(水) 14:10:09.12]

>>972
「県民生活に大きな支障はでていない」
大きな支障が出るような災害時どうするんよ？
中央構造線が動くような大地震が発生して松山自動車道は桜三里で倒壊
松山へ至る国道は全て寸断されて予讃線も寸断、松山空港の滑走路は亀裂だらけで使用不可になった時よ
災害対策、インフラとしてフェリー航路の確保維持は重要やぞ

[990 NASAしさん 2025/07/02(水) 14:16:12.72]

>>989
全面同意

[991 NASAしさん 2025/07/02(水) 14:18:23.11]

海に面していない県もあるなか
要衝たる港湾を持つだけでも
恵まれとるし重要やわな。
愛媛だけでなく
あらゆる拠点になるやもしれんわけで。

[992 NASAしさん 2025/07/02(水) 14:22:33.51]

(ご案内)

当スレは まもなく廃止となります
スレ廃止後の語り場は 以下のスレで
よろしくおねがいします
↓↓↓
四国発着のフェリー総合
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1442963059/l50

[993 NASAしさん 2025/07/02(水) 14:43:33.32]

後継スレ
↓

四国発着のフェリー総合
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1442963059/l50

[994 NASAしさん 2025/07/02(水) 15:30:21.19]

廃止と同時にスレも終わる素晴らしいタイミング

[995 NASAしさん 2025/07/02(水) 15:58:29.92]

まだ余韻に浸っていたかったのにｗ

[996 NASAしさん 2025/07/02(水) 18:19:20.24]

>>991
愛媛県は造船、海運王国なんよ
あれだけフェリー航路あったのに
埠頭使用料減免してでも総合交通体系を鑑みた上で
夜行フェリー航路があれば
街としてのアドバンテージにならい

[997 NASAしさん 2025/07/02(水) 19:09:23.70]

同時期に新来島大西で建造された
フェリーダイヤモンド→PORT LINK �V
インドネシアのスンダ海峡航路で他の旧日本のフェリーと一緒に活躍中やけん
同じ所で第二の活躍期待するわい
チッタゴンビーチング、スクラップは建築資材に生まれ変わるだけで
リサイクルの観点は分かるんやが悲しい
マラッカ海峡を越えて北西へ行くか南に下がるか
どっち行くやろげ

[998 NASAしさん 2025/07/02(水) 19:09:55.49]

>>996
有史以来瀬戸内は造船海運之要で四国と山陽が
北廻り南廻り等で共に切磋琢磨して今日に至る
明治以来の宇和島運輸や大阪商船も宛ら
下関&大阪のSHKラインも四国筋からの分家

[999 NASAしさん 2025/07/02(水) 19:57:31.98]

絶妙タイミングで単独スレが終わるが
余韻はこっちで語って全くかめへん↓

四国発着のフェリー総合
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1442963059/l50

[1000 NASAしさん 2025/07/02(水) 19:59:29.64]

公室なく窮屈な夜行高速バスより
フェリーで松山に着きたいなぁ。
東予は遠い…クルマならともかく