[横須賀]東京九州フェリー3[新門司]
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>>225
何度も答えが書かれているのに同じ質問を繰り返す糞味噌クオリティ >>224
利用時間帯考えても
阪九の船は留守だし
それ以外は考えられんだろ
ライバルのオーシャン東九と隣り合う事にはなるが >>225
もう荒らさないでください・・・
>犬味噌さん ご覧の通り、スレを泥沼の展開に導いていく犬味噌の手法です。 ご覧の通り、スレを泥沼の展開に導いていく糞味噌の手法です。 糞味噌は、スレ乱立させて無関係のスレに太平洋disりレスを繰り返した前科があるからねぇ それにイチイチ噛み付いてスレ汚しをしていく犬味噌の前科w リアクションはアクションがあってはじめて成立する
糞味噌がアクションを起こさなければスレが荒れることはない
前科が付くのは噛み付きまくった糞味噌 これが悪質な荒らしの思考なんだろうね
リアクションしてしまう己のスルー耐性の無さには一切の言及なしで自己を正当化してしまう犬味噌 糞味噌がアクションを起こさなければ荒れることは無い事実に一切の言及なしで自己を正当化してしまう糞味噌 何で
ねえどうして太平洋フェリーのスレッド乱立してるの? これが出ると糞味噌の黄色信号
太平洋スレだけに留まればいいのに
つまり他スレを荒らしているのは糞味噌 何で
ねえ何で太平洋フェリーのスレッド乱立してるの? >>248
お前の瞳に映っているのは、鏡に映った糞味噌であるお前自身の姿だよ 間違って柄杓田に凸して座礁とか 地蔵面に乗り上げるとかー あぁ、やっぱり荒らしの黒幕は犬味噌だったのね・・・ >>255
黒幕とか言い出しているお前が胡散臭いし
かまってちゃんだから、最初にちょっかい出してくる糞味噌が荒らし 老害だから糞味噌は理解できていないんだね
糞味噌は我慢が出来なくどこでも荒らしているのは事実
だから糞味噌がきっかけでそれがなければ静かなもの NHK webに拠れば、昨日長崎造船所で起工式が催行。
イメージイラストも公開されてるが、何と船首は垂直ステムを採用。
当然船首側にはランプを設けられなくなる訳だが、そこまでするメリットが有ると言う事なんだろうか?
船室部は小振りで、268名定員は´抑えてある`のではなく、実際にそれだけのスペースしかなさそう。 >>263
向かい波に強くて省燃費効果も高いなどとされているけれど
車両積載台数を増やせるってのも大きいみたいね
しかしこの小ぢんまりしたとこに268名ってことは、船室構成的にはカジュアルフェリーに近い感じかね
その割にバーベキューエリアと露天風呂があるのは不思議といえば不思議
っていうか塗装もファンネルマークも完全に新日本海フェリーなんだよな
側面にクルージングリゾートとか書いてあるだけで >>263
新日本海フェリーのは通常船首でも元から前ランプ無いから港側の設備含めて運用ノウハウもそのまま移植ってことだろう
前にランプ付けないのは日本海の荒波対策だったりするんかな?
さんふらわあとか見ると浸水的にも強度的にもなんか不安になるw >>268
初代すずらん丸の船首ドームとかも荒波対策だもんね
しかしこの旅客スペースだと日本海側には転用できそうにないような 〇味噌×味噌、意味不明のアホしつこいな 業界からも馬鹿にされてるのに
恥ずかしないのかな 死ね 二番煎じはリアクション
アクションを起こす糞味噌が荒らし 214 名前:NASAしさん :2019/12/01(日) 09:44:17.82
予言的中・・・
0023 NASAしさん 2016/08/08 19:45:13
他の先進的フェリーファンからはあざ笑われ、太平洋ファンもがっかり。
中でも熱狂的信者は他社との広がる格差に焦って的外れな擁護を展開して失笑を買う。
そんな新造船に一票。 >>277
リアクションもアクションの一種だけど・・・ >>279
アクションが存在しなければリアクションは存在しない
荒らしのアクションがなければリアクションはなく、リアクションによってスレが荒れることもない >>280
リアクションが存在しなければリアクションは存在しないけど(失笑) >>281
アクションが存在しなければアクションは存在しないけど(失笑) どうだろ
完成予想図の船首側に一室だけプライベートテラス的なものが見えるんだけど >>285
乗務員区画って更に一層上でないの?
>>287
っていうか新日本海フェリーのファンネルマークそのものなんだよね
側面のCruising Resortってのも新日本海フェリーの持ってる商標だったりする https://i.imgur.com/3Pu2Nb7.png
新日本海で言うところのデラックスじゃねえ、それが右舷と左舷で計2室
あとステートが何室できるかな >>289
確かに〜
1人用個室充実して欲しいです https://i.imgur.com/r9IDUTp.png
ファンネルの後方に茶色で柵で囲まれた部分はドッグランのように見えるけど
そうであればステートのウイズペットルームも後方に設けるかも テラスらしきものの後ろに等間隔で並んでるのが2人部屋ステートで、下に等間隔で並んでるのが4人部屋ステートじゃねえかな
んで小窓はツーリストSとドライバー室でインサイドにツーリストAと きたかみさんのアレと並べたらまた犬が吠えるだろうなw >>291
らべんだあと同じ仕様だとすると、柵で囲われてるのはヘリポート兼ドッグランになるはず >>293
最近イラついてクソ犬みたいに真夜中でも吠えているのは糞味噌 スクリュー部が不鮮明でよくわからないんだけど、スターンスラスターが見当たらないから
CRPポッド推進方式なのかな 速力を考えるとポッド推進な気がするけどなあ
2軸で30ノット級って相当な高出力機関になるだろうし燃費ヤバいでしょ >>297
郵船系で残ってるのは、おが丸とかめりあだけかな? >>285
思ってた以上に旅客スペース狭そうだな 後部は何も置かないのかそれともコンテナでも載せるのか? 燃費低減効果を狙って重量を前方に寄せるのが最近のトレンドよ
さんふらわあの北海道便なんか顕著だよね 後部客室増設とかモジュール設計でできそうな感じ
オーシャン東九フェリーみたいにワンフロアに展開しないのが凄い
普段の利用率考慮して定員を抑えてるのでしょう
RORO船やオーシャン東九フェリーみたいな合理的な船の方が儲かるだろうけど
人のみのお客さんにも配慮するのは偉い https://www.snf.jp/company/recruit.html
新規航路の機関部員の採用が出てる
っていうか新会社じゃなくて新日本海で採用するんだな
採用がこれだけってことは、やっぱ人員は基本的に配転で寄港便は廃止なのかなあ 操舵室後ろの一階下はいずみひびきのロイヤルみたいな
テラス付き部屋が左右で2部屋?
最上階後方はすずらんすいせんいずみひびきと同じく露天風呂
エントランス入ってドーンと三層吹き抜けかな
アウトサイドの窓付きシングルルームがあればいいのに
料金次第だけどシャーシどころか九州の有人トラックも
営業かけたら取って来れそう 数少ないけど時たま東九に乗ってる有人トラックはこっちにかなり流れてきそうな
運賃や積荷にもよるだろうけど
ドライバー寝台は20人分もあれば充分かな 日本海通らないから冬季のフォワードサロン閉鎖は無いんだろうか? >>312
同じSHKライングループだったオーシャンは閉鎖してなかったね 330 名前:NASAしさん [sage] :2019/12/08(日) 00:44:52.40
糞味噌が推している新日本海の新航路の新造船完成図がアレじゃ不安だよな 犬味噌の私怨を晴らすために次は東京九州フェリーを標的にするの? 荒らし回る糞味噌には、糞味噌こそがスレ荒らしである自覚がない はい言ってるそばからスレを常時監視している糞味噌の荒らし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています