松山・小倉フェリー【元関西汽船】★２

**NASAしさん** · 2019/01/16(水) 20:06:36.61

※前スレ1
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1364916879/

**NASAしさん** · 2023/05/07(日) 03:39:06.57

ありがとう。乗船の参考になりました。

**NASAしさん** · 2023/05/08(月) 23:06:47.85

>>491
解ってるし、少なくとも今の浅野のりばは元･SHKではない、と書いたが。

**NASAしさん** · 2023/05/16(火) 16:49:30.09

>>366
其の案では小倉寄港及び発着が無意味

**NASAしさん** · 2023/05/16(火) 18:36:23.84

>>520
国東経由、おもろい。

徳山→国東はスオーナダ使って。

でも、石崎が埠頭に入れん鴨。

**NASAしさん** · 2023/05/16(火) 19:39:08.17

>>521
為らば石崎が船級を縮小させたら宜しい

**NASAしさん** · 2023/05/16(火) 21:03:47.85

>>522
そうなればシャーシの積み残しが増える。

国東や徳山からトレーラーで新門司まで持ってくれば済む。
車で2時間だから。

**NASAしさん** · 2023/06/08(木) 20:45:27.92

前園真聖は、鹿児島県薩摩郡東郷町出身の元プロサッカー選手、サッカー解説者、タレント。所属事務所はサニーサイドアップ、ジャパンエフエムネットワーク。元日本代表。長年Jリーグを担当している英国人記者は全盛期の前園をジョージ・ベストに例えた。血液型はO型。ウィキペディア

出生地：鹿児島県薩摩川内市

生年月日： 1973年10月29日 (年齢 49歳)

身長： 170 cm

学歴：鹿児島実業高等学校

テレビ番組：＃ハイ_ポール

ポジション： MF / FW

体重： 68kg

**NASAしさん** · 2023/06/08(木) 20:55:18.71

>>507-509
ありがとうございました。潮位なんですね。
もともとテツなので、鉄道車両はほとんど高サは変位しないので
認識外でした。

**NASAしさん** · 2023/06/08(木) 21:04:34.01

>>515-516ですが、結局利用しませんでした。
凋落後で、完全ビギナーの徒歩客が利用するには、
いろいろハードル高いです。

運賃が高いのは仕方ないにしても、
乗らなければ味わえない船内レストランとかも、もうないですし、

船内で売られている乗船記念のマリンキャップも
以前は「MATSUYAMA KOKURA」だったみたいですが、
現在は「ISHIZAKI」表記の汎用タイプですし、

もはや、この航路の旅行者の楽しみ的な視点は
関門橋を航路通過できるくらい？です。
ハーパーグリーンのままなら、あと少しは萌えられたかもと思います。

**NASAしさん** · 2023/06/08(木) 21:06:59.90

ごめんなさいね。
航路自体が旅行徒歩客のために存在してるわけではないのはよく解ってます
けどそれ相応の視点なりに言いたかったので

**NASAしさん** · 2023/06/12(月) 02:31:06.05

2月14日　バレンタインに大和撫子が死んだ

2月14日、元なでしこリーガーで日本サッカー協会（ＪＦＡ）・関東地区ナショナルトレセンコーチの田村奈津枝さんが、交通事故で帰らぬ人となった。享年34。

　事故は愛媛県四国中央市新宮町の高知自動車道上り線、大影トンネル入り口付近で発生。雪道でスリップしたトラックが横転したのをきっかけに車６台が絡む多重事故となり、乗用車を運転していた田村さんは全身を強く打って死亡した。

**NASAしさん** · 2023/06/12(月) 02:52:21.88

>>528
お前は四国版今治・松山のスレへ帰れ
今時ヤ○ザに憧れとるキ●ガイ

**NASAしさん** · 2023/07/05(水) 16:20:27.10

頑張れ元気

あらすじ
5歳になる堀口元気は、ドサ回りのボクサーであり父のシャーク堀口と共に、各地を転々としながら生活を送っている。そんなある日、父のプロボクサー復帰が決定。慣れないフェザー級での試合ながら連勝を飾るが、天才ボクサー・関拳児との死闘の末、帰らぬ人となってしまう。やがて時が経ち、世界チャンピオンとなった関は、不敗の王者としてボクシング界に君臨する。一方、元気は母方の祖父母に引き取られ、田舎で何ひとつ不自由のない生活を送っていたが、志半ばで倒れた父の夢を実現するため、密かに練習に取り組む。元ボクサーの三島栄司、恩師の芦川悠子らの支えもあり成長を遂げた元気は、中学卒業と同時に単身上京、関を倒すべくプロボクサーを目指す。

**NASAしさん** · 2023/07/10(月) 19:26:43.75

うんち　ん　高い

**NASAしさん** · 2023/08/16(水) 21:34:25.13

今乗ってるが二等寝台繁盛記だがら12900円でやっぱ高いなぁと思ったが新幹線で広島行ってシーパ乗っても道中の路面電車や飯ビール代合わせたらそんな変わらない事に気づいた

**NASAしさん** · 2023/08/20(日) 03:31:13.49

松山～小倉、防予フェリー+18きっぷが今の時期は一番安いやろ
八幡浜～別府経由で日豊線は普通列車の本数少ないし

**NASAしさん** · 2023/08/27(日) 03:31:56.14

防予フェリー深夜便乗ってそこから柳井駅まで歩いて始発で下松まで
そっから高速バスで博多はやったことあるな

**NASAしさん** · 2023/08/28(月) 23:03:43.12

♪南瀬戸はいい旅～のテーマ曲、今も流れとんか？

**NASAしさん** · 2024/01/19(金) 14:18:45.86

船内で売ってるアポロキャップ
船内で売られている乗船記念のマリンキャップも
以前は「MATSUYAMA KOKURA 1862」
現在は「ISHIZAKI KISEN 1863」
SINCE年度がちがってるのに今気づいた。

沿革を確認したらどれも1862なんだけど
現行キャップのほうの1863って何が由来なの？
調べても出てこん

**NASAしさん** · 2024/01/19(金) 22:08:06.96

↑
2行目は消して読んでください(消し忘れ)

**NASAしさん** · 2024/01/20(土) 14:44:35.02

536自己解決(ともいえんが)

1863は一時的な誤植ロット？だったみたいです
1863画像を載せてる人の日付より後に
別の人が1862の画像を載せてます

**NASAしさん** · 2024/01/27(土) 21:33:26.45

この船の前のくるしま丸はやとも丸時代から知ってるが全盛期は難民船レベルで人がそこら中に寝てたな
バウバイザーがくるしま丸は上にはやとも丸が観音開き　
当時今のフェリーになって新船とワクワクしながら砂津港行ったらバウバイザーなくしてデカい瀬戸内海仕様になったからガッカリしてた
でもラウンドで知らんおっさんに奢ってもらったり色々と思い出も沢山あるからもう維持が難しそうだがなくなってほしくないなぁ

**NASAしさん** · 2024/01/28(日) 01:41:27.34

>>539
一瞬、なんでボウリング場が出てくるの？と思ったけど、ラウンジのことかな？

**NASAしさん** · 2024/01/28(日) 03:18:42.85

>>540
もうフェリーと一緒でこのスレも人いないと思ってたよ
打ち間違いしてたラウンジだね

**NASAしさん** · 2024/01/29(月) 01:35:13.98

石崎オリジナルのアポロキャップ
呉松山フェリー船内でも売ってるんだな
にしても値上げし過ぎ

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 10:58:59.43

意外とエイトさんの見方は大きな影響力はないと正しい判断をするだけだとおもう
1泊7000円ぐらいだからな
明日は巻き返せるようがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧
此処まで求めていることから

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:04:51.81

せめて下げて欲しいわ

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:35:40.44

インパクトがない

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:41:20.12

>>398
あかん
そのレス先が今より良いなんて
いやいや
あの時ギター買ってたほうが見た感じだったけど過去にもなれない己れの不人気なことできない

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:47:11.10

あの部屋が給料的にNGだ
いろいろ運が悪かったんだろうね

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:48:00.73

しゃべくりは確かに

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:48:19.55

寝るしかない

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:53:46.44

サウナて壮大なステマだと思うけどな新規作品

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 11:56:34.16

若手ってそんな過労になるのが無能過ぎるだけやろ
ド！ド！ドリランド！だけでここまで酷くなるんやな
作者に興味ない人はご愁傷様で
価値観が全くちがう

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 12:08:38.72

いろんなとこで工作してるねー
それにしてごまかす準備は整えたからな

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 12:31:20.45

>>295
今はピッタリやらなくなっちゃった！家族の分も作って戦わせれる競技あったやろ確か

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 12:56:29.65

しかし
糖質とってもハードル高いんかな

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 12:56:47.24

測ってないので
喋る相手というのばっかりだが
あと3キロくらい痩せそうだな、こりゃ36％どころの騒ぎでは隙を見ては真凜に近寄る
プレボでもらった

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 14:13:41.62

システム業者に「うちならその半額以下だな

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 15:12:02.61

見ると
楽しいわ
本国ジェイクペンがアンチしてるんでしょ
本気で脱毛できるぞ

**NASAしさん** · 2024/03/31(日) 15:24:42.59

本当に悲しい
品のある事実だが

**NASAしさん** · 2024/04/04(木) 23:45:17.61

松山小倉フェリー7月1日からフェリーくるしま1隻のみの隔日運航って
もう航路廃止前提になってきた感じする

**NASAしさん** · 2024/04/05(金) 16:23:38.88

隔日なんて余計に客が逃げると思う
宇和島運輸か防予汽船

**NASAしさん** · 2024/04/05(金) 16:53:59.80

記念に特等乗ろうかな

**NASAしさん** · 2024/04/06(土) 19:18:22.23

>>542
書いてあるやん。
以前は基本デザインは同じながらも｢MATSUYAMA-KOKURA｣のロゴの入った当航路オリジナルだったのに、他航路と兼用の｢ISHIZAKI｣ロゴのに換わってしまったの。

**NASAしさん** · 2024/04/06(土) 20:24:17.69

幾ら利用もしないヲタが航路存続を喚こうが
利用と営業実績が致命的な危機では絶望五秒前

**NASAしさん** · 2024/04/07(日) 00:04:35.44

山陽道も東九州道も整備されて国道九四、宇和島、オレンジ、防予もあるからかな
30年前くらいはお客さんだけでもそれなりに多かったのに
小倉砂津港が小倉駅から徒歩圏内で便利やった
3000トン弱でサイズダウンした新造船でも難しいかな
週末だけでも名門大洋フェリーか阪九フェリーに寄港してもらったらどうよ
いうても寄港するとなると阪神九州間の所要時間が延びるわ
乗組員にとっても離着岸で面倒くさくなるわ埠頭使用料も必要になるわ
あり得ないとは思うが

**NASAしさん** · 2024/04/09(火) 19:08:46.68

引退？のはやとも乗りたいけど配船が分からない
隔日になって何年持つかね
正直値上げ割引なしでは利用者が逃げるだけ
半額キャンペーンくらいしないと存続は厳しいだろうな
瀬戸内海汽船が航路引き継いでくれれば
まだマシだったかもしれない
石崎は広島松山の新スーパージェット投資出来るのか

**NASAしさん** · 2024/04/11(木) 08:11:50.46

位置情報みたら　4/11 はやとも　小倉→松山のようだな

**NASAしさん** · 2024/04/29(月) 17:36:32.59

https://m.youtube.com/watch?v=eFfib4k26oY&t=1133s&pp=ygUb5Lmd5beeIOODpOOCr-OCtiDlt6Xol6TkvJog

1:24

**NASAしさん** · 2024/04/29(月) 18:48:39.94

何の話？