造船総合スレ その28
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ブラック企業偏差値
今治造船 69.6
常石造船 55.1
日立造船 54.3
ジャパンマリンユナイテッド 58.2 おいおいおい来るよ来るよビジネス船が！
豪華客船じゃないけど希望の船だよ！
【希望の船】パソナ南部代表「将来は船の上に本社を作ろうと思っている。何も土の上にいなくたって、インターネットが全部可能にする」 [記憶たどり。★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599131727/ 1950年くらいまで陸は家賃が高いから船の上に住む人って日本でもかなりいたらしいね。 土地代が安いとか減価償却ができるんじゃね？知らんけど。 漁港の係船料2−3万位だから艀や台船に適当に居室
自作して住むのもありだが、雨風、台風には弱いから
長年は住めないだろ 日立造船はjmuと敷地同じやけど感染者出てねーのな 現在では船を浮かべて永住するのは法律で禁止されています。
ちなみに昔巨大な台船を造って寮にしようと計画した造船所がありました。 >>179
台風来たら避泊すれば良い
地震も無効化出来るし最強じゃん >>182
造船所の寮が巨大な船って面白いじゃんw ホテルではないが、北海の方だと洋上石油掘削プラットホーム向けに巨大洋上宿舎があるとかないとか。
日本で船に永住したらいけないって法律あるんか？ >>189
どこにでも移動できるんだから住所不定になるだろ
要は戸籍持って無いに等しい
展示船みたく固定式にするなら別だが 戸籍は皇居でもどこでも設定できるな。海自は住民票が船の上らしいけど。普通の商船乗ってる人は知らん。 日本でもあるぞ、洋上宿舎
沖ノ鳥島の工事なんかで、作業員が泊っているそうな
その船乗らないかって誘われたことある 造船はゴミクズの巣窟
自分自身のミスには「誰にでも間違いはある」となあなあにするが、部下のミスはぶちギレる
自分のミスを部下に尻拭いさせる
自分の仕事を他人に押し付ける >>195
日本に住んでたらどこにでもあるような話しを
特定業種だけのように言うなよ >>199
中華マネーなら潰しに掛かる目的であるんじゃないか
党幹部はたんまり米国に横流ししてるし 上場企業でもない造船所が多いのにどうやって買収するんだよ。 >>201
7千億ありゃKHIと三井造船と住友重機械買ってもおつりが来る 上場はTOBで狙われるだろうけど
非上場はブローカー経由で提携からの
借金背負わせて返せなくなったら株転換でしょ
経営者がちょっと判断鈍らせるだけで支配できる いうほど支配する必要あるか？
同じ金使うなら補助金ジャブジャブして自国の労働者守りながら死に待ちした方がいいでしょ
それに造船所から盗るノウハウなんて残ってないし
それなら時価総額2500億ぽっちの海運大手様買ったほうがいいよ
そのあと用船契約ぶち切って日本船主にダメージ与えたらなお有利 それもう契約の時点で間違ってるんじゃん。。
普通余裕もって納期伝えるでしょ。
契約取ってくるやつがわかってないと思う。 >>212
君、就活生か？
余裕もって納期きめるなんて思考が営業にあるわけないだろ
営業は仕事を取ってくればいいんだから納期考えないよ
造船なんてそんなとこしかないよ そりゃわかるけど限度があるやろ。
取るだけ取って出来てないから渡せません、お金で解決ってなんかなあ。 >>216
まあな、最終的な決定は重役がやるんだろうけど「自分がやるわけじゃないから、まっ、いっか！」精神 契約ペナルティは納期、スピード、DWTと相場は決まって
契約調印文書に記載されてるよ 最初の契約書に書いてなくても、後から合意すれば伸ばせるし、新型コロナウイルスもあって今の時期だと合意で伸びそう。 今でも船主側は定期用船でもない限りすぐ必要じゃないからな どっちが言い出すかのチキンレースやで
口に出したらお前のせいって言われるからな 今治は本当に死亡災害多いな
今回の事故は特に被災者からしたら運が悪すぎたとしか...
他の造船所も事故しても次の日になるまで分からないなんていい加減なところばかりだね 安全管理なんておじいちゃんのお散歩
階段登り降りするようなとこは全く行きたがらない
現場猫みたいに安全帯かけずにフォークリフトのつめに乗って作業してても注意しない
安全管理チームじゃなくてお散歩チームに名前変えろ ものつりあげてる時にクレーンの下に入ったらあかんね >>229
ふひひひひwwじゃないが
ちゃんと安全管理チームなら安全管理しなさい
それが嫌なら「労災誘発チーム」か「労災隠しチーム」に名前変えなさい 隠してもないし誘発もしてない
なんも見てないだけだぞ！ >>231
隠してるじゃん
災害起きても無災害記録日数が更新されてるじゃん
治療費だけ払って、労災として扱わないじゃん あれは請け負い契約してる業者やから労災にはなりません
というウーバーイーツ並みの会社 パターンのことをパティーンて言う奴は、ブロックの足場上で昼寝したり、暇でも残業時間ギリギリまで生活残業してるハゲデブメガネしか知らない
しかもそいつ自分自身のミスは「誰にでも失敗はある」とか言ってなあなあにするけど、部下のミスには自分に落ち度があってもぶちギレる
そのハゲデブメガネが作った書類確認したらミスばかりだった 書類ミスりまくると言えば船級君係すらロクにできなくてあちこちたらい回しされてたおっさん思い出したわ
申請の取りまとめすらミスるってなんだよ 社内向けチャットじゃないんだからその辺にしなよ
一応造工と全船安経由で全国の造船所へは広まってるから
安心しなさい・・・ この四連休も今造さんはないんやろうなぁ
本当に少ない給料でよく働くな
感心、感心 >>242
かわいそうに
世間が休みなのに休めない気分はどう？
みじめな気持ちにならないか？ イマゾーで艦船作れるわけないじゃん
技術とか以前に労働力の８割以上外国人だろ >>245
有明とかの九州の端っことサプライチェーン
構築どうやって構築するのだろうか。口に出して
言わないけど、艦船のみ乗っ取り考えてるのじゃないの。今治を
舐めるとひどい目に合う。 >>249
もともと九州には造船サプライチェーンあるだろ
舞鶴とか函館とかの方がどうやって維持してたのか謎やわ 今造の船はコンテナもバルクもボロボロ
ベコベコの外板
それなのに艦船なんて作れると思えない >>251
護衛艦はさらにベコベコだぞ
外板8mmとかで痩せ馬がひどい >>249
舐めてないぞ
Jの経営陣にとっては金さえ貰えれば何でも良いだけだし
その後会社がどうにかなる時には辞めてるから >>254
艦船は国の仕事だし、ほぼ競合はないし、
何より技術だ。今治は第二の三菱重工狙ってるのか。あくまで
かもだが。 >>250
あるけど、今治とどう共有するのかの話。
九州まではこんでたら、輸送費だけでコスト
ダウン吹っ飛ぶだろう。まさか、協力会社にもってもらうのか。 艦船やる所は身元確認厳しいから日本人以外の労働者いるとこは作らないよ。コネモ必要だし三菱三井、jしかないけど艦艇部門はそのうち統合するよ 「艦船？かっこいー！うちでも造れんかな？」
こんなノリだろ 艦船て回転率悪いんだろ
安く同型船回したい今造がほしがるかね 少数受注したLNGですら転けたんだから艤装主体船無理だろ。 バルクキャリアだけ作ってたらよろしい
今造製のオレンジセブンは好きやったけどね >>260
修繕でも国の仕事は少しでも実績ないと受けられないからなぁ
逆にあればすんなりいく 艦艇建造は第二次大戦前からの実績で
発注してるからぽっと出の造船所が受注するのは
海外転用可能な作業船や台船程度だよ
JMUだって旧NKKかったから日立、IHIだったから
造らせてもらってるだけ
あと防衛省は脱三菱派が多いぞ ヘルメットで頭蒸れるから
造船はハゲ頭多いよな
ハゲになりたくないなら造船はやめとけ >>266
10年経ったら手遅れに気がついた・・・orz 造船というよりヘルメット被る職業全般では？
まぁ他業種の工場より環境悪いけどな… 俺の場合ライトニングホール潜る度メットがズレて
頭がこすれて薄くなって来た・・・もう帰らないあの日に https://news.yahoo.co.jp/articles/9ab8c0d2bc4ee4d5dbdbfb26222190bf5cc619d1
造船国内大手の今治造船（愛媛県今治市）とジャパンマリンユナイテッド（JMU、横浜市）は23日、共同出資する商船設計の新会社「日本シップヤード」（東京）の設立を延期すると発表した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
